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活塞可以垫着旧刹车片顶回去，这样两个就可以同时顶回去了而且受力均匀不容易卡住
你超棒:）
自己保养快10年了，自己用的舒服 安心 还便宜。
点赞支持，上轮胎螺丝的时候最正确的方法是对角。除此以外无可挑剔。
是的，这应该算常识了，以前也都讲过多次了。我个人建议是先对角线一遍，再按顺时针依次一遍，总共确认两边。我自己胆小，每次都要两遍。
Kendi学历很高吧，讲得清晰有条理。
学历不代表能力，感觉绝大多数PhD讲述事情都不如Kendi
清理活塞防塵套可以用牙刷會安全些
自己才会对自己负责。好视频。
很仔細的施工過程 非常實用 必須點讚支持
6:19秒,頂回活塞的時候,可以使用舊的煞車片墊著,這樣受力平均,也比較好施工,另外潤滑劑可以的話購買煞車分泵潤滑油,如果使用其他潤滑油,可能造成橡膠膨脹破損
Kendi有的视频里是这么做的，他肯定知道
好好好利害,Kendi你怎麼都會做,佩服佩服。
也想自己弄 不过rotor不需要去shop来machine吗?
没有问题的盘不需要machine的。我这盘还和新的一样，几乎没有磨损，就不用考虑这个。另外在澳洲machine一个盘的工时费基本都要大于买一个新盘，所以很少有人会machine的，如果有磨损就直接换新的，除非是超跑。更换刹车盘的视频可以点我其他的视频，从普通更换到升级大刹车我都单独做过视频。
感谢专业的回复 我在Brisbane 车是19年Golf R 5wkm 问过磨盘收80 买DBA的盘380（因为刚买了这牌子的刹车片） 发现Bendex有180的盘 还是买新的 和刹车片一起动手换吧 也看了您换盘的视频 很受用 感谢@@KendiDIY
所以雙活塞的，內側那片背板沒有像單活塞的那樣，有三隻鐵鉤歐？😮
只是每个车型对于固定方式的设计都略有不同罢了，任何形式的都有可能，和几个活塞无关。
@@KendiDIY 了解，謝謝！
扳手要用英制13/16 inch
帶磨損片的放在內側！筆記😊
很喜欢看你的视频 从中学到了不少知识 请教一个问题 更换刹车片和刹车盘之后 汽车起步的时候有声音 开出去一段速度提上去了声音就消失了 这是哪里出现问题了呢
是呜呜声吗？
我一般顺便会在避震胶套上 喷一些silicone spary 保养下
Kendi 你好！硅膠潤活油耐高溫要多少度以上呢？還有可以拍一個視頻是給Ranger 換完機油後＇調整電腦恢復百分之百監察系統，謝謝🙏
我发过一个ranger换机油的视频，但是我的ranger的行车电脑没有机油或者保养相关的内容，可能后期新车和我不一样吧。
为了把奇葩的大众刹车活塞顶回去，我买了一整套的刹车活塞顶回工具。这下没有顶不回去的活塞了。墨村朋友有需要来借，哈哈。
Piston wind back kit吧，一組真的不便宜
@@cscz046 对对，不管各种正转活塞反转活塞大活塞小活塞凸活塞凹活塞实心活塞中空活塞，统统能顶回去了，哈哈。可问题是tmd我就一辆车，要这么多干啥。
@@leon9350 按照kit卖商家挣钱多。
@@wenboquan9275 ebay买的，还行，不贵，22澳元。
@@cscz046 我原来的Ford也是用这种一圈圈转回去
請那耐高溫黃油是不是要挑 對橡膠防塵套不引響 避免石化產品對橡膠部件造成膨脹破裂?
硅基润滑脂就行
能用这个Herschell Silicone Paste Grease Tube -给slide pin 吗
Kendi, 你不喜欢用扭力扳手吗？一般各个螺栓有专门的扭矩的，像轮胎螺栓一般在98foot/pound
这不是喜不喜欢的问题，而是每个都必须要用啊，我每个都用了，视频里讲到了呀。不仅这个视频，我每个视频只要有拧螺栓的地方基本都会反复强调扭矩扳手的重要性，大家都感觉我反复啰嗦这些常识了。
請問一下Red rubber grease是否適合用於callipers pin潤滑呢，因有一些影片說red rubber grease只適合用於象膠上，謝謝
这个是看grease包装上的具体说明，和颜色完全无关。因为每个牌子的每个不同application的grease型号都会染不同颜色，且没有统一标准。
請問Kendi是不是有在某部影片裡面說過煞車片背面可以噴防鏽漆？還是我記錯了最近要弄煞車又跑來複習卻找不到嗚嗚
我特別喜歡用brake clean洗卡鉗：）卡鉗活塞跟剎車片背面不是塗高溫防卡劑嗎？
可以这么高档些，对于城市上下班车不是必须的。
@@leowilson4764 沒事的反正工具材料越買越多 就越來越精緻
你好！请问Ranger自动波箱多少公里换油？谢谢🙏
看工况，城市用或者长拖trailer就间隔短些（3-4万公里），乡村高速用可拖长些（8-10万公里）。我有做过ranger换变速箱油的视频教程。ua-cam.com/video/cSvb4iJ7yWU/v-deo.html
@@KendiDIY 谢谢🙏
有电子手刹的车一样的吗
要具体看电子手刹结构。比如我拆过陆虎的是一样的，但是思域的就不一样了。
请问kendi其他车系刹车片也是一样的吗
只要是碟刹基本都大同小异的，过程都是完全一样的。我另外几个车换刹车片的视频也上传过，感兴趣你可以自己再研究研究。
自己保养最好 前提是要会啊
只是简单拧拧螺丝的事，有手就能完成，比打字写字都简单多了，最重要的是心理上不要畏惧。
新的刹车片说明书还说要bedding in. Kendi你一般做这个步骤吗
完成bed in是一个缓慢的过程，只需正常驾驶几天即可，没什么其他特别要做的。在下次出门时在家门口先轻踩几下，感受一下刹车没问题就正常驾驶即可，过几天就算bed in完成了。bed in的意思是不要直接下赛道跑激烈驾驶就行。
你好Kendi, 前两天换了前刹车盘、刹车片，现在感觉车子有点跑偏，是更换的时候哪里没有操作好么？
跑偏应该和刹车关系不大，你应该要去检查一下四轮定位。如果你觉得确实和这次换刹车有关联，那么你把轮子拆了再仔细观察一下有没有什么东西没装好卡住了。
@@KendiDIY 好的，感谢！
压活塞回去 力气很大吗？直接拿个螺丝刀 摁不回去吗？
一般是按不动的，就算能放地上，人踩上去靠体重也压不回去的。除非是刚下流水线的新车，才有极低的概率能用手按回去，不过新车也不可能需要换刹车。
我见过在汽修店里换的时候，师傅是放一点刹车油才把活塞压回去
車輪軸承異响能DIY?
