Делайте,никого не слушайте! На 92 надо переводить, вот хороший пример вспомнил про советские машины,не зря же тогда меняли поршневую целиком,а не зажиганием крутили,как некоторые советуют. Поднять компрессию и заменить карбюратор, и этот мотор отходит на порядок больше чем китайцы
Привет ребята. Попробуйте ПЗ-27 с ускорителем, я поставил на УД- 25 работает супер. Иглу в самый верх!!!. Раньше стоял с мотоцикла минск нового образца, но пришол поплавок в негодность, перестал держать бензин. Стал заливать! А теперь супер.
Ребят,молодцы! Но ,вы все примеряет на себя. Не каждому ваш " клифт" подходит. Не у каждого есть возможность фрезернуть или проточить ,даже мастеров по типу вас мало осталось. Работает мотор уд 25 ( б/у) у меня уже 8 лет, без проблем, и пока не предвидится. Выпускать двигателя уд 15 и уд25 после 80 года, у меня 83 года выпуска. По работе ,нужен другой карбюратор,да. Формировать,да. Но без фанатизма. Китайский карбюратор стоит +- 100-120 рублей(40 литров бензина) т.е. окупится ,в лучшем случае ,через год. Согласен свами во многом,но не во всем. Лайк,без вопросов. Удачи.
Повышая степень сжатия увеличиваете мощность.Все.Температура горения у всех бензинов одинаковая.Весь бензин сгорит или нет зависит от конструкции камеры сгорания.Больше мощность меньше моторесурс.
За регулятор согласен полностью, по фрезеровке головы тоже, поршня не варил, не имею право что то утверждать, в прошлых видео говорили еще о проточке клапанов, хотелось бы услышать по подробнее и прижилась ли эта новшество? Молодцы
Здравствуйте Александр неподскажите как с вами связаться? Меня интересует вопрос по двигателю уд-25 с головкой под 92+сцепление для него полностью под ключ . Если это всё будет купленно и сделано у вас. Сколько это будет стоить и возможно ли это? У меня тоже амжк-8.
Здравствуйте я з Украины у меня на амжк мотор дизель вейма 188 и сцепления с москвича 412, раньше соединялось гибкой муфтой а в етом году сделали навпрямую.
Здравствуйте Александр. Смотрел в ютубе что можно 92 мешать с соляркой что бы снизить октановое число до 76. Токая смесь подойдет интересно для мотоблока урал т. к. он предназначен для 76 бензина?
Здравствуйте Александр меня интересует такой вопрос по поводу двигателя Я разобрал ево, зделал фрезеровка голови, короче зделал как ви, начал собирать и столкнулся с такой проблемой, второй поршень виходит више на 1.5 мм на Ваш взгляд вчом может быть проблема скажите пожалуйста Ваши предположение, заранее большое спасибо.
Здравствуйте. В интернете нигде не могу найти угол наклона трубок штанг, не могли бы Вы измерить. У меня двигатель на тракторе, точного замера не получиться. Хочу воткнуть голову ЗАЗ. Спасибо.
Здравствуйте, меня зовут Максим, мне очень нравится ваш самодельный плуг, я Вам скажу что он очень хорошо пашет, если для Вас не секрет, вы можете написать чертеж вашего трёх корпусного плуга.
День добрый! Давненько хотел поинтересоваться... в одном из видео вы говорили что «помогаете» коллегам трактороводам перейти на 92 бензин. У меня КМЗ-012 и я хочу его обновить. Как с вами можно связаться?
Как у вас хватает нервов объяснить диванным экспертам что заменой жиклеров не исправить проблемы уд 25 , которые втирают что не нужно ничего делать двигателю, он и так отлично работает, а то что на степени сжатия 6 . Бензин 92 не сможет гореть так как должно .??
