Взял в этом году брута 21го года с пробегом 14,5 тыс/км! Пробег правда асфальтный😁 Подрыв у него конечно лютый🔥🔥после него на гризлика садиться не хочется😫 Классный аппарат👍👍
Кавабрут лютый квадр, на бигбор 1000 реник даже на ките 1020 и 1200 ( где нужно на 1200 многое усиливать) пыль будет нюхать, жаль что многие этого не знают!
Здравствуйте Константин. Выставляем коленвал шпонкой на риску блока, совмещаем метки промежуточного вала и его звезды, выставляем распредвал заднего цилиндра по меткам(R). Устанавливаем клапанную крышку, натяжитель. Всё как в мануале👌. Клапана заднего цилиндра сразу регулируем, не меняя положения коленвала? В мануале регулировка клапанов заднего цилиндра начинается с выставления метки ([R) в смотровой окошке на левой крышке двигателя. И теперь вопрос. Как в дальнейшем регулировать (проверять) зазоры клапанов, если после установки боковой крышки со смотровым окошком, для того чтобы увидеть ту самую ([R), нужно довернуть (по часовой стрелке) коленвал примерно на 80-90 градусов (тем самым вмт уходит по понятным причинам)? Столкнулся с этой проблемой и не знаю как быть. До того как пришлось двигатель половинить, зазоры проверял (выставлял) по тем самым (R) и (F) согласно мануала и все было просто.
Приветствую, Сергей!Вот вы задачку задали) Сейчас быстро не соображу но знаю точно если внимательнее изучить мануал, все получится. Ну по крайней мере у меня не возникало проблем и в дальнейшем регулировал клапана, все было ок.
Добрый день. Может кому из новичков пригодится. Разобрался в чем причина конфуза. Срезало шпонку магнетто. В тот момент стартер впустую крутил, будто обгонная муфта вышла из строя. В гараже пытался за коленвал ключом туда-сюда крутить в надежде, что стартер начнёт цеплять как надо и это случилось. Судя по всему, болт прижал магнетто, но шпонка была уже срезана (одна часть в пазу коленвала, вторая в пазу магнетто. Т. к. Смешение меток было примерно на 90 градусов, датчик положения коленвала считывал ошибочно. Появлялось это отрыжкой в воздухан и лютыми выстрелами в резонатор глушителя (уровень опасности коричневый😂). Шпонку нашёл у хорошего знакомого, осталось собрать и в путь💪. Спасибо, что ответили на мой крик души👌 😃. Непонятно конечно то, как вообще её срезало. Будто нож масло.(болт был притянут пневмопистолетом, в общем как и обычно. Не болтался. Шпонка оригинальная. Ничего не повреждено, к счастью.
Но можно гильзануть и расходы уменьшить.Правда не знаю на сколько.14т.к. для них не предел самое главное уровень масла не продинамить.Думаю на моем такой же пробег если судить по часам 600часов почти.Износ распредвалов и всех внутренних элементов менее 50%
молодец Кос, все качественно и основательно👍
Спасибо
Взял в этом году брута 21го года с пробегом 14,5 тыс/км! Пробег правда асфальтный😁
Подрыв у него конечно лютый🔥🔥после него на гризлика садиться не хочется😫
Классный аппарат👍👍
Отличная техника, главное не перегреть.
Правильный у вас инструмент, у меня тоже в большинстве именно этого производителя 👍
Благодарю!
Спасибо за видео 👍
🤝
Я молчу уже про турбокит на брут форс... это только для муд я так считаю а иначе можно разложиться люто! Всем здоровья квадробратья 🤗
Привет Константин👍
Привет!
Как новый сезон откроешь, дашь прокатиться)))
Ок
Не подскажете почему двиготель за стучал нестово
Кавабрут лютый квадр, на бигбор 1000 реник даже на ките 1020 и 1200 ( где нужно на 1200 многое усиливать) пыль будет нюхать, жаль что многие этого не знают!
Здравствуйте Константин.
