Me deparei com esse vídeo, confesso que me senti tocado com a coragem,a paciência, a garra e a força de vontade desse rapaz, é um exemplo... Uma lição pra muita gente! Parabéns mano! Tudo é possível para quem acredita, Deus lhe abençoe.
Show meu amigo, muito trabalho, aprendizado, dedicação chave pro sucesso, tenho certeza que o resultado vai ser incrível parabéns!!! Aguardando os próximos capítulos Tmj...
Sensacional, parabéns pela iniciativa ,muito legal e admirável sua humildade .Pessoal eu vi o Fusca e realmente o trabalho está ficando de profissional, sucesso......
Agradeço pelo comentário, a cada etapa terminada eu fico surpreso com o que eu estou conseguindo fazer com algumas ferramentas simples e um pouco de boa vontade, perfeito não está ficando, mas está ficando bom. 👍
Oi amigo parabéns pela reforma do fusca eu tenho um fusca 78 vou reformar em casa gostei da dica valeu um abraço do Cláudio de São Paulo Bom ano novo 2024
Que legal Romulo obrigado pelo comentário, fico muito feliz se de alguma forma eu estiver ajudando, te desejo sucesso no seu projeto e que em cada etapa concluída você sinta a mesma alegria que estou sentindo em ver que estou salvando um Fusquinha, resgatando uma história e logo logo ele estará nas ruas novamente. Abraço!
Opa Sandro obrigado, mas eu estou aprendendo, hoje em dia é difícil encontrar um funileiro bom pra fazer esse tipo de serviço, então eu estou me aventurando 😁😁👍 Abraço.
Gostei da tua dica do uso do nível. Estou restaurando o meu e não tinha me ligado nisso. ainda bem que não precisei trocar as caixas de ar desse, mas do outro que irei fazer, esse sim terei que trocar as caixas de ar e achei ótimo o uso do nível.
E você acredita que eu fiz isso por achar que era o óbvio? kkkk nunca vi isso em nenhum lugar, pensei que se ficasse torto poderia prejudicar a instalação do assoalho.
@@NaldoBeetle prejudica sim na hora de colocar a carroceria sobre o assoalho. Se ele não estiver plano com a carroceria, a borracha não vai vedar bem. Tem que passar o KPO na emenda do assoalho com a carroceria pois somente a borracha não veda.
Opa meu amigo! Estou na msm luta fazendo meu próprio Fusca pela segunda vez e agr vou procurar fazer o melhor q eu puder para não me preocupar com estrutura mais a frente e sei desafios q vc passa pra fazer carro com pouco recursos e somente youtube para ajudar e com seus vídeos ajuda bastante parabéns 🤜🤛
Obrigado Viníccius! É isso mesmo, é um trabalho bastante exaustivo, mas com paciência e perseverança a gente atinge o objetivo. Neste momento estou fazendo a preparação para a pintura e chegar nesse ponto é bem gratificante. Sucesso pra você com a sua reforma. Abraço.
e se eu te falar que essas taxinhas são originais do fusca na década de 60 e 70 ,na época até as borrachas do assoalho eram pregados com elas ,isso é um artefato que há anos não via
Obrigado Matheus! Usei a Zito Pereira, mas não gostei da qualidade. Se puder investir um pouquinho mais escolha uma marca melhor, tem Estriguaru e São Jorge. Abraço!
@@NaldoBeetle poise estou vendo seus vídeos mais preciso trocar várias peças cangalha inteira as caixas pe de coluna assoalho a mini frete traseira completa também são Jorge exportação ia ficar bem salgado em torno de 5k
@@MatheusSilva-rc1eu Realmente fica muito caro, da linha "econômica" que não é tão ruim que eu conheço é a Zito, tem gente que gosta da IGP também, mas não posso opnar sobre ela pois não conheço.
@@MatheusSilva-rc1eu sim, eu fiz muito isso e foi a melhor coisa que fiz, os preços das peças estão subindo muito, comprar antecipado ajuda a economizar.
@@claudiozinho1143 Eu é que quero te agradecer por acompanhar os vídeos, são pessoas como você que me motivam a continuar gravando, sucesso no seu projeto. Obrigado, abraço.
Obrigado Douglas! Usei latarias da Zito Pereira, não são as melhores, mas pelo preço não dá para reclamar, se você puder gastar um pouco mais recomendo da marca Estriguaru.
Cara, você cometeu um erro grave que muitos fazem. Ao soldar a caixa de ar na lateral traseira, você bateu a calha de saída de água que tem ali. O carro sua por dentro e a água que junta na parte de baixo da lateral, tem que sair por algum lugar e você fechou essa saída de água. O mesmo para o pé da coluna que também tem saída de água já que entra água pela dobradiça e precisa ter onde sair. Esse seu serviço não vai durar muito sem enferrujar tudo de novo.
Boa noite Laercio! Eu fechei a parte lateral traseira de propósito, não pensei nessa questão da condensação, mas isso é fácil de resolver, tendo em vista que a solda da mesma é pontilhada, a do pé de coluna eu deixei a saída. obrigado pelo comentário me ajudou! Abraço!