Здравствуйте. Мне кажется вы маленько не правильно пытаетесь донести информацию. Но это моё сугубо личное мнение. В двигатель нужно заливать то топливо под которое он настроен и сделан. Как не крути а вся конструкция двигателя и его питание упирается в цифры, в табличные значения и т.д. и т.п. В правильное сгорание и соотношение топлива и кислорода(нужного для сгорания этого топлива). В двигатель для 80 бензина можно заливать 92. Но нужно его для этого нужно настроить с правильным соотношение и замером углекислого газа и остатков кислорода на выходе, или его отсутствие. Для карбюраторов это делается на заводе с помощью технике и подбираются соответствующие жиклёры сечение впускных каналов и т.д. и т.п. Просто взять 92 и залить в двигатель под 80 нельзя (ну или либо в крайнем случае и не надолго). В инжекторных системах всё проще. Но там уже всё упирается в железо. То есть обычно это "min 92" почему не 80 потому что степень сжатия не та и будет детонация, зато лейте хоть 100 степень сжатия подходит, а датчики: лямбды, дмрв и т.п. с помощью компьютера сами все настроют, и угол опережения и впрыск и т.д. и т.п. А уж если лить в карбюраторный двигатель 92 бензин то как бы хочется чтоб двигатель правильно и целесообразно его "съедал", а для этого его нужно переделать, что вы собственно и делаете и по сути у вас получается если ваши двигателя переделанные ходят. Респект вам и уважуха.))))) И команда у вас с сыном классная.
Добрый день Александр. У меня вопрос о заварке поршней. Не секрет, что поршня балансируются по весу не только между собой но еще и коленвалом. Может быть в уд25 они еще как то уравновешиваются, а вот в уд15 дела обстоят не так хорошо. Вес заваренного поршня будет граммов на14-18больше. Пятнашка и так сбалансирована не очень, я эксплуатирую несколько электростанций и они как вы понимаете работают при номинальных оборотах. Так на3000 от высокочастотной вибрации время от времени разрушаются и обламываются контактные группы в генераторах, а заводом изготовителем вообще не рекомендуется работа двигателя генератора в холостом и переходном режимах из за увеличенной вибрации. Так вот вопрос: после заварки возможно ли привести вес поршня к первоначальному за счет снятия мяса с юбки и донышка поршня?
@@ЯнкаКасец Полный кап.ремонт поршня запаяные, гильзы, вкладыши, кольца, масло, карб, зажигание, силовые провода, катушка, свечи, цепление с иномарки, расточка головки. Всё это железо + работа отдал 440$
перевод авто в советское время с 93 бензина на 76 был обусловлен двумя факторами: а- возможность халявного 76 и б-разница в цене не в пользу 93. (скажу криминал, работники газокомпрессорных смтанций ездили даже на газовом конденсате). Перевод же с 76 на 92 не добавляет мощности, не уменьшает расход. и вся эта бла-бла про неполноту сгорания от лукавого. Качество бензина 92, который сейчас больше керосин, чем бензин, вот в чем проблема!
Аааа, часть бензина в двс остоеться? значит за какое то время у меня масла на щупу должно быть больще максимума? Если подругому дапустим оно с маслом вылитает в трубу то дым обеспечен? Получаеться ты куйню несешь так как у нас не дымят и масло через шуп не текет
Ты что так гнать, какой бензин попадает в картер, что он там вымывает. Сын тебе на камеру сказал подсос пыли через неисправность воздухана, вот и задиры на целиндрах.
Правильно повысить компрессию для 92 это хорошо. А кто нибудь пробовал 92 в 80 опустить например дизеля добавить процентов 10% на литр. Теоретически скорость горения снизится. Может кто пробовал ?
Я читав в неті і пробував сам. Для пониження окт. числа з 92 на 80 треба долити в бенз ав. керосина 25-30%. Потужність не зменшилась, Уд25 став працювати м'якіше. Але це не вихід - економічно не доцільно.
80 горит быстрее. Варили на АБ-2-О-230 инвертором на 92 бензе, после непродолжительной нагрузки начинал чихать, после остывания работал дальше. В машине была степень сжатия 10.5, срезал 1мм гбц. Для работы на газу.
