‘กู้ซื้อรถไม่ได้-แห่จำนำเพิ่ม’ เกิดอะไรขึ้นกับตลาดรถยนต์ไทย? | Morning Wealth 18 มิ.ย. 2567
Вставка
- Опубліковано 8 лип 2024
- เกาะติดสถานการณ์ยอดปฏิเสธสินเชื่อรถยนต์พุ่งสูงเป็นประวัติการณ์ ‘คนกู้ซื้อรถไม่ได้ แห่จำนำเพิ่ม’ เกิดอะไรขึ้นกับตลาดรถยนต์ไทย?
ความหวัง ‘ตลาดหุ้นไทย’ ยังน่าลงทุนอยู่หรือไม่ หลังดัชนี SET หลุด 1,300 จุด พูดคุยกับ สิทธิชัย ดวงรัตนฉายา นักกลยุทธ์อาวุโสตลาดหุ้นไทยและต่างประเทศ ฝ่ายกลยุทธ์การลงทุน บริษัทหลักทรัพย์ อินโนเวสท์ เอกซ์ จำกัด
0:00 Intro
3:00 เริ่มรายการ
6:14 ยอดปฏิเสธสินเชื่อรถยนต์พุ่ง เกิดอะไรขึ้นกับตลาดรถยนต์ไทย?
13:14 สถานการณ์หนี้ ‘สินเชื่อรถยนต์’ ไทยเป็นอย่างไร?
20:03 EV มือสองราคาดิ่งต่อเนื่อง คนไม่เลือกซื้อแถมแห่ขายพุ่ง
26:30 ‘คงกระพัน อินทรแจ้ง’ ซีอีโอคนใหม่ ปตท. ลงทุนต้องเร็ว-ข้อมูลครบ
29:31 เดอะมอลล์ กรุ๊ป ทุ่ม 5 หมื่นล้าน ปั้น ‘Bangkok Mall’
33:13 เงินเดือนไม่ใช่ทุกอย่าง คนเก่งยุคใหม่มองหาองค์กรให้โอกาสโต
35:29 ญี่ปุ่น-IBM ผนึกกำลัง! พัฒนาควอนตัมคอมพิวเตอร์ยุคใหม่
40:13 Meta ระงับเปิดตัวฟีเจอร์ผู้ช่วย AI สำหรับผู้ใช้ในยุโรป
43:15 ต่างชาติเทหุ้นไทย 17 วันรวด ปีนี้ขายสุทธิเฉียด 1 แสนล้าน
46:40 ‘หุ้นไทย’ ยังมีความหวังให้ลงทุนแค่ไหน กับ สิทธิชัย ดวงรัตนฉายา นักกลยุทธ์อาวุโสตลาดหุ้นไทยและต่างประเทศ InnovestX
------------------------------------
The Secret Sauce Summit 2024 เข้าใจธุรกิจ ได้อินไซต์จริงจาก CEO รุ่นเก๋า และเจ้าของแบรนด์ Gen Z ในงานเดียว
🔥Early Bird ราคาพิเศษ! เพียง 3,990.- (จากราคาเต็ม 5,990.-) จำหน่ายตั้งแต่วันที่ 16 มิ.ย. - 15 ส.ค. 67
🔺5-6 ก.ย. 67 ณ พารากอน ฮอลล์ ชั้น 5 สยามพารากอน
🔺เข้างานได้ 2 วันเต็ม จำนวนจำกัดก่อนขยับสู่ Tier ต่อไป
🔺เนื้อหาครอบคลุมกลยุทธ์ธุรกิจ อินไซต์การตลาด แนวทางปรับใช้ AI และ Sustain
คลิกดูรายละเอียดเลย: bit.ly/tsssbkk2024PinMW
------------------------------------
กดติดตาม และ กดกระดิ่ง: bit.ly/3WScbkk
ติดตาม THE STANDARD WEALTH ในช่องทางอื่นๆ
Website: www.thestandard.co/wealth
TikTok: / thestandardwealth
Blockdit: www.blockdit.com/thestandardw...
