Le cancer c'est une vraie sal...perie. j'ai eu un cancer de la prostate et j'espère que des métastases ne réapparaitront pas. Il faut garder le moral, et la moto y contribue.😉✌
oui, tu as raison, il ne faut pas se laisser abattre, je suis comme toi, la moto m'a bien aidé à penser à autre chose qu'à mon cancer (62 ans). J'avais arrêté la moto car plus assez de force pour tenir ma FJR, ma moto a été mon but de ma bataille et un mois après mon opération j'ai pu remonter (sans imprudence) et maintenant tout va bien, et j'espère aussi pour toi. Bonne roulade
J’ai 62 ans et plus je prends de l’âge, plus je rôle en motos plus lourdes 🤣 L’âge, c’est dans la tête. Je lutte contre un cancer du poumon, j’ai été opéré au mois de juin. On m’a enlevé un demi poumon à gauche… Je vous dis pas la balafre sur tout le côté gauche… Et bien fin juillet, je suis parti pour un road trip dans les Alpes sur trois jours … 👍 Je l’ai fait sur Harley Davidson Road King qui pèse 370 kg… 😁 J’attends avec impatience la saison 2023… Allez, les anciens roulez .. 😄
Tu as raison JP on peut faire de la moto à un âge avancé. J'ai 80 ans bientôt 81 (dans trois mois). Je fais parti d'un club. Nous faisons une sortie annuelle dans différentes régions de France. Je fais environ 2000 à 3000 km par an. C'est peu par rapport à ma vie active. Mais je compte continuer le plus tard possible. Voilà bonne route à tous.
Respect pour ta passion encore intacte. C'est pas plus mal de faire des balades pendant la belle période. Moi je préfère rouler en solitaire, mais ça permet aussi plus facilement de se motiver à plusieurs. 😉✌
Plein de bon sens le JP ! Tout est dit ! Et quand je lis les commentaires, je vois que l'on est tous bien conscient que l'âge (le grand) venant, on doit faire des concessions et être plus "raisonnable" (j'aime pas trop ce mot 😁). En tous cas, nous sommes tous d'accord pour dire que notre passion est le meilleur remède pour ralentir le processus...Bonnes balades à tous!✌
Salut JP, oui il ne faut pas vieillir, mais c'est surtout dans la tête que cela se passe, tant que l'on a la motivation et le physique, il faut en profiter !! Jeune motard de 61 ans, je redeviens un gamin devant ma moto, j'en oublie toutes mes douleurs (merci aussi aux médoc). Après il faut aussi adapter sa moto à sa pathologie ! Bon ride à tous ✌️
Un beau sujet dont ont ne parle jamais,merci à toi. Pour ma part la moto m'a aidé aussi et continue à me soutenir le moral (2 cancer)bonne route à tous et soyez prudent..
Oui j'ai hésité à en parler, mais ça sert à rien de se masquer la réalité, il faut s'adapter. Tant que l'on peut pratiquer notre passion la vie continue. 😉✌
Enfin quelq'un de réaliste J ai 64 ans et motard depuis 1976 Les sportives pour moi c'est fini j ai un 500 Kawasaki Vulcan et ça me vas très bien 😁 Avec l âge c'est à nous de s adapter à la moto et la cylindrée et non le contraire 🤔🤔🤔
Merci pour cette vidéo très intéressante sur la question de l'âge à moto. J'ai bientôt 68 ans et ai la chance d'être encore en forme physiquement. Je roule beaucoup au quotidien et aussi sur de longs trajets avec un plaisir intact. Je m'entretiens par de nombreuses randonnées en montagne (je suis alsacien et les Vosges sont un merveilleux terrain de jeu autant pour la marche que pour les virées à moto). Comme toi et les commentateurs très pertinents, je considère que la moto entretient le moral et permet, par la concentration qu'elle exige, de stimuler, de maintenir nos capacités cognitives. Nous anticipons, nous analysons, nous "scannons" la route en permanence. Tant que ça va, il faut en profiter et rouler sur des machines adaptées. Pour le moment je suis en GS puis l'histoire pourrait continuer en Bonneville peut-être... Bonne route à tous et souhaitons nous de profiter encore longtemps de ce loisir passionnant✌️
Merci pour ce témoignage. La GS est une excellente moto mais un peu lourde. Mais tant que vous vous sentirez à l'aise dessus autant en profiter. Surtout dans les Vosges ou certains paysages ressemblent au Morvan. 😉✌
Moi aussi j'ai 68 ans et je suis entièrement d'accord avec toi sur l'usage de la moto à notre âge. Pour ma part aujourd'hui j'ai une NC 750 X DCT et c'est du pur bonheur.
Bonjour à tous, j'ai bien aimé cette vidéo; j'ai 74 ans, et je fais encore 6 à 8000 kms à moto par an ! Sur une BMW R 1250 RS, et une Moto Guzzi V 85 . Ca me fait du bien de rouler, et de découvrir des endroits inconnus ..en plus, je garde ma jeunesse ; tout est en grand partie dans le mental .. Bonne route à tous !!
hé oui vieillir c'est ça ou mourir......76ans je roule avec une modeste Suz 500 GS et tout de même du plaisir....après une vie en PL comme routier....d'accord sur l'ensemble de ta vidéo...après un cancer et un double pontage je me sens bien donc ...gazzzzz et V a toi
Heureusement la médecine a fait d'énormes progrès. Une 500GS c'est déjà très bien. Ce sont les sensations qui comptent à moto. De toute façon avec la répression routière il vaut mieux envisager le côté balade plutôt qu'arsouille. 😉✌
J'ai adoré cette vidéo! Et ceci pour tout plein de raisons: vivant à l'étranger, j'ai d'abord vite reconnu les paysages bucoliques de mon Morvan natal, j'en ai eu confirmation alors qu'un panneau "Corbigny" apparaissait dans le cadre de la caméra. Ensuite, c'était vraiment original d'aborder et expliquer ce sujet au guidon d'une moto. Faire un commentaire aussi fluide, aussi intelligent, pertinent, avec une voix agréable à écouter, sans bruit de vent déplaisant tout en pilotant une machine n'est pas à la portée de tout le monde. La conduite d'une moto exige tellement une attention de tous les instants que c'est en effet un exercice très difficile. Vraiment chapeau! J'aurais voulu que ça dure encore. Je suis moi-même un vieux motard, j'ai 72 ans et je conduis encore avec un immense plaisir ma Suzuki Intruder 1400. Pour être lourde, elle l'est! Mais je fais attention, comme on dit en allemand "Fahre nie schneller wie dein Schutzengel fliegen kann!" = ne roule jamais plus vite que ton ange gardien peut voler! Il y a quelques jours, il y avait seulement 7 degrés, un vent de chien et sur la route, je n'ai rencontré qu'une ou deux motos. On s'est fait de grands signes en se croisant, comme pour se dire: "Dis-donc, ça caille drôlement aujourd'hui!" J-P Motard, un immense merci, j'ai apprécié et dégusté les 20 minutes de cette vidéo formidable et surtout, bonne route à vous.
Merci pour tous ces compliments. 😍. Si tu veux voir d'autres paysages du Morvan et de la Nièvre, regarde sur ma chaine il y a de quoi passer les longues soirées d'hiver. J'avais créé cette chaîne justement pour montrer les routes et paysages du morvan, ainsi que donner mon avis sur les motos que je possède sur le moment. Et puis des sujets plus large comme celui abordé dans cette vidéo. Oui ta moto est lourde mais assez basse, donc avec les pieds bien à plat au sol pour les manoeuvres à l'arrêt c'est rassurant. Et puis l'expérience aide aussi. 😉✌
La moto est une cure de jouvence. Certes on roule moins, autrement mais on est heureux. Donc profitez de cette passion et be Happy ! Signé: un motard de 63ans qui compte changer de moto l'an prochain...✌️👍
Hello JP... on ne vieillis que par obligation en fait. Cette année, alors que je me sentais pas très bien , j'ai décidé de faire un road trip en Corse. deux semaines de moto pure et bivouac chaque soir. 7 à 8 heures de selle par jour...et mes 65 ans sont rentrés au fond de mon esprit...tout au fond. Je suis revenu plus en forme qu'en partant. Alors ...moralité... faire chaque jour ce qui nous transcende... dès que j'ai le cul sur un deux roue, je vis un immense moment de plaisir. Ca me suffit pour me sentir encore en capacité et oublier ces années signifiées sur ma carte d'identité. Quant au fait de rouler au milieu... perso, je roule où ma visibilité est la meilleure, où ma sécurité est optimum... je roule donc là où c'est utile, et souvent, tu l'auras compris, au milieu. L'anticipation étant garante de sécurité. V à toi l'ami et longue vie de motard...
Salut. La passion de la moto (ou une toute autre passion) fait remonter le moral au beau fixe. Et ce moral aide notre organisme à se maintenir en bonne forme. A la campagne le bord des routes (bombées) est souvent en mauvais état à cause des engins agricoles ou des poids lourds qui abîment la chaussée. Et le fait de tenir un discours cohérent fait se relâcher l'attention. En étant au milieu on peut plus facilement corriger la trajectoire. 😉✌
Merci pour cette leçon de vie et tout à fait d'accord. A 69 ans et après un gros pépin de santé, j'ai repris la moto, et c'est que du bonheur! Je roule dès que les conditions le permettent sur une BMW 1200 Scrambler. C'est ma cure de jouvence. Un petit salut à tous les motards.
Salut premier visite de tes vidéo beau commentaire sur les motards plus âgés le faite c’est quand on monte sur sa moto ,on rajeunit dans sa tête mais oui les kilomètres nous rappel vites notre âge j’ai arrêté de rouler pendant 20 ans et repris une MT 09SP à 53 ans pour le bonheur de rouler et aujourd’hui à 56 ballets je commence la piste ça m’apprend beaucoup 👍🏍🇧🇪
Salut. A 56 ans on est encore en bonne forme physique. La MT09SP est légère, donc c'est la moto idéale pour se remettre en selle. Après le circuit, c'est pour moi plus pour le fun et apprendre à connaître ses limites. 😉✌
Bientôt 60 ans et après un arrêt je me suis remis à la moto, 60 ans, court sur pattes, 1.60m et obese tout le contraire de ce qu' il faut et pourtant ....... j'ai à nouveau craqué au guidon de ma turtle (Royal Enfield classic 350) j'ai retrouver la liberté Ma liberté que du plaisir et Madame mon épouse s'y remet météor 350 aussi nous espérons vivre une retraite de jeunes nez au vent et comme dirait l'autre des paillettes dans les yeux Merci pour ce chouette reportage et je vous souhaite de longues et nombreuses bales dans votre belle région Alain (Belgique)
Salut JP , sujet intéressant ! Je croise beaucoup de motards qui font plus jeunes que l’âge qu’ils ont ! Conclusion la moto aide à rester jeune et en forme ✌️
Salut. Je pense que malgré la malbouffe chez certains, on a des aliments de meilleures qualités et un mode de vie grandement amélioré (pour beaucoup de gens), ce qui nous permet d'être en meilleure forme par rapport aux générations passées. 😉✌
Hello JP Merci beaucoup pour ta vidéo., L'âge c'est une question qu'on se pose tous à un moment , surtout passé 60 ans . Je vais sur 71 balais , et je roule toujours avec ma K1300 S de BM . Aucun problème particulier. Sauf en duo avec ma femme qui a pris des kg et qui m'appuie les roupettes sur le bidon au freinage ! Bref je roule . Beaucoup moins qu'avant. J'étais médecin je faisais toutes mes visites en moto même en plein hiver donc j'ai roulé tous les jours jusqu'à 66 ans , sauf sous la pluie . Mais il pleut pas beaucoup ici ( Narbonne ) Beaucoup de mes potes motards de mon âge et même plus jeunes ont arrêté . En fait j'aime bien rouler en moto , je fais moins de bornes . C'est du pilotage c'est pas de la conduite , c'est pour ça qu'on aime ! Il m'arrive d'aller faire une virée en Espagne à la journée l'été ( 300 km ) J'avais envisagé la route des Alpes. Que je ferai avec la MX5 ... Donc comme toi je me pose la question. Tant que je peux sortir la bécane du garage ça va . C'est un peu périlleux de la sortir du garage . En marche arrière et ensuite petite pente et la K13 pèse 240 kg . J'avais envisagé un roadster plus léger ( enfin pas beaucoup plus léger en fait ) un S1000R mais , le prix ( 20 000 balles ) et l'absence de protection me dissuade un peu . Et surtout l'absence de cardan et encore d'autres choses. Pas de protection et ici ça souffle pas mal . Le confort,c'est assez raide ( aïe mon dos ) et en plus le prix . On dépasse les 20 000 balles je trouve ça cher . J'ai lu beaucoup de critiques négatives sur le moteur de la S100O R ... Du coup je garde la K13 que j'adore . Pour moi le 4 cylindres face à la route refroidissement liquide ya pas mieux , la nostalgie du 4 pattes ( le bruit et la souplesse ) et puis le cardan et le régal des suspensions pilotées . Un peu plus raides il me semble ! Faudra que j'en parle à la prochaine révision. J'ajoute aussi le Pep's incroyable de cette moto ( moins de hargne que celle que j'avais avant , une K 1200S , qui avait des défauts . Broutait en ville et commodos allemands ) mais quelle hargne , un frelon enragé . Alors voilà je continue avec la K13 Ça tombe bien j'aime aussi son look sa tenue de route . A propos du dos . Tu peux mettre un lombax ( ceinture lombaire, remboursée S.S ) en prévention ou même si tu as un peu mal sciatique qui revient . Je m'en sers quasiment jamais mais sur une longue distance c'est bien ! Pour le moment le dos ça va a peu près. Je touche du bois . Et sinon j'arrête quelques jours quand j'ai mal . J'ai plus de mal au dos avec la MX5 en fait . Surtout l'installation au volant. Mais j'ai ma technique, idem pour en sortir. Elle a 10 ans . J'ai pas changé pour la nouvelle . Je l'ai essayée elle est super mais elle est plus raide ( on perds en confort ) et surtout c'est un targa donc pas vraiment pareil ! Moi j'ai un toit dur électrique qui s'enlève complètement et qui ne diminue pas le volume du coffre . De temps en temps je fais un covering donc je change de couleur ça coûte moins cher que de changer de bagnole . Et elle a que 70 000 km donc c'est cool Bon vent à toi A plus Si tu passes vers Narbonne fais moi signe ! Chris 😃
Salut. J'ai eu une k1300r et je la regrette (gros couple) un peu malgré le manque de protection. J'ai eu une s1000r et franchement je te déconseille. Et encore la mienne était en Euro3. Mais c'est creux jusqu'à 6000 tours. Certes c'est souple mais la position de conduite à partir d'un certain âge ça devient fatiguant sur une longue distance. Là MX5 ça doit être une super voiture à sensation. J'ai une Mazda 3 186 ch, mais à chaque fois que je vais à la concession je lorgne dessus. Mais il faut une 2ème voiture pour le quotidien. Avec les normes anti pollution euro4 pour les motos et bientôt euro7 pour les voitures, il ne restera que les anciennes pour trouver encore du plaisir à rouler.😉✌
Merci pour la présentation. Perso 55 ans, 35 ans de moto et forcément le moment où on se demande jusqu'à quand on va en faire. Du coup, je crois que vais rester sur ta conclusion...tant que la santé permet d'en faire, il faut pratiquer. A mon sens la moto conserve. Moi j'appelle ça de la moto-thérapie. Merci encore. Bye ✌️
j'ai 66 ans 50 ans de permis moto , c'est vrai on vieillit mais on devient plus même très raisonnable , fini la vitesse on roule cool , on prend le temps , mais on reste accro à 100 % , bonne route à tous ✌✌✌✌✌✌✌✌✌✌✌
Merci pour cette approche qui me semble pleine de sagesse, j'adhère totalement à votre vision. Pour ma part, j'ai arrêté la moto il y a une dizaine d'années pour de multiples raisons, mais la passion persiste longtemps....A l'époque, je roulais avec une CBR 1000 et il est vrai que le poids n'était déjà pas négligeable à l'époque. Après avoir fait le point sur mes capacités et mes besoins, j'ai opté pour des moyennes cylindrées, mais surtout beaucoup plus légères et je suis comblé. Je voulais donc, simplement confirmé qu'il est toujours possible de se faire plaisir, même à 65 balais
Salut JP. Et oui la moto passe avec l'âge et l'envie. J'adore cruiser mais quand le besoin s'en fait sentir. Je fais des pointes. La position de conduite c'est primordial. Je pense que je reviendrai vers le custom. Pour le moment je reste sur les roadsters. Desfois à 40 ans tu peux être handicapé. Et continuer à prendre du plaisir. Je comprends ton état d'esprit avoir une moto pour s'amuser de temps en temps et pas tout le temps. Et oui il faut en profiter. Un tour de moto ça fait toujours du bien au Moral. Gros V.
