Merhabalar teknem geçen hafta geldi, motoru son anda 115'lik Suzuki ile değiştirdim. İlk izlenimler... İlk geldiğinde 5-7 kuvvet havada çıktım. Tekne inanılmaz denizci, çok dengeli, deplasman seyri çok başarılı. Bugün 2-4 havada çıktım 4000 devirde 16 knot çok rahat gördüm. Motor alıştırmada üstüne çıkmadım. Yakıt gayet makul, tekne had safhada denizci bir tekne, malzeme işçilik bildiğimiz gibi....
Allahım hayırlı uğurlu etsin.... Bütün sorulara tek tek cevap vermişsiniz....Bütçe konusunu dengeleyip tekne alacak olursam şu anki aklımda olanlar.....Nauta680 - Neta 666...- EGEYAT 790 FİSHER...Bu markanın daha büyük 890 Pilothouse modeli çok daha güzel... Benim boyumu aşar...Şimdilik bakınıyorum....Teknenizi güzel günlerde kullanın......
Hayirli ugurlu olsun kazasiz keyifli güzel seyirler dilerim uzun zamandir vidioyolarinizi göremiyordum görünce cok sevindim detayli anlatiminiz bana yol gösteriyor ehliyetimi aldim iki ay oluyor beraber ehliyet aldigimiz gencler benimle sakalastilar dalga gectiler buyasta ne yapicaksin ehliyeti yasin 70 isin bitmemis herhalde dediler dogru yasim 70 sizleri imrenerek seyretmek sizler gibi aktif olmak cok hosuma gidiyor yapabildigim mütdetce yapicem hatta buna motokaravanida ekliycem insallah yakin zamanda bende denizlerde olurum.
Çok detaylı harika bi inceleme videosu olmuş elinize sağlık. Üzücü olan nokta sadece 1 sene içinde römorksuz ve 60 lık Mercury motorla fiyatının 270 bine gelmesi.
Gunluk gezi teknesi icin amator denizciler icin yeterli ama fiyatlar yukselince fiyat performans olarakda tartmak lazim yerli firmalarda kalite kontrol sorunu var , guzel bir anlatim olmus emeginize saglik . Keyifli gunlerde kullanin
Yarın geliyor teknem 80 ve 100bg motor olmadığından 60bg CT extra torklu olanından aldım Evren bey 13-15 knot hız yapar dedi inşallah beni yaniltmaz mükemmel bir sunum emeğinize sağlık
Merhabalar öncelikle hayırlı olsun ve güvenli seyırler dilerim.Bence bu teknenin kalıbı inboard motor ve alttaki salma pervane için dizayn edilmiş gibi düşünüyorum böyle salmalı bir teknede outboard motor daha fazla yakıt ve dengesiz seyire sebep olabilir diye tahmin ediyorum.Gerçi siz emniyeti ön planda tutan bir kullanıcı olduğunuz için sizde sorun olmaz.Güle güle kullanın.
Merhaba. Aslında bir rivayete göre salma tekneye sonradan ilave edilmiş. İlk zamanlarda yokmuş, yükseklik denge sorunu yaratınca böyle bir çözüm bulunmuş. Salma gövdenin dşında. Derin bir gövdesi yok. Bordası alçak bir tekne. Motor koyacak bir derinlik yok yani. Ayrıca, yarı veya tam teknelere de outboard uygulaması giderek yaygınlaşıyor. Rota lar, rakser vs de outboard seçeneği sunuyor. Ciddi bir denge sorunu olacağını sanmıyorum. Teşekkürler…
Bilgilendirici güzel video için teşekkürler, sizi takip ediyoruz hocam safter 500 ü bizde sattık şimdi bizde 6-8 metre arası tekneleri inceliyoruz. Rota 6.6 , kutlay marin 6,5 veya rakser sloop sizin teknenin rakipleri gibi görünüyor (az daha pahalılar) umarım birgün karşılaştırma videosu çekmek nasip olur
Teşekkür ederim. Bir npktadan sonra haliyle büyütmek icap ediyor. Bahsettiğiniz teknelerde taşıma olayı büyük sıkıntı. O nedenle o türlere hiç bakmadım. Ama güzel tekneler gerçekten
Hayırlı olsun tekrar pek bilinmiyor ama ege yat da var pilot house ama dediğiniz gibi 300 bin sınırına yaklaşıyor ben bekliyorum şu an için içten takma kasım teslimi sizden heveslenip belki küçük bir tanıtım koyabilirim çünkü bu tarz videolar gerçekten aydınlatıcı oluyor düşünenler için
Teşekkürler, size de hayırlı olsun. O modeli biliyorum. Hoş da duruyor, beğeniyorum. Webde detaylı bir bilgi yok. Umarım bu boşluğu siz doldurursunuz. Bir sonraki teknemde eğer yelkenliye geçmezsem, ege yat ve anatoli yat kuvvetli adaylarım.
@@demirdeniz178 evet anatoli yat a çok baktım pazarlıkta yaptım ama standart 200 bg model de bile bir kaç şey de ekleyince 500 bine doğru yol alıyorsunuz gücüm yetmedi Ege yat enterasan şekilde kullananlar çok memnun ama firma kendini tanıtma konusunda bir çaba harcamıyor bakalım sizden aldığım hevesle ben detaylandırabilirin becerebildiğim kadar görüşmek üzere iyi seyirler
Merhabalar öncelikle keyifli seyirler dilerim. Dış tarafta kamara tavanının kenarlarında ahşap şeritler var. Diğer hiçbir samba longta görmedim. Aksesuar desem değil, özel istek desem kimin aklına gelecek onu oraya koydurmak. Kusur ettiysem çok pardon Acaba bir işçilik hatasını örtmek içinmi konmuş? Bir tuhaf geldi ondan yazdım.
