Точно с такими симптомами я запорол себе точно такой движок на газели. Также как на видосе хана второму шатуну. Причина была в соединении валика мас. насоса и привода. Из за выроботки лопаточка не вращала валик.
Тимур здравствуй. извини за мой коментарий может чем обидел,чесно не хотел. Сам эксплуатирую УАЗ бортовой 3303 на протяжении 16лет,как говорится и в хвост и в гриву его гонял и гоняю,но при своевременном и должном обслуживании и ремонте он меня никогда и ни где меня не подводил.@@TimurNasyrovLifeonUral
Я себе покупал новый двиг 4213 под 92 бенз , купил на поддоне , перебрал весь,поршня с шатунами вес вывел в ноль, коленвал отцентровал, посрубал гамно люминивое, очень много стружки было, и собрал себе добрый двигатель, кольца ставил, верхние, одного завода, средние другого, маслосъёмные третьего завода. Всё это нашел на Уазбуке, пусть конечно я и конь буду для некоторых, но это работает.
Проверить есть ли давление на самом деле можно открутив датчик давления и запустив двигатель, если масло потекло хоть с каким нибудь напором, то этого достаточно что бы доехать.Давления может не быть не только из за масляного насоса, но ещё и из за его привода.
Вторая причина!!! На уазовских моторах забивается маслянный канал!!!☝ т.е Масло не поступает+ковсему этому забил вал, и всё это от частой замены масла,в кавычках! Удачи вам!
@@ИванБровкин-с3м без разницы механик или супер механик проверенно дважды на 417моторе еще как помогает дважды с тайги выбирались не офроуд конечно но потизоньку 20км запросто проходит и без серьезных последствий
@@ИванБровкин-с3м я несобираюсь с вами спорить я лиш сказал как было у меня и мне помогло это ваше мнение поможет или нет мне неинтересно сидя на диване писать что не поможет.
Вы масло по регламенту меняли в двигателе или только доливали ? А два датчика оба отказать не могут,или стрелка или лампочка.Если оба,то это уже не датчики.
В дороге ,что б доехать.-вырезаешь из кожи,вкладыши,варишь их в негроле,и хоть до Африки доедешь.в масляный фильтр масло налить.и пуск.так на уборочной на тракторах делали,и до конца уборочной дорабатывали.учись студент
Шланг только надо другой, я делал на заказ в рвд, а магазинный шляпа полная, начинает течь возле манометра, а в том месте где крепится к блоку его рукой можно сдернуть! Было 3 штуки, и все текли через какое то время.
@@АлексейРинчинов-б6у возможно, но однажды так же как в видео в - 50 пропало давление, я решил не рисковать а сделал все на совесть, плюс еще вывел зумер от ибп, чтобы пищал когда давление пропадает.
Залили нормальное масло с хорошими моющими свойствами. До этого наверное ездили на всяком шмурдяке. Вот нормальное масло и начало отмывать кокс в каналах, в результате чего они забились и двигуну кирдык. Я такое проходил на Шевролете Блейзере с двиглом 4.3.
Странно! А в магистраль подачи на маслянный фильтр масло заливали? Очень часто при замене насоса и замене фильтра(если еще в фильтр залили масло)бывает не закачивает масло,создается воздушная пробка.
@@ОлегЗахаров-н3я Насос значит .овно был, при запуске после стоянки долгой насос думаю также бывает пустой + если в фильтре обратный клапан не держит и там частично воздух и это при каждом запуске. При мне запускали новый двигатель на экскаваторе хитачи без заливки фильтра давление не поднималось долго, заглушили залили фильтр до полна завели сразу поднялось.
Если бы так, не завелась бы, раз насос новый поставили то тут две причины могут быть, первая - не вращается насос (разрушение привода), вторая - утечка масла через подающую трубку (разрыв, или неплотность в соединениях). Есть конечно вариант забития отверстия в датчике, или прорыв его мембраны, но тут проверяется просто - датчик ослабить и кратковременно запустить, если масло начнёт сочиться по резьбе, значит всё в порядке и можно смело ехать. Кстати, новый датчик нужно подбирать по сопротивлению к прибору (они все разные), если датчик не исправен, советую замерить его сопротивление, а уж потом выбрасывать. Удачи.
Нормальное давление - на грани редукции, около 5 бар. Всё, что ниже, говорит об износе. Нижний порог около 0.5 бар на сработке лампы давления, и это конец. Дальше сам считай, насколько плохо твоё давление)
@@TimurNasyrovLifeonUral Ну болгаркой это слишком как то не профессионально , тогда начнут деревянные поршни делать. А почему бы и нет . Нужно серьёзно к этому отнестись так что подумай.)))