Salut. J'ai fait cette vidéo mercredi parce qu'il y a eu du ciel bleu après plus de 2 semaines de grisaille. Mon moral a remonté en flèche 😊. J'ai d'ailleurs bien fait d'en profiter parce que le froid se renforce, et la pluie (la neige ?) revient. Il faut en profiter tant que l'on peut encore.😉✌
@@j-pmotard Oui j'ai beau essayer. Je suis allé au cimetière. C'était pas la meilleure idée. Rentrer par le canal. Les routes sont humides. Et mes pneus sont limites. 10000km cette année c'est déjà bien. Et tu as raison dès que le soleil arrive let'sgo. Bon weekend.
Bonjour à tous très bon sujet et bien expliqué j ai 56ans et roule en CBR 900 et VFR 750 toute deux de 1994 je pense que la pratique de la moto nous permet de garder une grande vigilance à la conduite car à l heure d aujourd'hui un motard et aussi un automobiliste du coup plus attentif. (En tout cas plus je roule plus je reste jeune 😉✌) merci JP pour tes vidéos j ai grand plaisir à les regarder.
vidéo pleine de bons sens et d'expérience ! En ce qui concerne le vieillissement, j'ai 70 ans et roule avec un GoldWing qui a bientôt 34 ans et pèse plus de 410 kg sans compter ems 120 kg personnel, donc j'aime bien l'allusion au 260 kg qui sont un peu trop lourd 😂. J'ai encore la force nécessaire à le relever (heureusement très rare) après une chute en manoeuvre où la semelle de mes bottes joue un peu trop la glisse. Une fois à l'arrêt dès qu'il y a près de 20 degré d'inclinaison il est pour ainsi dire impossible de la redresser; Mais à part cela j'espère encore faire de jolies balades. J'ai effectivement un régulateur de vitesse, autant je l'apprécie en voiture, autant je l'enclenche pas en moto car je n'y vois pas d'intérêt. En tout cas la pratique de la moto contribue au moral et permet de conserver, voire de retrouver la santé (j'ai un début de cancer des poumons il y a 7 ans). Je n'ai jamais eu de motos légères, sachant que j'ai commencé avec un GUZZI 850 California. Par contre, maintenant je n'aime plus rouler sous la pluie Je te souhaite encore de belles balades et de nouvelles vidéos à partager. ✌✌✌
Bravo, j'aurais pu dire les mêmes choses à tout point de vue. Moi en région parisienne c'est scooter, j'ai laissé tombé mes BM, trop lourd, trop cher,… Bref trop tout. Mais je n'ai pas baissé les bras du haut de mes 68 ans et j'ai opté pour un Honda ADV 350 et ce qui me fait marrer, c'est que je ne suis pas le seul "vieux" dans ce cas et cette configuration. Et c'est parfait pour mon rapport plaisir/utilisation, avec suffisamment de chevaux pour perdre son permis. Bonne route à tout le monde.
Belle analyse globale// moi ce que j ai surtout remarqué sur peu de temps, c est la diminution de force musculaire et donc difficultés à manipuler la moto au garage, difficulté à la mettre sur la centrale ( FJR 1300) et appréhension à basse vitesse, demi tour etc/// bref j ai repris une petite XJ6 avec laquelle je m amuse bien// j aurai préféré la Fazer 800 avec qqes ch de plus mais pas trouvé// j ai 74 balais✌️
Oui la force physique diminue. Même en s'entrainant c'est la résistance à l'effort qui diminue . Moi je voulais une fjr1300 et j'y ai renoncé à cause du poids.😉✌
Sujet très intéressant, mon ancienne moto pesait 240 kg , je suis passé à 209 kg , ça change tout . Plus maniable à l’arrêt, bref plus facile, surtout que la précédente est allée au tapis deux fois en six mois !!! Dans cette histoire, mes capacités physiques étaient en cause car je n’ai pas pu retenir la moto. Merci Jp pour tes vidéos et bonne continuation ✌️
Oui la moindre faute d'inattention avec le guidon braqué et un coup de frein brusque, on est embarqué au sol avec la moto. Et plus la moto est lourde et moins on a de chance de redresser la situation. Autour de 200 kg c'est le poids le plus adéquat pour se sentir à l'aise. 😉✌
Bonjour JP, oui on vieillit tous c'est inéluctable, le corps se transforme mais oui le moral est important et puis profitez de la moto jusqu'au bout c'est du bonus d'autant qu'on en a déjà profité. Après tant que l'on se sent apte à bien rouler en moto faut en profiter car on sait qu'un jour (la petite voix intérieure) il nous faudra arrêter alors profitons du moment présent et vive la passion des motards et motardes, vive la moto. Oui je te rejoints en fait il faut prendre une moto adaptée pas trop lourde et le trail reste un bon compromis. Merci pour la vidéo. Bon weekend, Dom✌✌😉😉En Isère on a 3 degrés aujourd'hui.
Salut oui effectivement à un certain âge on a vraiment pas envie de se prendre une gamelle, 63 ans Z 900 kawa 2021 , un peu trop nerveux . Avec certaines routes en mauvais état, faut regarder où on met les roues , c'est clair. .. bonne continuation ✌️
Merci pour ta vidéo ...bien parler avec l'âge on choisit une autre moto qui conviendrait à sa morphologie 🤝...et une bonne hygiène de vie , pour continuer cette passion . Et sourire à la vie tous les jours , vu que nous avons qu'une seule vie , autant la préserver encore pour cette passion de la moto . ✌️🛵🤝💯
Bravo pour l'excellent commentaire. J'ai 69 ans, je pratique depuis 50 ans et suis toujours aussi heureux de pratiquer. Je suis comme ces cyclistes qui roulent tout le temps et par tous les temps, parce que c'est la Passion. Je veux rouler le plus longtemps possible, même en pensant moyenne cylindrée et poids plus léger pour la suite. Avec ma femme Yvette, nous roulons Suzuki 1050 VStrom. Merci JP.
Nous aussi, moi 69 ma femme 64, et on adore voyager à moto. Pluie, froid, chaleur on roule! Quel plaisir de dépassé trois voitures du coup, vit3 fait bien fait. Quand il remarquent les cheveux gris de ma femme à la base du casque 😂😂
Salut JP , beau résumé ta vidéo, effectivement tant que l'on peut vivre sa passion ,il faut le faire et surtout ne pas se poser de questions. Personnellement je pratique la moto depuis très longtemps , et j'essaye de conserver une forme physique, afin de continuer le plus possible la pratique de ma passion 😃.Bonnes ballades à tous , et soyer prudents.
61,5 ans,toujours aimé les motos sportives possède' 5 yamaha r1. Donc la dernière une 2010 avec la pose d'un guidon haut. J'ai une moto légère qui se place ou je veux car la tenue de route est parfaite super sécuritaire freinage de ouf une lame. Après j'ai commencé la moto à 14 ans 50 fantic caballero à l'époque et pas arrêté depuis donc pas de souci de souplesse vu l'habitude que j'ai de grimper sur une moto. Pourtant je ne mesure 1m65.pour moi la moto est une drogue. Comme pour beaucoup de motards. Si pas de moto dans mon garage c'est là que je suis malade.😉😉😉
Bonjour à tous. JP c'est super ta vidéo, tout est dit. J'adore la moto et j'ai fais 35 ans de semi-remorque. Ce que tu dit, c'est exactement ça. J'ai 68 ans et la vie passe vite. Ma dernière une ZZR 1100. C'est dur parfois mais c'est la vie. La moto c'est la liberté....Bonne journée à tous et encore merci à JP.
Bonjour. J'ai rêvé de la zzr1100 parce que j'adore les grosses cylindrée et en particulier les grosses GT. Mais avec l'âge le poids de la moto devient un handicap.😉✌
Salut JP, sujet intéressant. Le vieillissement n'est pas un problème à mon avis. En fait, tiut dépend de tout un chacun, certains à 75/80a sont toujours en forme, et j'en connais, et roulent toujurs à moto et font même des roadtrips à l'étranger, d'autres à 40/50a sont "vieux". J'ai passé les 67a, toujurs en bonne santé - je touche du bois soit-dit en passant - et fais pratiquement des balades tous les jours, quand le temps le permet. Je reconnais que lors de mes balades, et que la pluie arrive, bon je fais avec, mais je ne suis plus autant "à l'aise" quand j'avais 25a environ. En résumé, je dirais que tout dépend de tes capacités (mentales et physiques) et suivant le cas à un moment donné il faut e^tre raisonnable et savoir dire non. D'ailleurs, c'est pourquoi j'ai changé de bécane pour une plus légère ma GTR1400 pesait dans les 300kgs et la Versys 1000 actuelle pèse 250kgs, t'as compris, je roule mieux et plus tranquille dans le sens libéré d'une certaine fatigue au bout de 100 et quelques kms ! Je reconnais aussi que certaines aides à la conduite sont plus rassurantes pour moi maintenant (pluie, abs, ...). 😃✌🙋
Salut. C'est sûr qu'il faut continuer à entretenir son corps. Autant par l'alimentation que par des activités physiques et intellectuelles. Mais la force physique diminue, c'est raisonnable de prendre une moto plus légère avec l'âge. 😉✌
Merci J-P pour cette vidéo très intéressante et pleine de bons sens. Perso, je suis encore loin d'être vieux et pourtant j'aime les motos confortables, j'ai d'ailleurs une Z900rs. C'est vrai que l'exercice de pratiquer la moto et tenir un discourt avec une caméra en même temps, ne doit pas être facile... bravo et ça prouve que tu as encore de belles années devant toi !
Pourvu que ça dure encore un peu !😊. J'ai été tenté à un moment de prendre une z900rs, je n'ai jamais eu de Kawasaki. Bon il est encore temps que j'y succombe 😉✌.
@@j-pmotard Tu ne regretterais pas J-P, c'est une super bécane, autant au niveau du look que de la conduite... après, chacun ses gouts comme on dit. A bientôt dans ta prochaine vidéo !
Belle vidéo et bons commentaires! J'ai passé mon A2 il y a juste 1 an (je vais en avoir 62...). Je me suis demandé si c'était bien raisonnable et avec le recul, je ne regrette pas. Comme tu le conseilles, j'ai opté moi aussi pour un trail, une CB500X, avec laquelle je peux rouler sans fatigue et surtout sans douleurs. Cette machine est vraiment facile à mener aussi bien en ville que sur le réseau secondaire, même sur les voies rapides à 110 km. C'est toujours une vraie motivation de "sortir" sa moto, que ce soit pour faire 20 bornes ou un road trip, et je pense comme toi que c'est important, surtout en vieillissant, d'avoir des objectifs. L'idée, c'est de rester lucide sur ses capacités, pour éviter les galères et ne garder que du plaisir. Tu viens de gagner un abonné de plus!✌
Salut JP. Ta réflexion est très intéressante et je te rejoins complètement dans ton argumentation. Chacun doit adapter son type de moto en fonction de son âge, de son physique et de sa façon de piloter. J'ai 40 ans et j'adore ton trail même si je n'ai qu'un roadster. Plus tard j'en achèterai un comme toi sûrement ✌🏻
Salut. De toute façon il ne faut être sectaire et essayer toutes les motos. Moi à part les motos de cross et celles vraiment trop hautes (supermotard Ducati par exemple), j'ai eu plein de motos et elles m'ont apporté des plaisirs différents. 😉✌
Bonjour jp merci pour c'est bon commetaire, tu as bien raison il faut pas veillir..j'ai 69 ans 😋un peut moins de force, j'ai une honda 1100 xx cbr mais super confortable un peut lourde en montagne, mais quel pieds surtout sur route.. "Débridée" . 😊👍🤩pas trop en ville mais je roule très peu juste la mettre au garage à l'abri,mais malgré tout ça va pour le moment un crève cœur ci je devais m'en séparer a bientôt jp 👍
Bonjour Effectivement la cbr 1100 xx fait 255 kg, c'est un peu lourd pour les manoeuvres à l'arrêt et à basse vitesse. Après l'expérience aide un peu à éviter l'erreur et la chute. J'ai eu une Hayabusa, elle était un.peu plus légère, mais à cette époque j'avais dans les 50 ans. Par contre ces grosses cylindrées avec un gros couple c'était jouissif. Maintenant avec les normes anti pollution ces motos disparaissent et c'est dommage. 😉✌
Bonsoir ! 65 ans et pourtant pas léger, mais maintenant ma FJR commence à être lourde à manoeuvrer debout, moteur éteint. Et que dire de l'analyse préventive du sol au moment de de déplier la béquille latérale pour s'arrêter... je ne l'ai pas encore vendue car pour aller vite d'un point A à un point B elle est fantastique ! Mais pour les balades sur les petites routes du Morvan ou d'Auvergne, ou de Montagne Bourbonnaise, je me suis acheté une Royal Enfield 650 Interceptor, et quel régal sur les petites routes ! Et pas de question à se poser pour s'arrêter !
Bonsoir. Je voulais une fjr1300 et j'ai longtemps hésité. Mais je me suis rendu compte que serait difficile de manoeuvrer à basse vitesse ou à l'arrêt. Et sur les petites routes départementales ça deviendrait pénible. On est obligé de faire des choix au bout d'un moment. Et je ne voulais pas avoir une 2ème moto parce que j'aurai délaissé la 1ère. Le plaisir de rouler à moto reste intact , peu importe la moto😉✌
@@jmd6059 pour faire de longs voyages à bonne allure elle est parfaite la FJR...Elle est un peu conçue pour ça d'ailleurs... fiabilité hors pair,mais oui.... très lourde la seule fois où je suis tombé, c'était.... à l'arrêt 😤
Tu as du courage de rouler à 6 degrés. Big V à toi. Je pense qu'avec un mode de vie sain, tu peux bien vieillir. J'en connais qui sont plus jeune que moi et ont déjà des problèmes musculaires, ou ont l'air d'avoir 50 ans. La jeunesse c'est aussi un état d'esprit. Pour l'instant je n'ai plus de motos, mais la passion est toujours là.
