OI tal piloto Francês, que perseguiu (ou tentou ) esse avião, na verdade é nascido em Curitiba, PR. Pierre Clostermann é o seu nome. Ele escreveu um livro (O Grande Circo), onde ele conta esse episódio.
+Hoje na Segunda Guerra Mundial valeu. Descobri esse seu canal há pouco tempo, mas sempre que possível, eu vejo alguns vídeos. Canal muito bom. Em relação ao livro que mencionei, é uma autobiografia do piloto franco-brasileiro Pierre Clostermann, que se alistou na RAF em 1940. Nele, ele fala dos combates que fez, dos aviões que pilotou e dos que combateu contra.. missões de escoltas aos bombardeiros, etc. É um excelente livro sobre essas máquinas de guerra, do ponto de vista de um piloto.
Já ouvi falar também deste piloto curitibano da RAF, ele era voluntário, e no esquadrão dele havia um punhado de sul-americanos, até mesmo argentinos, isto foi até matéria da Globo no Fantástico, a uns 15 anos atrás.
Deverias vender teu trabalho para alguma grande rede de TV. Eu só espero que tu tenhas tomado nota das fontes, das tuas pesquisas. Tenho muitas leituras sobre a tecnologia militar ao tempo das 2 guerras mundiais, e afirmo sem a menor dúvida que o teus canais são os melhores sobre tecnologia em língua portuguesa. Forte abraço !
Caraca, como nunca ouvir falar dele?? Só a velocidade já é tipicamente impressionante, dignas dos caças Alemães de antes do p-51!! E não bastasse o conceito todo é muito inovador, chego q pensar num Super Tucano com esse conceito, e apesar do peso do motor extra, por que não hein??? Claro q o objetivo ali deles era ter máxima velocidade como os Fw 109 mas.. Enfim, hoje em dia talvez não mas pra época, tinha toda uma lógica militar, e de eficiência ACIMA de tudo!! Só sei q do ponto de vista apenas técnico, e de design, uma pena que não tenha vangloriado pois me parece que tinha tudo pra vingar e muito, mas em 1944 qual a chance da Alemanha, já fico de cara quando falam de 43 em projetos, imagina 44, sem dizer no inferno causado pelos bombardeiros a fábricas de 43/44! .. .. .. . >>>===>> Enfim, melhor agradecermos o rumo que tomou a guerra.. Alguns diriam que não mas.. Prefiro achar que sim hehe!!!! Valeu demais, Marcelo, mesmo após 1 ano e meio o seu vídeo da II guerra, permanece tão atual e perfeito ok??! Valeu por toda pesquisa e aquele abraço!!
@@malconrodrigues6560 Continua sim!! o que eu conheço e na área automotiva e algumas motos tbem.. POR ENQUANTO!!!! porque o presidente(a) Q estão no poder la... Tá acabando com o próprio país... Lamentável... Não e só o Brasil q tem corrupção e destruição da nação.
+bruno cesar Pois é, Bruno, é que algumas armas alemãs eram realmente eficazes e se tivessem sido produzidas a tempo e em quantidade suficiente, teriam mesmo mudado o rumo da guerra.
Hoje na Segunda Guerra Mundial sei não viu Marcelo... Com a política militar de Hitler e seu péssimo senso estratégico creio que mesmo tendo as melhorea armas e equipamentos (como teve) não teríamos outro desfecho pra esse episódio mundial.. Hitler era bom de discurso, mas de prática estrategista militar ele era um verdadeiro zero à esquerda. Tudo que ele "acertou" foram acertos de seus generais (como as manobras de Rommel, por exemplo).
Alemanha entrou em desespero vendo desde 42 a possibilidade real de derrota. Por isso tantos projetos tendo até de aviões "kamikaze" . Um F4U, P47, P51 são imbatíveis. Robustos, simples, velozes, muita autonomia e poder de fogo. Isso falando das versões Normais, sem falar dos especiais que ainda eram melhores.
Espetacular esse canal, estava eu procurando vídeo sobre o Dornier Do 335 Pfeil (Arrow), quando me lembrei de Hoje na Segunda Guerra Mundial. E eis que está ai o vídeo. Com excelentes informações. Parabéns!