Bu şekilde geldi. Onlara akıllarına gelen başka birşey varsa ekleyebileceklerini söylemiştim. Zincir dolabına müdahale kapağı ve bunu eklemişler. Biz çok beğendik. Zevk meselesi
Merhaba günlerdir aradığım videoyu buldum, emeğinize sağlık. Marmaris'e yerleştik ailece ve ilk tekne olarak bunu düşünüyorum. Marinalar hep dolu, indir bindir işinin ise çok zahmetli olduğundan bahsetmişsiniz bu boydaki bir tekne için. Sizce indir bindirden dolayı 4.90'lık bir tekneyi mi gözden geçirmeliyim? 5 kişilik bir aile olduğumuzdan dolayı biraz çekiniyorum daha ufak bir tekneden.
Bende bu tekneyi düşünüyorum ama afyondan Antalya’ya her ay gelip at çek yapmak zorundayım. Bana uygun olur mu 5-6 arkadaş profesyonel bir şekilde at çek yapabiliyoruz. 5.5 metre teknem var hep böyle yapıyoruz
Sn. Demir Deniz, Adana'daki deprem afeti sebebiyle durumunuzu merak ediyorum. Herhangi bir kontak bilginiz olmadığı için buradan yazayım dedim. Nasılsınız? Durumunuz iyidir inşallah? Geçmiş olsun.
Öncelikle yeni teknenizi güle güle kullanmanızı diliyor, tüm videolarınızı izlemiş biri olarak yine "bilgilendirdiğiniz" için teşekkür ediyorum.. Benim de bir sorum olacak; bu tekneyi Egeyat Fisher 6.80 ile karşılaştırmak gerekirse (onu da araştırdığınızı tahmin ederek söylüyorum), Egeyat'ta bulunmayıp bu teknenizde bulunan 500 mm.'lik salma dikkate alındığında "Marinboat durgun suda çok stabil çünkü salması var, Egeyat değil, olamaz çünkü salması yok" gibi bir teknik "yorum" doğru olur mu sizce ? Teşekkürler..
Merhaba. Egeyata da epey bakmıştım ama izmir firması olması ve biraz butik çalışmaları beni uzaklaştırmıştı. 6.80 iyi bilinen bir model değil. İkinci elini hiç görmedim. Kıç tasarımını da detaylı olarak internette bulamadım. Ağırlığı ve eni fazla. Kıç da muhtemelen yarı v şekillidir. Oturaklı olacağını tahmin ediyorum. Marinboatın salmasının olması bir seçimden ziyade mecburiyet. Çünkü bordası alçak bir tekne. Kabin yüksekliğinin yaratacağı salınımı karşılamak için karşı ağırlık gerekli. Bu da ancak ağır bir salma ile oluyor. Tahminimce 6.80 en az samba long kadar stabildir. Yüksek bordalı old için yakıt ve su depoları ortada ve derinde konumlandırılırsa çok daha tatminkar olacaktır. Tabi gövde tasarımını bilmeden bu yorumları yapıyorum. En doğrusu marinada bir örneğini bulup denemek
@@demirdeniz178 Bu yorumunuza da bianen, bu konuda size sormak istediğim ve fikrinizi almak istediğim birkaç soru ve konu var aslında..yani eğer telefonda görüşmemiz mümkün olursa çok sevinirim. Şimdiden teşekkürler..
Öncelikle hayırlı uğurlu olsun rabbim kazadan beladan korusun abicim video konunuz ve işleme biçiminiz çok güzel aydınlatıcı olmuş ama ben gibi zaten safter 6.30 ile samba long arasında karar vermekte can çekişen birileri için can çekişme seviyesini arttıran Bi video olmuş birisinde karar veremedim gitti 2 sine de bindim 2 sini de kullandım ama birinin artısı başka diğerinin artısı başka kafayı yemek üzereyiz anlayacağınız abicim teşekkür ediyorum tekrar samimi anlatımınız için saygılar
☺️☺️☺️ Teşekkürler. Bizim için çok net bir karardı. Yarım kamara olayını istemedik. Yağmurda rüzgarda kullanırken konfor istedik. Keyif teknesi istedik. Pilothouse direk öne çıktı.
Deplasman teknesi desen değil. Planing yapsan yarım salma var 10 12 knot hız için o motora benzin yetiştirmeye değmez. Tam çok beğeneceğim nefret edesim geliyor. Çok arada kaldım 😁 keyifli güvenli seyirler.
16-17 knot ile güzel gidiyor. 12 knot ise çok pürüzsüz bir seyahat hızı. Planinge kalkıyor o hızda. Ama 20 knot üstünde ben güvende hissetmiyorum. Yakıtı planingde oldukça makul. Teşekkürler
Hayirli olsun. Safter 630 teknemizi yeni sattik. Severek aldigimiz, kalitesinden ve isciliginden memnun oldugumuz bir tekneydi. Ben de gezi videonuzu izledikten sonra safter 630a gececeginizi dusunenlerdenim. Suan 680wa almayi dusunuyorum. Bu tekneyi hic degerlendirdiniz mi? Pilothouse olmasi buyuk konfor. Tercih sebebinizin ana konusunun bu oldugunu dusundum. Kalite olarak safter ve marinboatun ayni seviye oldugunu mu dusunuyorsunuz?
Teşekkürler. Safterin işçiliğinin ve bazı malzemelerinin daha kaliteli olduğunu düşünüyorum. Bu kalite hissi ölçülebilen birşey değil ama. Şöyle örnek vereyim. Marinboatta mevcut olan her donanım çalışıyor, işinizi görüyor. Parasının hakkını veriyor. Lakin bazı alanlardaki işçilik kusurları insanın gözüne takılıyor. Özellikle kabuk içindeki kısımlarda bazı yüzeysel geçilmiş aşamalar fark ediliyor. Bu durum kullanıcıya bir fark yaratır mı, hayır ama insan görünce ne demek istediğimi anlıyor. Misal çapa dolabı tahliyesi; ustası muhtemelen eline en kolay gelen yerden delmiş ama arada kalan boşluktan sintineye dalgalı havada su doluyor.orayı doldurunca geçti. Bu tip komik kusurlar nedeniyle safter küçük bir adım da olsa önde. Ama fiyat olayını ciddi ölçekte abarttılar. O fiyatlarda birçok seçenek gündeme geliyor.
