درود بر شما خلبانان آدم های جان بر کفی هستند .واقعا انسان هایی هستند شجاع. مخصوصا در ایران که ناوگان حمل‌ونقل هوایی اش افتضاح و به درد نخور است. خدا به همراهتون.
ممنون پسر خوشتیپ و نازنینم ، یکی از ترس‌های من در سفرها همین به اصطلاح ما آدمهای معمولی ، چاله های هوائی بود 😊 اما با توضیحات مفید و آموزنده شما کلی آرامش گرفتم ، امیدوارم همیشه موفق و تندرست باشید عزیزم ❤❤❤
سلام و ممنون از ویدیو خوبتون، همه چی در ضریب لیفت و وابستگی اش به زاویه حمله برمیگرده. هوای متلاطم باعث میشه که زاویه حمله تغییر کنه. در مورد پرندگان هم شکل پروازشون و جریان هوای بعدداز پرنده اول باعث میشه پرندگان پشت سری تا ده درصد انرژی رو ذخیره کنند. .اگر این آرایش رو نداشته باشند هیچوقت به مقصد نمیرسند.
all in all brother there is not such a thing as "chalehe havaii" this is turbulence and sometime suddent reduction of engine power. however in most case this is turbulence (of all types) based on ground flight school lessons . by the way; margh bar akhond
سلام اول از شما ممنون که تماشا کردین! ببینید توربولانس های هوایی بستگی به چه زمانی از سال چه تایمی از روز یا شب و ارتفاع پرواز دلرند. تکان خوردن هواپیما شما به مدت طولانی یعنی در مسیر پروازی شما حجم زیادی از توده های بادی هستن که بدنه هواپیما میخورند و خیلی نرماله این پدیده میتونه روی کویرو دریا و یا کوهستان ها اتفاق بیفته!
بله این کاهش ناگهانی ارتفاع توسط خلبان ها انجام میشه و برای جلوگیری از توده های باد و نامساعد جوی و یا میتونه بخاطر ترافیک اطراف باشه. هیچ مشکلی نیست. ارادتمند
ایا بدنه هوا پیما انقدر محکم است که اگر خلبان نتوانست به بالا و پایین برود فشار را تحمل کند؟ سوال دوم اینکه طبق ٱنچه گفتید اگر جهت هوا پیما از طرف شرق به غرب باشد تکان هواپیما باید شدید تر باشه چون برخلاف وزش باد در حرکته؟
درود بر شما، بله ساختار فیزیکی هواپیما بسیار مقاوم هست در مقابل توربولانس های هوایی و اغتشاشات. ولی خب تکان های شدید میتونه باعث از دست رفتن مقطعی کنترل و اسیب به مسافرها بشه. جهت هواپیما به غرب یا شرق تاثیری تو‌شدت تکان ها ندارد چون ارتفع اع این جریان های قوی خیلی بالاتر از ارتفاع پرواز هست و در ارتفاع مسیر پرواز فقط تلاطم ها را داریم با جهت های مختلف. ( اثرات Jet stream)
دوست عزیز. ضمن تشکر برای ارائه این اطلاعات. من دوست داشتم شما در اول ویدئو خودتان را معرفی می کردید که آیا خلبان هستید یا کمک خلبان یا از کادر فنی پرواز؟ چون لباس فرم به تن داشتید و من تصورم این بود که شما خلبان هستید ولی اشاره ای به آن نکردید. لطفا اگر خلبان یا کادر پرواز هستید خودتان را معرفی کنید تا ببیندگان از صحت فرمایشات شما اطمینان خاطر پیدا کنند. مرسی
سلام امید جان، ممنون بابت کامنتت و اینکه ویدیو رو دیدید من تمام مشخصات شخصی خودم را در بیو شبکه ام گذاشته همینجا در یوتیوب، برای همین فکر کردم نیاز نباشه تو ویدیو بخصوص‌برای شروع کار از خودم بگم وترجیحا چیزی برای ارایه داشته باشم. بله من خلبان هستم و در گذشته مهندس هوافضا ارادتمند
این ورتکسهای بعد یه هواپیما خیلی جالب بود تاخیر بین نشست و برخاست ... این خطر مثل خطر وایفای برای پرواز یه خطر 0.01 درصدیه یا جدیتره؟ بعد از کجا پی بردن بهش ؟ حادثه ای ایجاد کرده یا محاسبات بوده از اول؟
سلام احتمالا بسیار زیاد وارد توربولانسبا شرایط نا مساعد جوی‌شدید که میخواهند مسافرها روی صندلی خود قرار بگیرند . خاموشش دن چراغه میتونه بیشترین قدرت رو به موتورها بدهد. کاملا طبیعی
