Habe seit über 20 Jahren verschiedene Reifenkontrollsysteme eingebaut. Derzeit TireMoni TM-260 am Vollintegrieten mit Bootsanhänger, sicher ist sicher.
Wenn man auf dem Kastenwagen 18 Zoll fährt, bietet sich ein Begrenzen der Achslasten im Fahrzeugschein an. Dann kann man Reifen fahren mit einem Traglastindex von 109. Wenn man das macht, darf das Fahrzeug immer noch knapp über 4 Tonnen wiegen, was ja für einen 3,5 t Kastenwagen locker reicht. Die Reifenauswahl ist riesig und man kommt leicht an Ersatz.
Nicht der LI alleine ist entscheidend, sondern auch die Marke, Typ und Größe. Meine General Grabber AT3 255/60R18 112H kosten zwischen 120 und 130 Euro und sind im Regelfall auch im Ausland zu bekommen. Wenn nicht, per ADAC und Euroschutzbrief liefern lassen :-)
Hallo ihr zwei. Reifen dürfen nur Achsweiße die gleichen gefahren werden. Nicht irgend einen Reifen kaufen. Zum Thema Tyre Fit, was hier so viele kommentar Schreiber loben, rate ich euch ab. Da meistens der Klebstoff nie dort hin fließt, wo er soll. Desweiteren besteht die Gefahr, daß Reifen und Felge zusammen kleben. Da hat die Reifen Aufziehmaschine dann auch ihre liebe Not. Ersatzrad ist ein vollwertiges Rad und kein Notrad, kann deswegen voll genutzt werden wie andere Räder am Fahrzeug. Da ihr ohne Luft noch einige Meter weiter gefahren seit, gott sei dank an einen sicheren Platz, wird die Karkase auf grund der Reibung und Hitze Entwicklung heiß und löst sich auf.
Moin! Auf diesem Grund bin ich doch bei 16-Zoll Räder geblieben, zumal ich nur mit 3,8 vorn und 4 bar hinten und nicht mit 5,5 bar für alle 4 wie Angaben aufpumpe! Das Video hat gut Dienst geleistet. Man kann doch selbst die Reifen wechseln ohne Fremdhilfe, besonders im einsamen Gegend wo ADAC & ACE nicht immer verfügbar sind. Akku-Luftpumpe habe ich mir für die Kontrolle und Aufpumpen vor kurzem beschafft. Euch gute und weitgehend störungsarme Fahrt!
Ich hatte nach Umbau des Fahrwerks vorne 3,8 und hinten 4,5 (wohlgemerkt, immer noch die stocksteifen Contis). Mit den 18"-ern hab ich vorne 3,0 und hinten 3,2 (die Grabber AT sind viel weicher) ... im beladenen Zustand. Das, zusammen mit der größeren Auflagefläche und der breiteren Spur machen Welten aus. Sowohl was den Fahrkomfort ausmacht (u.a. Seitenwindempfindlichkeit) als auch die Geräusche im Wagen. Und als ob das nicht reichen würde, geil sieht's obendrein noch aus.
Mit Airlineschienen einen Träger aufs Dach und dann bei längeren Fahrten einen Reifen (ohne Felge) mitführen. Dann kann man mit dem Ersatzrad zum nächsten Händler, der zieht dann den neuen Mantel auf und weiter geht's. Gruß aus NF
Moin, schau den Film doch bitte ganz, haben wir erklärt. Das Drehmoment bei den Alufelgen und Stahlfelgen ist verschieden , Herstellerangaben beachten sollte man schon. LG 😊😎🍀🚐💨🌻
Gottseidank seid Ihr gesund geblieben und könnt dieses Video machen! Beim zuschauen habe ich den Eindruck bekommen, dass Ihr eigentlich darauf gut vorbereitet wart/seit. So ein Kreuzschlüssel ist sicher kein Standard Bordwerkzeug bei Fiat. Bei den Dimensionen und Traglasten glaube ich auch nicht, das Tyrefit, Reifenpilot oder ähnliches Euch da wieder weg bekommen hätte. Offenbar hat auch jemand mal den Reifendruck am Reserverad zwischendurch geprüft - euer Auto ist doch ca 4 Jahre alt!? Bei Globetrottern habe ich noch nie Reifenpilot gesehen, die Autos sind doch immer vollbepackt mit Reserverädern und Benzinkanistern. Die Zeit mit einem anderen Rad/Reifen wäre doch im Outback sicher egal. Ist aber nicht Dänemark und Ihr habt das super gemacht und mit uns geteilt. Dafür herzlichen Dank, noch eine schöne Reise und bleibt gesund!
Noch ein Tipp ..Radbolzen für die Stahlfelge (Ersatzrad) mitnehmen die von der Alufelge gehen an der Stahlfelge kaputt und zerkratzen dann bei wieder benutzen die Alufelge.
Hallo Ihr 2. So ein Pech. Ich habe den Eindruck, Standard ist für ein Reisefahrzeug immer von Vorteil. Obwohl wir in Südfrankreich schon einen Einbruch hatten bei dem vorne links in der Fahrertür die kleine Scheibe eingeschlagen wurde. Erstbester Citroen-Händler sagt: No Camping-Cars Ich meinte zwar es ist immer die gleiche Scheibe, egal ob der Kühlschrank hinten montiert ist, oder nur auf der Ladefläche steht. War nix zu machen. Carglass hatte was von 2-5 Tagen gefaselt. 3 Anlaufstelle ein Citroenhändler und ich ging mit der Einstellung rein, hier geh ich nicht weg ohne Zusage und wenn ich um Scheibe und Silikon bitte und es selber mache. Die mussten jedoch Scheibe bestellen und am nächsten Tag nach 2h alles wieder gut. Gruß, Jens
Moin , danke für Deine Einschätzung 🙏👍 das ist wirklich nicht gut gelaufen in Frankreich , aber Ende gut alles gut . Ganz liebe Grüße und gesund bleiben 🌊🌊⛴🛳🚐💨😊😎🍀
Gut dass ihr es gemerkt habt und es glimpflich abging und seit froh, dass es nur ein Plattfuss war. Hatte das schon zweimal das Glück zwei Plattfüsse zu haben, un das an zwei Sommern hintereinander an ziemlich der gleichen Stelle in der Nähe von Östersund. Seit dem immer alles mögliche an Flickzeug und nen Kompressor mit dabei. - By the way - eure Videos haben uns auch dazu motiviert ein wenig zu "vloggen". Schaut doch mal vorbei.
Moin Thomas , zwei Plattfüße so kurz hintereinander ist auch nicht schlecht . Wir werden uns jetzt auch besser ausstatten . Klar , schauen wir auf Eurem Kanal vorbei 👍🤗 ganz liebe Grüße und schön gesund bleiben 🚐💨🚐💨🌊🌊🌊😊😎🍀
Hallo ihr beiden ihr habt schon Pech zuerst festgefahren und jetzt einen Platten aber gottseidank ist euch nichts passiert Kopf hoch macht weiter so super!!!😉👍
Moin, vielleicht passt ja nur der Reifen ohne Felge mit einer Vorrichtung in die Reserveradmulde? Weil eine Werkstatt zu finden die den Reifen auf die Felge zieht, ist denke ich überall Möglich. Es gibt sogar Reifenservice-LKW die das vor Ort machen. Zumindest schonmal für LKW so gesehen. Klar kann man dann nicht mal eben selbst ein Reserverad aufbauen, aber man fährt nicht ständig Felge und Reifen spazieren.
Moinsen da wir ja auch in 14 Tagen unsere 18 zöller auf Borbet C3 bekommen überlege ich nachdem was euch passiert ist für die nächste Auslandsreise mir einen Reifen wenn auch ohne Felge in die Dachbox zu legen. Montieren lassen kann man den Reifen immer irgendwo. Gruß aus Emden Klaus
Darum fahren wir nur die Serien Bereifung bester Kompromiss und leicht zubekommen ! Das gleiche wir Euch ist mir in mitten von Marrakesch passiert,nur bin ich gleich dem klackern nach gegangen ,war eine kleine Schaube, habe mit meinem Pannenreparaturset eine Gummipfropfen reingedreht und damit nach Germany gefahren ! Reservereifen nehme ich schon seit 20 Jahren nicht mehr mit ! mfg macht weiter so schöne Videos !
Hallo ihr zwei. Haben auch ORC's Montiert und haben immer ein 255er Ersatzteifen dabei und ne Original 16 Zoll Felge/ Ersatzteifen. Beide unterm Renault Master montiert . Für n 255er reifen einfach selbst ne halterung basteln und Fertig. Da entweder dir Reifen im Ausland auf einmal doppelt so teuer sind oder kein Ersatz zu bekommen ist kennen wir auch . Schönen unrlaub euch . Weiter so mit den Videos Top
Moin, ihr Beiden, bei meinem Jumper, der ab Werk mit LM Felgen ausgeliefert wurde, ist ein Adapter dabei. Damit kann man nach einer Reifenpanne, das LM Rad in der Reserveradhalterung festmachen. ... oder ist die Reifenbreite das Problem ?
