Parabéns e obrigado, assistindo seus vídeos me sinto mais confortável em comprar uma BMW F800R 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Todas as motos que eu ja tive ,todas quando fui trocar filtro tive que furar com um chave de fenda pra poder tirar ,agora tu vai confiar nesses caras de oficinas, se não sabem trocar um simples filtro imagina o resto ,por eu mesmo faço as manutenções.
Oi Rods fiz a troca de acordo com a suas explicações com os filtros e marca indicada e só o óleo que coloquei Motul 15w-50 5100 e vela de iridium e sempre prestando bem atenção nos detalhes de limpeza e conferência do anel metálico do bujão e cuidado no aperto e lubrificação da borda do filtro de óleo. Obrigado e Parabéns pelo Vídeo.
Motul 5100 é excelente, fez muito boa escolha! A vela de iridium já usei e não percebi diferença nenhuma, mas vai que na sua moto se percebe? Conta depois!
Bom dia, tenho uma F800R 2011 e também sou eu quem faz as manutenções em casa. Muito bom a iniciativa sua de gravar os procedimentos. Tenho acompanhado todos para verificar as diferenças e aproveitar das suas dicas. Tenho as seguintes duvidas. 1 - Não há necessidade de encher o filtro com óleo antes de instalar? ,Creio eu que o tempo que a bomba de óleo demora para enche-lô e dar pressão no sistema pode gerar algum desgaste desnecessário. 2 - Mede-se o nível do óleo com a moto em pé e sem rosquear a vareta, confere? 3 - O nível do óleo costuma baixar entre as trocas? Troco a cada 10K junto com o filtro e neste intervalo nunca tive necessidade de completar. Muito obrigado pela sua disponibilidade em estar ajudando os demais Bemezeiros...
Olá Marcos! Bem vindo ao canal! Vamos às suas perguntas: - pela posição horizontal com que é instalado no motor, você não vai conseguir que tenha muito óleo no filtro. Mas não se preocupe - resta sempre um filme de óleo em todas as peças de modo que nada roda lá dentro "a seco" no pequeno tempo até que tudo volte ao normal.
Amigo, por gentileza poderia esclarecer uma duvida que certamente ronda a cabeça de muitos motociclistas? Qual a maneira correta de sondar (medir o nível) óleo de motor?
Checagem de nível de óleo na BMW F800R, F800GS e F700GS: - motor deve estar quente - moto deve estar na vertical ou no cavalete central - retirar a vareta e limpar - recolocar a vareta mas não rosquear - retirar a vareta e medir o óleo - deve estar na faixa hachurada entre MIN e MAX.
Obrigado! Tem muitos outros tutoriais da F800R aqui no canal, se precisar. Praticamente todas as tarefas de manutenção rotineiras dessa moto já tem tutorial aqui!
Boa noite Sigo vc nos vídeos e boas dicas. Estou com problemas na minha f800r 2011 Painel apaga andando e depois volta quando vc desliga, já pegou esse defeito
Ola, Antonio, estou com minha F800R 2012, com o mesmo problema... do nada apaga o painel... e depois de um tempo liga novamente.. e ou quando desliga a Moto.. Vc achou qual seria o Problema disso, escutei que poderia ser a Bateria com algum mal contato... Mas caso vc descobriu qual o problema, favor informar. Abraço
Ótimo vídeo, bem explicativo sem correria termos tecnicos que ficamos todos boiando... enfim, gostei bastante. Achei o processo me simples, e claro, atenção aos detalhes, esquentar a moto, rosca do bujão... colocar o filtro com a mão, passando um pouco de oleo no entorno.. As minha duvidas são, é necessário colocar ela num suporte, porque a minha não tem cavalete central, nessa posição, do cavalete lateral, pode ser feito? Vi uma pessoas que usam um limpador de borra de olea, pelo que vi, eles tiram um pouco do oleo antigo, depois incluem esse produto, deixam funcionar por uns 10 minutos e ai fazem a retirada do oleo. dizem que isso faz uma limpeza mais profunda alem de escoar todo o oleo, pois afinaria ele.. mas ate então, nunca tinha ouvido falar. Vou pegar uma, usada, final de fevereiro e pretendo fazer a troca do oleo filtros de oleo e ar, fluidos dos freios, do radiador, checar e dar uma geral na corrente e ver de dar uma lubrificada nos cabos. Vi que tem ou tudo ou quase tudo no seu canal... unica coisa que não tenho ferramenta pra fazer e tambem tenho receio, e mexer nas bengalas dianteiras, e nos freios... Bom é isso Abraços
Pereira, dá para fazer com a moto no cavalete lateral, e creio que seja até melhor para o escoamento do óleo. Quanto a produtos adicionais, a menos que haja um problema claramente identificado, eu não uso e nem recomendo. As fábricas não recomendam nada além do que mostro nesse vídeo. Ou seja, a menos que você tenha certeza que há uma borra a ser limpa, não coloque produtos no seu motor que não sejam necessários.
Freio é facil de mexer, não se assuste com eles. Só requerem troca de pastilha e/ou de fluido. As pinças da F800R não permitem desmontagem de seus componentes internos.
Sobre as bengalas, eu mesmo ainda não mexi nas minhas. Não que a troca de óleo ou retentor seja difícil - meu problema é como suportar a moto para retirar as bengalas!
troquei o oleo da minha f 750 gs hoje.... sem saca filtro é osso, tive que transpassar uma chave de fenda grande no filtro antigo e girar para sacar. Mas depois foi fácil, só colocar óleo e lavar a sujeira
Esses vídeos são de grande valia para quem gosta de cuidar da motoca. Obrigado Rodrigo por passar seus conhecimentos. O motor da F800-R é o mesmo da F800-GS?
Não recomendo marcas. Use a especificação do manual (grau API, JASO e viscosidade), dê preferência a óleos 100% sintéticos (se puder) e troque óleo e filtro no intervalo recomendado. Todas as grandes fabricantes tem óleos que atendem as especificações desta moto. Ah, nunca use aditivos. Bons óleos não requerem essas melecas no motor.
Ah, para usar um pneu r 18 você teria que trocar a roda traseira da moto. E se ela for de tamanho diferente que a dianteira vai dar um festival de erros na injeção por diferença entre os sensores de velocidade.
Boa noite Rods,por favor me tira uma dúvida, tenho uma GS 800 ano 2011/2012 gostaria de usar um filtro da marca MAHLE queria saber se uso o oc619 ou o 306, os dois são diferentes no tamanho, obrigado
@@cristianomonipet8469 A lista de possibilidades de filtros é Mahle OC 619 ou OC 306 HiFlo HF160 K&N KN 160 ou 164 Fram PH6114 EMGO CÓD. 10 26750 TECFIL - PSL635
A recomendação do manual de serviços BMW e do manual Haynes é fazer a troca com motor quente. Não procede seu receio quanto a espanar o bujão. Para evitar espanar a rosca é só aparafusar com o devido cuidado e sem usar torque excessivo.
A BMW recomenda trocas a cada 10.000km ou um ano de uso, o que acontecer primeiro. Eu troco nesses pontos ou quando a ferramenta de teste de óleo indica que o óleo está saturado, se isso acontecer antes. Veja os vídeos de teste de durabilidade de óleo aqui no canal para ver a ferramenta que estou falando.
Segundo plano de Manutenção do Manual do Proprietário, a cada 10.000km deve ser feita revisão com troca de óleo do motor. Vale dizer que nenhum dos testes de durabilidade de óleo que já fiz conseguiram chegar até 10 mil. O máximo foi 8 mil km.