Зап.частишки у медведя прямо в лесу покупал? Так и не понял в чем ,,мулька,,? Что делали делали и нихрена не сделали? Так и утащили на веревке! На таких моторах привод насоса бывает рвет а вы даже не проверили, бросились разбирать за вкладыши схватились! Мат часть надо знать на отлично если по лесам туристов катаете! Знание - сила!
У этого говномобиля есть одно существенное преимущество перед другими- можно вот так в лесу на коленке отремонтировать..А вам автор замечание, некрасиво вот так начать видео, заставить людей искренне сопереживать и так и не рассказать в чем была проблема..😉
Как вам формат видео по ремонту ?)
Лайк за нестандартные условия для попытки ремонта !)
Норм формат.Ремонт+поле=интересно.
Супер
@Cosmopolit _ Поражает безграмотность!
Причины и неудача не описаны!
За труды в полевых условиях большой респект молодцы!
Точно с такими симптомами я запорол себе точно такой движок на газели. Также как на видосе хана второму шатуну. Причина была в соединении валика мас. насоса и привода. Из за выроботки лопаточка не вращала валик.
это и было проблемой )
Буханка это та машина, которая привезёт тебя в самые дальние места от цивилизации и там же сломается
Да, сказочный аппарат
Ахаха смешно с одной стороны....
Как ты к машине так и она к тебе.
@@Gold_Bro-XXX хорошо, что не наоборот, верно?))
Тимур здравствуй. извини за мой коментарий может чем обидел,чесно не хотел. Сам эксплуатирую УАЗ бортовой 3303 на протяжении 16лет,как говорится и в хвост и в гриву его гонял и гоняю,но при своевременном и должном обслуживании и ремонте он меня никогда и ни где меня не подводил.@@TimurNasyrovLifeonUral
Я себе покупал новый двиг 4213 под 92 бенз , купил на поддоне , перебрал весь,поршня с шатунами вес вывел в ноль, коленвал отцентровал, посрубал гамно люминивое, очень много стружки было, и собрал себе добрый двигатель,
кольца ставил, верхние, одного завода, средние другого, маслосъёмные третьего завода.
Всё это нашел на Уазбуке, пусть конечно я и конь буду для некоторых, но это работает.
Хорошо. Что-то подобное и будем сейчас творить
Пробки на валу выкручивайте ребята,и чистите вал!
Да, уже почистили. Спасибо!
Перегруз,бездорожье и масло чёрное ниже "мин". Молодцы.А потом говорят УАЗ любит ломается.
Масло плохо поступало из-за масло которое вы меняли очень часто.Забиты масляные каналы в блоке.
Что в итоге, давление появилось, в чем была причина? Так и не сказал его судьбу.
Срезало привод насоса
За 3 дня в лесу медведи поселятся в буханке
Проверить есть ли давление на самом деле можно открутив датчик давления и запустив двигатель, если масло потекло хоть с каким нибудь напором, то этого достаточно что бы доехать.Давления может не быть не только из за масляного насоса, но ещё и из за его привода.
Повезло, что не зимой сломался.
Это точно)))
Прикольно.. на Иремель поднимался здорово... про поездки по дебрям..тоже бываю временами.. с пеня подписка.. лайк.. жду ответного визита))) удачи
Хорошая машина
Привет земляк...сам с Учалов, но живу в Якутии. Приеду, прокатимся на Иремель. Только починись :))
Привет!!! Конечно, обращайтесь, как прибудете!)
Запасной движок надо возить.
Самое время снимать про бездорожье Иремеля . Желаю успехов в съёмках и ждем следующие видео. Однозначно лайк.
Заинтриговал, подписка.
Вторая причина!!! На уазовских моторах забивается маслянный канал!!!☝ т.е Масло не поступает+ковсему этому забил вал, и всё это от частой замены масла,в кавычках! Удачи вам!
Спасибо! Сделаем
Видео норм
Ок
Ребята коленвал нужно полностью вынимать и продувать
Видео очень полезно, тойетавский двигатель надо
Uz наверное??)
Нет довления! Добовляеш масло в движок еще литра три чтоб шатуны купались в масле выехать помогло бы потихоньку....
Попробую в след.раз. не знал
Не поможет, не надейтесь... Говорю как профессиональный механик.
@@ИванБровкин-с3м без разницы механик или супер механик проверенно дважды на 417моторе еще как помогает дважды с тайги выбирались не офроуд конечно но потизоньку 20км запросто проходит и без серьезных последствий
@@annarusakova6416 Ерунду не пишите, просто вы последствия не увидели... После вашего способа движок на капиталку, однозначно... Причём не дешёвую...
@@ИванБровкин-с3м я несобираюсь с вами спорить я лиш сказал как было у меня и мне помогло это ваше мнение поможет или нет мне неинтересно сидя на диване писать что не поможет.