Facebook: / thestandardwealth
Twitter: / standard_wealth
Instagram: / thestandardwealth
#สินเชื่อรถยนต์ #กู้เงิน #ตลาดหุ้นไทย #TheStandardWealth #การลงทุน #ลงทุน #morningwealth
0:00 Intro
3:00 เริ่มรายการ
6:14 ยอดปฏิเสธสินเชื่อรถยนต์พุ่ง เกิดอะไรขึ้นกับตลาดรถยนต์ไทย?
13:14 สถานการณ์หนี้ ‘สินเชื่อรถยนต์’ ไทยเป็นอย่างไร?
20:03 EV มือสองราคาดิ่งต่อเนื่อง คนไม่เลือกซื้อแถมแห่ขายพุ่ง
26:30 ‘คงกระพัน อินทรแจ้ง’ ซีอีโอคนใหม่ ปตท. ลงทุนต้องเร็ว-ข้อมูลครบ
29:31 เดอะมอลล์ กรุ๊ป ทุ่ม 5 หมื่นล้าน ปั้น ‘Bangkok Mall’
33:13 เงินเดือนไม่ใช่ทุกอย่าง คนเก่งยุคใหม่มองหาองค์กรให้โอกาสโต
35:29 ญี่ปุ่น-IBM ผนึกกำลัง! พัฒนาควอนตัมคอมพิวเตอร์ยุคใหม่
40:13 Meta ระงับเปิดตัวฟีเจอร์ผู้ช่วย AI สำหรับผู้ใช้ในยุโรป
43:15 ต่างชาติเทหุ้นไทย 17 วันรวด ปีนี้ขายสุทธิเฉียด 1 แสนล้าน
46:40 ‘หุ้นไทย’ ยังมีความหวังให้ลงทุนแค่ไหน กับ สิทธิชัย ดวงรัตนฉายา นักกลยุทธ์อาวุโสตลาดหุ้นไทยและต่างประเทศ InnovestX
ๆ
หาทางเพิ่มรายได้ให้ผู้บริโภคสิ
ไม่ใช่หาเหตุผลว่าทำไมรถขายไม่ได้
ปัญหาที่เหมือนกันทั้งสินเชื่อบ้าน รถ ฯลฯ คือปัญหาการเข้าถึงสินเชื่อมากกว่าปัญหาดอกเบี้ยสูง
ถือถ้าดอกเบี้ยต่ำ แต่กู้ไม่ผ่านก็เท่านั้น
และจะโทษคนปล่อยสินเชื่อก็ไม่ได้ เพราะไม่มีใครอยากแบกรับความเสี่ยง
มาตรการคืนรถจบหนี้นี่ชัดเจน เอามาใช้กับของที่มูลค่าเสื่อมลงเร็วก็ต้องมีปัญหาอยู่แล้ว
Bank ชาติพูดความจริงออกมาไม่หมด
และอุ้มนายทุนมากกว่าประชาชนชัดเลย
ใช้ครับ..อะไรที่ทำให้ประชาชนข้อแม้เยอะ..แต่ทำให้นายทุนตารีตาเรือกเลย😅😅
ควรออกกฎหมาย ไม่มีที่จอดห้ามซื้อรถเด็ดขาด
ลดปัญหาหนี้สิน ลดปัญหารถติด
คนมีรถต้องจ่ายภาษีคาร์บอนเพิ่มด้วย
เป็นไปไม่ได้ การพิสูจน์ว่าตัวเองมีที่จอดรถจริงในบ้าน apply ไม่ไดจริงเพราะในบางโครงการ ที่พีกอาศัยบางประเภทก็ใช้สภาวะกึ่งๆใช้ที่จอดในทางสาธารณะ ซึ่งมันไปเคลมทางกฏหมายไม่ได้ กว่าจะพิสูจน์แต่ละบุคคล หน่วยงานรัฐต้องเพิ่มงบเท่าไร คอนโดต้องเปลี่ยนให้จอดได้เท่าไรถ้าคนในโครงการจะซื้อรถ ที่จิดไม่ได้ล็อคเลขไว้อรกในบางโครงการ ตึกแถว ทาวโฮมที่ไม่มีที่จอด ก็เลิกลั่กกันหมด
ขนส่งสาธารณะก็ยังไม่ครอบคลุม คนไปทำงานไม่ได้ แหล่งงานสำคัญๆมีแค่ในเมือง ผลักให้คนเข้าไปอยู่เมืองที่มีค่าครองชีพสูง
ถ้าเกิดกฏหมายที่ว่าจริง มันคือการฆ่าตัวตาย ฆ่าปนระชาชนให้ตาย
เรื่องการลดปัญหาหนี้สินควรไปดูที่วิธีการออกสินเชื่อหรือไม่? ปัญหารถติด แก้ได้ด้วยกฏหมาย work from home ในบาง sector หรือไม่ แก้ไดด้วยการ subsidize ค่าเดินทางขนส่งธารณะหรือไม่?