Simplesmentr perfeito! adoro a engenharia alemã sempre a frente de seu tempo, ele é magnificamente belo pensa ser pouco conhecido, belo video cara continue e relembrando uma dica que dei, coloque o Yak 1 contra um avião mais a altura dele pra que finalmente ele possa vencer nos votos
belo trabalho..descobri hoje o seu canal e me encantei com a qualidade e quantidade dos seus videos...também sou apaixonado pela historia da segunda guerra.obrigado por nos trazer tamto conteudo
Cara é de espantar o quanto os alemães tinham de conhecimento e capacidade para criar armas modernas para a época, se não fosse a arrogância de Hitle para com seus generais com certeza eles venceria a guerra.
@@l.h.r-gamer8300 mais ou menos, no caso os alemães não tinham tecnologia capaz de levar o homem a lua, apenas, seus estudos abriram caminhos e possibilidades para num futuro isso acontecer, e aconteceu!
Marcelo, estou pedindo que termine a série "Operação Barbarossa" e não ire deixar de pedir até que ela recomece. Estarei curtindo todos os vídeos que eu ver, para incentivar.
Parabéns pelo trabalho. Sugiro que você fale sobre a bomba "X" alemã, o "submarino porta aviões " japonês e o balão bombardeio também japonês. Um abraço
Esse avião também tinha em um de meus livros. Lembro que estava escrito que ele tinha o primeiro assento ejetável e era muito rápido e veloz. Acabou sendo desenvolvido como avião de reconhecimento
Da pra perceber que no final da guerra às ideias dos alemães eram cada veia melhores. Esse incrível aviao , o TIGER 2 o JAGDERPANZER, A BOMBA V1 e V2 aviões a jato tudo era inovador e top para época... Se eles tivessem mais tempo eles iriam fazer coisas cada vez melhores e aprimorar as que já possuiam. E outros projetos foram sufocados pela guerra e morreram.
Top a matéria ! Ouvi dizer que um remanescente deste avião pertencente a um museu americano foi de navio para a Alemanha para ser restaurado na dornier ....e de brincadeira us alemães entregaram ele voando de volta aos EUA sem avisar para voltar ao museu....
Olá Marcelo. O princípio principal do Dornier, com os motores em sequencia um atrás do outro ainda valem hoje. Então porque não vemos aviões militares com esse conceito hoje, como de suporte à forças no chão ou em outro papel similar ao do Super Tucano?
ainda acho que essa versão da musica de fundo dos videos é muito melhor que a atualmente usada ( praticamente a mesma, mas parece mais editada ) essa deixa os videos com um ar mais compativel com os temas da segunda guerra, nao sei explicar direito.
A grande sorte dos aliados e que esses projetos foram elaborados num estágio da guerra em que a Alemanha já estava praticamente nas cordas,agora,se esse projeto aparece e é posto no ar em 1940 durante a Batalha da Inglaterra,o negocio ia ficar muito feio para a RAF.
+carlos eduardo ferreira ventura Com certeza, Carlos. Mas também é preciso compreender que essas armas eram o culminar de anos de experiências na guerra. Em 1940 os alemães ainda não tinham essa experiência toda.
@andibonfim1284 Phantom é um jato bimotor com asa enflechada, com elevadores inclinados, entrada de ar laterais salientando dorso, com dois tripulantes, sem motor na frente...
Ótimo trabalho que vc faz, vc deveria disponibilizar para download esses vídeos . Espero que seu canal ainda esteja ativo quando meu filho tiver idade para estudar história .
Não sei se fico mais impressionado com o conhecimento técnico do dono do canal ou se fico mais curioso para saber se é feito sozinho ou se há uma equipe de apoio. Para eu que sempre gostei do assunto, isso assusta é encanta.
Motores lado a lado é melhor para pousos e decolagens (baixa Velocidade) por ter as asas e flaps soprados pelo motor, motores um a traz do outro tem melhor velocidade final
Rumo aos 10.000 inscritos Marcelo! Que seu trabalho continue a render frutos e os vídeos com a excelente qualidade de sempre! Agora falando do Pfeil, imagina empurrar o manete do acelerador desse avião ao máximo com dois DB's 603! Fico pensando no torque...
O EMBRAER 314 SUPER TUCANO faz 590Km/h de máxima e 530Km/h de cruzeiro. Esse DORNIER Do-335 V3 fazia 767Km/h de máxima, com os 2 motores a pistão turbo ligados, com 1 só motor ligado fazia 560Km/h.
@@Rafael-zm1xp o super tucano e basicamente multimissao, ele serve tanto pra interceptador de avioes na maioria de drogas e como apoio leve, e é muito bonito
Motor atrás do avião acho que seria muito perigoso até pq geralmente os aviões inimigos atacava por trás e tbm se ele acertasse o motor traseiros o avião iria perder 50% de sua força então esse projeto foi mal elaborado.