Interessiert mich auch sehr, fahre auch seit kurzem 255er 18 Zoll. Ich denke mal die Reifenbreite ist das Problem für die Mitnahme dieser Dimension in der Ersatzradhalterung. Wenn es hier eine Lösung geben würde z.B. durch Modifikation der Reserveradhalterung dann würde ich das Reserverad vermutlich auf Stahlfelge 18 Zoll 255er mitnehmen. Statistik hin oder her, es gibt ein gutes Gefühl vorbereitet zu sein. Pannenkit mit der Reibahle und Kompressor trotzdem dabei.
Hallo solange das Fahrzeug kein Allradantrieb hat ist das kein Problem. Das ist dann wie ein Notrad mit dem kann man fahren bis das Rad repariert ist. Wichtig ist nur das die Radschrauben passen weil Alufelgen oft andere Radschrauben haben.Viel Glück
Uuuuuups da muss ich doch gleich Morgen mal meinen Radschlüssel prüfen. Wir haben das gleiche Problem wie Ihr. Bin gespannt welche Lösung Ihr für das Ersatzrad austüftelt. Schöne Tage in Dänemark. Freu mich schon aufs nächste Update.
Na ihr hattet ja noch gutes Wetter. ....😉...... Hatte heute Abend auch mal den Luftdruck kontrolliert. ..... Und morgen geht es schon wieder nach hause. .... Euch noch schöne tage.......😀
Unser neues Womo hat keinen Ersatzreifen. Nur so ein Pannenset zum befüllen. Beim dem Iveco war das Standard. Der hatte Gummiventile und durch die Bewegung bekamen die Risse. Wir haben schon viele Reifenpannen gehabt und immer Glück gehabt. Heute kommt dann der ADAC oder im Ausland sein Partner. Wer eine Reise macht, der kann was erzählen. Gute Fahrt weiterhin für Euch.
Memo an mich: Ersatzrad abbauen üben, checken, ob ich die Radmuttern mit meinem Boardwerkzeug losbekäme. Hallo, ihr Lieben! Gut, dass keinem etwas passiert ist! Und bleibt gesund, Komune Frederikshavn hat Inzidens 40, südlich davon sind‘s teilweise über 100. und das bei den Maskenmuffel ☹️, den dänischen.
Ach nochmals... - mit TyreMoni Reifendruckkontolle (nachrüstbar) wäre der Luftverlust zeitig erkennbar gewesen. Mit diesem Reifendruckkontrollsystem fahren wir schon länger und an mehreren Fahrzeugen und sind ebenfalls sehr zufrieden. Wie sieht denn nun Euer Ergebnis der Grübelaktion aus? 🤔
Der Vorteil von den Continental Camper ist auch das man diesen je nach Achslast mit weniger Luftdruck fahren kann . Ich darf mein Wohnmobil mit 4,5 bar jetzt fahren. Das merkt man total am Fahrcomfort
Ärgerlich..., ich hab in allen Autos solche Vulkanisierstreifen mit einer Reibahle dabei, schon 2 mal mit dem Auto gebraucht klappt prima, Reifen muss nicht demontiert werden.
Hallo gut gemachte Videos. Eine Frage, Ihr habt doch einen 640, würdet Ihr wieder die Grösse kaufen oder eher einen 6 m. Ich überlege alleine einen 5,4 oder einen 6 m. Vielen Dank im voraus.
Sorry wenn ich das so sage, dann muss man halt ein gleiches "Ersatzrad" mitnehmen wenn man schon auf 18" umrüstet !! ;) Und was kann die Reifenmarke dafür das Ihr eine Schraube im Reifen eingefahren habt ???
Hallo Nora und Bertil, oh man, so einen Reifenpanne braucht kein Mensch 😬 Habt ihr zum Glück dann doch recht gut gelöst bekommen 👍 Mal eine Frage: ist euer LaStrada auf 3,5 oder 4 Tonnen eingetragen? Wir haben auch das Maxifahrgestell und 6Meter Länge und sind bei 3,5 Tonnen doch sehr an der Grenze... Würden uns sehr über eine Antwort freuen. LG und bleibt gesund Ursula & Dirk
@@camperklatsch Moin ihr beiden, vielen Dank für eure Antwort 👍 Ok, sogar 4,25 Tonnen Habt ihr hinten eine Luftfederung verbaut? Unsere Bedenken sind die LKW Maut im Ausland, die reduzierte Geschwindigkeit und der jährliche TÜV ab dem 72. Monat. LG
Moin Ihr Lieben , wir haben mehrere Filme über das Thema gemacht , schaut mal auf unseren Kanal . Hinten haben wir eine Zusatzluftfederung , tolle Sache 🤗 LG 🚐💨🌊🌊😊😎🍀
Hatte das gleiche Probl im Mai mit meinem T4 auf dem Weg nach Holland und kein Parkplatz.Reifenwechsel auf der Standspur auf der Fahrseite.Ersatzrad 14 Jahre alt.Nur 1.5 Atü druck.Nächste Ausfahrt raus und Luft aufgefüllt.Dann schön Piano mit nem scheiss gefühl im Bauch nach Holland und neuen Reifen drauf,War am gleichen Tag schon Da!!
Gut, dass Bertil so ein cooler Schrauben ist! 😉 Viele, die nicht aufgelastet sind, haben schon gar keinen Ersatzreifen dabei, um die 3,5 t noch halten zu können. Die Reifendrucksensoren würde ich, wie bei unserem Polo gleich ab Werk mitbestellen. Aber bei einem plötzlichen Schaden würde das dann auch nichts nützen. 🙄 Glück gehabt und weiterhin schönen Urlaub, so lange es noch geht! 🤗
Hallo und guten Abend, seit ihr gerade in Niebuell auf dem Stellplatz bei dem Hallenbad??? Stehe da, Ein La strada mit Hannofer Kennzeichen, Eisen grau.??. 😁
Meldet euch doch mal bei Klaus Hünerkopf der fängt da an zu bauen (ändern) wo andere keine Lösung mehr finden müsst ihr mal im Netz eingeben der hat bestimmt ne Lösung. Der baut viele wohnmobile um . Liebe Grüsse Tommy
Moin Peter , wir haben uns heut morgen gegen Dänemark entschieden , da wussten wir noch nichts von dem Einreisestopp . Sind jetzt in SPO , dann gehts langsam nach Haus und dort bleiben wir auch erstmal . Ganz liebe Grüße 🥰🤗🚐💨🚐💨😊😎🍀🍀🍀🍀🍀
Vorab erstmal Daumen hoch für die echt toll gemachten Videos. Besonders Eure Art miteinander umzugehen finden wir toll. Einfach symphatisch. Das Thema Reserverad verstehe ich allerdings nicht so ganz, weil - Reserverad da, funktionsfähig und passend zum Fahrzeug. Natürlich ist die Fahrdynamik aufgrund der unterschiedlichen Felgen- und Reifendimensionen nicht besonders schön; es fühlt sich beim Fahren halt sch.. an, aber wenn man bewusst fährt und zwar so kurz wie nötig, also bis zu der Werkstatt, die einen passenden Reifen kurzfristig besorgen kann, wäre das doch eigentlich gegangen. Muss natürlich jeder nach Wohlfühlfaktor selbst entscheiden, auch klar. Sinnvoll wäre bestimmt, ein RDKS nachzurüsten, beim Van ja relativ einfach und preislich überschaubar. Damit wächst die Sicherheit erheblich, gerade im Falle eines schleichenden Luftverlusts. Auf jeden Fall freue ich mich schon auf Euren nächsten Videos, machen immer Spaß - Danke dafür!!
Moin Manfred, danke danke. Tja so haben wir es ja auch gemacht. Da gab‘s nur ein klitze kleines Problem, unser Conti hatte in Dänemark eine Lieferzeit von mindestens 10 Tagen, wie im Video beschrieben. Liebe Grüße und bitte schön gesund bleiben 😊😎🚐💨🌻🍀
Hallo Ihr Beiden. Ich habe mir auch ein auch ein 18 Zoll Ersatzrad bestellt. Der passt es jedoch nicht unter Euren Kastenwagen und im Innenraum nimmt es zuviel wertvollen Platz weg. Auf jedem Fall solltet Ihr Tirefit mitnehmen. Gerade wenn Ihr einen Platten am falschen Ort habt, geht es einfach und schnell. Man kann damit bis 80 km/h bis zum nächsten Reifenhändler fahren. Ausserdem hält es mehrere Tage und viele Km.
