DAFTAR MENU VIDEO: 1. FIRST RIDE 2. FULL TEST RIDE 3. VARIO 150 VS 160 4. KOMPARASI AEROX VS VARIO 160 5. KOMPARASI PCX VS VARIO 160 Sangat ditunggu salah satu channel terfavorit sy... mdh2an terealisasi
chanel otomotif favorit, gaul kekinian, pas penyampainya, ringan, yg pasti klo ada kekurangan ya selalu di sampaikan, semangat mas popo, buat panduan konsumen dalam membeli motor😁
duo reviewer R2 yang menyenangkan sekali, basic jurnalis, jadi penjelasannya lumayan terarah dan cukup jelas, khas jurnalis tidak ada bully membully di reviewnya, hehehe, selalu disamarkan kata-katanya , kudu jeli contohnya soal jok, aslinya keras tapi diperhalus dengan kata padat hehe
Salah satu tabloid gue.. dari jaman 90an jaman SMP.. pulang sekolah mampir kios koran beli.. sering baca ulasan modif budi big dan ayung zul.. top banget lah otomotif.. dari situla lah saya jadi suka otomotif.. 😁😁😁
Soal beda bobot sama Aerox, jangan lupa kalau Yamaha mencantumkan bobot basah (sudah diisi olie dan cairan2 lain) sedangkan Honda biasanya mencantumkan bobot kering (belum termasuk olie dll).
3 jenis cairan di motor. Radiator : 0,51 liter = ¹/² Kg Oli mesin & Transmisi : 1 liter + 250 cc. Ga sampai 2 kilo. Bensin : full tank 5 liter = kurang lebih 5 kg. Total = kurang lebih 7 kg untuk jenis matic 150.
tp gua gak tergiur bro,, dari dulu gua gk suka brand ngonda,, gua lebih memilih yg berkwalitas yaitu ya SUZUKI,, biarpun kurang peminat aku si enjoy aja,,
Salah satu media otomotif favorit gue dari zaman ABG. Dulu langganan tabloidnya tiap minggu sampe numpuk setengah lemari. Pernah bongkar bongkar gudang nemu tabloid Otomotif tahun 2003.
Chanel Otomotif yg sangat bijak , review nya jelas , yg di bahas juga jelas , gak menghujat produk manapun . Intinya semua yg di bahas jelas . Karena sesungguhnya yg tidak jelas adalah dia yg terus berjuang tapi gak tau kapan memberi kejelasan.
yg suka ngebut dan miring2 ditikungan enak aerox karena dobel shock stabil ditikungan, kalo pelan gk enak vva gk aktif jd hrus ngebut. Vario enak yg suka jalan santay di perkotaan, buat pergi ke pasar pas angkut barang2 galon,elpiji,sayur dll karena dek rata, hati2 vario miring2 ditikungan standar tengah gasruk, kalo jalan gk rata bisa crash, salam ora due duit wkwkwk
Sporty, ergonomis, keyles, bobot n zise bikin anti mager, mantap... Btw klo tes data axel di jalan umum ngetesnya harus kuras dulu bbmnya Bang dan pake pertamax turbo/ron98 supaya sesuai u/12:1rasio. Jangan kayak kemarin tes PCX pake pertamax/pertalite, ya taulah cara kerja Controler ambil sensing dan parameter dari sensor, klo tidak sesuai pasti auto dilimit performa enginenya.
Klo menurutku harian pake pertalit/pertamax, ndak usah bakar uang pake turbo. Waranti mesin dari AHM itu bisa ron 90(pertalite/pertamax) dan atau diatasnya. Tapi klo mau turing sekali" jauh ke Gunung dan lembah pake turbo kalo mau nambah power. Klo di PCx 160 kayak gitu impresinya. Coba keluarnya duluan vario 160, pasti ambil ini, weght rasio value for maneynya +brandnya dapet.
Opini pribadi saya kalau aja antara tameng atas dan tengah itu nggak ada garis yg misahin di tengah, terus lampu sein dan drl yg atas itu nggk ada jadi cuma drl kecil aja yg di atas lampu utama (dan untuk lampu sein nya di buat terintegrasi sama drl kecil yang diatas deket lampu utama, kaya cbr) kayaknya lebih cakep, terus kalo biar nggk polos banget yang tebeng atas, agak dilebarin aja windshield yg item itu. Ini sih opini pribadi saya, 😁
hei kalian ngarepin apa dr vario😂 pengin sporty lah kenceng lah😂 vario tteplah vario.. middle skutik honda yg ngutamain fungsional, keiritan sama stop n go design mah selera😂
Sy paling suka review paling jujur ya di Chanel ini.. paling oke saat review NMAX vs PCX 160 segala kekurangan dan kelebihan dikupas! Terimakasih Sy jadi lebih percaya yg sebenarnya melalui channel ini 👍
Sya juga lebih percaya ke media Otomotif bukan perorangan doang, memiliki legalitas dan pastinyan kredibel, kalo yang onoh mah yah wajar lah ya condong ke satu sisi namanya juga youtuber otomotif😁
Wkwkw kalo honda saya ga heran kalo besok udh banyak yg wara wiri di jalan walaupun desain susah di cerna. Saya lebih penasaran paijo tuh. Sama juga desain nya susah di cerna😅
Bagus sih sepertinya, sayang, type tertingginya malah gak ada parking brake lagi. Padahal itu fitur yg lumayan berguna dan jadi ciri vario dari generasi awal.
