Salut je pense que c'est un garde boue Peugeot merci pour le patrimoine français j'en avais remonter une 125 culbutée quand j'avais 14 ans avec un copain il la vendue depuis la je suis sur un tracteur cournil ja2 numéro 353 sur 1200 vive le patrimoine français
CiR Clem Is Roaming oui et franchement c’est un plaise de les conduires, le son ,l’odeur le resentie et surtout quant on leur redonne vie, sont increvable c’est bête la 😁
cool !! jolie vidéo !!!!!! bien sympa cette machine . j'ai la même mais pas encore roulante . ca va venir . en tout cas merci ,c'est bien sympa de partager comme cela . !!!!!!!!
Pour être précis elle a commencée D45 en 45, puis D45A en 46 et au fil des ans D45B...puis D45S avec bien des évolutions plus ou moins importantes. Pour les pneus, ceux-ci sont trop gros pour une telle cylindrée, je conseillerais le 2.5x19 maxi c'est bien suffisant (et moins cher au passage).
C'était ma première expérience en moto en 1956 j'avais 16 ans (sans casque a l'époque) mais j'avais souvent de problèmes de segments ou de piston ,faut dire que j'étais tout le temps a fond et elle n'étais pas faite pour cela
vidéo sympa, mais deux petites erreurs sur la description de la machine: elle n'a jamais été faite avec un moteur culbuté, ce sont les modèle Z qui sont en culbuté, toute les D45 sont à soupape latérale, et ce moteur n'est pas le premier modèle, les premiers sont avec un réservoir d'huile plus petit, et donc un bas moteur plus court. mais vidéo sympa, et ma fois elle tourne vraiment pas mal!
Video sympa, merci. La mienne une D45S 1956 cherche un nouveau cylindre et son piston ( depuis que le piston a explosé) ... @ la communauté de possesseurs si vous avez ... La mémère avant qu'elle ne me lâche .... ua-cam.com/video/PBwlG85rcj0/v-deo.html Pour info, c'est très facile à conduire, commencer à l'embrayage au pieds en première, puis les autres vitesses à la main. La vitesse plutôt réduite faisant que ce n'est pas pénalisant en sécurité.
@@femi2015 bah non par exemple si tu pèse plus lourd la moto va moin forcé pour prendre de la vitesse tendi que si t'es léger elle va avoir plus de chance d'atteindre ça vitesse max. Après il y a beaucoup de paramètre qui rentre en jeux comme l'étagement de la boîte la puissance moteur du au régime moteur etc
Sequence émotion là !!! j'ai 65 ans maintnant et j'etais assis sur le réservoir mon pére au guidon et ma mére derriére merci pour cette vidéo
Salut je pense que c'est un garde boue Peugeot merci pour le patrimoine français j'en avais remonter une 125 culbutée quand j'avais 14 ans avec un copain il la vendue depuis la je suis sur un tracteur cournil ja2 numéro 353 sur 1200 vive le patrimoine français
Exactement comme vous
J'adore ! C'est chouette de préserver notre patrimoine 😉👍. J'ai un gros faible pour la 500 Terrot en française... ca tape au moins le 100😅
CiR Clem Is Roaming oui et franchement c’est un plaise de les conduires, le son ,l’odeur le resentie et surtout quant on leur redonne vie, sont increvable c’est bête la 😁
Très belle machine ! et j'adore comment en campagne on salue les voisins en passant ;-)
merci, on lève le bras t'en qu'on peut :)
cool !! jolie vidéo !!!!!! bien sympa cette machine . j'ai la même mais pas encore roulante . ca va venir . en tout cas merci ,c'est bien sympa de partager comme cela . !!!!!!!!
Tellement belle cette moto
Pour être précis elle a commencée D45 en 45, puis D45A en 46 et au fil des ans D45B...puis D45S avec bien des évolutions plus ou moins importantes. Pour les pneus, ceux-ci sont trop gros pour une telle cylindrée, je conseillerais le 2.5x19 maxi c'est bien suffisant (et moins cher au passage).
C'était ma première expérience en moto en 1956 j'avais 16 ans (sans casque a l'époque) mais j'avais souvent de problèmes de segments ou de piston ,faut dire que j'étais tout le temps a fond et elle n'étais pas faite pour cela
vidéo sympa, mais deux petites erreurs sur la description de la machine: elle n'a jamais été faite avec un moteur culbuté, ce sont les modèle Z qui sont en culbuté, toute les D45 sont à soupape latérale, et ce moteur n'est pas le premier modèle, les premiers sont avec un réservoir d'huile plus petit, et donc un bas moteur plus court. mais vidéo sympa, et ma fois elle tourne vraiment pas mal!
Video sympa, merci.
La mienne une D45S 1956 cherche un nouveau cylindre et son piston ( depuis que le piston a explosé) ... @ la communauté de possesseurs si vous avez ...
La mémère avant qu'elle ne me lâche ....
ua-cam.com/video/PBwlG85rcj0/v-deo.html
Pour info, c'est très facile à conduire, commencer à l'embrayage au pieds en première, puis les autres vitesses à la main. La vitesse plutôt réduite faisant que ce n'est pas pénalisant en sécurité.
Salut je m'intéresse beaucoup aux Motobécane mais j'aurais voulu savoir elle est homologué la tienne vu qu'il n'y a pas de rétros ?
Salut écoute je ne crois pas que à cette époque le rétro était obligatoire donc pas obligatoire maintenant.
Ca vaut combien une d ocassion ? Bonne video
Elles sont toute d'occasion 😁, roulante avec papier sa tourne entre 900 et 1500 pour une refaite à neuve
bon alors au risque de véxé le 4 temps culbuté c'etais une adaptation il y a eu la d45A la b et c
C'est ça
a refaire un moteur franchement paye ton nikasil😨😨😨 elle passe le ct ????🤔( par contre elle tourne rond 👍).
Pas de CT a cette époque de la vidéo, j'ai plus la moto donc ...... Mais j'espère qu'il ne vont pas obligé les motos de cette âge a passé les CT .
Le poids sa n’a rien à voir avec la v max
Bah un peu quand même 😉
evan herelius non c’est juste l’accélération qui va changer
@@femi2015 bah non par exemple si tu pèse plus lourd la moto va moin forcé pour prendre de la vitesse tendi que si t'es léger elle va avoir plus de chance d'atteindre ça vitesse max.
Après il y a beaucoup de paramètre qui rentre en jeux comme l'étagement de la boîte la puissance moteur du au régime moteur etc
En tout cas pour une Motobecane d45 il est facile pour elle de perdre beaucoup de vitesse parce qu'elle ne fait que 5ch et que la boîte est longue
evan herelius a oui excuse moi j’avais oublié qu’on parle de d45s 😅😂