680 wa ilgimizi çekmedi. Cc’yi beğeniyoruz ama 350 binin üzerine çıkınca o da anlamsız kalıyor. O nedenle safter ile yolumuz ayrı düştü. Bu aralar anatoli yachtı beğeniyoruz. Belki ileride mobil olmaktan vazgeçip alabiliriz
bu videoyu yükleyeli 2 yıl olmuş tekne duruyormu pişmanlığınız varmı bu tekneyi alacağıma keşke şu tekneyi alsaydım diyebileceğiniz bir tekne varmı çok teşekür ederim
Abi iyi güzel hoş keyifli günlerde kazasız belasız kullanın çok uzun zamandır takip ediyorum Bütün sorulara yorumlarda açık net cevabınız olsun ....... Çook düzgün çook dürüst insan olduğunuzdan zerre şüphem yok Ancak Tekne denizci dengeli kaliteli olabilir Tasarımında estetik diye birşey yok Hantalımsı lök bir görüntü var Ayırdığınız bütçeyle Olimpic gibi 2.el tekne tercih edebilirdiniz Bu yaklaşım sizin modunuzu düşürmesin aman ha İnanın bu tekne dünyanın en kaliteli teknesi olsa dahi böyle düşünüyorum Tabiki herşeyden önce mesele bütçe meselesi Benim sorum 100hp Honda ile 100 HP tohatsu arasındaki fiyat farkı neydi
Teşekkürler. Tohatsuya bakmadım. Firmada yoktu. Tasarım olayı ise göreceli bir kavram. Ben bayıldığımı söyleyemem ama iğrenmiyorum da. Olympic ile %80 aynı kabuk. İkinci eli nadir bir tekne olympic. O dönemde ne texas ne de başka pilothouse vardı.
Teşekkürler. Yerliyurtu ilk tekneme bakarken araştırmıştım. Saftere yakın bir tekne olarak değerlendirmiştim. Yalnız üretim ve teslimat süreleri çok uzundu. Ayrıca etraftaki yerliyurtların bir kısmında kromların çok erken pas ve leke yaptığını görünce uzaklaşmıştım. 6.40 dıştan fena durmuyor ama içi çok balıkçı işi geldi bana. Kamarası da kullanım amacımıza hitap etmiyor
@@demirdeniz178 bugüne kadar kromu paslanmış bir tane YERLİYURT teknesi göremezsin yalova türkiyenin çini maalesef o yüzden YERLİYURT yalova firmalarından 10 gömlek üstündür
Bahsettiginiz silikon kalintisi boya kalintusi ahşabın vernigi vs gibi ufak tefek seyler maliyeti etkilemeyecektir. Ama diger hususlar maliyeti arttirir ki acikcasi ben bunu istemezdim. Fiyat performans benim icin tek kriter
Selam çok güzel bir video olmuş elinize sağlık .Uzun zamandır bir tekne hayalim var her halde bu yıl fuarda gerçekleştirmek istiyorum.Ben Tekirdağ saray da yaşıyorum.Çiftçilik ve tarım ürünleri alım satımı ile uğraşıyorum yazın çok vaktim de olmasa bu işe zaman ayırmak istiyorum .Bize en yakın yer kıyıköy yani Karadeniz dalgası ile patlaması ile ünlü anlatılanlara bakarsan.Ben de daha çok gezi amaçlı az da olsa balık için marin boat 4.95 samba delüx için 60 hb düşünüyorum amatör olarak yılda 10 defa çıkabilirsek çok iyi.Sizce deniz konusunda yaşayan biri olarak bize uygun bir teknemi ne dersiniz benim için fikirlerimiz ve bilginizi paylaşırsanız çok sevinirim.Saygılarımla Cumhur Terek
Geçen hafta baktım tekneye normalde 9-10 mt tekne bakıyordum ama fiyatlarmağlum uçtu Geçen hafta gittigimde boş motorsuz 115 bin idi fiyatı çok uygun ful donatırsan 155 bine geliyor tek sorun motor çünkü kimle konuşsam hız yonunden menmun değil 120 hp motor takanı gördüm dedikleri 60hp buna yeterli 80 idaal deniniyor benim size tek sorum güvenlik yönü çünkü kafam karışıyor piyasada çok 2 el satılık alan 1 sezon kullanmış satmaya çalışıyor yok niyetim var gidip alacağım
Tekne herkesin de dediği gibi fiyat performans ürünü. Fiberi mermer gibi değil, basit işçilik kusurları var vs. Ama muadili tekneler denizde ne yapıyorsa bu da yapıyor. 60-80 bence çok çok az. Salması zaten max hızını kısıyor. Taş çatlasın 16-20 knots. O da düz denizde. Önemli olan tork. Hızlanma süresi. Akıntıda, dalgada, yükte güç gerekince güç üretmesi. Bu nedenle ben min 80, ideal 100-115 öneririm.
Fiyatı artınca insanlar satıyor. İkinci el araç gibi oldu. Ben ful+ful 191e aldım 1 yıl önce. Şimdi aynı sadece honda 100 hp motor 210 bin. Düşün artık
Çok teşekkürler, tam beklediğimiz gibi bir video olmuş, 2-3 kuvvet havada, 18-20 knot seyir sürati ile güvenli seyir yapılabilir diye düşünüyorum ancak bu konuda pratik tecrübe sahibi sizsiniz. Yine firma, 4-5 kuvvet havada 10 knot sürat ile diğer teknelere göre çok daha güvenli deplasman seyri yapabildiğini söylüyor ne dersiniz?
