Sehr guter Bericht . Zum Thema Transport . Der Olympia Looping ist Anfang der 90er inner halb von 4 Tagen Abgebaut und Aufgebaut wurden . Ich habe die Doku noch auf VhS Der Olympia Looping wurde damals von Düren bis nach Straubing transportiert. Er wurde Sonntags um ca 23 Uhr mit 30 Monteure ohne Kranfaher ,Staplerfaher und LkW Fahrer demontiert .Er war Montags Morgen um 8Uhr bis auf paar Restarbeiten der Sohle vollständig demontiert.Es waren 4 hundert Tonnen Kräne im Einsatz plus Gabelstabler. Es wurden an allen 4 Seiten zeitgleich demontiert.Ab 1Uhr Morgens begann der Pendel Verkehr mit den LKWs von Bart zum Güterbahnhof um die 30 Container zuverladen. Es wurden damals 30 Container direkt mit der Bahn verschickt die fuhren Montag Abend um 19 Uhr los und waren Dienstags Morgens um 7Uhr im Bahnhof inStraubing da und um 10 Uhr auf den Festplatz. 20 Container gingen direkt über die Straße mit 12 Zugmaschinen von der Familie Barth selbst . Familie Barth wurde damals mit den Zugmaschinen von der Familie Renoldi unterstützt. Familie Renoldi stand danals mit Magic Mountain jetzt Höllenblitz auch in Düren. Die 20Transporte plus Kräne und Wohnwagen waren auch Dienstag Morgens um 8 Uhr auf den Festplatz in Straubing. Es wurde Dienstag ,Mittwoch und Donnsterag auf gebaut. Die Bahn war Donnertags Mittags bis auf paar Reinigungsarbeiten komplett auf gebaut. Der TÜV kam auch direkt weil der 5er Looping als Bauwerk gilt . Und Freitags Mittags ging der Betrieb wieder los in Straubing. Die Doku ging ca 60 Minuten und das Kamera Team war damals die Von Düren bis Straubing dabei. mit Interviews von der Familie Bart und Lkw Fahrer usw. sehr spannend und intresant zu der Zeit .
Hallo Dennis, super interessantes Video, vielen Dank fürs Teilen und super, dass Du immer so viel unterwegs bist und uns mit Eindrücken versorgst. Wichtigste Erkenntnis aus der Fragerunde: wir müssen uns um die Zukunft des Olympia Loopings keine Sorgen machen, die nächste Generation der Betriebsleitung ist am Start, die Bahn wird weiterhin gut angenommen vom Publikum und man Lust weiterhin die Bahn aufzubauen. Aufi gehts in die nächsten 30 Jahre:)
Was so nicht richtig war, denn am Feuerwerks-Freitag in Düsseldorf lief die Bahn am Abend im 5-Zug-Betrieb. Auch gibt es Videos vom ersten Gastspiel in London in der 5-Train-Operation, aber da hat der OL sowieso alles abgerissen. Die Bahn ist einfach zeitlos.
Heute unvorstellbar, dass dieses Meisterwerk von Anton Schwarzkopf und Werner Stengel (und BHS als Stahlbauer, Gerstlauer für Elektrik und Pneumatik) im Jahre 1994 mal in Bielefeld auf der Radrennbahn stand. Schön, dass Sie dieses Jahr gleich 3x in NRW war und nicht nur in München auf dem Oktoberfest.
Ich bin das Teil im Mai auf der Rheinkirmes in Köln gefahren, und das ist der Wahnsinn, auch mit 30 Jahren. Ich hoffe, dass Barth den Olympia-Looping noch lange weiter auf die Reise schicken wird.
Und wie ist der Kurs aktuell für eine Fahrt ? Bin auf dem Hobel das letzte mal 2006 als Kind auf der Cranger Kirmes gefahren und ich mein da hat ne fahrt schon im vergleich mit anderen Fahrgeschäften gut was gekostet.
ich habe so wie Bro sagt 8,50 bezahlt. War meine erste Fahrt und ich habe keinen Cent bereut. Grade wenn man dran denkt das die Bahn nicht mehr ewig unterwegs sein wird.
Schade das es bei Mir in der Umgebung ( Sachsen, Sachsen Anhalt. Thüringen)keine Kirmes gibt die groß genug ist um solche großen Fahrgeschäfte anzuziehen. Leider reicht da auch Eisleben als großer Höhepunkt nicht aus. PS: alles gute zu den 40 Tausend Abonnenten
Frage an Michael Barth wie wäre es denn mal mit der Frühjahrs Dippemess in Frankfurt die geht vier Wochen und hat vermutlich nicht ganz so schlechte Einnahmen?
Genau so nett wie sein Vater. Wenn man überlegt wo die Bahn früher überall stand. ZB Gab es ein umsetzen von Düren nach München innerhalb einer Woche. Aber die Zeiten haben sich geändert.
Peter Dremel Rekord liegt bei 4 Tagen zwischen Düren und Straubing (ca. 650km Distanz). In Düren wurde bis Sonntag 22 Uhr gespielt und am Freitag um 16 Uhr wieder in Straubing eröffnet, wobei die baurechtliche Abnahme bereits Donnerstags stattfand.