Rodrigo, sera que se eu demorar mt a fazer a troca de óleo dela, vai chegar um ponto em que ela não vai mais funcionar?? " uma espécie de modo de segurança?" Por que minha moto faz tempo que nao troca o óleo, e ela acendeu uma luz de SERVICES E ELA PAROU E NAO QUER MAIS LIGAR
Não existe esse "bloqueio de segurança". Existe algum problema na sua moto impedindo a partida. Agora, se isso foi provocado por falta de troca de óleo, só analisando na moto para saber.
Não entendi direito seu problema. Você aciona o freio e a luz de freio não acende, mas a sinaleira traseira está acesa, é isso? Tem aviso LAMP no painel?
Blz amigão, queria tirar um dúvida, é normal a f800gs ao soltar a embreagem a moto vibrar um pouco e quando aberta para de vibrar e quando solta fica um vibrando um pouco
Fala Rods...tudo bem? Cara...eu comprei hoje uma F800R...mas so depois de assistir a varios vídeos seu!!! O óleo dela é 15W 50... certo...de quantos em quantos kms se troca o óleo dela? Quantas libras eu uso nos pneus? Muito obrigado
Tem vídeo sobre o plano de manutenção aqui no canal, mas eu recomendo mesmo é você biscat6o manual do proprietário, se não tiver! Nele tem essas e muitas outras informações importantes de manutenção da moto, vale a leitura! Dá para obter fácil no site da BMW.
Rods. Minha F800r é fabricação 2012, modelo 2013. Qual óleo devo utilizar na sua opinião? 10w40 ou 15w50? Atualmente ela está com 20mil KMs. Acabei de pegar a moto e estou na dúvida. Um abração.
Nunca usei. Realmente não tenho opinião a respeito. Eu uso HiFlo ou Mahle em primeira opção, depois Fram. Mas é desconhecimento do TecFil e sua qualidade, não uma rejeição. Como essas opções sempre estão fáceis de achar, nunca pesquisei o TecFil a fundo.
Eu troco uma vez ao ano ou a cada 10.000 km, como recomenda o manual. Nunca tive problema, mas também nunca levei uma moto dessas a centenas de milhares de quilômetros, que é quando os problemas aconteceriam.
Sigo o manual do proprietário. Trocas de óleo a cada 10.000 km ou um ano, o que vier primeiro. Em geral, no meu caso, um ano. Troquei o óleo há poucos dias, falando nisso. Entrou 100% sintetico 10W-40. Vou fazer um vídeo comentando as razões dessa escolha.
Boa tarde Rods, como está? Estou pensando em comprar uma f800r 2012, mas fiquei assustado com alguns vídeos que vi na Internet e como eu ja acompanhei suas postagens e confio no seu bom senso, gostaria de saber se você pode me dar uma dica sobre esses defeitos que vi na internet. Problemas com as "Engrenagens da Bomba de Óleo" segundo o vídeo em alguns anos de fabricação desse modelo a luz de indicação no painel nem acende e portanto o motor pode até fundir. Outro problema é referente o "Sensor de Pressão da Bomba de Combustível". Essa peça "segundo o vídeo", não encontra pra comprar nem na autorizada, quem precisar de uma deve procurar em desmanches de moto. Sei que deve ter outros problemas, mas esses dois me preocuparam bastante a ponto de eu pensar em cancelar a compra. Isso tudo procede, você tem conhecimento disso? Muito obrigado.
Nunca passei por qualquer dos dois problemas com as 3 F800R que tive. Você encontra um vídeo sobre prevenção da quebra da bomba d'água no canal, e outro da instalação da luz de óleo nas motos que não tem. Dê uma olhada, e se tiver mais dúvidas depois de ver eles, me pergunte. Ah, do outro problema nunca ouvi falar.
Eu sempre recomendo que siga o que diz o manual, mas no caso da linha F800, há um possível problema na bomba de óleo que me faz recomendar o óleo 10W-40 mesmo quando o manual especifica o 15W-50. Tem um vídeo aqui no canal falando disso.
@@attilalaudares eu não recomendo marcas. Tem muitas muito boas! Ando fazendo testes com várias marcas, dá uma olhada nos vídeos "teste de óleo" aqui do canal.
Ontem eu troquei o óleo da F800, substitui o Motul 5100 por original BMW. Eu reparei depois que substitui o óleo ela bate o motor seco por meio segundo, coisa que não acontecia com o 5100! Será que é normal?
Olá Rods, bom dia! Fui realizar a troca de oleo da minha F800R e acabei fazendo (ou tentando fazer) com o motor frio...resumo, o parafuso não soltou e eu dei uma pequena mordida no interno dele....(me parece que o ultimo aperto foi muiiiiittttoooo forte e ai acabou encrustando o parafuso por lá). Não continuei para pedir 2 dicas para vc: 1) será que se eu aquecer o motor, consigo tirar mais facilmente o bujão? 2) Uma vez que deu uma deformada no parafuso, vou troca lo assim que realizar a troca....vc sabe dizer quais parafusos compatíveis com essa moto? Pergunto pq dei uma consultada na internet e achei varios anuncios de R$130 a R$199 para esse bujão...achei bastante salgado! Obrigado e abs
Infelizmente tem mecânicos que apertam esse bujão como se fosse porca de eixo, e provocam esse problema. Ao meu ver não tem a ver com estar frio ou quente, mas ao torque que foi aplicado. A recomendação da W de fazer a troca com motor quente é para melhor escoamento do óleo velho, não pelo bujão.
Quanto a tampas compatíveis, não deve ser muito difícil. Eu não sei dizer ao certo qual é, mas uma vez retirado leve ele a uma autopeças ou motopeças para ver equivalentes. Sendo o mesmo diâmetro e passo da rosca vai servir.
@@rodsnagaragem ele é melhor que o Diablo 2? Eu tô pensando em trocar o Diablo pois sentir que minha moto tá puxando muito nas curvas depois q coloquei esse pneu... Uma outra pergunta relacionado ao vídeo... É normal depois da troca do óleo , ao ligar a moto pela primeira vez você ouvir um barulho no motor? Só que logo em seguida para o barulho... Parece q assim q o óleo sobe para ! É normal?
1. Pneu tem muito do gosto de quem usa. Eu estou gostando do PR5, mas como nunca usei Diablo 2, não tenho como comparar os dois. 2. Sim, logo depois da troca o óleo vai levar 1 ou 2 segundos para encher as camaras e atingir todas as partes em quantidade. Então durante esse tempo o motor faz mais barulho.
Rodrigo, achei esse MOBIL (15/50 EXTREME) que vc colocou por R$ 29,00. O MOTUL estava R$ 44,00. Na hora fiquei na dúvida, mas comprei o MoBIL. Ele é bom? Vc vê alguma diferença? No manual ele diz que roda até 5mil km. Obrigado
A Mobil é a maior empresa de petróleo do mundo, referência mundial desde o seculo XIX, quando ainda era Standard Oil. A Motul é uma fabricante francesa focada no nicho do motociclismo, e com um excelente marketing direcionado. Mas a verdadeira questão não é focar em marcas específicas, mas nos requisitos técnicos necessários do produto. O manual da motocicleta especifica óleo 10W40 para os motores 2009 a 2012, e 15W50 para os motores 2013 a 2017, API SJ e classificação JASO MA-2. Também especifica que a troca é de 10 em 10 mil km. Se você utilizar um óleo que cumpra ou supere essas especificações de viscosidade, API e JASO, independente da marca tem que funcionar bem, porque é justamente para garantir isso que a API e a JASO fazem avaliações/classificações. No mercado, na especificação 15W50 você encontra Mobil, Motul, Lubrax, Gulf, Bardahl e talvez outras que não lembro, todas dentro das especificações. Qualquer deles atende.