Marin boat marka 3 tekne kullandım , yorumlarınızın tamamina katılıyorum, işçilik hataları , kullanılan bazı malzemelerin kalitesi , kromlarin paslanması , bu markada kesinlikle karşıniza çıkacaktır. Bunlarin hepsi maliyetle alakalıdır. Firma teknelerimde yaşadığım sorunları çok hızlı şekilde çözmüştü. Ben bugüne kadar patlayan ,çatlayan batan bir marin boat tekne duymadım. İsmini vermeyeceğim ama üst segment olarak değerlendirilen bazı yerli teknelerin işçiliklerini inceledim hepsi problemli.Hatta bir tanesinin içinde yürürken taban esniyor ve kaptan koltuğunu baya sallıyordu çok şaşırmıştım. Marin boat işçiliğe birazcık önem verse , örneğin canar ile kesimlerini , vidalamalarini, ilk kat jelkotu atmadan kalıplarını çok iyi temizlek gibi. Bunları yapsalar tüm eleştiriler sona erer.
Teşekkürler. Uygun olmaz. Tek olası yer dümen altı. Ama yükseklik çok az. Zemin fiberi, dolapları vs birçok şeyin kalkması gerekir ki teknik açıdan mümkün olduğunu düşünmüyorum
Walla başkan 5 ay suda olan birini test ettim 70 beygir motorla, yok yok 150 beygir de olsa bu tekne girmez abi, bildiğin deplasman ve 5 aylık tekne de kabarmalar ve jelkot çatlakları var, musluk verdavelalar dahil paslanmış, tentenin kuşakları kopmuş 5 ayda bu hale gelirse 3 senede pert olur…bu şekilde teslim etseler bana almam net… safter kalitesinden çok uzak…
Merhaba biz bu haftasonu aynı tekne ve 60 bg motor ile dediğiniz havada seyir yaptık 3000 devirde 7-7.5 knot sürat ile dalga ve rüzgarı arkadan alarak. Hiç bir sorun yaşamadık fakat dönüşte hava arttı ve kafadan 20-25 knot rüzgara karşı yarım saat yol yaptık tekne dalgalar üzerinde atlaya zıplaya bizi marinaya ulaştırdı. Bir daha bu tip havada denize cıkmayız ama sağ salim marinaya vardık. Umarım aydınlatıcı olmuştur :) @demirdeniz video için emeğinize sağlık çok güzel bir video olmuş. İyi seyiler...
Bu teknelere nasıl para verip alıyorsunuz hayretle izliyorum yapımında en ufak bir mühendislik yok iki kişi bir arsada bir baraka içinde bir kalıp hazırlayıp tekne diye üretip satıyorlar yapımında en ufak bir hesap olduğunu sanmiyorum
@@demirdeniz178 doğru tahmin etmişim. "Yelkenliye geçebilirim" derken yakıttan dolayı yelkenli düşünmeye başlamışsınız. Gönlünüzce olsun, iyi seyirler.
Yakıt sorunum yok aslında. Kullanım amacımıza şimdilik hizmet ediyor. Ama ileride daha Uzun seyahat yapabileceğim, birkaç kamaralı, denizi yaşayabileceğim bir seçenek olarak yelkeni istiyorum.
Bende bu tekneyi düşünüyorum ama afyondan Antalya’ya her ay gelip at çek yapmak zorundayım. Bana uygun olur mu 5-6 arkadaş profesyonel bir şekilde at çek yapabiliyoruz. 5.5 metre teknem var hep böyle yapıyoruz
Merhabalar teknem geçen hafta geldi, motoru son anda 115'lik Suzuki ile değiştirdim. İlk izlenimler... İlk geldiğinde 5-7 kuvvet havada çıktım. Tekne inanılmaz denizci, çok dengeli, deplasman seyri çok başarılı. Bugün 2-4 havada çıktım 4000 devirde 16 knot çok rahat gördüm. Motor alıştırmada üstüne çıkmadım. Yakıt gayet makul, tekne had safhada denizci bir tekne, malzeme işçilik bildiğimiz gibi....
Hayırlı olsun. Aynı fikirdeyim. İyi keyifli seyirler olsun
hangi şehirdesiniz
@@obentorunn6397 İstanbul
Allahım hayırlı uğurlu etsin.... Bütün sorulara tek tek cevap vermişsiniz....Bütçe konusunu dengeleyip tekne alacak olursam şu anki aklımda olanlar.....Nauta680 - Neta 666...- EGEYAT 790 FİSHER...Bu markanın daha büyük 890 Pilothouse modeli çok daha güzel... Benim boyumu aşar...Şimdilik bakınıyorum....Teknenizi güzel günlerde kullanın......
Teşekkürler. Güzel seçimler… anatoli yacht a da bakın isterseniz
Ağzınıza sağlık izlediğim en detaylı anlatım 👍🏻 Çok merak ettiğim bir yat
Teşekkürler. Yat demek biraz iddialı olsa da iş görür ☺️
Hayirli ugurlu olsun kazasiz keyifli güzel seyirler dilerim uzun zamandir vidioyolarinizi göremiyordum görünce cok sevindim detayli anlatiminiz bana yol gösteriyor ehliyetimi aldim iki ay oluyor beraber ehliyet aldigimiz gencler benimle sakalastilar dalga gectiler buyasta ne yapicaksin ehliyeti yasin 70 isin bitmemis herhalde dediler dogru yasim 70 sizleri imrenerek seyretmek sizler gibi aktif olmak cok hosuma gidiyor yapabildigim mütdetce yapicem hatta buna motokaravanida ekliycem insallah yakin zamanda bende denizlerde olurum.
Tebrik ederim. Eminim bizden daha çok hakkını vereceksinizdir. Teşekkürler
Çok detaylı harika bi inceleme videosu olmuş elinize sağlık. Üzücü olan nokta sadece 1 sene içinde römorksuz ve 60 lık Mercury motorla fiyatının 270 bine gelmesi.