Parabéns pelo trabalho muito bom
Obrigado Denis! 👍
Me deparei com esse vídeo, confesso que me senti tocado com a coragem,a paciência, a garra e a força de vontade desse rapaz, é um exemplo... Uma lição pra muita gente! Parabéns mano! Tudo é possível para quem acredita, Deus lhe abençoe.
Amém. Obrigado, fico muito feliz com seu comentário. Sim, com Deus tudo é possível.
Modo raiz de fazer, hoje em dia não se acha mais ninguém que faça assim. Parabéns
Muito bem Luã! É isso mesmo, busco fazer os processos de forma que fique resistente e durável, sem exageros, com coerencia e sem mimimi.
Vendo seu video em 2024 estou reformando meu fusca inteiro ano 75 ,Parabéns pelo trabalho
Obrigado Daniel! Vai dar tudo certo, sucesso!
Show meu amigo, muito trabalho, aprendizado, dedicação chave pro sucesso, tenho certeza que o resultado vai ser incrível parabéns!!!
Aguardando os próximos capítulos Tmj...
Valeu Reginaldo! Obrigado, esse Fusquinha vai voltar com tudo! 👊
Dito e feito guerreiro, funileiro de confiança não existe, estou passando por isso agora com meu Fusquinha, estou fazendo igual a vc!!
Opa Cleiton! Vivi isso na pele, mas Deus é bom e agora estou quase terminando esse Fusquinha, boa sorte com o seu! Abraço.
Top demais vc tá de parabéns 👏👏
Obrigado Cláudio ! Abraço!
Muito bom, vai ficar novo o fusquinha.
Obrigado Pedro! É trabalhoso mas a cada situação resolvida fico mais feliz e a distância pra voltar a dirigir o Fuscão fica cada vez menor! 👍
Muito bom o vídeo parabéns
Obrigado! 👍🏻
sem palavras parabéns
Obrigado Wilians! 🫡
Que video satisfatório!!!!acompanahndo
Obrigado Eduardo! Abraço
Sensacional, parabéns pela iniciativa ,muito legal e admirável sua humildade .Pessoal eu vi o Fusca e realmente o trabalho está ficando de profissional, sucesso......
Agradeço pelo comentário, a cada etapa terminada eu fico surpreso com o que eu estou conseguindo fazer com algumas ferramentas simples e um pouco de boa vontade, perfeito não está ficando, mas está ficando bom. 👍
Oi amigo parabéns pela reforma do fusca eu tenho um fusca 78 vou reformar em casa gostei da dica valeu um abraço do Cláudio de São Paulo Bom ano novo 2024
Bom dia Claudio! Obrigado, te desejo sucesso na sua reforma, feliz 2024 pra você também!
Show de bola parabéns, pelo projeto
Eu também estou reformando meu fusca em casa, estou aprendendo bastante com seus videos,top parabéns.
Que legal Romulo obrigado pelo comentário, fico muito feliz se de alguma forma eu estiver ajudando, te desejo sucesso no seu projeto e que em cada etapa concluída você sinta a mesma alegria que estou sentindo em ver que estou salvando um Fusquinha, resgatando uma história e logo logo ele estará nas ruas novamente. Abraço!
Esse desenrola mesmo kkkk👏👏👏👏
Opa Sandro obrigado, mas eu estou aprendendo, hoje em dia é difícil encontrar um funileiro bom pra fazer esse tipo de serviço, então eu estou me aventurando 😁😁👍 Abraço.
Vai ficar novo em foilha né mesmo naldo da..
Vai sim! Ta ficando bom, o pior já passou... 🙂
Gostei da tua dica do uso do nível. Estou restaurando o meu e não tinha me ligado nisso. ainda bem que não precisei trocar as caixas de ar desse, mas do outro que irei fazer, esse sim terei que trocar as caixas de ar e achei ótimo o uso do nível.
E você acredita que eu fiz isso por achar que era o óbvio? kkkk nunca vi isso em nenhum lugar, pensei que se ficasse torto poderia prejudicar a instalação do assoalho.
@@NaldoBeetle prejudica sim na hora de colocar a carroceria sobre o assoalho. Se ele não estiver plano com a carroceria, a borracha não vai vedar bem. Tem que passar o KPO na emenda do assoalho com a carroceria pois somente a borracha não veda.
Muito bom
Obrigado Adilson!
Opa meu amigo! Estou na msm luta fazendo meu próprio Fusca pela segunda vez e agr vou procurar fazer o melhor q eu puder para não me preocupar com estrutura mais a frente e sei desafios q vc passa pra fazer carro com pouco recursos e somente youtube para ajudar e com seus vídeos ajuda bastante parabéns 🤜🤛
Obrigado Viníccius! É isso mesmo, é um trabalho bastante exaustivo, mas com paciência e perseverança a gente atinge o objetivo. Neste momento estou fazendo a preparação para a pintura e chegar nesse ponto é bem gratificante. Sucesso pra você com a sua reforma. Abraço.
