‘รถยนต์ไฟฟ้าจีน’ ทางรอดหรือทางตัน ฟื้นอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย | WORLD WHY | TODAY
Вставка
- Опубліковано 18 жов 2024
- กลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) ได้ปรับเป้าผลิตรถยนต์ปีนี้ลง 200,000 คัน ในกลุ่มผลิตเพื่อขายในประเทศ จากปัจจัยลบทางเศรษฐกิจของประเทศ แต่การประเมินล่าสุดเชื่อ ในอนาคตรถยนต์ไฟฟ้าในไทยน่าจะผลิตได้ 400,000-500,000 คันต่อปี ทำให้เกิดเป็นคำถามว่า การผลิตรถยนต์ไฟฟ้า โดยเฉพาะจากแบรนด์จีนที่เริ่มมาเปิดโรงงานในไทย จะช่วยฟื้นอุตสาหกรรมผลิตรถยนต์ในประเทศที่กำลังถดถอยได้หรือไม่
#worldwhylive #สำนักข่าวทูเดย์ #maketomorrowTODAY #ข่าว #ข่าววันนี้ #ข่าวต่างประเทศ #ข่าวต่างประเทศวันนี้ #ข่าวเศรษฐกิจ #จอมพลดาวสุโข #สหรัฐอเมริกา #สหรัฐฯ #เลือกตั้งสหรัฐฯ #เลือกตั้ง #ประธานาธิบดีสหรัฐฯ #ไบเดน #โจไบเดน #ทรัมป์ #โดนัลด์ทรัมป์ #รีพับลิกัน #พรรครีพับลิกัน #เดโมแครต #พรรคเดโมแครต #รองประธานาธิบดีสหรัฐฯ #ประธานาธิบดี #ลอบสังหาร #ลอบยิง #อิสราเอล #ปาเลสไตน์ #กาซา #ฉนวนกาซา #ฮามาส #สงครามอิสราเอลฮามาส #อิสราเอลฮามาส #ฮูตี #กบฎฮูตี #เยเมน #ตะวันออกกลาง #จีน #พม่า #เมียนมา #มินอ่องหล่าย #โกก้าง #เศรษฐกิจ #เศรษฐกิจไทย #รถยนต์ #อุตสาหกรรม #ev #รถยนต์ไฟฟ้า #รถยนต์พลังงานไฟฟ้า
#สำนักข่าวทูเดย์
#MakeTomorrowTODAY
ข่าว ข่าววันนี้ ข่าวด่วน ข่าวธุรกิจ
สาระความรู้สำหรับวันนี้
TODAY LIVE
รายการข่าวออนไลน์ พร้อมประเด็นพูดคุยที่น่าสนใจ
ทุกวันจันทร์-ศุกร์ 18.00 น. ช่องทางออนไลน์ของเรา
#MakeTomorrowTODAY
ข่าวเวิร์คพอยท์ทีวีช่อง 23 ตลอดทั้งวัน
/ newsworkpoint
Website: workpointtoday...
