Incroyable!🔥On gagne 8 cv avec l’huile blanche céramique de chez SYNTIX!😱
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- Опубліковано 5 жов 2024
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Les amis, aujourd'hui nous passons la Westfield avec la technologie céramique de chez Syntix! Huile moteur Puramic, huile de boite et pont Syntix et additif céramique. ensuite nous passons la voiture au banc de puissance afin de mesurer le résultat!
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Bravo! vidéo très intéressante mais il manque une étape indispensable dans ton raisonnement : quel était la capacité lubrifiante et anti friction des huiles que tu as vidangé !!!
A mon avis, ta voiture n'a pas été souvent vidangé (ni entretenue !!) , donc on partait de très très loin avec des huiles complètement rincées. et des dépôts en tout genre. Si tu fait un test sur une voiture correctement entretenue avec des huiles performantes, je ne pense pas que tu auras ce gain....Il aurait été intéressant de faire analyser les huiles que tu as vidangé. Je pense que tu aurais été très étonné de leur état dégradé. Je suis fan d'un nouveau test avec une voiture plus puissante et entretenue.
C'est une voiture de luxe/colection donc les gens l'entretiennent. L'huile de boite et pont ça n'use presque pas. J'ai changé mon huile de boite à 150 000 km et elle était propre avec presque aucun dépot.
Très intéressant! Je vote pour une autre auto, avec une + grosse cylindrée également! C'est ça qu'on veut voir sur cette chaine!
Moi j ai mis ma caisse au cassoulet ,he ben j ai gagné 300 cv. Ça degaze dur😂😂😂
Bonjour Evan tres bonne vidéo merci, pense tu pouvoir également faire une vidéo avec du mcr ou du p18 pour pouvoir comparer les résultats ? En tous le gain est plutôt intéressant 👍
Bonjour JLB, un bouchon de vidange avec joint sur une surface non usiné pour la boite !! si cela ne fuit pas, ce n'est que de la chance et une chance "temporaire". J'ai toujours vu ce bricolage fuir. il aurait fallu un bouchon conique mais quelle est épaisseur de la boite. Après avec une fraise installé sur une perceuse magnétique faire un lamage avec un support de fortune pour la magnétique serait beaucoup plus mécanique. Merci pour la vidéo.
Je suis ta chaîne quasiment depuis le début et quel progrès !
Les explications sont claires et c'est un bonheur d'écouter et de suivre l'évolution sur cette petite sportive très attachante. Par contre il aurait été intéressant de nous donner les températures extérieures de l'air lors des 2 essais. Un air plus froid est plus dense.
C'est même la question de base sur un comparatif...
Cela ne change absolument rien car tu a une station météo sur le banc qui corrige en permanence cette variable
Hello, merci l'équipe GLB et MCR pour cette expérience!
Depuis longtemps je cherche aussi à réduire les frottements moteur et autres, pas ds le but de performance, mais d'économie en carburant. Là on voit clairement que les additifs fonctionnent, pas miraculeux, mais ils remplissent bien leurs fonctions, en traitant ainsi son moteur et autre et on ne dépense pas pour rien, ds les additifs c'est sûr!
Je met du P18 pour infos ds de l'huile standard.
merci pour cette video super 8.5 ch sur atmo rien que par la friction ,moins d'usure moteur plus de puissance je crois que le prix des huile et additif valent vraiment le coup car en mecanique gagner 8.5 ch c'est enorme en atmo il faudrait sortir la carte bleu en equippement pour une bien plus grosse somme pour obtenir ce resultat
Je pense que le nettoyant Engine Flush apporte un gros plus en libérant peut-être les segments et donc plus de compression, c'est la résultante de toutes ces modifs et pas seulement l'huile céramique.
Je me demande si le fait de vidanger tous les fluides par des produits "de base" en ayant quand même passé un engine flush aurait apporté le même résultat, la question reste entière.
Dommage que cette huile céramique n'existe pas dans la viscosité de mon véhicule (15w50).
Merci pour cette vidéo.
Le moteur a 10 000 km il est neuf c’est pas le nettoyage qui a fait ça
@@GLB- Bonjour Evan, peut-être une huile pas top ou/usé/vieille avant, qui pourrait faire perdre quelques cv avant le passage de l'huile blanche.
