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これはわかる人が見ると激シブい改良。
コメントありがとうございます。これからも改良頑張っていきます。
面白い😊
楽しんでもらえて、うれしいです^^
リトル乗りですが、鉄カブの前輪がL字支持になっているのが災いし、前ブレーキ作動時に前輪が持ち上がるのはともかく、ヘタすると横滑りしてしまう事が在るのは恐いんですよね。
コメントありがとうございます。危険ですよね。私も、フロントブレーキを掛けるとノーサス状態になってしまい、危ない思いを多々しました。峠道に行ってもリアブレーキだけでしのいでいましたが、これからはフロントもガンガン使えそうです^^
酷険道ツーリングでの下り坂では勾配のキツい箇所(国道445号の美里以南から八代市との境界迄の二本杉峠迄の区間や国道445号周辺の険道は急勾配な路線が殆どとなる)が大半な為、純正ブレーキシューのままですと制動の悪さが顕著に出る点は鉄カブ最大の弱点と実感します。ボクも強化シューへの交換と共に前サスリフト対策を早急に施さねばと考えております。
何かいいパーツが見つかったら教えてください。
ボクには動画に関するスキルが皆無な為、替わりとしてスマホに撮った画像をアップロードし始めました。礼子のサムネ画像(またはハンネを)タッチでボクのプロフへ移れる筈なので、此処を経て画像を閲覧して頂けたら。との意図で書き込んだ次第です。
何の部品の流用ですか?他機種、年式違い⁉️
年式とかは、分かりませんがスーパーカブカスタムの物だと思います。
これはわかる人が見ると激シブい改良。
コメントありがとうございます。
これからも改良頑張っていきます。
面白い😊
楽しんでもらえて、うれしいです^^
リトル乗りですが、鉄カブの前輪がL字支持になっているのが災いし、前ブレーキ作動時に前輪が持ち上がるのはともかく、ヘタすると横滑りしてしまう事が在るのは恐いんですよね。
コメントありがとうございます。
危険ですよね。
私も、フロントブレーキを掛けるとノーサス状態になってしまい、危ない思いを多々しました。
峠道に行ってもリアブレーキだけでしのいでいましたが、これからはフロントもガンガン使えそうです^^
酷険道ツーリングでの下り坂では勾配のキツい箇所(国道445号の美里以南から八代市との境界迄の二本杉峠迄の区間や国道445号周辺の険道は急勾配な路線が殆どとなる)が大半な為、純正ブレーキシューのままですと制動の悪さが顕著に出る点は鉄カブ最大の弱点と実感します。
ボクも強化シューへの交換と共に前サスリフト対策を早急に施さねばと考えております。
何かいいパーツが見つかったら教えてください。
ボクには動画に関するスキルが皆無な為、替わりとしてスマホに撮った画像をアップロードし始めました。
礼子のサムネ画像(またはハンネを)タッチでボクのプロフへ移れる筈なので、此処を経て画像を閲覧して頂けたら。との意図で書き込んだ次第です。
何の部品の流用ですか?
他機種、年式違い⁉️
年式とかは、分かりませんが
スーパーカブカスタムの物だと思います。