Si tu es bien couvert et avec la bulle, les déflecteurs de poignées et les poignées chauffantes ça va. Bon je ne ferai pas 300 km non plus sur autoroute. Mais à vitesse de départementales c'est bon. L'hiver évidemment c'est moins engageant de rouler à moto. 😉✌
Très bonne vidéo, intéressante, je suis entièrement d'accord avec ce que tu dis, j ai 61 ans et je fais le même constat, j ai roulé aujourd'hui 4° heureusement qu il y a des poignées chauffantes sur la tracer 😆🖐✌
Bonjour à tous les grand pères motards dans les commentaires, et merci pour votre passion. JP j'ai des gants chauffants Five avec un bon feeling des commandes, la résistance est sur la partie supérieure des gants et la partie inférieure est en cuir classique, ça fonctionne au top.
Bonjour. Oui du coup ils sont peut-être moins épais . Après il faut éventuellement avoir des poignées chauffantes pour l'intérieur des mains et le bout des doigts. Il y a aussi le problème de la recharge, ou alors ils sont connectés à une prise usb.😉✌
Bonsoir JP.. et oui "Ho vieillesse ennemie" 😊 de mon côté je roule pépère avec ma Pan European certes qui n'est pas un modèle de légèreté mais j'aime cette bécane et j'espère continuer encore longtemps, à moins bien sûr qu'une maladie vienne gâcher ce plaisir que l'on a de rouler... Bon week-end JP ✌️ ✌️
Bonjour. Ce que je n'ai pas dit c'est que l'on peut compenser (en partie) le vieillissement par l'expérience. Tu connais ta moto et tes limites, donc tu sais comment adapter ta conduite.😉✌
@@jeanpierrebrelivet6143 bjr j'ai une "vieille dame" de 1993.. de 1100 cm3.. qui pour l'instant roule très bien et j'espère bien encore longtemps (vu mon âge aussi 😊) bon week-end ✌️ ✌️
Bonjour ! Je suis tombé sur ta vidéo par hasard, je te rejoins sur le fait qu'arriver à un certain âge le poids de la moto devient un problème, bon j'ai que 42 ans je roule en VFR 1200 de 2010 et j'ai 22 ans de permis moto et je roule tous les jours, le poids de ma moto commence à devenir un facteur gênant surtout que je me tape 80 % de ville les 270 kilos deviennent pénible pour manœuvrer entre les voitures, le trail devient donc le meilleur moyen pour la suite. Du coup je me suis abonné hâte de voir la suite de tes aventures 👍
Un beau résumé de ce qui se passe quand nous prenons de l’âge. Après une longue période « abstinence », à 64 ans, je me suis remis à la moto ; j’ai opté pour un cruiser. Une machine moins lourde, mais elle manque un peu de punch. Je suis vraiment d’accord, avec le commentaire, il faut mettre des limites, mais tant qu’on a la passion, et qu’on peut encore le faire, allons ’y. Je me suis remis en selle tard, mais j’en profite un max, tant je le peux encore, avant qu’il ne soit « trop tard ». Il est clair qu’il faut faire preuve de sagesse et imposer ses limites, mais le plaisir reste intact. Tous mes anciens réflexes sont revenus après seulement quelques kilomètres, et je suis d’accords que trop de gadgets, entravent l’affutage des réflexes. Il faut aussi s’adapter au trafic de plus en plus intense, et à la conduite agressive de certains usagers. He oui, je constate au quotidien qu’il y a bien des anti-motards…
le poids de la moto me semble être un choix important y compris pour la manoeuvrer dans le garage la hauteur de selle aussi je trove que ces selles mono amrtisseur demandent de bien lever la patte faut pas avoir d'arthrose de hanche
Salut JP Entièrement d'accord avec ton analyse. Comme toi je suis un passionné. J'ai 67 ans et j'adore sortir la moto. Suite à un accident avec ma Deauville non responsable, j'ai décidé de la changer pour une CB 500X 55 kg plus légère.. Je possède également une RE Classic 500 . La moto est un formidable outil de de relaxation tout en mettant en exergue tous les sens. Bonne route à toi Amitiés, BP
Hello JP, j'ai 65 piges et 47 années de moto, j'ai été "élevé" à la dure ayant fait une bonne décennie de compétition en moto-cross et enduro en championnat de Normandie FFM fin des années 70's et 80's, bref... j'ai arrêté la moto il y a deux ans sur un énorme pétage de plomb suite au décès de mon épouse d'un cancer du sein métastasé... j'ai donc vendu comme un idiot ma très belle Honda Seven fifty état collection... je tiens simplement à dire que l'on peut rouler tant que l'on a la santé, à la vente de ma Seven, à 63 balais, je n'avais rien perdu en pilotage, l'expérience de la compétition étant restée dans ma tête, ancrée dans mon corps, par contre, la Seven était devenue lourde à déplacer à l'arrêt mais une fois passée la première tout était OK... après un deuil difficile, je suis désormais prêt à remonter mes fesses sur une bécane, mais pas les dernières générations, tout cet électronique dont je n'ai jamais eu ne me donne pas confiance question feeling, c'est donc vers une ancienne que je vais me diriger, il y a de chouettes occasions du début des années 2000, reste à choisir la bonne... salutations d'un vieux motard ✌
68 ans et j ai trouvé une moto à ma hauteur VZR 1800 347KG un régal j'ai fait la corse seul bémol à manipuler dans le garage à l'arrêt j'ai bcp de chance j'ai la santé bon ride à tous
Merci beaucoup pour cette super video. j ai 75 printemps. et j arrive a rouler encore avec ma derniere acquisition.... une ROYAL-ENFIELD 650 INTERCEPTOR de 2020 .ca me change de ma precedente ...la CB 1100 EX . Le poids m a pousse. e changer. bonne route amicalement du finistere.
Pour ma part c'est pas le poids qui me fatigue. Pour avoir remplacé une FJR par une gold au moins 100 kg plus lourde, elle m'a fait un bien fou. Plus basse de selle pour avoir de bons appuis et, surtout, une MARCHE ARRIÈRE ! On a pléthore de gadgets électroniques comme tu le soulignes, parfaitement inutiles, mais ça, ça change vraiment la vie. Et à tous ceux qui n'ont pas essayé, non, ce n'est pas un camion épuisant, bien au contraire... 😎 J'aime bien les prénoms des commentateurs ici 😜 Bonne route, vivement que je repasse par ton coin pour les coupes en mai ✌️ (Et si tu veux te faire plaisir en CB, fais comme moi, offre toi une belle 1100 EX d'occase, elle est vendue avec les freins 😉)
Bonjour JP, merci pour cette balade dans le Morgan et ces commentaires pertinents. Le poids de la moto est effectivement un problème, mais surtout en manoeuvrant la moto à pieds, lorsqu'on roule, tout est oublié. Dommage de n'avoir pas évoqué les customs, j'ai 68 ans et je roule sur une machine de plus de 300kg, le couple, la bulle haute, la position sont des choses qui font oublier le poids, de plus ces machines permettent de prendre du plaisir à petite vitesse. Je roule surtout en région PACA et étant donné le nombre de radars mieux vaut éviter de trop sortir des clous (j'ai pris une prune à 59km/h, je ne savais même plus que j'étais en agglomération tellement les panneaux sont loin des sorties de villages). En ce qui concerne les gants chauffants, c'est un plus, le dos de la main ne refroidit pas contrairement aux poignées chauffantes, et il en existe d'aussi "fin" que les gants d'hiver. En tout cas continuons malgré nos âges la moto reste un réel plaisir et écologique qui plus est car on passe moins de temps sur la route qu'en voiture....... ici, je mets JP au défi de rouler 20 mn en croisant si peu de voitures😉 bonne route à toutes et à tous
Merci pour cette leçon de sagesse , j ai 57 ans et je vais au boulot été comme hiver en Yam super Ténéré ... Et oui l âge est là et ça se sent .....sciatique , .......
Et oui la vieillesse est un naufrage, mais on rencontre encore bcp de papy en GS l’été ds les Alpes. Très bonne analyse, j’ai 68,5 ans, je me suis cassé la figure 2 fois avec la G S pratiquement à l’arrêt, et j’ai prétexté que c’était à cause de ma femme qui avait bougé, mais bon je dois avouer que j’étais un peu limite compte tenu du poids de la bécane, par ailleurs très très confortable pour les vertèbres qd on roule
La GS est lourde malgré son centre de gravité placé plus bas avec son flat twin. N'empêche que le réservoir d'au moins 20 litres est en hauteur. En plus en duo le poids s'ajoute à celui de la moto. Il vaut mieux avoir les pieds bien à plat au sol à l'arrêt. Enfin quel motard n'a jamais chuté à l'arrêt. Soit à cause d'une béquille mal dépliée ou un trou dans la chaussée ou en montant un trottoir. 😉✌
Je roule souvent avec mon père ( 74 ans en Mai ) . Il roule en 1000 fazer et en 650 rs . Il a prit cette dernière histoire d’avoir une moto légère et agile , résultat il se fait un poil chier avec , je sens qu’il va craquer pour une 900 RS . Il louche sur ma Katana 1000 et pas du tout sur ma Guzzi v7 😅
C'est pourquoi je ne tiens pas à trop descendre en puissance, tout en gardant une moto pas trop lourde. Effectivement une 650 c'est léger avec peu de couple et beaucoup moins puissant. En exagérant on a l'impression de conduire une mobylette 😁😊✌.
Merci pour ces commentaires chargés de bon sens. J'ai 74 ans ans, toujours aussi passionné et roule avec une Honda CB1100EX (nostalgie de la fin des années 60 et de la très fameuse Honda CB750 Four) et une Triumph Tiger 800XCX. Aujourd'hui je me contente de petites sorties à la campagne, de 100 voire 150 kilomètres, de préférence lorsqu'il ne pleut pas pour éviter la corvée de nettoyage de la moto et lubrification de la chaine. Ces simples petites ballades, sans prétention, me procurent énormément de plaisir sans comparaison même avec que ce que peut apporter une voiture de sport (je suis également propriétaire d'une Porsche 911 Carrera décapotable). J'ai aussi plaisir à assurer l'entretien périodique de mes motos et n'imagine pas pour l'instant me dessaisir de mes "jouets". Croissons les doigts pour que cette passion s'eternise!!! Have a safe ride comme on dit en Angleterre, pays où j'habite.
J'avais hésité à une époque pour prendre une CB1100. Et puis à cause du poids j'ai abandonné l'idée. C'était sans doute ma nostalgie de ma CBR1000F d'une autre époque. J'ai eu 29 voitures mais jamais de Porsche, j'ai eu peur de l'entretien et un peu des voleurs 😊. Il faut en profiter car le temps passe vite, et le futur écologique risque de compromettre notre passion. 😉✌
Franchement bravo à vous .Je roule à moto et j'ai la chance de ne pas avoir trop de problème de dos .Je roule custom et de plus en plus quand je constate l'état des routes ,l'installation des ralentisseurs "assassins" ;(Quarante de mon domicile au travail ) je rêve d'un trail genre GS BMW 1200 .Mais vu le tarif ,je suis obligé de m'abstenir ...
Il n'y a pas que la gs comme trail. La V85tt chez moto Guzzi, où la va trop chez Suzuki peuvent être une alternative. Et une occasion récente abaisserait encore le prix. 😉✌
@@j-pmotard Oui ,il n'y a pas que la GS BMW dans la vie ,mais il faut bien reconnaitre que le modèle le plus vendu en FRANCE de Béhéme ,c'est cette satanée machine qui est la référence absolu .J'ai eu l'occasion il y quelques années d'en essayer une et on peut en tomber rapidement "amoureux",même si deux minutes après l'avoir rendue ,je n'aurais pas échangé mon 1200 Sporster Harley avec .La GS c'est vraiment trop .La GUZZI est vraiment pas mal ,mais mal distribué par chez moi et en dehors des revendeurs "officiels" pas de spécialistes qui peuvent assurer l'entretien moins cher qu'en concession .(Bien sur ,que sur l'entretien de base la Moto GUZZI doit être encore simple) .La Suzuki non ,si un jour je prend une autre machine ,cela sera avec un cardan .Bonne route à vous sur les belles routes du Morvan et de FRANCE .
oui ! j ai 58 ans avec un 1000 gsxr nouveau modèle j ai toujours eu des sportives depuis 38 ans et il est vrai que maintenant quand je vais au 24 heures du Mans je m arrete plus souvent ! avant pour 400 km je m arrêtais 3 fois pour mes pleins et maintenant je m inventé des pleins !😊
je suis un vieux motard (vieux motard que jamais) je suis d'accord sur tout ce que tu dis mais ce qui devient le moins agréable c'est le temps de conduite et je dois dire aussi que je suis plus dépendant des conditions météorologiques (suretout que pour la toilette de la moto c'est plus long que pour ma douche...)Tu as raison de dire qu'il ne faut pas être accaparé par trop d'informations suir écran ,c'est dehors qu'il faut regarder (ce n'est pas du pilotage sans visibilité en avion) il y a des informations peu utiles comme la consommation instantanée
Bonjour JP , j'ai 62 ans et je possède une bmw1250 GSA , effectivement les manœuvres à l'arrêt sur terrain en devers ou pas stabiliser sont délicates cependant lorsque tu roules c'est un vélo , et pour améliorer ma condition physique je fais du sport régulièrement pour continuer à profiter de ma passion .
Bonjour. Oui il faut continuer d'entretenir sa forme physique, c'est un atout pour rester en bonne santé. Même la marche c'est une bonne activité. La gs est lourde et haute, mais sinon c'est une excellente moto. Son succès ne se dément pas. 😉✌.
Salut JP, excellent ce reportage. Pour résumer un peu, on peut faire un peu de latin : Carpe Diem, profite de l instant présent. Tant qu on a la santé, il faut en profiter , c est bon pour le moral. Question choix de la moto, je te rejoins, plus c est léger et confortable, mieux c est pour une vieille carcasse. Perso, la cylindrée n est pas un critère, je prends autant de plaisir avec ma Triumph T 120 qu avec ma 125 Twin de mes 16 ans. Tes conseils et tes conclusions sont tout à fait pertinentes. Bonne continuation. Serge
Salut .....eh oui c 'est la vie, sous forme de fatalité ... Juillet 2022 , pas de chance j'ai" pécho" le Guillain-barrré mais dans mon malheur une part de chance est intervenue, après 3 semaines de coma j'en passe et des meilleures, du personnel soignant au top (hôpital Beregovoy de Nevers) et 6 semaines de rééducation ,je peux après visite médicale conduire voiture/moto / transports en commun et ça c 'est excellent pour le moral ..... A 61 ans je continue une vie "normale" Santé a tous ✌
Salut. Oui je crois que beaucoup d'entre nous ont connu ou connaissent des problèmes de santé. La chance c'est comme vous, de pouvoir retrouver une vie "normale", et profiter encore un moment de son autonomie et de ses passions 😉✌.