En tous cas ça donne envie de voir le résultat avec une voiture lambda (comme l'a dit Yoann), mais également plus grosse avec suralimentation et aussi une grosse en atmo👍
Et même un essai avec de l'huile classique de chez Syntix sur banc et dans la foulée un essai d'une huile graphite ou blanche ça serait top !
Quand je lis certains commentaires du genre ''teleshoping'' ça me gave ... Aucune objectivité... 😮💨
téléshopping est de retour!😁
bientôt il va nous présenter du PQ.
Salut je laisse rarement des commentaire. Mais je suis Evan depuis début; je l’ai vue aujourd’hui. quelqu’un de super sympa. Au top. 👍🏻
J'aurai préféré passage le matin, vidange puis passage céramique l'après midi
Peut-être avec la Ferrari non ?
Hello, D habitude on commence par un Merci
N hésite pas à effectuer une grosse donation et ton souhait se réalisera
@@JeanJean-wh7jypeut être peut il commençais à acheter une lampe et la gratter voir si un génie en sort et lui offre 3 vœux 🤣
@@Vanlife_et_Ciedommage ton correcteur a merdais
@@Bazuel1😂😂
Intéressant 👍 Maintenant, des produits identiques qui valent 15 à 30% de moins en changeant uniquement le flacon, et en qualité compétition en plus, j'ai du mal à comprendre la politique commerciale de Xenum/Syntix ! 😲🤔
Bonjour Evan encore une très belle vidéo.j'ai une laguna de 1098 avec 255000 KM j'ai fait comme toi vidange moteur plus nettoyage.j'ai mis de la 5w40 plus MCR . Vidange BV plus P18 ,ma a retrouvé sa jeunesse, je suis venu le 30 juillet au rasso aller retour 1320km avec mon plein je suis très content bonne journée à vous
Sa serai interessant de faire ce meme test avec une huile classique avec soit du p18 ou mcr voir les 2😊
23:24 la petite transition de la clé à choc dans le vide 😋 ! bonne vidéo : )
😂😂
Me suis dit la même chose,c'est un peu ridicule
Ce n’est pas une clef à choque c’est un cliqué si tu parle de la boîte ? Dans ce cas c’est absolument pas un fake ça fait réellement ce bruit.
4 à 8% c'est bien ce qui est annoncé sur le bidon. C'est aussi ce qui ressort de mes tests... Xenum monstrueux...
Spheretech pareil mais beaucoup moins chèr.
Salut j'adore se que tu fait, pourquoi pas faire deux traitements avec le produit pour nettoyer le moteur de la voiture du que la vidange n'ai pas respecter. Salut de Normandie Fécamp.
Très intéressante cette vidéo, mais il aurait été plus que judicieux à mon sens de faire un test de consommation. Étant donné que l’huile céramique joue de manière significative sur les frottement mécanique. Peut être lors d’ une prochaine vidéo?
La ceramique ou plutôt nitrure de bore hexagonal et un lubrifiant solide au coefficient de frottement très bas. Il est en vente à l'état pur et on peut le mélanger avec son huile préférée et donc fabriquer son huile blanche soi-même
C’est un peux plus complexe que ça car il nécessite être polarisé et inclu avec des dispersants. Sans ça tu va avoir de la formation de grumeaux et un effet dévastateur dans le moteur. (Source des fabricants d’huile) perso je me risquerais pas à faire cette potion .
Alors ca j’ai vu faire… et j’ai vu comment cela coulait après vidange, effectivement t’as des genres de "petits bloc" qui sortent du carter, bref je doute que ce soit une bonne idée.
Je comprends, faisons tous des recherches pour en savoir plus. Merci pour les informations.@@GLB-
Impressionnant le gain en puissance et en couple, plus que marginal. La Westfield est maintenant impeccable et optimisée après tous ces travaux, Bravo !
Merci pour tous ces retours d’expérience, mais petite question.
Est ce meilleur l’huile céramique Syntix ou l’ajout du X1R MCR dans une huile hautes performances Syntix ?