Man sollte übrigens immer einen Drehmomentschlüssel dabei haben um die Reifen auch richtig fest zu ziehen. Ich zweifle stark daran dass man genug Kraft auf die Schrauben bringen kann um den Reifen wirklich fest zu bekommen. Und ein Vulkanisierset hilft auch ungemein. Aber vorbildlich das ihr ein Ersatzrad dabei habt. Für die Zukunft würde ich allerdings eines nehmen was der Fahrzeugbereifung entspricht. Good Luck dass es das letzte Mal in eurem Leben war. :D
Meistens fährt man sich eine Schraube ein. Mit einem nachgerüsteten Reifendruck Überwachungssystem merkt man das, bevor man zu viel Luft verliert. Wenn der Reifen leer ist, dann zerstört man die Karkasse beim Fahren und kann den Reifen nicht mehr reparieren. Ansonsten wäre eine Reparatur gar kein Problem gewesen. Ihr hattet großes Glück: ein totaler Druckverlust am Hinterrad ist sehr gefährlich und kann tödlich enden. Vorne ist es weniger gefährlich. Ich kann euch auch nur so ein Überwachungssystem empfehlen - nicht umsonst ist das ja bei Neuwagen inzwischen vorgeschrieben
Genau! Ich habe ein ganz einfaches System mit aufschraubbaren Druckmessern an den Ventilen. Diese funken den Druck und die Temperatur an ein kleines Anzeigegerät, das auf dem Armaturenbrett befestigt ist. Kostete keine 20 € bei Alibaba und funktioniert hervorragend. Man muss beim Kauf nur darauf achten, dass es auch für höhere Drücke (mit 16-Zöllern bis mind. 6 bar) geht. Ist auch interessant zu sehen wie sich der Druck bei unterschiedlichen Temperaturen ändert.
Hallo ihr Zwei, da hattet ihr dennoch Glück im Unglück. Ich trage mich auch mit dem Gedanken von 16 auf 18" Borste/Loder umzustellen. Würde mir helfen wenn ihr mir eure Erfahrung mitteilen könntet. Ist das Fahren mit den 18" und dem geringeren Luftdruck tatsächlich viel besser? kann ich das selbe nicht mit den 16" Reifen und dem reduzierten Luftdruck, angepasst auf die Vorgaben des Herstellers, erreichen? Klar, die Beschaffung des 18" Reifens im Falle eines Defekts ist erschwert. Danke euch im Voraus. Grüße Helmut
Eine günstige Löung: Reserverad behalten. 18 Zoll Reifen in den Laderaum legen. Ohne Felge wiegt der wenig und bietet Stauraum im Inneren. Im Notfall mit dem Reserverad zum Reifenhändler rollen und den Reifen montieren lassen. Den kann man immer noch gebrauchen beim nächsten Radwechsel und dann legt man einen alten Gebrauchten ohne Felge hinten rein. Damit seid Ihr für.alle Fälle gerüstet. Liebe Grüsse und bleibt gesund
Bei aller Dramatik.....gut das es kein Reifenplatzer gewesen ist, sondern ein schleichender Plattfuss. So' eine Panne ist immer ungemütlich. Gut gedeichselt und egal was unterm Auto als Ersatzrad montiert ist.....es ist ein Heimbringer. Beste Grüße aus Thüringen Jens
Hallo Nora, hallo Bertil! Da wir grosses Interesse an einem La Strada EB haben, wollte ich mal nachfragen, ob ihr evtl. so lieb sein könntet und mir die inneren Masse des "Badezimmers" durchgeben könntet (Länge x Breite)? Vielen Dank für eure Mühe im voraus. LG Conny
Hallo ihr Zwei! Alles halb so wild, Rad einfach an einem sicheren Ort tauschen. Am Seitenstreifen ist das lebensgefährlich, soweit war es richtig von der Piste zu kommen. Wenn das nicht geht. Raus aus der Karre, absichern und hopps über die Leitplanke, Hilfe rufen! Was mich wundert das du mit dem Spielzeugwekzeug das Rad runter bekommen hast. Das Anzugsdrehmoment ist 180Nm bei Stahlfelgen. War das Rad überhaupt fest? Sollte man auch zwischen drin mal nachprüfen. Eure Odyssee ist ein gutes Beispiel gegen Showbereifung. L.G. n.w.
Uha - hatte dieses Jahr noch ne Reifenpanne von nem Firmenfahrzeug (T5 lang, voll beladen mit Anhänger) auf der A6, wo ich der Crew von der Homebase aus gut 60 km den Reifen entgegengefahren habe, weil das Auto kein Ersatzrad hat (eigentlich wollt ich nen entspannten Feierabend machen)... Auf der Autobahn auf der Fahrbahnseite Rad wechseln ist echt unheimlich. Hatte mein Auto auch mit gut Abstand nah an der Fahrbahnmarkierung dahinter gestellt. Ich es gibt ja auch Halterungsrahmen für Ersatzräder, die nicht an die Tür kommen aber trotzdem über die Türscharniere laufen - zumindest am Sprinter /Crafter öfter mal gesehen - vielleicht gibts da ja auch was für den Ducato. Wenn nicht unter und nicht hinter dem Fahrzeug geht ja fast nur noch auf dem Fahrzeug - aber ob das besser ist? Auf jeden Fall gut, dass euch nix passiert ist.
Wirklich Pech für sooo sympathisch Camper wie ihr ! Aber doch noch alles gut gegangen. Eine Frage : Warum paßt eigentlich das 18“ Rad nicht in die Reserverad-Mulde ? Der Durchmesser 16“ zu 18“ ist außen doch fast identisch. Ist nur die Seil-Halterung das Problem ? Wenn ja - das müsste man das doch abändern können. Auf alle Fälle solltet ihr in Zukunft ein 18“ Reserverad immer dabei haben. Herzliche Grüße aus Bayern ... JK
@@camperklatsch Mein neuer KaWa Pössl 640 Prime kommt erst im Februar 2021. Die neuen 5 Stück Borbet CW5 - 18" Felgen + Reifen liegen schon bei mir bereit. Ich will auf alle Fälle versuchen, das 18" Ersatzrad unter dem Ducato zu montieren. Notfalls mit einer "Spezial-Anfertigung" - aber ohne Ersatzrad fahre ich nicht ! Falls ihr schneller eine Lösung dafür habt, dann würde ich mich über eine Info oder Video sehr freuen. Übrigens ich bekomme eine hydraulische Hubstützen-Anlage von SHR eingebaut, somit kann ich bei einem "Platten" den gesamten KaWa anheben und Reifen wechseln. Bleibt gesund und ganz, ganz liebe Grüße an Euch beide !
Luftsensoren, die den Luftdruck messen, dann können Sie rechtzeitig anhalten und dann den Adac anrufen, der Ihnen bei der Herstellung des Reifens in den Niederlanden hilft. Der ANWB tut dies. Ich kann keinen Reifen wechseln und den ANWB anrufen. Meiner Meinung nach senden sie Hilfe in ganz Europa Der adac macht das in deutschland viel spaß während deines urlaubs.
Puh, Glück gehabt. Reifenpannen können dramatisch enden. Habt ihr keine Reifendrucksensoren? Die schlagen Alarm, auch dann, wenn der Reifendruck nur schleichend sinkt. Kann man mW auch nachrüsten.
Moin! Uff ... Plattfuß ... hatte ich vor rund 9 Jahren zum letzten mal, aber nicht auf der Autobahn, sondern in einem Scheißkaff, wo man sich kaum hinstellen konnte, ohne den Arsch zu riskieren. (Pardon für die Ausdrucksweise, damals wars noch einen Zahn schärfer 🤣). Schön, wenn alles wieder rund läuft - im wahrsten Sinne des Wortes. Wie mein Chef früher immer sagte: Dran denken: Räder unten, Antenne oben! Liebe Grüße, Fred
Moin, Ach du scheisse. So was passiert immer wenn es Sauwetter ist Da wäre ein Tirefit System von Vorteil, sah ja nicht so aus als als wäre er geknallt. Es gibt ein Luftdruckmonitor mit Sensorventilkappen, das wäre mal ein Tipp von mir. Damit seht Ihr mit Alarm schleichendem Luftverlust frühzeitig und nicht erst wenn es zu spät ist. Gibt es im Zubehörhandel und Kost nicht die Mördermark Also für solche Fälle TyreMon Nachrüstsystem UND Kompressor mit Dichtmittel oder TyreFit System an Board legen. Grübelarbeit beendet 😜 Gruß aus Bremen Florian
Wenn ich hier so nachlese ist vielen die Optik der AT Reifen wichtiger als Fahrsicherheit. Da wundert es mich auch nicht mehr das so viele überladen auf den Straßen rumeiern.