Coba donk buat tim otomotif tv, tes vario vs aerok pake boncengan di trek lurus dan tanjakan curam. Karena pasti kebanyakan peminat motor buat berboncengan.
untuk bagian belakang no complain sih keren2 aja, lampu depan juga keren2aja, tapi untuk body bagian depan kalau menurut saya enggk banget gambot dan aneh aja padahal lampunya oke2 aja andai aja body depannya perubahannya gak terlalu signifikan seperti vario 150 sebelumnya, untuk mesin sih kayanya ya ciri khas honda
Honda kali ini berani out off the box berani beda, biasanya desain motornya selalu bisa diterima umum. Kalau vario 160 ini masih sulit untuk bisa diterima umum malah aneh 🤣. Tapi kalau dilihat lama2 keren juga.
Setelah lihat test ride dan wujud asli nya dari berbagai sisi, fix ini Vario 160 bakal jadi idola baru nih buat motor sporty matic dan harian 😁. Buat nongkrong ataupun buat dibawa ke pasar atau warung masih enak lah, 😁
Maaf. Gue melihatnya ini sama saja dgn Vario 150cc. Cuma beda ban lebih besar, rem, CC lebih besar, hmmm apalagi ya hehe. Padahal berharap ini pakai 2 shock
@@pratom1234 bener sih bro, tapi memang vario sudah butuh penyegaran, tapi pas pertamakali lihat agak kecewa tapi setelah lihat lihat lagi saya mulai suka dengan vario baru ini
@@lramadhann itu batok body depan lega karena ada power charger dan rak yang bisa ditutup, sama rak dekat keyless yang dalam bro. Pas itu dengan fitur nya.
Tipe CBS sepertinya lebih worth to buy. 25,8jt ngga jauh2 dari Vario 150. Sebagai pengguna Honda sedjak doeloe Aerox fitur VVA & racing look-nya lebih menggoda sih hehe
Selisih gak sampai 3 juta dapat abs dan disc brake jauh leboh valueable karna kalo dari produk lain biasanya selisih abs dan non abs bisa 4 sampai 5 jutaan bahkan kalo sport bisa 7 juta karna dual channel.. Kalo dari vario 150 selisih 3jutaan sama abs 160 sangat worth kalo dari sisi keseluruhan.. Kalo vario 150 ke 160 cbs nambah 700ribuan juga sangat worth dengan mesin baru dan fitur lebih banyak
@Yusuf QULHU (قل هو) goldwing mah khusus kaum sultan bambank bkan untuk kaum miskin kya kite 🤭 Jstru klo peruntukannya buat sehari2 hrusnya joknya jgn keras
Butuh penyesuaian buat liat desain nya yang gk balance, dan standar belakang gasruk itu agak bahaya sih, jadi mengurungkan niat meminang nya, padahal pen punya 160 yang berbody ramping kek 125/150 nya, maybe yang udh beli indent yang fanatik vario/honda, macam bapak" yang ora honda ora usah beli edit : wkwkwk
Entah gue rasa kek nya Vario 160 ini bakal lebih beda sih feel look nya klo diliat secara langsung, mungkin agak sreg klo di liat di layar media.. Tapi bakal beda klo diliat langsung di jalan. Sama hal nya impresi gue terhadap all new Aerox 155,ngeliat langsung nya lebih cakep.