Très bon sujet. J'ai 61 ans et roule toute l'année. Effectivement j'ai troqué mon ancienne RT1200 contre une Tracer 900 GT en 2019 et je ne regrette pas mon choix pour les manoeuvres à l'arrêt et le ratio plaisir au guidon / poids / prix. Il est marrant que la résistance des "olds" est en moyenne excellente, surtout au froid et aux longues distances. Pour votre remarque quant aux commodos, les clignos sont toujours à gauche sauf pour les anciennes BM qui en avaient un pour la gauche et un pour la droite ... et c'est préférable de garder un standard commun pour toutes les machines. Bonne continuation et V
Bonjour et oui l’âge devient un petit problème mais pour ma part temps que je peux lever la jambe ce sera la moto !! Qu’il pleuve ou qu’il neige deux roues pour toujours, et surtout bien choisir sont équipement. Bonne ‘route à tous ✌️
Bonjour, je pense que les plaisirs de la vie sont selon les ressentis de chacun et tributaire de la santé à tous les âges, il faut néanmoins tenir compte qu'il faudra stopper certaines activités pour sa sécurité et celle des autres sinon profitons-en tant que nous pouvons.....bonne continuation à tous.
Salut JP, Merci pour ces rappels physiologiques de l'évolution cellulaire... L'acuité visuelle diminue aussi, faisant aussi du TT la lecture du terrain se détériore et je roule beaucoup plus tranquille qu'avec les enduros de ma jeunesse... Moto légère oui, le 690 faisant 165kg parfois pour le graissage chaine je ne mets pas la béquille d'atelier mais laisse la moto sur la bequille latérale puis lève la roue arrière pour placer un bout de bois à la bonne longueur de l'autre coté du bras oscillant, la roue peut tourner... Demain 2° matin, 3 l'apres midi soit quand même + 50% !
Salut. Ah! Ah! Le coup des pourcentages c'est bien utilisé pour nous endormir. Comme avec la progression des véhicules électriques qui "en pourcentage " voit leur évolution exponentielle. En réalité de nombre de véhicules par rapport au total roulant ça ne représente rien. Les médias adorent les pourcentages 😁. Oui la technique du morceau de bois pour soulever la roue arrière c'est pratique quand on n'a pas de béquille d'atelier. C'est sûr que beaucoup de conducteurs devraient porter des verres correcteurs, qu'ils ne font pas par économie ou par coquetterie 😊😉✌.
bonjour... excellent sujet. J'ai 59 ans et j'ai toujours rouler en sportives ou sport GT ..la dernière moto était un VFR 750 de 97...fin AOUT je me suis acheté un 650 Versys et je suis partit au Portugal avec madame faire un road trip 5 ( la nationale 2 )... je ne regrette absolument pas le choix de cette moto ;en duo elle fait le job et pour les cols et les dépassements elle fait le job...j'ai apprécié le confort et la maniabilité de cette moto... le poids léger même si dans cette catégorie il y a mieux bref la ptite versys a pris 6000 Km ... et en revenant en France je suis repartit 0 Valence en Espagne voir le dernier GP....conscient qu'il me reste peut être 10 à 15 ans de moto devant moi j'ai une grosse envie de repartir en road trip avec ma versys 5projet cap nord, tourist trophy et Ecosse)...et tu as entièrement quand tu dis qu'avec l'âge il faut prendre des motos plus maniables et moins lourdes... Voila mon humble témoignage.....grand V à tous et à toutes
Bonjour , je vient de découvrir la chaine , et malheureusement , tout ce que tu dit est vrai, ancien chauffeur routier , j'ai eu un grave accident de travail (bras droit, 3 vertèbres et jambe droite de touché) qui ma laissé un handicap et c'est plus compliqué de pratiquer ma passion au jour d'aujourd'hui, je roule avec ma vieille GSXF de 2002 et je commence a la trouver lourde a emmener, par contre de part la position de conduite , je suis plus a l'aise en moto qu'en voiture, mais a plus ou moins brève échéance , il va vraiment falloir que je change par une moto plus légère, bonne route a tous ✌
tu peux avoir des 500 à moins de 200kg bon compromis la position du guidon est importante aussi. Je lorgne sur la CL 500 qui a une selle plus facile à enjamber
J'ai trouvé la solution , j'ai vendu la moto, et pris un maxi scout, contre toute attente, je m'amuse bien avec , bon après c'est un bicylindre en 700 cm3
Merci pour cette vidéo intéressante. Un autre aspect à prendre en compte dans le vieillissement est le ralentissement des réflexes et sans doute une concentration moins bonne, ce qui oblige à revoir un peu en baisse ses prétentions sportives, sinon le risque d’accident va augmenter au fil des années. Donc ok pour passer d’une sportive à un trail pour le confort, mais il faut également renoncer à des puissances trop élevées, car on finit toujours par tester les performances maxi de sa moto. Je n’ai que 60 ans mais je sens bien que niveau pilotage et confiance en moi, ce n’est plus pareil, bien que l’envie d’arsouiller soit toujours là. Il faut aussi éviter les moteurs trop pointus qui incitent à rouler vite et demande de la concentration. Et bien sûr rouler de préférence sur des routes pas trop fréquentées si on a la chance d’habiter à proximité.
Il m'est arrivé de rouler par -4 degrés Je roule régulièrement par 4/5 degrés l'équipement tient une place importante, en particulier les gants. J'aurais 60 piges l'année prochaine, je suis bouffé par l'arthrose au niveau des mains et de la hanche. Je résiste, la passion est forte. Bonne vidéo. ✌️ Aux anciens et anciennes 🙂
J'avoue que d'habitude ça ne me gêne pas de rouler tant que la température est au dessus de zéro, mais là il fait 2 degrés il y a du vent et il fait gris. Ma motivation est en panne. 😊😉✌
salut jp j'ai 66 ans pour moi les motos c'est 220 kg maximum je roule en z900rs cafe racer avec une position un peu en appui sur les bras pas fatiguant j'avais un traille routier j'avais le dos trop droit je prenais tous les choque de la route dans le dos
Salut. Oui 220 kg c'est un peu la limite en poids acceptable pour ne pas trop ressentir le poids à basse vitesse ou pour les manoeuvres à l'arrêt. Suivant la moto et le réglage des suspensions (et nos vieilles douleurs physiques 😊), on peut conduire différentes motos à des rythmes adaptés à notre endurance. 😉✌
Commentaire plein de bon sens. Comme tu dis il faut s'adapter. Personnellement j'ai 77 ans et je viens d'opter pour une mob électrique. 60 kg 60 km à l'heure. Du couple à revendre. Le pied.... Il n'y a effectivement que 60 km d'autonomie. Mais ça me suffit pour m'amuser aussi bien sur la route que dans les chemins. Je ne peux que te conseiller d'essayer. Rien à voir avec un vélo électrique tu es dans l'œuf par une législation stupide et une limitation à 250 watts. Ici j'ai 6500 !!!!!
60 km c'est quand même très peu comme autonomie. Il faudrait au moins 150/200 km. Surtout que l'hiver l'autonomie doit encore diminuer par temps froid. V.
Bonjour... Très chouette commentaires , tout à fait réaliste , même si vous avez omis de parler de la vue qui baisse aussi avec l 'âge (dilatation des pupilles la nuit). Il a des certaines choses que l'on peut expliquer de 10 à 1000 fois , mais pour une meilleure compréhension .... Il faut les vivre...Peut être l'adage de " j'ai eu ton âge , tu n'as pas eu mien " pour nous les 60 ans , cette impunité de la jeunesse où les douleurs , la fatigue , la récupération , le poids , la vivacité etc ...N'étaient pas vraiment de mises dans le quotidien de la fraicheur. Certes le terrain de la vie joue fortement sur nos aptitudes , excès , sports , maladies , accidents etc , mais sans commune mesure les années sont inexorablement des facteurs à ne plus être dans l'insouciance , un chapitre à ne pas négliger . Tuto de bon sens dans vos réflexions de cette balade , la moto reste un choix de "liberté" une vraie connaissance de nos moyens , un réel plaisir de toutes générations.
Salut Je découvre tes vidéos et justement comme je viens d'être à la retraite à Noël , je pense pour 2023 changer mon 1200 bandit pour une moto plus sage et moins puissante ou un gros scoot pour continuer à profiter des ballades seul ou en duo et comme tu le rappelles dans ta vidéo le poids est un facteur de choix quand on prend de l'âge. A bientôt et prends soin de toi
oui je suis d'accord le poids est important ne serait-ce que pour la manouevre dans le garage. je trouve aussi qu'i faut souver lever la patte haut pour se mettreen selle
Vidéo bien sympa, pour moi le pire c'est les écarts de tension avec étourdissements, ça vient quasiment n'importe quand, sans prévenir, c'est un peu flippant qd même. Sinon pour les manchons, c'est hyper efficace. Sur la St 1100, je ne les mettais que les mois d'hiver pour un usage quotidien, par -2, -5 ça allait extra.
Il faut faire attention si on commence à avoir des étourdissements ça devient grave. Surtout que pour avoir un rendez-vous chez le cardiologue c'est en moyenne 6 mois. Oui les manchons sont parfaits pour se protéger les mains du froid 😉✌.
Slt JP, hélas un jour faudra bien arrêter la moto , j'espère le plus tard possible si bien sûr la vieillesse me laisse le choix , comme tu dis plus on avance dans le temps plus les motos sont lourdes, heureusement il sortent des motos de plus en plus légères 🤔 mais bon faut profiter du moment présent on verra bien plus tard lollll 😁 amitiés ✌️😎
Salut. Oui ce qui est pris n'est plus à prendre, donc profitons en. D'ailleurs le futur s'annonce bien moins exaltant pour les générations suivantes que ce que nous avons vécu. 😉✌
Interessant, je ne suis plus un jeune homme et deux tuiles de santé assez importantes m' ont bouffé de la masse musculaire. Déjà plutôt un petit gabarit j' ai du mal à trouver une moto qui me convient au dessus de 125 alors que j' ai roulé avec une 1200 . Les Royal Enfield me correspondraient bien mais quasi 200 kgs pour les 350 bondiou quelles enclumes, très dommage une perte de poids les rendrait plus fun encore, la performance pure ne me passionne plus trop. En vrai quand ça roule le poids jusqu' à une certaine limite n' est pas handicapant , par contre à basse vitesse en duo ou manoeuvrer la machine à l' arrêt oulala,
Hello, excellente analyse, pour moi ,l'avenir est dans la moyenne cylindrée qui consomme rien pour pouvoir rouler plus...... Un peu de gym tous les matins pour s'assouplir et gaz......
Salut. Je pense que les constructeurs ont compris que les motos lourdes décourageaient beaucoup de motards. Ils ont recours à l'aluminium......et au plastique pour alléger les motos. Il reste les grosses Bmw qui résistent à la tendance.😉✌
Salut JP.. 🤘🧔 🏁🏍 🏁 J'ai 60 hivers, j'ai toujours piloter les môtôs et ce qui abîme nos petits squelettes sont les états des routes et surtout les dos d'ânes ! & comme disait notre pote Coluche.. Il faut remuer la merde 💩 en bas pour qu'en haut.. ils reniflent un peu !! La pyramide des médiocres 💩 🤘😜 A bientôt Amis Motardiennes & Motardiens !! 🏁🏍️🏁
je vais avoir 67 ans, j'ai une triumph pour la route et je viens d'acheter une Ducati 959 Panigale pour la piste pour rouler avec mes "vieux" copains.(ancien petit pilote de promo sport)
Merci pour la video 59 ans je roule en 125 un peu limité Hésite à passer A2 Je rajouterais Faut aussi assouplir les hanches ( les garder souples. Sinon régal!!
J'ai 62 ans et je viens d'acheter un trail Honda NX500 : que du bonheur ! Je reprends la moto pour des balades tranquilles sur les petites routes du Limousin. Dès que je prends la route le moral revient. Mon projet, partir en road trip avec bivouac et là ma date de naissance n'aura plus aucune importance. Prenez votre place et soyez prudent(e)s.
J'ai 70ans et de 2016 à début janvier 2023 j'ai utilisé 2 mt-03 320cc sur 53000km. Une moto légère et rapide avec des suspensions souples qui ne me fait pas ressentir mon âge.la position est bonne pour mon dos qui est encore en bon état.j'ai eu la bonne idée D'éviter les motos style custom avec pieds en avant... Sinon je n'emprunte que les départementales avec un max de 300km ,puis arrêt hôtel. Je viens de commander la hornet 750 pour ses suspensions souples la puissance du moteur, l'équilibre général.la moto est bonne pour la santé ,mon médecin me recommande de continuer.
hé oui, on vieillit moi, j'ai 69 ans, battu contre 2 cancer, mais toujours sur la moto
Le cancer c'est une vraie sal...perie. j'ai eu un cancer de la prostate et j'espère que des métastases ne réapparaitront pas. Il faut garder le moral, et la moto y contribue.😉✌
@@j-pmotard ho oui l'ami
66 ans moi aussi cancer et toujours en selle , c'est ma thérapie complémentaire , bonne route à vous ✌✌✌✌✌✌
oui, tu as raison, il ne faut pas se laisser abattre, je suis comme toi, la moto m'a bien aidé à penser à autre chose qu'à mon cancer (62 ans). J'avais arrêté la moto car plus assez de force pour tenir ma FJR, ma moto a été mon but de ma bataille et un mois après mon opération j'ai pu remonter (sans imprudence) et maintenant tout va bien, et j'espère aussi pour toi. Bonne roulade
Obligé de passer au scooter en raison de prothèse de genou et ruptures de tendons aux épaules 😭
J’ai 62 ans et plus je prends de l’âge, plus je rôle en motos plus lourdes 🤣
L’âge, c’est dans la tête.
Je lutte contre un cancer du poumon, j’ai été opéré au mois de juin.
On m’a enlevé un demi poumon à gauche…
Je vous dis pas la balafre sur tout le côté gauche…
Et bien fin juillet, je suis parti pour un road trip dans les Alpes sur trois jours … 👍
Je l’ai fait sur Harley Davidson Road King qui pèse 370 kg… 😁
J’attends avec impatience la saison 2023…
Allez, les anciens roulez .. 😄
Tu as raison JP on peut faire de la moto à un âge avancé. J'ai 80 ans bientôt 81 (dans trois mois). Je fais parti d'un club. Nous faisons une sortie annuelle dans différentes régions de France. Je fais environ 2000 à 3000 km par an. C'est peu par rapport à ma vie active. Mais je compte continuer le plus tard possible.
Voilà bonne route à tous.
Respect pour ta passion encore intacte. C'est pas plus mal de faire des balades pendant la belle période. Moi je préfère rouler en solitaire, mais ça permet aussi plus facilement de se motiver à plusieurs. 😉✌
Plein de bon sens le JP ! Tout est dit ! Et quand je lis les commentaires, je vois que l'on est tous bien conscient que l'âge (le grand) venant, on doit faire des concessions et être plus "raisonnable" (j'aime pas trop ce mot 😁). En tous cas, nous sommes tous d'accord pour dire que notre passion est le meilleur remède pour ralentir le processus...Bonnes balades à tous!✌
Il faut se dire que l'on en a déjà bien profité. Au bout d'un certains temps ce n'est que du bonus. 😉✌
Rouler en moto , c'est la meilleure manière de ne pas vieillir ! 😊😊😊
Salut JP, oui il ne faut pas vieillir, mais c'est surtout dans la tête que cela se passe, tant que l'on a la motivation et le physique, il faut en profiter !! Jeune motard de 61 ans, je redeviens un gamin devant ma moto, j'en oublie toutes mes douleurs (merci aussi aux médoc). Après il faut aussi adapter sa moto à sa pathologie ! Bon ride à tous ✌️
Y a pas que les Médoc, les Saint-Emilion ça marche aussi....