Dann ist ein Reifendruckkontrollsystem eindeutig sinnvoll. Irgendwann kann es auch zu einem Blowout aufgrund von niedrigem Druck kommen, insbesondere auf der Autobahn. Alles in allem Glück.
moin, für meinen Sprinter wurde für die bf goodrich der Fangkorb unterm Fahrzeug angepasst ... - war kein grosses Thema🙃👍🏼 lg und schönen pannenfreien Urlaub noch✌🏼
Ein gutes Reifendruck Kontrollsystem gibt es in China-Shops schon für € 12. Wenn ich eine Email-Adresse von Euch hätte, könnte ich Euch einen Link senden. Ich freue mich auf die kommenden Videos :)
Hallo ihr zwei. Ich kann das Delemer mit dem Ersatzreifen nicht nachvollziehen. Bei meinem alten Womo hatte ich zwei Reifenplatzer. ( damals noch 14") Nicht wegen dem Alter der Reifen sondern einfach ueberladen. Aber nunzu eurem Problem mit der Spurweite. Viele Womo fahren mit verschiedenen Radstaende in der Welt. Meistens ist die Hinterachse breiter als die Antriebsachse. Du hast ein richtiges Rad. Es ist ja kein notrad wie früher beim Golf oder Audi. Zudem fahren wir ein Womo und nicht einen Formel 1. Daher haette ich meinen Urlaub auch mit den Res. Reifen beebdet. Das Thema mit den Radbolzen sollte geklärt werden. ( Alu / Stahlfelge) L G aus der Pfalz
Moin Walter, schau das Video doch einfach mal ganz, wir haben das doch alles erklärt und dann hättest Du gesehen, dass wir 2 Sätze Radbolzen dabei haben. Ganz liebe Grüße 😊😎
Ich war ja erst verblüfft, dass Ihr für einen Moment so auf den Conti geschimpft habt, wo Ihr den doch zunächst so gelobt habt. Aber das war bestimmt nur der erste Ärger über die Reifenpanne, oder? Ich frage mich ja dennoch, ob man die Reserveradmulde unterm Auto nicht anpassen kann? Ich mein, es gibt soviel Ducatos und davon ja nun auch einige mit 18-Zöllern. Das kann doch fast nicht angehen, dass da bisher noch niemand drauf gekommen ist! Vielleicht wird es Zeit, dass Bertil mal wieder was bastelt? Das heisst, nur wenn es keinen TÜV-Stress bedeutet! Aber wenn es funktioniert, kannst Du da bestimmt ein gutes Geschäft mit machen. Na jedenfalls w+nsche ich Euch weiterhin eine schöne, PANNENFREIE!!! Reise und viel Spaß. Bleibt gesund und kommt heil zuhause an!!!
Moin Simon , klar , haben wir erstmal auf den Conti geschimpft , der könnt ja nix dafür 🤣 wir denken mal über eine Lösung nach , ganz liebe Grüße 🙏🙏💨🚐🌊🌊🌊😊😎🍀
Hallo ihr Beiden, ihr habt das doch gut hinbekommen. Hauptsache kühlen Kopf und Humor behalten. 👍 Amüsiert, hab ich mich mal wieder, über die lustigen Kommentare, " ...hätte, wenn und aber...". Im gleichen Atemzug werden noch die anderen Wohnmobilisten angegriffen:" ... ohne Gehirn..."! Weiterhin gute Fahrt. Viele Grüße von unterwegs.
Könnt ihr ja froh sein, dass das Reserverad sofort runterkam, bei nem Kollegen mit nem Ducato war die Winde so festgegammelt, das garnichts mehr runter ging...
ja das hab ich auch immer im Hinterkopf diese Reifenpannen. da ist alles schick und stylisch und dann so etwas... werde meine Verschönerung überdenken.. aber bei mir reichen auch 16 zoll. euch weiter eine gute Reise. lg aus dem süden.... lol war erst im norden auf euren spuren auch danke der Infos im Nachgang.
Ich glaube die 18er haben da wenig mit Verschönerung oder stylisch zu tun sondern mit Fahrkomfort. Der Reifen benötigt weniger Reifendruck als ein 16er und liegt deshalb satter und weicher auf der Straße.
Habe auf dem Weg in den Urlaub nach Italien in den Bergen auch einen Plattfuss ( Wir fahren einen Megamobil Revolution auch mit 18 Zoll) 😩 Nach dem Rad wechseln haben wir beim Fahren keine Probleme und einen neuen Reifen hab ich erst Zuhause montieren lassen.
Gut, dass der Platten nur unten war. ;)
Habe seit über 20 Jahren verschiedene Reifenkontrollsysteme eingebaut. Derzeit TireMoni TM-260 am Vollintegrieten mit Bootsanhänger, sicher ist sicher.
Gut, dass euch nichts passiert ist! Alles andere lässt sich regeln. Jetzt erstmal einen schönen Urlaub und danke für die schönen Filme.
Wenn man auf dem Kastenwagen 18 Zoll fährt, bietet sich ein Begrenzen der Achslasten im Fahrzeugschein an. Dann kann man Reifen fahren mit einem Traglastindex von 109. Wenn man das macht, darf das Fahrzeug immer noch knapp über 4 Tonnen wiegen, was ja für einen 3,5 t Kastenwagen locker reicht. Die Reifenauswahl ist riesig und man kommt leicht an Ersatz.
Nicht der LI alleine ist entscheidend, sondern auch die Marke, Typ und Größe. Meine General Grabber AT3 255/60R18 112H kosten zwischen 120 und 130 Euro und sind im Regelfall auch im Ausland zu bekommen. Wenn nicht, per ADAC und Euroschutzbrief liefern lassen :-)
Die Lösung kannte ich noch nicht. 👍🏻
Toll erzählt. Macht spass zu zuhören!
Moin, so viel Stress und trotzdem wirkt ihr so herrlich entspannt. Da könnte ich neidisch werden 😊. Viel Spaß noch in Dänemark. LG aus Hamburg!
Hallo ihr zwei.
Reifen dürfen nur Achsweiße die gleichen gefahren werden. Nicht irgend einen Reifen kaufen.
Zum Thema Tyre Fit, was hier so viele kommentar Schreiber loben, rate ich euch ab. Da meistens der Klebstoff nie dort hin fließt, wo er soll.
Desweiteren besteht die Gefahr, daß Reifen und Felge zusammen kleben. Da hat die Reifen Aufziehmaschine dann auch ihre liebe Not.
Ersatzrad ist ein vollwertiges Rad und kein Notrad, kann deswegen voll genutzt werden wie andere Räder am Fahrzeug.
Da ihr ohne Luft noch einige Meter weiter gefahren seit, gott sei dank an einen sicheren Platz, wird die Karkase auf grund der Reibung und Hitze Entwicklung heiß und löst sich auf.
Das war natürlich großes Pech!
Ich bleibe bei den 16"...mit Michelin Agilis CP!
Grüße aus dem Schwabenland!
Ihr könnt doch mit dem Ersatzrad locker weiterfahren. Solange das hinten montiert ist, ist das doch kein Problem...
Gut das ihr mit dem Reifen kein Risiko gegangen seid, aus meiner Sicht alles richtig gemacht. 👍❤️
Puh da habt ihr ja nochmal Glück im Unglück gehabt, Hauptsache euch ist nichts passiert! Wieder ein tolles Video, bis bald ihr zwei 😊🤗
Moin! Auf diesem Grund bin ich doch bei 16-Zoll Räder geblieben, zumal ich nur mit 3,8 vorn und 4 bar hinten und nicht mit 5,5 bar für alle 4 wie Angaben aufpumpe! Das Video hat gut Dienst geleistet. Man kann doch selbst die Reifen wechseln ohne Fremdhilfe, besonders im einsamen Gegend wo ADAC & ACE nicht immer verfügbar sind. Akku-Luftpumpe habe ich mir für die Kontrolle und Aufpumpen vor kurzem beschafft. Euch gute und weitgehend störungsarme Fahrt!
Ich hatte nach Umbau des Fahrwerks vorne 3,8 und hinten 4,5 (wohlgemerkt, immer noch die stocksteifen Contis). Mit den 18"-ern hab ich vorne 3,0 und hinten 3,2 (die Grabber AT sind viel weicher) ... im beladenen Zustand. Das, zusammen mit der größeren Auflagefläche und der breiteren Spur machen Welten aus. Sowohl was den Fahrkomfort ausmacht (u.a. Seitenwindempfindlichkeit) als auch die Geräusche im Wagen. Und als ob das nicht reichen würde, geil sieht's obendrein noch aus.
Mit Airlineschienen einen Träger aufs Dach und dann bei längeren Fahrten einen Reifen (ohne Felge) mitführen. Dann kann man mit dem Ersatzrad zum nächsten Händler, der zieht dann den neuen Mantel auf und weiter geht's. Gruß aus NF
Schön das es geklappt hat, bleibt gesund
Super Information! Das Problem kann einen schneller ereilen als man denkt! Schöne Tage noch! 👍🏻🍀
Gut gemacht ihr beide Hut ab.
Hallo, sind die Radbolzen von 18 Zoll- ALU- die gleichen wie von 16 Zoll- Stahl-Felgen? Gilt das auch für das Anzieh-Drehmonent? Prüfen!! Danke 👍
Moin, schau den Film doch bitte ganz, haben wir erklärt. Das Drehmoment bei den Alufelgen und Stahlfelgen ist verschieden , Herstellerangaben beachten sollte man schon. LG 😊😎🍀🚐💨🌻
@@camperklatsch Dankeschön 😊
Ok, dann bin ich ja beruhigt.. Man macht sich ja so seine Gedanken. 😁 Viel Spaß und gute Nacht. Gruß Peter.