可以啊，换个轴承呗，不难的。
@@KendiDIY 我看一些影片感覺很複雜，也不知道要準備什麼工具，我看好像要一個工具才能頂進去
对，要看具体车型，有些车型是需要一个press kit的，这类工具很便宜，二十刀左右在eBay或者Amazon买就行了，只用一次也值的。不过就算不买工具的话也没关系，在家搞点零碎的铁管螺栓什么的也可以组一个类似的东西去压，我自己都是这么搞的。安装新轴承的时候就能用旧轴承垫着直接压进去或者砸进去就行了。
看了kendi视频，学到很多。非常感谢。我最近也想换刹车片，车子是16年的CX9，电子手刹，这个换刹车片流程也是一样吗，是不是电子手刹需要电脑release。
具体看电子手刹的结构，每个牌子不一样的，马自达我没买过不清楚，抱歉。我只搞过我爸的老陆虎，陆虎电子手刹的结构是内置鼓刹的，所以不影响换刹车片。
@@KendiDIY 谢谢回复，祝愿频道越做越好
换刹车盘的时候需要电脑release，不然拿不下来。
把pad装回caliper bracket之前是不是可以在上下两头抹点润滑脂或者anti-seize，以免锈死卡住。
可以的
每次都這樣做，基本上用一般潤滑油酯也還可以因為還沒固化或是卡大量砂石的時候，你就重新上新的了！
想问下需不需要polish brake disc?
这取决于刹车盘的状况，具体我刹车盘那期视频有提到。
你用的刹车清洁剂是自已调的还是成品？能否介绍一下，这清洁剂出境率很高。
你就Google搜brake cleaner，很多地方都有卖，和酒精一样，算很常用的清洁剂了。
請問是用什麼產品清潔油漬?
brake cleaner
我第一次換，三萬公里出頭，第二次，八萬六千多公里😮
最后扭矩扳手拧螺丝的顺序要星形顺序才专业，扭力不会偏。
跟着kendi学已经自己在家给车做保养了，想请问还有必要找个mechanic做个log book service吗？其实就是为了个章子，怕卖车的时候有人说保养记录不全，17年的车
这只是修车厂引诱你去店里保养的套路罢了。实际根本没人看那本子，连二手车行收车都根本不看，更别说个人买家了。二手车价格还是看实际车况，本子写得再漂亮也无关。这十几年我自己玩车买进卖出的也将近有20台车了，我卖掉的车里也没一个人看过，我自己买从来也没看过，看这本子有时候反而会误导买家对车况的判断。上次刚有人问过，车行的业内人士都参与讨论了，你感兴趣也可以在这个视频下面评论区看看人家怎么说的。ua-cam.com/video/xbpPkusWuGc/v-deo.html
@@KendiDIY 好的，谢谢Kendi, 我知道越懂车的人越不看，反之亦然
你好，请教下我的2006凌志is水温升得好慢，走4公里才到正常位，是否先检查节温器？如何操作？谢谢你
4公里还行吧，算是正常的，很多柴油车跑10km都不热的。但是你要关注的点是，假如它一直不热，或者跑着跑着水温又有回落的话，那就是车需要更换节温阀了。
@@KendiDIY 感谢回复。那请问节温器是如何检查的呢
节温阀一般拆了就换了，因为就几块钱的零件，拆一次水路就要顺便换防冻液，所以不值得只为了检查去拆一次。不过通过观察水温表就能基本确定问题，不需要特意拆出节温阀来检查。如果你车跑着跑着水温表忽高忽低，那就基本能说明是节温阀卡在打开的位置了。如果你想知道怎么测试节温阀怎么测试，我也可以告诉你。你只需把拆出来的节温阀泡在不同温度水里观察它的开关情况即可，冷水里应该完全关闭，90度应该完全打开，那就是正常，反之就是坏了。所以我觉得还是回到你刚开始的问题，假如你的车水温只是觉得热得慢，那我觉得应该是正常的没有坏，我自己就拥有过好几个车跑10km还没热的，4km真的太短了，不热非常正常。但假如你的车水温热了以后，跑着跑着又变冷了，那就很可能是节温阀的问题，可以直接定一个换了试试。
@@KendiDIY 十分感谢
电子手刹 后轮咋搞
换完刹车后，起步有咯吱咯吱异响，其它都正常，大致什么原因。谢谢啃你
如果都安装正确的话，可能是刹车片上有油渍没清干净，也可能只是需要磨合几天。
Hi Kendi, 抱歉打扰你啦， 有个专业问题想咨询下你，今天我换刹车的时候把Caliper pin的螺丝拧断了，我是不是可以去那种做保养的4s店买根新的换上呢？
请问你家现在spc地板怎么样了呀？还是很不错吗 谢谢
之前做洗衣房的时候提过，和新的时候没什么区别。
@@KendiDIY 谢谢啦！
kendi 你好 请教个问题 ，刹车卡钳后面的那两个螺母太紧了，拧不下来，有什么好办法吗？
喷点wd40，静止两小时，再试试加长力臂的扳手。
好的 ， 谢了 ，我试试去.