Boa noite ! Tenho uma f800r 2014. Fui dar uma olhada no motor dela pra ver se estava tudo "ok" e acabei reparando um pequeno suor de óleo onde vai as velas, mas por fora. Isso é normal pra uma moto com 13 mil km rodado ?
Não. Isso é vazamento pela tampa de válvulas. Uma pergunta - seu uso da moto é só na cidade, trajetos curtos? Outra - quando sua moto está com motor quente, fica difícil retirar a vareta do óleo?
Verifique esse detalhe porque quando o uso é quase que só na cidade, trajetos curtos, o motot não chega a aquecer corretamente e pode gerar parafinação do óleo e entupimento de circuitos de lubrificação internos, levando a vazamento na tampa de válvulas
A solução para evitar a parafinação é estranhamente simples - "dê um cacete nessa moto regularmente". É preciso andar trajetos mais longos, fazer passeios e viagens em que o motor aqueça completamente e então queime os vapores pelo sistema de recirculação. Outra sugestão seria usar óleo 100% sintético, mas isso não anula a primeira. Se o motor já estiver com vazamento pela junta tampa de válvulas, precisa limpar a borra que provavelmente está entupindo o sistema de recirculação, o que pode requerer abrir não só a tampa de válvulas, mas o carter, onde fica uma parte do sistema. Não adianta trocar só a junta da tampa de válvulas sem resolver a fonte da sobrepressão.
Rods fui realizar a troca do óleo mais não consegui retirar o parafuso do dreno,,,tá travado demais,,,chegou entortar a chave alen 10,,, tem alguma dica? Obs: moto estava com motor totalmente frio.
Mecanico anterior sacaneou, hein? O torque desse dreno é baixo! Minha dica é ter cuidado para não piorar a situação. Quem sabe aplicando calor facilita.
@@rodsnagaragem quanto a mecânico anterior eu realmente não sei,,,tô fazendo toda manutenção nela seguindo seus vídeos,,única coisa que não fiz foi retirar os bicos pra limpar e nem verificar as engrenagens da bomba óleo,,,o restante tô fazendo tudo que posso,,,mais tá dando um baita trabalho pois os parafusos na maioria estão super presos seja por oxidação ou alto torque,,,já quebrou alguns parafusos e aja mão de obra e paciência pra remover,,,vou indo devagar pois tempo é curto tbm,,,espero em breve poder andar nela.
@@rodsnagaragem eu comprei um maçarico portátil pra poder esquentar os rolamentos pra montar na direção e tbm pra remover o da mesa inferior,,, vou usar ele localizado no parafuso então e ver se funciona,,, obrigado mais uma vez irmão
Sobre óleo para a F800R ou GS, recomendo usar 10W-40 100% sintético com classificação API SL, SM ou SN, e JASO MA2. Não recomendo marca alguma. Todas as grandes fabricantes capazes de produzir um óleo certificado pela API e pela JASO tem produtos de qualidade mais que suficiente para uso nessas motos!
Boa Rods... O que vc acha do filtro de óleo K&N ? Comprei pra trocar da minha Triumph. Vi que tem gente que usa o Fram tbm... Qual vc indicaria ? Obs: Não precisa colocar óleo no filtro ?
Uso os filtros HiFlo, da Alemanha. Usaria de boa os Mahle. Os K&N são igualmente bons, mas bem mais caros, sem benefício que justifique pagar mais por eles.
Pode colocar um pouco de óleo no filtro, mas pela posição horizontal, não vai dar para colocar muito. Não chega a ser problema porque fica um filme de óleo que segura a onda até o novo óleo chegar a todas as partes.
Opa Rods! Tudo bem? Pode me tirar uma dúvida por favor? Por quanto tempo você deixa a moto em funcionamento até fazer a verificação do nível? Desde já, muito obrigado!
Opa rods blzz. Uma dúvida comprei uma f800r recente com 58 km, levei pra fazer a troca o cara colocou um motul 20 w 50 terei algum problema? Posso andar até vencer e colocar o correto que seria o 15 50?
Eu troco a cada 10 mil. A troca por tempo é mais para aquelas motos que só ficam paradas, andam quase nada por ano. É que óleo também degrada no tempo sem uso (ou com pouco uso).
Sim, para todos os anos dela o intervalo recomendado no manual para troca de óleo é de 10 mil km. Mudou apenas a especificação do óleo, do 10W40 para o 15W50.
O que atende as especificações do manual de proprietário. No manual da 2009 e 2011 indicava óleo 10W-40 com grau API SF a SH. No manual das 2013, 2015 e 2017 indicava óleo 15W-50, API SJ, JASO MA-2. Como o motor não mudou de 2009 a 2017, pode usar tanto o 10W-40 quanto o 15W-50. Leve em consideração que um óleo 100% sintético é sempre melhor que um semissintetico, que é melhor que um mineral. As marcas não importam muito porque todas as grandes fabricantes tem produtos de ótima qualidade nessas especificações. Podendo, sempre use óleo 100% sintético.
nao tinha prestado atencao, rsrsrsr. Faz tempo que voce nao faz mais videos, eu quero adquirir uma ano que vem, e seus videos tiram muitas duvidas, que eu tenh sobre a moto...
Essa moto, por características do motor, vibra um tanto mais na faixa entre 120 e 140 km/h. Sem experimentar sua moto eu não tenho como te dizer se o que você percebe é a vibração normal dela ou um problema.
@@rodsnagaragem obrigado amigo tentei achar a tabela para regular a suspensão traseira e não achei caso você tenha a medida manda prá mim pôr favor tenho 92k
Aí depende de você, das suas preferências. Pode comprar o original na concessionária, pode comprar similar em lojas de moto, pode encontrar no ML e no eBay, você escolhe.
O que você me diz sobre as quebras das engrenagens da bomba de óleo e mecânicos recomendam troca-las aos 50.000km. Estas engrenagens são encontradas somente em concessionárias BMW? Grande abraço.
Nunca passei por este problema e nem troquei esse componente. Mas estou a par das ocorrências. O que eu ainda não encontrei é uma boa explicação para o ocorrido. A engrenagem tem seus dentes destruídos porquê? A outra engrenagem trava? Ao meu ver falta uma análise de causas verdadeiras do problema.
@@rodsnagaragem Ok Mestre, pesquisei na WEB e paralelo não encontrei. Em fotos que encontrei no youtube a engrenagem é fabricada na Áustria e fornecida pela ROTAX, não era para ter este tipo de desgaste. Mas muito obrigado pela atenção e retorno. grande abraço.
Também acho que não era para ter esse problema. Mas não me parece desgaste. Nos casos que vi na internet há dentes destruídos e outros intactos. Isso acontece somente se essa ou a outra engrenagem, a acionada ou a acionadora, travam. Mas travam por que? Isso que eu gostaria de saber. Muitos culpam o fato da engrenagem ser de plástico, mas eu penso que se a engrenagem não travar, não quebraria. Em suma, acho que há muito mais a se entender nesse problema!
Parabéns e obrigado, assistindo seus vídeos me sinto mais confortável em comprar uma BMW F800R 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
O Rods tem uma super didática! A vontade é de só ter uma F800R pq da pra fazer bastante coisa nela com os vídeos do canal!👏👏👏
Legal! Obrigadão!! Mas não espera a F800R! Tem muita tarefa é igual em qualquer moto, dá pra se divertir na que você têm!