Bang nitip kalau bisa review yang cat glosy ABS nya ya...tertarik mau beli soalnya..sama tips and trick kalau merawat cat doff seperti apa?? Terima kasih
Semoga kurleb 3bulan lagi dari skrg bisa kebeli nih motor😍 terlepas banyak rumor² yg bilang bawahnya rawan gasruk kalo kena poldur gede atau lobang gede. Untungnya gua bawa motornya santai, rada ngebut klo jalanan lurus dan mulus
Setelah ini : Yamaha bikin Aerox 165, trus di balas Honda bikin Vario 170, Yamaha bikin lagi Aerox 175, di balas Honda bikin Vario 180, Gitu terus sampe motor matic cc nya 1000cc
Ni motor yg aku tunggu² yg membuat penasaran sejak rumor mau ada vario 160 model baru. Dan akirnya dengan uang yang aku tabung echh gak jadi beli, malah lbh suka yg model 150 wkwkwk
Iya bener. Menurut ku masih cakepan desain yang Vario 150. Enak aja diliat dari segala sisi. Ukuran Proposional. Kalau yang 160 ini maksain. Digedein tapi kurang wah. Masih cakepan desain Aerox 155 yang lama
Om aant mau nanya, pernah ga sich waktu tes ride gitu ada yang jatuh atau tergelincir gitu di trek? Secara liat om aant ngetes cornering nya extreem banget..😁🙏
Pernah dong, salah satunya dulu pas new mega pro karbu di sentul kecil, gara-gara lagi asyik rebah-rebah tiba-tiba hujan deres, ngebut pengen segera bisa balik ke pit malah kepleset
yahahahaha, ga sesuai ekspektasi banget sih bentukannya. biasanya kan dari honda bentukannya futuruistik dan eye catching tapi ranahnya positif... setelah melihat bentukannya vario 160 ini kok saya malah merasa masih cakepan vario 150.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
asik bgt 2 orang ni kl review, dan tanpa menyudutkan yg lain tapi bawaannya oke, mantab broww
🤝
Se7 sih
@@aantotomotif3770 semangat terus banggg
Setuju banget.. 👍
Jos gandoss..
DAFTAR MENU VIDEO:
1. FIRST RIDE
2. FULL TEST RIDE
3. VARIO 150 VS 160
4. KOMPARASI AEROX VS VARIO 160
5. KOMPARASI PCX VS VARIO 160
Sangat ditunggu salah satu channel terfavorit sy... mdh2an terealisasi
mantap 👍
Ane nunggu nya pcx 150 old vs vario 160
Terutama komparasi sm PCX dan NMAX 😍
Cek top speed juga bang..
Ikutan antre untuk nontonnya!😁
chanel otomotif favorit, gaul kekinian, pas penyampainya, ringan, yg pasti klo ada kekurangan ya selalu di sampaikan, semangat mas popo, buat panduan konsumen dalam membeli motor😁
keren.... nih... vario lovers user 2018
semoga bisa kebeli yg baru ini.. Aamiin... 😇🤲🤲
Aamiin.. ane juga user vario 2018 bang 😄
Jos ini reviewnya jujur ga seperti di chanel lainnn terlalu melebihlebihkan👍
Channel review motor favorite gw hehe.. Sukses terus om puspo dan om anton 🔥🔥
Terima kasih
om puspo blm bales ya
Ehh ada nama baru om puspu siapa yak?
ua-cam.com/video/C6HnWq0MvoA/v-deo.html
duo reviewer R2 yang menyenangkan sekali, basic jurnalis, jadi penjelasannya lumayan terarah dan cukup jelas, khas jurnalis tidak ada bully membully di reviewnya, hehehe, selalu disamarkan kata-katanya , kudu jeli contohnya soal jok, aslinya keras tapi diperhalus dengan kata padat hehe
mnding bgitu drpd cenderung mnyangkal, kita calon konsumen berhak atas penilaian produk yg apa adanya
Salah satu tabloid gue..
dari jaman 90an jaman SMP.. pulang sekolah mampir kios koran beli.. sering baca ulasan modif budi big dan ayung zul..
top banget lah otomotif..
dari situla lah saya jadi suka otomotif.. 😁😁😁
Review yg asik be 2. Testimoni jujur gk pke nge bully. Ttp kreatip bang 👍
mirip motor gesits atau mirip mio gear depannya
@@wandrysuw kalo gesit iya agak mirip kalo vario putih. Kalo gear enggak deh. Masih gk mirip
@@wandrysuw dan gesit mirip vario gen sebelum ini
Apalgi klo udh review ber3.. wduh bahaya bnyak ujaran2 kejujuran 😁
@@wandrysuw kalo dilihat dari produk Honda, Desiannya (apalagi tebeng depan dan lampu) mirip ke Forza 250.
duo maut kl udh ngereview plg asik.. pengetahuan tentang motor luar dlm ga usah d ragukan.. sukses terus Otomotif TV..👍👍👍
Design headlampnya kembali ke Absolute Vario 110 karbu..
Hanya ada tambahan DRL.
Ganteng abiisss...
demen sama 2 orang ini.. kalo ada kekurangan di motor ga ragu disampein,
Ngeriihh smpe gasruk2an 😆
Mas. Saran + nanya dong, otomotif ngadain lomba2 desain motor gitu ga? Kaya tabloidnya dulu. Jd inget dlu pernah menang lomba desain motor, hadiahnya dikirim lewat pos 😁😁😁
Sarannya ditampung dulu ya
Reviewer bakaran ikan:
1.tarikan tajam bagus
2.handling ga ada tandingan
3.irit menjerit
4.no minus
4.celengan ambrol
5.jasjesjossss 😁
Sales Honda 👍😀
Soal beda bobot sama Aerox, jangan lupa kalau Yamaha mencantumkan bobot basah (sudah diisi olie dan cairan2 lain) sedangkan Honda biasanya mencantumkan bobot kering (belum termasuk olie dll).