澳洲騎摩托車 花費大不不？
不知道，我不骑。
大佬你好 問一個一個煞車沒有關係的問題😂我車時常會開了一陣子之後可能30分鐘，起步的時候很容易有一衝一衝的狀況（冷車溫度最低的時候反而正常），想了解我要從哪方面去檢查呢？目前已更換過火星塞沒有用…謝謝
别瞎猜，先扫码。如果是miss fire造成的话会有纪录
@@KendiDIY 哥 我有去修車廠保養時問過，不過師傅掃碼後說沒有問題…要怎麼溝通才能查出問題呢困擾了幾個月有了
@@chenwen-do8qz 要不就是师傅在忽悠你，要不就不是miss fire的问题。要不你再检查一下变速箱油？
@@KendiDIY 好的！我再檢查看看變速箱油， 我忘了說連鬆開油門減速的時候也會跟起步的狀況一樣…但非起步都正常 感謝哥的回覆
太仔细了👍
吹毛求疵一下，建议改一下用词。“非常仔细”，这样才是褒义，“太仔细了”表达的意思带有不满，有贬义。
请问bendix的刹车皮，一般选哪一款，4wd车型选4wd系列还是heavy duty系列比较好，先谢了
除非你要下赛道，那得用高温片以外。其他本质上都一样的，只是marketing而已。
@@KendiDIY哈哈哈，不上赛道，就是想稍微提高一下脚感，但又不想太咬刹车盘
@@赵星桥 那换刹车皮不会有变化的，不同产品线只是为了不同marketing而已，本质是一样的东西。
@@KendiDIY 了解了，那我4wd和heavyduty哪款便宜买哪款就好了是吗
问一下左右刹车力量不平衡是怎么回事，会因为ABS/ESP的影响导致吗还是说主泵出问题了。卡钳，活塞，盘，片，导销都换新完了还是没找到问题
主泵不会影响左右平衡，建议重点排查电子模块。
@@KendiDIY 而且我这个手刹力量也不平衡，不平衡的方向和脚刹反过来...下次测的时候我让他们关ESP试试
kendi好，我的crv在挂前进档踩着刹车停止不动的时候车的发动机的抖动比较大，切换到空档的时候抖动就比较小，这个问题出在什么地方，自己可以修理吗？谢谢
换一下变速箱油
@@KendiDIY 谢谢kendi
同意Kendi在家自己做保养的想法。问题是保养手册上怎么办？自己写，将来卖车时候人家会质疑为什么没在dealer或车行做？会不会影响再次卖车的价格？
上次刚有人问过，车行的业内人士都参与讨论了，你感兴趣可以在这个视频下面评论区看看人家怎么说的。ua-cam.com/video/xbpPkusWuGc/v-deo.html说简单点这只是修车厂引诱你去店里保养的套路罢了。实际根本没人看那本子，连二手车行收车都根本不看，更别说个人买家了。二手车价格还是看实际车况，本子写得再漂亮也无关。这十几年我自己玩车买进卖出的也将近有20台车了，我卖掉的车里也没一个人看过，我自己买从来也没看过，看这本子有时候反而会误导买家对车况的判断。
请问普通12v的电钻可以卸轮子么
电钻（drill）不行，扭矩太小了。但是一般冲击螺丝刀（impact driver）都没问题。
如果可以，買個衝擊扳手impact wrench 最適當，impact driver兼用性強
@@KendiDIY 谢谢大神
Kendi是上海人吧？😃
没有江南口音
赞👍
麻烦请问换刹车片时，用machine刹车盘吗？
要看盘的情况决定，以前在换盘的视频里提过。
刹车盘出了问题，最好还是换新，车平刹车盘会越来越薄而且要求精度，另外澳洲人工你知道。
如果是很贵的点状盘，再还能安全使用的情况下可以磨。线状盘是不能磨的。普通盘的话，没有磨的必要了。
我自己在台灣有做這一項付費服務，基本上是跟更換來令片的服務在一起就我自己的建議，要不要上車削機整平碟盤主要是要看你自己的碟盤狀況假使十分平整光亮，是建議不需要反之，因為來令片的磨損，碟盤狀況很差，建議是做，而且注意碟盤厚度，基本上用這種來令片，大約2組就會需要更換碟盤最後，就是因為抖動而需要上機器整平這要找出形成抖動的問題，而不是期望整平後抖動就消失，整平是最後一步讓整個煞車系統正常，而不是治本的方式
這牌制動力不錯但會有異音，讓我非常不解...
异响和很多因素有关。刹车表面有油渍就是最常见的原因，所以手摸过刹车后一定要用清洁剂彻底去油。另外注意选择适合你车辆用途的刹车片也很重要。高性能刹车片在日常使用都是会有异响的，所以高性能刹车片更合适赛道激烈驾驶情况下使用，日常代步达不到它的工作温度就会产生异响，甚至影响刹车性能。
上卡钳螺栓时，没告诉扭矩是多少，
养成好习惯，自己动手查阅自己车型维修手册资料。每辆车要求不同，不要瞎参考我的数据，不安全。
@@KendiDIY cheers, mate
牛人👍👍👍
推回活塞的时候用旧的的刹车片垫在活塞前面，就可以两个一起顶回去了，也不损伤活塞。
好想做kendi的邻居。
点了个赞
02:28應該是13/16 inch 的扳手，美國車真的很愛用英制單位，我個人非常不喜歡，公制對我來說比較直覺
可是这个不是美国车诶，和美国毫无关系，只是正巧贴了福特标而已。
@@KendiDIY 對欸，這代ranger 是澳洲福特開發的
是啊，这代2011年就在卖了，美国好像这两年才引进。
就是习惯问题罢了
左右轮胎互换了rotation 不会错吗？
越野车胎不分方向的
牛
讚！我也用這牌子
你的视频真的好棒 每期都会看 我住在sydney 想要一下您的联系方式谢谢
为什么用电动工具就不用先松螺栓？
电动工具是靠锤击震松螺帽，手动工具是靠力臂掰松螺帽。所以手动工具拧的时候轮子会跟着一起转，电动工具就不会。
这条裤子是什么牌子，感觉干活直接跪地上很方便
hard yakka
一樣的煞車皮.卻沒有潤滑油XD
可惜在国内没有条件啊。
自助洗車場啊
感谢大神的视频，请问如果有电子手刹，自动驻车系统的车，自己如何更换刹车片。多谢赐教！
电子手刹和自动驻车很多都是一个系统，只是不同的电脑控制。一般都装在后轮上，所以更换前轮不影响。更换后轮刹车片前解除自动刹车，前轮顶上wheel chocks防止车子滑出出现意外。记得有些新款AUDI还是BMW更换刹车片要先看说明书，按普通更换流程会弄坏。
@@leowilson4764 解除电子刹车并不够，你还是顶不回去活塞的。需要外接电源让电机收回，才能顶回活塞。