@@AryaTCS یک ویدیو در مورد این بسازید که چرا هنگام سقوط یک هواپیما در های اظطراری را باز نمی‌کنند و چترنجات به مسافرین نمیدهند اگر سقوط هم کند در زمین یا اب صد فیصد مرگ است
اطلاعات بسیار مفیدی بود اما سؤال اینجاست که چرا تکان خوردن هواپیما بیشتر وقتها در یک نقطه مکانی اتفاق می‌افتد ؟مثلا پرواز دبی به شیراز درست نزدیکی های فرودگاه هواپیما به سرعت مثل اینکه تو دست انداز بزرگی میافته. سؤال دوم چرا بعضی از خلبان ها خیلی بد فرود می‌آیند و عده‌ای هم خیلی نرم و روان بدون اینکه حس کنیم فرود می‌آیند ؟ سپاسگزارم ❤
ببینید، تلاطم های هوایی، ارتفاعات، برج ها، دمای هوا در مناطق خواص، جریان همرفتی گرما از زمین به اسمان … دلیل این تکان خوردن ها هست. که مطمینا بعضی جاها بیشتر هست. فرود نرم و سخت صرفا به عملکرد خلبان مربوط نیست، خیلی شرایط توی لندینگ تاثیر دارند از جمله هوا و باد. حتما راجع به این ویدیو خواهم ساخت. ارادتمند
بادرود ضمن احترام به شما خوب به همین دلایلی که اشاره کردید اصطلاحن میگن چاله ی هوایی کسی تا حالا نگفته که توی آسمون چاله وجود داره این تکون خوردن هواپیما رو تشبیه کردن به افتادن چرخ ماشین توی چاله بهرحال از اطلاعات مفیدی که به اشتراک می‌ذارید سپاسگزارم عنوان ویدئو رو بهتر بود می‌گفتید چاله ی هوایی چیست
به یک نکته اشاره نکردید . توده هوای سرد و توده هوای گرم . وقتی قسمتی از هوا گرم باشه ! مولکول‌های هوا از هم بازتر میشن و در آنجا هواپیما یهو انگار به پائین میافته .وقتی از اون توده هوای گرم وارد توده هوای سرد میشه ،یهو انگار هواپیما بطرف بالا میره .
سلام. بسیار عالی و مختصر و مفید . وقتی شما از عنوان vortex/ گرداب استفاده می کنید، چه ایراد دارد که در فارسی از عبارت چاله هوایی استفاده شود چون معادل آن را در سواری اتوموبیل احساس می توان کرد.
سلام ارادتمند. بله ببینید هدف ویدیو بررسی واژه چاله هوایی هست( یعنی وجود چاله) که وجود خارجی ندارد و بله میشه استفاده کرد و منظور تغییر عنوان این پدیده نیست.
البته حالا که به فرموده آن مسول بزرگوار ایران به روزی رسیده است که تمام اتوبوس سواران اومدن و هواپیما سوار شدن نیازه که ما اتوبوس سواران بیچاره اطلاعات پروازی مناسبی داشته باشیم و البته ما هم نباید فراموش کنیم که باید در فرصت مقتضی به مینی‌بوس سوارانی که اومدن و اتوبوس سوار شدن هم اطلاعات جامع وکاملی در مورد اتوبوس سواری آموزش بدیم و این فرهنگ همینطور تا آخر باید نهادینه بشه البته تا اینجا شوخی با مسول محترم کردم ولی دم شما گرم که به شغل خودت علاقه مند هستی و به قطع و یقین نشانه های این علاقه در رفتار شما ظاهر و عیان است...
من همیشه در همه پروازها لحظه کنده شدن از زمین به این فکر میکنم که هواپیما بزرگترین اختراع بشری هست که توانسته این غول فلزی با این تناژ. وزن را بسازد بر جاذبه زمین غلبه کنه.
با تشکر از شما برای اطلاعات خوبتان شنیده بودم وقتی هواپیما از بین ابرها هم حرکت میکند وجود آبهای موجود در ابر و کشیده شده این رطوبت داخل موتور هواپیما باعث میشود هواپیما در سوخت و سوز موتور کمی دچار اختلال میشود و هواپیما نسبت به این مقدار دچار لرزشهای کم یا زیاد میشود میخواست تاییدش را از شما بگیرم ممنون
سلام، با سپاس از اینکه ویدیو را دیدید! راستش تکان خوردن هواپیما در ابرها بیشتر به دلیل تغیرات فشار هوا روی ایرودینامیک هواپیما بخصوص بال ها هستند، چون تو دنیای مدرن موتورها طوری طراحی شده اند که کمترین ری اکشنی به محیط اطراف داشته باشند، حرف شما برای هواپیماهای ملخی و قدیمی صحیح هست.
