Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
冬季の動画収録おつかれさまでした。新青森〜青森は、新青森が国鉄末期の新設駅とはいえ3km以上あるのが意外。この区間は新青森の東北新幹線連絡としての役割もあるので、特急や全車指定席の快速の特例があるのはありがたいです。
1本見送るのは本数が少ないので不便ですからね…
「ご視聴誠にありがとうございました」で手を振るおっちゃん居てワロタ。
上手いことマッチしましたね！ありがとうございました！
@@Trumpet9328 狙ったな！
4:53 変態増結車として785系も走ってましたね。7:07 年末に津軽鉄道乗った後に五所川原から秋田まで乗るはずだったブナ編成…大雪で青森で足止めで予定が崩壊したものの、昼に津軽新城から弘前方面に奥羽線普通電車が出るとの情報で、市バスで津軽新城行くと再開の始発の普通電車が出ました。そしてそれと弘前からの電車を乗り継いだら東能代の時点では先回りになってどうにか短区間乗りました。もうちょっと奥羽線再開早かったら津軽鉄道は諦めても五能線全線乗れたのに…
バッタ懐かしいですねw
なかなか青森県に行けないけれど、行けるまで動画で我慢します。
ブナの車両の塗装好き
自然をよく表現してますね！
リゾートしらかみに乗るなら全区間で乗らないと勿体ない。
今回はあくまで特例区間に乗るのが目的なので。
@@Trumpet9328 そうなんですね。でも、特例区間でリゾートしらかみや特急つがるに乗れるのはかなり乗り得ですね。
わずか1駅、およそ5分間の恍惚な時間乗り比べ出来るものなら4種類全部制覇？時間が無理そうだけどww
かなり耐久戦になりそうですw
冬季の動画収録おつかれさまでした。
新青森〜青森は、新青森が国鉄末期の新設駅とはいえ3km以上あるのが意外。
この区間は新青森の東北新幹線連絡としての役割もあるので、特急や全車指定席の快速の特例があるのはありがたいです。
1本見送るのは本数が少ないので不便ですからね…
「ご視聴誠にありがとうございました」で手を振るおっちゃん居てワロタ。
上手いことマッチしましたね！
ありがとうございました！
@@Trumpet9328 狙ったな！
4:53 変態増結車として785系も走ってましたね。
7:07 年末に津軽鉄道乗った後に五所川原から秋田まで乗るはずだったブナ編成…
大雪で青森で足止めで予定が崩壊したものの、昼に津軽新城から弘前方面に奥羽線普通電車が出るとの情報で、市バスで津軽新城行くと再開の始発の普通電車が出ました。そしてそれと弘前からの電車を乗り継いだら東能代の時点では先回りになってどうにか短区間乗りました。
もうちょっと奥羽線再開早かったら津軽鉄道は諦めても五能線全線乗れたのに…
バッタ懐かしいですねw
なかなか青森県に行けないけれど、行けるまで動画で我慢します。
ブナの車両の塗装好き
自然をよく表現してますね！
リゾートしらかみに乗るなら全区間で乗らないと勿体ない。
今回はあくまで特例区間に乗るのが目的なので。
@@Trumpet9328
そうなんですね。
でも、特例区間でリゾートしらかみや特急つがるに乗れるのはかなり乗り得ですね。
わずか1駅、およそ5分間の恍惚な時間
乗り比べ出来るものなら4種類全部制覇？時間が無理そうだけどww
かなり耐久戦になりそうですw