@ sì la strumentazione ok.. tutto molto bello, ma.. avranno migliorato il cambio duro tra la folle e la seconda ?! Boh ! I vari difetti di allarme sensori olio ecc ?!? Boooh ! E Comunque.. per stupirci devono ancora fare un modello superiore di cilindrata come la r9 e la Ducati V2… ovviamente facendo un motore (, e non sempre sto bicilindrico in linea che va bene solo per le piccole medie cilindrate) a tre cilindri o bicilindrico a V… perché non puoi fare solo 1 motore e metterlo ovunque ! Spendili sti cazzo di soldi !!
@@Andrea-cd7ky io circolavo col CBR 600 f ad iniezione, con gli stessi cavalli del 660 Aprilia; ed era un quattro cilindri! Per strada era una goduria, e senza bisogno di fare il cojone come capita a molti tutti gasati!
@@ilferoce il 4 cilindri tanta roba, ma ormai ne fanno sempre meno sui 600 moderni, che poi a me piace un sacco il bicilindrico della 660, solo che avendo 100cv, ai bassi si sente meno il motore. Ma nell assieme ti diverti, é scattante, si fa apprezzare. Però ripeto.. alla gamma Aprilia manca quella moto di cilindrata intermedia tra la 660 e la 1100 v4.. e quella moto dovrebbero crearla.. anche per seguire il passo di Yamaha e Ducati che hanno capito il mercato e le richieste per poter ancora vendere le sportive di medio alta cilindrata anche se ancora ricevono critiche dai puristi delle millone estreme. Un bel motore 8/900 con 120cv.. bicilindrico a V… sarebbe tanta tanta roba !, la prenderei al volo
Parere soggettivo personale del design: RS660 factory vince a mani bassi rispetto alla nuova Panigali V2 che non mi sembra aggressiva né tanto meno Yamaha R9 che ha un frontale osceno…
They went cheap on the handles and instruments. Used all that from the cheaper RS457. The instruments of the current RS660 are the same as the ones from the RSV4 Hopefully the instruments are temporary because I won't be buying the bike with those cheap ones.
Non capisco tutto questo accanimento, il 659cc da 2 cilindri di Aprilia ha prestazioni ottime, ha molta coppia ai bassi e anche agli alti non se la cava male, contando che è un 2 cilindri
Prima di tutto: l'hai provata Stefano? Non definirei affatto il 660 un motore da tagliaerba: con la vecchia Tuono 660 Factory, 100 CV e rapporti più corti della RS, alla comparativa dello scorso anno ci siamo divertiti da matti. Un motore che usi tutto senza troppe remore, super coinvolgente per sound, come tutta la moto del resto...
@@micheleperrinomotorbox ho l’impressione che alcuni pensano che, avere una moto significhi tenere quasi 200 cv sotto il sedere e fare gli sboroni in autostrada a 300 all’ora; magari girando il video da mettere poi di corsa sui social! Di contro esistono persone capaci di viversi la moto, girando il mondo pure su una vespa, a differenza di quattro pulci con la tosse di bimbiminkia che di moto non capiscono un accidente
Finalmente sta benedetta 660 ❤ spero L abbiano migliorata ! Colori stupendi
Beh diciamo che quella vecchia non andava male
Ha 5cv in più, e poi ha tutta la nuova strumentazione digitale e quell'ala bellissima all'anteriore. Diciamo che partivano già da un'ottima base
@ sì la strumentazione ok.. tutto molto bello, ma.. avranno migliorato il cambio duro tra la folle e la seconda ?! Boh ! I vari difetti di allarme sensori olio ecc ?!? Boooh !
E Comunque.. per stupirci devono ancora fare un modello superiore di cilindrata come la r9 e la Ducati V2… ovviamente facendo un motore (, e non sempre sto bicilindrico in linea che va bene solo per le piccole medie cilindrate) a tre cilindri o bicilindrico a V… perché non puoi fare solo 1 motore e metterlo ovunque ! Spendili sti cazzo di soldi !!