🙏🙏🙏🙏🥰🚐💨🚐💨😊😎🍀🍀🍀🍀🍀🍀
Gottseidank seid Ihr gesund geblieben und könnt dieses Video machen! Beim zuschauen habe ich den Eindruck bekommen, dass Ihr eigentlich darauf gut vorbereitet wart/seit. So ein Kreuzschlüssel ist sicher kein Standard Bordwerkzeug bei Fiat. Bei den Dimensionen und Traglasten glaube ich auch nicht, das Tyrefit, Reifenpilot oder ähnliches Euch da wieder weg bekommen hätte. Offenbar hat auch jemand mal den Reifendruck am Reserverad zwischendurch geprüft - euer Auto ist doch ca 4 Jahre alt!? Bei Globetrottern habe ich noch nie Reifenpilot gesehen, die Autos sind doch immer vollbepackt mit Reserverädern und Benzinkanistern. Die Zeit mit einem anderen Rad/Reifen wäre doch im Outback sicher egal.
Ist aber nicht Dänemark und Ihr habt das super gemacht und mit uns geteilt. Dafür herzlichen Dank, noch eine schöne Reise und bleibt gesund!
Moin Dirk , 🙏🙏🙏 der Kreuzschlüssel begleitet uns schon länger , LG 🚐💨🚐💨😊😎🍀
Noch ein Tipp ..Radbolzen für die Stahlfelge (Ersatzrad) mitnehmen die von der Alufelge gehen an der Stahlfelge kaputt und zerkratzen dann bei wieder benutzen die Alufelge.
Moin , wir haben 2 Satz Radbolzen dabei , sieht man doch im Film , LG 🚐💨🚐💨😊🍀
Sehr gut gemacht ❤ Nie aufgeben 💪
Na zum Glück hattet ihr ja ein Reseve-Rad dabei :-) Viele liebe Grüße Alla & Detlef
Bertil ist natürlich voll ausgestattet mit Handschuhen ... sehr gut :)
Na da habt ihr richtig Glück gehabt.wir wünschen euch eine gute und erholsame Weiterfahrt. Gruß Marion und Jürgen aus Berlin
Hallo Ihr 2.
So ein Pech.
Ich habe den Eindruck, Standard ist für ein Reisefahrzeug immer von Vorteil.
Obwohl wir in Südfrankreich schon einen Einbruch hatten bei dem vorne links in der Fahrertür die kleine Scheibe eingeschlagen wurde.
Erstbester Citroen-Händler sagt:
No Camping-Cars
Ich meinte zwar es ist immer die gleiche Scheibe, egal ob der Kühlschrank hinten montiert ist, oder nur auf der Ladefläche steht.
War nix zu machen.
Carglass hatte was von 2-5 Tagen gefaselt.
3 Anlaufstelle ein Citroenhändler und ich ging mit der Einstellung rein, hier geh ich nicht weg ohne Zusage und wenn ich um Scheibe und Silikon bitte und es selber mache.
Die mussten jedoch Scheibe bestellen und am nächsten Tag nach 2h alles wieder gut.
Gruß, Jens
Moin , danke für Deine Einschätzung 🙏👍 das ist wirklich nicht gut gelaufen in Frankreich , aber Ende gut alles gut . Ganz liebe Grüße und gesund bleiben 🌊🌊⛴🛳🚐💨😊😎🍀
Hallo ihr Beiden
kauft euch doch ein Reifendruckmessgerät zum nachrüsten ,dann merkt ihr den Luftverlust rechtzeitig.
Gut dass ihr es gemerkt habt und es glimpflich abging und seit froh, dass es nur ein Plattfuss war. Hatte das schon zweimal das Glück zwei Plattfüsse zu haben, un das an zwei Sommern hintereinander an ziemlich der gleichen Stelle in der Nähe von Östersund. Seit dem immer alles mögliche an Flickzeug und nen Kompressor mit dabei. - By the way - eure Videos haben uns auch dazu motiviert ein wenig zu "vloggen". Schaut doch mal vorbei.
Moin Thomas , zwei Plattfüße so kurz hintereinander ist auch nicht schlecht . Wir werden uns jetzt auch besser ausstatten . Klar , schauen wir auf Eurem Kanal vorbei 👍🤗 ganz liebe Grüße und schön gesund bleiben 🚐💨🚐💨🌊🌊🌊😊😎🍀
Hallo ihr beiden ihr habt schon Pech zuerst festgefahren und jetzt einen Platten aber gottseidank ist euch nichts passiert Kopf hoch macht weiter so super!!!😉👍
Ach Du Schreck, das braucht doch kein Mensch! Zum Glück alles gut ausgegangen und Lösung in Ostfriesland gefunden 😊
Liebe Grüße
Karen
Moin, vielleicht passt ja nur der Reifen ohne Felge mit einer Vorrichtung in die Reserveradmulde? Weil eine Werkstatt zu finden die den Reifen auf die Felge zieht, ist denke ich überall Möglich. Es gibt sogar Reifenservice-LKW die das vor Ort machen. Zumindest schonmal für LKW so gesehen. Klar kann man dann nicht mal eben selbst ein Reserverad aufbauen, aber man fährt nicht ständig Felge und Reifen spazieren.
Moin , auch gute Idee , liebe Grüße 🚐💨🚐💨😊😎🍀
Moinsen
da wir ja auch in 14 Tagen unsere 18 zöller auf Borbet C3 bekommen überlege ich nachdem was euch passiert ist für die nächste Auslandsreise mir einen Reifen wenn auch ohne Felge in die Dachbox zu legen. Montieren lassen kann man den Reifen immer irgendwo.
Gruß aus Emden Klaus
Moin Klaus, wir würden es machen 😉. LG 😊😎🍀🌻🚐💨
Genau das haben wir auch gemacht, nachdem wir schon 2 mal Platt hatten.
Es ist sehr schwierig unterwegs einen Ersatzreifen aufzutreiben
Darum fahren wir nur die Serien Bereifung bester Kompromiss und leicht zubekommen ! Das gleiche wir Euch ist mir in mitten von Marrakesch passiert,nur bin ich gleich dem klackern nach gegangen ,war eine kleine Schaube, habe mit meinem Pannenreparaturset eine Gummipfropfen reingedreht und damit nach Germany gefahren ! Reservereifen nehme ich schon seit 20 Jahren nicht mehr mit ! mfg macht weiter so schöne Videos !
Spannende Geschichte. Jetzt schaue ich auch gleich mal, ob ich alles an Board habe. 😅
Schönen und pannenfreien Urlaub noch. 😃
Hallo ihr zwei.
Haben auch ORC's Montiert und haben immer ein 255er Ersatzteifen dabei und ne Original 16 Zoll Felge/ Ersatzteifen.
Beide unterm Renault Master montiert . Für n 255er reifen einfach selbst ne halterung basteln und Fertig.
Da entweder dir Reifen im Ausland auf einmal doppelt so teuer sind oder kein Ersatz zu bekommen ist kennen wir auch .
Schönen unrlaub euch .
Weiter so mit den Videos Top
Moin, ihr Beiden, bei meinem Jumper, der ab Werk mit LM Felgen ausgeliefert wurde, ist ein Adapter dabei.
Damit kann man nach einer Reifenpanne, das LM Rad in der Reserveradhalterung festmachen.
... oder ist die Reifenbreite das Problem ?
Interessiert mich auch sehr, fahre auch seit kurzem 255er 18 Zoll. Ich denke mal die Reifenbreite ist das Problem für die Mitnahme dieser Dimension in der Ersatzradhalterung. Wenn es hier eine Lösung geben würde z.B. durch Modifikation der Reserveradhalterung dann würde ich das Reserverad vermutlich auf Stahlfelge 18 Zoll 255er mitnehmen. Statistik hin oder her, es gibt ein gutes Gefühl vorbereitet zu sein. Pannenkit mit der Reibahle und Kompressor trotzdem dabei.
Das Problem kenn ich habe immer eine Spur Verbreiterung von 10mm für die Stahl Felge dabei
Hallo solange das Fahrzeug kein Allradantrieb hat ist das kein Problem. Das ist dann wie ein Notrad mit dem kann man fahren bis das Rad repariert ist. Wichtig ist nur das die Radschrauben passen weil Alufelgen oft andere Radschrauben haben.Viel Glück
Moin Reiner, deshalb haben wir auch beide Radbolzensätze mit. LG 😊😎🍀🌻🚐💨
Uuuuuups da muss ich doch gleich Morgen mal meinen Radschlüssel prüfen. Wir haben das gleiche Problem wie Ihr. Bin gespannt welche Lösung Ihr für das Ersatzrad austüftelt. Schöne Tage in Dänemark. Freu mich schon aufs nächste Update.
Moin Norbert , prüfen ist gut 👍 liebe Grüße 🙏🙏🚐💨🌊🌊🌊😊😎🌊
Ist mir auch schon passiert! Morgens auf die Arbeit gefahren und da gemerkt der Reifen hat keine Luft!
Hallo ihr beiden!
Fragt doch einmal in einer Schlossrei nach ob es eine Möglichkeit gibt die Radhalterung auf die grössere Felge umzurüsten.
Moin Anne, das wäre wohl die beste Lösung. 😊😎🚐💨🍀🌻
@@camperklatsch Würde mich freuen wenn ohne großen Aufwand sich eine Lösung finden würde.Viel Glück!