Esse projeto poderia ser continuado hoje com uma abordagem mais moderna. É uma bela ideia se formos pensar em praticidade. Os motores das asas e colocá-los nessa disposição.
A parte do estabilizador vertical inferior ficava bem próxima do chão. . Os dois motores deviam funcionar de forma contra-rotativa. . Esteticamente é uma avião muito feio. Tecnicamente é um avião maravilhoso. . Acho que li em algum lugar que esse avião possuía um mecanismo que "expelia" (soltava - explodia, estourava) as pás do propulsor traseiro no caso do piloto precisar pular do canopi (pular fora - saltar do avião). Ou foi esse avião que iniciou o mecanismo de ejeção do assento do piloto (por precaução devido ao propulsor traseiro). Não lembro ao certo...
O assento ejetor já existia antes, Rodrigo, e foi muito utilizado nos aviões a jato alemães, com destaque para o Me 262. No caso do Do 335, o conjunto traseiro do motor / hélice era expelido.
a tecnologia alemã da época ditou a tecnologia que temos hoje. se não fosse a arrogância de Hitler a Alemanha teria dominado o mundo. um exército de milhões. a tecnologia a frente de seus inimigos, mas a derrota viria por conta de uma pessoa, seu próprio líder. vídeo muito show!
Correção:Os irmãos Ettore e Jean Bugatti,é quem tiveram essa ideia primeiro e construíram um protótipo que ficou pronto no início da guerra,é para não cair nas mãos dos alemães,ele ficou escondido num celeiro até o final da guerra,sendo depois vendido me parece que apenas o motor dianteiro para um colecionador americano que comprou um carro apenas para retirar o motor e colocar no avião,já deve estar pronto e não sei informar se está em exposição ou na coleção particular dessa pessoa.
Dá o que pensar... Se o conceito era tão bom, porque não apareceu nada assim depois da guerra. Terá sido porque mudou o paradigma para aviões a jato? É só um palpite, já que não entendo nada de aviação. Parabéns pelo vídeo.
Imagine se os aliados n tivesse o plano d bombardeia a Alemanha, essas máquina ia fazer mto diferença na guerra, tanto em terra e mar, ia dificultar mto coisas
POr isso acho absurdo os russos tirarem onda de que foram os grandes vencedores de Hitler. Sem o bombardeamento feito por USA e UK, a produção alemã faria muita diferença, tanto pela quantidade quanto pela qualidade dos projetos novos que não seriam interrompidos o tempo todo.
os alemães sempre a frente dos Aliados, mas como voce diz no Hoje No Mundo Militar Marcelo, em uma guerra é vencida com N's fatores, tipo a economia, aliados e a capacidade de manter uma guerra durante muito tempo. Abraço Marcelo
Mas pensem, eles precisavam ser detidos . Ainda bem que eles não optaram pelo bombardeio estratégico , imagina se eles constroem aviões e invadem ilhas e bombardeiam os EUA? Impedindo o reabastecimento da europa ?
+Hoje na Segunda Guerra Mundial Mas o motor traseiro tinha um eixo longo sim. Semelhante ao AirCobra que tinha motor central. Acho que é a isto que o Nosferatu se refere, penso. em tempo: Para variar mais um excelente trabalho teu. Parabéns.
7 років тому
Sempre que vejo esse avião, fico com uma dúvida: como o conjunto motor + hélice traseira resistiria a rajadas de metralhadoras dos caças aliados? A posição padrão de ataque, que vocês podem observar nos vídeos gun cam, permitiria metralhar facilmente esse motor.
Estratégia e espionagem foram tudo nesta guerra... Imaginem se não tivessem destruído a fábrica deste caça, assim como outras instalações que foram destruídas devido à inteligência
OI tal piloto Francês, que perseguiu (ou tentou ) esse avião, na verdade é nascido em Curitiba, PR. Pierre Clostermann é o seu nome. Ele escreveu um livro (O Grande Circo), onde ele conta esse episódio.
Não sabia disso, Rubão. Obrigado pela partilha.
+Hoje na Segunda Guerra Mundial valeu. Descobri esse seu canal há pouco tempo, mas sempre que possível, eu vejo alguns vídeos. Canal muito bom. Em relação ao livro que mencionei, é uma autobiografia do piloto franco-brasileiro Pierre Clostermann, que se alistou na RAF em 1940. Nele, ele fala dos combates que fez, dos aviões que pilotou e dos que combateu contra.. missões de escoltas aos bombardeiros, etc. É um excelente livro sobre essas máquinas de guerra, do ponto de vista de um piloto.