Bonjour, si tu as le temps donnes-nous la consommation que tu auras sur cette vieille mécanique vu que le réservoir est tout petit, 20 litres de mémoire, pour avoir une idée de l'autonomie faisable, merci
Je serais interessé de savoir comment réagit cette huile à haute temperature ? J’utilise de la Motul pour pister, elle prend desfois 140 degrés dans la gueule et continue de faire son job
Quand on fait un changement d'huile ( d'une huile normal) a une huile graphique faut t'il faire un rinçage avec une graphique pour que le circuit sois totalement rincé ou pas bien évidemment avec engin flush avant
quelle serait le mieux pour avoir quelques choses de vraiment efficace merci beaucoup
Bonjour, dans la dernière vidéo, tu avais trouvé le problème à savoir un fil électrique qui était proche de l'allumeur et perturbait celui-ci. Avais tu fais un passage au banc depuis lors ? Car sinon, la comparaison avec les 98 cv est faussée.
Tout y es expliqué dans la vidéo 😜
Pour le pont, rien de choquant à ce qu'il n'y ait pas de vis de purge. Pour enlever l'huile, il faut simplement dévisser cet ensemble d'écrous en forme de cercle, enlever ce "couvercle", changer le joint et remettre l'ensemble. Le remplissage se fait par le bouchon et par débordement.
Ce système était encore en usage en 1981 sur les voitures à pont rigide.
Par contre sur ta voiture, ce système ne semble pas possible.
à noter que certains ponts sont équipés de petits tuyaux très courts. ils servent d'aérateurs, pour éviter un bourrage d'air dans le pont et donc le soufflage des joints . il faut veiller à ce que ces opercules soient propres et bien débouchés.
L’huile moteur est un lubrifiant qui protège les pièces du moteur contre la corrosion et les frottements, en plus de nettoyer l’ensemble du moteur 1. Cependant, elle ne peut pas augmenter la puissance du moteur. Pour améliorer la puissance de votre moteur, vous pouvez envisager d’augmenter la taille de l’admission d’air, d’installer un système d’échappement plus libre ou d’utiliser un carburant de qualité supérieure
@marcmittler2375. Si si gaillard est tres fort😂😂😂. Il te change le plomb en or . Bon pour être sérieux ,il est à la limite qu on le dénonce pour publicité mensongère.
On peut avoir la pression atm , l'humidité et la température des deux tests car cela influence très fortement le rendement d'un moteur, pour faire un vrai test il faut faire cela à la suite , pas une semaine apres 😂
Alors regarde correctement la vidéo ! Tu a une centrale météo qui corrige le banc en permanence
@@GLB- Oui effectivement, mais personnellement qd je bosse sur mon banc ( j'ai aussi une correction pour les infos météo) mais c'est un calcule théorique donc pas très précis . Par expérience , cela n'est pas très précis donc j'essaye tjrs de faire les tests sur la même journée qd c'est possible 😉
@@Ldc1974 pour ton info on a passer la voiture au banc avec 21 degrés et flotte, et là on a fait la vidéo avec 25 et temps sec. Donc techniquement en défaveur. Mais avec une centrale météo qui corrige. On a fait le plus objectif possible.
@razorback Pour info, j'ai fait réaliser le même type de test sur ma golf 6 Gti Edition 35 stage2, test de banc avant/ après à 2h d'intervalle entre le 1er passage, la vidange puis le deuxième tir. Verdict +11cv et 20 nm de plus...Donc avec des conditions météo très similaires.
Encore une bonne vidéo. Et clairement refaire ce test sur une plus grosse cylindré, je suis pour ! Et pour avoir passé ma Mégane 3 rs en full céramique, il y a vraiment un gain de performance. Je serais curieux de savoir combien elle sort maintenant.
Salut j'ai fait ma vidange sur laguna coupé v6 3.5 à 15 000kms et autant jusqu'à 13 500 kms elle n'a rien bouffée mais juste après l'huile a commencée a se dégrader et à diminuer, mais rien d'inquiétant. elle était assez foncée mais pas calcinée et elle sentait quand même l'huile HS. après c'est un V6 a l'éthanol donc ça doit chauffer un peu plus. Voila si ça peut t'aider😉
Quels produits as-tu mis?