Betul betul 👏👍👍
olienya beratnya 5kg
3 jenis cairan di motor.
Radiator : 0,51 liter = ¹/² Kg
Oli mesin & Transmisi : 1 liter + 250 cc.
Ga sampai 2 kilo.
Bensin : full tank 5 liter = kurang lebih 5 kg.
Total = kurang lebih 7 kg untuk jenis matic 150.
@@dedikpurwanto9842 Masih ada lagi cairan accu.
@@gasanweb perasaan matic baru² pada pakai accu kering semua.
enak penyampaiannya, gak bertele2, gak diulang2, gak telalu memuja-muja, jokes nya dapet, joss lah
Suka bnget pas liat test drive nya, cornering nya ngeri ngeri sedap
Good review tanpa meminuskan merk lain. Yang penting bikin manajemen honda dan jajarannya tersenyum sumringah.
Saya seneng yang yang review 2 orang ini. Ga ngebosenin liatnya, penjelasannya to the point👍
🤝
Ulasan Dimas & Aant paling enak ditonton. Informatif, dan menghibur 🙂 ❤️ 👍🏻
🤗
Modelnya tetap khas honda untuk smua umur.. klo aerox lebih sporty.. menurut saya..
Honda pasti pengen tetep volume penjualan nya banyak, kalau di aerox2 in market nya kecil.
@@dennymiftah1431 bener sih ini jawaban ahm pas ditanyain waktu sesi tanya jawab kenapa designnya decknya flat
Ya kalo ingin seperti Aerox tinggal turunin air Blade cuma Honda masih incar pemasaran yg lebih rame byk peminatnya 🤭
@@YonatanPurba oh gitu ya... iya formula Beat ama Vario udah ga usah di otak atik udah cuan banyak. Kalau motor2 hoby mending pake varian lain.
Review tampa banding2 in,ini sih gokill youtubeer nya 👍👍👍
🤗
Gara gara channel ini saya mantab beli All New Nmax 2021. Review-nya gak lebay dan realistis. 👍
Tepatnya Yamaha NMAX 2020. Soalnya itu dirilis tahun 2020.
@@thewayman1353 hehe iya mungkin versi keyless itu masuknya 2020
Mau bagaimanapun Honda akan selalu pegang pasar Indonesia
Bentuke wagu ra masuk
@@shootshorts9652 nek wis akeh ning dalan ra wagu maning, apik
tp gua gak tergiur bro,, dari dulu gua gk suka brand ngonda,,
gua lebih memilih yg berkwalitas yaitu ya SUZUKI,, biarpun kurang peminat aku si enjoy aja,,
aku user supra fit dan mx, gk suka metik 😁 mau bagus ttp gk suka rawan rem blong
Motor lebih suka kawasaki, mobil suzuki.
Honda ga sukanya over price
Reviewnya. Jujur itu yg di suka
Beda kalau ikanbakaran ya 🤣🤣
@@habib.al-kalasani anjirr iknbakaran wkkw
namanya review ya harus jujur, kalo disebutin bagusnya doang namanya ngiklan 😅
@@habib.al-kalasani betul...
@@habib.al-kalasani pokok,e yg jasjesjos2 muskuler itu y😂😂
Yakin lebih enak si pasti, tapi gue gak ngena sama desain nya, V150 old desainnya masih yang terbaik.. #NoDebat ✌🏻🕺🏻
Ditunggu di Manado,,money ready,,bungkussss Vario 160'''❤️
Salah satu media otomotif favorit gue dari zaman ABG. Dulu langganan tabloidnya tiap minggu sampe numpuk setengah lemari. Pernah bongkar bongkar gudang nemu tabloid Otomotif tahun 2003.
🤝
Wahhh aq makin penasaran...moga"kebeli lurrr,,,Allohuma.amiin🤲
Wah ditunggu ini review selanjutnya syukur syukur ada impression saat touring
Top pokoknya review-nya 🙂👍tapi saya tetep suka aerox 😄
Chanel Otomotif yg sangat bijak , review nya jelas , yg di bahas juga jelas , gak menghujat produk manapun . Intinya semua yg di bahas jelas . Karena sesungguhnya yg tidak jelas adalah dia yg terus berjuang tapi gak tau kapan memberi kejelasan.