Já ouvi falar também deste piloto curitibano da RAF, ele era voluntário, e no esquadrão dele havia um punhado de sul-americanos, até mesmo argentinos, isto foi até matéria da Globo no Fantástico, a uns 15 anos atrás.
Rubão Camargo vc falo ai dessa historia eu lembrei aqui que ele deu entrevista no documentario senta a pua
Nossa que incrivel!
Foram depositados 325 votos. 291 foram para o Do 335 e 35 foram para o Yak-1. Obrigado a todos os que votaram!
Gostaria que você fizesse um vídeo sobre o Dewoitine também., sei que era muito manobrável em relação aos rivais. Abraço.
Deverias vender teu trabalho para alguma grande rede de TV. Eu só espero que tu tenhas tomado nota das fontes, das tuas pesquisas. Tenho muitas leituras sobre a tecnologia militar ao tempo das 2 guerras mundiais, e afirmo sem a menor dúvida que o teus canais são os melhores sobre tecnologia em língua portuguesa. Forte abraço !
Caraca, como nunca ouvir falar dele?? Só a velocidade já é tipicamente impressionante, dignas dos caças Alemães de antes do p-51!! E não bastasse o conceito todo é muito inovador, chego q pensar num Super Tucano com esse conceito, e apesar do peso do motor extra, por que não hein??? Claro q o objetivo ali deles era ter máxima velocidade como os Fw 109 mas.. Enfim, hoje em dia talvez não mas pra época, tinha toda uma lógica militar, e de eficiência ACIMA de tudo!! Só sei q do ponto de vista apenas técnico, e de design, uma pena que não tenha vangloriado pois me parece que tinha tudo pra vingar e muito, mas em 1944 qual a chance da Alemanha, já fico de cara quando falam de 43 em projetos, imagina 44, sem dizer no inferno causado pelos bombardeiros a fábricas de 43/44! .. .. .. . >>>===>>
Enfim, melhor agradecermos o rumo que tomou a guerra.. Alguns diriam que não mas.. Prefiro achar que sim hehe!!!! Valeu demais, Marcelo, mesmo após 1 ano e meio o seu vídeo da II guerra, permanece tão atual e perfeito ok??! Valeu por toda pesquisa e aquele abraço!!
Hoje na Segunda Guerra Mundial Sério esse avião parece muito um penis !! ,olha só pra frente
Hoje na Segunda Guerra Mundial Melhor canal do mundo! Pq não vejo mais videos novos?
Inacreditável a criatividade dos alemães naquela época. Parece que tudo era possível.
Eles eram geniais mesmo, temos que reconhecer.
e o engraçado é que hoje em dia os caras não são mais tanta referência assim não
@@malconrodrigues6560 Continua sim!! o que eu conheço e na área automotiva e algumas motos tbem.. POR ENQUANTO!!!! porque o presidente(a) Q estão no poder la... Tá acabando com o próprio país... Lamentável... Não e só o Brasil q tem corrupção e destruição da nação.
@@ronaldocarlos4769 Na área de tecnológia também
Inacreditável a incompetência da cleptocracia nazi. Se o Hitler fosse menos imbecil estaríamos hoje falando alemão e sob uma brutal ditadura racial.
Afs, essa trilha-sonora, sempre me emocionando!
Kkkkk então
Essa trilha é muito foda da hora inspirar a agente !
Olá. Bom dia Menino.Mas que história incrível. Beijos do Brasil.
Amanhã vou apresentar o meu trabalho de escola sobre Wernher Von Braun, estudei tudo pelo seu vídeo, do fundo do coração mesmo, muito obrigado!!
+PZ109 Minha feira de ciências do ano retrasado foi sobre viagens espaciais. Falei sobre o von Braun e sobre o Serguei korolev
+PZ109 Boa sorte com a apresentação! :) E não se esqueça de partilhar o canal com os seus amigos. ;)
Sim, manda aquele merchan gratuito! hahahaha, boa sorte
Vale a pena abrir um livro de quando em vez.
Melhor canal que existe
Impressionado com a tecnologia alemã, muito a frente de sua época!
A empresa Dornier atualmente se dedica à fabricar equipamentos médicos, como um litotriptor para tratar pedras nos rins.
Que bosta
fascinante ! parabéns pelo vídeo! muito detalhado seus trabalhos! parabéns!