Seguo il tuo canale da tempo. Grazie per gli utilissimi video che fai! Anche in Italia ti seguiamo con interesse. 😊
muito bom, cara vc é demais
Todas as motos que eu ja tive ,todas quando fui trocar filtro tive que furar com um chave de fenda pra poder tirar ,agora tu vai confiar nesses caras de oficinas, se não sabem trocar um simples filtro imagina o resto ,por eu mesmo faço as manutenções.
Tô nessa. Ninguém vai cuidar mais que eu!
Estou salvando seus videos no meu PC. Trabalho simples porem serio e muito bem explicado. Obrigado.
Valeu!! A ideia é ajudar a fazer, mostrar que não é tão complicado assim! A moto é alemã, cheia de tecnologias, mas no fundo é só uma moto!
Oi Rods fiz a troca de acordo com a suas explicações com os filtros e marca indicada e só o óleo que coloquei Motul 15w-50 5100 e vela de iridium e sempre prestando bem atenção nos detalhes de limpeza e conferência do anel metálico do bujão e cuidado no aperto e lubrificação da borda do filtro de óleo. Obrigado e Parabéns pelo Vídeo.
Motul 5100 é excelente, fez muito boa escolha! A vela de iridium já usei e não percebi diferença nenhuma, mas vai que na sua moto se percebe? Conta depois!
@@rodsnagaragem Olá Rods, voce usa qual vela?
Original: NGK DCPR8E
Equivalentes:
NGK DCPR8E-N
NGK DCPR8EIX-9 (iridium)
BOSCH YR7DE
DENSO XU24EPR-U
CHAMPION RA8YCX4
DCPR8E-N é utilizada nos motores Fiat Fire 1.0/1.3 16V
Uso original NGK
Mais um ótimo vídeo que me ajudou com minha BM. Obrigado rapaz, mais uma vez!
Obrigado por assistir!
Verdadeiro passo a passo. Parabéns.
Se gostou desse, tem vídeo de quase todas as tarefas de manutenção de rotina da F800R aqui no canal, dá uma olhada!
Bom dia, tenho uma F800R 2011 e também sou eu quem faz as manutenções em casa. Muito bom a iniciativa sua de gravar os procedimentos. Tenho acompanhado todos para verificar as diferenças e aproveitar das suas dicas. Tenho as seguintes duvidas.
1 - Não há necessidade de encher o filtro com óleo antes de instalar? ,Creio eu que o tempo que a bomba de óleo demora para enche-lô e dar pressão no sistema pode gerar algum desgaste desnecessário.
2 - Mede-se o nível do óleo com a moto em pé e sem rosquear a vareta, confere?
3 - O nível do óleo costuma baixar entre as trocas? Troco a cada 10K junto com o filtro e neste intervalo nunca tive necessidade de completar.
Muito obrigado pela sua disponibilidade em estar ajudando os demais Bemezeiros...
Olá Marcos! Bem vindo ao canal! Vamos às suas perguntas:
- pela posição horizontal com que é instalado no motor, você não vai conseguir que tenha muito óleo no filtro. Mas não se preocupe - resta sempre um filme de óleo em todas as peças de modo que nada roda lá dentro "a seco" no pequeno tempo até que tudo volte ao normal.
2- sim, mede-se nessa posição. A moto na vertical e sem rosquear. E com o motor quente.
3- Na minhas motos o nível de óleo também não baixa. Nunca precisei completar.
Olá Rods! Parabéns pelos vídeos sempre muito didáticos. Me ajudam muito! Grande abraço!
Obrigado!!
Amigo, por gentileza poderia esclarecer uma duvida que certamente ronda a cabeça de muitos motociclistas? Qual a maneira correta de sondar (medir o nível) óleo de motor?
Checagem de nível de óleo na BMW F800R, F800GS e F700GS:
- motor deve estar quente
- moto deve estar na vertical ou no cavalete central
- retirar a vareta e limpar
- recolocar a vareta mas não rosquear
- retirar a vareta e medir o óleo
- deve estar na faixa hachurada entre MIN e MAX.
@@rodsnagaragem Obrigado!
Legal, prático e objetivo!
Parabéns excelente vídeo objetivo e prático 😃
Obrigado! Tem muitos outros tutoriais da F800R aqui no canal, se precisar. Praticamente todas as tarefas de manutenção rotineiras dessa moto já tem tutorial aqui!
Boa noite
Sigo vc nos vídeos e boas dicas.
Estou com problemas na minha f800r 2011
Painel apaga andando e depois volta quando vc desliga, já pegou esse defeito
Não. Eletrônica não é comigo, eu sou da mecânica mesmo.
Ola, Antonio, estou com minha F800R 2012, com o mesmo problema... do nada apaga o painel... e depois de um tempo liga novamente.. e ou quando desliga a Moto..
Vc achou qual seria o Problema disso, escutei que poderia ser a Bateria com algum mal contato... Mas caso vc descobriu qual o problema, favor informar.
Abraço
Rapaz o absorvente é de grande utilidade 😅
Top demais 😃
Boa parceiro... excelente seus vídeos...vc está de parabéns..!!! Grato..!!
Obrigado!
Ótimo vídeo, bem explicativo sem correria termos tecnicos que ficamos todos boiando... enfim, gostei bastante.
Achei o processo me simples, e claro, atenção aos detalhes, esquentar a moto, rosca do bujão... colocar o filtro com a mão, passando um pouco de oleo no entorno..
As minha duvidas são, é necessário colocar ela num suporte, porque a minha não tem cavalete central, nessa posição, do cavalete lateral, pode ser feito?
Vi uma pessoas que usam um limpador de borra de olea, pelo que vi, eles tiram um pouco do oleo antigo, depois incluem esse produto, deixam funcionar por uns 10 minutos e ai fazem a retirada do oleo. dizem que isso faz uma limpeza mais profunda alem de escoar todo o oleo, pois afinaria ele.. mas ate então, nunca tinha ouvido falar.
Vou pegar uma, usada, final de fevereiro e pretendo fazer a troca do oleo filtros de oleo e ar, fluidos dos freios, do radiador, checar e dar uma geral na corrente e ver de dar uma lubrificada nos cabos. Vi que tem ou tudo ou quase tudo no seu canal... unica coisa que não tenho ferramenta pra fazer e tambem tenho receio, e mexer nas bengalas dianteiras, e nos freios...
Bom é isso
Abraços
Pereira, dá para fazer com a moto no cavalete lateral, e creio que seja até melhor para o escoamento do óleo.
Quanto a produtos adicionais, a menos que haja um problema claramente identificado, eu não uso e nem recomendo. As fábricas não recomendam nada além do que mostro nesse vídeo. Ou seja, a menos que você tenha certeza que há uma borra a ser limpa, não coloque produtos no seu motor que não sejam necessários.
Freio é facil de mexer, não se assuste com eles. Só requerem troca de pastilha e/ou de fluido. As pinças da F800R não permitem desmontagem de seus componentes internos.
Sobre as bengalas, eu mesmo ainda não mexi nas minhas. Não que a troca de óleo ou retentor seja difícil - meu problema é como suportar a moto para retirar as bengalas!
troquei o oleo da minha f 750 gs hoje.... sem saca filtro é osso, tive que transpassar uma chave de fenda grande no filtro antigo e girar para sacar. Mas depois foi fácil, só colocar óleo e lavar a sujeira
Se tiverem apertado muito na troca, realmente fica complicado tirar o filtro. Quando tá como torque correto, sai até com a mão!
tirou minhas dúvidas.