Слишком много воды льёт.видео на 10 минут растянуто до 35-ти минут.смотрел на скорости 2-х и то не досмотрел.много разговора не о чём.сыну даже имя не смог придумать и назвал просто Сын😂
Ху... Й занимаетесь, тратите жизнь на эти говно моторы и такие же трактора, одинадцати сильный япошка 72 года выпуска наваляет вашему дерьму за шиворот во всех смыслах. А вы видимо пытаетесь заработать на этих модернизациях тем просто продляете мучения людей, и удлинняете их путь к покупке б. у японца. Это я говорю как чувак у которого был ХТЗ, МТЗ 082 , янмар ф 16 д и теперь исеки 210 .
Меня зовут Андюха , и сын мой Саня . У меня миник.тр . 1 хтз . Реверс . Редуктор . Переходная . На Газ 69 . 1×1 . Цепная . Хватало мощи . На основе уд 25.
Малой прав по мотоблоку на много удобней работать с регулятором , я откинул и капец трогаюсь и сразу глохнет надо с дросилем играется а по поводу бензина ойли он 92 качество сейчас отпадное , с автором согласен надо его модернезировать , я иксплуатирую трактор Т 012 на пропане мне для работы за глаза и этой мощности но не пртив голову нужно делать
Хорошое видео. У мя тож била проблема я правда не переделивал менял свечи аж задолбался вилетали ужас, черние , нагар , но решил поставить фирму и опа на все чики пики без переделки вихлопная чистая ченого дима нет бенз 92 все норм. Кому поможет подошли свечи Bosh R6 . 4 месяца поле т нормальний к двигателю не смотрю.
Поработал УД-15 25 лет на 76 и 80-ом, потом на 92-ом 1 год и сдох. Поставил китайца с плитой и и уже 5 лет работаю на МТЗ-05 с рамой "третье колесо". Плюсы: меньший расход топлива, тяга лучше по сравнению с убитой за 25 лет поршневой, легче заводка.
Вечер добрый.Видео хорошее,поучительное.Вот вопрос,если можно насос нш 10-14 в то место ,где регулятор примостить,то поподробнее расскажите.Можно ли отправить голову на расточку под 92б . Заранее спасибо.
нуи в чем это высказывание? инструкции на иномарки читали? там не пишут, что надо заливать 92 или 95, либо 98. там пишут, что не ниже некоторого миимального октанового числа. моя почему то хорошо кушает 92, 95 тоже ест, но какого то увеличения мощи или снижения расхода нет. так что не надо по зепар на 98
То есть как бы то есть как бы то есть как бы то есть как бы...... Аж слух режет. Много воды в видео,мало дела.
Делайте,никого не слушайте! На 92 надо переводить, вот хороший пример вспомнил про советские машины,не зря же тогда меняли поршневую целиком,а не зажиганием крутили,как некоторые советуют. Поднять компрессию и заменить карбюратор, и этот мотор отходит на порядок больше чем китайцы
Очень много по уд 25, спасибо Вам .
Привет Саша все правильно говоришь. Прогресс идёт вперёд и нужно двигаться вперёд,,
Дело в том что даже на брендовых заправках проверяли но 92 актанового числа не находили всегда был ниже а парой 80 с хвостиком
Привет ребята. Попробуйте ПЗ-27 с ускорителем, я поставил на УД- 25 работает супер. Иглу в самый верх!!!. Раньше стоял с мотоцикла минск нового образца, но пришол поплавок в негодность, перестал держать бензин. Стал заливать! А теперь супер.
Спасибо
Здравствуйте, подскажите а вы откуда?
Копыль, Беларусь
Класний канал у вас, відео дуже інтіресні. Дивує одне, батько знімає відео, а син постійно шось круте, і батькові шось підказує, молодці.