如果是VAG，那你需要診斷電腦讓車子進入後煞車保養程序，手煞車馬達會退到最底，這樣才能把活塞壓到底。但如果是BMW，手煞車是鼓煞與卡鉗無關可以直接更換煞車片
电子手刹的新车我没有买过，不知道啥结构，我爸那个老路虎虽是电子手刹，不过手刹按钮边有一个拉环可以手动松手刹，所以完全不影响，而且路虎的手刹也是内置小鼓刹，和主刹车卡钳无关。那么问题来了，我自己一直就很好奇，面对锁碟刹的电子手刹的车，如果我把卡碟刹的电子手刹放了再把车电瓶断开，那么逻辑上来说不就回避了电脑的问题了吗？换完刹车后再把电源接回去不行吗？
@@KendiDIY 跟電腦無關，以VAG來說，普通放手煞車只會讓馬達退回一小部分，要用診斷電腦scan tool 把馬達退回到底。我也看到網路上有各種神奇操作換後煞車片，但scan tool還是比較簡單明瞭，而且現在scan tool 不貴
电动工具有可能会损伤较软的螺销，比较麻烦
不是公制单位的话，那就可能是英制单位了啊哈哈哈
所以感觉很神奇，这个车也不是既不是美国设计的也不是英国设计的，其他螺丝也都是公制，就这颗用了英制，搞不懂为啥。
Ford美国车的卡钳螺栓应该是13/16的SAE尺寸.
車子有些地方的確是會英公制混用，像是火星塞
👍
disc盘好像有点花，车回去刹车片会比较耐一点
卡钳那么小，轮胎那么大，感觉配比有问题啊
这是越野车，需要考虑安装小轮毂厚轮胎，导致刹车尺寸不能很大。碟刹的尺寸大主要是为了散热好，越野车不是用来跑赛道的，所以散热压力没有那么大。但刹车力度要保证，所以卡钳用了双活塞翻倍了刹车力度。另外后轮用了鼓刹，也是为了达到比一样尺寸碟刹有更强的刹车力度。汽车设计要考虑的因素很多，并不只是看外观的大小比例的。
kendi，，你忘记介绍一件事吧，，有点刹车分泵活塞顶回，需要专用工具，直接顶顶不回去。
讲了啊
@@KendiDIY 和你讲的工具不太一样，这种工具上面有两个凸起，顶的时候会卡住活塞，相当于一遍旋转，一边往里面顶。直接顶进不去，我开始不知道，扳手都快拧断了，都顶不进去。。。
@@KendiDIY 我的车是12款福克斯，昨天换刹车片，因为活塞进不去，失败了😂😂😂
@@KendiDIY 我说的是后轮刹车分泵， 前轮的没拆，不知道什么情况，我今天去买顶后轮分泵活塞的专用工具。
@@KendiDIY kendi，我的活塞专用工具到手了，刚刚才把跑出来的活塞顶回去，这个真的需要特制工具才行，就是那种一边向下压，一边旋转的劲道。直接向里顶，真的一点都进不去。作为教科书级别的视频，建议你视频里提一下，要不新手做到这一步，铁定卡壳。说多都是泪，我的车已经趴窝好几天了...
默默提一句，后刹车活塞要想缩回去，需要专业工具的。。。
什么车型那么坑人？分享一下给大家提个醒呗。我家这8辆车都还好，都是后轮比前轮更简单。
有部分車型後卡鉗活塞是靠piston wind-back tool轉回去的
@@KendiDIY 哈哈哈 只能说是我倒霉，就是卡罗拉，后轮活塞我以为和前面一样，最后发现不行
@@cscz046 对的🤣
Ford ranger, 20mm偏小，21偏大，笑死，怕是忘了Ford是美國車，這裡應該是13/16“，英寸的sae標準，正好在20和21mm之間然後那個剎車黃油，不一定黑色就是不行，美國買CRC的剎車黃油就是黑色的
Kendi YYDS
Cls
百路驰 ko2 非常非常非常非常 不要在湿地 和 冰地 用!!!! 它没有排水槽 可能是这个世界上最不适合在湿地公路用的 at胎之一了.....
恩，这个胎的优点就是薄，很软，公路很舒适，胎噪也很小，当然最主要还是便宜。缺点也有一大堆，不过总得性价比还不错。我以前用过copper的stt和mickey Thompson的atz p3，都太heavy duty了，硬得要死，还很吵，不适合小车用，而且都太贵了，感觉不值那个价。所以这次换ko2了，性价比很高。
我住西雅图 全年下雨,ko2 铺装公路能要命 !!! 滑的飞起 西雅图亲测 雨雪冰路最好的 at 是copper 的at3 LT (xlt) ,常年往温哥华的惠斯勒 滑雪来回跑 goodyear 的RT 胎 可以当雪胎用 超牛! !你一定要去看看这款胎 . 当然了 ko2 km3 泥地土地石头地 的强大有目共睹@@KendiDIY
@@ug6746 at3我十几年前牧马人上用过，当时at3刚新出，我也是盲买的，虽然不是给针对雨雪的，而且花纹看起来就是公路胎的感觉，但雪地确实是奇好。我后来对比多了才发现，只有at3那时候在雪地不滑。
对比很多at胎只有4层也就是sl xl级别厚度 ,at3 lt 是10 ply E1级别 就是十层 非常坚固, 它有四道笔直的排水槽 布满雪胎的花纹,抗住了西雅图三百天雨天 和 往雪山长期跑不打滑! goodyear的 RT 也是十层E1级别 声音小 比米奇汤普森的 BAJA boss 还小 , rt级别干at的越野穿越绰绰有余 但是这个胎雨雪公路冰地 跑的飞起 不打滑 我也不知道它怎么做到的 亲测@@KendiDIY
![局部钣金喷漆教程，渐变手法解决色差难题！自己在家也能做无痕衔接！车身新旧漆渐变过渡手法揭秘，汽车喷漆技巧，完整保险杠车漆修复补漆教程。只喷半块钣金，漆有色差也不怕！ [澳洲Kendi]](http://i.ytimg.com/vi/ac7OSpKCy4I/mqdefault.jpg)
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活塞可以垫着旧刹车片顶回去，这样两个就可以同时顶回去了而且受力均匀不容易卡住
你超棒:）
自己保养快10年了，自己用的舒服 安心 还便宜。
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是的，这应该算常识了，以前也都讲过多次了。
我个人建议是先对角线一遍，再按顺时针依次一遍，总共确认两边。我自己胆小，每次都要两遍。
Kendi学历很高吧，讲得清晰有条理。
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Kendi有的视频里是这么做的，他肯定知道
好好好利害,Kendi你怎麼都會做,佩服佩服。
也想自己弄 不过rotor不需要去shop来machine吗?