Facebook: / todayth.fb
UA-cam: / @todayth
Instagram: / today
Twitter: / todayth
Tiktok: / todayth.tiktok
Podcast by TODAY
Apple Podcast apple.co/31pJLD0
Google Podcast bit.ly/2FJrBo9
Spotify spoti.fi/2HeG2RO
Podbean bit.ly/3m4nouy
อีกไม่นานจะรู้ว่าจีน จะทำให้การจ้างงาน การผลิตอุตสาหกรรมต่อเนื่องเฟื่องฟูเหมือนที่ญี่ปุ่นทำหรือไม่ หรือจะจ้างแต่แรงงานต่างด้าวราคาถูกๆ เอาชิ้นส่วนจากจีนเข้ามาประกอบ
แนวโน้มและเป็นเป้าหมายของจีนที่อยากจะทำอยู่แล้ว
ไม่ต้องรอคับน่าจะรู้นิสัยพวกจีนแดงดี ขนามาเที่ยวมันยังไปกินอาหารของพวกจีนแดงที่เข้ามาชื้อกิจการไว้มากมาย
อย่าหวังมันป้ายสมัครงานเป็นภาษาจีนต่อไปคนไทยต้องมาแย่งงานกับต่างด้าว
ค่าแรงขั้นต่ำ ..😅😅😅เท่านั้น โบนัสไม่มี โอทีก็ต่ำ เคยทำแล้วจะรู้ โคตรห่วย
เนต้าวีประกาศว่าจะใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตในไทย 70%
ขอบคุณจีนที่ทำให้รถยนต์ไฟฟ้าราคาจับต้องได้มาเปิดโปงการเอาเปรียบ ที่ฝรั่งทำรถยนต์ขายตั้งราคาแพงมาก และญี่ปุ่นให้ไทยผลิตเน้นแต่รถยนต์สันดาปรุ่นเก่าขายที่ราคาแพงเป็นหลายเท่าในญี่ปุ่น จ้างด้วยแรงงานประเทศด้อยพัฒนาทั้งไม่เคยถ่ายทอดเทคโนโลยีให้เลย ทำกำไรเป็นเสือนอนกินมานานหลายสิบปี หลายคนยังอยากเป็นทาสต่อไปคงช่วยอะไรไม่ได้
อีกไม่นาน กฏหมายการใช้รถเก่าน้ำมันจะเข้มจนใช้ต่อกันไม่ได้ ด้วยการอ้างมลภาวะ เพื่อสนองตอบ ev จาก รง. ที่บางคนอาจมีหุ้นลม
ผมไปซ่อมเครื่องจักร ในโรงงาน บริษัทของชาว จีนสิงคโปร์ ในไทย
- พนักงาน 40% เป็นชาวฟิลิปปิน , 40% เป็น ชาวพม่า ผสมๆ ,, 20% คนไทย เป็นผักชีโรยหน้า ตอน ราชการมาตรวจสอบ
ผมอยู่ระยอง เห็นรถรับส่ง พนักงาน โรงงานรถไฟฟ้าจีนเจ้าดัง มีแต่ขนคนจีนมาทำ น้อยมากคนไทย ครับ
ผลสำเร็จของงาน คือ ความสุขในการเดินทางของคนไทย(เพื่อความสุขในการเดินทางของคนไทย)
เศรษฐกิจถดถอยทั่วโลก นับจากวันนี้ไปอีก 5ปี ยังไม่ฟื้นเลย อย่าว่าแต่อุตสาหกรรมรถยนต์เลย อีกหลายอุตสาหกรรมก็เตรียมตัวรับมือยอดขายตกระนาว เหลือแต่ปากท้องต้องกิน งดฟุ่มเฟือย รู้รักษาตัวรอดดีกว่าครับ
ไม่ทั่วโลก ทรุดเฉพาะไทย
ทุนนิยมเสรี ก็ต้องแบบนี้กลัวทำไมกับการแข่งขันคะ ที่สุดประชาชนผู้บริโภคได้ประโยชน์ พวกธุรกิจรถยนต์ร่ำรวยมหาศาลมานานแล้ว ก็ต้องปรับตัวกันบ้าง จะกินนิ่มอย่างเดียวไปจนชั่วลูกหลานเลยหรือ
เราไม่ได้มีสถานะผู้บริโภคด้านเดียว
อีกด้าน เราต้องผลิตอไรซักอย่าง ถ้าจีนแย่งทำหมด แล้วไทยจะทำอะไรกิน?
ที่ผ่านมาญี่ปุ่ณแบ่งรายได้กับเรา สร้างซัพพลายเออร์คนไทยมากมาย
แต่จีนอาจไม่ใช่ กินรวบหมด
คิดแบบโง่ๆ ผู้บริโภคได้ประโยชน์ แล้วคนไทยจะเอางานที่ไหนทำ เอาธุรกิจที่ไหนทำ แล้วรายได้จะมาจากไหน พอรายได้น้อยเศรษฐกิจก็แย่ เพราะกำลังซื้อไม่มี ต้องถามตัวเองพร้อมจะตกงานหรือไม่ พร้อมที่จะไปทำงานรายวันหรือไม่
ผลสำเร็จของงาน คือ ความสุขในการเดินทางของคนไทย
คนแก่ มีรถใช้แล้ว ก็ไม่รู้จะซื้อไปทำไม โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถจีน ที่ไม่เคยแสดงความน่าเชื่อถือให้ประจักษ์ คนหนุ่ม ก็ตกงานบ้าง ติดหนี้บ้าง จะเอาตังค์เอาเครดิตที่ไหนไปซื้อ ?