Esses vídeos são de grande valia para quem gosta de cuidar da motoca. Obrigado Rodrigo por passar seus conhecimentos. O motor da F800-R é o mesmo da F800-GS?
Não é exatamente igual mas é muito semelhante. Muda a posição de uma coisinha ou outra.
Ótimo vídeo bem explicado Rods
Valeu!!!
A primeira partida após a troca da um medo até o óleo subir
Mais um inscrito parabéns só me tira uma dúvida qual óleo de motor me recomendaria
Não recomendo marcas. Use a especificação do manual (grau API, JASO e viscosidade), dê preferência a óleos 100% sintéticos (se puder) e troque óleo e filtro no intervalo recomendado.
Todas as grandes fabricantes tem óleos que atendem as especificações desta moto.
Ah, nunca use aditivos. Bons óleos não requerem essas melecas no motor.
Bom dia você tem video fazendo limpeza no filtro da bomba de combustível.
Não, esse ainda não tenho! Não fiz esse serviço na minha moto ainda!
@@rodsnagaragem sua nunca deu problema de bomba.
Nenhuma das 3 que tive.Mas talvez eu não tenha atingido qiilometragem com elas para isso.
Bom dia Roads, viu uma dúvida, o kotor precisa estar quente para fazer a troca ou pode fazer com ele em repouso de um dia para outro?
@@cristianomonipet8469 segundo o manual da BMW, motor quente. A medida é para melhorar o escoamento do óleo.
@@cristianomonipet8469 esquente uns 3-5 minutos e tá de boa.
Bom dia meu amigo! Gostaria de saber de vc se consigo usar um pneu 200 /40 r 18
Na minha BMW f 800 r
Não sei dizer porque nunca tentei. Mas olha, não é recomendado aumentar a largura do pneu dela. Vai aumentar o consumo e piorar a entrada de curvas.
Ah, para usar um pneu r 18 você teria que trocar a roda traseira da moto. E se ela for de tamanho diferente que a dianteira vai dar um festival de erros na injeção por diferença entre os sensores de velocidade.
@@rodsnagaragem obrigado amigo não vou fazer essa bobagem
Obrigado por me ajudar a não fazer isso
Boa noite Rods,por favor me tira uma dúvida, tenho uma GS 800 ano 2011/2012 gostaria de usar um filtro da marca MAHLE queria saber se uso o oc619 ou o 306, os dois são diferentes no tamanho, obrigado
@@cristianomonipet8469 Olha, na real tanto faz, qualquer dos dois atende. Pode usar o que ficar mais bonitinho ou estiver disponível.
@@cristianomonipet8469 A lista de possibilidades de filtros é
Mahle OC 619 ou OC 306
HiFlo HF160
K&N KN 160 ou 164
Fram PH6114
EMGO CÓD. 10 26750
TECFIL - PSL635
Muito obrigado pela atenção assisto todos seus vídeos, todos Top, valeu.
boa noite, nao sei se sabe mas e bom fazer a troca de oleo com motor frio, motor quente pode espanar o bujao
A recomendação do manual de serviços BMW e do manual Haynes é fazer a troca com motor quente. Não procede seu receio quanto a espanar o bujão. Para evitar espanar a rosca é só aparafusar com o devido cuidado e sem usar torque excessivo.
Qual o km você faz a substituição e também o tempo??
Caso não chegue na quilometragem certa.
A BMW recomenda trocas a cada 10.000km ou um ano de uso, o que acontecer primeiro. Eu troco nesses pontos ou quando a ferramenta de teste de óleo indica que o óleo está saturado, se isso acontecer antes. Veja os vídeos de teste de durabilidade de óleo aqui no canal para ver a ferramenta que estou falando.
Excelente!
Tô pra dar uma atualizada nesse vídeo... Na próxima troca. Falar um pouco de especificação de óleo, óleo sintético e ferramentas para tirar o filtro.
consulta cada cuanto hay que cambiar el aceite
Segundo plano de Manutenção do Manual do Proprietário, a cada 10.000km deve ser feita revisão com troca de óleo do motor. Vale dizer que nenhum dos testes de durabilidade de óleo que já fiz conseguiram chegar até 10 mil. O máximo foi 8 mil km.
Rodrigo, sera que se eu demorar mt a fazer a troca de óleo dela, vai chegar um ponto em que ela não vai mais funcionar??
" uma espécie de modo de segurança?"
Por que minha moto faz tempo que nao troca o óleo, e ela acendeu uma luz de SERVICES E ELA PAROU E NAO QUER MAIS LIGAR
Não existe esse "bloqueio de segurança". Existe algum problema na sua moto impedindo a partida. Agora, se isso foi provocado por falta de troca de óleo, só analisando na moto para saber.
Rods, ao acionar o freio tanto traseiro quanto dianteiro a luz de freio não aciona (porém ela está acesa) tem algum vídeo sobre ?
Não entendi direito seu problema. Você aciona o freio e a luz de freio não acende, mas a sinaleira traseira está acesa, é isso?
Tem aviso LAMP no painel?
Amigão, vc tem vídeo de troca do óleo da bengala?
Esse não tem. Para as 2015 acima que tem suspensão invertida requer uma ferramenta que não tenho.
Blz amigão, queria tirar um dúvida, é normal a f800gs ao soltar a embreagem a moto vibrar um pouco e quando aberta para de vibrar e quando solta fica um vibrando um pouco
Olha, não é algo que eu tenha sentido em qualquer das minhas 3 f800r, mas vai que você tem uma sensibilidade maior que a minha para essas coisas!
Boa Noite! O que me diz do uso de militec no oleo
O manual das BMW é muito claro a respeito. Não devem ser utilizados aditivos no óleo.
Rods boa noite! Quanto tempo você deixou o motor funcionando para troca do óleo? Ou foi trocado com motor frio. Muito obrigado.
Pelo manual deve trocar com motor quente. Quando chegar em 3 traços está bom.
@@rodsnagaragem Grato!
Fala Rods...tudo bem?
Cara...eu comprei hoje uma F800R...mas so depois de assistir a varios vídeos seu!!!
O óleo dela é 15W 50... certo...de quantos em quantos kms se troca o óleo dela?
Quantas libras eu uso nos pneus?
Muito obrigado
Tem vídeo sobre o plano de manutenção aqui no canal, mas eu recomendo mesmo é você biscat6o manual do proprietário, se não tiver! Nele tem essas e muitas outras informações importantes de manutenção da moto, vale a leitura! Dá para obter fácil no site da BMW.
Aqui tá o vídeo do Plano de Manutenção: ua-cam.com/video/JtQYYmoZUWk/v-deo.html
Sugiro assistir esse aqui também:
ua-cam.com/video/Z9jRx495zF0/v-deo.html
Rods. Minha F800r é fabricação 2012, modelo 2013. Qual óleo devo utilizar na sua opinião? 10w40 ou 15w50? Atualmente ela está com 20mil KMs. Acabei de pegar a moto e estou na dúvida. Um abração.
Dá uma olhada no vídeo sobre prevenção da quebra da bomba de óleo aqui do canal.
Boa tarde Roads. Vc já usou alguma vez o filtro de óleo da Tecfil ? Recomenda ou não ?
