Народ кто из России, если вы меняете внутринние гранаты, и у вас они трипоидные, как у меня было, знайте найти их в России почти не реально,они украинские, но их можно заметить на шариковые, но есть ньюанс нужно брать гранату и вал и идти до токаря, шариковые гранаты подходят, но нужно сделать канавку под стопор, не там где было раньше, а чуть дальше на валу есть фаска вторая но она конусом и граната слитает, токарь её углубит и всё отлично подходит, я на днях это прошол, кстати причина замены их, машина дёргалася и были стуки, я это искал 2 года, мастера все говорили из за гранат не может такого быть, и вот на днях я плюнул и решил их заменить чтобы на них уже не грешить, и я оказался прав, дёргания со стуками ушли, да и была вибрация на 130 км, может кому-то помогу.Машина ланос
Приходилось менять такие же сальники на AVEO , LACETTI - также непростой монтаж - демонтаж ... За видос спасибо - стараешся . Лайк + подписка + колокол . Заходи ко мне на канал , будем дружить ! ))
Ничего сложного нет. нужно иметь инструмент, для демонтажа сальников специнструмент стоимостью аж 200гр, и оправка на сальник стоимостью эквивалентной одной бутылки водки у токаря, то есть 100гр, и сальник сам становится на место от двух ударов молотком.
@@temapProductionразвал на ланосе не регулируется, только схождение. 3 болта крепления шаровой никак не регулируются так как имеют четкое посадочное место (точнее отверстия).
Герметик используют затем, что если в процессе мучительного выковыривания старого сальника, поцарапать посадочное место, то только герметик поможет обеспечить герметичность.
Всё ясно и понятно. Но Вы много всего разобрали. Можно было открутить три болта которые крепят шаровую к рычагу. И вытягивайте привод с кпп.
Народ кто из России, если вы меняете внутринние гранаты, и у вас они трипоидные, как у меня было, знайте найти их в России почти не реально,они украинские, но их можно заметить на шариковые, но есть ньюанс нужно брать гранату и вал и идти до токаря, шариковые гранаты подходят, но нужно сделать канавку под стопор, не там где было раньше, а чуть дальше на валу есть фаска вторая но она конусом и граната слитает, токарь её углубит и всё отлично подходит, я на днях это прошол, кстати причина замены их, машина дёргалася и были стуки, я это искал 2 года, мастера все говорили из за гранат не может такого быть, и вот на днях я плюнул и решил их заменить чтобы на них уже не грешить, и я оказался прав, дёргания со стуками ушли, да и была вибрация на 130 км, может кому-то помогу.Машина ланос
Шайбы на стойке стабилизатора не правильно поставил! И его не обязательно снимать...
Возможно
Неплохой обзор , несмотря на качество съёмки , видно старание . Нужно было и второй ШРУС показать , там посложнее демонтаж ...
очень радуют такие коментарии
В сенсе сальники имеют направление левый и правый это важно, , в ланосе они взаимозаменяемые, обращайте внимание, не благодарите...
Сальник при установке развалился на две части и выгнулся от руки.
а почему наконечник шаровой от рычага не открутить просто?
Добрый день. А можно диаметры втулки , чем запресовывали сальник. Внутри и снаружи. Пожалуйста.
Сейчас не могу сказать))) буду в гараде- поменяю. А так просто обоймой с под подшипника
по наружнему диаметру сальника.
Первый видос, где обьяснили как их правильно запрессовывать
спасибо, сам когда смотрел думал легкоД))) а оказалось что запресовать не так то просто
Смысла откручивать внешнюю часть привода от ступицы нет
Чтоб нормально его вывести и чтоб он не мешал
Приходилось менять такие же сальники на AVEO , LACETTI - также непростой монтаж - демонтаж ... За видос спасибо - стараешся . Лайк + подписка + колокол . Заходи ко мне на канал , будем дружить ! ))
Ничего сложного нет. нужно иметь инструмент, для демонтажа сальников специнструмент стоимостью аж 200гр, и оправка на сальник стоимостью эквивалентной одной бутылки водки у токаря, то есть 100гр, и сальник сам становится на место от двух ударов молотком.
Информативно👍
Спасибо)
шаровую можно открутить тремя болтами ,и ненадо выбивать шаровую）
При этом сбивается развал
99процентов повлияет на розвал.
@@temapProductionразвал на ланосе не регулируется, только схождение.
3 болта крепления шаровой никак не регулируются так как имеют четкое посадочное место (точнее отверстия).
Герметик используют затем, что если в процессе мучительного выковыривания старого сальника, поцарапать посадочное место, то только герметик поможет обеспечить герметичность.
Информативно, только шайбы тяги стаба другой стороной нужно ставить
Да, с маслом из коробки получилась лажа...
Там же стопор, как привод так легко вышел??
Зачем лишний раз стабилизатор снимать...
Масло что то жидковатое вроде должно быть гуще
Скажите пожалуйста,без ями реально его поменять?
При очень большом делании реально.
@@temapProduction Спасибо большое,хороших Вам клиентов!
@@Yurii55555 спасибо
Все без ямы норм, но надо машину подзадрать
А пыльник тот же ? Разве его не нужно поменять после того как на него масло подтекало?
Андрей Мельниченко он же целый зачем его менять
@@temapProduction так он же в масле разве он не испортится быстро потом опять разбирать или они маслостойкие?
А этот сальник стоит 65 грн?
Скажите пожалуйста много ли масла вытекает из коробки при замене сальника ?
Добрый вечер, или утро. Можешь написать размер этой оправки для зарисовки сальника? сними точный размер если конечно если не трудно
53 мм
сколько по времени занимает замена одного сальника ? развал нужно делать после этого ?
ИгОрЁк развал нет! А по времени все от покато ти зависит. Я первый раз менял часа 1.5 -2 2 сальника поменял
Добрый день, вы занимаетесь ремонтом в Сумах?
Да
Спасибо, буду ждать
Подпись лайк, жду в ответ))
спасибо
Наш парень.Вот так надо .100 лайков.
спасибо
нормас видос
именно
ето не ланос а сенсссс
Это Ланос
Сказал человек который даже не представляет чем отличается ланос, шанс от сенса😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