สุดท้าย ถ้าคนมีรถต้องจ่ายภาษีคาร์บอน โรงงานต่างๆ หน่วยธุรกิจต้อง apply ความเข้มข้นอของการคิดภาษีคาร์บอนเพิ่มหรือไม่? จะเป็นการผลักให้ section การเดินทาง เพิ่มมูลค่าทางเศรษฐกิจชะลอลงหรือไม่?
มันมีวิธีอื่นอีกเยอะ และดีกว่าที่ยกมานะครับ
@@lukeschwazkii2924อ้างมาซะเยอะ สรุปก็คือเลี่ยงกฎหมายทำที่จอดเทาๆ กันไง แต่ไม่โทษตัวเองเลย 😂😂😂
@@workhardplayharder4924 ผมกำลังมอง “โลกความจริง” ที่รัฐไทยมันพังระบบผังเมือง กฎหมายออกไม่ทันการใช้งานอาคารหรือบริบทใดๆ มานานมาก มันส่งผลกระทบต่อวัฒนธรรมจริงๆไปแล้ว เรื่องพวกนี้มันมีจริง และมันแก้ไม่ได้ทันที ระเบิดเมืองทิ้งแล้วสร้างใหม่อาจจะแก้ได้
ถ้ามองโลกด้วยความ solid เอากฎหมายในทุ่งลาเวนเดอร์มาจับเราคงแก้ไขอะไรไม่ได้ซักที
ผมกำลังจะบอกว่าปัญหามันจะแก้ได้แค่ไหน วิธีไหนได้บ้าง ไม่ใช่มองข้ามบริบททั้งหมดที่เราเป็น
@@workhardplayharder4924 แล้วผมจะโทษตัวเองแบบไหนดี สมมุติผมเป็นลูกหลานคนจีนตึกแถว เกิดมาด้วยทรัพยากรที่จำกัดเรื่องที่พัก ผมไม่มีที่จอดรถ แต่ใช้วิธีการจอดหน้าบ้านตัวเองมาตั้งแต่รุ่นพ่อ เพราะรัฐมันไม่มีกฏหมายที่จอดรถตอนตึกแถวสร้าง กฏหมายตามไม่ทันการพัฒนา สุดท้ายมันเลยเกิดเรื่องแบบนี้ขึ้น
ผมต้องห้ามซื้อรถจนกว่าจะสร้างเนื้อสร้างตัวด้วยการทำงานแบบไม่มีรถเพราะไม่มีที่จอด ผมทำงานมานานจนซื้อบ้านสักหลังพร้อมที่จอดรถ
หรือผมต้องคุยกับชุมชนเพื่อทุบตึกสร้างที่จอดรถกันเอง?