Personnellement j'ai voulu tester l'huile céramique xenum en 7.5w40 sur ma nissan 370z. Avant elle tournait à la 5w40 et P18 aucun soucis. Utilisation normale 90°c et sportive maximum 110-115°c. J'ai effectué un nettoyage moteur et rinçage avec une autre huile. Au final avec l'huile céramique mon huile chauffait entre 105 et 110°c en utilisation normale et plus de 120 en sportive sans rouler hyper fort non plus. Finalement j'ai remis de l'huile standard je suis déçu d'avoir perdu mon argent dans cette huile 🤷 à savoir qu'il est possible de mettre de la 10w60 dans la nissan donc l'huile céramique n'est pas trop épaisse ou quoi ... ce n'est que mon avis
C’est assez logique que la température augmente puisque tu augmente tes grades donc l’huile (10w60) a besoin d’être plus chaude pour être au même niveau de fluidité de la 5w40 pour compenser les jeux
C'est très bluffant ce regain de puissance...
Bjr
Les joints bs alu et coutchoucs sont
Tres bien aussi
Renault les utilisent...
A+
Confirmation de l’importance de tous les éléments pour l’optimisation…comme en hifi, une bonne enceinte +un bon amplificateur…..et des câbles de qualité pour lié les deux!! sinon = bof…. Je valide par curiosité le même teste sur une super car comme la Ferrari par exemple 🧐🤔
Bonjour la famille GLB, la vidéo est très intéressante juste avec de l'huile performante
heu! je n'ai pas vu de passage au banc de puissance apres le changement des joints de collecteur d'admission?
On reveux le même essaie avec du mécarun dans l'huile 👍
Je dis peut être une connerie mais il y avait pas les joints de carbus qui fuyaient lors de l'ancien passage au banc ?
Les 98ch était la base en l’état actuel
Salut Evan,
Pourquoi ne pas ouvrir les évacuations d'air au dessus de se fameux capot en fibre ?
Merci pour ces test bien sympa.
A+
Bonjour, merci pour les infos. Que pensez vous si je réalise ces étapes sur un Sharan 1l9 115 de 2000. Est-ce que ça va le pérenniser et améliorer un peu ?
Cordialement
Re Le résultat est bluffant. 💪💪💪💪
Salut GLb , super vidéo comme d'habitude. 😉💪
Les résultats sont plutôt concluant et même bluffant effectivement !
Impressionnant je suis convaincu quand mon subaru sera refait il aura droit au même traitement sa doit être intéressant de réduire autant la friction sur une transmission intégrale
Bonjour evan bluffant cette vidéo a refaire avec une plus grosse voiture pour voir 👍✌👏
Grave intéressant ! Je suis sur le cul du résultat... C'est oufff.
Bonjour, superbe vidéo de mécanique et résultat très impressionnant sur le gain de puissance avec de l'huile blanche céramique, bravo pour l'analyse des résultats👍👌👏
oui mais faut voir les prix de ces huiles ...
@@CarlaDehem je ne connais rien de gratuit dans la vie malheureusement, après c'est le résultat qui compte il faut juste savoir ce que l'on veut...
@@jeanlouisbinchet4797 : ok mais trop souvent de l’abus !
En xenum ( même boutique) il y avait du : *in et out cleaner* qui était vendu à 40% moins cher en Belgique !!! cqfd ….
Je connais cette marque depuis très longtemps et j’en utilise ! Mais achat en Belgique …
Pour ce moteur aussi vieux, n’est il pas conseillé de mettre de l’huile minérale en 15w40 voir 20w50? L’huile synthétique ne bouffe t’elle pas les segments. ?
C'est super intéressant mais est ce qu'une simple vidange ne lui a pas fait du bien ?
Est ce qu'une huile classique n'aura pas fait le même travail ?
Elle était bien noire l'huile moteur !
Merci a toi pour cette
Essai hate de voir l essai avec la voiture de mika
Tu as répondu à ta question tout seul. Si tu mets ce genre de lubrifiant sur des vieux moteurs avec beaucoup de jeu mécanique tu auras un gain. Et ça diminuera plus la mécanique sera précise avec moins de jeu. Donc non ce n'est pas proportionnel à la cylindrée mais à la conception même de la mécanique. Essaye sur un vieux V8 américain et sur la dernière corvette et bien tu n'auras pas du tout le même type de résultat
Bonjour, j'adore vos vidéos. Je voulais savoir si l'huile de céramique peut être mise dans un’moteur ford 289/302 pour mustang 66 cabriolets ?