Obrigado, Flavio.
Ele é top mesmo Flávio, se você for meu amigo de Vila Velha-ES, um abraço!
meu eh tantos "Se a Alemanha tive-se feito esta arma antes" que da ate medo.
+bruno cesar Pois é, Bruno, é que algumas armas alemãs eram realmente eficazes e se tivessem sido produzidas a tempo e em quantidade suficiente, teriam mesmo mudado o rumo da guerra.
fico imaginando este avião na batalha aérea da Inglaterra
Hoje na Segunda Guerra Mundial sei não viu Marcelo... Com a política militar de Hitler e seu péssimo senso estratégico creio que mesmo tendo as melhorea armas e equipamentos (como teve) não teríamos outro desfecho pra esse episódio mundial.. Hitler era bom de discurso, mas de prática estrategista militar ele era um verdadeiro zero à esquerda. Tudo que ele "acertou" foram acertos de seus generais (como as manobras de Rommel, por exemplo).
Olá. Bom dia.Mas que história incrível. Beijos do Brasil.
Alemanha entrou em desespero vendo desde 42 a possibilidade real de derrota. Por isso tantos projetos tendo até de aviões "kamikaze" .
Um F4U, P47, P51 são imbatíveis.
Robustos, simples, velozes, muita autonomia e poder de fogo. Isso falando das versões Normais, sem falar dos especiais que ainda eram melhores.
Desse eu não sabia. Excelente trabalho. Que tecnologia avançada para época.
Muito louco esse canal! Pra quem é fã da 2 grande guerra como eu! E um verdadeiro passatempo! Mais um inscrito!
+Rodolfo Rodrigues Obrigado, Rodolfo, e bem-vindo ao canal! Espero que goste! :)
Espetacular esse canal, estava eu procurando vídeo sobre o Dornier Do 335 Pfeil (Arrow), quando me lembrei de Hoje na Segunda Guerra Mundial. E eis que está ai o vídeo. Com excelentes informações. Parabéns!
Muito interessante, até pelo fato daquele leme invertido, talvez para dar mais estabilidade junto ao motor traseiro.
Simplesmentr perfeito! adoro a engenharia alemã sempre a frente de seu tempo, ele é magnificamente belo pensa ser pouco conhecido, belo video cara continue e relembrando uma dica que dei, coloque o Yak 1 contra um avião mais a altura dele pra que finalmente ele possa vencer nos votos
+DerFix Waffen Obrigado! Sobre o Yak-1, "coitado", um dia conseguirá vencer uma votação. :)
Olá. Bom dia DerFix. Mas que história incrível. Todas as invenções alemãs foram para os EUA e Russia.
Sensacional!!!
Eu nao conhecia esse aviao!!!
Parabens !!!
Bela história, parabéns!!!!!
Seu canal muito completo uns dos melhores do mundo top de mais .
belo trabalho..descobri hoje o seu canal e me encantei com a qualidade e quantidade dos seus videos...também sou apaixonado pela historia da segunda guerra.obrigado por nos trazer tamto conteudo
+Arsenaelp Lp Obrigado e bem-vindo ao canal! Espero que goste dos vídeos. Não se esqueça de explorar com calma as muitas playlists, ok? Abraço.
muy buen canal tambien aprendo portugues, saludos desde Argentina
Esse canal é de excelência .
Cara é de espantar o quanto os alemães tinham de conhecimento e capacidade para criar armas modernas para a época, se não fosse a arrogância de Hitle para com seus generais com certeza eles venceria a guerra.
primeiro que ja vinha de experiencia da primeira guerra mundial , segundo que tiverem influencia do imperio romano ,
Joselito Oliveira verdade
Quem diria que a tecnologia quê levo o homem à lua tinha sido usados pelos alemães na guerra
Toda a tecnologia avançada da época era Germânica, depois tudo doi roubado pelos Russos e Americanos e foi no que deu...
Mas felizmente não venceram!
@@l.h.r-gamer8300 mais ou menos, no caso os alemães não tinham tecnologia capaz de levar o homem a lua, apenas, seus estudos abriram caminhos e possibilidades para num futuro isso acontecer, e aconteceu!
Marcelo, estou pedindo que termine a série "Operação Barbarossa" e não ire deixar de pedir até que ela recomece. Estarei curtindo todos os vídeos que eu ver, para incentivar.