@@sdarr6804 🤣😂😁😭
@@sdarr6804 ça c'est vrai ça 😂😂
@@sdarr6804 oui ça marche aussi mais il ne faut pas consommer plus que la machine.🤣
Quand on est vieux un scooter c'est très bien
Un beau sujet dont ont ne parle jamais,merci à toi.
Pour ma part la moto m'a aidé aussi et continue à me soutenir le moral (2 cancer)bonne route à tous et soyez prudent..
Oui j'ai hésité à en parler, mais ça sert à rien de se masquer la réalité, il faut s'adapter. Tant que l'on peut pratiquer notre passion la vie continue. 😉✌
Enfin quelq'un de réaliste
J ai 64 ans et motard depuis 1976
Les sportives pour moi c'est fini j ai un 500 Kawasaki Vulcan et ça me vas très bien 😁
Avec l âge c'est à nous de s adapter à la moto et la cylindrée et non le contraire 🤔🤔🤔
Merci pour cette vidéo très intéressante sur la question de l'âge à moto. J'ai bientôt 68 ans et ai la chance d'être encore en forme physiquement. Je roule beaucoup au quotidien et aussi sur de longs trajets avec un plaisir intact. Je m'entretiens par de nombreuses randonnées en montagne (je suis alsacien et les Vosges sont un merveilleux terrain de jeu autant pour la marche que pour les virées à moto). Comme toi et les commentateurs très pertinents, je considère que la moto entretient le moral et permet, par la concentration qu'elle exige, de stimuler, de maintenir nos capacités cognitives. Nous anticipons, nous analysons, nous "scannons" la route en permanence. Tant que ça va, il faut en profiter et rouler sur des machines adaptées. Pour le moment je suis en GS puis l'histoire pourrait continuer en Bonneville peut-être...
Bonne route à tous et souhaitons nous de profiter encore longtemps de ce loisir passionnant✌️
Merci pour ce témoignage. La GS est une excellente moto mais un peu lourde. Mais tant que vous vous sentirez à l'aise dessus autant en profiter. Surtout dans les Vosges ou certains paysages ressemblent au Morvan. 😉✌
Moi aussi j'ai 68 ans et je suis entièrement d'accord avec toi sur l'usage de la moto à notre âge. Pour ma part aujourd'hui j'ai une NC 750 X DCT et c'est du pur bonheur.
Bonjour à tous, j'ai bien aimé cette vidéo; j'ai 74 ans, et je fais encore 6 à 8000 kms à moto par an ! Sur une BMW R 1250 RS, et une Moto Guzzi V 85 . Ca me fait du bien de rouler, et de découvrir des endroits inconnus ..en plus, je garde ma jeunesse ; tout est en grand partie dans le mental ..
Bonne route à tous !!
80ans bientôt, je roule en 300DS Voge, un vrai miracle cette moto; rapport poids-consommation-prix, après 10ans Supermotard c'est le pied 🏍️✌️
bravo et grd V a toi
Je te tire mon chapeau et j'espère pouvoir faire durer le plaisir aussi longtemps que toi. Bon week-end 😉✌.
@@vieuxpousseur3217 quand on accepte sa mort, un peu plutôt un peu plus tard: aucune importance.
hé oui vieillir c'est ça ou mourir......76ans je roule avec une modeste Suz 500 GS et tout de même du plaisir....après une vie en PL comme routier....d'accord sur l'ensemble de ta vidéo...après un cancer et un double pontage je me sens bien donc ...gazzzzz et V a toi
Heureusement la médecine a fait d'énormes progrès. Une 500GS c'est déjà très bien. Ce sont les sensations qui comptent à moto. De toute façon avec la répression routière il vaut mieux envisager le côté balade plutôt qu'arsouille. 😉✌
J'ai adoré cette vidéo! Et ceci pour tout plein de raisons: vivant à l'étranger, j'ai d'abord vite reconnu les paysages bucoliques de mon Morvan natal, j'en ai eu confirmation alors qu'un panneau "Corbigny" apparaissait dans le cadre de la caméra. Ensuite, c'était vraiment original d'aborder et expliquer ce sujet au guidon d'une moto. Faire un commentaire aussi fluide, aussi intelligent, pertinent, avec une voix agréable à écouter, sans bruit de vent déplaisant tout en pilotant une machine n'est pas à la portée de tout le monde. La conduite d'une moto exige tellement une attention de tous les instants que c'est en effet un exercice très difficile. Vraiment chapeau! J'aurais voulu que ça dure encore. Je suis moi-même un vieux motard, j'ai 72 ans et je conduis encore avec un immense plaisir ma Suzuki Intruder 1400. Pour être lourde, elle l'est! Mais je fais attention, comme on dit en allemand "Fahre nie schneller wie dein Schutzengel fliegen kann!" = ne roule jamais plus vite que ton ange gardien peut voler! Il y a quelques jours, il y avait seulement 7 degrés, un vent de chien et sur la route, je n'ai rencontré qu'une ou deux motos. On s'est fait de grands signes en se croisant, comme pour se dire: "Dis-donc, ça caille drôlement aujourd'hui!" J-P Motard, un immense merci, j'ai apprécié et dégusté les 20 minutes de cette vidéo formidable et surtout, bonne route à vous.
Merci pour tous ces compliments. 😍.
Si tu veux voir d'autres paysages du Morvan et de la Nièvre, regarde sur ma chaine il y a de quoi passer les longues soirées d'hiver. J'avais créé cette chaîne justement pour montrer les routes et paysages du morvan, ainsi que donner mon avis sur les motos que je possède sur le moment. Et puis des sujets plus large comme celui abordé dans cette vidéo.
Oui ta moto est lourde mais assez basse, donc avec les pieds bien à plat au sol pour les manoeuvres à l'arrêt c'est rassurant. Et puis l'expérience aide aussi. 😉✌
La moto est une cure de jouvence. Certes on roule moins, autrement mais on est heureux. Donc profitez de cette passion et be Happy ! Signé: un motard de 63ans qui compte changer de moto l'an prochain...✌️👍
Le changement de moto c'est toujours un grand plaisir. Nouvelle moto = nouvelles sensations 😍😊✌.
Hello JP... on ne vieillis que par obligation en fait. Cette année, alors que je me sentais pas très bien , j'ai décidé de faire un road trip en Corse. deux semaines de moto pure et bivouac chaque soir. 7 à 8 heures de selle par jour...et mes 65 ans sont rentrés au fond de mon esprit...tout au fond. Je suis revenu plus en forme qu'en partant. Alors ...moralité... faire chaque jour ce qui nous transcende... dès que j'ai le cul sur un deux roue, je vis un immense moment de plaisir. Ca me suffit pour me sentir encore en capacité et oublier ces années signifiées sur ma carte d'identité. Quant au fait de rouler au milieu... perso, je roule où ma visibilité est la meilleure, où ma sécurité est optimum... je roule donc là où c'est utile, et souvent, tu l'auras compris, au milieu. L'anticipation étant garante de sécurité. V à toi l'ami et longue vie de motard...
Salut.
La passion de la moto (ou une toute autre passion) fait remonter le moral au beau fixe. Et ce moral aide notre organisme à se maintenir en bonne forme.
A la campagne le bord des routes (bombées) est souvent en mauvais état à cause des engins agricoles ou des poids lourds qui abîment la chaussée.
Et le fait de tenir un discours cohérent fait se relâcher l'attention. En étant au milieu on peut plus facilement corriger la trajectoire. 😉✌
tu m'encourrages j'ai 10 de plus
C’est vraiment une passion 👍depuis plus de 40 ans
Oui à laquelle il faut rajouter la passion des automobiles 😊. Bon j'ai aussi d'autres passions que les engins motorisés 😉✌.
Merci pour cette leçon de vie et tout à fait d'accord. A 69 ans et après un gros pépin de santé, j'ai repris la moto, et c'est que du bonheur! Je roule dès que les conditions le permettent sur une BMW 1200 Scrambler. C'est ma cure de jouvence. Un petit salut à tous les motards.
La moto ça devrait être remboursée par la sécurité sociale 😊🤣✌.
...avec l'âge il y a aussi l'expérience... A travers tes paroles pleines de bon sens il y a des réponses pour moi !!👍👍👍 Merci !
Salut premier visite de tes vidéo beau commentaire sur les motards plus âgés le faite c’est quand on monte sur sa moto ,on rajeunit dans sa tête mais oui les kilomètres nous rappel vites notre âge j’ai arrêté de rouler pendant 20 ans et repris une MT 09SP à 53 ans pour le bonheur de rouler et aujourd’hui à 56 ballets je commence la piste ça m’apprend beaucoup 👍🏍🇧🇪
Salut. A 56 ans on est encore en bonne forme physique. La MT09SP est légère, donc c'est la moto idéale pour se remettre en selle. Après le circuit, c'est pour moi plus pour le fun et apprendre à connaître ses limites. 😉✌
Bientôt 60 ans et après un arrêt je me suis remis à la moto, 60 ans, court sur pattes, 1.60m et obese tout le contraire de ce qu' il faut et pourtant ....... j'ai à nouveau craqué au guidon de ma turtle (Royal Enfield classic 350) j'ai retrouver la liberté Ma liberté que du plaisir et Madame mon épouse s'y remet météor 350 aussi nous espérons vivre une retraite de jeunes nez au vent et comme dirait l'autre des paillettes dans les yeux Merci pour ce chouette reportage et je vous souhaite de longues et nombreuses bales dans votre belle région
Alain (Belgique)
Salut JP , sujet intéressant ! Je croise beaucoup de motards qui font plus jeunes que l’âge qu’ils ont ! Conclusion la moto aide à rester jeune et en forme ✌️
Salut.
Je pense que malgré la malbouffe chez certains, on a des aliments de meilleures qualités et un mode de vie grandement amélioré (pour beaucoup de gens), ce qui nous permet d'être en meilleure forme par rapport aux générations passées. 😉✌
@@j-pmotard...oui et aussi et surtout le régulateur de vitesse adaptatif, indispensable sur routes de campagne sinueuses et désertes 🤪🥳
très bonne analyse du sujet, tout est dit, ça coule de source, rien que du bon sens, respect monsieur le philosophe 🤭😉
Je n'ai pas de mérite, on pense tous la même choses en vieillissant. 😊✌
Hello JP
Merci beaucoup pour ta vidéo., L'âge c'est une question qu'on se pose tous à un moment , surtout passé 60 ans . Je vais sur 71 balais , et je roule toujours avec ma K1300 S de BM .
Aucun problème particulier. Sauf en duo avec ma femme qui a pris des kg et qui m'appuie les roupettes sur le bidon au freinage !
Bref je roule . Beaucoup moins qu'avant. J'étais médecin je faisais toutes mes visites en moto même en plein hiver donc j'ai roulé tous les jours jusqu'à 66 ans , sauf sous la pluie . Mais il pleut pas beaucoup ici ( Narbonne )
Beaucoup de mes potes motards de mon âge et même plus jeunes ont arrêté .
En fait j'aime bien rouler en moto , je fais moins de bornes . C'est du pilotage c'est pas de la conduite , c'est pour ça qu'on aime !
Il m'arrive d'aller faire une virée en Espagne à la journée l'été ( 300 km )
J'avais envisagé la route des Alpes. Que je ferai avec la MX5 ...
Donc comme toi je me pose la question. Tant que je peux sortir la bécane du garage ça va . C'est un peu périlleux de la sortir du garage . En marche arrière et ensuite petite pente et la K13 pèse 240 kg .
J'avais envisagé un roadster plus léger ( enfin pas beaucoup plus léger en fait ) un S1000R mais , le prix ( 20 000 balles ) et l'absence de protection me dissuade un peu . Et surtout l'absence de cardan et encore d'autres choses. Pas de protection et ici ça souffle pas mal .
Le confort,c'est assez raide ( aïe mon dos ) et en plus le prix . On dépasse les 20 000 balles je trouve ça cher .
J'ai lu beaucoup de critiques négatives sur le moteur de la S100O R ...
Du coup je garde la K13 que j'adore .
Pour moi le 4 cylindres face à la route refroidissement liquide ya pas mieux , la nostalgie du 4 pattes ( le bruit et la souplesse ) et puis le cardan et le régal des suspensions pilotées . Un peu plus raides il me semble !
Faudra que j'en parle à la prochaine révision. J'ajoute aussi le Pep's incroyable de cette moto ( moins de hargne que celle que j'avais avant , une K 1200S , qui avait des défauts . Broutait en ville et commodos allemands ) mais quelle hargne , un frelon enragé .
Alors voilà je continue avec la K13
Ça tombe bien j'aime aussi son look sa tenue de route .
A propos du dos . Tu peux mettre un lombax ( ceinture lombaire, remboursée S.S ) en prévention ou même si tu as un peu mal sciatique qui revient .
Je m'en sers quasiment jamais mais sur une longue distance c'est bien ! Pour le moment le dos ça va a peu près. Je touche du bois . Et sinon j'arrête quelques jours quand j'ai mal . J'ai plus de mal au dos avec la MX5 en fait . Surtout l'installation au volant. Mais j'ai ma technique, idem pour en sortir. Elle a 10 ans . J'ai pas changé pour la nouvelle . Je l'ai essayée elle est super mais elle est plus raide ( on perds en confort ) et surtout c'est un targa donc pas vraiment pareil ! Moi j'ai un toit dur électrique qui s'enlève complètement et qui ne diminue pas le volume du coffre .
De temps en temps je fais un covering donc je change de couleur ça coûte moins cher que de changer de bagnole . Et elle a que 70 000 km donc c'est cool
Bon vent à toi
A plus
Si tu passes vers Narbonne fais moi signe !
Chris 😃
Salut.
J'ai eu une k1300r et je la regrette (gros couple) un peu malgré le manque de protection. J'ai eu une s1000r et franchement je te déconseille. Et encore la mienne était en Euro3. Mais c'est creux jusqu'à 6000 tours. Certes c'est souple mais la position de conduite à partir d'un certain âge ça devient fatiguant sur une longue distance.
Là MX5 ça doit être une super voiture à sensation. J'ai une Mazda 3 186 ch, mais à chaque fois que je vais à la concession je lorgne dessus. Mais il faut une 2ème voiture pour le quotidien.
Avec les normes anti pollution euro4 pour les motos et bientôt euro7 pour les voitures, il ne restera que les anciennes pour trouver encore du plaisir à rouler.😉✌
Merci pour la présentation. Perso 55 ans, 35 ans de moto et forcément le moment où on se demande jusqu'à quand on va en faire. Du coup, je crois que vais rester sur ta conclusion...tant que la santé permet d'en faire, il faut pratiquer. A mon sens la moto conserve. Moi j'appelle ça de la moto-thérapie. Merci encore. Bye ✌️
La moto (ou une autre passion) améliore le moral et contribue à se maintenir en forme et en bonne santé. Oui c'est une sorte de thérapie 😊✌.
j'ai 66 ans 50 ans de permis moto , c'est vrai on vieillit mais on devient plus même très raisonnable , fini la vitesse on roule cool , on prend le temps , mais on reste accro à 100 % , bonne route à tous ✌✌✌✌✌✌✌✌✌✌✌
Merci pour cette approche qui me semble pleine de sagesse, j'adhère totalement à votre vision. Pour ma part, j'ai arrêté la moto il y a une dizaine d'années pour de multiples raisons, mais la passion persiste longtemps....A l'époque, je roulais avec une CBR 1000 et il est vrai que le poids n'était déjà pas négligeable à l'époque. Après avoir fait le point sur mes capacités et mes besoins, j'ai opté pour des moyennes cylindrées, mais surtout beaucoup plus légères et je suis comblé. Je voulais donc, simplement confirmé qu'il est toujours possible de se faire plaisir, même à 65 balais
Salut JP.