سوال/کامنت برای ویدوی بعدی: چرا در فرودگاهی که مثلا جهت معموله پرواز باند، شرق به غربه، وقتی باد با سرعت بیش از یه حدی در فرودگاه از شرق به غرب بوزه، جهت پرواز رو عوض میکنن تا سر هواپیما به طرف جهت وزش باد قوی قرار بگیره (میتونم حدس بزنم بخاطر لیفت بالای بالها باید باشه) ولی وقتی هواپیما در هواست، سعی می کنه درخوده جهت باد موسمی قرار بگیره (اگه بطرف مسیرش میره) تا از مصرف سوخت بیشتر صرفه جویی کنه و هم زودتر برسه؟ یعنی جهت باد در اول پرواز و در طول پرواز با هم مخالفه؟
با سلام .پس دیدی چاله هوایی افسانه نیست اگه هوا هم مثل آب سیال هست درسته که ما به صورت ثابت در یک جای معین چاله هوایی نداریم ولی تغییرات هوایی و باد ها شرایطی خلا مانندی بوجود می اورند که هواپیما گویا در چاله یی افتاده و این یک اصطلاح هست .👍🌺
من چهار بار روی خلیج بنگال دچار چاله که چه عرض کنم ، دچار چاه هوایی شدم ، هواپیما حول محور طولی حدود 40 درجه به یک سمت مایل شد، به طوری که وسایل ربخت وسط، بعد در همون حالت حدود 30 درجه دماغه رفت به سمت پایین ، و با یک شتاب عجیب و دلهره آور مثل ترن هوایی ، حالت سقوط تداعی شد، این حالت حدود نیم ساعت ادامه داشت و دائم تکرار میشد ، بیرون رعد و برق زیاد و طوفان بود ، این حالت ها هم نرماله و نباید ترسید؟؟؟
خب خداروشکر ولی واقعا اصلا خطرناک نیستند ولی خب طبیعیه چون روی زمین نیستید و این باعث دلهره میشه! مطمینم تووی‌قایق موتوری اصلا نمیترسید چون احساس غیرطبیعی به اطرافتون ندارید! ممنون که مارو دنبال میکنید! 🙏🏼
سلام ارادت. سخت نیست ولی توضیح دادن مباحث تخصصی با زبان ساده و بداهه تو زمان کم ویدیو به تمرین نیاز داره که البته تو حرفه من نیست ولی امیدوارم بتونم تقویت کنم :)
سلام و یک سوال چند سال پیش تجربه عجیبی در پرواز داشتم خواستم علت را بدونم برای حدود ۱۰ ثانیه احساسی که به من و سایر مسافران دست داد این بود که انگار کلیه سیستم های هواپیما از کار افتاد (انگار که خاموش شد) و مثل یک تکه سنگ داشتیم ارتفاع کم می کردیم ولی بعد بر طرف شد
من پارسال داشتم برمیگشتم به ایران با پرواز قطر، در نزدیکی یا حدود مینیاپلیس و یا کمی سمت شرقتر، یادمه یک دریاچه ای هم دیده میشد از اون بالا به مدت بیست دقیقه آنقدر تکانهای وحشتناکی داشتیم که مردم جیغ میکشیدند و این آلارمهای کوتاه برای مهماندارها که معنیشونو نمیفهمیدم، آنقدر اعصابم رو به هم ریخت که در طول زندگیم و اینهمه پرواز سابقه نداشت و گمون نکنم هیچوقت یادم بره...مرگ رو به چشممون دیدیم....😒😵💫😵😣
واقعا همیشه این چاله هوایی برام سوال بوده مرسی از اطلاعات جامع شما
ممنون از شما 🙏🏻
ممنون از لطفت واقعا با این جریان مشکل داشتم و میترسیدم.
مرسی از اطلاعات مفیدی که در اختیار ما قرار میدی... خیلی عشقی ❤
خیلی اطلاعات مفیدی بود👌✈
Mamnoon Maryam jan
❤❤❤❤❤❤
درود بر شما
خلبانان آدم های جان بر کفی هستند .واقعا انسان هایی هستند شجاع.
مخصوصا در ایران که ناوگان حمل‌ونقل هوایی اش افتضاح و به درد نخور است.
خدا به همراهتون.