Makin gak sabar compare sama Aerox gimana, impresi riding, power to weight ratio nya, konsumsi bahan bakarnya, akomodasi nya 🙏🏻
Kurang fair sih sebenernya, kayak beda segmen gitu
Kurang pas ga head to head klo sm aerox
@@xoxialyta nah justru itu dia nih 😂yg gue tungguin gimana hasilnya 😂selama ini kan Aerox berada di segmen pasar nya sendiri
itu handling vario tetep ga seenak aerox, weight distribution kurang, soalnya tanki tetep dibelakang
yg suka ngebut dan miring2 ditikungan enak aerox karena dobel shock stabil ditikungan, kalo pelan gk enak vva gk aktif jd hrus ngebut. Vario enak yg suka jalan santay di perkotaan, buat pergi ke pasar pas angkut barang2 galon,elpiji,sayur dll karena dek rata, hati2 vario miring2 ditikungan standar tengah gasruk, kalo jalan gk rata bisa crash, salam ora due duit wkwkwk
Keren bangedd honda vario 160...
Semoga taun depan bisa kebeli...
Honda beat🐎
Ora beat ora sweet..
Review motor emg paling seneng liat bang aant dan bang popo
Terbaik emg Chanel otomotif tv langsung test motornya 👍
Suka banget sama cara reviewnya..
Sukses terus buat om puspo dan om anton 👍👍
Amin... terima kasih
ua-cam.com/video/C6HnWq0MvoA/v-deo.html
Bagian samping2 nya aja yg krang suka, krena terlalu gede, tp utk selebuhnya keren bgus gak rugi klo beli ni motor paket kumplit
Sporty, ergonomis, keyles, bobot n zise bikin anti mager, mantap... Btw klo tes data axel di jalan umum ngetesnya harus kuras dulu bbmnya Bang dan pake pertamax turbo/ron98 supaya sesuai u/12:1rasio. Jangan kayak kemarin tes PCX pake pertamax/pertalite, ya taulah cara kerja Controler ambil sensing dan parameter dari sensor, klo tidak sesuai pasti auto dilimit performa enginenya.
Harian ga pake pertabo kan?
BOS TAPI KALO VARIO 160 PKE BBM PERTALITE MSIH aman kah ?
@@arr4129 eh ngegas 🤣🤣... Kan spesifikasi pabrikan pake pertamax92
@@arr4129 kasian mesin nya bos, kompresi nya udh 12:1
pertalite itu maximal kompresi 10
diatas 10 udh harus pertamax
Klo menurutku harian pake pertalit/pertamax, ndak usah bakar uang pake turbo. Waranti mesin dari AHM itu bisa ron 90(pertalite/pertamax) dan atau diatasnya. Tapi klo mau turing sekali" jauh ke Gunung dan lembah pake turbo kalo mau nambah power. Klo di PCx 160 kayak gitu impresinya. Coba keluarnya duluan vario 160, pasti ambil ini, weght rasio value for maneynya +brandnya dapet.
Paling mantebbb klo ngereview...jujur,gk abu2 & gk lebay.
Gk kyk tetangga sebelah yg mkin lama mkin miring ke standar sampingnya..😀
Opini pribadi saya kalau aja antara tameng atas dan tengah itu nggak ada garis yg misahin di tengah, terus lampu sein dan drl yg atas itu nggk ada jadi cuma drl kecil aja yg di atas lampu utama (dan untuk lampu sein nya di buat terintegrasi sama drl kecil yang diatas deket lampu utama, kaya cbr) kayaknya lebih cakep, terus kalo biar nggk polos banget yang tebeng atas, agak dilebarin aja windshield yg item itu.
Ini sih opini pribadi saya, 😁
Nanti beli .lalu di oprek dikit pasti mantep
@@otomodif3159 gass 😁
Dulu waktu yang sebelumnya .2018 .sy beli .banyak yg .bilang motor lucu .setelah oprek .waw mantap ..gredek .mah gqmpang ..ok lanjoddd
Jos memang Vario 160 CC enak impian pokoke yg udah nyobain daan mantap
hei kalian ngarepin apa dr vario😂
pengin sporty lah kenceng lah😂
vario tteplah vario..
middle skutik honda yg ngutamain fungsional, keiritan sama stop n go
design mah selera😂
Orang pada ributin desain padahal kenyamanan sensasi berkendara itu yg penting apakah ada sesuatu experience yg beda atau yaa sama saja 😁
middle kok harga 28jutjut😂🤣
Hanya channel ini dan IWB yg saya tonton untuk urusan motor😄😄
Harusnya doble sokbreker belakang karena tenaga gede kalau doble sokbreker lebih nyaman
Setuju
brand lain harus punya tempat kaya gini si buat test ride. jadi ketika keluarin produk nya. ga cuma dipamaren doang.