Выставляем коленвал шпонкой на риску блока, совмещаем метки промежуточного вала и его звезды, выставляем распредвал заднего цилиндра по меткам(R). Устанавливаем клапанную крышку, натяжитель. Всё как в мануале👌. Клапана заднего цилиндра сразу регулируем, не меняя положения коленвала?
В мануале регулировка клапанов заднего цилиндра начинается с выставления метки ([R) в смотровой окошке на левой крышке двигателя.
И теперь вопрос.
Как в дальнейшем регулировать (проверять) зазоры клапанов, если после установки боковой крышки со смотровым окошком, для того чтобы увидеть ту самую ([R), нужно довернуть (по часовой стрелке) коленвал примерно на 80-90 градусов (тем самым вмт уходит по понятным причинам)?
Столкнулся с этой проблемой и не знаю как быть. До того как пришлось двигатель половинить, зазоры проверял (выставлял) по тем самым (R) и (F) согласно мануала и все было просто.
Приветствую, Сергей!Вот вы задачку задали) Сейчас быстро не соображу но знаю точно если внимательнее изучить мануал, все получится. Ну по крайней мере у меня не возникало проблем и в дальнейшем регулировал клапана, все было ок.
Там на крышке два окошка смотровых если что, одно сверху и в центре колена на сколько я помню.
Добрый день. Может кому из новичков пригодится.
Разобрался в чем причина конфуза. Срезало шпонку магнетто. В тот момент стартер впустую крутил, будто обгонная муфта вышла из строя. В гараже пытался за коленвал ключом туда-сюда крутить в надежде, что стартер начнёт цеплять как надо и это случилось. Судя по всему, болт прижал магнетто, но шпонка была уже срезана (одна часть в пазу коленвала, вторая в пазу магнетто. Т. к. Смешение меток было примерно на 90 градусов, датчик положения коленвала считывал ошибочно. Появлялось это отрыжкой в воздухан и лютыми выстрелами в резонатор глушителя (уровень опасности коричневый😂).
Шпонку нашёл у хорошего знакомого, осталось собрать и в путь💪.
Спасибо, что ответили на мой крик души👌 😃.
Непонятно конечно то, как вообще её срезало. Будто нож масло.(болт был притянут пневмопистолетом, в общем как и обычно. Не болтался. Шпонка оригинальная.
Ничего не повреждено, к счастью.
Кава карбовая. Там один лючок смотровой. Две шпонки на коленвалу(магнетто и ручной стартер)
Это с 12г идут с лвуиюмя лючками и одна шпонка.
@@Сергей-э8о3л благодарю за информацию! Думаю пригодится.
Держись, грязь! Трепещи, тракт!
Приветствую, квадрик хавает антифриз тоже Кавасаки 650 2005г ни где не подтикает,грешу на какую-то головку
Подскажи можешь знаешь в чем причина?
Надо эндоскоп заглянуть и сразу видно будет, по поршню.
Здрасьте.а не подскажите после переборки стреляет на малых оборотах во второй инжектор т нету холостых
Метки правильно выставили? Там можно ошибиться при выставлении ГРМ.
Привет. А сальник на помпе может антифриз в масло попадать из за помпы?
Да
Здравствуйте! Сколько вышло за запчасти? У меня 2008 г. инжектор, пробег 14 000, двигатель не разу не вскрывался, масло ест катастрофически)
По мотору в сотку уложился, ролик сниму, с ценами и т.д. через месяц.
Но можно гильзануть и расходы уменьшить.Правда не знаю на сколько.14т.к. для них не предел самое главное уровень масла не продинамить.Думаю на моем такой же пробег если судить по часам 600часов почти.Износ распредвалов и всех внутренних элементов менее 50%
Блок управления мне вышел в 40 с чем то) сгорел, коротыш в проводке был)
27т.р. плюс доставка.
Ну и нафига эти квадроциклы, лучше машину купи! А вообще брутики классные!
Куплю, позже)