Teşekkürler. 116 bine aldığım honda 100 hp 200 bini geçti. Bugün bu tekneyi almak istesem 400 ü bulacak
Dostum ağzına sağlık koca youtube ta bu kadar düzgün bu kadar net ve anlaşılır tecrübe paylaşımı senden geldi teşekkür ediyorum 👍 Hayırlı olsun...
Teşekkürler. Faydalı olduğuna sevindim 👍
Gunluk gezi teknesi icin amator denizciler icin yeterli ama fiyatlar yukselince fiyat performans olarakda tartmak lazim yerli firmalarda kalite kontrol sorunu var , guzel bir anlatim olmus emeginize saglik . Keyifli gunlerde kullanin
Teşekkürler. Fiyat şimdilik makul. İleride dediğiniz gibi işin ucu kaçabilir. O zaman avantajını kaybeder
Yarın geliyor teknem 80 ve 100bg motor olmadığından 60bg CT extra torklu olanından aldım Evren bey 13-15 knot hız yapar dedi inşallah beni yaniltmaz mükemmel bir sunum emeğinize sağlık
Hayırlı olsun. Temel işinizi hallettir lakin keyif konusuna gelince ne kadar güç o kadar keyif…
Merak edilen her konuya değinmişsiniz emeğinize sağlık.
Güle güle kullanın. Çok bilgilendirici bir video olmuş
Çok teşekürler bu yararlı video için
Çok teşekkürler verdiğniz bilgiler için.
Rica ederim, memnun oldum
Merhabalar öncelikle hayırlı olsun ve güvenli seyırler dilerim.Bence bu teknenin kalıbı inboard motor ve alttaki salma pervane için dizayn edilmiş gibi düşünüyorum böyle salmalı bir teknede outboard motor daha fazla yakıt ve dengesiz seyire sebep olabilir diye tahmin ediyorum.Gerçi siz emniyeti ön planda tutan bir kullanıcı olduğunuz için sizde sorun olmaz.Güle güle kullanın.
Merhaba. Aslında bir rivayete göre salma tekneye sonradan ilave edilmiş. İlk zamanlarda yokmuş, yükseklik denge sorunu yaratınca böyle bir çözüm bulunmuş. Salma gövdenin dşında. Derin bir gövdesi yok. Bordası alçak bir tekne. Motor koyacak bir derinlik yok yani. Ayrıca, yarı veya tam teknelere de outboard uygulaması giderek yaygınlaşıyor. Rota lar, rakser vs de outboard seçeneği sunuyor. Ciddi bir denge sorunu olacağını sanmıyorum. Teşekkürler…
Bilgilendirici güzel video için teşekkürler, sizi takip ediyoruz hocam safter 500 ü bizde sattık şimdi bizde 6-8 metre arası tekneleri inceliyoruz. Rota 6.6 , kutlay marin 6,5 veya rakser sloop sizin teknenin rakipleri gibi görünüyor (az daha pahalılar) umarım birgün karşılaştırma videosu çekmek nasip olur
Teşekkür ederim. Bir npktadan sonra haliyle büyütmek icap ediyor. Bahsettiğiniz teknelerde taşıma olayı büyük sıkıntı. O nedenle o türlere hiç bakmadım. Ama güzel tekneler gerçekten
Herhalde son alınan bu diye düşünüyorum. Hayırlı olsun. Elektrikli ırgatı da var gibi :)
Hayırlı olsun tekrar pek bilinmiyor ama ege yat da var pilot house ama dediğiniz gibi 300 bin sınırına yaklaşıyor ben bekliyorum şu an için içten takma kasım teslimi sizden heveslenip belki küçük bir tanıtım koyabilirim çünkü bu tarz videolar gerçekten aydınlatıcı oluyor düşünenler için
Teşekkürler, size de hayırlı olsun. O modeli biliyorum. Hoş da duruyor, beğeniyorum. Webde detaylı bir bilgi yok. Umarım bu boşluğu siz doldurursunuz. Bir sonraki teknemde eğer yelkenliye geçmezsem, ege yat ve anatoli yat kuvvetli adaylarım.
@@demirdeniz178 evet anatoli yat a çok baktım pazarlıkta yaptım ama standart 200 bg model de bile bir kaç şey de ekleyince 500 bine doğru yol alıyorsunuz gücüm yetmedi Ege yat enterasan şekilde kullananlar çok memnun ama firma kendini tanıtma konusunda bir çaba harcamıyor bakalım sizden aldığım hevesle ben detaylandırabilirin becerebildiğim kadar görüşmek üzere iyi seyirler
Merakla bekliyorum.
Teşekkürler. 🙋♂️
Merhabalar öncelikle keyifli seyirler dilerim. Dış tarafta kamara tavanının kenarlarında ahşap şeritler var. Diğer hiçbir samba longta görmedim. Aksesuar desem değil, özel istek desem kimin aklına gelecek onu oraya koydurmak. Kusur ettiysem çok pardon Acaba bir işçilik hatasını örtmek içinmi konmuş? Bir tuhaf geldi ondan yazdım.
Bu şekilde geldi. Onlara akıllarına gelen başka birşey varsa ekleyebileceklerini söylemiştim. Zincir dolabına müdahale kapağı ve bunu eklemişler. Biz çok beğendik. Zevk meselesi
@@demirdeniz178 Tamam teşekkür ederim. Tekrar güle güle kullanın.
Rica ederim. Siz de…
Merhaba günlerdir aradığım videoyu buldum, emeğinize sağlık. Marmaris'e yerleştik ailece ve ilk tekne olarak bunu düşünüyorum. Marinalar hep dolu, indir bindir işinin ise çok zahmetli olduğundan bahsetmişsiniz bu boydaki bir tekne için. Sizce indir bindirden dolayı 4.90'lık bir tekneyi mi gözden geçirmeliyim? 5 kişilik bir aile olduğumuzdan dolayı biraz çekiniyorum daha ufak bir tekneden.
Ufak tekneden çekinmeniz doğru. Kıyı kıyı gidip, sütliman havada gezmek dışında pek birşey yapılamıyor.