Походу пробка на каленвале выбило
Надо было "Крот" купить, он твой алюминий (а совсем не баббит) растворил бы в два счёта, потом тряпочкой протёр и вперёд...
Увеличиный вкладыш через фольгу
Вы масло по регламенту меняли в двигателе или только доливали ?
А два датчика оба отказать не могут,или стрелка или лампочка.Если оба,то это уже не датчики.
Заменил прямо перед поездкой. Долил уже в лесу
Такая же история только 4 шатун, причина привод насоса отвалился
Вывод - иногда подсматриваем за состоянием насоса)
@@TimurNasyrovLifeonUral так нужно поддон всегда снимать
Проблема в износе привода масляного насоса или лопатку обрывает или износ валика
Здравствуйте. Ну а в итоге в чем причина была?
А что было-то в итоге? Где давление было? Че с двигом сделали?
Разбираем. Сразу после работы скину ролик
@@TimurNasyrovLifeonUral ааа, ок. Буду ждать.
Уже есть продолжение?
В натуре что с маслом????
@Михаил Михайлович колено овальное
надо в коленвале крышки выкрутить и сажу вычистить
Здравствуйте земляки , с какого города вы? Сам живу от Иремеля не подалеку.
Привет! Учалы
@@TimurNasyrovLifeonUral я с Белорецка, тоже буханку гоняю по лесам , горам и природным достопримечательностям.
В дороге ,что б доехать.-вырезаешь из кожи,вкладыши,варишь их в негроле,и хоть до Африки доедешь.в масляный фильтр масло налить.и пуск.так на уборочной на тракторах делали,и до конца уборочной дорабатывали.учись студент
Ок, я попробую при след.удобном случае
Механический датчик давления от камаза в комплекте со шлангом вам в помощь, а электро может показывать погоду на марсе.
Ок, спасибо! Установим
Шланг только надо другой, я делал на заказ в рвд, а магазинный шляпа полная, начинает течь возле манометра, а в том месте где крепится к блоку его рукой можно сдернуть! Было 3 штуки, и все текли через какое то время.
@@alexandermakedonskiy Да какой попадется, у меня на головастике 4 год стоит уже.
@@АлексейРинчинов-б6у возможно, но однажды так же как в видео в - 50 пропало давление, я решил не рисковать а сделал все на совесть, плюс еще вывел зумер от ибп, чтобы пищал когда давление пропадает.
Я даж рекламу посмотрел
Видно по двиглу , что сначала он износилован плохим обслуживанием был ! Вот и дал просраться !
Где вторая часть про Дэлику?
Залили нормальное масло с хорошими моющими свойствами. До этого наверное ездили на всяком шмурдяке. Вот нормальное масло и начало отмывать кокс в каналах, в результате чего они забились и двигуну кирдык. Я такое проходил на Шевролете Блейзере с двиглом 4.3.
Не считал, что Газпромовское масло чего то может
@@TimurNasyrovLifeonUral Смотря какое. Нужно смотреть характеристики. Если щелочное число 10 и выше - может и начать отмывать.
Это уже нп буханка, а коржик)))
Странно! А в магистраль подачи на маслянный фильтр масло заливали? Очень часто при замене насоса и замене фильтра(если еще в фильтр залили масло)бывает не закачивает масло,создается воздушная пробка.
Ерунда это, всегда заливаю масло в фильтр при замене.
@@АлексейРинчинов-б6у согласен,но насос то новый не заполнен маслом
@@АлексейРинчинов-б6у несколько раз был свидетелем,после ремонта двигателя,коленвал пустой,насос пустой,фильтр заполнен,начинают гонять давление нет
@@ОлегЗахаров-н3я Насос значит .овно был, при запуске после стоянки долгой насос думаю также бывает пустой + если в фильтре обратный клапан не держит и там частично воздух и это при каждом запуске.
При мне запускали новый двигатель на экскаваторе хитачи без заливки фильтра давление не поднималось долго, заглушили залили фильтр до полна завели сразу поднялось.
Олег прав, сухие насосы не качают. Смазанный насос никогда не становится настолько сухим, как новый, обязательно плюнуть маслом в насос надо.
Так что было то? Походу двиг отжатый . Капиталить!
Так и есть)) Выжатый мотор точнее. Я сделал ролик, где объяснил причину. Так доступнее и нагляднее )
ua-cam.com/video/fBVGxWzrtbw/v-deo.html
Масло чёрное))
Нихрена ты ЗИП с собой таскаешь!!!
Бери всегда с собой растительное масло Золотая Семячка и все двигло будет ездить 500.000км без капиталки. Учись студент!)))
Всегда так делаю...
@@-Mikhalych- Это если хлеб черный положить вместо фетр.
Скорее всего свернуло лопатку привода маслонасоса, от трамлёра.
Да у меня такая фигня была.
У меня както раз пробка каленвала выкрутилась тоже давка пропала
Что с давлением было?