เหนื่่อยนะ ตอนนี้ คนในประเทศ ไทย ส่วนใหญ่ มีรถใช้ แทบทุกบ้าน บ้านบางหลัง มีรถ 7-8 คัน ไม่ได้ซื้อรถง่าย เหมือนอดีต ต้องดีจริง ทนจริง คุ้มค่าเงินจริง ถึงจะซื้อเพิ่มนะ
เอาง่ายๆ รถไฟฟ้า ของจีนยังล้นประเทศจีน แล้วเค้าจะมาตั้งที่เมืองไทยเพื่อ? ยิ่งสำคัญคือ ยังไตั้งที่อินโดนีเซีย ด้วย สุดท้าย อุตสหกรรมรถยนต์บ้านเราหมดสิ้น
โลกหมุนทุกวันคนเราต้องปรับตัว
เพราะเราไม่มีจุดแข็งด้านอุตสาหกรรม ในอดีตเกาะญี่ปุ่น ใช้แรงงานให้ บ.รถ ญี่ปุ่น ถ้าจีนใช้เราเป็นฐานก็เหมือนในอดีต เกาะจีนไปด้วยแต่จีนก็ไม่ได้พึ่งไทยอย่างเดียว ไปอินโด ไปฟิลิปินส์ น่าจะมากกว่าด้วย เราต้องพัฒนาด้วยนโยบายให้ จีนมาทางเราให้มากกว่า แต่บุคลิกของจีนก็ไม่น่าวางใจ ไม่เหมือนญี่ปุ่น
มั่ว ไร้สาระ
เกาะจีน ก็ได้ 5G มาพัฒนาใช้งานต่อได้เยอะแยะ ในระบบอัตโนมัติต่าง ๆ
... วัว แระ
สื่อญี่ปุ่นเปิดเผยว่าบริษัทรถยนต์ญี่ปุ่นหลายแห่งได้ปลอมแปลงข้อมูลการทดลองมานานหลายสิบปีแล้ว ตัวอย่างเช่นทั้งบริษัท TOYOTA / HONDA / NISSAN / Mazda / YAMAHA / SUZUKI / SUBARU / ISUZU / MITSUBISHI MOTORS / TAKATA / HINO / DAIHATSU มีการฉ้อโกงข้อมูลด้วยนะ
ขอบคุณมาที่เล่าเรื่องนี้ ถูกบ้านเราปิดข่าวจนลืมไปเลย😂
ยังไงการค้าก็ไม่ผูกขาดโดยญี่ปุ่นเท่านั้น ตอนนี้มีจีนมาร่วมด้วย การค้าเสรีต้องปล่อยให้แข่งขันกัน ประโยชน์จะตกกับผู้บริโภค !