درود بر شما. لطف دارید. اگرچه من ساکن و شاغل در ایران نیستم ولی بله متاسفانه ناوگان بسیار فرسوده ای داریم
دمت گرم که اینفدر شفاف و به زبون ساده موضوعی رو بیان میکنی.حرف نداری❤👌
مخلصم
لطف داری شما
Great informations indeed 🎉🎉. Keep up the great work bro.cheers
Thanks buddy🙏🏻🙏🏻
Lots of good informations, it’s very interesting and informative. Thanks 🙏🏻
Thanks for your comment and support 🙏🏻
پرواز همه چیزش در هر لحظه اش زیباست ....
ممنون پسر خوشتیپ و نازنینم ، یکی از ترس‌های من در سفرها همین به اصطلاح ما آدمهای معمولی ، چاله های هوائی بود 😊 اما با توضیحات مفید و آموزنده شما کلی آرامش گرفتم ، امیدوارم همیشه موفق و تندرست باشید عزیزم ❤❤❤
ارادتمندم
خوشحالم که باعث ارامش شما شدم. ممنون از حمایتتون
@@AryaTCS خواهش میکنم..عزیزید
درود بر شما. عالی بود مرسی 💙👋
درود. ارادت مند
چقدر مطالب مفید بود ممنون ازت🧡
خیلی از شما متشکرم.من مدتی است وقتی هواپیما موقع پرواز تکان میخورد خیلی میترسم. حالا با صحبتهای شما کمی آرام شدم خیلی ممنونم 🙏🙏🙏🙏🙏🌹🌹🌹🌹
خوشحالم که تونستم کمکی کرده باشم
زنده باشید
ارادت
سپاس از اطلاعات بسیار ارزنده، اقای خلبان جوان. 🎉
ارادت 🙏🏻
درود بر شما
بسیار ارزنده و آموزنده بود
سپاس و سپاس ✌✌✌
درود
لطف دارید ممنون
خسته نباشید تشکر از اطلاعات مفیدتون
Thanks
Very educational
Appreciate it
Perfetto
Grazie per la tua gentilezza
❤❤❤❤❤بسیار عالی بود درودبرشما
ممنون از لطف و حمایتتون
بسیار عالی👏👏👏
ارادت🙏🏻
با تشکرات زیاد ، خیلی ممنون از راهنمایی.
ارادتمند
تشکر کاپیتان جوان،
سپاس از شما که حمایت میکنید
عالی و سپاسگزارم..
مرسی کاپیتان. متل همیشه عالی بود. خدا قوت
خیلی لطف دارید ممنون
واى چه خوب توضيح مى دهيد❤️👍من از پرواز خيلى مى ترسم كل زندگى ام سر اين فوبيا تحت تاثير😓عاليه كليپها🙏🙏
خوشحالم که بتونم کمک کنم به این ترستون غلبه کنید
زنده باشید
ممنون استاد
استاد که نیستم. ولی شما لطف دارید 🙏🏼
توضیحات عالی و دولوکس بزبان ساده البته علمی سوپر سالار باشید
ممنون از شما
Tnx for sharing this useful video
ممنونم از اطلاعات شما❤
ممنون از حمایت شما
درود کاپیتان موفق باشی.امیراراک
Big like
Merci pour votre information 🌹❤️
جالب بود
🙏🏼🙏🏼
Thanks for sharing
Thanks for watching and support :)
Good job
درود بر شما خلبان جوان، انشاالله در استانبول در خدمتتون باشیم. TURKISH AIRLINES
درود بر شما. انشالله یک روز …
@@AryaTCS در خدمتیم کپتن
Thanks a lot.
Anytime! Thanks for watching
آفرین ❤❤
عالی
🙏🏻🙏🏻
دمت گرم 😊😊😊
دم خودت گرم 🙏
سلامت باشید عالی بود
ارادتمند
مفید بود
🙏🏼
Thank you❤❤❤
بسیار اطلاعات مفیدی بود. فقط در مثال خودکار، جاذبه است که جلوی حرکت دائمی آنرا میگیرد و نه وجود هوا.
صحیح میفرمایید، و البته سیال بودن هوا! ارادتمند
Very nice
اطلاعات خوبی بود لطفا کلماتی که فارسی هست را انگلیسی نگید ویدیو جذاب تر میشه , تشکر
چشم تا جایی که بشه حتما!
Good❤❤❤
🙏🏻
خیلی عالی
ارادت
it was fantastic
Thanks🙏🏼
Good
🙏🏼
great
ممنونم آیا جاده هوایی هم درسته یا نه
جاده هوایی؟
سلام و ممنون از ویدیو خوبتون،
همه چی در ضریب لیفت و وابستگی اش به زاویه حمله برمیگرده. هوای متلاطم باعث میشه که زاویه حمله تغییر کنه.