没有问题的盘不需要machine的。我这盘还和新的一样，几乎没有磨损，就不用考虑这个。
另外在澳洲machine一个盘的工时费基本都要大于买一个新盘，所以很少有人会machine的，如果有磨损就直接换新的，除非是超跑。
更换刹车盘的视频可以点我其他的视频，从普通更换到升级大刹车我都单独做过视频。
感谢专业的回复 我在Brisbane 车是19年Golf R 5wkm 问过磨盘收80 买DBA的盘380（因为刚买了这牌子的刹车片） 发现Bendex有180的盘 还是买新的 和刹车片一起动手换吧 也看了您换盘的视频 很受用 感谢@@KendiDIY
所以雙活塞的，內側那片背板沒有像單活塞的那樣，有三隻鐵鉤歐？😮
只是每个车型对于固定方式的设计都略有不同罢了，任何形式的都有可能，和几个活塞无关。
@@KendiDIY 了解，謝謝！
扳手要用英制13/16 inch
帶磨損片的放在內側！筆記😊
很喜欢看你的视频 从中学到了不少知识 请教一个问题 更换刹车片和刹车盘之后 汽车起步的时候有声音 开出去一段速度提上去了声音就消失了 这是哪里出现问题了呢
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Kendi 你好！硅膠潤活油耐高溫要多少度以上呢？還有可以拍一個視頻是給Ranger 換完機油後＇調整電腦恢復百分之百監察系統，謝謝🙏
我发过一个ranger换机油的视频，但是我的ranger的行车电脑没有机油或者保养相关的内容，可能后期新车和我不一样吧。
为了把奇葩的大众刹车活塞顶回去，我买了一整套的刹车活塞顶回工具。这下没有顶不回去的活塞了。墨村朋友有需要来借，哈哈。
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@@cscz046 对对，不管各种正转活塞反转活塞大活塞小活塞凸活塞凹活塞实心活塞中空活塞，统统能顶回去了，哈哈。可问题是tmd我就一辆车，要这么多干啥。
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硅基润滑脂就行
能用这个Herschell Silicone Paste Grease Tube -给slide pin 吗
Kendi, 你不喜欢用扭力扳手吗？一般各个螺栓有专门的扭矩的，像轮胎螺栓一般在98foot/pound
这不是喜不喜欢的问题，而是每个都必须要用啊，我每个都用了，视频里讲到了呀。
不仅这个视频，我每个视频只要有拧螺栓的地方基本都会反复强调扭矩扳手的重要性，大家都感觉我反复啰嗦这些常识了。
請問一下Red rubber grease是否適合用於callipers pin潤滑呢，因有一些影片說red rubber grease只適合用於象膠上，謝謝
这个是看grease包装上的具体说明，和颜色完全无关。
因为每个牌子的每个不同application的grease型号都会染不同颜色，且没有统一标准。
請問Kendi是不是有在某部影片裡面說過煞車片背面可以噴防鏽漆？還是我記錯了
最近要弄煞車又跑來複習卻找不到嗚嗚
我特別喜歡用brake clean洗卡鉗：）
卡鉗活塞跟剎車片背面不是塗高溫防卡劑嗎？
可以这么高档些，对于城市上下班车不是必须的。
@@leowilson4764 沒事的反正工具材料越買越多 就越來越精緻
你好！请问Ranger自动波箱多少公里换油？谢谢🙏
看工况，城市用或者长拖trailer就间隔短些（3-4万公里），乡村高速用可拖长些（8-10万公里）。
我有做过ranger换变速箱油的视频教程。ua-cam.com/video/cSvb4iJ7yWU/v-deo.html
@@KendiDIY 谢谢🙏
有电子手刹的车一样的吗
要具体看电子手刹结构。
比如我拆过陆虎的是一样的，但是思域的就不一样了。
请问kendi其他车系刹车片也是一样的吗
只要是碟刹基本都大同小异的，过程都是完全一样的。我另外几个车换刹车片的视频也上传过，感兴趣你可以自己再研究研究。
自己保养最好 前提是要会啊
只是简单拧拧螺丝的事，有手就能完成，比打字写字都简单多了，最重要的是心理上不要畏惧。
新的刹车片说明书还说要bedding in. Kendi你一般做这个步骤吗
完成bed in是一个缓慢的过程，只需正常驾驶几天即可，没什么其他特别要做的。
在下次出门时在家门口先轻踩几下，感受一下刹车没问题就正常驾驶即可，过几天就算bed in完成了。
bed in的意思是不要直接下赛道跑激烈驾驶就行。
你好Kendi, 前两天换了前刹车盘、刹车片，现在感觉车子有点跑偏，是更换的时候哪里没有操作好么？
跑偏应该和刹车关系不大，你应该要去检查一下四轮定位。
如果你觉得确实和这次换刹车有关联，那么你把轮子拆了再仔细观察一下有没有什么东西没装好卡住了。
@@KendiDIY 好的，感谢！
压活塞回去 力气很大吗？直接拿个螺丝刀 摁不回去吗？
一般是按不动的，就算能放地上，人踩上去靠体重也压不回去的。除非是刚下流水线的新车，才有极低的概率能用手按回去，不过新车也不可能需要换刹车。
我见过在汽修店里换的时候，师傅是放一点刹车油才把活塞压回去
車輪軸承異响能DIY?