Parabéns pelo trabalho. Sugiro que você fale sobre a bomba "X" alemã, o "submarino porta aviões " japonês e o balão bombardeio também japonês. Um abraço
"A aeronave é fantástica, mas eu quero ele como um bombardeiro..."
Ele tinha fetiche por bombers
Esse avião também tinha em um de meus livros. Lembro que estava escrito que ele tinha o primeiro assento ejetável e era muito rápido e veloz. Acabou sendo desenvolvido como avião de reconhecimento
Da pra perceber que no final da guerra às ideias dos alemães eram cada veia melhores. Esse incrível aviao , o TIGER 2 o JAGDERPANZER, A BOMBA V1 e V2 aviões a jato tudo era inovador e top para época... Se eles tivessem mais tempo eles iriam fazer coisas cada vez melhores e aprimorar as que já possuiam. E outros projetos foram sufocados pela guerra e morreram.
Mas que história incrível. Parabéns pela matéria.
Top a matéria ! Ouvi dizer que um remanescente deste avião pertencente a um museu americano foi de navio para a Alemanha para ser restaurado na dornier ....e de brincadeira us alemães entregaram ele voando de volta aos EUA sem avisar para voltar ao museu....
Olá Marcelo. O princípio principal do Dornier, com os motores em sequencia um atrás do outro ainda valem hoje. Então porque não vemos aviões militares com esse conceito hoje, como de suporte à forças no chão ou em outro papel similar ao do Super Tucano?
Este é com certeza um dos melhores designs da WW II.
Engenharia alemã anos à frente... Belo avião. Conceito que deveria ser usado ainda hoje em dia.
O ângulo de pouso e de decolagem dessa máquina, com este leme vertical na parte de baixo da fuselagem da cauda, deveria ser bem crítico...
muito bom ! belo trabalho
ainda acho que essa versão da musica de fundo dos videos é muito melhor que a atualmente usada ( praticamente a mesma, mas parece mais editada ) essa deixa os videos com um ar mais compativel com os temas da segunda guerra, nao sei explicar direito.
Esse versão tem 3 músicas juntas , a versão atual só tem 2 por isso as vezes fica até repetitivo.
Parabéns pelos vídeos...
A grande sorte dos aliados e que esses projetos foram elaborados num estágio da guerra em que a Alemanha já estava praticamente nas cordas,agora,se esse projeto aparece e é posto no ar em 1940 durante a Batalha da Inglaterra,o negocio ia ficar muito feio para a RAF.
+carlos eduardo ferreira ventura Com certeza, Carlos. Mas também é preciso compreender que essas armas eram o culminar de anos de experiências na guerra. Em 1940 os alemães ainda não tinham essa experiência toda.
Preciso dessa musica pvf
Magnífico
Melhor canal 👍🏾
Chamou minha atenção pela semelhança visual que o Phantom II tem com ele😎
Eu pensei o mesmo.
Como assim ?
@@Cristiano-tn3qz Olhe os dois, e verá🤨
Como assim ??????
@andibonfim1284 Phantom é um jato bimotor com asa enflechada, com elevadores inclinados, entrada de ar laterais salientando dorso, com dois tripulantes, sem motor na frente...
Vídeo fascinante, muito bom mesmo! A engenharia alemã é fantástica, que máquina top!
Ótimo trabalho que vc faz, vc deveria disponibilizar para download esses vídeos . Espero que seu canal ainda esteja ativo quando meu filho tiver idade para estudar história .
Show de bola👏🇧🇷
Não sei se fico mais impressionado com o conhecimento técnico do dono do canal ou se fico mais curioso para saber se é feito sozinho ou se há uma equipe de apoio. Para eu que sempre gostei do assunto, isso assusta é encanta.
+Carlos Ismael Junior Toledo Obrigado, Carlos! :) O canal é mantido apenas por mim, Marcelo.
+Hoje na Segunda Guerra Mundial virei patrão ontem
Sensacional o voo desse Dornier. Somente aqueles guerreiros alemães de então poderiam projetar essa máquina voadora mortífera e inovadora.
Impressionante!!!
Ainda continuo dizendo que esses aviões eram muito avançados pra época..esse D'O 355.
Este canal é demais.
Motores lado a lado é melhor para pousos e decolagens (baixa Velocidade) por ter as asas e flaps soprados pelo motor, motores um a traz do outro tem melhor velocidade final
Parabéns pelo canal,ótimo conteúdo.
+Krash Kill Obrigado!
Incrível as ilustrações e conforme já postei antes, elas parecem ter saído das tampas de caixas dos kits Revell.