Хоть золотое масло туда лей, рыгало есть рыгало.
Артур Петров дда
Привет. У тебя есть родственники в Наримановке?
Кустанай?
@@Самоделкин.Частныйдом да.
Я уже подумал, эвон как можно природу нае..ть!. (прим.автора обмануть). Ан нет.
Тактика у вас классная. Сначала запчасти покупаете, потом дефектуете. Тактика порочная. Всего заранее не купишь. Все равно ещё раз ехать придется
Тактика классическая-едешь на буханке,-значит бери еще одну буханку,что мы и видим🤣
Распреду конец?
Вот это мы скоро и узнаем)
Если бы так, не завелась бы, раз насос новый поставили то тут две причины могут быть, первая - не вращается насос (разрушение привода), вторая - утечка масла через подающую трубку (разрыв, или неплотность в соединениях). Есть конечно вариант забития отверстия в датчике, или прорыв его мембраны, но тут проверяется просто - датчик ослабить и кратковременно запустить, если масло начнёт сочиться по резьбе, значит всё в порядке и можно смело ехать. Кстати, новый датчик нужно подбирать по сопротивлению к прибору (они все разные), если датчик не исправен, советую замерить его сопротивление, а уж потом выбрасывать. Удачи.
Сколько должно быть давление масла? Если 1 давит это нормально? Между двойкой и нулем короче.
На горячую 1-1.5 ,на холодную -3.
@@TheArdney Спасибо. Купил буханочку недавно. Не было бы датчика давления масла, не придал бы наверное никакого значения этому параметру.
Нормальное давление - на грани редукции, около 5 бар. Всё, что ниже, говорит об износе. Нижний порог около 0.5 бар на сработке лампы давления, и это конец. Дальше сам считай, насколько плохо твоё давление)
@@TorinaD2000 стандартный стрелочный указатель показывает погоду на луне.Главное лампочка не горит,значит норма.Точно только механический покажет.
Если это дебри то пешком идти трудно кругом завалы а вы на машине, и запчасти на самолете скинули
Масло хреновое заливали, аж 80 км всего проехал
Есть подозрение, что некачественное. Но не факт
Или колено забило
Ты случайно напильником коленвала не вытачиваешь и за место вкладышей кожаный ремень не режешь.
Нет конечно) Коленвалы я вытачиваю болгаркой, а на вкладыши использую картон. А что, по-другому можно?
@@TimurNasyrovLifeonUral Ну болгаркой это слишком как то не профессионально , тогда начнут деревянные поршни делать. А почему бы и нет . Нужно серьёзно к этому отнестись так что подумай.)))
Облей бензом и подожги
Твою пустую голову ?) Уточни
Вчем причина
В понедельник ролик. Причин несколько
Заводят х... За щеку двигатель ЗАПУСКАЮТ !!!
Запускают руку под юбку, а двигатель заводят!
А было то че?
Что было то?
Нашли причину?
Да практически. Сегодня - завтра ролик выйдет)
Что за причина была?
Не в шатунных дело , в коренных и каналы коленвала
Масло недавно вид как будо 15000 пробега на нем
Да, тоже удивило. Может почистило хорошо, что забило все. Хотя врят ли
На масл насос срезало привод.
Ты знал ты знал !)
Зап.частишки у медведя прямо в лесу покупал? Так и не понял в чем ,,мулька,,? Что делали делали и нихрена не сделали? Так и утащили на веревке! На таких моторах привод насоса бывает рвет а вы даже не проверили, бросились разбирать за вкладыши схватились! Мат часть надо знать на отлично если по лесам туристов катаете! Знание - сила!
Молодец. Только если привод порвет, мотор вроде не должен запускаться?)
Запустится если порвет нижнюю часть . На Жигулях так грибок обрывает.
Мотор этот на коленке капиталиста .нет давления и хрен с ним .можэт датчик .залип .можэт каналы на валу забиты ..как говорится итак сойдёт!)
Правильно) Лишь бы в лесу не ночевал!
У этого говномобиля есть одно существенное преимущество перед другими- можно вот так в лесу на коленке отремонтировать..А вам автор замечание, некрасиво вот так начать видео, заставить людей искренне сопереживать и так и не рассказать в чем была проблема..😉
Самое интересное - когда я начинал снимать ролик, то мы были уверены, что давление появится. И до сих пор причина неизвестна
Чё то не полезным видео оказалось, Вы уж автор сего извините 🤷♂️.
Попробуй с конца посмотреть, на начало. По сути, наоборот должно понравиться )
Не чем не полезно
Твари_ реклама казино!
Да вообще негодяи ! Чего хотят, то и включают
Лучше б сиськи, письки - хоть акб зарядится!
@@2141Каквсегда у тебя вечный разряд что-ли ??)))