Et oui la moto passe avec l'âge et l'envie.
J'adore cruiser mais quand le besoin s'en fait sentir.
Je fais des pointes.
La position de conduite c'est primordial.
Je pense que je reviendrai vers le custom.
Pour le moment je reste sur les roadsters.
Desfois à 40 ans tu peux être handicapé.
Et continuer à prendre du plaisir.
Je comprends ton état d'esprit avoir une moto pour s'amuser de temps en temps et pas tout le temps.
Et oui il faut en profiter.
Un tour de moto ça fait toujours du bien au Moral.
Gros V.
Salut.
J'ai fait cette vidéo mercredi parce qu'il y a eu du ciel bleu après plus de 2 semaines de grisaille. Mon moral a remonté en flèche 😊. J'ai d'ailleurs bien fait d'en profiter parce que le froid se renforce, et la pluie (la neige ?) revient.
Il faut en profiter tant que l'on peut encore.😉✌
@@j-pmotard Oui j'ai beau essayer.
Je suis allé au cimetière.
C'était pas la meilleure idée.
Rentrer par le canal.
Les routes sont humides.
Et mes pneus sont limites.
10000km cette année c'est déjà bien.
Et tu as raison dès que le soleil arrive let'sgo.
Bon weekend.
Bonjour à tous très bon sujet et bien expliqué j ai 56ans et roule en CBR 900 et VFR 750 toute deux de 1994 je pense que la pratique de la moto nous permet de garder une grande vigilance à la conduite car à l heure d aujourd'hui un motard et aussi un automobiliste du coup plus attentif. (En tout cas plus je roule plus je reste jeune 😉✌) merci JP pour tes vidéos j ai grand plaisir à les regarder.
vidéo pleine de bons sens et d'expérience ! En ce qui concerne le vieillissement, j'ai 70 ans et roule avec un GoldWing qui a bientôt 34 ans et pèse plus de 410 kg sans compter ems 120 kg personnel, donc j'aime bien l'allusion au 260 kg qui sont un peu trop lourd 😂. J'ai encore la force nécessaire à le relever (heureusement très rare) après une chute en manoeuvre où la semelle de mes bottes joue un peu trop la glisse. Une fois à l'arrêt dès qu'il y a près de 20 degré d'inclinaison il est pour ainsi dire impossible de la redresser; Mais à part cela j'espère encore faire de jolies balades. J'ai effectivement un régulateur de vitesse, autant je l'apprécie en voiture, autant je l'enclenche pas en moto car je n'y vois pas d'intérêt. En tout cas la pratique de la moto contribue au moral et permet de conserver, voire de retrouver la santé (j'ai un début de cancer des poumons il y a 7 ans). Je n'ai jamais eu de motos légères, sachant que j'ai commencé avec un GUZZI 850 California. Par contre, maintenant je n'aime plus rouler sous la pluie Je te souhaite encore de belles balades et de nouvelles vidéos à partager. ✌✌✌
Bravo, j'aurais pu dire les mêmes choses à tout point de vue. Moi en région parisienne c'est scooter, j'ai laissé tombé mes BM, trop lourd, trop cher,… Bref trop tout. Mais je n'ai pas baissé les bras du haut de mes 68 ans et j'ai opté pour un Honda ADV 350 et ce qui me fait marrer, c'est que je ne suis pas le seul "vieux" dans ce cas et cette configuration. Et c'est parfait pour mon rapport plaisir/utilisation, avec suffisamment de chevaux pour perdre son permis. Bonne route à tout le monde.
Belle analyse globale// moi ce que j ai surtout remarqué sur peu de temps, c est la diminution de force musculaire et donc difficultés à manipuler la moto au garage, difficulté à la mettre sur la centrale ( FJR 1300) et appréhension à basse vitesse, demi tour etc/// bref j ai repris une petite XJ6 avec laquelle je m amuse bien// j aurai préféré la Fazer 800 avec qqes ch de plus mais pas trouvé// j ai 74 balais✌️
Oui la force physique diminue. Même en s'entrainant c'est la résistance à l'effort qui diminue . Moi je voulais une fjr1300 et j'y ai renoncé à cause du poids.😉✌
Sujet très intéressant, mon ancienne moto pesait 240 kg , je suis passé à 209 kg , ça change tout . Plus maniable à l’arrêt, bref plus facile, surtout que la précédente est allée au tapis deux fois en six mois !!!
Dans cette histoire, mes capacités physiques étaient en cause car je n’ai pas pu retenir la moto.
Merci Jp pour tes vidéos et bonne continuation ✌️
Oui la moindre faute d'inattention avec le guidon braqué et un coup de frein brusque, on est embarqué au sol avec la moto. Et plus la moto est lourde et moins on a de chance de redresser la situation. Autour de 200 kg c'est le poids le plus adéquat pour se sentir à l'aise. 😉✌
moi aussi je me suis cassé la gueule à l'arrêt et sur une pente difficile à la redresser
Bonjour JP, oui on vieillit tous c'est inéluctable, le corps se transforme mais oui le moral est important et puis profitez de la moto jusqu'au bout c'est du bonus d'autant qu'on en a déjà profité. Après tant que l'on se sent apte à bien rouler en moto faut en profiter car on sait qu'un jour (la petite voix intérieure) il nous faudra arrêter alors profitons du moment présent et vive la passion des motards et motardes, vive la moto. Oui je te rejoints en fait il faut prendre une moto adaptée pas trop lourde et le trail reste un bon compromis. Merci pour la vidéo. Bon weekend, Dom✌✌😉😉En Isère on a 3 degrés aujourd'hui.
Bonjour.
Ici aussi dans la Nièvre 3 degrés 🥶.
On voudrait que les plaisirs durent et on oublie que souvent on en a bien profité. Bon week-end. 😉✌
Salut oui effectivement à un certain âge on a vraiment pas envie de se prendre une gamelle, 63 ans Z 900 kawa 2021 , un peu trop nerveux . Avec certaines routes en mauvais état, faut regarder où on met les roues , c'est clair. .. bonne continuation ✌️
Merci pour ta vidéo ...bien parler avec l'âge on choisit une autre moto qui conviendrait à sa morphologie 🤝...et une bonne hygiène de vie , pour continuer cette passion . Et sourire à la vie tous les jours , vu que nous avons qu'une seule vie , autant la préserver encore pour cette passion de la moto . ✌️🛵🤝💯
Bravo pour l'excellent commentaire. J'ai 69 ans, je pratique depuis 50 ans et suis toujours aussi heureux de pratiquer. Je suis comme ces cyclistes qui roulent tout le temps et par tous les temps, parce que c'est la Passion. Je veux rouler le plus longtemps possible, même en pensant moyenne cylindrée et poids plus léger pour la suite. Avec ma femme Yvette, nous roulons Suzuki 1050 VStrom. Merci JP.
Nous aussi, moi 69 ma femme 64, et on adore voyager à moto. Pluie, froid, chaleur on roule! Quel plaisir de dépassé trois voitures du coup, vit3 fait bien fait. Quand il remarquent les cheveux gris de ma femme à la base du casque 😂😂
Salut JP , beau résumé ta vidéo, effectivement tant que l'on peut vivre sa passion ,il faut le faire et surtout ne pas se poser de questions. Personnellement je pratique la moto depuis très longtemps , et j'essaye de conserver une forme physique, afin de continuer le plus possible la pratique de ma passion 😃.Bonnes ballades à tous , et soyer prudents.
61,5 ans,toujours aimé les motos sportives possède' 5 yamaha r1. Donc la dernière une 2010 avec la pose d'un guidon haut. J'ai une moto légère qui se place ou je veux car la tenue de route est parfaite super sécuritaire freinage de ouf une lame. Après j'ai commencé la moto à 14 ans 50 fantic caballero à l'époque et pas arrêté depuis donc pas de souci de souplesse vu l'habitude que j'ai de grimper sur une moto. Pourtant je ne mesure 1m65.pour moi la moto est une drogue. Comme pour beaucoup de motards. Si pas de moto dans mon garage c'est là que je suis malade.😉😉😉
Bonjour à tous. JP c'est super ta vidéo, tout est dit. J'adore la moto et j'ai fais 35 ans de semi-remorque. Ce que tu dit, c'est exactement ça. J'ai 68 ans et la vie passe vite. Ma dernière une ZZR 1100. C'est dur parfois mais c'est la vie. La moto c'est la liberté....Bonne journée à tous et encore merci à JP.
Bonjour.
J'ai rêvé de la zzr1100 parce que j'adore les grosses cylindrée et en particulier les grosses GT. Mais avec l'âge le poids de la moto devient un handicap.😉✌
Bonjour JP, tes propos sont pleins de sagesse ! bientôt 72 ans...je comprends bien ce que tu dis !
Salut JP, sujet intéressant. Le vieillissement n'est pas un problème à mon avis. En fait, tiut dépend de tout un chacun, certains à 75/80a sont toujours en forme, et j'en connais, et roulent toujurs à moto et font même des roadtrips à l'étranger, d'autres à 40/50a sont "vieux". J'ai passé les 67a, toujurs en bonne santé - je touche du bois soit-dit en passant - et fais pratiquement des balades tous les jours, quand le temps le permet. Je reconnais que lors de mes balades, et que la pluie arrive, bon je fais avec, mais je ne suis plus autant "à l'aise" quand j'avais 25a environ.
En résumé, je dirais que tout dépend de tes capacités (mentales et physiques) et suivant le cas à un moment donné il faut e^tre raisonnable et savoir dire non. D'ailleurs, c'est pourquoi j'ai changé de bécane pour une plus légère ma GTR1400 pesait dans les 300kgs et la Versys 1000 actuelle pèse 250kgs, t'as compris, je roule mieux et plus tranquille dans le sens libéré d'une certaine fatigue au bout de 100 et quelques kms ! Je reconnais aussi que certaines aides à la conduite sont plus rassurantes pour moi maintenant (pluie, abs, ...). 😃✌🙋
Salut.
C'est sûr qu'il faut continuer à entretenir son corps. Autant par l'alimentation que par des activités physiques et intellectuelles. Mais la force physique diminue, c'est raisonnable de prendre une moto plus légère avec l'âge. 😉✌
moi j'évite la pluie et le froid
Merci J-P pour cette vidéo très intéressante et pleine de bons sens. Perso, je suis encore loin d'être vieux et pourtant j'aime les motos confortables, j'ai d'ailleurs une Z900rs. C'est vrai que l'exercice de pratiquer la moto et tenir un discourt avec une caméra en même temps, ne doit pas être facile... bravo et ça prouve que tu as encore de belles années devant toi !
Pourvu que ça dure encore un peu !😊.
J'ai été tenté à un moment de prendre une z900rs, je n'ai jamais eu de Kawasaki. Bon il est encore temps que j'y succombe 😉✌.
@@j-pmotard Tu ne regretterais pas J-P, c'est une super bécane, autant au niveau du look que de la conduite... après, chacun ses gouts comme on dit. A bientôt dans ta prochaine vidéo !
Belle vidéo et bons commentaires! J'ai passé mon A2 il y a juste 1 an (je vais en avoir 62...). Je me suis demandé si c'était bien raisonnable et avec le recul, je ne regrette pas. Comme tu le conseilles, j'ai opté moi aussi pour un trail, une CB500X, avec laquelle je peux rouler sans fatigue et surtout sans douleurs. Cette machine est vraiment facile à mener aussi bien en ville que sur le réseau secondaire, même sur les voies rapides à 110 km. C'est toujours une vraie motivation de "sortir" sa moto, que ce soit pour faire 20 bornes ou un road trip, et je pense comme toi que c'est important, surtout en vieillissant, d'avoir des objectifs. L'idée, c'est de rester lucide sur ses capacités, pour éviter les galères et ne garder que du plaisir. Tu viens de gagner un abonné de plus!✌
tu as eu bien raison il faut vivre ses rêves si possible
Salut JP. Ta réflexion est très intéressante et je te rejoins complètement dans ton argumentation. Chacun doit adapter son type de moto en fonction de son âge, de son physique et de sa façon de piloter. J'ai 40 ans et j'adore ton trail même si je n'ai qu'un roadster. Plus tard j'en achèterai un comme toi sûrement ✌🏻
Salut.
De toute façon il ne faut être sectaire et essayer toutes les motos. Moi à part les motos de cross et celles vraiment trop hautes (supermotard Ducati par exemple), j'ai eu plein de motos et elles m'ont apporté des plaisirs différents. 😉✌
Bonjour jp merci pour c'est bon commetaire, tu as bien raison il faut pas veillir..j'ai 69 ans 😋un peut moins de force, j'ai une honda 1100 xx cbr mais super confortable un peut lourde en montagne, mais quel pieds surtout sur route.. "Débridée" . 😊👍🤩pas trop en ville mais je roule très peu juste la mettre au garage à l'abri,mais malgré tout ça va pour le moment un crève cœur ci je devais m'en séparer a bientôt jp 👍
Bonjour
Effectivement la cbr 1100 xx fait 255 kg, c'est un peu lourd pour les manoeuvres à l'arrêt et à basse vitesse. Après l'expérience aide un peu à éviter l'erreur et la chute.
J'ai eu une Hayabusa, elle était un.peu plus légère, mais à cette époque j'avais dans les 50 ans.
Par contre ces grosses cylindrées avec un gros couple c'était jouissif. Maintenant avec les normes anti pollution ces motos disparaissent et c'est dommage. 😉✌
Bonsoir ! 65 ans et pourtant pas léger, mais maintenant ma FJR commence à être lourde à manoeuvrer debout, moteur éteint. Et que dire de l'analyse préventive du sol au moment de de déplier la béquille latérale pour s'arrêter...
je ne l'ai pas encore vendue car pour aller vite d'un point A à un point B elle est fantastique !
Mais pour les balades sur les petites routes du Morvan ou d'Auvergne, ou de Montagne Bourbonnaise, je me suis acheté une Royal Enfield 650 Interceptor, et quel régal sur les petites routes ! Et pas de question à se poser pour s'arrêter !
Bonsoir.
Je voulais une fjr1300 et j'ai longtemps hésité. Mais je me suis rendu compte que serait difficile de manoeuvrer à basse vitesse ou à l'arrêt. Et sur les petites routes départementales ça deviendrait pénible. On est obligé de faire des choix au bout d'un moment. Et je ne voulais pas avoir une 2ème moto parce que j'aurai délaissé la 1ère. Le plaisir de rouler à moto reste intact , peu importe la moto😉✌
Quand je pense que certains ont attendu 65ans pour s'apercevoir que la fjr 1400 est un plomb...🤭😁
Plaisanterie ✌️
@@jmd6059 pour faire de longs voyages à bonne allure elle est parfaite la FJR...Elle est un peu conçue pour ça d'ailleurs... fiabilité hors pair,mais oui.... très lourde la seule fois où je suis tombé, c'était.... à l'arrêt 😤
@@andremaridet2110 Oui super moto ! 👍
Tu as du courage de rouler à 6 degrés. Big V à toi. Je pense qu'avec un mode de vie sain, tu peux bien vieillir. J'en connais qui sont plus jeune que moi et ont déjà des problèmes musculaires, ou ont l'air d'avoir 50 ans. La jeunesse c'est aussi un état d'esprit. Pour l'instant je n'ai plus de motos, mais la passion est toujours là.