Ces impressionnant juste avec les lubrifiant ce que ça apporte, 😮😮😮😮😮
C’est pas un joint de fenêtre, c’est simplement un joint d’origine 😅😅
Extra de suivre les évolutions au fur a mesure.
Les joints de carburateur étanche n'aide pas également ?
La base de 98 c’était déjà le cas
@@GLB- ok, j'ai pas regardé les vidéos dans le bon ordre dsl
Hello, joint/rondelle de fenêtre probablement pas. Plutôt un joint teflon qui sert en plomberie/tuyau gaz.
C'est plus le Roi de la vidange. C'est le Dieu de la vidange 😋👍
Dans le v8 de ma corvette de 76 ou je rajoute de l'additif (ZDDP) pour l'arbre a cames. Tu penses qu'elle ferait cette huile ❓
Salut Evan superbe vidéo 👍
Bravo et merci pour ce test très instructif merci également a Yohan .cdt Erick de Montpellier
Truc de ouf qd même ,desque je refais vidange de la S5 je commande la céramique Evan
Salut Mr GLB,
Dit moi ton ressenti au volant tu les ressens les 8ch de plus ❓
Pas mal ta vidéo, moi qui viens du monde de la compétition karting effectivement je sais que certaines huile sont meilleures que d'autre
Cependant avec du p18 dans une clio 1.5 dci de 250 000 kmj'ai vu strictement aucune amélioration bruit ou performance certainement pas assez puissante
Je suis tentée d'utiliser de l'huile syntix blanche pour mon moulin 156ch qui bouffe de l'huile tu la fait en 10w50 ou 10w60?
Bref merci pour ta vidéo très intéressante
J'ai une question ❓️
Combien de temps faut-il attendre pour pouvoir rouler avec de la pâte à joint carter d'huile moteur ?
Merciiiii
Le temps de séchage 3/5h
l’huile qui reprogramme ! Pas cher
Salut peut-on mettre cette huile dans des moteurs diesel j'ai un 3 litres V6 merci
Bonjour je me posé la question de esque avec de l'huile céramique un moteur diesel peut s'emballer de la même manière qu'avec une huile conventionnelle 🤔 elle brûle peut-être moins bien🤔
C’est grâce au filtre à huile neuf!😂 donc en roulant sur route la pression d’air sera plus importante , le gain de chevaux sera au dessus par rapport au banc !! Dommage ma vidange est très récente moins de 250klm !!👍👍👍
Heu non, c'est même exactement le contraire tel que l’arrivée d'air est placée sur le côté, la pression sera plus faible en roulant. Exactement comme une aille d'avion : l'air qui passe sur l'aile l'aspire. (comme l'aile est bombée, il passe plus vite au dessus qu'en dessous, donc l'aspire plus et ça crée la portance)
C'est l'effet venturi.
Bonjour. Une super bonne surprise bravo sa va faire taire les ingénieurs canapé.
Assez bluffant le résultat en effet. Après dans ce cas la carburation est réglée et ne varie pas. Je doute que ce soit le cas sur une voiture avec injecteurs et calculateur. On serait plus sur un gain de consommation dans ce cas. Peut etre au debut le temps que la correction se fasse. A voir...
ça rejoint une de tes anciennes vidéo du buggy avec et sans le mecarun... tu penses que sur une moderne avec des jeux réduits le phénomène serait plus ou moins important ?
Bonne vidéo bon courage 😊😊😊
Essaye avec des cornet long voir si ça change quelque chose….
Question qui n'a pas totalement rapport avec la vidéo mais au début de la série de vidéos, le moteur ne devait pas libérer autour de 140ch étant un moteur préparé ?
Merci d'avance pour ta réponse
Bonjour sur ma 325i e30 qui fais de la piste j’ai mis de la m racing en 10w60, est-ce que ça serait pas mieux de mettre de la 5w40 mai en céramique??
Car la 10w60 n’existe pas en céramique. Merci
Oui
Evan, c'est très intéressant.