در مورد پرندگان هم شکل پروازشون و جریان هوای بعدداز پرنده اول باعث میشه پرندگان پشت سری تا ده درصد انرژی رو ذخیره کنند. .اگر این آرایش رو نداشته باشند هیچوقت به مقصد نمیرسند.
سلام ممنون بابت توضیحاتتون. ارادتمند
it was not complete.
most important is the temperature difference and density difference in pocket of air. plus clouds.
California
All correct, trying to simplify it as much as possible
Thanks for the info
🙏🏻
all in all brother there is not such a thing as "chalehe havaii" this is turbulence and sometime suddent reduction of engine power. however in most case this is turbulence (of all types) based on ground flight school lessons . by the way; margh bar akhond
باتشکراز توضیحات شما ..ولی یه سوال از شما دارم علت تکان خوردن شدید هواپیما در منطقه ای کویری...ان هم به مدت طولانی چی میتونه باشه
سلام اول از شما ممنون که تماشا کردین! ببینید توربولانس های هوایی بستگی به چه زمانی از سال چه تایمی از روز یا شب و ارتفاع پرواز دلرند. تکان خوردن هواپیما شما به مدت طولانی یعنی در مسیر پروازی شما حجم زیادی از توده های بادی هستن که بدنه هواپیما میخورند و خیلی نرماله این پدیده میتونه روی کویرو دریا و یا کوهستان ها اتفاق بیفته!
👑 جاوید شاه 👑
استاد در مورد زمین تخت بگو،بگو که از کدوم نقشه استفاده میشه،البته نمیدونم خلبانی یا کادر پروازی
ویدیو اینه درباره این موضوع خواهد بود . ممنون از حمایتتون
وقتی ناگهان دویست متر پایین میافتیم و بعد ثابت میشه و حرکت میکنه موضوع خطرناک ایا؟
بله این کاهش ناگهانی ارتفاع توسط خلبان ها انجام میشه و برای جلوگیری از توده های باد و نامساعد جوی و یا میتونه بخاطر ترافیک اطراف باشه. هیچ مشکلی نیست.
ارادتمند
🙏🙏🙏🙏
عالی بود
🙏🙏🙏👍👍👍
ایا بدنه هوا پیما انقدر محکم است که اگر خلبان نتوانست به بالا و پایین برود فشار را تحمل کند؟ سوال دوم اینکه طبق ٱنچه گفتید اگر جهت هوا پیما از طرف شرق به غرب باشد تکان هواپیما باید شدید تر باشه چون برخلاف وزش باد در حرکته؟
درود بر شما،
بله ساختار فیزیکی هواپیما بسیار مقاوم هست در مقابل توربولانس های هوایی و اغتشاشات. ولی خب تکان های شدید میتونه باعث از دست رفتن مقطعی کنترل و اسیب به مسافرها بشه.
جهت هواپیما به غرب یا شرق تاثیری تو‌شدت تکان ها ندارد چون ارتفع اع این جریان های قوی خیلی بالاتر از ارتفاع پرواز هست و در ارتفاع مسیر پرواز فقط تلاطم ها را داریم با جهت های مختلف. ( اثرات Jet stream)
ok......
🙏🏻
عالی بود... میگم چرا هروقت میخوایم شیراز فرود بیایم همش تکون داریم چون دور تا دور شیراز کوه هست
سلام وقتتون بخیر ..ترس شدید از پرواز و‌تکان های هواپیما باعث شد اینجا رو پیدا کنم و این ویدیو رو بینم …واقعا این تکان ها خطرناک نیستند؟
be hichvajh :)
برادر جان دلیل تکون خوردن که دردی از ما دوا نمی کنه. شما باید روشهایی رو می گفتی که این ترس بتونیم از بین ببریم. و الا همه میدونن طبیعیه🤨🤨🤨
یه سوال دارم شما که انقدر پرواز کردید زمین گرده یا تخت از نظر شما
این سوالتون الان جدیه؟
@@AryaTCS جدی پرسیدم چون توی مجازی پرشده از به اصطلاح خلبان خای کهمیگن کلی پرواز کردیم تو ارتفاع بالا اصلا زمین گرد نیست
پس لازم شد یک ویدیو راجع بهش بذارم😄
@@AryaTCS واقعا لطف میکنید 💛💛
من اخیرا فوبیای پرواز گرفتم. نمیدونم چطوری حلش کنم
از کجا میاد این فوبیا؟
🙏🌹
عشقم اختلاف فشار تعبیر میشه به چاله
اختلاف فشار چی؟ کجا؟
دوست عزیز. ضمن تشکر برای ارائه این اطلاعات. من دوست داشتم شما در اول ویدئو خودتان را معرفی می کردید که آیا خلبان هستید یا کمک خلبان یا از کادر فنی پرواز؟ چون لباس فرم به تن داشتید و من تصورم این بود که شما خلبان هستید ولی اشاره ای به آن نکردید. لطفا اگر خلبان یا کادر پرواز هستید خودتان را معرفی کنید تا ببیندگان از صحت فرمایشات شما اطمینان خاطر پیدا کنند. مرسی
سلام امید جان،
ممنون بابت کامنتت و اینکه ویدیو رو دیدید
من تمام مشخصات شخصی خودم را در بیو شبکه ام گذاشته همینجا در یوتیوب، برای همین فکر کردم نیاز نباشه تو ویدیو بخصوص‌برای شروع کار از خودم بگم وترجیحا چیزی برای ارایه داشته باشم.