可以啊，换个轴承呗，不难的。
@@KendiDIY 我看一些影片感覺很複雜，也不知道要準備什麼工具，我看好像要一個工具才能頂進去
对，要看具体车型，有些车型是需要一个press kit的，这类工具很便宜，二十刀左右在eBay或者Amazon买就行了，只用一次也值的。
不过就算不买工具的话也没关系，在家搞点零碎的铁管螺栓什么的也可以组一个类似的东西去压，我自己都是这么搞的。
安装新轴承的时候就能用旧轴承垫着直接压进去或者砸进去就行了。
看了kendi视频，学到很多。非常感谢。我最近也想换刹车片，车子是16年的CX9，电子手刹，这个换刹车片流程也是一样吗，是不是电子手刹需要电脑release。
具体看电子手刹的结构，每个牌子不一样的，马自达我没买过不清楚，抱歉。
我只搞过我爸的老陆虎，陆虎电子手刹的结构是内置鼓刹的，所以不影响换刹车片。
@@KendiDIY 谢谢回复，祝愿频道越做越好
换刹车盘的时候需要电脑release，不然拿不下来。
把pad装回caliper bracket之前是不是可以在上下两头抹点润滑脂或者anti-seize，以免锈死卡住。
可以的
每次都這樣做，基本上用一般潤滑油酯也還可以
因為還沒固化或是卡大量砂石的時候，你就重新上新的了！
想问下需不需要polish brake disc?
这取决于刹车盘的状况，具体我刹车盘那期视频有提到。
你用的刹车清洁剂是自已调的还是成品？能否介绍一下，这清洁剂出境率很高。
你就Google搜brake cleaner，很多地方都有卖，和酒精一样，算很常用的清洁剂了。
請問是用什麼產品清潔油漬?
brake cleaner
我第一次換，三萬公里出頭，第二次，八萬六千多公里😮
最后扭矩扳手拧螺丝的顺序要星形顺序才专业，扭力不会偏。
是的，这应该算常识了，以前也都讲过多次了。
我个人建议是先对角线一遍，再按顺时针依次一遍，总共确认两边。我自己胆小，每次都要两遍。
跟着kendi学已经自己在家给车做保养了，想请问还有必要找个mechanic做个log book service吗？其实就是为了个章子，怕卖车的时候有人说保养记录不全，17年的车
这只是修车厂引诱你去店里保养的套路罢了。实际根本没人看那本子，连二手车行收车都根本不看，更别说个人买家了。二手车价格还是看实际车况，本子写得再漂亮也无关。
这十几年我自己玩车买进卖出的也将近有20台车了，我卖掉的车里也没一个人看过，我自己买从来也没看过，看这本子有时候反而会误导买家对车况的判断。
上次刚有人问过，车行的业内人士都参与讨论了，你感兴趣也可以在这个视频下面评论区看看人家怎么说的。ua-cam.com/video/xbpPkusWuGc/v-deo.html
@@KendiDIY 好的，谢谢Kendi, 我知道越懂车的人越不看，反之亦然
你好，请教下我的2006凌志is水温升得好慢，走4公里才到正常位，是否先检查节温器？如何操作？谢谢你
4公里还行吧，算是正常的，很多柴油车跑10km都不热的。
但是你要关注的点是，假如它一直不热，或者跑着跑着水温又有回落的话，那就是车需要更换节温阀了。
@@KendiDIY 感谢回复。那请问节温器是如何检查的呢
节温阀一般拆了就换了，因为就几块钱的零件，拆一次水路就要顺便换防冻液，所以不值得只为了检查去拆一次。不过通过观察水温表就能基本确定问题，不需要特意拆出节温阀来检查。如果你车跑着跑着水温表忽高忽低，那就基本能说明是节温阀卡在打开的位置了。
如果你想知道怎么测试节温阀怎么测试，我也可以告诉你。你只需把拆出来的节温阀泡在不同温度水里观察它的开关情况即可，冷水里应该完全关闭，90度应该完全打开，那就是正常，反之就是坏了。
所以我觉得还是回到你刚开始的问题，假如你的车水温只是觉得热得慢，那我觉得应该是正常的没有坏，我自己就拥有过好几个车跑10km还没热的，4km真的太短了，不热非常正常。但假如你的车水温热了以后，跑着跑着又变冷了，那就很可能是节温阀的问题，可以直接定一个换了试试。
@@KendiDIY 十分感谢
电子手刹 后轮咋搞
换完刹车后，起步有咯吱咯吱异响，其它都正常，大致什么原因。谢谢啃你
如果都安装正确的话，可能是刹车片上有油渍没清干净，也可能只是需要磨合几天。
Hi Kendi, 抱歉打扰你啦， 有个专业问题想咨询下你，今天我换刹车的时候把Caliper pin的螺丝拧断了，我是不是可以去那种做保养的4s店买根新的换上呢？
请问你家现在spc地板怎么样了呀？还是很不错吗 谢谢
之前做洗衣房的时候提过，和新的时候没什么区别。
@@KendiDIY 谢谢啦！
kendi 你好 请教个问题 ，刹车卡钳后面的那两个螺母太紧了，拧不下来，有什么好办法吗？
喷点wd40，静止两小时，再试试加长力臂的扳手。
好的 ， 谢了 ，我试试去.