Bende bu tekneyi düşünüyorum ama afyondan Antalya’ya her ay gelip at çek yapmak zorundayım. Bana uygun olur mu 5-6 arkadaş profesyonel bir şekilde at çek yapabiliyoruz. 5.5 metre teknem var hep böyle yapıyoruz
Sn. Demir Deniz, Adana'daki deprem afeti sebebiyle durumunuzu merak ediyorum. Herhangi bir kontak bilginiz olmadığı için buradan yazayım dedim. Nasılsınız? Durumunuz iyidir inşallah? Geçmiş olsun.
Öncelikle yeni teknenizi güle güle kullanmanızı diliyor, tüm videolarınızı izlemiş biri olarak yine "bilgilendirdiğiniz" için teşekkür ediyorum..
Benim de bir sorum olacak; bu tekneyi Egeyat Fisher 6.80 ile karşılaştırmak gerekirse (onu da araştırdığınızı tahmin ederek söylüyorum), Egeyat'ta bulunmayıp bu teknenizde bulunan 500 mm.'lik salma dikkate alındığında "Marinboat durgun suda çok stabil çünkü salması var, Egeyat değil, olamaz çünkü salması yok" gibi bir teknik "yorum" doğru olur mu sizce ?
Teşekkürler..
Merhaba. Egeyata da epey bakmıştım ama izmir firması olması ve biraz butik çalışmaları beni uzaklaştırmıştı. 6.80 iyi bilinen bir model değil. İkinci elini hiç görmedim. Kıç tasarımını da detaylı olarak internette bulamadım. Ağırlığı ve eni fazla. Kıç da muhtemelen yarı v şekillidir. Oturaklı olacağını tahmin ediyorum. Marinboatın salmasının olması bir seçimden ziyade mecburiyet. Çünkü bordası alçak bir tekne. Kabin yüksekliğinin yaratacağı salınımı karşılamak için karşı ağırlık gerekli. Bu da ancak ağır bir salma ile oluyor. Tahminimce 6.80 en az samba long kadar stabildir. Yüksek bordalı old için yakıt ve su depoları ortada ve derinde konumlandırılırsa çok daha tatminkar olacaktır. Tabi gövde tasarımını bilmeden bu yorumları yapıyorum. En doğrusu marinada bir örneğini bulup denemek
@@demirdeniz178 Anladım, detaylı yanıtınız için çok teşekkürler..
@@demirdeniz178 Bu yorumunuza da bianen, bu konuda size sormak istediğim ve fikrinizi almak istediğim birkaç soru ve konu var aslında..yani eğer telefonda görüşmemiz mümkün olursa çok sevinirim. Şimdiden teşekkürler..
Demirdenizdiken@gmail.com üzerinden iletişime geçebiliriz.
Öncelikle hayırlı uğurlu olsun rabbim kazadan beladan korusun abicim video konunuz ve işleme biçiminiz çok güzel aydınlatıcı olmuş ama ben gibi zaten safter 6.30 ile samba long arasında karar vermekte can çekişen birileri için can çekişme seviyesini arttıran Bi video olmuş birisinde karar veremedim gitti 2 sine de bindim 2 sini de kullandım ama birinin artısı başka diğerinin artısı başka kafayı yemek üzereyiz anlayacağınız abicim teşekkür ediyorum tekrar samimi anlatımınız için saygılar
☺️☺️☺️ Teşekkürler. Bizim için çok net bir karardı. Yarım kamara olayını istemedik. Yağmurda rüzgarda kullanırken konfor istedik. Keyif teknesi istedik. Pilothouse direk öne çıktı.
Deplasman teknesi desen değil. Planing yapsan yarım salma var 10 12 knot hız için o motora benzin yetiştirmeye değmez. Tam çok beğeneceğim nefret edesim geliyor. Çok arada kaldım 😁 keyifli güvenli seyirler.
16-17 knot ile güzel gidiyor. 12 knot ise çok pürüzsüz bir seyahat hızı. Planinge kalkıyor o hızda. Ama 20 knot üstünde ben güvende hissetmiyorum. Yakıtı planingde oldukça makul. Teşekkürler
Pervaneni 5 kanat takarsan benzin yakmaz dostum torkun artar hızada bir tık düşürür ama o dediklerin olmaz 👌
Hayirli olsun. Safter 630 teknemizi yeni sattik. Severek aldigimiz, kalitesinden ve isciliginden memnun oldugumuz bir tekneydi. Ben de gezi videonuzu izledikten sonra safter 630a gececeginizi dusunenlerdenim. Suan 680wa almayi dusunuyorum. Bu tekneyi hic degerlendirdiniz mi?
Pilothouse olmasi buyuk konfor. Tercih sebebinizin ana konusunun bu oldugunu dusundum. Kalite olarak safter ve marinboatun ayni seviye oldugunu mu dusunuyorsunuz?
Teşekkürler. Safterin işçiliğinin ve bazı malzemelerinin daha kaliteli olduğunu düşünüyorum. Bu kalite hissi ölçülebilen birşey değil ama. Şöyle örnek vereyim. Marinboatta mevcut olan her donanım çalışıyor, işinizi görüyor. Parasının hakkını veriyor. Lakin bazı alanlardaki işçilik kusurları insanın gözüne takılıyor. Özellikle kabuk içindeki kısımlarda bazı yüzeysel geçilmiş aşamalar fark ediliyor. Bu durum kullanıcıya bir fark yaratır mı, hayır ama insan görünce ne demek istediğimi anlıyor. Misal çapa dolabı tahliyesi; ustası muhtemelen eline en kolay gelen yerden delmiş ama arada kalan boşluktan sintineye dalgalı havada su doluyor.orayı doldurunca geçti. Bu tip komik kusurlar nedeniyle safter küçük bir adım da olsa önde. Ama fiyat olayını ciddi ölçekte abarttılar. O fiyatlarda birçok seçenek gündeme geliyor.