อย่าลืมว่าจีนไม่ได้มีแต่technology EV นะ Hydrogenเขาก็มีเขาต้องเอามาอยู่แล้วแต่เราต้องคิดว่าทำอย่างไรจึงจะได้ประโยชน์จากเขา นักการเมืองชุดนี้คิดไม่เป็นนักวิชาการช่วยหน่อยนะถือว่าช่วยประเทศชาติ ถึงเวลาเขาก็ไม่ได้รับเลือกคนมองออกว่านักการเมืองชุดนี้คิดไม่เป็น
ต้องบังคับให้จีนถ่ายทอดเทคโนโลยีและใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตในประเทศไทย80%เท่านั้น เราถึงจะได้ประโยชน์
แหม ตลกล่ะ แบรนด์ยุ่นกอบโกยที่ไทยมากี่สิบ/ปบังคับยุ่นถ่ายทอดเทคโนโลยีให้เรา/ด้มั้ยล่ะ😂😂😂
รถจีน ขายดี ครับผมในตลาดไทย
แบตเตอรี่ระเบิด😊😊😊
@@greencard3196 ถ้าระเบิดตายนานเเล้ว คนไทยเขากินข้าวน่ะ ไม่ใช่มึงกินหญ้า
สินค้าจีนถ้าไทยและรัฐบาลเป็นชาตินิยมคือไม่ส่งเสริมและอุดหนุน กลับมาส่งเสริมการผลิตและใช้ในหน่วยราชการของที่ผลิตในไทย
คนไทยด้วยอย่าไปอุดหนุนมันก็จบ
ดูๆไป หลายรุ่นที่ขาย แค่ดีพอใช้ เท่านั้น ยัง ยัง ยัง อีกเยอะ ที่ต้องปรับปรุง จึงทำราคาต่ำได้ทุกวันนี้
แล้วให้ทำไง ในเมื่อประเทศอื่นมันยึกยักๆ ต้องไปอุ้มรถน้ำมันมาสู้ EV เหรอ
ปรัชญาการทำธุรกิจจีนจะสวนทางกับญี่ปุ่น คือเน้น Supply ก่อน Demand (ผลิตมหาศาลก่อน หาตลาดขายทีหลัง) เช่น มือถือ คอนโด ยานยนต์ ผลิตทีละเยอะๆให้ต้นทุนต่อ Unit ต่ำที่สุด แล้วหาช่องทางขาย-ระบายทีหลัง ถ้าระบายไม่ได้ก็ฟองสบู่แตก ล้มละลายไปเลยให้รัฐบาลอุ้ม
เขาทำธุรกิจทีคู่แข่งในประเทศเขาเยอะ เขาไม่รอดก็ตายเลย ไม่มีคำว่าอยู่พอได้ ดังนั้นเวลาบุกเข้ามาในไทยก็ใช้ปรัชญาเดิม
พิธีกรเอาตัวเลขมาไงกำลังผลิตปีนี้5แสนคันจะรั่ว ค่ายรถจีน7ค่ายที่ลงทุนหากโรงงานเปิดผลิตเต็มกำลังคาดว่าจะผลิตได้ที่4แสนคัน ตอนนี้มีแค่สองสามค่ายที่เริ่มสายพานการผลิตเอง
น้ำกำลังจะท่วมโลก ผมสนับสนุนจีนผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแยอะๆเพื่อเอาไปถมทะเลครับ
ดูภาพรวมแล้ว ไทยได้ประโยชน์มากกว่าเสียประโยชน์ ช้าเร็วยังไงก็ต้องเปลี่ยนผ่านเทคโนโลยี ถ้าอุตสาหกรรมรถไฟฟ้าเริ่มจากไทยเป็นฐานอาเซียนก่อน ไทยจะได้เปรียบทุกประเทศในอาเซี่ยน ยังไงญี่ปุ่นก็ต้องปรับตัวด้วย และทิ้งไทยยังไม่ได้
ที่เขารอดูคือ.ไทยจะได้อะไรจากรถจีน
จีนเอาเปรียบทุกชาติที่ค้าด้วย
อุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศไทย เป็นของต่างชาติทั้งหมด เราเป็นเพียงผู้ส่งเสริมและให้พื้นที่ตั้งโรงงาน จำนวนการผลิต การส่งออก ราคาขาย กำไร ขาดทุน เราไม่มีส่วนได้เสีย สภาอุตสาหกรรมไทยคงกลัวไม่มีบทบาท
ไม่ว่าจีนหรือไทย อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังเปลี่ยนไป แค่คนไทยใครปรับตัวไม่ได้ก็จบในธุรกิจนร้แน่นอน....