بله من خلبان هستم و در گذشته مهندس هوافضا
ارادتمند
این ورتکسهای بعد یه هواپیما خیلی جالب بود تاخیر بین نشست و برخاست ...
این خطر مثل خطر وایفای برای پرواز یه خطر 0.01 درصدیه یا جدیتره؟ بعد از کجا پی بردن بهش ؟ حادثه ای ایجاد کرده یا محاسبات بوده از اول؟
لطف دارید. راجع به اختشاشات رادیویی ویدیو مگیذاریم جوابتون را میدم . ارادتمند
Ok
❤
❤❤❤❤❤❤😅😮
اگر بیایند بگویند کمربند های تان را ببندید یعنی چی ؟؟؟
در طول پرواز منظورتونه؟
@@AryaTCS بلی یک چراغ ها خاموش شد و گفتند لطفاً کمربند ها را ببندید بعد از ۱۰ دقیقه دوباره نرمال شد
سلام احتمالا بسیار زیاد وارد توربولانسبا شرایط نا مساعد جوی‌شدید که میخواهند مسافرها روی صندلی خود قرار بگیرند . خاموشش دن چراغه میتونه بیشترین قدرت رو به موتورها بدهد. کاملا طبیعی
درست است ممنون
@@AryaTCS یک ویدیو در مورد این بسازید که چرا هنگام سقوط یک هواپیما در های اظطراری را باز نمی‌کنند و چترنجات به مسافرین نمیدهند اگر سقوط هم کند در زمین یا اب صد فیصد مرگ است
اریا فکر نمیکردم روزی برسه که تو یوتیوب ویدیوت رو لایک کنم. ایرانی با فرانسه؟
Amirhossein jan, khoobi? che khabaraaa? man france hastam
@@AryaTCS ارادت عزیز. سلامتی. مثل همیشه رو قله ها ببینمت
اطلاعات بسیار مفیدی بود اما سؤال اینجاست که چرا تکان خوردن هواپیما بیشتر وقتها در یک نقطه مکانی اتفاق می‌افتد ؟مثلا پرواز دبی به شیراز درست نزدیکی های فرودگاه هواپیما به سرعت مثل اینکه تو دست انداز بزرگی میافته. سؤال دوم چرا بعضی از خلبان ها خیلی بد فرود می‌آیند و عده‌ای هم خیلی نرم و روان بدون اینکه حس کنیم فرود می‌آیند ؟ سپاسگزارم ❤
ببینید، تلاطم های هوایی، ارتفاعات، برج ها، دمای هوا در مناطق خواص، جریان همرفتی گرما از زمین به اسمان … دلیل این تکان خوردن ها هست. که مطمینا بعضی جاها بیشتر هست.
فرود نرم و سخت صرفا به عملکرد خلبان مربوط نیست، خیلی شرایط توی لندینگ تاثیر دارند از جمله هوا و باد. حتما راجع به این ویدیو خواهم ساخت. ارادتمند
Like
بادرود ضمن احترام به شما خوب به همین دلایلی که اشاره کردید اصطلاحن میگن چاله ی هوایی کسی تا حالا نگفته که توی آسمون چاله وجود داره این تکون خوردن هواپیما رو تشبیه کردن به افتادن چرخ ماشین توی چاله بهرحال از اطلاعات مفیدی که به اشتراک می‌ذارید سپاسگزارم عنوان ویدئو رو بهتر بود می‌گفتید چاله ی هوایی چیست
درود بر‌شما ممنون از توضیحات شما. ارادتمند
حالا چاله نه نخاله نه دست انداز هر چی اصلا مهم اینه وقتی یکی میگن نترسین چالست همه آروم میگیرن،چ آموزشی بود حالا؟😢
سلام، الان مشکل کجاست؟😄
به یک نکته اشاره نکردید . توده هوای سرد و توده هوای گرم . وقتی قسمتی از هوا گرم باشه ! مولکول‌های هوا از هم بازتر میشن و در آنجا هواپیما یهو انگار به پائین میافته .وقتی از اون توده هوای گرم وارد توده هوای سرد میشه ،یهو انگار هواپیما بطرف بالا میره .