Na ihr hattet ja noch gutes Wetter. ....😉......
Hatte heute Abend auch mal den Luftdruck kontrolliert. .....
Und morgen geht es schon wieder nach hause. ....
Euch noch schöne tage.......😀
Unser neues Womo hat keinen Ersatzreifen. Nur so ein Pannenset zum befüllen. Beim dem Iveco war das Standard. Der hatte Gummiventile und durch die Bewegung bekamen die Risse. Wir haben schon viele Reifenpannen gehabt und immer Glück gehabt. Heute kommt dann der ADAC oder im Ausland sein Partner.
Wer eine Reise macht, der kann was erzählen.
Gute Fahrt weiterhin für Euch.
Das ist genau das, was man NIE NIE NIE braucht... OMG - Hauptsache gut gemeistert!!
Memo an mich: Ersatzrad abbauen üben, checken, ob ich die Radmuttern mit meinem Boardwerkzeug losbekäme.
Hallo, ihr Lieben! Gut, dass keinem etwas passiert ist! Und bleibt gesund, Komune Frederikshavn hat Inzidens 40, südlich davon sind‘s teilweise über 100. und das bei den Maskenmuffel ☹️, den dänischen.
Kleiner Tip: Rad nach hinten, nicht zur Seite rausziehen. Ist der kürzere Weg und man kann ihn weiter rausziehen, auch beim 6,36-er Kastenwagen.
Ach nochmals... - mit TyreMoni Reifendruckkontolle (nachrüstbar) wäre der Luftverlust zeitig erkennbar gewesen. Mit diesem Reifendruckkontrollsystem fahren wir schon länger und an mehreren Fahrzeugen und sind ebenfalls sehr zufrieden.
Wie sieht denn nun Euer Ergebnis der Grübelaktion aus? 🤔
Moin Manfred , wenn wir wieder zu Haus sind , gehts weiter 😄 , haben noch keine Lösung . LG 🚐💨🚐💨😊a
Jetzt auf AT Bereifung umrüsten. sieht besser aus und halten länger
Der Vorteil von den Continental Camper ist auch das man diesen je nach Achslast mit weniger Luftdruck fahren kann . Ich darf mein Wohnmobil mit 4,5 bar jetzt fahren. Das merkt man total am Fahrcomfort
Ärgerlich..., ich hab in allen Autos solche Vulkanisierstreifen mit einer Reibahle dabei, schon 2 mal mit dem Auto gebraucht klappt prima, Reifen muss nicht demontiert werden.
Andere nehmen für dieses statistisch eine Mal im Leben lieber immer einen Reifen mit 🤷
Kompresser auch immer im kofferraum dabei oder was?
Kompressor ist im Standard Pannenset vom Ducato sowieso immer dabei
@@SchneckenTrinkenFantanatürlich. Ist ja nur so groß wie ne Cola Dose
Hallo gut gemachte Videos. Eine Frage, Ihr habt doch einen 640, würdet Ihr wieder die Grösse
kaufen oder eher einen 6 m. Ich überlege alleine einen 5,4 oder einen 6 m. Vielen Dank im voraus.
Moin Helmut , immer wieder 6.36 , LG 🚐💨🚐💨😊😎🍀
Danke ,Euer Mobil ist auch wirklich schön.
Sorry wenn ich das so sage, dann muss man halt ein gleiches "Ersatzrad" mitnehmen wenn man schon auf 18" umrüstet !! ;) Und was kann die Reifenmarke dafür das Ihr eine Schraube im Reifen eingefahren habt ???
Hallo Nora und Bertil,
oh man, so einen Reifenpanne braucht kein Mensch 😬
Habt ihr zum Glück dann doch recht gut gelöst bekommen 👍
Mal eine Frage: ist euer LaStrada auf 3,5 oder 4 Tonnen eingetragen?
Wir haben auch das Maxifahrgestell und 6Meter Länge und sind bei 3,5 Tonnen doch sehr an der Grenze...
Würden uns sehr über eine Antwort freuen.
LG und bleibt gesund
Ursula & Dirk
Moin Ihr beiden , wir haben auf 4,25 Tonnen aufgelastet . War wirklich notwendig nach dem Wiegen . Euch auch alles gute , LG 🌊🌊⛴🛳😊😎🍀🚐💨
@@camperklatsch Moin ihr beiden, vielen Dank für eure Antwort 👍
Ok, sogar 4,25 Tonnen
Habt ihr hinten eine Luftfederung verbaut?
Unsere Bedenken sind die LKW Maut im Ausland, die reduzierte Geschwindigkeit und der jährliche TÜV ab dem 72. Monat.
LG
Moin Ihr Lieben , wir haben mehrere Filme über das Thema gemacht , schaut mal auf unseren Kanal . Hinten haben wir eine Zusatzluftfederung , tolle Sache 🤗 LG 🚐💨🌊🌊😊😎🍀
Hatte das gleiche Probl im Mai mit meinem T4 auf dem Weg nach Holland und kein Parkplatz.Reifenwechsel auf der Standspur auf der Fahrseite.Ersatzrad 14 Jahre alt.Nur 1.5 Atü druck.Nächste Ausfahrt raus und Luft aufgefüllt.Dann schön Piano mit nem scheiss gefühl im Bauch nach Holland und neuen Reifen drauf,War am gleichen Tag schon Da!!
Gut, dass Bertil so ein cooler Schrauben ist! 😉
Viele, die nicht aufgelastet sind, haben schon gar keinen Ersatzreifen dabei, um die 3,5 t noch halten zu können.
Die Reifendrucksensoren würde ich, wie bei unserem Polo gleich ab Werk mitbestellen.
Aber bei einem plötzlichen Schaden würde das dann auch nichts nützen. 🙄
Glück gehabt und weiterhin schönen Urlaub, so lange es noch geht! 🤗
Hallo und guten Abend, seit ihr gerade in Niebuell auf dem Stellplatz bei dem Hallenbad??? Stehe da, Ein La strada mit Hannofer Kennzeichen, Eisen grau.??. 😁
Meldet euch doch mal bei Klaus Hünerkopf der fängt da an zu bauen (ändern) wo andere keine Lösung mehr finden müsst ihr mal im Netz eingeben der hat bestimmt ne Lösung. Der baut viele wohnmobile um . Liebe Grüsse Tommy
Hallo ihr Lieben. Seit ihr noch nach Dänemark gekommen?? Hier heißt es, das die Grenze wieder zu gemacht wird. Gruß Peter.
Moin Peter , wir haben uns heut morgen gegen Dänemark entschieden , da wussten wir noch nichts von dem Einreisestopp . Sind jetzt in SPO , dann gehts langsam nach Haus und dort bleiben wir auch erstmal . Ganz liebe Grüße 🥰🤗🚐💨🚐💨😊😎🍀🍀🍀🍀🍀
Vorab erstmal Daumen hoch für die echt toll gemachten Videos. Besonders Eure Art miteinander umzugehen finden wir toll. Einfach symphatisch. Das Thema Reserverad verstehe ich allerdings nicht so ganz, weil - Reserverad da, funktionsfähig und passend zum Fahrzeug. Natürlich ist die Fahrdynamik aufgrund der unterschiedlichen Felgen- und Reifendimensionen nicht besonders schön; es fühlt sich beim Fahren halt sch.. an, aber wenn man bewusst fährt und zwar so kurz wie nötig, also bis zu der Werkstatt, die einen passenden Reifen kurzfristig besorgen kann, wäre das doch eigentlich gegangen. Muss natürlich jeder nach Wohlfühlfaktor selbst entscheiden, auch klar. Sinnvoll wäre bestimmt, ein RDKS nachzurüsten, beim Van ja relativ einfach und preislich überschaubar. Damit wächst die Sicherheit erheblich, gerade im Falle eines schleichenden Luftverlusts. Auf jeden Fall freue ich mich schon auf Euren nächsten Videos, machen immer Spaß - Danke dafür!!
Moin Manfred, danke danke. Tja so haben wir es ja auch gemacht. Da gab‘s nur ein klitze kleines Problem, unser Conti hatte in Dänemark eine Lieferzeit von mindestens 10 Tagen, wie im Video beschrieben. Liebe Grüße und bitte schön gesund bleiben 😊😎🚐💨🌻🍀
Ja Manfred, genau das ist der Punkt, die Lieferbarkeit der 18 Zoll Reifen und RDKS ist nicht vergessen LG 😊😎
Hallo Ihr Beiden. Ich habe mir auch ein auch ein 18 Zoll Ersatzrad bestellt. Der passt es jedoch nicht unter Euren Kastenwagen und im Innenraum nimmt es zuviel wertvollen Platz weg. Auf jedem Fall solltet Ihr Tirefit mitnehmen. Gerade wenn Ihr einen Platten am falschen Ort habt, geht es einfach und schnell. Man kann damit bis 80 km/h bis zum nächsten Reifenhändler fahren. Ausserdem hält es mehrere Tage und viele Km.