คิดว่าคนจะซื้อรถอีวีควรก็ต้องคิดว่าฝนตกน้ำท่วมอากาศร้อนแบตจะพังไหม ค่าซ่อมจะแพงไหมอะไหล่ราคาแพงไหม มีศูนย์บริการพอไหม ที่สำคัญเขาจะจ้างแรงงานไทยเหมือนรถญี่ปุ่นรถอเมริกาไหม
ทำไมจะไม่ซื้อ มันดีต่อโลก ลดมลพิษ เลิกเห็นแก่ตัวเถอะเห็นแก่โลกและเด็กๆ ไทยควรไปทะลายกลุ่มทุนผูกขาดดีกว่า มันทำลายเรามากกว่ารถไฟฟ้า
ตอนนี้ยังเป้นช่วงฮันนีมูนของ EV ครับ ส่วนตัวอีกไม่เกิน 3 ปี EV ล็อตแรกๆก็จะถึงเวลาซ่อม เพราะผมไม่เชื่อว่ารถจีน จะถึกจะทนอายุการใช้งานโดยรวมจะเหมือนรถ ญี่ปุ่น/ฝรั่ง
เนต้าวีพึ่งประกาศว่าจะใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตในไทย70% ถ้ากังวลเรื่องเสียดุลมากก็สนับสนุนค่ายที่ประกาศแบบนี้ก็ได้ เค้าจะได้รู้ว่าคนไทยแคย์เรื่องนี้และแข่งกันชูเรื่องนี้เป็นหลัก
@@นาวินบุญประดิษฐMG คันสีฟ้าขายตั้งนานแล้วนะ😂😂😂
ของจีนจะเเพ้ญี่ปุ่นเพราะญี่ปุ่นจะชนด้วยคุณภาพ
ทุกวันนี้สภาพการกั๊ก
บริษัท 0 เหรียญเกิดขึ้นแล้ว ไทยกำลังเผชิญปัญหาการกินรวบการทำธุรกิจจากจีน
หนี้จากการผ่อนรถนานถึง 8 ปี เพราะภาษีแพงรถก็แพงตาม ดุสิส่งออกไปต่างประเทศขายถูกกว่าไทย ดูน้ำมันไทยใน เชียงตุง น้ำมันไทยถูกกว่าในไทย แหมๆๆ คืออะไร
พลังงานทดแทนในอนาคต
ถึงจุดตัน ทั้งรถ น้ำมัน รถไฟฟ้า เพราะทุกครัวเรือน มีรถยนต์กันทั่วหน้า คนหาเช้ากินค่ำ คนรับจ้างรายวัน ก็มี แล้วจะไปขายใครอีก
Supplies chain มาจากจีน เกือบ 100 percent
ทางเลี่ยงภาษี ตั้งหาก
ฟรี ภาษี
พนักงาน ก็ต่างด้าว
มั่ว ไปแหกตาดูโรงวานเค้ายัง ฝ่ายผลิตคนไทยทั้งนั้น มึงรู้จักBOIมั้ย กฎหมายมันก็มีอยู่ บริษัทเค้าหมื่นล้านเอาไรมาเลี่ยงภาษี
อยู่ระหว่างเปลี่ยนผ่านของเก่าสู่ของใหม่ อะไรก็เกิดขึ้นได้ ไม่แน่นอนทั้งหมดทั้งสิ้น
ตอบว่า....ทางไปเข้ากับดักครับไม่น่ากลัวไม่น่ารอดหรอก??!!
คนที่ได้ประโยชน์คือคนที่ deal กับจีนไม่กี่คน
เยสเซอร์👍
ลดลง 2แสนคัน ไฟฟ้าเพิ่มขึ้น 4แสนคัน แล้วต่อปีเฉลี่ยผลิตได้กี่คันไม่บอก มันเอามาทบกันแบบนั้นได้หรอครับ
siri ยังไม่เอาเลย
เกาหลีเปิดตัวแบตเตอรี่โซลิดสเตตชาร์จ9นาทีวิ่งได้800กิโลเมตรแล้ว รีบๆผลิตขายเถอะ ถ้าเขาทำออกมาแข่งรถจีนก็จอดทิ้งไม่ต่างกับรถน้ำมันเหมือนกัน
ยุโรป เขาประเมินว่า EV จีน นั้น ความปลอดภัยไม่ผ่าน
แล้วจีนจึงมาขายในไทย
ก็อยากไฮเทคโนโลยี
ก็ต้องทำใจเด้อ
ใครไม่มีพื้นที่การทำเกษตรนอนนาแบบอาจารย์ยักษ์ โจน จันได ลุงเลี่ยม รองรับ ลำบากแน่ๆ
อย่าเล่นกับสิ่งมายา
ข้าวปลานั้นคือของจริง
รสยนต์ค่ายเพลง SONi. มิวสิค