澳洲騎摩托車 花費大不不？
不知道，我不骑。
大佬你好
問一個一個煞車沒有關係的問題😂我車時常會開了一陣子之後可能30分鐘，起步的時候很容易有一衝一衝的狀況（冷車溫度最低的時候反而正常），想了解我要從哪方面去檢查呢？目前已更換過火星塞沒有用…謝謝
别瞎猜，先扫码。如果是miss fire造成的话会有纪录
@@KendiDIY 哥 我有去修車廠保養時問過，不過師傅掃碼後說沒有問題…要怎麼溝通才能查出問題呢困擾了幾個月有了
@@chenwen-do8qz 要不就是师傅在忽悠你，要不就不是miss fire的问题。要不你再检查一下变速箱油？
@@KendiDIY 好的！我再檢查看看變速箱油， 我忘了說連鬆開油門減速的時候也會跟起步的狀況一樣…但非起步都正常
感謝哥的回覆
太仔细了👍
吹毛求疵一下，建议改一下用词。“非常仔细”，这样才是褒义，“太仔细了”表达的意思带有不满，有贬义。
请问bendix的刹车皮，一般选哪一款，4wd车型选4wd系列还是heavy duty系列比较好，先谢了
除非你要下赛道，那得用高温片以外。其他本质上都一样的，只是marketing而已。
@@KendiDIY哈哈哈，不上赛道，就是想稍微提高一下脚感，但又不想太咬刹车盘
@@赵星桥 那换刹车皮不会有变化的，不同产品线只是为了不同marketing而已，本质是一样的东西。
@@KendiDIY 了解了，那我4wd和heavyduty哪款便宜买哪款就好了是吗
问一下左右刹车力量不平衡是怎么回事，会因为ABS/ESP的影响导致吗还是说主泵出问题了。卡钳，活塞，盘，片，导销都换新完了还是没找到问题
主泵不会影响左右平衡，建议重点排查电子模块。
@@KendiDIY 而且我这个手刹力量也不平衡，不平衡的方向和脚刹反过来...下次测的时候我让他们关ESP试试
kendi好，我的crv在挂前进档踩着刹车停止不动的时候车的发动机的抖动比较大，切换到空档的时候抖动就比较小，这个问题出在什么地方，自己可以修理吗？谢谢
换一下变速箱油
@@KendiDIY 谢谢kendi
同意Kendi在家自己做保养的想法。问题是保养手册上怎么办？自己写，将来卖车时候人家会质疑为什么没在dealer或车行做？会不会影响再次卖车的价格？
上次刚有人问过，车行的业内人士都参与讨论了，你感兴趣可以在这个视频下面评论区看看人家怎么说的。ua-cam.com/video/xbpPkusWuGc/v-deo.html
说简单点这只是修车厂引诱你去店里保养的套路罢了。
实际根本没人看那本子，连二手车行收车都根本不看，更别说个人买家了。二手车价格还是看实际车况，本子写得再漂亮也无关。
这十几年我自己玩车买进卖出的也将近有20台车了，我卖掉的车里也没一个人看过，我自己买从来也没看过，看这本子有时候反而会误导买家对车况的判断。
请问普通12v的电钻可以卸轮子么
电钻（drill）不行，扭矩太小了。但是一般冲击螺丝刀（impact driver）都没问题。
如果可以，買個衝擊扳手impact wrench 最適當，impact driver兼用性強
@@KendiDIY 谢谢大神
Kendi是上海人吧？😃
没有江南口音
赞👍
麻烦请问换刹车片时，用machine刹车盘吗？
要看盘的情况决定，以前在换盘的视频里提过。
刹车盘出了问题，最好还是换新，车平刹车盘会越来越薄而且要求精度，另外澳洲人工你知道。
如果是很贵的点状盘，再还能安全使用的情况下可以磨。线状盘是不能磨的。普通盘的话，没有磨的必要了。
我自己在台灣有做這一項付費服務，基本上是跟更換來令片的服務在一起
就我自己的建議，要不要上車削機整平碟盤主要是要看你自己的碟盤狀況
假使十分平整光亮，是建議不需要
反之，因為來令片的磨損，碟盤狀況很差，建議是做，而且注意碟盤厚度，基本上用這種來令片，大約2組就會需要更換碟盤
最後，就是因為抖動而需要上機器整平
這要找出形成抖動的問題，而不是期望整平後抖動就消失，整平是最後一步讓整個煞車系統正常，而不是治本的方式
這牌制動力不錯但會有異音，讓我非常不解...
异响和很多因素有关。
刹车表面有油渍就是最常见的原因，所以手摸过刹车后一定要用清洁剂彻底去油。
另外注意选择适合你车辆用途的刹车片也很重要。高性能刹车片在日常使用都是会有异响的，所以高性能刹车片更合适赛道激烈驾驶情况下使用，日常代步达不到它的工作温度就会产生异响，甚至影响刹车性能。
上卡钳螺栓时，没告诉扭矩是多少，
养成好习惯，自己动手查阅自己车型维修手册资料。
每辆车要求不同，不要瞎参考我的数据，不安全。
@@KendiDIY cheers, mate
牛人👍👍👍
推回活塞的时候用旧的的刹车片垫在活塞前面，就可以两个一起顶回去了，也不损伤活塞。
好想做kendi的邻居。
点了个赞
02:28應該是13/16 inch 的扳手，美國車真的很愛用英制單位，我個人非常不喜歡，公制對我來說比較直覺
可是这个不是美国车诶，和美国毫无关系，只是正巧贴了福特标而已。
@@KendiDIY 對欸，這代ranger 是澳洲福特開發的
是啊，这代2011年就在卖了，美国好像这两年才引进。
就是习惯问题罢了
左右轮胎互换了rotation 不会错吗？
越野车胎不分方向的
牛
讚！我也用這牌子
你的视频真的好棒 每期都会看 我住在sydney 想要一下您的联系方式谢谢
为什么用电动工具就不用先松螺栓？
电动工具是靠锤击震松螺帽，手动工具是靠力臂掰松螺帽。
所以手动工具拧的时候轮子会跟着一起转，电动工具就不会。
这条裤子是什么牌子，感觉干活直接跪地上很方便
hard yakka
一樣的煞車皮.卻沒有潤滑油XD
可惜在国内没有条件啊。
自助洗車場啊
感谢大神的视频，请问如果有电子手刹，自动驻车系统的车，自己如何更换刹车片。多谢赐教！
电子手刹和自动驻车很多都是一个系统，只是不同的电脑控制。一般都装在后轮上，所以更换前轮不影响。更换后轮刹车片前解除自动刹车，前轮顶上wheel chocks防止车子滑出出现意外。记得有些新款AUDI还是BMW更换刹车片要先看说明书，按普通更换流程会弄坏。
@@leowilson4764 解除电子刹车并不够，你还是顶不回去活塞的。需要外接电源让电机收回，才能顶回活塞。
如果是VAG，那你需要診斷電腦讓車子進入後煞車保養程序，手煞車馬達會退到最底，這樣才能把活塞壓到底。但如果是BMW，手煞車是鼓煞與卡鉗無關可以直接更換煞車片
电子手刹的新车我没有买过，不知道啥结构，我爸那个老路虎虽是电子手刹，不过手刹按钮边有一个拉环可以手动松手刹，所以完全不影响，而且路虎的手刹也是内置小鼓刹，和主刹车卡钳无关。
那么问题来了，我自己一直就很好奇，面对锁碟刹的电子手刹的车，如果我把卡碟刹的电子手刹放了再把车电瓶断开，那么逻辑上来说不就回避了电脑的问题了吗？换完刹车后再把电源接回去不行吗？
@@KendiDIY 跟電腦無關，以VAG來說，普通放手煞車只會讓馬達退回一小部分，要用診斷電腦scan tool 把馬達退回到底。我也看到網路上有各種神奇操作換後煞車片，但scan tool還是比較簡單明瞭，而且現在scan tool 不貴
电动工具有可能会损伤较软的螺销，比较麻烦
不是公制单位的话，那就可能是英制单位了啊哈哈哈
所以感觉很神奇，这个车也不是既不是美国设计的也不是英国设计的，其他螺丝也都是公制，就这颗用了英制，搞不懂为啥。
Ford美国车的卡钳螺栓应该是13/16的SAE尺寸.