แนะนำผมสิ ผมควรทำยังไงในการแก้ปัญหานี้
เห็นด้วยซอยบ้านผมจอดกันเต็มถนนไม่ยอมไปเช่าที่จอดรถเดือนละ 800 อ้างไม่มีตังซะงั้น
เริ่มรายการ 3:00 นะคะ ❤🌸🌈
ทีมย้อนหลังค่ะ ดูทุกวันค่ะ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ ❤
ขอบคุณมากค่ะ
คนนอกวงการก็ได้ความรู้ ขอบคุณมากๆครับ เห็นภาพมากขึ้นเยอะ (ต้องเข็นตัวเองให้รับข้อมูลพวกนี้มากขึ้นละ T_T )
ชอบมากครับ ❤
ทุกฝ่ายต้องคำนึงถึงข้อเท็จจริง
มีน้ำใจให้กันคนละครึ่งทาง#ผู้ให้กู้ต้องหาหนทาง และมีเมตตามีธรรมมาภิบาลต่อผู้ซื้อ รัฐต้องหาหนทางลดภาษีให้เหมาะสมกับความเป็นจริง หรือใช้หลักมีความเมตตากับประชาชนตามความเหมาะสม **ผู้บริโภคควรวิเคราะห์ให้รอบคอบ ว่ามีความสามารถนำรถไปใช้งานให้เกิดประโยชน์ได้จริง อย่าตั้งธงเหตุจูงใจในทางประมาท หากไม่คิดใหีรอบคอบผู้ซื้อเองจะเดือดร้อน..ผู้ขายและกลุ่มประกอบการลิสซิ่งมีอำนาจทางกฏหมายเหนือผู้บริโภคหลายเท่าตัว.
ผู้ดำเนินรายการ เก่งทั้ง 2 ท่านค่ะ แต่เวลามาคู่กัน รู้สึกไม่เข้าขากัน ทำงานเหมือนแข่งกัน แย่งซีนกัน ยังไงไม่รู้ ดูจังหวะเชื่อมต่อ ไม่เฟรนด์ลี่กันเท่าไหร่ โดยเฉพาะสีหน้าของคุณเฟิร์น เลยทำให้รายการไม่ค่อยสมูธ ถ้ามาแต่เสียงคงไม่รู้สึกเท่าไหร่ค่ะ // เนื้อหาและการนำเสนอแยกรายบุคคล ดีเสมอค่ะ
เศรษฐกิจไม่ดีนะถูกเเล้ว อย่าใช้การพูดเบียงประเด็น
คนต้องการซื้อมีก็จริง เเต่กำลังผ่อนมันไม่ไหว ก็ปล่อยยึดมหาศาล
ไฟเเนนขาดทุน จะโทษเรื่องคืนรถเเล้วหมดหนี้ไม่ได้
มันจะกลายเป็น ไฟเเนน ไม่รับผิดชอบต่อสังคมปล่อยหนี้
ทั้งที่รู้ว่าลูกหนี้ไม่มีปัญญาจ่ายไหว ต้องรับผิดชอบร่วมกัน
มันก็ย้อนมาที่ เศรษฐกิจไม่ดี คนมีรายได้ไม่พอ
พอจะขึ้นค่าเเรงก็บอกจ่ายไม่ไหว เเล้วใครมันจะมีเงินซื้อละท่าน
เหตุที่มันมีปัญหาสินเชื่อเพราะปล่อยไม่ดูฐานเงินเดือนรึรายได้ของคนซื้อถ้าเป็นเงินเดือนดาวน์แล้วผ่อน ราคารถล้านนึง ควรให้ดาวน์20-30% ฐานเงินเดือนควรจะ3หมื่นขึ้นไม่รวมรายได้อื่นๆ นี่สักแต่ขายค่ายก็ยัดโปร เห็นพวกเงินเดือน 15000-16000 ที่ทำงาน ดาวน์3หมื่นผ่อน8ปี รถราคา7แสน เอาไรกินกันยังสงสัย บ่นแต่ค่าใช้จ่ายรถวันๆ 😂 โถ่มีไว้แค่อวดอย่ามีเลย
ที่ว่า กค.ได้เงินภาษีมากกว่ากำไรของผู้ประกอบการรถยนต์ ผมว่าควรลงลึกไปดูเรื่องราคาโอนด้วยนะครับ ผู้ประกอบการ (ผปก.)ควรรวม ผปก.เจ้าของแบรนด์ด้วยครับ ต้องดูข้อมูลรอบด้านครับ เดี๋ยวนี้ไม่เห็นใครพูดถึงราคาโอนเพราะมันยาก
บริษัทขายรถก็ลดราคาลงมาหน่อย กำไรลดลงนิดนึง ดีกว่าไม่ได้ขาย คนซื้อก็จะได้ซื้อ มีแรงผ่อนไหว
ภาษีรถแพงเกินน ราคารถขายในไทยแพงสุดๆ
