缶スプレーで黄ばみ取り後のブツ取り＆つや出し 垂れちゃった場合も同じですよー Remove & polish after removing yellowing of headlight
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- Опубліковано 26 сер 2024
- クリアが締まってきたので、塗装時についたゴミと垂れてしまっていた場所を綺麗に仕上げました(^^♪
これでフリードのヘッドライトの黄ばみ取り完了 お手軽なので是非挑戦してみてくださいね
ヘッドライトのウレタン缶スプレー編→ • 缶スプレーでヘッドライトの黄ばみを直す！ 材...
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ここでウレタンクリア剥がしただけ！とか言ってる奴前回の動画見た上でその感想なら単純に塗装の経験ないやろ
前回動画で捨て吹き含め5回吹いてるから塗膜はかなり厚い
その上垂れてる時点でボディの塗膜とは比較にならないくらい厚い、800番でぶつ取りした程度で剥がれるほど薄くないし、なんならプロでもクリア垂れやブツはこうやって手作業で取るとこも多い
最後クリア感が薄くなってんのは単純にコンパウンドの番手の問題、極細超鏡面あたりの使えばもっと透明度は増す
ボディの薄いクリアをポリッシャーで剥がすのでさえ800番使ったら相当時間かかるのに手研ぎで厚塗り塗膜削り切るほうが難しいわ
そこまでやって仕上げがなんでピカール？超鏡面仕上げのコンパウンドを使ってください。もっと透明感が出ます。
研ぐ前のライトの方が透明できれい！！
動画開始時点が一番透明度ありましたね
ピカールって俗にいう4000番なので、クリア層をヤスると決めたなら8000番台のパウンドまで使わないと濁りが残っちゃいますね
ピカの油分で透明だと騙されやすいですが
ヘッドライトのウレタン塗装。興味あったのですが、表面の仕上がりに不満を感じ一歩踏みとどまっていました。
仕上げ研ぎが有ったとは！！ ご指南ありがとうございます。参考にさせて頂きます。
細目で仕上げないと、磨き傷だらけですよ。
明らかに、クリア感がなくなったような・・・?
ウレタン塗装をやって、3回か4回位で成功すれば、それはそれで良し、万が一、垂れ、シワ、汚れがなかに残って失敗した場合はこの人のように、2000番か3000番で水研磨後、車塗装仕上げ材で磨く、要するに失敗しても2日位後に以上の修正が可能ですよとのお話しです。有り難う
ピカールは真鍮磨きに最適♪
ピカールはアクリル磨きにも 最適だよね 磨き中の臭いが気になるが
ピカールは4000番くらいだから
4000番の耐水ペーパーはあまり意味が無いかと…、
そもそもこの感じでは800番の傷が取りきれて無いと思うので^^;
ピカールは金属用で粒子が固いからプラ系には不向きです。
(気にせずそこそこテキトーに綺麗にするのが目的であればよいかと思います。)
手順としては～耐水1200番で完全に均一にしてから
コンパウンド3000番くらい→最後に10000番くらいで仕上げます。
頑張れ!
コメント欄の中でこの方の意見が唯一ちゃんとしてると思うわ
目消しについてやコンパウンドの磨きにも触れてるし実際プロの鏡面仕上げ手順としてもこれが正しい
紙やすりでウレタンクリアを剥がしてるとかいう奴はまじで見習ってほしい
ゴミとかヨレがこのくらいなら私は何もしない(T_T)
ピカールの後にシリコンを塗れば最高の仕上がりですよ
僕もコンバウンドでヘッドライト磨く時ピカール使いますよ～😁
さすがだね。
最初のクリア感がピカール後と比べると
くすんだ感じに見えますね
前回動画を見て思いましたが
クリアスプレーの吹付が一度に多すぎる気がします
元のクリアー塗装を削り取っただけだから
このままでは直ぐに黄色くなりますよ！
磨くだけなら激落ち君などのメラミンスポンジが
お手軽で綺麗になります。
同感
前回動画につづく･･･。
600番の後800番、その後にシリコンオフスプレーで充分綺麗になるのに🤷♂️
800はさすがに粗くない？
クリアコートを削り落としてでもブツを取り除く根性は圧巻！登録させていただきますo(^o^)o
曇ってません？で・・・折角のクリア塗装は剥がれてませんか？さすがに800番は荒いような・・・。
その後、黄ばみは出てませんか？
見た目、十分キレイでしょ。
まだやるの？
コメも色々 否定出来ないが
自己満で良しと 耐久性？？？
全然ダメだわ
勉強不足っすね。
ウレタンクリアを塗ってそれを剥がしただけ
意味無いことをしてるようにしか見えません
何を見せられているのだろうか
せっかくクリア塗装したのになぜ？・・・というかそこまでこだわっておいて
もとに戻すのか？・・この動画を上げる必要があるのだろうか？