Nunca usei. Realmente não tenho opinião a respeito. Eu uso HiFlo ou Mahle em primeira opção, depois Fram. Mas é desconhecimento do TecFil e sua qualidade, não uma rejeição. Como essas opções sempre estão fáceis de achar, nunca pesquisei o TecFil a fundo.
Muito bom gostei do vídeo ,me diga uma coisa independente de como andar ,seguir o manual e troca a 10 mil sempre ?
Eu troco uma vez ao ano ou a cada 10.000 km, como recomenda o manual. Nunca tive problema, mas também nunca levei uma moto dessas a centenas de milhares de quilômetros, que é quando os problemas aconteceriam.
Meu querido, quantos km (troca) você esta fazendo com essa especificação de oléo? 3k?
Sigo o manual do proprietário. Trocas de óleo a cada 10.000 km ou um ano, o que vier primeiro. Em geral, no meu caso, um ano.
Troquei o óleo há poucos dias, falando nisso. Entrou 100% sintetico 10W-40. Vou fazer um vídeo comentando as razões dessa escolha.
posso usar oleo sintetico 10w40 na bmw f800r ano 2013?
obrigado.
É o que recomendo! Veja esse:
ua-cam.com/video/Z9jRx495zF0/v-deo.html
@@rodsnagaragem obrigado
Boa tarde Rods, como está?
Estou pensando em comprar uma f800r 2012, mas fiquei assustado com alguns vídeos que vi na Internet e como eu ja acompanhei suas postagens e confio no seu bom senso, gostaria de saber se você pode me dar uma dica sobre esses defeitos que vi na internet.
Problemas com as "Engrenagens da Bomba de Óleo" segundo o vídeo em alguns anos de fabricação desse modelo a luz de indicação no painel nem acende e portanto o motor pode até fundir.
Outro problema é referente o "Sensor de Pressão da Bomba de Combustível".
Essa peça "segundo o vídeo", não encontra pra comprar nem na autorizada, quem precisar de uma deve procurar em desmanches de moto.
Sei que deve ter outros problemas, mas esses dois me preocuparam bastante a ponto de eu pensar em cancelar a compra.
Isso tudo procede, você tem conhecimento disso?
Muito obrigado.
Nunca passei por qualquer dos dois problemas com as 3 F800R que tive. Você encontra um vídeo sobre prevenção da quebra da bomba d'água no canal, e outro da instalação da luz de óleo nas motos que não tem. Dê uma olhada, e se tiver mais dúvidas depois de ver eles, me pergunte.
Ah, do outro problema nunca ouvi falar.
@@rodsnagaragem Ta ótimo, muito obrigado pela atenção, vou ver o vídeo e quanquer coisa te procuro.
Tenha uma ótima semana.
Fala mestre, tu por acaso sabe a temperatura de trabalho do oleo na f800?
Não. Pra ser sincero nunca vi essa informação nos manuais.
Qual o melhor especificação para f800 adventure 2016?
Eu sempre recomendo que siga o que diz o manual, mas no caso da linha F800, há um possível problema na bomba de óleo que me faz recomendar o óleo 10W-40 mesmo quando o manual especifica o 15W-50. Tem um vídeo aqui no canal falando disso.
Veja este: ua-cam.com/video/Z9jRx495zF0/v-deo.html
@@rodsnagaragem obrigado pela força!Tem alguma marca de preferência?
@@attilalaudares eu não recomendo marcas. Tem muitas muito boas! Ando fazendo testes com várias marcas, dá uma olhada nos vídeos "teste de óleo" aqui do canal.
Ontem eu troquei o óleo da F800, substitui o Motul 5100 por original BMW.
Eu reparei depois que substitui o óleo ela bate o motor seco por meio segundo, coisa que não acontecia com o 5100! Será que é normal?
Boa tarde uso o 10w40 sintético Petronas e troco com 5 mil km tem algum poblema?
Assista:
ua-cam.com/video/RLUVRbdnPlM/v-deo.html
E tem esse também:
ua-cam.com/video/MauJoCOGdVY/v-deo.html
Olá Rods, bom dia! Fui realizar a troca de oleo da minha F800R e acabei fazendo (ou tentando fazer) com o motor frio...resumo, o parafuso não soltou e eu dei uma pequena mordida no interno dele....(me parece que o ultimo aperto foi muiiiiittttoooo forte e ai acabou encrustando o parafuso por lá). Não continuei para pedir 2 dicas para vc: 1) será que se eu aquecer o motor, consigo tirar mais facilmente o bujão? 2) Uma vez que deu uma deformada no parafuso, vou troca lo assim que realizar a troca....vc sabe dizer quais parafusos compatíveis com essa moto? Pergunto pq dei uma consultada na internet e achei varios anuncios de R$130 a R$199 para esse bujão...achei bastante salgado! Obrigado e abs
Infelizmente tem mecânicos que apertam esse bujão como se fosse porca de eixo, e provocam esse problema. Ao meu ver não tem a ver com estar frio ou quente, mas ao torque que foi aplicado. A recomendação da W de fazer a troca com motor quente é para melhor escoamento do óleo velho, não pelo bujão.
Quanto a tampas compatíveis, não deve ser muito difícil. Eu não sei dizer ao certo qual é, mas uma vez retirado leve ele a uma autopeças ou motopeças para ver equivalentes. Sendo o mesmo diâmetro e passo da rosca vai servir.
Boa noite Rods , tudo bom ? Qual é o pneu que você utiliza na frente da sua BMW F800?
Michelin Pilot Road 5 na frente e atrás, atualmente. É o melhor que já encontrei para meu uso - passeios e grandes viagens.
@@rodsnagaragem ele é melhor que o Diablo 2? Eu tô pensando em trocar o Diablo pois sentir que minha moto tá puxando muito nas curvas depois q coloquei esse pneu... Uma outra pergunta relacionado ao vídeo... É normal depois da troca do óleo , ao ligar a moto pela primeira vez você ouvir um barulho no motor? Só que logo em seguida para o barulho... Parece q assim q o óleo sobe para ! É normal?
@@rodsnagaragem Abraço é seus vídeos me ajudam muito na manutenção da minha BMW , Curto muito teus vídeos , parabéns !
1. Pneu tem muito do gosto de quem usa. Eu estou gostando do PR5, mas como nunca usei Diablo 2, não tenho como comparar os dois.
2. Sim, logo depois da troca o óleo vai levar 1 ou 2 segundos para encher as camaras e atingir todas as partes em quantidade. Então durante esse tempo o motor faz mais barulho.
Rod, boa tarde!!!
Troquei o óleo. Rodei 6 mkm e 8 meses se passaram. Devo fazer nova troca?! Abraços.
Fica a seu critério. Trocar antes nunca faz mal. Mas a orientação do manual é de troca a cada 10 mil ou um ano.
Rodrigo, achei esse MOBIL (15/50 EXTREME) que vc colocou por R$ 29,00. O MOTUL estava R$ 44,00. Na hora fiquei na dúvida, mas comprei o MoBIL. Ele é bom? Vc vê alguma diferença? No manual ele diz que roda até 5mil km. Obrigado
A Mobil é a maior empresa de petróleo do mundo, referência mundial desde o seculo XIX, quando ainda era Standard Oil. A Motul é uma fabricante francesa focada no nicho do motociclismo, e com um excelente marketing direcionado. Mas a verdadeira questão não é focar em marcas específicas, mas nos requisitos técnicos necessários do produto. O manual da motocicleta especifica óleo 10W40 para os motores 2009 a 2012, e 15W50 para os motores 2013 a 2017, API SJ e classificação JASO MA-2. Também especifica que a troca é de 10 em 10 mil km. Se você utilizar um óleo que cumpra ou supere essas especificações de viscosidade, API e JASO, independente da marca tem que funcionar bem, porque é justamente para garantir isso que a API e a JASO fazem avaliações/classificações.