Quem é o ilustrador das imagens?
MELHOR CANAL DO MUNDOOO
Obrigado!
Esses alemãs eram fogo
que coisa maravilhosa !!!
ainda estão na vanguarda em muita áreas.
Muito bom o canal Parabéns bacana de mais....
Obrigado, Ulisses!
Saudades deste canal, volta para cá Marcelo.
Naum👶
Rumo aos 10.000 inscritos Marcelo! Que seu trabalho continue a render frutos e os vídeos com a excelente qualidade de sempre! Agora falando do Pfeil, imagina empurrar o manete do acelerador desse avião ao máximo com dois DB's 603! Fico pensando no torque...
+Gustavo Santos Obrigado, Gustavo!! Pois é, era mesmo muita potência.
Kkkkk😅
caraca ele é mais rapido que os super tucano
Lembrando que o propósito da criação deles são diferentes
O EMBRAER 314 SUPER TUCANO faz 590Km/h de máxima e 530Km/h de cruzeiro. Esse DORNIER Do-335 V3 fazia 767Km/h de máxima, com os 2 motores a pistão turbo ligados, com 1 só motor ligado fazia 560Km/h.
@@TITANIOFORT Mas a questão do super tucano, ele é bombardeiro
@@pedroarthur919 Bombardeio? O Super Tucano é um avião leve de ataque ao solo.
@@Rafael-zm1xp o super tucano e basicamente multimissao, ele serve tanto pra interceptador de avioes na maioria de drogas e como apoio leve, e é muito bonito
Quero também parabeniza-lo! Muito bom...
Excelente vídeo, parabéns. Belo avião.
Voltei Carolhoooooooooo!!!!
Ótimo Vídeo a Propósito =)
+Ostetti 's Obrigado. :)
Nao sou nazista,mas temos que concordar,as pinturas alemãs da epoca eram simplesmente FANTASTICAS e LINDAS
São lindas ainda hoje as pinturas militares alemãs. E eram também antes dos nazistas
Mano seu canal e top
Que saudades desse canal
Vdd e muita ainda
Que máquina,hein!!!
Para sorte dos aliados, esse avião de caça não foi produzido a tempo...
Olá. Bom dia Gabriel.Mas que história incrível. Beijos do Brasil.
Motor atrás do avião acho que seria muito perigoso até pq geralmente os aviões inimigos atacava por trás e tbm se ele acertasse o motor traseiros o avião iria perder 50% de sua força então esse projeto foi mal elaborado.
Bravos Guerreiros americanos e britânicos que destruíram as fábricas de aviões
Esse projeto poderia ser continuado hoje com uma abordagem mais moderna. É uma bela ideia se formos pensar em praticidade. Os motores das asas e colocá-los nessa disposição.
A parte do estabilizador vertical inferior ficava bem próxima do chão.
.
Os dois motores deviam funcionar de forma contra-rotativa.
.
Esteticamente é uma avião muito feio. Tecnicamente é um avião maravilhoso.
.
Acho que li em algum lugar que esse avião possuía um mecanismo que "expelia" (soltava - explodia, estourava) as pás do propulsor traseiro no caso do piloto precisar pular do canopi (pular fora - saltar do avião). Ou foi esse avião que iniciou o mecanismo de ejeção do assento do piloto (por precaução devido ao propulsor traseiro). Não lembro ao certo...
O assento ejetor já existia antes, Rodrigo, e foi muito utilizado nos aviões a jato alemães, com destaque para o Me 262. No caso do Do 335, o conjunto traseiro do motor / hélice era expelido.
a tecnologia alemã da época ditou a tecnologia que temos hoje. se não fosse a arrogância de Hitler a Alemanha teria dominado o mundo. um exército de milhões. a tecnologia a frente de seus inimigos, mas a derrota viria por conta de uma pessoa, seu próprio líder. vídeo muito show!
avião lindo demais.... !!@@
Correção:Os irmãos Ettore e Jean Bugatti,é quem tiveram essa ideia primeiro e construíram um protótipo que ficou pronto no início da guerra,é para não cair nas mãos dos alemães,ele ficou escondido num celeiro até o final da guerra,sendo depois vendido me parece que apenas o motor dianteiro para um colecionador americano que comprou um carro apenas para retirar o motor e colocar no avião,já deve estar pronto e não sei informar se está em exposição ou na coleção particular dessa pessoa.
Excelente video
+matheus gabriel Obrigado, Matheus.