بله اصطلاحا پیدیده اینورژن هست. ممنون از کامنتت
🙏🏻
کپتن جان لطفاً انقدر ساده توضیح ندین ، هر چی meteorology خوندیم رو تو ۴ دقیقه گفتی😅
درود بر شما، همکار هستیم؟
خیلی من میترسم😢
سلام. بسیار عالی و مختصر و مفید . وقتی شما از عنوان
vortex/ گرداب
استفاده می کنید، چه ایراد دارد که در فارسی از عبارت چاله هوایی استفاده شود چون معادل آن را در سواری اتوموبیل احساس می توان کرد.
سلام ارادتمند. بله ببینید هدف ویدیو بررسی واژه چاله هوایی هست( یعنی وجود چاله) که وجود خارجی ندارد و بله میشه استفاده کرد و منظور تغییر عنوان این پدیده نیست.
@@AryaTCS 🌺🌺🌺
بعضی وقتها این تکان ها خیلی شدید و ادامه دار است
طبیعی است مشکلی نیست
البته حالا که به فرموده آن مسول بزرگوار ایران به روزی رسیده است که تمام اتوبوس سواران اومدن و هواپیما سوار شدن نیازه که ما اتوبوس سواران بیچاره اطلاعات پروازی مناسبی داشته باشیم و البته ما هم نباید فراموش کنیم که باید در فرصت مقتضی به مینی‌بوس سوارانی که اومدن و اتوبوس سوار شدن هم اطلاعات جامع وکاملی در مورد اتوبوس سواری آموزش بدیم و این فرهنگ همینطور تا آخر باید نهادینه بشه البته تا اینجا شوخی با مسول محترم کردم ولی دم شما گرم که به شغل خودت علاقه مند هستی و به قطع و یقین نشانه های این علاقه در رفتار شما ظاهر و عیان است...
من همیشه در همه پروازها لحظه کنده شدن از زمین به این فکر میکنم که هواپیما بزرگترین اختراع بشری هست که توانسته این غول فلزی با این تناژ. وزن را بسازد بر جاذبه زمین غلبه کنه.
واقعا بینظیره. ممنون از کامنتتون
من یه بارسواریکی شدم جوری تکون می خوردکه سرم داشت می خوردبه سقف
😁😁
!اون حتمآ زمینپیمای پراید بوده
با تشکر از شما برای اطلاعات خوبتان شنیده بودم وقتی هواپیما از بین ابرها هم حرکت میکند وجود آبهای موجود در ابر و کشیده شده این رطوبت داخل موتور هواپیما باعث میشود هواپیما در سوخت و سوز موتور کمی دچار اختلال میشود و هواپیما نسبت به این مقدار دچار لرزشهای کم یا زیاد میشود میخواست تاییدش را از شما بگیرم ممنون
سلام، با سپاس از اینکه ویدیو را دیدید! راستش تکان خوردن هواپیما در ابرها بیشتر به دلیل تغیرات فشار هوا روی ایرودینامیک هواپیما بخصوص بال ها هستند، چون تو دنیای مدرن موتورها طوری طراحی شده اند که کمترین ری اکشنی به محیط اطراف داشته باشند، حرف شما برای هواپیماهای ملخی و قدیمی صحیح هست.
سوال/کامنت برای ویدوی بعدی:
چرا در فرودگاهی که مثلا جهت معموله پرواز باند، شرق به غربه، وقتی باد با سرعت بیش از یه حدی در فرودگاه از شرق به غرب بوزه، جهت پرواز رو عوض میکنن تا سر هواپیما به طرف جهت وزش باد قوی قرار بگیره (میتونم حدس بزنم بخاطر لیفت بالای بالها باید باشه) ولی وقتی هواپیما در هواست، سعی می کنه درخوده جهت باد موسمی قرار بگیره (اگه بطرف مسیرش میره) تا از مصرف سوخت بیشتر صرفه جویی کنه و هم زودتر برسه؟ یعنی جهت باد در اول پرواز و در طول پرواز با هم مخالفه؟
دقیقا! برای بلند شدن و لیفت بیشتر باد مخالف را میخواهیم
و برای حالت کروز که نیاز به سرعت بیشتر و مصرف کمتر داریم باد موافق.