No mercado, na especificação 15W50 você encontra Mobil, Motul, Lubrax, Gulf, Bardahl e talvez outras que não lembro, todas dentro das especificações. Qualquer deles atende.
Rods e tenho uma F800R mudei o óleo a pouco tempo e quando mudo as marchas ouço sempre as marchas a entrar e normal ? Obrigado
@@jvfs1272 sim, é. E em todas as motos, não só nessa.
@@rodsnagaragem uso o óleo da Advantec pro 15W 50 é bom ? Obrigado eu sigo seu canal que boas dicas
@jvfs1272 Sim, é. Importante não é a marca, é cumprir as especificações do manual da moto.
@jvfs1272 ua-cam.com/users/shortsMKIK8wIijdU?feature=share
@jvfs1272 ua-cam.com/users/shortsfPsFegk8NC8?feature=share
Quais ferramenta você usou pra efetuar esse trabalho e número delas
TORX
T20 - comandos punho
T25 - carenagens, manetes
T30 - capa pinhão, motor, protetor corrente
T40 - farol, pinças freio dianteiro
T45 - bengalas, pinças freio, bacalhau
T50 - quadro
T55 - peso guidon
HEXAGONAIS (ALLEN)
H10 - bujão óleo
H12 - eixo dianteiro 2015-17
H22 - eixo dianteiro 2009-14
COMBINADA BOCA/ESTRELA
24 mm - eixo traseiro
22 mm - eixo dianteiro 2009-14 (c/adapt)
17 mm - espelhos, tampa bengala
16 mm - coroa, quadro
15 mm - amortecedor traseiro
13 mm - regulagem corrente, escapamento, pedal marchas
11 mm - placa, bleeder traseiro
10 mm - bagageiro
8 mm - bleeder dianteiro, manetes
TORX-F
E10 - paralama dianteiro 2009-14
Boa noite ! Tenho uma f800r 2014.
Fui dar uma olhada no motor dela pra ver se estava tudo "ok" e acabei reparando um pequeno suor de óleo onde vai as velas, mas por fora. Isso é normal pra uma moto com 13 mil km rodado ?
Não. Isso é vazamento pela tampa de válvulas. Uma pergunta - seu uso da moto é só na cidade, trajetos curtos? Outra - quando sua moto está com motor quente, fica difícil retirar a vareta do óleo?
@@rodsnagaragem estou usando mais na cidade ultimamente, agora eu nunca reparei em tirar a vareta de Óleo
Verifique esse detalhe porque quando o uso é quase que só na cidade, trajetos curtos, o motot não chega a aquecer corretamente e pode gerar parafinação do óleo e entupimento de circuitos de lubrificação internos, levando a vazamento na tampa de válvulas
@@rodsnagaragem e qual seria a solução pra esse problema?.. Troca da junta da tampa?
A solução para evitar a parafinação é estranhamente simples - "dê um cacete nessa moto regularmente". É preciso andar trajetos mais longos, fazer passeios e viagens em que o motor aqueça completamente e então queime os vapores pelo sistema de recirculação. Outra sugestão seria usar óleo 100% sintético, mas isso não anula a primeira.
Se o motor já estiver com vazamento pela junta tampa de válvulas, precisa limpar a borra que provavelmente está entupindo o sistema de recirculação, o que pode requerer abrir não só a tampa de válvulas, mas o carter, onde fica uma parte do sistema. Não adianta trocar só a junta da tampa de válvulas sem resolver a fonte da sobrepressão.
Olá amigo bom dia. Qual óleo é recomendado para 2015
A partir da 2013 é o 15W50 até onde sei. Mas melhor mesmo é consultar o manual do proprietário, porque a moto modelo novo eu não tenho certeza.
Bom dia Rods...O óleo da suspensão dianteira da f800r 2012 é o 10W? Qual a quantidade em cada bengala? Valeu, abraço!
Para as 2009-14 é o 10W. Para as 2015-17 é 7,5W.
F800R 2009-14
Tipo de óleo: Fork Oil 10W
584ml em cada bengala
94 mm altura
F800R 2015-17
Fork Oil SAE 7,5
540 ml
130 mm altura
Muito obrigado novamente! Grande abraço!
Rods fui realizar a troca do óleo mais não consegui retirar o parafuso do dreno,,,tá travado demais,,,chegou entortar a chave alen 10,,, tem alguma dica? Obs: moto estava com motor totalmente frio.
Mecanico anterior sacaneou, hein? O torque desse dreno é baixo! Minha dica é ter cuidado para não piorar a situação. Quem sabe aplicando calor facilita.
@@rodsnagaragem calor ligando o motor ou localizado direto no parafuso de dreno?
@@rodsnagaragem quanto a mecânico anterior eu realmente não sei,,,tô fazendo toda manutenção nela seguindo seus vídeos,,única coisa que não fiz foi retirar os bicos pra limpar e nem verificar as engrenagens da bomba óleo,,,o restante tô fazendo tudo que posso,,,mais tá dando um baita trabalho pois os parafusos na maioria estão super presos seja por oxidação ou alto torque,,,já quebrou alguns parafusos e aja mão de obra e paciência pra remover,,,vou indo devagar pois tempo é curto tbm,,,espero em breve poder andar nela.
@@coelhotattoo7028 localizado. Mas se não tiver experiência com isso não faça, mande fazer.
@@rodsnagaragem eu comprei um maçarico portátil pra poder esquentar os rolamentos pra montar na direção e tbm pra remover o da mesa inferior,,, vou usar ele localizado no parafuso então e ver se funciona,,, obrigado mais uma vez irmão
Boa noite outra vez... O filtro K&N gera alguma vantagem ? Qual é o óleo que vc recomenda ?
Sobre K&N, assista esse:
ua-cam.com/video/89kER9qC9YU/v-deo.html
Sobre óleo para a F800R ou GS, recomendo usar 10W-40 100% sintético com classificação API SL, SM ou SN, e JASO MA2. Não recomendo marca alguma. Todas as grandes fabricantes capazes de produzir um óleo certificado pela API e pela JASO tem produtos de qualidade mais que suficiente para uso nessas motos!
Ainda sobre óleo, tenho uns tantos vídeos sobre o tema. Dá uma olhada:
ua-cam.com/video/Z9jRx495zF0/v-deo.html
@@rodsnagaragemMas o ideal não é o 15w50?
Tenho feito uma porção de testes de durabilidade com essa ferramenta
ua-cam.com/video/Qvu-jbtnKNM/v-deo.html
Boa Rods...
O que vc acha do filtro de óleo K&N ? Comprei pra trocar da minha Triumph. Vi que tem gente que usa o Fram tbm... Qual vc indicaria ?
Obs: Não precisa colocar óleo no filtro ?
Uso os filtros HiFlo, da Alemanha. Usaria de boa os Mahle. Os K&N são igualmente bons, mas bem mais caros, sem benefício que justifique pagar mais por eles.
Pode colocar um pouco de óleo no filtro, mas pela posição horizontal, não vai dar para colocar muito. Não chega a ser problema porque fica um filme de óleo que segura a onda até o novo óleo chegar a todas as partes.
@@rodsnagaragem obrigado
Bacana Rods, me diga, de quanto em quanto tempo e ou quilometragem você faz a troca de óleo e filtro?