Si tu es bien couvert et avec la bulle, les déflecteurs de poignées et les poignées chauffantes ça va. Bon je ne ferai pas 300 km non plus sur autoroute. Mais à vitesse de départementales c'est bon.
L'hiver évidemment c'est moins engageant de rouler à moto. 😉✌
@@j-pmotard Big V à toi.
Salut j'ai roulé aujourd'hui et 1 ou 2 degré lol et moi pas de poignées chauffantes ni Gants épais lol 😅😜✌️
Salut JP,
Un vlog intéressant pour moi ! N'ayant plus 20 ans et loin s'en faut, je partage globalement ton analyse. ✌😉
Salut.
Je crois que l'âge avançant on fait tous le même constat : il faut en profiter pendant que l'on peut encore.😉✌
comme pour tout le reste en vieillissant les raideurs se déplacent..;@@j-pmotard
Très bonne vidéo, intéressante, je suis entièrement d'accord avec ce que tu dis, j ai 61 ans et je fais le même constat, j ai roulé aujourd'hui 4° heureusement qu il y a des poignées chauffantes sur la tracer 😆🖐✌
C'est pourquoi j'ai roulé mercredi parce que j'ai vu que le froid allait s'amplifier.....Et la neige et la flotte arrivent.😉✌
Bonjour à tous les grand pères motards dans les commentaires, et merci pour votre passion. JP j'ai des gants chauffants Five avec un bon feeling des commandes, la résistance est sur la partie supérieure des gants et la partie inférieure est en cuir classique, ça fonctionne au top.
Bonjour.
Oui du coup ils sont peut-être moins épais . Après il faut éventuellement avoir des poignées chauffantes pour l'intérieur des mains et le bout des doigts. Il y a aussi le problème de la recharge, ou alors ils sont connectés à une prise usb.😉✌
Bonsoir JP.. et oui "Ho vieillesse ennemie" 😊 de mon côté je roule pépère avec ma Pan European certes qui n'est pas un modèle de légèreté mais j'aime cette bécane et j'espère continuer encore longtemps, à moins bien sûr qu'une maladie vienne gâcher ce plaisir que l'on a de rouler... Bon week-end JP ✌️ ✌️
Bonjour.
Ce que je n'ai pas dit c'est que l'on peut compenser (en partie) le vieillissement par l'expérience. Tu connais ta moto et tes limites, donc tu sais comment adapter ta conduite.😉✌
salut vapo tu as quoi comme pan oui c est une bonne moto sauf a l arret mais bon on doit si faire
@@jeanpierrebrelivet6143 bjr j'ai une "vieille dame" de 1993.. de 1100 cm3.. qui pour l'instant roule très bien et j'espère bien encore longtemps (vu mon âge aussi 😊) bon week-end ✌️ ✌️
j ai un 1300 et j aimerai un jour essayer une 1100 pour comparer tres bonne et longue route a toi et ta moto V
Bonjour ! Je suis tombé sur ta vidéo par hasard, je te rejoins sur le fait qu'arriver à un certain âge le poids de la moto devient un problème, bon j'ai que 42 ans je roule en VFR 1200 de 2010 et j'ai 22 ans de permis moto et je roule tous les jours, le poids de ma moto commence à devenir un facteur gênant surtout que je me tape 80 % de ville les 270 kilos deviennent pénible pour manœuvrer entre les voitures, le trail devient donc le meilleur moyen pour la suite.
Du coup je me suis abonné hâte de voir la suite de tes aventures 👍
Un beau résumé de ce qui se passe quand nous prenons de l’âge. Après une longue période « abstinence », à 64 ans, je me suis remis à la moto ; j’ai opté pour un cruiser. Une machine moins lourde, mais elle manque un peu de punch. Je suis vraiment d’accord, avec le commentaire, il faut mettre des limites, mais tant qu’on a la passion, et qu’on peut encore le faire, allons ’y. Je me suis remis en selle tard, mais j’en profite un max, tant je le peux encore, avant qu’il ne soit « trop tard ».
Il est clair qu’il faut faire preuve de sagesse et imposer ses limites, mais le plaisir reste intact. Tous mes anciens réflexes sont revenus après seulement quelques kilomètres, et je suis d’accords que trop de gadgets, entravent l’affutage des réflexes. Il faut aussi s’adapter au trafic de plus en plus intense, et à la conduite agressive de certains usagers. He oui, je constate au quotidien qu’il y a bien des anti-motards…
le poids de la moto me semble être un choix important y compris pour la manoeuvrer dans le garage la hauteur de selle aussi je trove que ces selles mono amrtisseur demandent de bien lever la patte faut pas avoir d'arthrose de hanche
Salut JP
Entièrement d'accord avec ton analyse. Comme toi je suis un passionné. J'ai 67 ans et j'adore sortir la moto. Suite à un accident avec ma Deauville non responsable, j'ai décidé de la changer pour une CB 500X 55 kg plus légère.. Je possède également une RE Classic 500 .
La moto est un formidable outil de de relaxation tout en mettant en exergue tous les sens.
Bonne route à toi
Amitiés, BP
Hello JP, j'ai 65 piges et 47 années de moto, j'ai été "élevé" à la dure ayant fait une bonne décennie de compétition en moto-cross et enduro en championnat de Normandie FFM fin des années 70's et 80's, bref... j'ai arrêté la moto il y a deux ans sur un énorme pétage de plomb suite au décès de mon épouse d'un cancer du sein métastasé... j'ai donc vendu comme un idiot ma très belle Honda Seven fifty état collection... je tiens simplement à dire que l'on peut rouler tant que l'on a la santé, à la vente de ma Seven, à 63 balais, je n'avais rien perdu en pilotage, l'expérience de la compétition étant restée dans ma tête, ancrée dans mon corps, par contre, la Seven était devenue lourde à déplacer à l'arrêt mais une fois passée la première tout était OK... après un deuil difficile, je suis désormais prêt à remonter mes fesses sur une bécane, mais pas les dernières générations, tout cet électronique dont je n'ai jamais eu ne me donne pas confiance question feeling, c'est donc vers une ancienne que je vais me diriger, il y a de chouettes occasions du début des années 2000, reste à choisir la bonne... salutations d'un vieux motard ✌
68 ans et j ai trouvé une moto à ma hauteur VZR 1800 347KG un régal j'ai fait la corse seul bémol à manipuler dans le garage à l'arrêt j'ai bcp de chance j'ai la santé bon ride à tous
Merci beaucoup pour cette super video. j ai 75 printemps. et j arrive a rouler encore avec ma derniere acquisition.... une ROYAL-ENFIELD 650 INTERCEPTOR de 2020 .ca me change de ma precedente ...la CB 1100 EX . Le poids m a pousse. e changer. bonne route amicalement du finistere.
Pour ma part c'est pas le poids qui me fatigue. Pour avoir remplacé une FJR par une gold au moins 100 kg plus lourde, elle m'a fait un bien fou. Plus basse de selle pour avoir de bons appuis et, surtout, une MARCHE ARRIÈRE !
On a pléthore de gadgets électroniques comme tu le soulignes, parfaitement inutiles, mais ça, ça change vraiment la vie. Et à tous ceux qui n'ont pas essayé, non, ce n'est pas un camion épuisant, bien au contraire... 😎
J'aime bien les prénoms des commentateurs ici 😜
Bonne route, vivement que je repasse par ton coin pour les coupes en mai ✌️
(Et si tu veux te faire plaisir en CB, fais comme moi, offre toi une belle 1100 EX d'occase, elle est vendue avec les freins 😉)
Bonjour JP, merci pour cette balade dans le Morgan et ces commentaires pertinents. Le poids de la moto est effectivement un problème, mais surtout en manoeuvrant la moto à pieds, lorsqu'on roule, tout est oublié. Dommage de n'avoir pas évoqué les customs, j'ai 68 ans et je roule sur une machine de plus de 300kg, le couple, la bulle haute, la position sont des choses qui font oublier le poids, de plus ces machines permettent de prendre du plaisir à petite vitesse. Je roule surtout en région PACA et étant donné le nombre de radars mieux vaut éviter de trop sortir des clous (j'ai pris une prune à 59km/h, je ne savais même plus que j'étais en agglomération tellement les panneaux sont loin des sorties de villages). En ce qui concerne les gants chauffants, c'est un plus, le dos de la main ne refroidit pas contrairement aux poignées chauffantes, et il en existe d'aussi "fin" que les gants d'hiver. En tout cas continuons malgré nos âges la moto reste un réel plaisir et écologique qui plus est car on passe moins de temps sur la route qu'en voiture....... ici, je mets JP au défi de rouler 20 mn en croisant si peu de voitures😉 bonne route à toutes et à tous
Merci pour cette leçon de sagesse , j ai 57 ans et je vais au boulot été comme hiver en Yam super Ténéré ... Et oui l âge est là et ça se sent .....sciatique , .......
Et oui la vieillesse est un naufrage, mais on rencontre encore bcp de papy en GS l’été ds les Alpes. Très bonne analyse, j’ai 68,5 ans, je me suis cassé la figure 2 fois avec la G S pratiquement à l’arrêt, et j’ai prétexté que c’était à cause de ma femme qui avait bougé, mais bon je dois avouer que j’étais un peu limite compte tenu du poids de la bécane, par ailleurs très très confortable pour les vertèbres qd on roule
La GS est lourde malgré son centre de gravité placé plus bas avec son flat twin. N'empêche que le réservoir d'au moins 20 litres est en hauteur. En plus en duo le poids s'ajoute à celui de la moto. Il vaut mieux avoir les pieds bien à plat au sol à l'arrêt.
Enfin quel motard n'a jamais chuté à l'arrêt. Soit à cause d'une béquille mal dépliée ou un trou dans la chaussée ou en montant un trottoir. 😉✌
Je roule souvent avec mon père ( 74 ans en Mai ) . Il roule en 1000 fazer et en 650 rs . Il a prit cette dernière histoire d’avoir une moto légère et agile , résultat il se fait un poil chier avec , je sens qu’il va craquer pour une 900 RS . Il louche sur ma Katana 1000 et pas du tout sur ma Guzzi v7 😅
C'est pourquoi je ne tiens pas à trop descendre en puissance, tout en gardant une moto pas trop lourde. Effectivement une 650 c'est léger avec peu de couple et beaucoup moins puissant. En exagérant on a l'impression de conduire une mobylette 😁😊✌.
plus on se voit vieux plus on est vieux soyons clair l' état d'esprit et le sport c est la clé
Le moral joue effectivement beaucoup dans le fait de garder la santé. Mais parfois certaines maladies peuvent abattre et handicaper physiquement. 😉✌
Bonjour moi j'ai 67 ans je roule en 500ac voge je suis très content
Merci pour ces commentaires chargés de bon sens. J'ai 74 ans ans, toujours aussi passionné et roule avec une Honda CB1100EX (nostalgie de la fin des années 60 et de la très fameuse Honda CB750 Four) et une Triumph Tiger 800XCX. Aujourd'hui je me contente de petites sorties à la campagne, de 100 voire 150 kilomètres, de préférence lorsqu'il ne pleut pas pour éviter la corvée de nettoyage de la moto et lubrification de la chaine. Ces simples petites ballades, sans prétention, me procurent énormément de plaisir sans comparaison même avec que ce que peut apporter une voiture de sport (je suis également propriétaire d'une Porsche 911 Carrera décapotable). J'ai aussi plaisir à assurer l'entretien périodique de mes motos et n'imagine pas pour l'instant me dessaisir de mes "jouets". Croissons les doigts pour que cette passion s'eternise!!!
Have a safe ride comme on dit en Angleterre, pays où j'habite.
J'avais hésité à une époque pour prendre une CB1100. Et puis à cause du poids j'ai abandonné l'idée. C'était sans doute ma nostalgie de ma CBR1000F d'une autre époque. J'ai eu 29 voitures mais jamais de Porsche, j'ai eu peur de l'entretien et un peu des voleurs 😊.
Il faut en profiter car le temps passe vite, et le futur écologique risque de compromettre notre passion. 😉✌
Franchement bravo à vous .Je roule à moto et j'ai la chance de ne pas avoir trop de problème de dos .Je roule custom et de plus en plus quand je constate l'état des routes ,l'installation des ralentisseurs "assassins" ;(Quarante de mon domicile au travail ) je rêve d'un trail genre GS BMW 1200 .Mais vu le tarif ,je suis obligé de m'abstenir ...
Il n'y a pas que la gs comme trail. La V85tt chez moto Guzzi, où la va trop chez Suzuki peuvent être une alternative. Et une occasion récente abaisserait encore le prix. 😉✌
@@j-pmotard Oui ,il n'y a pas que la GS BMW dans la vie ,mais il faut bien reconnaitre que le modèle le plus vendu en FRANCE de Béhéme ,c'est cette satanée machine qui est la référence absolu .J'ai eu l'occasion il y quelques années d'en essayer une et on peut en tomber rapidement "amoureux",même si deux minutes après l'avoir rendue ,je n'aurais pas échangé mon 1200 Sporster Harley avec .La GS c'est vraiment trop .La GUZZI est vraiment pas mal ,mais mal distribué par chez moi et en dehors des revendeurs "officiels" pas de spécialistes qui peuvent assurer l'entretien moins cher qu'en concession .(Bien sur ,que sur l'entretien de base la Moto GUZZI doit être encore simple) .La Suzuki non ,si un jour je prend une autre machine ,cela sera avec un cardan .Bonne route à vous sur les belles routes du Morvan et de FRANCE .
oui ! j ai 58 ans avec un 1000 gsxr nouveau modèle j ai toujours eu des sportives depuis 38 ans et il est vrai que maintenant quand je vais au 24 heures du Mans je m arrete plus souvent ! avant pour 400 km je m arrêtais 3 fois pour mes pleins et maintenant je m inventé des pleins !😊
Du bon sens .
Bonne vidéo .
je suis un vieux motard (vieux motard que jamais) je suis d'accord sur tout ce que tu dis mais ce qui devient le moins agréable c'est le temps de conduite et je dois dire aussi que je suis plus dépendant des conditions météorologiques (suretout que pour la toilette de la moto c'est plus long que pour ma douche...)Tu as raison de dire qu'il ne faut pas être accaparé par trop d'informations suir écran ,c'est dehors qu'il faut regarder (ce n'est pas du pilotage sans visibilité en avion) il y a des informations peu utiles comme la consommation instantanée
Bonjour JP , j'ai 62 ans et je possède une bmw1250 GSA , effectivement les manœuvres à l'arrêt sur terrain en devers ou pas stabiliser sont délicates cependant lorsque tu roules c'est un vélo , et pour améliorer ma condition physique je fais du sport régulièrement pour continuer à profiter de ma passion .
Bonjour.
Oui il faut continuer d'entretenir sa forme physique, c'est un atout pour rester en bonne santé. Même la marche c'est une bonne activité.
La gs est lourde et haute, mais sinon c'est une excellente moto. Son succès ne se dément pas. 😉✌.