Man sollte übrigens immer einen Drehmomentschlüssel dabei haben um die Reifen auch richtig fest zu ziehen. Ich zweifle stark daran dass man genug Kraft auf die Schrauben bringen kann um den Reifen wirklich fest zu bekommen. Und ein Vulkanisierset hilft auch ungemein. Aber vorbildlich das ihr ein Ersatzrad dabei habt. Für die Zukunft würde ich allerdings eines nehmen was der Fahrzeugbereifung entspricht. Good Luck dass es das letzte Mal in eurem Leben war. :D
Makita Schlagschrauber ... als Alternative, gerade beim obligatorischem Reifenwechsel Skandinavien Spikesreifen.
Glück gehabt das ihr überhaupt einen Ersatzreifen hattet.
Meistens fährt man sich eine Schraube ein. Mit einem nachgerüsteten Reifendruck Überwachungssystem merkt man das, bevor man zu viel Luft verliert. Wenn der Reifen leer ist, dann zerstört man die Karkasse beim Fahren und kann den Reifen nicht mehr reparieren. Ansonsten wäre eine Reparatur gar kein Problem gewesen. Ihr hattet großes Glück: ein totaler Druckverlust am Hinterrad ist sehr gefährlich und kann tödlich enden. Vorne ist es weniger gefährlich.
Ich kann euch auch nur so ein Überwachungssystem empfehlen - nicht umsonst ist das ja bei Neuwagen inzwischen vorgeschrieben
Genau! Ich habe ein ganz einfaches System mit aufschraubbaren Druckmessern an den Ventilen. Diese funken den Druck und die Temperatur an ein kleines Anzeigegerät, das auf dem Armaturenbrett befestigt ist. Kostete keine 20 € bei Alibaba und funktioniert hervorragend. Man muss beim Kauf nur darauf achten, dass es auch für höhere Drücke (mit 16-Zöllern bis mind. 6 bar) geht. Ist auch interessant zu sehen wie sich der Druck bei unterschiedlichen Temperaturen ändert.
@@Kawama66 ja genau - und wenn die Bremse fest ist, sieht man es auch an der Temperatur
Hallo ihr Zwei, da hattet ihr dennoch Glück im Unglück. Ich trage mich auch mit dem Gedanken von 16 auf 18" Borste/Loder umzustellen. Würde mir helfen wenn ihr mir eure Erfahrung mitteilen könntet. Ist das Fahren mit den 18" und dem geringeren Luftdruck tatsächlich viel besser? kann ich das selbe nicht mit den 16" Reifen und dem reduzierten Luftdruck, angepasst auf die Vorgaben des Herstellers, erreichen? Klar, die Beschaffung des 18" Reifens im Falle eines Defekts ist erschwert. Danke euch im Voraus. Grüße Helmut
Moin Helmut, alle Deine Fragen und unsere Antworten dazu findest Du in unserem Video hier m.ua-cam.com/video/9cAv8lN6vss/v-deo.html Liebe Grüße 😊😎🚐💨💨
@@camperklatsch
habs gefunden.
Eine günstige Löung: Reserverad behalten. 18 Zoll Reifen in den Laderaum legen. Ohne Felge wiegt der wenig und bietet Stauraum im Inneren. Im Notfall mit dem Reserverad zum Reifenhändler rollen und den Reifen montieren lassen. Den kann man immer noch gebrauchen beim nächsten Radwechsel und dann legt man einen alten Gebrauchten ohne Felge hinten rein. Damit seid Ihr für.alle Fälle gerüstet.
Liebe Grüsse und bleibt gesund
Moin Guido, sicherlich auch eine Lösung. Liebe Grüße und auch Dir wünschen wir viel Gesundheit 😊😎🚐💨🍀🌻
Was hattet ihr dann für einen "Ersatzreifen" drauf von Aarlburg nach Wilhelmshafen?
Wenn ich das richtig verstanden habe, den original reifen geflickt.
@@sandradittrich6706 der war doch komplett im Eimer wegen der Karkasse...
Hatte das eher so verstanden das die Dänen sich was einfallen lassen haben, aber vielleicht kann Bertil das aufklären
Moin Patrik , wir sind mit einen 18 Zoll Mischbereifung nach WHV gefahren , liebe Grüße 🚐💨🚐💨😊😎🍀
Bei aller Dramatik.....gut das es kein Reifenplatzer gewesen ist, sondern ein schleichender Plattfuss. So' eine Panne ist immer ungemütlich. Gut gedeichselt und egal was unterm Auto als Ersatzrad montiert ist.....es ist ein Heimbringer. Beste Grüße aus Thüringen Jens
Hallo Nora, hallo Bertil! Da wir grosses Interesse an einem La Strada EB haben, wollte ich mal nachfragen, ob ihr evtl. so lieb sein könntet und mir die inneren Masse des "Badezimmers" durchgeben könntet (Länge x Breite)? Vielen Dank für eure Mühe im voraus. LG Conny
Moin Conny , L:85cm , B:79cm und die H:197cm 🚐💨 ganz liebe Grüße und gesund bleiben 😊😎🍀🍀🍀🍀
@@camperklatsch Machen wir...ihr aber auch! Und ganz lieben Dank für die schnelle Antwort. :-)))
Das war ja mal Scheibenkleister, aber ihr macht das schon !.
Hallo ihr Zwei!
Alles halb so wild, Rad einfach an einem sicheren Ort tauschen. Am Seitenstreifen ist das lebensgefährlich, soweit war es richtig von der Piste zu kommen.
Wenn das nicht geht. Raus aus der Karre, absichern und hopps über die Leitplanke, Hilfe rufen!
Was mich wundert das du mit dem Spielzeugwekzeug das Rad runter bekommen hast. Das Anzugsdrehmoment ist 180Nm bei Stahlfelgen. War das Rad überhaupt fest? Sollte man auch zwischen drin mal nachprüfen.
Eure Odyssee ist ein gutes Beispiel gegen Showbereifung.
L.G. n.w.
Moin , Radmuttern prüfen wir immer mit Drehmomentschlüssel , liebe Grüße 🚐💨🚐💨😊😎🍀
ORC Felgen werden am Ducato mit 160 NM angezogen!
@@derwustensohn1360 Wer das richtige Drehmoment verwendet ist auf der sicheren Seite, so oder so.
Was für Spielzeugwerkzeug? Er hatte doch ein Radkreuz.
Uha - hatte dieses Jahr noch ne Reifenpanne von nem Firmenfahrzeug (T5 lang, voll beladen mit Anhänger) auf der A6, wo ich der Crew von der Homebase aus gut 60 km den Reifen entgegengefahren habe, weil das Auto kein Ersatzrad hat (eigentlich wollt ich nen entspannten Feierabend machen)... Auf der Autobahn auf der Fahrbahnseite Rad wechseln ist echt unheimlich. Hatte mein Auto auch mit gut Abstand nah an der Fahrbahnmarkierung dahinter gestellt.
Ich es gibt ja auch Halterungsrahmen für Ersatzräder, die nicht an die Tür kommen aber trotzdem über die Türscharniere laufen - zumindest am Sprinter /Crafter öfter mal gesehen - vielleicht gibts da ja auch was für den Ducato. Wenn nicht unter und nicht hinter dem Fahrzeug geht ja fast nur noch auf dem Fahrzeug - aber ob das besser ist?
Auf jeden Fall gut, dass euch nix passiert ist.
Wirklich Pech für sooo sympathisch Camper wie ihr ! Aber doch noch alles gut gegangen. Eine Frage : Warum paßt eigentlich das 18“ Rad nicht in die Reserverad-Mulde ? Der Durchmesser 16“ zu 18“ ist außen doch fast identisch. Ist nur die Seil-Halterung das Problem ? Wenn ja - das müsste man das doch abändern können. Auf alle Fälle solltet ihr in Zukunft ein 18“ Reserverad immer dabei haben. Herzliche Grüße aus Bayern ... JK
Moin , die Seilhalterung mit Ersatzradaufnahme ist das größte Problem 🤔 ganz ganz liebe Grüße nach Bayern 🚐💨🚐💨🌊🌊🙏😊😎🍀
@@camperklatsch Mein neuer KaWa Pössl 640 Prime kommt erst im Februar 2021. Die neuen 5 Stück Borbet CW5 - 18" Felgen + Reifen liegen schon bei mir bereit. Ich will auf alle Fälle versuchen, das 18" Ersatzrad unter dem Ducato zu montieren. Notfalls mit einer "Spezial-Anfertigung" - aber ohne Ersatzrad fahre ich nicht ! Falls ihr schneller eine Lösung dafür habt, dann würde ich mich über eine Info oder Video sehr freuen. Übrigens ich bekomme eine hydraulische Hubstützen-Anlage von SHR eingebaut, somit kann ich bei einem "Platten" den gesamten KaWa anheben und Reifen wechseln. Bleibt gesund und ganz, ganz liebe Grüße an Euch beide !