Die Reihenfolge von den Farben der Lampenhintergründe über der Kasse von oben nach unten entspricht der der Loopings von links nach rechts fiel mir grade auf.
wann besuchen sie wieder Karlsruhe ? zurzeit ist es langweilig nur Wasserbahnen da aber keine in agtife Fahrgeschäfte es dette mich Freuen wenn sie zurückschreiben
Das war 1994 der Abbau in 14 Stunden . 10 eigene Männer plus 30 Helfer die das abgebaut haben . Da wurden die meisten Teile noch mit der Bundesbahn verladen Richtung Straubing.
Irgendjemand aus der Familie muss dem werten Herr mal flüstern, dass er "Im Sinne" völlig falsch und dazu noch überaus häufig benutzt. In diesem Sinne, tolle Achterbahn!
Sehr guter Bericht .
Zum Thema Transport .
Der Olympia Looping ist Anfang der 90er inner halb von 4 Tagen Abgebaut und Aufgebaut wurden .
Ich habe die Doku noch auf VhS
Der Olympia Looping wurde damals von Düren bis nach Straubing transportiert.
Er wurde Sonntags um ca 23 Uhr mit 30 Monteure ohne Kranfaher ,Staplerfaher und LkW Fahrer demontiert .Er war Montags Morgen um 8Uhr bis auf paar Restarbeiten der Sohle vollständig demontiert.Es waren 4 hundert Tonnen Kräne im Einsatz plus Gabelstabler. Es wurden an allen 4 Seiten zeitgleich demontiert.Ab 1Uhr Morgens begann der Pendel Verkehr mit den LKWs von Bart zum Güterbahnhof um die 30 Container zuverladen.
Es wurden damals 30 Container direkt mit der Bahn verschickt die fuhren Montag Abend um 19 Uhr los und waren Dienstags Morgens um 7Uhr im Bahnhof inStraubing da und um 10 Uhr auf den Festplatz.
20 Container gingen direkt über die Straße mit 12 Zugmaschinen von der Familie Barth selbst . Familie Barth wurde damals mit den Zugmaschinen von der Familie Renoldi unterstützt. Familie Renoldi stand danals mit Magic Mountain jetzt Höllenblitz auch in Düren. Die 20Transporte plus Kräne und Wohnwagen waren auch Dienstag Morgens um 8 Uhr auf den Festplatz in Straubing.
Es wurde Dienstag ,Mittwoch und Donnsterag auf gebaut. Die Bahn war Donnertags Mittags bis auf paar Reinigungsarbeiten komplett auf gebaut. Der TÜV kam auch direkt weil der 5er Looping als Bauwerk gilt . Und Freitags Mittags ging der Betrieb wieder los in Straubing.
Die Doku ging ca 60 Minuten und das Kamera Team war damals die Von Düren bis Straubing dabei.
mit Interviews von der Familie Bart und Lkw Fahrer usw. sehr spannend und intresant zu der Zeit .
HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH FÜR (ÜBER) 40.000 Abonnenten!!!! 😎👍
Dankö :)
Geniale Videos mit tollen Backstage Einblicken - klasse! 😎
Hallo Dennis, super interessantes Video, vielen Dank fürs Teilen und super, dass Du immer so viel unterwegs bist und uns mit Eindrücken versorgst. Wichtigste Erkenntnis aus der Fragerunde: wir müssen uns um die Zukunft des Olympia Loopings keine Sorgen machen, die nächste Generation der Betriebsleitung ist am Start, die Bahn wird weiterhin gut angenommen vom Publikum und man Lust weiterhin die Bahn aufzubauen. Aufi gehts in die nächsten 30 Jahre:)
😊🤗
Was so nicht richtig war, denn am Feuerwerks-Freitag in Düsseldorf lief die Bahn am Abend im 5-Zug-Betrieb. Auch gibt es Videos vom ersten Gastspiel in London in der 5-Train-Operation, aber da hat der OL sowieso alles abgerissen. Die Bahn ist einfach zeitlos.
Echt schade, dass der Hamburger Dom nicht genügend Einnahmen generiert 😕
Sehr tolle Fragerunde
Heute unvorstellbar, dass dieses Meisterwerk von Anton Schwarzkopf und Werner Stengel (und BHS als Stahlbauer, Gerstlauer für Elektrik und Pneumatik) im Jahre 1994 mal in Bielefeld auf der Radrennbahn stand. Schön, dass Sie dieses Jahr gleich 3x in NRW war und nicht nur in München auf dem Oktoberfest.
Ich bin das Teil im Mai auf der Rheinkirmes in Köln gefahren, und das ist der Wahnsinn, auch mit 30 Jahren. Ich hoffe, dass Barth den Olympia-Looping noch lange weiter auf die Reise schicken wird.
Und wie ist der Kurs aktuell für eine Fahrt ? Bin auf dem Hobel das letzte mal 2006 als Kind auf der Cranger Kirmes gefahren und ich mein da hat ne fahrt schon im vergleich mit anderen Fahrgeschäften gut was gekostet.