680 wa ilgimizi çekmedi. Cc’yi beğeniyoruz ama 350 binin üzerine çıkınca o da anlamsız kalıyor. O nedenle safter ile yolumuz ayrı düştü. Bu aralar anatoli yachtı beğeniyoruz. Belki ileride mobil olmaktan vazgeçip alabiliriz
bu videoyu yükleyeli 2 yıl olmuş tekne duruyormu pişmanlığınız varmı bu tekneyi alacağıma keşke şu tekneyi alsaydım diyebileceğiniz bir tekne varmı çok teşekür ederim
Abi iyi güzel hoş keyifli günlerde kazasız belasız kullanın çok uzun zamandır takip ediyorum Bütün sorulara yorumlarda açık net cevabınız olsun ....... Çook düzgün çook dürüst insan olduğunuzdan zerre şüphem yok Ancak Tekne denizci dengeli kaliteli olabilir Tasarımında estetik diye birşey yok Hantalımsı lök bir görüntü var Ayırdığınız bütçeyle Olimpic gibi 2.el tekne tercih edebilirdiniz Bu yaklaşım sizin modunuzu düşürmesin aman ha İnanın bu tekne dünyanın en kaliteli teknesi olsa dahi böyle düşünüyorum Tabiki herşeyden önce mesele bütçe meselesi Benim sorum 100hp Honda ile 100 HP tohatsu arasındaki fiyat farkı neydi
Teşekkürler. Tohatsuya bakmadım. Firmada yoktu. Tasarım olayı ise göreceli bir kavram. Ben bayıldığımı söyleyemem ama iğrenmiyorum da. Olympic ile %80 aynı kabuk. İkinci eli nadir bir tekne olympic. O dönemde ne texas ne de başka pilothouse vardı.
Texas modelleri çok iyi neden bakmadınızda türkiyenin çini markalara yöneldiniz
merhabalar, uzun süreli kullanımda düşünceleriniz değişti mi ?
Sizce ön cam için silecek gereklimi
Selamlar abi videonuzu sonuna kadar izledim Çok dolu dolu olmus Yerliyurt 6.40 ı hiç düşündünüzmü Yerli yurt hakkında araştırma tecrübeleriniz nedir
Teşekkürler. Yerliyurtu ilk tekneme bakarken araştırmıştım. Saftere yakın bir tekne olarak değerlendirmiştim. Yalnız üretim ve teslimat süreleri çok uzundu. Ayrıca etraftaki yerliyurtların bir kısmında kromların çok erken pas ve leke yaptığını görünce uzaklaşmıştım. 6.40 dıştan fena durmuyor ama içi çok balıkçı işi geldi bana. Kamarası da kullanım amacımıza hitap etmiyor
@@demirdeniz178 Teşekkür ederim Selametle
Rica ederim
@@demirdeniz178 bugüne kadar kromu paslanmış bir tane YERLİYURT teknesi göremezsin yalova türkiyenin çini maalesef o yüzden YERLİYURT yalova firmalarından 10 gömlek üstündür
Bahsettiginiz silikon kalintisi boya kalintusi ahşabın vernigi vs gibi ufak tefek seyler maliyeti etkilemeyecektir. Ama diger hususlar maliyeti arttirir ki acikcasi ben bunu istemezdim. Fiyat performans benim icin tek kriter
Evet öyle. Maliyet arttırmadan kalitelerini arttırabilirler
Abi selamlar yoksun nerelerdesin?
Selam çok güzel bir video olmuş elinize sağlık .Uzun zamandır bir tekne hayalim var her halde bu yıl fuarda gerçekleştirmek istiyorum.Ben Tekirdağ saray da yaşıyorum.Çiftçilik ve tarım ürünleri alım satımı ile uğraşıyorum yazın çok vaktim de olmasa bu işe zaman ayırmak istiyorum .Bize en yakın yer kıyıköy yani Karadeniz dalgası ile patlaması ile ünlü anlatılanlara bakarsan.Ben de daha çok gezi amaçlı az da olsa balık için marin boat 4.95 samba delüx için 60 hb düşünüyorum amatör olarak yılda 10 defa çıkabilirsek çok iyi.Sizce deniz konusunda yaşayan biri olarak bize uygun bir teknemi ne dersiniz benim için fikirlerimiz ve bilginizi paylaşırsanız çok sevinirim.Saygılarımla Cumhur Terek
Geçen hafta baktım tekneye normalde 9-10 mt tekne bakıyordum ama fiyatlarmağlum uçtu
Geçen hafta gittigimde boş motorsuz 115 bin idi fiyatı çok uygun ful donatırsan 155 bine geliyor tek sorun motor çünkü kimle konuşsam hız yonunden menmun değil 120 hp motor takanı gördüm dedikleri 60hp buna yeterli 80 idaal deniniyor benim size tek sorum güvenlik yönü çünkü kafam karışıyor piyasada çok 2 el satılık alan 1 sezon kullanmış satmaya çalışıyor yok niyetim var gidip alacağım
Tekne herkesin de dediği gibi fiyat performans ürünü. Fiberi mermer gibi değil, basit işçilik kusurları var vs. Ama muadili tekneler denizde ne yapıyorsa bu da yapıyor. 60-80 bence çok çok az. Salması zaten max hızını kısıyor. Taş çatlasın 16-20 knots. O da düz denizde. Önemli olan tork. Hızlanma süresi. Akıntıda, dalgada, yükte güç gerekince güç üretmesi. Bu nedenle ben min 80, ideal 100-115 öneririm.
Fiyatı artınca insanlar satıyor. İkinci el araç gibi oldu. Ben ful+ful 191e aldım 1 yıl önce. Şimdi aynı sadece honda 100 hp motor 210 bin. Düşün artık
Çok teşekkürler, tam beklediğimiz gibi bir video olmuş, 2-3 kuvvet havada, 18-20 knot seyir sürati ile güvenli seyir yapılabilir diye düşünüyorum ancak bu konuda pratik tecrübe sahibi sizsiniz. Yine firma, 4-5 kuvvet havada 10 knot sürat ile diğer teknelere göre çok daha güvenli deplasman seyri yapabildiğini söylüyor ne dersiniz?