@@AryaTCS تشکر از موجود مفید شما در این فضا
ارادتمند
با سلام .پس دیدی چاله هوایی افسانه نیست اگه هوا هم مثل آب سیال هست درسته که ما به صورت ثابت در یک جای معین چاله هوایی نداریم ولی تغییرات هوایی و باد ها شرایطی خلا مانندی بوجود می اورند که هواپیما گویا در چاله یی افتاده و این یک اصطلاح هست .👍🌺
بنده عرض کردم اصطلاح و تعریفش واقعیت ندارد و در واقع دلیل این کاهش ارتفاع ها مربوط به پیدیده دیگری هست.
زنده باشید! 🙏🏼
حتما كلمات فارسى استفاده كنيد لندينگ ميكنه،تيك آف ميكنه و چندين كلمه اختصاصى كه مفهوم نيست
دورد بر شما. حتما سعی میکنم توضیح این کلمات را به فارسی بدهم در ویدیو های اینده
ممنون از نظرتون
خانم مهماندار رفت کابین خلبان بعدش هواپیما تکان خورد باز بگو توربلانس و جت استریم و مانتین ویند و بنک😂
من چهار بار روی خلیج بنگال دچار چاله که چه عرض کنم ، دچار چاه هوایی شدم ، هواپیما حول محور طولی حدود 40 درجه به یک سمت مایل شد، به طوری که وسایل ربخت وسط، بعد در همون حالت حدود 30 درجه دماغه رفت به سمت پایین ، و با یک شتاب عجیب و دلهره آور مثل ترن هوایی ، حالت سقوط تداعی شد، این حالت حدود نیم ساعت ادامه داشت و دائم تکرار میشد ، بیرون رعد و برق زیاد و طوفان بود ، این حالت ها هم نرماله و نباید ترسید؟؟؟
سلام بله یکی از شدیدترین شرایط جوی برای اسیای شرقی هست و اب و هوای استوایی. کاملا طبیعی و قابل کنترل.
ممنون🙏والا ما ک بهمراه ۲۰۰نفر دیگه دیشب واقعا چندبار مرگو دیدیم توی هواپیما!خداروشکر بخیر گذشت....
خب خداروشکر ولی واقعا اصلا خطرناک نیستند ولی خب طبیعیه چون روی زمین نیستید و این باعث دلهره میشه! مطمینم تووی‌قایق موتوری اصلا نمیترسید چون احساس غیرطبیعی به اطرافتون ندارید!
ممنون که مارو دنبال میکنید! 🙏🏼
گوساله تو خجالت بکش ازاین که هنوز نفهمیده ای که هواپیماهای ایران خطرناک ترین هستند درجهان
تشکر بابت اطلاعات تون . ولی چرا بسختی فارسی صحبت میکنید 😂
سلام ارادت. سخت نیست ولی توضیح دادن مباحث تخصصی با زبان ساده و بداهه تو زمان کم ویدیو به تمرین نیاز داره که البته تو حرفه من نیست ولی امیدوارم بتونم تقویت کنم :)
سلام و یک سوال چند سال پیش تجربه عجیبی در پرواز داشتم خواستم علت را بدونم برای حدود ۱۰ ثانیه احساسی که به من و سایر مسافران دست داد این بود که انگار کلیه سیستم های هواپیما از کار افتاد (انگار که خاموش شد) و مثل یک تکه سنگ داشتیم ارتفاع کم می کردیم ولی بعد بر طرف شد
سلام ، بعید میدونم سیستم ها از کار افتاده باشن. حدس میزنم از کار افتادن یا خاموش شدن نور کابین مسافر ها توسط خلبان اتفاق افتاده است.
من پارسال داشتم برمیگشتم به ایران با پرواز قطر، در نزدیکی یا حدود مینیاپلیس و یا کمی سمت شرقتر، یادمه یک دریاچه ای هم دیده میشد از اون بالا به مدت بیست دقیقه آنقدر تکانهای وحشتناکی داشتیم که مردم جیغ میکشیدند و این آلارمهای کوتاه برای مهماندارها که معنیشونو نمیفهمیدم، آنقدر اعصابم رو به هم ریخت که در طول زندگیم و اینهمه پرواز سابقه نداشت و گمون نکنم هیچوقت یادم بره...مرگ رو به چشممون دیدیم....😒😵💫😵😣
درود بر شما،
ترس و نگرانی قابل درک هست تو این شرایط ولی اصلا خطری برای هواپبما و مسافرین ایجاد نمیشه به جز پرت شدن چمدون های تو قسمت کابین.
ارادتمند
پرواز گروهی پرندها، آیرو دینامیکی غریزی است 😂
😁😁