Suka banget cara review nya... Seru tapi tetap obyektif... Sukses selalu
🙏
Sy paling suka review paling jujur ya di Chanel ini.. paling oke saat review NMAX vs PCX 160 segala kekurangan dan kelebihan dikupas! Terimakasih Sy jadi lebih percaya yg sebenarnya melalui channel ini 👍
Kalo yg ambrol2 jujur kan ya🤭🤭🤭
Sya juga lebih percaya ke media Otomotif bukan perorangan doang, memiliki legalitas dan pastinyan kredibel, kalo yang onoh mah yah wajar lah ya condong ke satu sisi namanya juga youtuber otomotif😁
Desainya susah di cerna, tapi lama lama jadi suka juga🤣😂
wkwk iyaa pas liat test drive lah kok cakep, padahal awal liat aneh banget ber layer layer gitu
Pgn cepet liat orang2 make dijalan biar keliatan hasilnya gmn 😂
Wkwkw kalo honda saya ga heran kalo besok udh banyak yg wara wiri di jalan walaupun desain susah di cerna. Saya lebih penasaran paijo tuh. Sama juga desain nya susah di cerna😅
channel review motor terbaik si Otomotif TV ini.
Ditunggu komparasinya sama All New Aerox om 👌
kebanting sih,tuch mtr (mbario160)🤣
@@taufanmahardika6145 lawannya aerox sebenernya sih honda air blade, cuman ga masuk indo aja
@@AryaRvld yo'i 😎✌
Klu Ndak Honda mending naik Transjakarta
@@cahyonoputro7156 sales ni yee🙈
mantap suhu,, penjelassannya detai banget..
jadi pengen segera nyobain juga
Ban belakangnya keliahatan bantet, coba ukuran 120/80, kelihatan lebih beriisi, Klo body keren mantap keren
Kalau udah dua orang ini yang kasih review emang paling enak dah.... panutan 👍🏻
Bagus sih sepertinya, sayang, type tertingginya malah gak ada parking brake lagi. Padahal itu fitur yg lumayan berguna dan jadi ciri vario dari generasi awal.
Karna udh disc brake mas, makanya diilangin
@@unexpected9744 Discbrake belakang untuk motor yg bertenaga cuma15 hp sebenernya gak guna. Apalagi matic.
@@technospeed_1 berguna buat ngerem pak 😂
@@ikhsantravis6508Situ nggak ngerti parking brake kah?
@@technospeed_1 kalo pake parking brake itu gk bisa di pakein disc.. Honda mau update gk mau downgrar fitur kaya ilangin disc tp harganya makin mahal
Reviewnya jujur apa adanya mantap
🤗
Coba donk buat tim otomotif tv, tes vario vs aerok pake boncengan di trek lurus dan tanjakan curam. Karena pasti kebanyakan peminat motor buat berboncengan.
Sip besok dibuatin
Aan sama popo paling seru dan kompak kalo bikin ulasan motor
Good job
Apa lagi kalau sudah boncengan.. Wkwk
untuk bagian belakang no complain sih keren2 aja, lampu depan juga keren2aja, tapi untuk body bagian depan kalau menurut saya enggk banget gambot dan aneh aja padahal lampunya oke2 aja andai aja body depannya perubahannya gak terlalu signifikan seperti vario 150 sebelumnya, untuk mesin sih kayanya ya ciri khas honda
Honda kali ini berani out off the box berani beda, biasanya desain motornya selalu bisa diterima umum. Kalau vario 160 ini masih sulit untuk bisa diterima umum malah aneh 🤣. Tapi kalau dilihat lama2 keren juga.
Terima kasih untuk reviewnya, nambah referensi dan wawasan... mantaph 👍
Setelah lihat test ride dan wujud asli nya dari berbagai sisi, fix ini Vario 160 bakal jadi idola baru nih buat motor sporty matic dan harian 😁. Buat nongkrong ataupun buat dibawa ke pasar atau warung masih enak lah, 😁
Hahah bener bro, kenapa jadi kepincut sekarang padahal dulu saya ngga suka, lihat yang black beh, Ganteng👍 perlu penyesuaian memang
Maaf. Gue melihatnya ini sama saja dgn Vario 150cc. Cuma beda ban lebih besar, rem, CC lebih besar, hmmm apalagi ya hehe. Padahal berharap ini pakai 2 shock
pertama kelihatan aneh , lama-lama di perhatikan ok jg , jgn kelamaan lihatnya takut ingin beli lagi 🤭
@@pratom1234 bener sih bro, tapi memang vario sudah butuh penyegaran, tapi pas pertamakali lihat agak kecewa tapi setelah lihat lihat lagi saya mulai suka dengan vario baru ini
@@lramadhann itu batok body depan lega karena ada power charger dan rak yang bisa ditutup, sama rak dekat keyless yang dalam bro. Pas itu dengan fitur nya.