Sigo o manual - 10 mil km.
@@rodsnagaragem , então, devido a pouca quilometragem da minha, 3.266, já foram feitas três trocas, aos mil, e depois as outras por questão de tempo.
Tem que colocar essa moto na estrada!
Opa Rods! Tudo bem? Pode me tirar uma dúvida por favor?
Por quanto tempo você deixa a moto em funcionamento até fazer a verificação do nível?
Desde já, muito obrigado!
Até chegar no 4o traço no indicador de temperatura do painel ou até armar a ventoinha.
O melhor é medir ao chegar de um ride, mesmo pequeno.
Opa rods blzz.
Uma dúvida comprei uma f800r recente com 58 km, levei pra fazer a troca o cara colocou um motul 20 w 50 terei algum problema?
Posso andar até vencer e colocar o correto que seria o 15 50?
Sugiro trocar já por 10W-40 sintético.
O 15W-50 já está viscoso demais, que dirá um 20W-50, que deve ser mineral.
Assista o último video do canal para entender melhor minha recomendação.
Okk, agradeço a atenção.
Vou ver isso.
Troquei hoje e coloquei este sim mineral 🤦🏽♂️
Terei problemas andar por um mês mas o mns será?
Não há necessidade de colocar óleo no filtro para depois rosquear?
Por ser colocado praticamente na horizontal, não dá para colocar muito óleo nele antes sem risco de fazer uma melequeira danada.
Troca de óleo deve ser feita obrigatoriamente a cada 6 meses ou pode ser em a cada 10 mil km?
A melhor recomendação é seguir a periodicidade definida no manual do proprietário.
Eu troco a cada 10 mil. A troca por tempo é mais para aquelas motos que só ficam paradas, andam quase nada por ano. É que óleo também degrada no tempo sem uso (ou com pouco uso).
@@rodsnagaragem a 2010 é a cada 10mil também?
Sim, para todos os anos dela o intervalo recomendado no manual para troca de óleo é de 10 mil km. Mudou apenas a especificação do óleo, do 10W40 para o 15W50.
@@rodsnagaragem grato pela resposta. Eu coloquei o 15w 50 Motul na minha 2010, mas irei voltar para o 10w 40.
Qual e o Óleo ideal para f800r ?
O que atende as especificações do manual de proprietário. No manual da 2009 e 2011 indicava óleo 10W-40 com grau API SF a SH. No manual das 2013, 2015 e 2017 indicava óleo 15W-50, API SJ, JASO MA-2. Como o motor não mudou de 2009 a 2017, pode usar tanto o 10W-40 quanto o 15W-50.
Leve em consideração que um óleo 100% sintético é sempre melhor que um semissintetico, que é melhor que um mineral. As marcas não importam muito porque todas as grandes fabricantes tem produtos de ótima qualidade nessas especificações. Podendo, sempre use óleo 100% sintético.
É confiável comprar o óleo e filtro pelo Mercado Livre? Fico preocupado com falsificação.
Não é inteiramente confiável e eu mesmo já tive o desprazer de receber vasilhames sem lacre.
@@rodsnagaragem Brabo. Comprei minha F800R semana passada. Obrigado Rods. Seu canal é Top, ajuda demais! Sucesso!
Ah, parabéns pela compra da moto! Agora é curtir a máquina!
Ola Tudo bem, qual a chave que você usa pra abrir em baixo do motor pra trocar o óleo? O numero da chave?
Requer uma chave Allen 10mm para retirar o bujão do óleo da F800R.
nao tinha prestado atencao, rsrsrsr. Faz tempo que voce nao faz mais videos, eu quero adquirir uma ano que vem, e seus videos tiram muitas duvidas, que eu tenh sobre a moto...
Teve um video novo domingo passado, sobre reset rápido do sistema de injeção, você viu esse?
vi sim, e aguardo ansiosamente por outros, hahaha Ah e tambem eu vi que voce postou fotos num forum com seu filho, voces dois tem a f 800r, que legal!
Tive um tempo com 2 F800R, uma 2010 e outra 2013, aí fizemos uns passeios com as duas. Mas hoje tenho só a 2013, e meu filho tá com uma CB300R.
Bom dia amigo comprei uma F800R 2013 e na estrada a 120km estou sentindo muita vibração na direção a moto está com 11000Km poderia me dá uma dica.
Essa moto, por características do motor, vibra um tanto mais na faixa entre 120 e 140 km/h. Sem experimentar sua moto eu não tenho como te dizer se o que você percebe é a vibração normal dela ou um problema.
Obrigado amigo
@@rodsnagaragem obrigado amigo tentei achar a tabela para regular a suspensão traseira e não achei caso você tenha a medida manda prá mim pôr favor tenho 92k
Tem um vídeo aqui no canal sobre essa regulagem e a tabela tá linkada na descrição dele.
Esse aqui: ua-cam.com/video/P8kyVrRhC1w/v-deo.html
comprei uma recentemente ,onde eu compro o filtro e qual a marca?]
Aí depende de você, das suas preferências. Pode comprar o original na concessionária, pode comprar similar em lojas de moto, pode encontrar no ML e no eBay, você escolhe.
Trm filtro Fram, tem K&N, tem HiFlo (que é o que eu uso), e capaz de ter outros ainda que eu não conheço.
O HiFlo para esta moto é o HF160. Encontra no ML, em lojas e no eBay.
O que você me diz sobre as quebras das engrenagens da bomba de óleo e mecânicos recomendam troca-las aos 50.000km. Estas engrenagens são encontradas somente em concessionárias BMW? Grande abraço.
Nunca passei por este problema e nem troquei esse componente. Mas estou a par das ocorrências. O que eu ainda não encontrei é uma boa explicação para o ocorrido. A engrenagem tem seus dentes destruídos porquê? A outra engrenagem trava? Ao meu ver falta uma análise de causas verdadeiras do problema.
Acredito que só tenha a peça nas concessionárias, porque é muito específica. Pode tentar trazer de fora. Uma loja boa lá fora é a www.motorworks.co.uk
@@rodsnagaragem Ok Mestre, pesquisei na WEB e paralelo não encontrei.
Em fotos que encontrei no youtube a engrenagem é fabricada na Áustria e fornecida pela ROTAX, não era para ter este tipo de desgaste. Mas muito obrigado pela atenção e retorno. grande abraço.
Também acho que não era para ter esse problema. Mas não me parece desgaste. Nos casos que vi na internet há dentes destruídos e outros intactos. Isso acontece somente se essa ou a outra engrenagem, a acionada ou a acionadora, travam. Mas travam por que? Isso que eu gostaria de saber. Muitos culpam o fato da engrenagem ser de plástico, mas eu penso que se a engrenagem não travar, não quebraria. Em suma, acho que há muito mais a se entender nesse problema!
Tenho uma f800r 2012 o óleo é 15w 50?
@@robsonferreira2162
2009 - 10W-40, SF/SH, Óleo mineral
2010 - 10W-40, SF/SH, JASO MA, Castrol GPS
2011 - 10W-40, SF/SH, JASO MA, Castrol GPS
2012 - 10W-40, SG/SH, JASO MA, Castrol
2013 - 15W-50, SJ, JASO MA2, Castrol
2014 - 15W-50, SJ, JASO MA2, Castrol
2015 - 15W-50, SJ, JASO MA2, BMW Advantec
2016 - 15W-50, SJ, JASO MA2, BMW Advantec
2017 - 15W-50, SJ, JASO MA2, BMW Advantec
Fonte: Manuais do Proprietário BMW