Ребят,молодцы! Но ,вы все примеряет на себя. Не каждому ваш " клифт" подходит. Не у каждого есть возможность фрезернуть или проточить ,даже мастеров по типу вас мало осталось. Работает мотор уд 25 ( б/у) у меня уже 8 лет, без проблем, и пока не предвидится. Выпускать двигателя уд 15 и уд25 после 80 года, у меня 83 года выпуска. По работе ,нужен другой карбюратор,да. Формировать,да. Но без фанатизма. Китайский карбюратор стоит +- 100-120 рублей(40 литров бензина) т.е. окупится ,в лучшем случае ,через год. Согласен свами во многом,но не во всем. Лайк,без вопросов. Удачи.
Буду обращатся к вам . Финансово и по здоровью. Очень долго реализую уд , полностью с Вами согдасен .
Повышая степень сжатия увеличиваете мощность.Все.Температура горения у всех бензинов одинаковая.Весь бензин сгорит или нет зависит от конструкции камеры сгорания.Больше мощность меньше моторесурс.
За регулятор согласен полностью, по фрезеровке головы тоже, поршня не варил, не имею право что то утверждать, в прошлых видео говорили еще о проточке клапанов, хотелось бы услышать по подробнее и прижилась ли эта новшество? Молодцы
Есть видос отдельно по клапанам
@@АлександрБарковский-ш8х если ваш на ютубе, то смотрел, я подписан
Здравствуйте Александр неподскажите как с вами связаться? Меня интересует вопрос по двигателю уд-25 с головкой под 92+сцепление для него полностью под ключ . Если это всё будет купленно и сделано у вас. Сколько это будет стоить и возможно ли это? У меня тоже амжк-8.
Что с углом опережением зажигания на аи92?
Здравствуйте я з Украины у меня на амжк мотор дизель вейма 188 и сцепления с москвича 412, раньше соединялось гибкой муфтой а в етом году сделали навпрямую.
Здравствуйте Александр. Смотрел в ютубе что можно 92 мешать с соляркой что бы снизить октановое число до 76. Токая смесь подойдет интересно для мотоблока урал т. к. он предназначен для 76 бензина?
Солярка имеет октан.число больше ста.
Добрый день, подскажите какие свечи надо после перевода на 92.
Спасибо Вам !
Здравствуйте, хорошее видео, как с вами связаться??????
Здравствуйте Александр меня интересует такой вопрос по поводу двигателя Я разобрал ево, зделал фрезеровка голови, короче зделал как ви, начал собирать и столкнулся с такой проблемой, второй поршень виходит више на 1.5 мм на Ваш взгляд вчом может быть проблема скажите пожалуйста Ваши предположение, заранее большое спасибо.
Здравствуйте. В интернете нигде не могу найти угол наклона трубок штанг, не могли бы Вы измерить. У меня двигатель на тракторе, точного замера не получиться. Хочу воткнуть голову ЗАЗ. Спасибо.
Доброго времени суток, какие затраты на тюнинг двигателя уд 25. Минитрактор "Уралец т-02 чтз", ваше мнение?
Здравствуйте, меня зовут Максим, мне очень нравится ваш самодельный плуг, я Вам скажу что он очень хорошо пашет, если для Вас не секрет, вы можете написать чертеж вашего трёх корпусного плуга.
Здраствуйте. Да могу, но под разные корпуса разная рама
Здравствуйте подскажите вы откуда и как с вами связаться
День добрый! Давненько хотел поинтересоваться... в одном из видео вы говорили что «помогаете» коллегам трактороводам перейти на 92 бензин. У меня КМЗ-012 и я хочу его обновить. Как с вами можно связаться?
+375292419995 тел вайбер ватсап телеграм
Головку от УД-25 можно приколхозит на Запарожский двигатель?
Самый оптимальный вариант перейти на 76 мм диаметр поршня
Здравствуйте, я приобрёл уд25, можно обратиться к Вам? Хочу перейти на 92 й.