Imagina colocar essa música com o exército marchando para o combate kkkk os cara iria se sentir inspirados
Dá o que pensar... Se o conceito era tão bom, porque não apareceu nada assim depois da guerra. Terá sido porque mudou o paradigma para aviões a jato? É só um palpite, já que não entendo nada de aviação. Parabéns pelo vídeo.
Incrível a elegância deste aviao
Eu achei esse avião muito bonito! realmente ele é lindo e simples.
Imagine se os aliados n tivesse o plano d bombardeia a Alemanha, essas máquina ia fazer mto diferença na guerra, tanto em terra e mar, ia dificultar mto coisas
+Bruno #BrnGOD Com certeza, Bruno.
POr isso acho absurdo os russos tirarem onda de que foram os grandes vencedores de Hitler. Sem o bombardeamento feito por USA e UK, a produção alemã faria muita diferença, tanto pela quantidade quanto pela qualidade dos projetos novos que não seriam interrompidos o tempo todo.
os alemães sempre a frente dos Aliados, mas como voce diz no Hoje No Mundo Militar Marcelo, em uma guerra é vencida com N's fatores, tipo a economia, aliados e a capacidade de manter uma guerra durante muito tempo. Abraço Marcelo
otimo, excelente! canal envia os videos rapidos e uma belá narração coisa linda !!!
obrigado!
:)
+Africana Dá Africa Obrigado!! :)
quando alguma coisa dava certo para os alemães, alguma fabrica era destruida isso é muita falta de sorte.
+matheus martins pois e os alemaes so eran atacados pelos ares
Mas pensem, eles precisavam ser detidos .
Ainda bem que eles não optaram pelo bombardeio estratégico , imagina se eles constroem aviões e invadem ilhas e bombardeiam os EUA? Impedindo o reabastecimento da europa ?
Na verdade era muito trabalho de espionagem. Para que essa fábrica fosse bombardeada era nescessário um trabalho primoroso de espiões.
Falta de sorte não, isso é devido aos serviços de inteligência e estratégia.
Isso é a imprevisibilidade da guerra, você sabe quando e como começa, mas não sabe quando e como termina!
o cara que fez aviao e um genio
Esse eixo gigantesco ligando o motor à hélice na parte detrás do avião deve desperdiçar muita, mas muuuuita energia !!
+O Nosferatu ™ Não era um eixo, era mesmo um motor. Como está explicado no vídeo, o Do 335 tinha 2 motores DB603.
+Hoje na Segunda Guerra Mundial Mas o motor traseiro tinha um eixo longo sim. Semelhante ao AirCobra que tinha motor central. Acho que é a isto que o Nosferatu se refere, penso. em tempo: Para variar mais um excelente trabalho teu. Parabéns.
Sempre que vejo esse avião, fico com uma dúvida: como o conjunto motor + hélice traseira resistiria a rajadas de metralhadoras dos caças aliados? A posição padrão de ataque, que vocês podem observar nos vídeos gun cam, permitiria metralhar facilmente esse motor.
Simples, não resistiria. Mas a intenção era ele ser mais rápido que qualquer avião aliado
Foi o primeiro avião com assento ejetor também devido ao motor traseiro.
SE TIVESSEM ESSE CAÇA DURANTE A BATALHA DA INGLATERRA, NÃO SEI SE TERIA TERMINADO DO MESMO JEITO...
parabens pelo video
+ikaro leal Obrigado, Ikaro.
Estratégia e espionagem foram tudo nesta guerra... Imaginem se não tivessem destruído a fábrica deste caça, assim como outras instalações que foram destruídas devido à inteligência
Li este livro (O grande circo). Pierre tenta interceptá-lo, mas ele é muito rápido. Chama-o de pássaro extraordinário!
qual o nome da música de fundo
Dois motores no mesmo eixo, alem de diminui o arasto deve diminuir o turbilhamento de ar gerado pela elice dianteira. Eu acho kk
Lindo avião e como sempre, mais um vídeo top
Eu só fico imaginando como deveria ser a sensação de pilotar um monstro desses .
Testei ele no WarThunder,bichinho corre
+Jorge BR ™ E não é pouco. :)
INCRIVELLLLLL
Faz do Hawker Typhoon e Tempest cara
+Anderson Ander Em breve aparecerão aqui na votação, Anderson.
Uma maravilha tecnológica anos à frente dos aliados e sua época. 😁👍
Avião interessante. E para um avião com motor a pistão, é incrívelmente rápido..
a engenharia/tecnologia sempre foi impressionante