Vou começar o meu agora em julho, trocar tudo!
É isso ai Denilson! Bora deixar esses Fusquinhas novos e botar eles pra rodar! Abraço e sucesso!
Esses preguinhos são de latão, e são originais de fábrica. Era assim que seguravam as pontas e bordas do revestimento.
Pois é Marcelo, de fato eles eram usados originalmente para este fim, mas hoje seria inaceitável kkk. Abraço!
@@NaldoBeetle no meu nao tem mais, mas até hoje eles são vendidos, tem uns caras que fazem questão deles
@@marcelotomanik legal, não sabia que ainda era usado até hoje.
Parabéns top
Obrigado Anderson! Abraço!
e se eu te falar que essas taxinhas são originais do fusca na década de 60 e 70 ,na época até as borrachas do assoalho eram pregados com elas ,isso é um artefato que há anos não via
Sim Anderson, são recursos da época, inclusive tinha até no chapéu de napoleão pra segurar a borracha. 👍
muito bom, to pra fazer o meu 73 fuscao 1500, ta um pouco pior que esse... vamos que vamos
Obrigado Emanuel! Espero que você tenha sucesso no seu projeto também! Abraço.
Amigo nas partes que vai soldar é melhor ficar na chapa limpa sem tinta para melhor contato da solda.
Vou me atentar mais a isso, obrigado pela dica!
Qual marca de caixa vc usou? Ta ficando top👏👏
Obrigado Matheus! Usei a Zito Pereira, mas não gostei da qualidade. Se puder investir um pouquinho mais escolha uma marca melhor, tem Estriguaru e São Jorge. Abraço!
@@NaldoBeetle poise estou vendo seus vídeos mais preciso trocar várias peças cangalha inteira as caixas pe de coluna assoalho a mini frete traseira completa também são Jorge exportação ia ficar bem salgado em torno de 5k
@@MatheusSilva-rc1eu Realmente fica muito caro, da linha "econômica" que não é tão ruim que eu conheço é a Zito, tem gente que gosta da IGP também, mas não posso opnar sobre ela pois não conheço.
@@NaldoBeetle realmente acho melhor ir comprando as peça picado até porque não tenho planos de começar acho que vai demorar uns anos ainda
@@MatheusSilva-rc1eu sim, eu fiz muito isso e foi a melhor coisa que fiz, os preços das peças estão subindo muito, comprar antecipado ajuda a economizar.
Naldo boa noite na lataria você tá usando qual medida de chapa
Olá Claudio! Eu usei uma lata de capô original de um corsa, a lataria do Fusca é chapa 20.
Valeu pela atenção tô acompanhado seu trabalho quero eu mesmo fazer meu fusca
@@claudiozinho1143 Eu é que quero te agradecer por acompanhar os vídeos, são pessoas como você que me motivam a continuar gravando, sucesso no seu projeto. Obrigado, abraço.
Belo trabalho!
Poderia dizer qual a marca da caixa de ar?
Obrigado Douglas! Usei latarias da Zito Pereira, não são as melhores, mas pelo preço não dá para reclamar, se você puder gastar um pouco mais recomendo da marca Estriguaru.
@@NaldoBeetle sim sim Obrigado!
Sou fã do teu trabalho gostaria de trocar umas ideias com você.
Como faço pra entrar contato com você?
@@douglassouza7770Eu agradeço, pode mandar email para naldobeetle@gmail.com 👍
@@NaldoBeetle obrigado!
Ficou muito bom hirmao seu serviço mais eu prefiro maçarico mig Solta muito os pontos já vi vários na trepidação
Essa "mig" que eu usei não é muito boa, mas é só a que eu tenho. Fiz esse serviço sem ter o mínimo de noção e espero que não solte. Abraço!
Mete o prego😂😂😂😂
@@sherifwoody7719 🤣🤣 Esse é o tipo de coisa dita original que eu não faço questão, furar a lata com um prego?! 🤦🏻♂️
Cara, você cometeu um erro grave que muitos fazem. Ao soldar a caixa de ar na lateral traseira, você bateu a calha de saída de água que tem ali. O carro sua por dentro e a água que junta na parte de baixo da lateral, tem que sair por algum lugar e você fechou essa saída de água. O mesmo para o pé da coluna que também tem saída de água já que entra água pela dobradiça e precisa ter onde sair. Esse seu serviço não vai durar muito sem enferrujar tudo de novo.
Boa noite Laercio! Eu fechei a parte lateral traseira de propósito, não pensei nessa questão da condensação, mas isso é fácil de resolver, tendo em vista que a solda da mesma é pontilhada, a do pé de coluna eu deixei a saída. obrigado pelo comentário me ajudou! Abraço!
VC NAO VAI CONTINUAR??
COMECEI ASSISTIR E VC NAO DEU SEQUÊNCIA
Opa amigo! Vou continuar sim, já comprei a tinta, em breve sairá novos vídeos. Abraço.