Посоветуйте как лучше поступить, фрезернуть головку уд 25 или поставить целую заз 30
Как у вас хватает нервов объяснить диванным экспертам что заменой жиклеров не исправить проблемы уд 25 , которые втирают что не нужно ничего делать двигателю, он и так отлично работает, а то что на степени сжатия 6 . Бензин 92 не сможет гореть так как должно .??
Скажите а карбюратор р21 fermer 177f на двигатель уд-25 пойдет или будет мало?
Здравствуйте. Мне кажется вы маленько не правильно пытаетесь донести информацию. Но это моё сугубо личное мнение. В двигатель нужно заливать то топливо под которое он настроен и сделан. Как не крути а вся конструкция двигателя и его питание упирается в цифры, в табличные значения и т.д. и т.п. В правильное сгорание и соотношение топлива и кислорода(нужного для сгорания этого топлива). В двигатель для 80 бензина можно заливать 92. Но нужно его для этого нужно настроить с правильным соотношение и замером углекислого газа и остатков кислорода на выходе, или его отсутствие. Для карбюраторов это делается на заводе с помощью технике и подбираются соответствующие жиклёры сечение впускных каналов и т.д. и т.п. Просто взять 92 и залить в двигатель под 80 нельзя (ну или либо в крайнем случае и не надолго). В инжекторных системах всё проще. Но там уже всё упирается в железо. То есть обычно это "min 92" почему не 80 потому что степень сжатия не та и будет детонация, зато лейте хоть 100 степень сжатия подходит, а датчики: лямбды, дмрв и т.п. с помощью компьютера сами все настроют, и угол опережения и впрыск и т.д. и т.п. А уж если лить в карбюраторный двигатель 92 бензин то как бы хочется чтоб двигатель правильно и целесообразно его "съедал", а для этого его нужно переделать, что вы собственно и делаете и по сути у вас получается если ваши двигателя переделанные ходят. Респект вам и уважуха.))))) И команда у вас с сыном классная.
Приветь Аликсандр
А на счот двигателя вкладаши подходят с фольцваген гольф
Добрый день Александр. У меня вопрос о заварке поршней. Не секрет, что поршня балансируются по весу не только между собой но еще и коленвалом. Может быть в уд25 они еще как то уравновешиваются, а вот в уд15 дела обстоят не так хорошо. Вес заваренного поршня будет граммов на14-18больше. Пятнашка и так сбалансирована не очень, я эксплуатирую несколько электростанций и они как вы понимаете работают при номинальных оборотах. Так на3000 от высокочастотной вибрации время от времени разрушаются и обламываются контактные группы в генераторах, а заводом изготовителем вообще не рекомендуется работа двигателя генератора в холостом и переходном режимах из за увеличенной вибрации. Так вот вопрос: после заварки возможно ли привести вес поршня к первоначальному за счет снятия мяса с юбки и донышка поршня?
Добрый вес мы подгоняем вкс обязательно. Мы высверливаем днище поршня
Здравствуйте ! У меня мини - трактор МТЗ - 082 , с двигателем уд - 25 , хочу переделать на АИ- 92 , сможете помочь ??? Я нахожусь в РБ.
Сколько будет стоить голова и поршни? если можно купить у Вас такие зап- чясти
Привет !а подскажите после фрезеровки головы под 92 бенз.какие зазоры в клапанах ставить ?
Привет 0.10
👍
Переделали мне движок на 92, совершенно другой мотор, работает как жигули . Спасибо всё ок.
Сколько стоило ,если не секрет
Мне помимо кап.ремонта движка ещё карб поставили, зажигание заменили. Поэтому лучше у Александра цены уточнять.
Да, ещё и сцепление поменяли.
@@ВладимирСоболь-н7з ну сколько вы заплатили за всю эту работу,и откуда вы. Я например из Кобрина
@@ЯнкаКасец Полный кап.ремонт поршня запаяные, гильзы, вкладыши, кольца, масло, карб, зажигание, силовые провода, катушка, свечи, цепление с иномарки, расточка головки. Всё это железо + работа отдал 440$
перевод авто в советское время с 93 бензина на 76 был обусловлен двумя факторами: а- возможность халявного 76 и б-разница в цене не в пользу 93. (скажу криминал, работники газокомпрессорных смтанций ездили даже на газовом конденсате). Перевод же с 76 на 92 не добавляет мощности, не уменьшает расход. и вся эта бла-бла про неполноту сгорания от лукавого. Качество бензина 92, который сейчас больше керосин, чем бензин, вот в чем проблема!