Salut JP, excellent ce reportage. Pour résumer un peu, on peut faire un peu de latin : Carpe Diem, profite de l instant présent. Tant qu on a la santé, il faut en profiter , c est bon pour le moral. Question choix de la moto, je te rejoins, plus c est léger et confortable, mieux c est pour une vieille carcasse. Perso, la cylindrée n est pas un critère, je prends autant de plaisir avec ma Triumph T 120 qu avec ma 125 Twin de mes 16 ans. Tes conseils et tes conclusions sont tout à fait pertinentes. Bonne continuation.
Serge
Super vidéo et une information les résistances des gants chauffants son sur le dessus des gants, pas le dessous 😋✌️🏍️
Tiens j'aurai cru que ça chauffait la paume des mains. Merci pour l'information. 😉✌
@@j-pmotard de rien
Salut .....eh oui c 'est la vie, sous forme de fatalité ...
Juillet 2022 , pas de chance j'ai" pécho" le Guillain-barrré mais dans mon malheur une part de chance est intervenue, après 3 semaines de coma j'en passe et des meilleures, du personnel soignant au top (hôpital Beregovoy de Nevers) et 6 semaines de rééducation ,je peux après visite médicale conduire voiture/moto / transports en commun et ça c 'est excellent pour le moral ..... A 61 ans je continue une vie "normale"
Santé a tous ✌
Salut.
Oui je crois que beaucoup d'entre nous ont connu ou connaissent des problèmes de santé. La chance c'est comme vous, de pouvoir retrouver une vie "normale", et profiter encore un moment de son autonomie et de ses passions 😉✌.
Très bon sujet. J'ai 61 ans et roule toute l'année. Effectivement j'ai troqué mon ancienne RT1200 contre une Tracer 900 GT en 2019 et je ne regrette pas mon choix pour les manoeuvres à l'arrêt et le ratio plaisir au guidon / poids / prix. Il est marrant que la résistance des "olds" est en moyenne excellente, surtout au froid et aux longues distances. Pour votre remarque quant aux commodos, les clignos sont toujours à gauche sauf pour les anciennes BM qui en avaient un pour la gauche et un pour la droite ... et c'est préférable de garder un standard commun pour toutes les machines. Bonne continuation et V
Bonjour et oui l’âge devient un petit problème mais pour ma part temps que je peux lever la jambe ce sera la moto !! Qu’il pleuve ou qu’il neige deux roues pour toujours, et surtout bien choisir sont équipement.
Bonne ‘route à tous ✌️
oui on pilote une moto et on conduit une voiture 🤣🤣🤣😂✌✌✌Merci pour la conversation pleine de bon sens
Bonjour, je pense que les plaisirs de la vie sont selon les ressentis de chacun et tributaire de la santé à tous les âges, il faut néanmoins tenir compte qu'il faudra stopper certaines activités pour sa sécurité et celle des autres sinon profitons-en tant que nous pouvons.....bonne continuation à tous.
Bonjour.
Profitons du moment présent, c'est un bon adage. 😉✌
Salut JP,
Merci pour ces rappels physiologiques de l'évolution cellulaire... L'acuité visuelle diminue aussi, faisant aussi du TT la lecture du terrain se détériore et je roule beaucoup plus tranquille qu'avec les enduros de ma jeunesse... Moto légère oui, le 690 faisant 165kg parfois pour le graissage chaine je ne mets pas la béquille d'atelier mais laisse la moto sur la bequille latérale puis lève la roue arrière pour placer un bout de bois à la bonne longueur de l'autre coté du bras oscillant, la roue peut tourner...
Demain 2° matin, 3 l'apres midi soit quand même + 50% !
Salut.
Ah! Ah! Le coup des pourcentages c'est bien utilisé pour nous endormir. Comme avec la progression des véhicules électriques qui "en pourcentage " voit leur évolution exponentielle. En réalité de nombre de véhicules par rapport au total roulant ça ne représente rien. Les médias adorent les pourcentages 😁.
Oui la technique du morceau de bois pour soulever la roue arrière c'est pratique quand on n'a pas de béquille d'atelier.
C'est sûr que beaucoup de conducteurs devraient porter des verres correcteurs, qu'ils ne font pas par économie ou par coquetterie 😊😉✌.
Ce que tu dit concerne juste les sportifs de haut niveau
bonjour... excellent sujet. J'ai 59 ans et j'ai toujours rouler en sportives ou sport GT ..la dernière moto était un VFR 750 de 97...fin AOUT je me suis acheté un 650 Versys et je suis partit au Portugal avec madame faire un road trip 5 ( la nationale 2 )... je ne regrette absolument pas le choix de cette moto ;en duo elle fait le job et pour les cols et les dépassements elle fait le job...j'ai apprécié le confort et la maniabilité de cette moto... le poids léger même si dans cette catégorie il y a mieux bref la ptite versys a pris 6000 Km ... et en revenant en France je suis repartit 0 Valence en Espagne voir le dernier GP....conscient qu'il me reste peut être 10 à 15 ans de moto devant moi j'ai une grosse envie de repartir en road trip avec ma versys 5projet cap nord, tourist trophy et Ecosse)...et tu as entièrement quand tu dis qu'avec l'âge il faut prendre des motos plus maniables et moins lourdes... Voila mon humble témoignage.....grand V à tous et à toutes
Bonjour , je vient de découvrir la chaine , et malheureusement , tout ce que tu dit est vrai, ancien chauffeur routier , j'ai eu un grave accident de travail (bras droit, 3 vertèbres et jambe droite de touché) qui ma laissé un handicap et c'est plus compliqué de pratiquer ma passion au jour d'aujourd'hui, je roule avec ma vieille GSXF de 2002 et je commence a la trouver lourde a emmener, par contre de part la position de conduite , je suis plus a l'aise en moto qu'en voiture, mais a plus ou moins brève échéance , il va vraiment falloir que je change par une moto plus légère, bonne route a tous ✌
tu peux avoir des 500 à moins de 200kg bon compromis la position du guidon est importante aussi. Je lorgne sur la CL 500 qui a une selle plus facile à enjamber
J'ai trouvé la solution , j'ai vendu la moto, et pris un maxi scout, contre toute attente, je m'amuse bien avec , bon après c'est un bicylindre en 700 cm3
Merci pour cette vidéo intéressante. Un autre aspect à prendre en compte dans le vieillissement est le ralentissement des réflexes et sans doute une concentration moins bonne, ce qui oblige à revoir un peu en baisse ses prétentions sportives, sinon le risque d’accident va augmenter au fil des années. Donc ok pour passer d’une sportive à un trail pour le confort, mais il faut également renoncer à des puissances trop élevées, car on finit toujours par tester les performances maxi de sa moto. Je n’ai que 60 ans mais je sens bien que niveau pilotage et confiance en moi, ce n’est plus pareil, bien que l’envie d’arsouiller soit toujours là. Il faut aussi éviter les moteurs trop pointus qui incitent à rouler vite et demande de la concentration. Et bien sûr rouler de préférence sur des routes pas trop fréquentées si on a la chance d’habiter à proximité.
Il m'est arrivé de rouler par -4 degrés
Je roule régulièrement par 4/5 degrés l'équipement tient une place importante, en particulier les gants.
J'aurais 60 piges l'année prochaine, je suis bouffé par l'arthrose au niveau des mains et de la hanche.
Je résiste, la passion est forte.
Bonne vidéo. ✌️ Aux anciens et anciennes 🙂
J'avoue que d'habitude ça ne me gêne pas de rouler tant que la température est au dessus de zéro, mais là il fait 2 degrés il y a du vent et il fait gris. Ma motivation est en panne. 😊😉✌
salut jp j'ai 66 ans pour moi les motos c'est 220 kg maximum je roule en z900rs cafe racer avec une position un peu en appui sur les bras pas fatiguant j'avais un traille routier j'avais le dos trop droit je prenais tous les choque de la route dans le dos
Salut.
Oui 220 kg c'est un peu la limite en poids acceptable pour ne pas trop ressentir le poids à basse vitesse ou pour les manoeuvres à l'arrêt.
Suivant la moto et le réglage des suspensions (et nos vieilles douleurs physiques 😊), on peut conduire différentes motos à des rythmes adaptés à notre endurance. 😉✌
Commentaire plein de bon sens. Comme tu dis il faut s'adapter. Personnellement j'ai 77 ans et je viens d'opter pour une mob électrique. 60 kg 60 km à l'heure. Du couple à revendre. Le pied.... Il n'y a effectivement que 60 km d'autonomie. Mais ça me suffit pour m'amuser aussi bien sur la route que dans les chemins. Je ne peux que te conseiller d'essayer. Rien à voir avec un vélo électrique tu es dans l'œuf par une législation stupide et une limitation à 250 watts. Ici j'ai 6500 !!!!!
60 km c'est quand même très peu comme autonomie. Il faudrait au moins 150/200 km. Surtout que l'hiver l'autonomie doit encore diminuer par temps froid.
V.
Je suis d'accord avec toi. Mais ça reste un jouet bien agréable.
Bonjour...
Très chouette commentaires , tout à fait réaliste , même si vous avez omis de parler de la vue qui baisse aussi avec l 'âge (dilatation des pupilles la nuit). Il a des certaines choses que l'on peut expliquer de 10 à 1000 fois , mais pour une meilleure compréhension .... Il faut les vivre...Peut être l'adage de " j'ai eu ton âge , tu n'as pas eu mien " pour nous les 60 ans , cette impunité de la jeunesse où les douleurs , la fatigue , la récupération , le poids , la vivacité etc ...N'étaient pas vraiment de mises dans le quotidien de la fraicheur. Certes le terrain de la vie joue fortement sur nos aptitudes , excès , sports , maladies , accidents etc , mais sans commune mesure les années sont inexorablement des facteurs à ne plus être dans l'insouciance , un chapitre à ne pas négliger . Tuto de bon sens dans vos réflexions de cette balade , la moto reste un choix de "liberté" une vraie connaissance de nos moyens , un réel plaisir de toutes générations.
bonjour jp, vidéo tres interessante, ca serait bien une vidéo avec des photos sur toute les motos que vous avez possedé :)
Salut
Je découvre tes vidéos et justement comme je viens d'être à la retraite à Noël , je pense pour 2023 changer mon 1200 bandit pour une moto plus sage et moins puissante ou un gros scoot pour continuer à profiter des ballades seul ou en duo et comme tu le rappelles dans ta vidéo le poids est un facteur de choix quand on prend de l'âge.
A bientôt et prends soin de toi
oui je suis d'accord le poids est important ne serait-ce que pour la manouevre dans le garage. je trouve aussi qu'i faut souver lever la patte haut pour se mettreen selle
@@ericdekervarec9824 je te confirme en scoot c'est 10 fois plus facile qu'une bécane de 250kg
merci pour cette belle vidéo je ne connais pas le morvant mais ça ma l'air très beau
Vidéo bien sympa, pour moi le pire c'est les écarts de tension avec étourdissements, ça vient quasiment n'importe quand, sans prévenir, c'est un peu flippant qd même. Sinon pour les manchons, c'est hyper efficace. Sur la St 1100, je ne les mettais que les mois d'hiver pour un usage quotidien, par -2, -5 ça allait extra.
Il faut faire attention si on commence à avoir des étourdissements ça devient grave. Surtout que pour avoir un rendez-vous chez le cardiologue c'est en moyenne 6 mois.
Oui les manchons sont parfaits pour se protéger les mains du froid 😉✌.
Bonjour, J'aime bien ton casque ❤
Slt JP, hélas un jour faudra bien arrêter la moto , j'espère le plus tard possible si bien sûr la vieillesse me laisse le choix , comme tu dis plus on avance dans le temps plus les motos sont lourdes, heureusement il sortent des motos de plus en plus légères 🤔 mais bon faut profiter du moment présent on verra bien plus tard lollll 😁 amitiés ✌️😎
Salut.
Oui ce qui est pris n'est plus à prendre, donc profitons en. D'ailleurs le futur s'annonce bien moins exaltant pour les générations suivantes que ce que nous avons vécu. 😉✌
@@j-pmotard A sa c est sûr ✌️😎
Interessant, je ne suis plus un jeune homme et deux tuiles de santé assez importantes m' ont bouffé de la masse musculaire. Déjà plutôt un petit gabarit j' ai du mal à trouver une moto qui me convient au dessus de 125 alors que j' ai roulé avec une 1200 . Les Royal Enfield me correspondraient bien mais quasi 200 kgs pour les 350 bondiou quelles enclumes, très dommage une perte de poids les rendrait plus fun encore, la performance pure ne me passionne plus trop.
En vrai quand ça roule le poids jusqu' à une certaine limite n' est pas handicapant , par contre à basse vitesse en duo ou manoeuvrer la machine à l' arrêt oulala,
Hello, excellente analyse, pour moi ,l'avenir est dans la moyenne cylindrée qui consomme rien pour pouvoir rouler plus...... Un peu de gym tous les matins pour s'assouplir et gaz......
Salut.
Je pense que les constructeurs ont compris que les motos lourdes décourageaient beaucoup de motards. Ils ont recours à l'aluminium......et au plastique pour alléger les motos. Il reste les grosses Bmw qui résistent à la tendance.😉✌
slt j-p, je fais tjr de la moto avec un cancer de stade 4,comme quoi la moto est un bon remède
Salut.
Le moral joue un rôle important. Et pour ceux qui ont une passion et qui peuvent continuer de l'assouvir c'est un bon médicament. 😉✌
Salut JP.. 🤘🧔 🏁🏍 🏁
J'ai 60 hivers, j'ai toujours piloter les môtôs et ce qui abîme nos petits squelettes sont les états des routes et surtout les dos d'ânes !
& comme disait notre pote Coluche..
Il faut remuer la merde 💩 en bas pour qu'en haut.. ils reniflent un peu !!
La pyramide des médiocres 💩
🤘😜 A bientôt Amis Motardiennes & Motardiens !! 🏁🏍️🏁
je vais avoir 67 ans, j'ai une triumph pour la route et je viens d'acheter une Ducati 959 Panigale pour la piste pour rouler avec mes "vieux" copains.(ancien petit pilote de promo sport)
Merci pour la video
59 ans je roule en 125 un peu limité
Hésite à passer A2
Je rajouterais Faut aussi assouplir les hanches ( les garder souples. Sinon régal!!
bonjour ,je vais avoir 59 ans et je viens d'obtenir le A2 n'hésite pas il y a pas d'âge pour ce faire plaisir
J'ai 62 ans et je viens d'acheter un trail Honda NX500 : que du bonheur !
Je reprends la moto pour des balades tranquilles sur les petites routes du Limousin.
Dès que je prends la route le moral revient.
Mon projet, partir en road trip avec bivouac et là ma date de naissance n'aura plus aucune importance.
Prenez votre place et soyez prudent(e)s.
J'ai 70ans et de 2016 à début janvier 2023 j'ai utilisé 2 mt-03 320cc sur 53000km.
Une moto légère et rapide avec des suspensions souples qui ne me fait pas ressentir mon âge.la position est bonne pour mon dos qui est encore en bon état.j'ai eu la bonne idée
D'éviter les motos style custom avec pieds en avant...
Sinon je n'emprunte que les départementales avec un max de 300km ,puis arrêt hôtel.
Je viens de commander la hornet 750 pour ses suspensions souples la puissance du moteur, l'équilibre général.la moto est bonne pour la santé ,mon médecin me recommande
de continuer.
Très intéressant cette vidéo
Merci a vous✌