車子有些地方的確是會英公制混用，像是火星塞
👍
disc盘好像有点花，车回去刹车片会比较耐一点
卡钳那么小，轮胎那么大，感觉配比有问题啊
这是越野车，需要考虑安装小轮毂厚轮胎，导致刹车尺寸不能很大。碟刹的尺寸大主要是为了散热好，越野车不是用来跑赛道的，所以散热压力没有那么大。但刹车力度要保证，所以卡钳用了双活塞翻倍了刹车力度。另外后轮用了鼓刹，也是为了达到比一样尺寸碟刹有更强的刹车力度。
汽车设计要考虑的因素很多，并不只是看外观的大小比例的。
kendi，，你忘记介绍一件事吧，，有点刹车分泵活塞顶回，需要专用工具，直接顶顶不回去。
讲了啊
@@KendiDIY 和你讲的工具不太一样，这种工具上面有两个凸起，顶的时候会卡住活塞，相当于一遍旋转，一边往里面顶。直接顶进不去，我开始不知道，扳手都快拧断了，都顶不进去。。。
@@KendiDIY 我的车是12款福克斯，昨天换刹车片，因为活塞进不去，失败了😂😂😂
@@KendiDIY 我说的是后轮刹车分泵， 前轮的没拆，不知道什么情况，我今天去买顶后轮分泵活塞的专用工具。
@@KendiDIY kendi，我的活塞专用工具到手了，刚刚才把跑出来的活塞顶回去，这个真的需要特制工具才行，就是那种一边向下压，一边旋转的劲道。直接向里顶，真的一点都进不去。作为教科书级别的视频，建议你视频里提一下，要不新手做到这一步，铁定卡壳。说多都是泪，我的车已经趴窝好几天了...
默默提一句，后刹车活塞要想缩回去，需要专业工具的。。。
什么车型那么坑人？分享一下给大家提个醒呗。
我家这8辆车都还好，都是后轮比前轮更简单。
有部分車型後卡鉗活塞是靠piston wind-back tool轉回去的
@@KendiDIY 哈哈哈 只能说是我倒霉，就是卡罗拉，后轮活塞我以为和前面一样，最后发现不行
@@cscz046 对的🤣
Ford ranger, 20mm偏小，21偏大，笑死，怕是忘了Ford是美國車，這裡應該是13/16“，英寸的sae標準，正好在20和21mm之間
然後那個剎車黃油，不一定黑色就是不行，美國買CRC的剎車黃油就是黑色的
Kendi YYDS
Cls
百路驰 ko2 非常非常非常非常 不要在湿地 和 冰地 用!!!! 它没有排水槽 可能是这个世界上最不适合在湿地公路用的 at胎之一了.....
恩，这个胎的优点就是薄，很软，公路很舒适，胎噪也很小，当然最主要还是便宜。缺点也有一大堆，不过总得性价比还不错。
我以前用过copper的stt和mickey Thompson的atz p3，都太heavy duty了，硬得要死，还很吵，不适合小车用，而且都太贵了，感觉不值那个价。所以这次换ko2了，性价比很高。
我住西雅图 全年下雨,ko2 铺装公路能要命 !!! 滑的飞起 西雅图亲测 雨雪冰路最好的 at 是copper 的at3 LT (xlt) ,常年往温哥华的惠斯勒 滑雪来回跑 goodyear 的RT 胎 可以当雪胎用 超牛! !你一定要去看看这款胎 . 当然了 ko2 km3 泥地土地石头地 的强大有目共睹@@KendiDIY
@@ug6746 at3我十几年前牧马人上用过，当时at3刚新出，我也是盲买的，虽然不是给针对雨雪的，而且花纹看起来就是公路胎的感觉，但雪地确实是奇好。我后来对比多了才发现，只有at3那时候在雪地不滑。
对比很多at胎只有4层也就是sl xl级别厚度 ,at3 lt 是10 ply E1级别 就是十层 非常坚固, 它有四道笔直的排水槽 布满雪胎的花纹,抗住了西雅图三百天雨天 和 往雪山长期跑不打滑! goodyear的 RT 也是十层E1级别 声音小 比米奇汤普森的 BAJA boss 还小 , rt级别干at的越野穿越绰绰有余 但是这个胎雨雪公路冰地 跑的飞起 不打滑 我也不知道它怎么做到的 亲测@@KendiDIY