Я живу в караганде ваши инавции здесь не выживают у нас суглиник я с одним корпусам все разрыв на старом движке
А можно купить готовую голову и поршни?
Сколько будет стоить готовая голова и поршни? Что бы купить у Вас!
Аааа, часть бензина в двс остоеться? значит за какое то время у меня масла на щупу должно быть больще максимума? Если подругому дапустим оно с маслом вылитает в трубу то дым обеспечен? Получаеться ты куйню несешь так как у нас не дымят и масло через шуп не текет
Добрый день.
Ну вы и молодцы. Купил себе амжк8, в нормальном состоянии. Хочу заказать у вас, вал третьей передачи и вал вома.
Заранее благодарю.
Без проблем есть в наличии
Как сами связаться
+375292419995 тел и вайбер ватсап телеграм
Добрый я бы купил если бы можно было к вам приехать
@@beatusoscula7472 границы закрыты я бы приехал
А в каком раене находитесь
Как можна с вами связаться
+375292419995
Слишком много слов ,одно и тоже!!! Конечно видос полезный! Но ужасно слушать
Откуда вы
Куда писать как вас найти?
Ти путаеш компресию и степень сжатия
Какая компрессия должна быть в цилиндре для 92 бензина и какой карбюратор на вашем двс? Спасибо!
Тут степень сжатия изменяется , а компрессия попутно возростает .
Я хотел спросить
Ты что так гнать, какой бензин попадает в картер, что он там вымывает. Сын тебе на камеру сказал подсос пыли через неисправность воздухана, вот и задиры на целиндрах.
Правильно повысить компрессию для 92 это хорошо. А кто нибудь пробовал 92 в 80 опустить например дизеля добавить процентов 10% на литр. Теоретически скорость горения снизится. Может кто пробовал ?
У 92-го бензина и без того скорость горения меньше, чем у 80-го.
Я читав в неті і пробував сам. Для пониження окт. числа з 92 на 80 треба долити в бенз ав. керосина 25-30%. Потужність не зменшилась, Уд25 став працювати м'якіше. Але це не вихід - економічно не доцільно.
@@Cem-o7d дзякуй за добры парад!
Вы с рб
80 горит быстрее. Варили на АБ-2-О-230 инвертором на 92 бензе, после непродолжительной нагрузки начинал чихать, после остывания работал дальше. В машине была степень сжатия 10.5, срезал 1мм гбц. Для работы на газу.
Слишком много воды льёт.видео на 10 минут растянуто до 35-ти минут.смотрел на скорости 2-х и то не досмотрел.много разговора не о чём.сыну даже имя не смог придумать и назвал просто Сын😂
Ты много болтаеш
карбюратор китайский на полный газ на чинает стрелять в воздухан почему
Ху... Й занимаетесь, тратите жизнь на эти говно моторы и такие же трактора, одинадцати сильный япошка 72 года выпуска наваляет вашему дерьму за шиворот во всех смыслах. А вы видимо пытаетесь заработать на этих модернизациях тем просто продляете мучения людей, и удлинняете их путь к покупке б. у японца. Это я говорю как чувак у которого был ХТЗ, МТЗ 082 , янмар ф 16 д и теперь исеки 210 .
А уд15 форсировать можно?
ua-cam.com/video/djQBavHMTs8/v-deo.html
Да можно
@@АлександрБарковский-ш8х сколько это будет стоить?
Меня зовут Андюха , и сын мой Саня . У меня миник.тр . 1 хтз . Реверс . Редуктор . Переходная . На Газ 69 . 1×1 . Цепная . Хватало мощи . На основе уд 25.