สมมุตว่ารถจีนมาขายไทย อะไหล่ก็มาจากจีน คำถามคือ การจ้างงานประเทศเราจะลดลงหรือเปล่า เศรษฐกิจจะเป็นยังไง อุตสาหกรรมที่ทำเงินหลักๆ บ้านเราคืออะไรกันแน่ เป็นสิ่งที่น่าคิด
หากไม่มีอุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศเกิดผลกระทบอะไรบ้าง ปริมาณเท่าไหร่
ภาคอุตสาหกรรมการผลิตส่วนภูมิภาค
รถไฟฟ้าที่ผลิต 4 แสนคัน ใช้ชิ้นส่วนผลิตในไทย จริงหรือไม่?sme ขิ้นส่วนไทยได้ประโยชน์หรือจะตาย
จีนพูดดีทุกอย่างทำจริงนิดเดียว
กรมการขนส่งทางบก
รอดูยาวๆ
ผลิตในไทยเลี้ยงภาษีเอาเงินออกนอกประเทศเต็มเต็ม
เลี่ยงภาษียังไงอย่าสักแต่พิมพ์โง่ๆ โรงงานเค้าชงทุนเป็นหมื่นล้าน กฎหมายก็มีอยู่
พึ่งพาจีนประเทศไปไม่รอดอะคัฟ
ค่ายเพลง SONi. R.S..โปรโมชั่น
จีนทำการค้าแบบกินรวบ ธุรกิจรถยนต์ไทยเจ๋งแน่ๆๆ
เดีวก็ร้องโอดโอย
ขอให้มันถูกกว่ารถนํ้ามัน 50%ผมซื้อเลยครับ
คนไทยกลัวรถญี่ปุ่นขายไม่ออก เป็นห่วงญี่ปุ่นขำนะ
มึngมีข้อมูลหรือมึngคิดเอาเอง
รถสันดาบใช้อะไหล่หลายส่วน มันเลยจ้างงานได้เยอะ แต่รถไฟฟ้าอะไหล่น้อยใช้คนน้อยกว่า ยังติดที่อะไหล่จะมาจากจีนหรือใช้จากไทย และส่งออกไปไหนได้บ้าง หลายชาติเริ่มแบนรถจีน
@@piizaroikg7578 ยุคเปลี่ยน เปลี่ยนทันก็รอด เปลี่ยนไม่ทันก็โกดัก
น้ำมันแพง คนถึงไปซื้อรถไฟฟ้า
@@piizaroikg7578 ไทยต้องกลับไปไช้โนเกีย3310 รื้อเสาสะญญาณ 4G5Gทิ้ง ไทยอยู่ปลอดภัย ถ้าจะให้ปลอดภัยสุด ปิดประเทศ เรียนรู้จากพีคิมเกาหลีเหนือ
อยากรู้จริงๆชาติไหนจะนำเข้าจากไทยบ้าง เหมือนที่เคยนำเข้ารถญี่ปุ่นจากไทยครับ
ตลาดรถ มือสอง ทั้งEV ICE HEV ตายเรียบ ไม่ว่ามือหนึ่ง HEV ก็ตาย
เจ้งหมดนะเชื่อชิ
กลุ่มผู้ใช้แรงงาน
อีก5ปีรถไฟฟ้ามือ2จะขายยากมาก
จีนมันก็ทำแบบเดียวกับญี่ปุ่นช่วงหลังสงครามโลกครั้งที่ 2 ไง คนไทยดูไม่ออกหรอ ถ้าย้อนกลับไปช่วงนั้น ญี่ปุ่นขนเงินมาลงทุนในไทยเยอะแยะไปหมด จนทุกวันนี้เขารวยไปละ
ศูนย์เหรียญ คบจีนคบลำบาก
ประเทศแห่งน้ำท่วม เราเหมาะกับรถยนต์ไฟฟ้าแบบนี้เหรอ แบตราคาเท่ารถยันต์ รถญี่ปุ่นจมน้ำยังซ่อมใช้ได้ แต่รถไฟฟ้าจมแล้วพังเลยซื้อใหม่ ราคาแบตเท่ารถใหม่หนึ่งคัน
ของจีนล้นตลาด มาขายไทยราคาทุ่มตลาดอีก SME ไทยที่พังพินาศก่อน ญี่ปุ่นย้ายหนีไปที่อื่น ถ้าจีนยังล้นตลาดอยู่ ก็พังหมด
เตือนเลยนะครับถ้าจีนมันขายไม่ได้มันกลับบ้านเลย ทิ้งไว้แต่ซากปรักหักพัง
ผลิตแล้วแพงก็ไปไม่รอด
ทางตันสิ คิดได้ไง สนับสนุนรถไฟฟ้าจีนมาตีตลาดอุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศตัวเอง
หายนะ
ืทางรอด รถไฟฟ้า น่าจะไม่ใช้น้ำมัน
มี แบตเตอรี่ 3 K..