@@Andrea-cd7ky io circolavo col CBR 600 f ad iniezione, con gli stessi cavalli del 660 Aprilia; ed era un quattro cilindri! Per strada era una goduria, e senza bisogno di fare il cojone come capita a molti tutti gasati!
@@ilferoce il 4 cilindri tanta roba, ma ormai ne fanno sempre meno sui 600 moderni, che poi a me piace un sacco il bicilindrico della 660, solo che avendo 100cv, ai bassi si sente meno il motore. Ma nell assieme ti diverti, é scattante, si fa apprezzare. Però ripeto.. alla gamma Aprilia manca quella moto di cilindrata intermedia tra la 660 e la 1100 v4.. e quella moto dovrebbero crearla.. anche per seguire il passo di Yamaha e Ducati che hanno capito il mercato e le richieste per poter ancora vendere le sportive di medio alta cilindrata anche se ancora ricevono critiche dai puristi delle millone estreme. Un bel motore 8/900 con 120cv.. bicilindrico a V… sarebbe tanta tanta roba !, la prenderei al volo
com'è il motore? affidabile?
Prezzo e disponibilità in concessionaria della factory?e lo scarico è sempre un SC?
E facciamola questa comparativa!!
Ma le ali su una sportiva da 105 cv, servono davvero?
Brava aprilia
What an amazing bike
Ma non ha più il cruise control di serie? Non vedo più lo switch sul blocchetto sinistro…
Mi confermano da Aprilia che il cruise control è rimasto al suo posto!
Bellissima! 100 cv e colorazioni più belle
Ma non potevano darci una rs 860, invece di 2 alette racing?😢
Rs 660 factory Sarà depotenziabile per a2?
Penso di no... purtroppo
Design troppo bello per essere utilizzato su un 660 bicilindrico con scarsi 100 cv
Shh
Parere soggettivo personale del design: RS660 factory vince a mani bassi rispetto alla nuova Panigali V2 che non mi sembra aggressiva né tanto meno Yamaha R9 che ha un frontale osceno…
Piu bella la 660 che la nuova v4 🫠
come la bella cecilia... utti la vogliono ma nessuno se la piglia sta motoretta😂😂😂
Si ma alza anche il peso😅
They went cheap on the handles and instruments.
Used all that from the cheaper RS457. The instruments of the current RS660 are the same as the ones from the RSV4
Hopefully the instruments are temporary because I won't be buying the bike with those cheap ones.
Un altro anno un'altra delusione,dateci una caponord 660!!!!!
Ma perché non la fanno?hanno tutto in casa zio booon
hanno la tuareg e già ne vendono poche...
Tutta sta tecnologia per distogliere l'attenzione sul motore da taglia erba mah
Quanto raggiungono in cavalli le altre giapponesi?
Non capisco tutto questo accanimento, il 659cc da 2 cilindri di Aprilia ha prestazioni ottime, ha molta coppia ai bassi e anche agli alti non se la cava male, contando che è un 2 cilindri
ma l'avranno mai provata sul serio prima di parlare male della 660? boh ... io l ho avuta e la ricomprerei, moto spettacolare
Prima di tutto: l'hai provata Stefano? Non definirei affatto il 660 un motore da tagliaerba: con la vecchia Tuono 660 Factory, 100 CV e rapporti più corti della RS, alla comparativa dello scorso anno ci siamo divertiti da matti. Un motore che usi tutto senza troppe remore, super coinvolgente per sound, come tutta la moto del resto...
@@micheleperrinomotorbox ho l’impressione che alcuni pensano che, avere una moto significhi tenere quasi 200 cv sotto il sedere e fare gli sboroni in autostrada a 300 all’ora; magari girando il video da mettere poi di corsa sui social! Di contro esistono persone capaci di viversi la moto, girando il mondo pure su una vespa, a differenza di quattro pulci con la tosse di bimbiminkia che di moto non capiscono un accidente