อ่า เพื่อความเท่ห์ มีหน้ามีตา แพงเท่าไหร่ก็ต้องยอม
😅😅😅😅😅
สวัสดีค่ะ😊
ขอบคุณที่เฮียวิทย์ช่วยอธิบายข้อมูลพื้นฐานบางคำในข่าวค่ะ เช่น quantum computing
แสงสีคอสตูมดีเกินนนนนนนนน
อ๋อจริงๆ เศรษฐกิจดี คนอยากซื้อรถ แต่คืนรถเก่า เป็นภาระสินเชื่อ ยอดซื้อรถใหม่เยอะ ดีอยู่แล้ว
อธิบายเนื้อหาเรื่อง การเช่าซื้อได้ชัดเจนดีครับ
ตอนนี้ วัยรุ่น สร้างตัว แห่ถอดป้ายทะเบียน หลัง กลัวโดนตามยึด
ถ้ายอดขายรถเพิ่มขึ้นเรื่อยๆแล้วเอาถนนที่ไหนวิ่ง ทุกวันนี้รถติดตายห่าตามหมู่บ้านตรอกซอกซอยก็มีแต่รถจอดเต็มข้างทางไปหมด ไม่เหลือเลนส์ให้วิ่ง แม้กระทั่งทางเดินในหมู่บ้านยังแทบจะไม่มีรถจอดเต็มซ้ายขวาไปหมด เคยคิดไหมว่า จัดจัดการรถเก่ายังไงให้มันหมด
เพื่อความเท่ห์ มีหน้ามีตาในส้งคม จราจรเป็นจลาจล ก็ต้องยอม แพงเท่าไหร่? ก็ต้องยอม
พูดถูกจริงสุดๆๆๆค่ะ
ตอนนี้เราเปลี่ยนมุมมองใหม่
ใครมีทองมีที่รวยคือรวยจริงค่ะ
ถึงเวลาที่ต้องยอมรับว่า มันหมดยุคลูกจ้างมนุษย์เงินเดือนผ่อนรถผ่อนบ้าน ปล่อยรถยึดกลับไปเก็บผักริมรั้วกินดีกว่า
การมี รถยนต์ใช้ มันมีหน้ามีตาในสังคม ดีกว่ามีบ้านเพราะ คนในสังคมเค้ามองแค่ผิวเผิน ถึงแม้ใส้จะกลวงก็ต้องยอม จราจรเป็นจลาจลก็ต้องยอม
อีกหน่อยราคาจะถูดลงมาเหมือนมือถือ
เวลาเริ่มนานไปนิดนะครับ
วิกฤตช้ำคนชื้อรถแต่ขายไม่ได้ครับ
เผตุผลในการซื้อรถไฟฟ้าเพราะเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ที่คนเริ่มไม่นิยมอาจเพราะค่ายใหญ่และบริษัทน้ำมันอาจใช้กลยุทธ์ให้ผู้บริโภคมองรถไฟฟ้าในเชิงลบมากขึ้น
เป็นไปได้
เสื้อสวย
❤
ควบคุมรถส่งออกสู่ภูมิภาค รถมอเตอร์ไซค์ เจ็ดปีถึงสิยปี
ให้ดูสิ้นปี67 นี้ว่าข้าราชการเกษียณกลุุ่มคนได้เงินโคยไม่ต้องทำงานอีกต่อไป ใช้เงินซื้อรถน้ำมัน, ไฮบริด,หรือ รถEV มากกว่ากัน
คนกลุ่มนี้รอบตัวเราที่เพิ่งเปลี่ยนรถ ทั้งหมดยังเป็นรถน้ำมัน
แสดงว่าได้มากกว่าเดือนละ4หมื่นบาทโดยไม่ต้องทำงาน การจ่ายเงินค่าน้ำมันโดยไม่คิดต่างจากคนทั่วไป เงินทุกบาททุกสตางค์ได้มาจากหยาดเหงื่อและแรงงาน
รถยนต์เยอะมาก รถติดมากๆ
อ่า มันแน่นอนอยู่แล้ว
มันไม่ได้เกิดเฉพาะตลาดรถยนต์หรอก
เพียงแต่ว่าตลาดรถยนต์เป็นสิ่งแรกที่จะเกิดปัญหา
เพราะมันเป็นสิ่งที่ไม่จำเป็นแต่ทุกคนจะต้องมี
และรถเป็นสินค้าที่มีราคาแพงจำเป็นต้องกู้
อะไรก็ตามที่มาจากการกู้ก็จะส่งผลทันทีที่มีปัญหา
เลือกเศรษฐาเป็นเศรษฐี แต่ไม่รู้ว่าใครเป็นเศรษฐี
ที่แน่ๆไม่ใช่ประชาชนรากหญ้าแน่
พอรู้ว่าใครชนะการเลือกตั้ง
เศรษฐกิจก็เริ่มตกทันทีตั้งแต่นั้นมา
@@MrNiceGent ตรรกะเหี้ยไรครับเนี่ย แล้วตอนนี้ก็ยังตกอยู่เพราะก้าวไกลเหรอ?