Ich wünsche euch jetzt noch eine gute weiterfahrt und gebt acht auf euch ihr müsst das so sehen beser das alls ein Unfall
Reifenkrimi 🙆♂️😱, ich war lange am überlegen aber ich bleibe lieber auf den Originalreifen, ich wünsche Euch noch eine schöne Pannenfreie Zeit 😊
Luftsensoren, die den Luftdruck messen, dann können Sie rechtzeitig anhalten und dann den Adac anrufen, der Ihnen bei der Herstellung des Reifens in den Niederlanden hilft. Der ANWB tut dies. Ich kann keinen Reifen wechseln und den ANWB anrufen. Meiner Meinung nach senden sie Hilfe in ganz Europa Der adac macht das in deutschland viel spaß während deines urlaubs.
Puh, Glück gehabt. Reifenpannen können dramatisch enden.
Habt ihr keine Reifendrucksensoren? Die schlagen Alarm, auch dann, wenn der Reifendruck nur schleichend sinkt. Kann man mW auch nachrüsten.
Moin Jan, leider nicht, kommen jetzt auf jeden Fall 👍. LG 😊😎🚐💨🍀
Moin! Uff ... Plattfuß ... hatte ich vor rund 9 Jahren zum letzten mal, aber nicht auf der Autobahn, sondern in einem Scheißkaff, wo man sich kaum hinstellen konnte, ohne den Arsch zu riskieren. (Pardon für die Ausdrucksweise, damals wars noch einen Zahn schärfer 🤣). Schön, wenn alles wieder rund läuft - im wahrsten Sinne des Wortes.
Wie mein Chef früher immer sagte: Dran denken: Räder unten, Antenne oben!
Liebe Grüße, Fred
Was wäre denn mit so ein Reifendruckkontroll System die gibts zum nachrüsten :)
Serie beim Jumper.
Moin,
Ach du scheisse. So was passiert immer wenn es Sauwetter ist
Da wäre ein Tirefit System von Vorteil,
sah ja nicht so aus als als wäre er geknallt.
Es gibt ein Luftdruckmonitor mit Sensorventilkappen, das wäre mal ein Tipp von mir.
Damit seht Ihr mit Alarm schleichendem Luftverlust frühzeitig und nicht erst wenn es zu spät ist.
Gibt es im Zubehörhandel und Kost nicht die Mördermark
Also für solche Fälle TyreMon Nachrüstsystem UND Kompressor mit Dichtmittel oder TyreFit System an Board legen. Grübelarbeit beendet 😜
Gruß aus Bremen
Florian
Moin Florian , 🙏🙏🙏 Luftdruckmonitor hört sich super an , LG 🚐💨🚐💨😊😎🍀
Kann euch Tversted empfehlen
Moin Matthias , danke für den Tipp 🙏🥰 LG 🚐💨🌊🌊🌊😊😎🍀
Wenn ich hier so nachlese ist vielen die Optik der AT Reifen wichtiger als Fahrsicherheit. Da wundert es mich auch nicht mehr das so viele überladen auf den Straßen rumeiern.
Dann ist ein Reifendruckkontrollsystem eindeutig sinnvoll. Irgendwann kann es auch zu einem Blowout aufgrund von niedrigem Druck kommen, insbesondere auf der Autobahn. Alles in allem Glück.
Das ist doch bei Neuwagen inzwischen sogar Pflicht, oder?
@@HolgerJakobs Nur für Fahrzeuge bis zu einem Gesamtgewicht von 2,5 Tonnen
@@didixxiiee Danke. Was für eine verrückte Regelung!
Moin, sas heisst doch schade. Da habt ihr ja was durchgemacht. LG Thomas
Ja Reifen Panne das ist immer mist .Aber ist alles gut Gelaufen .
Das Reserverad musst du auch mal putzen 😂😂😂
Man gut das euch nix passiert ist 👍
🤣😂🤣 der is gut .... 🥰
Lösung 4 mal 16 Zoll kaufen und ihr braucht kein neues Ersatzrad 🥴🥴🥴🍀🍀🍀
Kennzeichen. NF PF 6656. 😁
moin, für meinen Sprinter wurde für die bf goodrich der Fangkorb unterm Fahrzeug angepasst ... - war kein grosses Thema🙃👍🏼 lg und schönen pannenfreien Urlaub noch✌🏼
Keine schlechte Idee. Bleibt die Frage ob das auch am Ducato machbar ist.
Ein gutes Reifendruck Kontrollsystem gibt es in China-Shops schon für € 12. Wenn ich eine Email-Adresse von Euch hätte, könnte ich Euch einen Link senden. Ich freue mich auf die kommenden Videos :)
Moin , dankeschöööön , haben wir uns schon schlau gemacht , ganz liebe Grüße 🚐💨🚐💨😊😎🍀
Hallo ihr zwei.
Ich kann das Delemer mit dem Ersatzreifen nicht nachvollziehen. Bei meinem alten Womo hatte ich zwei Reifenplatzer. ( damals noch 14") Nicht wegen dem Alter der Reifen sondern einfach ueberladen. Aber nunzu eurem Problem mit der Spurweite. Viele Womo fahren mit verschiedenen Radstaende in der Welt. Meistens ist die Hinterachse breiter als die Antriebsachse. Du hast ein richtiges Rad. Es ist ja kein notrad wie früher beim Golf oder Audi. Zudem fahren wir ein Womo und nicht einen Formel 1. Daher haette ich meinen Urlaub auch mit den Res. Reifen beebdet. Das Thema mit den Radbolzen sollte geklärt werden. ( Alu / Stahlfelge) L G aus der Pfalz
Moin Walter, schau das Video doch einfach mal ganz, wir haben das doch alles erklärt und dann hättest Du gesehen, dass wir 2 Sätze Radbolzen dabei haben. Ganz liebe Grüße 😊😎
der Reifen ist aber nur unten Platt
Ich war ja erst verblüfft, dass Ihr für einen Moment so auf den Conti geschimpft habt, wo Ihr den doch zunächst so gelobt habt. Aber das war bestimmt nur der erste Ärger über die Reifenpanne, oder?
Ich frage mich ja dennoch, ob man die Reserveradmulde unterm Auto nicht anpassen kann? Ich mein, es gibt soviel Ducatos und davon ja nun auch einige mit 18-Zöllern. Das kann doch fast nicht angehen, dass da bisher noch niemand drauf gekommen ist!
Vielleicht wird es Zeit, dass Bertil mal wieder was bastelt? Das heisst, nur wenn es keinen TÜV-Stress bedeutet!
Aber wenn es funktioniert, kannst Du da bestimmt ein gutes Geschäft mit machen.
Na jedenfalls w+nsche ich Euch weiterhin eine schöne, PANNENFREIE!!! Reise und viel Spaß.
Bleibt gesund und kommt heil zuhause an!!!
Moin Simon , klar , haben wir erstmal auf den Conti geschimpft , der könnt ja nix dafür 🤣 wir denken mal über eine Lösung nach , ganz liebe Grüße 🙏🙏💨🚐🌊🌊🌊😊😎🍀
Hallo ihr Beiden,
ihr habt das doch gut hinbekommen. Hauptsache kühlen Kopf und Humor behalten. 👍
Amüsiert, hab ich mich mal wieder, über die lustigen Kommentare, " ...hätte, wenn und aber...".
Im gleichen Atemzug werden noch die anderen Wohnmobilisten angegriffen:" ... ohne Gehirn..."!
Weiterhin gute Fahrt.
Viele Grüße von unterwegs.
Moin , Dein Kommentar hat uns zum schmunzeln gebracht , 🙏🙏 LG 🚐💨🚐💨😊😎🍀
Wie teuer eine Reife ?
Moin , zwischen 200€ und 270€ , LG 🚐💨🌊🌊🌊😊😎🍀
Oh jeetje.😳🤞👍😁👋🇳🇱
Könnt ihr ja froh sein, dass das Reserverad sofort runterkam, bei nem Kollegen mit nem Ducato war die Winde so festgegammelt, das garnichts mehr runter ging...
ja das hab ich auch immer im Hinterkopf diese Reifenpannen. da ist alles schick und stylisch und dann so etwas... werde meine Verschönerung überdenken.. aber bei mir reichen auch 16 zoll. euch weiter eine gute Reise. lg aus dem süden.... lol war erst im norden auf euren spuren auch danke der Infos im Nachgang.
Ich glaube die 18er haben da wenig mit Verschönerung oder stylisch zu tun sondern mit Fahrkomfort. Der Reifen benötigt weniger Reifendruck als ein 16er und liegt deshalb satter und weicher auf der Straße.
Oh schade
Habe auf dem Weg in den Urlaub nach Italien in den Bergen auch einen Plattfuss ( Wir fahren einen Megamobil Revolution auch mit 18 Zoll) 😩 Nach dem Rad wechseln haben wir beim Fahren keine Probleme und einen neuen Reifen hab ich erst Zuhause montieren lassen.
👍👍👍
Moin bloß keine Panne (ALPTRAUM) lach
Und ihr lasst euch die Laune nicht verderben. Wir bekommen in zwei Wochen unsere 18ner borbet. Reserverad haben wir eh nicht da muss der ADAC ran.
Hallo das war ja mal was! Braucht kein Mensch eine Reifenpanne! Müsst ihr noch arbeiten? Liebe grüße aus Peine