Auf Cranger waren es jetzt 8,50€
@@mrn234
Wenn ich mich richtig erinnere waren das 9,50€ für eine Fahrt. Das Riesenrad zum Beispiel hatte 6€ gekostet.
@@mrn234 auf dem Oktoberfest hat es letztes Jahr 10 € gekostet
ich habe so wie Bro sagt 8,50 bezahlt. War meine erste Fahrt und ich habe keinen Cent bereut. Grade wenn man dran denkt das die Bahn nicht mehr ewig unterwegs sein wird.
Ich war darauf im Jahr 2015 auf dem Oktoberfest. Klar gibt es krassere Achterbahnen, aber für eine transportable Achterbahn ist die schon ordentlich.
Schade das es bei Mir in der Umgebung ( Sachsen, Sachsen Anhalt. Thüringen)keine Kirmes gibt die groß genug ist um solche großen Fahrgeschäfte anzuziehen. Leider reicht da auch Eisleben als großer Höhepunkt nicht aus.
PS: alles gute zu den 40 Tausend Abonnenten
Vielen Dank :)
Stand der nicht mal vor vielen Jahren in Aue ?
@@peterdremel7458 das muss dann aber schon gewaltige lange her sein
@@martinich7179
Ja da war irgendwie Stadtjubiäum oder so.
Ist aber lange her.
Habe ich auch nur im TV gesehen.
Frage an Michael Barth wie wäre es denn mal mit der Frühjahrs Dippemess in Frankfurt die geht vier Wochen und hat vermutlich nicht ganz so schlechte Einnahmen?
Wie wäre es mit dem Skyline Park?
Sehr sympathisch der Moderator in rosa 👍
Moderator oder auch Betreiber 😉
Genau so nett wie sein Vater.
Wenn man überlegt wo die Bahn früher überall stand.
ZB Gab es ein umsetzen von Düren nach München innerhalb einer Woche.
Aber die Zeiten haben sich geändert.
Peter Dremel Rekord liegt bei 4 Tagen zwischen Düren und Straubing (ca. 650km Distanz). In Düren wurde bis Sonntag 22 Uhr gespielt und am Freitag um 16 Uhr wieder in Straubing eröffnet, wobei die baurechtliche Abnahme bereits Donnerstags stattfand.
PÜTZCHENS MARKT NICHT DÜREN, VON DÜREN NACH STRAUBING IST RICHTIG
Ich meinte in der ersten Antwort natürlich Pützchens Markt nach München nicht Düren.
Ich habe mich verschrieben.
Schönes und interessantes Video. Schade das er seit Jahren nicht mehr nach Hamburg kommt. Bei den ganzen Kosten aber verständlich.
Die Reihenfolge von den Farben der Lampenhintergründe über der Kasse von oben nach unten entspricht der der Loopings von links nach rechts fiel mir grade auf.
wann besuchen sie wieder Karlsruhe ? zurzeit ist es langweilig nur Wasserbahnen da aber keine in agtife Fahrgeschäfte
es dette mich Freuen wenn sie zurückschreiben
Ich bin aber nicht der Olympia Looping sondern der Ride Review UA-cam Kanal 🤷♂️
bring back my loopi nach Wien
Das war 1994 der Abbau in 14 Stunden . 10 eigene Männer plus 30 Helfer die das abgebaut haben . Da wurden die meisten Teile noch mit der Bundesbahn verladen Richtung Straubing.
Wie schaffst du das jeden Tag Videos zu präsentieren?
Viel arbeiten 🤷♂️
@@RideReview nach der Arbeit in der Firma meinen sie?
Warum hat niemand gefragt, wie Familie Barth zum Flying Circus steht und ob ein Comeback geplant ist 😭 verpasste Gelegenheit
Warum warst du nicht da um diese Frage zu stellen?
@@RideReview Weil Crange sehr weit weg ist und ich keinen Presseausweis habe
Um beim FKF Mitglied zu werden braucht man keinen Presseausweis ;)
Die "Ausrede" mit der Entfernung gilt übrigens nicht ;)
@@RideReview Wäre ich dort gewesen, hätte ich gefragt. Finde es einfach schade, dass niemand dran gedacht hat. Schließlich ist es nicht unmöglich
Wie gesagt, wenn das sooooo wichtig ist musst du selbst vorbei kommen.
10:46 Ruhrpottler haben keine 8,50€ pro Nase übrig. Wahrscheinlich 🤣
Luxemburg wäre noch ein guter Platz für den OL :)
Da steht gerade die Alpina Bahn im Weg :D :P
@@RideReview jap, wenn die hier im weg stehen kann, kann dies der OL auch :)
Irgendjemand aus der Familie muss dem werten Herr mal flüstern, dass er "Im Sinne" völlig falsch und dazu noch überaus häufig benutzt. In diesem Sinne, tolle Achterbahn!
Hahahaha ja!
Ist das wichtig ?
Mich würde interessieren ob "Großvater " Barth noch lebt...?