@@MrNiceGent😅😅😅😅😅 มันรู้แกวดี
มันอยู่ที่สินเชื่อครับ
พูดซะดูดีว่าความต้องการยังสูง คนไทยมีแค่ความต้องการ แต่ไม่มีกำลังซื้อจบ
ก็กู้เต็มที่เหมือนกันจนไม่มีใครให้กู้แล้ว😢
คืนรถจบหนี้ คงต้องดาว25%
อยากหรู อยากสบาย ก็ต้องแลกมาด้วยเงิน
ผลกระทบจากรถคันแรกด้วยหรือปล่าว
ก็ไม่ต้องกินและเทน้ำใส่แทนน้ำมัน
แบงค์ชาติอุ้มนายทุน ขาดทุนกำไรรึครับ
ลดโลกร้อน😅😅😅😅😅
ปัญหาหลักก็คือหาเงินมาจ่ายงวดไม่ได้นั่นแหละครับ
ค่างวดรถแต่ละเดือนไม่ควรเกิน 15% ของรายได้แต่ละเดือนนะ
@@wininfinite9559 มันควรจะเป็นแบบนั้นครับ แต่ในความเป็นจริงมีซะที่ไหนล่ะ? ถึงจะมีก็คงจะน้อยมาก เพราะเงินเดือนก็คงต้องฐาน 60,000+ นู้นแน่ะ
ถ้าไม่ตัดใจเอารถไปคืนก็จะแย่ไปเรื่อยถ้าเอาไปจำนำก็2เด้ง
เงินเดือนไม่พอใช้ ไม่เหลือเก็บ เครดิตก็ต้องลด ตกไปเรื่อยๆ จนหมดเครดิต สภาพัฒ ล้มเหลว
แต่ละคนไม่เหมือนกัน
รถไม่มีประโยขน์ทางการค้า
ลิซซึ่ง ก็เอาให้คนที่สนใจรถรุ่นนี้ส่งต่อสิ
รถไทยแพง เพราะภาษีแพงเกิน คนใช้รถจึงนานขึ้นและการออกรถก็ง่ายไม่ดาวน์เยอะก็ออกรถได้แต่เมืองนอกต้องมีเงินดาวน์ถึงออกรถได้และรถราคาก็ไม่แพงเท่าบ้านเรา
คนส่วนมากเอาเงินอนาคตมาใช้หมดแล้ว จะมีกี่คนที่จะมีเงินซื้อรถ
ฟังพอดแคสต์ Morning Wealth ย้อนหลังได้ที่
Apple Podcasts bit.ly/wealthapple
Spotify bit.ly/wealthspotify
Google Podcasts bit.ly/wealthgoogle
SoundCloud bit.ly/wealthsoundcloud
อย่าไปทำแบบคอนเสิร์ต Ed Sheeran ครั้งที่แล้ว อายเขา
ภาษีแพงเกินไปคะ
รถกระป๋อง
เต๊นท์รถเตรียมเจ๊งไปตามๆกันได้เลย ถ้าไม่ปรับเปลี่ยนราคานะ
ไม่มีปัญญาจ่าย ใครเค้าจะให้กู้ นั่งรถเมล์สิจ๊ะ