EN LAS CABECERAS SE GASTA MAS DIESEL Y SE PIERDE MAS TIEMPO. AQUI UNOS CONEJOS PARA AHORRAR +DIESEL
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- Опубліковано 4 лип 2024
- Amigos en este video les explico como ahorrar diesel y tiempo en las cabeceras d elos terrenos agricolas
en las cabeceras es donde mas disel y tiempo se pierde cunado trabajamos un tractor
aqui unos consejos
saludos de su amigo
RICARDO OBREGON
Cosas que parecen simples pero facilitan el trabajo, gracias por todos esos tips 👍🏼
SALUDOS CORDIALES AMIGO HECTOR GRACIAS POR VISITAR ESTE CANAL
Buenas tardes amigo Ricardo respeto tu comentario me gusta. Yo en lo personal las vueltas la doy en la mitad de tiempo creó que a este operador le falta solo un n poco de precisión saludos desde Malinalco estado de México
que tal amigo Jesús buenas noches el operador es bueno solo que el esta acostumbrado a equipos JD esta conociendo el 6050 DELTA New holland. saludos cordiales hasta el Edo Mex.
Se ve muy chulo ese tractor don Ricardo
EFECTIVAMENTE AMIGO JOSE TIENE UNA LINEA MUY ATRACTIVA SALUDOS CORDIALES AMIGO BUEN DIA
Muy buenas recomendaciones Sr. Ricardo
que tal mi amigo pedro gusto saludarle le envio saludos cordiales mi amigo pedro
Muy cierto ese comentario amigo ricardo.saludos
buenas noches mi amigo luis saludos cordiales gracias por visitar este canal
Técnicas k n toma uno en cuenta muy buenos consejos amigo
que buen que esta informacion es de valor amigo juan saludos cordiales le envió buenas noches mi amigo
Saludos don ricardo grasias x los consejos 🤠
a la orden mi amigo armando muy buenas noches le envió saludos cordiales
Ese ford de las 2 trailas es el mero jefe de todos los newhollan
el mero toro del corral mi amigo. saludso cordiales
Le falta chófer a esa hermosa máquina
buenas noches amigo rodrigo gracias por visitar este canal saludos cordiales amigo
Es mejor cortar melga y despues hacer la cabecera
Bien punto
SALUDOS CORDIALES AMIGO BERNIE. BUEN DIA
Esos trautores no obesesen corto amigo como usted dise ocupas mucho espasio ag arre la makina y ponva el ejenplo porfabo se ase con los k no son doble amigaso yo lo e intentado y no se puede
Eso es cierto yo ya lo e comprobado.
buenas noches amigo Juan que bueno que ya conoce y aplica la técnica saludos cordiales amigo Juan
Amigo ya te quiero ver qué tú lo hagas.😅😅😅
que tal mi amigo José buenas noches. decía Henry Ford "si crees que lo puedes hacer seguro lo aras, pero si crees que no puedes hacerlo seguro tendrás razón" ya depende de cada quien si es posible o no hacerlo aquí le comparto un video que realice hace 12 años saque sus conclusiones si es o no posible amigo ua-cam.com/video/kUEfQ0N4weQ/v-deo.html saludos cordiales amigo Jorge
También es un desgaste del clutch al hacer maniobra y por cada salida, es mejor antes de llegar a la orilla levantar el implemento y girar el volante para volver a entrar más adelante de dónde saliste para no hacer la maniobra muy cerrada y tener en cuenta qué el tractor tenga Buenos contrapesos para no usar el freno, si uno es hábil a lo mucho hará 2 vueltas por cabecera qué al final de cuentas es un buen ahorro de diesel y cuidado de la transmisión
buen comentario del tema amigo Noe gracias por visitar este canal saludos cordiales amigo Noe
@@RICARDOOBREGONhmx
Saludos inge Ricardo
Creo le falta más experiencia en el manejo de estos equipos
buenas noches amigo francisco gracias por el comentario saludos cordiales mi amigo
Cierto levantas 5metros antes jiras y sobre el corte,los que reversean son vatos que no saven, son operadores chafas, se cabesea con 6 o 8 vueltas yqeda perron.
buenas noches mi amigo Antonio gracias por el comentario y visitar el canal saludos cordiales mi amigo buenas noches
Yo creo que el operador recien está aprendiendo por que lo normal es levantar y pegar la vuelta sin parar y volver a bajar sin importar cuantos mts sean porque en el remate de cabecera se empareja todo
buen comentario amigo francisco tal como lo comenta asi es. y efectivamente es como este video que realice hace 12 años en la costa de hermosillo. ua-cam.com/video/kUEfQ0N4weQ/v-deo.html saludos cordiales amigo francisco
Pero deja muchas cabeceras al final sale lo mismo tiene k haser barias cabeceras
También es un desgaste del clutch al hacer maniobra y por cada salida, es mejor antes de llegar a la orilla levantar el implemento y girar el volante para volver a entrar más adelante de dónde saliste para no hacer la maniobra muy cerrada y tener en cuenta qué el tractor tenga Buenos contrapesos para no usar el freno, si uno es hábil a lo mucho hará 2 vueltas por cabecera qué al final de cuentas es un buen ahorro de diesel y cuidado de la transmisión
buen noche amigo Javier saludos cordiales gracias por visitar el canal
El tiempo que te ahorras lo inviertes en el trabajo de cabecera..
Al final del día es el mismo tiempo, la otra si lo levantas antes de llegar a la orilla, tienes que dar una vuelta cerrada, y es más desgaste de frenos por la vuelta cerrada.
Todo depende del terreno y operador. Saludos.
También es un desgaste del clutch al hacer maniobra y por cada salida, es mejor antes de llegar a la orilla levantar el implemento y girar el volante para volver a entrar más adelante de dónde saliste para no hacer la maniobra muy cerrada y tener en cuenta qué el tractor tenga Buenos contrapesos para no usar el freno, si uno es hábil a lo mucho hará 2 vueltas por cabecera qué al final de cuentas es un buen ahorro de diesel y cuidado de la transmisión
que tal amigo Daniel en absoluto la técnica que describo es muy viable y sobre todo rentable le anexo este video que realice hace 12 años con un tractor gama alta de 8 llantas ua-cam.com/video/kUEfQ0N4weQ/v-deo.html saque sus conclusiones saludos cordiales amigo Daniel gracias por su visita y comentarios
New hollad ts6020 0 ts6 110
saludos cordiales amigo jefe
ricardo es 125 elite el.k tare ka ratra
que tal amigo pete saludos cordiales no le entiendo el coemntario
Que modelo de tractor es y es el mismo el que trae la rastra
el de la rastra es un TS6.125 ELITE y el del arado un 6050DELTA amigo juan ambos disponibles con esquemas de financiamiento muy atractivos en la red de distribuidores NEW HOLLAND en todo Mexico saludos cordiales amigo juan
Oiga muchas grasias otra pregunta que diferencia hay entre el 125 elite y el 125 case farmall si me pudiera contestar saludos