Coba kalau aspal tempat tes SIM kayak GT....berasa cornering tim otomotifTV 😁
Tipe CBS sepertinya lebih worth to buy. 25,8jt ngga jauh2 dari Vario 150. Sebagai pengguna Honda sedjak doeloe Aerox fitur VVA & racing look-nya lebih menggoda sih hehe
Bnr, klo ngambil nmax aerox ga d modip, brasa minder 😁
Klo ambil vario jga ga d modip minder jga 😁
Tpi ttep brsyukur 🤲
Selisih gak sampai 3 juta dapat abs dan disc brake jauh leboh valueable karna kalo dari produk lain biasanya selisih abs dan non abs bisa 4 sampai 5 jutaan bahkan kalo sport bisa 7 juta karna dual channel..
Kalo dari vario 150 selisih 3jutaan sama abs 160 sangat worth kalo dari sisi keseluruhan..
Kalo vario 150 ke 160 cbs nambah 700ribuan juga sangat worth dengan mesin baru dan fitur lebih banyak
Kasihan yg baru beli bario 150..
Beli aerox, PCX, nmax, adv,
G bisa centelin beli es teh...
Masak taruh d jok, jadi teh hangat dong
Mempertahankan dek datar, buat harian,,, ke pasar, bawa golon, bawa belanjaan banyak,,,
Masih bisa gaya ala2 big skutik...
Kalo review motor emang otomotif TV paling asik sih, kalo review mobil tetep carmudi yang paling detail & informatif 👍
🤝
Secara teknologi ok, power dan mesin ok... Modelnya... Aduhh vario techno 150 reborn...
Bentuk body depan bikin ngakak
kacau parah keren banget vario 160🔥🔥🔥
Kayaknya ruang kakinya agak kurang luas untuk yg tingginya 175+
buat yg 170+ jg kurang nyaman
yaaa ciri khas Vario tpi poin plus nya bisa buat bawa dua galon di depan....🤭🤭
@@adicahjatinom8011 Bener, cocok buat kang galon 👍
Honda matic rata2 ruang kaki sempit
Ruang kakinya pas2an iya tapi enggak sampai mentok
Anjiiirrrr test ridingnya bukan kaleng2
honda kalau bikin motor pasti responsif lincah. tapi tapi Buat jalan jauh jauh, anda akan cape panas bokong 😭🤣🤣
Sok nya empuk jok nya keras 🗿itulah honda
@@ilhamaja4757 Aerox Sok depan kerasss bgt, 🤣 jok enak.
Masih murah custom jok bang, dibandingkan ganti shock depan 🤣
@Yusuf QULHU (قل هو) goldwing mah khusus kaum sultan bambank bkan untuk kaum miskin kya kite 🤭
Jstru klo peruntukannya buat sehari2 hrusnya joknya jgn keras
persis wkwk jalan 1 jam panas e😆😆
@@ilhamaja4757 menurut saya shock vario malah keras banget🥲
Setelah saya lihat & amati, saya smkn mantap setia dgn vario 125 bohlam 🙌
Mesin kuat 😁
Gak nyangka vario udh nembus hampir 30jtan… perasaan dulu pas beli masih belasan juta 😅
Iya bner jdi inget pas ayah gwa beli Vario 125 Tecno yg perdana starter smg....masih 14 jutaan
CBS 2013 Masih 18 jt.
Dl beli Vario 125 2012 awal keluar 15jt an
Mantap... Makin kompak...
Awal launching, rada aneh + ga srek sama desainnya. Pas test ride gini, kok malah bagus wkwkwk
Ngondah memang magic
perlu waktu untuk menerima desainnya
Honda mah emag gitu...palagi vario sdh pnya nama di hati masyarakat....bentuknya apapun ttp bnyak yg suka.
Lucunya menurut gua kalo vario tahun ini mirip aerox yg gen 1 sedangkan aerox yg baru malah mirip vario....kyk ketukar gitu😅😅
@@toriqibrahim8778 Iya bener banget bang, sepemikiran
alah mak , gue manding PCX160 aja cari mode aman 😁
bang mungkin paling banyak request, komparasi dengan All New Aerox 155 abs
Butuh penyesuaian buat liat desain nya yang gk balance, dan standar belakang gasruk itu agak bahaya sih, jadi mengurungkan niat meminang nya, padahal pen punya 160 yang berbody ramping kek 125/150 nya, maybe yang udh beli indent yang fanatik vario/honda, macam bapak" yang ora honda ora usah beli
edit : wkwkwk
Sales bacot...
Keren cuy belok.a pe standar kena....padahal ban standar.....mantap....
Entah gue rasa kek nya Vario 160 ini bakal lebih beda sih feel look nya klo diliat secara langsung, mungkin agak sreg klo di liat di layar media.. Tapi bakal beda klo diliat langsung di jalan.
Sama hal nya impresi gue terhadap all new Aerox 155,ngeliat langsung nya lebih cakep.