จะรอดไหมประชาชนคนไทย
จีนกินรวบทุกธุรกิจไทย😢
ใครจะซื้อเนี่ยสิ ผลิตเกินเลย
ทางตัน
ถามกลับ = ถ้าจีน ยกเลิก ฐานการผลิตรถไฟฟ้าในไทย = ทางรอด หรือ ทางตัน?
เมื่อก่อนไม่มีอยู่รอดได้ เชื่อจีนอย่าเต็มร้อย จีนรับปากทุกอย่างทำจริงไม่เยอะ
ทางตัน.. มันจะล้นตลาด
สินค้า มี ม อ ก
ไม่ซื้อแน่นอน
รถยนต์ไฟฟ้าล้นโลก...
หนุนพวก 0 เหรียญ ไทยได้อะไร
ทางตันคับรถผลิดยุไทย ส่งออกไปยุโรปไม่เสียภาษี คับ ไทยได้อะไร
❤🎉❤🎉❤🎉❤🎉❤🎉❤🎉
เข้ามามากเกินไปครับ ตันครับ
ถามแบบนี้ ตายๆๆๆ
คิดดูว่า...รถทุกคันในกทม.วันนี้คือรถ EV ชีวิตคุณๆผู้มีรถและไม่มีรถ...จะสนุกแค่ไหน
กูนั่งดูนั่งนับรถ ที่สี่แยกกน้าบ้านกู ทั้งตอนรถติดและไม่ติด กูเห็นรถอีวีจีน ไม่ถึง 10 คัน ใน100 คัน ถ้าถามว่ารถอีวีจีน เต็มเมืองแทนรูญี่ปุ่น ก็เป็นดัชนีชีวัดได้ว่าคนไทยรสนิยมต่ำ จน จีนถึงได้ครอบงำปท. ไทยได้ไง กูพูดจริงนะเว๊ย 😂😂😂😂
คุณภาพอากาศจะดีขึ้นแน่นอนครับ
@@Constella-xyz ดูจีนเป็นตย. ใช้รถไฟฟ้ากันแต่มีลภาว๊ะทางอากาศ แย่มาก ทั้งรง. ทั้งอากาสเสียจากการผลิต ไลฟ์สไตล์คนจีนดองผักอากาสก็เสียแล้ว นี่ไม่ต้องนับคนจนเป็นพันล้านตดนะ เมืองอุตสาหกรรมโลกอากาศจะดีได้ไง รถไฟฟ้าไม่ได้ช่วยให้อากาศดี อยากเห็นสิ่งแวดล้อมดี มลภาวะดีไปยุโรปซิว๊ะ ไม่ใช่ใช้รถไฟฟ้าจีน 2ปีขยะจะล้นโลก 👿👿👿
ไม่แน่ใจอะ😂😂
...ถ้าระบบการค้าขายในโลกมันเสรีจริงๆ ไม่มีการแบนรถจีนเหมือนปัจจุบันนี้ ผมว่าเราถูกหวย แต่วันนี้ เมกา/ฝรั่ง ตั้งกำแพงภาษีหนักแบบนี้
จีนปกติได้การยกเว้นภาษี ภาษีต่ำกว่าปกตินานมากแล้ว จากการที่มีนโยบายสนับสนุนชาติกำลังพัฒนา บอกไว้เพื่อไม่รู้ มันมีปัญหาช่วง ทรัมป์ เป็น ปธน. สี แห่งจีนได้พูดในสภาเขาถึงนโยบายการเอาชนะอเมริกา-ยุโรป ทำให้หลายชาติที่พูดถึงตื่นตระหนก สงครามการค้า กำแพงภาษีจึงจุดชนวนแต่นั้นมา เห็นอะไรไหมก่อนหน้านั้น