Y a t-il un changement de comportement lors des changement de rapport .
Quelle serait le gain avec une cylindrée plus petite ?
Bonne continuation
Objectivement ? Aucune différence sur le passage des rapports et tout de même 1.3 ch de gagné sur les frottements de transmission … on essais toujours d’être le plus objectif possible .
J'ai une caterham 165 avec un moteur de 660 cm3 (84 ch). J'ai l'intention de passer lors de ma prochaine vidange avec de l'huile céramique. Je verrai si je ressent une différence, je mettrai également un filtre KN.
J'apprécie tes vidéos, bonne continuation.
Toujours intéressant !
Quand on avait fait le test au banc avec le P18 ( Smart et buggy), on était dans les même rapport de gain de puissance. Donc les bon additifs ça marche
Sa me rapelle les 1ers essais du p18 au banc 😉
bien sûr qu'il ne faut pas nier l'effet des hyper lubrifiants .... cependant concernant la voiture de monsieur toutlemonde .... ça devient cher du cheval !!
Dans une boîte edc de chez Renault quel additif peut on mettre et quel pourcentage
Magnifaiiiiiiiique 😊😊
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Il fait encore un peu trop chaud sous ce capot pour la carb... l'ouverture c'est bien MAIS fait péter l'écope nondidjuuu 😙
Salut! tes additifs sont très intéressants , pour un mazout avec fap, pas de danger?
Est ce que tous les problèmes d'allumage et de carburation sont résolus et a-t-elle atteint sa puissance finale ?
Oui
Dans la vidéo , tu dis que ton frère va changer déjà sa Panamera ? Il va reprendre quoi comme voiture ? La Panamera est-elle déjà en vente et à quel prix et certainement sur Le Bon Coin ?
Je veux bien le faire je donne ma caisse pour les comparaisons
une idée du gain de vitesse?
Facile d’enlever un peu de freins au banc ..
Pas besoin de toucher au banc ... un tir a 25° dehors et un autre a 32° ... déjà y'a plus de 10cv d'écart même avec correcteur
j'ai une vw bora je sais pas comment on vidange la boite des idée ?
Evan y as t’il une différence ..et laquelle par rapport la *IGOL 5w40 ceramic ??? * que j’utilise depuis très longtemps…
Il faudrait analysé les huiles pour voir toutes les différences.
Après Evan l'a souvent dit, c'est surtout la contenance en céramique qui change.
Ta penser au ldr sans eau comme sa chauffe beaucoup ?
Je comprends pas pourquoi aucun constructeur prenium préconise l'huile blanche si c'est si génial que ça.
Pour une raison de coût et le partenariat avec les gros groupes sont juteux pour eux
Bah oui trop cher pour un constructeur 30€/L
Je suis toujours étonné de cette huile céramique !
Travaillent sur tour numérique ont fait des pièces en céramique et on et obliger d'aspirer et protéger la machine car la céramique et abrasives pour la machine 😂 et là elle et bienfaitrice 😅
Car on parle de molécule toi tu parle de particules c’est pas la même chose. Toi tu a de la matière de produit fini qui elle est abrasive . De base le bore est un excellent lubrifiant. Comme le Téflon qu’on met dans des poêles Tefal par exemple
@@GLB- merci de votre réponse.
Je me doute bien que l'huile que vous utilisez sur vos véhicules n'est pas néfaste pour la mécanique !
La preuve en est sur les différents test et sur banc de puissance ya pas photo 📷 📷
moi Evan je voudrai un test sur une voiture a 350000km avant vidange et aprer avec syntix ceramic et voir ci on gagne queque chose un test juste pour le fun ca changerai d un moteur nzuf ou peut servi la normal on gagne quelque chose je pense tien un test lna
GLb multi meccano rien ne resiste 😊
Salut, Evan, dicton du jour: avec Syntix tout ce fixe, à bientôt 😂
Y'a plus qu'a faire pareil avec la Ferrari maintenant :D
La température d'air environnant sur le banc joue énormément , étaient-elles équivalentes ? 🤔
C'est un peu putaclic tout ça ... mais bon c'est le jeu sur UA-cam...
Regarde la vidéo c’est expliqué
Oublie pas de secouer ton moteur avant de démarrer 😂