Vario 160 ini kalo modif proper keren asal jangan di trondol apalagi ban cacing
Bang nitip kalau bisa review yang cat glosy ABS nya ya...tertarik mau beli soalnya..sama tips and trick kalau merawat cat doff seperti apa?? Terima kasih
Dibanding buat modif trondol,Vario ini malah lebih cocok buat di modif lowrider kayak jaman" Mio soul sepertinya.karena mungkin modelnya aga gemuk
Semoga kurleb 3bulan lagi dari skrg bisa kebeli nih motor😍 terlepas banyak rumor² yg bilang bawahnya rawan gasruk kalo kena poldur gede atau lobang gede. Untungnya gua bawa motornya santai, rada ngebut klo jalanan lurus dan mulus
intinya cakram depan belakang lebih worth daripada double shock. gapapa shock cuma 1 yang penting cakram depan belakang bukan tromol
tapi versi cbs masih tromol
@@GaryMingkidpilih yg abs
Nikmat disc brake belakangnya
Apakah penyakit turunan dari vario nya masih ada om ?
Biasanya getar di bagian belakang ketika mesin dingin tapi langsung dibawa jalan
kalo di pcx 160 sih gk gredek om udah pemakaian setengah tahun
Sukses terus otomotif tv
Setelah ini :
Yamaha bikin Aerox 165,
trus di balas Honda bikin Vario 170,
Yamaha bikin lagi Aerox 175,
di balas Honda bikin Vario 180,
Gitu terus sampe motor matic cc nya 1000cc
asal harga ga naik😆
stlh ini kira2 ADV baru keluar kapan nih Om, jd pengen upgrade adv dirumah..harusnya berdaskan ini , jd tbh enak bgt.
Gak lama lagi bakal liat ini motor sama aerox kejar2an di jalan 😂
Kalah bang aerok😅
@@akmalramdani9786 tau dari mana?
Aerox kyk nya kalah klo selap selip
Ga sah kntjang2 abang2 bwa motornya, modip aj jln pelan2 biar pda ngelirik 😁
@@daemoon.a767 Dari CC. Vario 160cc dan Aerox 150/155cc kalo gak salah
Bismillah semoga kelak bisa upgrade ke 160 . Aamiinn
Masih tetap aerox new....👍👍👍
Ni motor yg aku tunggu² yg membuat penasaran sejak rumor mau ada vario 160 model baru. Dan akirnya dengan uang yang aku tabung echh gak jadi beli, malah lbh suka yg model 150 wkwkwk
Iya bener. Menurut ku masih cakepan desain yang Vario 150. Enak aja diliat dari segala sisi. Ukuran Proposional. Kalau yang 160 ini maksain. Digedein tapi kurang wah. Masih cakepan desain Aerox 155 yang lama
Om aant mau nanya, pernah ga sich waktu tes ride gitu ada yang jatuh atau tergelincir gitu di trek? Secara liat om aant ngetes cornering nya extreem banget..😁🙏
Pernah dong, salah satunya dulu pas new mega pro karbu di sentul kecil, gara-gara lagi asyik rebah-rebah tiba-tiba hujan deres, ngebut pengen segera bisa balik ke pit malah kepleset
Kaki tanpa siaga turun menandakan handlingnya asik & aman
Akhirnya all new aerox bisa tidur pulesss setelah melihat ini 😅😅😁😁
Dari penjualan sih aerox ga pernah tidur pules..
Kalau Tidur pules masalah penjualan itu mah urusan sales , vario 160 mantap gak nyesel beli Aerox 😂
Ngaerok penjualan nya masih keok 😁😁
@@kyorikusagami84 fby mana mau terima itu 😄
@@danielwijayaa karna orang yg lebih cerdas akan memilih yg lebih banyak fungsinya🤣 mau mau gaya" sport laki dong lebih masok
Numpuk-numpuk desainnya 😌
Yg bikin wagu itu shock pinggir nya.coba di bikin 2 shock
Yap betul bgt, CC nambah torsi nambah tp blm dual
klo dibkin 2 namanya bkn lg vario om, bs cari pcx atau adv.
Ad pcx sama adv biar gk makan pasar oii
Nanggung donk harga udah 28jt
@@rasyidsaepudin6699 28jt dek masih rata lucu aja
Kalo aja shockbreker belakangnya double pasti keren dan banyak peminat🥰
Supra aja bang
Siapa tuh yg di channel sebelah bilang decknya luas bisa angkut galon? 🤣 Kaki size 43 wae gak luas kyk fazzio
Keren velg spion baru..apapun produk honda pst laku bgt
yahahahaha, ga sesuai ekspektasi banget sih bentukannya. biasanya kan dari honda bentukannya futuruistik dan eye catching tapi ranahnya positif... setelah melihat bentukannya vario 160 ini kok saya malah merasa masih cakepan vario 150.
sama bang
Dna lele telah merasuki honda
Review yg jujur tanpa overproud sebuah brand hehehe