キャデラックCTSエレガンス vs マセラティ・ギブリS Q4（フルバージョン）【DST

[@ぱーぱーぱーぱーぱー]

マセラティは憧れやな。

[@user-ju6if9rk2z]

キャデラックは内外装共にかっこいいなあ
アメリカ人ってやっぱ良いもの作るな

[@kazutoyo8550]

他の番組を見たときは、あまりよくないような印象でしたが、今回のコメントを聞いてギブリはやはり良いと思いました。
キャディも前から良いと思っていましたが、やはり良いですね。

[@あざといもんすたー]

マセラティのダブルレーンチェンジすごいな

[@keipon2271]

めちゃめちゃ曲がりますねこれ。。。( ´ﾟдﾟ)

[@WindingDancer]

マセラティギブリ、出始めよりも良くなってるようですね。欲しい〜(>_

[@山口達也メンバー-f4j]

+Winding Dancer 現行キャデラックCTSに乗ってますが良い車ですよ。是非一度試乗を。

[@WindingDancer]

kiyo ume 様
実はCTSのデザインが好きで乗って見たいのですが、試乗車がありません。試乗車があればぜひ乗りたいと思っています。ATSのデザインも好きで、８ATの試乗する段取りをしているところです。

[@kyamsun]

ウエットブレーキで内側のバイロン蹴っ飛ばしてるなマセラティ

[@関山功二-b2h]

今のマセラティは良い、燃費がよいし、故障が少ない。勿論ベンツが一番だがやられる、自分が乗るだけならポルシェ。サイドシートで乗る女性はなんてっちゃってイタリアンがお気に入り

[@seiichiminami5753]

わお、ウェット旋回ブレーキ、どっちも凄いね。内側のパイロンに当てたのは初めてみた。でも、距離の表示がないのは何故？？イタ車がドイツ車よりも数字が良いと困るから？？でも、ギブリは乗り心地がなあ・・・

[@seiichiminami5753]

フロントタイヤ６分山でこれっていったいどうなってんの？というか、タイヤへ減っていたからと言い訳していた車達はなに（笑）。２ｔだぜ。コメントによると３６ｍ、ステアリングを先にきって３９ｍって、なに？これ？物理原則に反していない？勿論、条件は同一ではないにせよ、素性がよさそうには思えない車なのに・・・。

[@otghy3594]

ウエット旋回だけど、水深が浅いような、、、

[@安藤克明-p5y]

元町通りの路地にいらxtuしゃxtuた
作業服を着た男性のではないかと
📖
国民車構想う

[@安藤克明-p5y]

MASERATIは
世良公則さんのではと
安全に
高速道路140㌔㎞/h
（一般常識適的）
📖
⚖️😊
国民車構想う