Videoda değindiğim gibi 18-20 benim en yüksek hızım. Uzun süre o şekilde seyir yapmıyorum. Tedirgin ediyor. 10-12 ise çok konforlu hızlar
@@demirdeniz178 O halde planninge kalkıp çok az bir yakıt yakarak seyretmek hayal. Bu şekilde çok az seyredilebiliyor...
Planinge kalkıyor, yakıt da düşüyor ama salma nedeniyle oluşan sürtünme mutlaka cüzi oranda yakıta etki ediyordur.
Marin boat marka 3 tekne kullandım , yorumlarınızın tamamina katılıyorum, işçilik hataları , kullanılan bazı malzemelerin kalitesi , kromlarin paslanması , bu markada kesinlikle karşıniza çıkacaktır.
Bunlarin hepsi maliyetle alakalıdır.
Firma teknelerimde yaşadığım sorunları çok hızlı şekilde çözmüştü.
Ben bugüne kadar patlayan ,çatlayan batan bir marin boat tekne duymadım.
İsmini vermeyeceğim ama üst segment olarak değerlendirilen bazı yerli teknelerin işçiliklerini inceledim hepsi problemli.Hatta bir tanesinin içinde yürürken taban esniyor ve kaptan koltuğunu baya sallıyordu çok şaşırmıştım.
Marin boat işçiliğe birazcık önem verse , örneğin canar ile kesimlerini , vidalamalarini, ilk kat jelkotu atmadan kalıplarını çok iyi temizlek gibi.
Bunları yapsalar tüm eleştiriler sona erer.
İyi tekne yoktur , size uygun tekne vardır +10000000
Bunu yapabilmek içinde kafayı çalıştırmak gerek :)
Çok doğru tespitler
👍
Onlara ulaşan var mı? İyi mi herkes.
deniziniz sakin ve huzurlu olsun.
bu tekneye kapalı wc konulabilirmi
saygılarımla
Teşekkürler. Uygun olmaz. Tek olası yer dümen altı. Ama yükseklik çok az. Zemin fiberi, dolapları vs birçok şeyin kalkması gerekir ki teknik açıdan mümkün olduğunu düşünmüyorum
Abi safterle sonunda çıktık o da dalgaya denk geldi ya kanalımda abi videosu var izliyebilirsin kısa 10sny safter 500cabin dalga
dolu vazıyette kaç kg
Walla başkan 5 ay suda olan birini test ettim 70 beygir motorla, yok yok 150 beygir de olsa bu tekne girmez abi, bildiğin deplasman ve 5 aylık tekne de kabarmalar ve jelkot çatlakları var, musluk verdavelalar dahil paslanmış, tentenin kuşakları kopmuş 5 ayda bu hale gelirse 3 senede pert olur…bu şekilde teslim etseler bana almam net… safter kalitesinden çok uzak…
17-21 knot rüzgarda 1 metre dalgalı havada dalgayı arkadan aldığınızda tedirgin ediyor mu ? özellikle sağ sol kıç omuzluklardan
Öyle bir havada asla çıkmam.
@@demirdeniz178 Temmuzda Taşucu öğleden sonra hep bu şekildeydi. safter varken bu tarz bir havaya yakalandınız mı ?
Hayır. Eski teknemle hiç çıkmazdım
@@demirdeniz178anladım teşekkürler :)
Merhaba biz bu haftasonu aynı tekne ve 60 bg motor ile dediğiniz havada seyir yaptık 3000 devirde 7-7.5 knot sürat ile dalga ve rüzgarı arkadan alarak. Hiç bir sorun yaşamadık fakat dönüşte hava arttı ve kafadan 20-25 knot rüzgara karşı yarım saat yol yaptık tekne dalgalar üzerinde atlaya zıplaya bizi marinaya ulaştırdı. Bir daha bu tip havada denize cıkmayız ama sağ salim marinaya vardık. Umarım aydınlatıcı olmuştur :) @demirdeniz video için emeğinize sağlık çok güzel bir video olmuş. İyi seyiler...
Bu teknelere nasıl para verip alıyorsunuz hayretle izliyorum yapımında en ufak bir mühendislik yok iki kişi bir arsada bir baraka içinde bir kalıp hazırlayıp tekne diye üretip satıyorlar yapımında en ufak bir hesap olduğunu sanmiyorum
Bence siz bu tekneyi en kısa zamanda satılığa çıkarırsınız.
Şimdilik böyle bir düşüncem yok. Memnunum. Yaza doğru bir ihtimal yelkenliye geçebilirim.
@@demirdeniz178 doğru tahmin etmişim. "Yelkenliye geçebilirim" derken yakıttan dolayı yelkenli düşünmeye başlamışsınız. Gönlünüzce olsun, iyi seyirler.
Yakıt sorunum yok aslında. Kullanım amacımıza şimdilik hizmet ediyor. Ama ileride daha Uzun seyahat yapabileceğim, birkaç kamaralı, denizi yaşayabileceğim bir seçenek olarak yelkeni istiyorum.
Tuvalet yok..
Bu lar tekne değil kuvet
Kısacasi dansöz gibi tekne
Benzetmenizi anlamadım
@@demirdeniz178 sanırım oynak diyor dengesiz diyor. fakat öyle olmadığını izah ettiniz
Edememişim demekki ☺️
Aynı şeyleri dönüp dolaşıp tekrar tekrar anlatıyorsunuz.
Bende bu tekneyi düşünüyorum ama afyondan Antalya’ya her ay gelip at çek yapmak zorundayım. Bana uygun olur mu 5-6 arkadaş profesyonel bir şekilde at çek yapabiliyoruz. 5.5 metre teknem var hep böyle yapıyoruz