ไลน์ผลิต อเมริกา-ยุโรป ญี่ปุ่น-เกาหลีใต้ มีอยู่เต็มจีน พอเกิดเรื่องนี้ก็ชลอตัวพร้อมกับบางส่วนถอนออก ประกอบกับจีนมีกำลังการผลิตพร้อมแล้วที่ผลิตเอง ก็ไม่พร้อมได้ไงเสียงดังฟังชัดแพร่ไปตามสื่อ เอาละไม่พูดเยอะ กำแพงภาษีต้องมีไม่เช่นนั้นกิจการของคนชาติตนเองไม่รอด แบบนั้นวันนี้ก็เป็นทาสจีนสิ
เมกา ยุโรปเขาทำเองได้ เขาไม่สนใจจีนหรอก เอาเปรียบเจาเขาก็สวนกลับได้ทันที แต่ไทยไม่ใช่อย่างนั้น ไทยมันแค่ไม่เจียมตัว ขอให้ได้แค่อวดว่ามีรถขับก็เอาแล้ว 😂😂😂
ผมมีความรู้สึกว่า. รถยนต์ไฟฟ้าเป็นเครื่องใช้ไฟฟ้าชนิดหนึ่ง
ทางตันที่จีน แต่ จะมาหาทางรอดที่ไทย โคตรน่ากลัว
ysi .No .
SONi. มิวสิค
ไปๆมาๆจีนได้ประโยชน์ไทยเสียผลประโยชน์. เคยได้เงินจากจีนเต็มเม็ดเต็มหน่วยไหม. มีแต่จีนขนเงินกลับหมดโดยเฉพาะท่องเที่ยว. ทัวร์0เหรียญ ต่อไปก็ev 0เหรียญ
แข่งขันกันแบบแฟร์หน่อยสิครับเอื้อเฟื้อเมกากับยุโรปเหมือนที่เอื้อเฟื้อจีนหน่อยสิสินค้านำเข้าเก็บภาษีเท่าๆกันหน่อยจะได้รู้ว่าแท้จริงแล้วคนไทยชอบใช้แบรนด์จากที่ไหนแหมๆๆๆๆๆๆอย่ามาบอกว่าคนไทยชอบใช้ของจีนมากกว่าเพราะราคาถูกกว่าพูดมาได้โธ่เอ้ยยยย
รถไฟฟ้าจีนไม่ได้ผลิตในไทยแต่เป็นการตั้งโรงงานนำเข้าชิ้นส่วนอะไหล่มาประกอบรถไฟฟ้าขายราคาแพงพอๆกับรถไฟฟ้านำเข้าคนไทยจ่ายแพงเหมือนเดิม
รถน้ำมันคันหนึ่งใช้20กว่าปีทะยอยบำรุงรักษาใช้น้ำมันไปเรื่อยๆพอใช้จ่ายได้
รถไฟฟ้าจากจีนคือทางตันของเศรษฐกิจไทย
โดนญี่ปุ่นฟันมานานมีจีนมาจะได้แข่งขันกันจะได้รถดีราคาถูกลง
กลายเป็น ญี่ปุ่นกับจีนแข่งกัน.."ฟัน"
@@thultakang191 รถจีนลดราคาลงรถญี่ปุ่นเพิ่มราคาขึ้นแม้ว่าจะใกล้ตกรุ่นแล้วก็ตามใครฟันกันแน่
อย่าเรียกว่าผลิตน่าจะประกอบภายในประเทศชิ้นสวนจากจีน
จีนทำจีนขายจีนเจริญ😂😂😂ไทยชื้อไทยใช้ไทยจรง😂😂
มันก็เดินสายผลิตทั่วโลกเเหละคนไทยได้ไรกับรถจีน