Как можно с вами связаться
Как можно у вас проточить головку на УД-15?Я из Минска
Степень сжатия єто геометрический параметр.
А копресия єто степень герметичности
Нужен видос по карба.👍👍👍
За распределитель спасибо, отключу, хотел узнать какие направляющие втулки ставите.
Мужики , мозги кипят от ваших разговоров
Малой прав по мотоблоку на много удобней работать с регулятором , я откинул и капец трогаюсь и сразу глохнет надо с дросилем играется а по поводу бензина ойли он 92 качество сейчас отпадное , с автором согласен надо его модернезировать , я иксплуатирую трактор Т 012 на пропане мне для работы за глаза и этой мощности но не пртив голову нужно делать
Хорошое видео. У мя тож била проблема я правда не переделивал менял свечи аж задолбался вилетали ужас, черние , нагар , но решил поставить фирму и опа на все чики пики без переделки вихлопная чистая ченого дима нет бенз 92 все норм. Кому поможет подошли свечи Bosh R6 . 4 месяца поле т нормальний к двигателю не смотрю.
Поработал УД-15 25 лет на 76 и 80-ом, потом на 92-ом 1 год и сдох. Поставил китайца с плитой и и уже 5 лет работаю на МТЗ-05 с рамой "третье колесо". Плюсы: меньший расход топлива, тяга лучше по сравнению с убитой за 25 лет поршневой, легче заводка.
Молодцы , семья !
У нас уд 25 викидывают на металолом а берут дизель китай економичный
Здравствуйте. Не путайте компрессию и степень сжатия. Это разные понятия.
Вы слишком много говорите.Надобы уже переходить
кделу .
Посмотрите как распредвал делает автор , может пригодится вам ua-cam.com/video/lWl7OY5rpfA/v-deo.html
Вечер добрый.Видео хорошее,поучительное.Вот вопрос,если можно насос нш 10-14 в то место ,где регулятор примостить,то поподробнее расскажите.Можно ли отправить голову на расточку под 92б . Заранее спасибо.
Ребята привет. Малодцы парни. Ребята вы где берёте кольца к удешкам 25?
В своё время купили много
У нас 80-го бензина просто в продаже нет, поэтому 92 для нас необходимость
И бензанасос от чего можно влепить туда?
Жигули
Времья такое . Просто потерялся .
Привет из Сызрани! Спасибо за информацию!
лайк за ролик.
Нужен видос по карбу.👍👍👍
Как. На счет планетарки
Как вам карбюратор к 45? Если сравнивать его с к16.
Даже и сравнивать не счем.... К45 намного лучше тяга и экономичнее
Александр, значит если убрать регулятор с СК 12 то он будет не 8 л. с., а 12?
Да и 15, а может и все 20, но мощность эта будет развиваться на больших оборотах
Это всё пиздешь.
Коромысла клапанов и вал коромысел заз 30 и уд 25 аналогичны?
Да
Спасибо
Здравствуйте, после врезировки головы,надо? добавить шайбы,под гайки головки?
Нет шайбы нельзя
@@АлександрБарковский-ш8х Спасибо.
@містер х внимательно смотрите и слушайте о чем идет речь
какие свечи используете, если можна маркировочные данные
Бриск N17
@@АлександрБарковский-ш8х спасибо большое за подсказку, ВЫ кулибины, МОЛОДЦЫ
Про двигадель уд 25
Что именно
Магнето временами ток даёт временами нет из-за этого двигатель может троить и нетянет
Смотрите свечи и провада
Те кому не доходит пусть попробует в запорожец залить 98 бензин , или в иномарку 92 .
нуи в чем это высказывание? инструкции на иномарки читали? там не пишут, что надо заливать 92 или 95, либо 98. там пишут, что не ниже некоторого миимального октанового числа. моя почему то хорошо кушает 92, 95 тоже ест, но какого то увеличения мощи или снижения расхода нет. так что не надо по зепар на 98