Z wyjęciem tej główki i jej ponowniym włożeniem bez wyciagania calego pedału bylby spoko patent. Dzis będę robił w passacie 3C2 dam znać jak poszło, bo wszędzie pokazują że trzeba odkręcać od strony kabiny.
Jestem juz po robocie i niestety, ale nieudalo mi sie szarpnięciem wyjac pompy sprzegla z pedału z tego względu, ze nie ma tam jak i za co złapać tej pompy,udalo sie ja tylko przekręcić. W kabinie w pedale śrubokrętem nacisnalem ten klips i główka wtedy wyskoczyła , wtedy wsadzilem nowa pompę w odwrotnej kolejności. Ogolnie obeszlo się bez odkręcania calego pedału, twoj filmik mi pomogl dzięki.
Dziś po dokladnych ogledzinach poniewaz pedal nadal wpadał , ku mojej rozpaczy okazalo się ze kapie płyn hamulcowy między obudową sprzęgła a silnikiem, a wiadomo co to oznacza...
Wiesz może co może być przyczyną tego (golf 4) że nagle pojawił się 2- centymtrowy luz na sprzęgle. Puszczając sprzęgło pedał wraca tak już właśnie z 2 cm przed końcem skoku bardzo lekko ? To pompa czy może wystarczy odpowietrzyć?
@@pioterpolskosci3902 spróbowałbym najpierw odpowietrzyć, zawsze w niejasnych sytuacjach zaczynam od najprostszych lub najtańszych rzeczy, w Twoim przypadku równie dobrze może być walnięty docisk, miałem tak w jednej A6 1.9tdi, wymieniona pompa, wysprzeglik i na końcu docisk i wtedy problem znikł, najdziwniejsze to że nie było po nim nawet widać jakiegoś uszkodzenia
Cześć, wymieniłem pompke, bo miałem taką samą sytuację jak opisana na filmie. Teraz po wymianie bierze niżej niż bralo standardowo wcześniej gdy wszystko działało . Czy to normalne po wymianie pompki, czy coś zepsułem, albo słabo odpowietrzone?
Spróbuj dobrze odpowietrzyć, niektórzy cisną płyn strzykawką w odpowietrznik na wysprzegliku, jeśli auto nierówno stoi to też może mieć wpływ na odpowietrzenie,z tego co czytałem to wysprzeglik też może podobne objawy robić przy awarii
@@atomeqqq509 niechce straszyć ale jeśli pompka i wysprzeglik jest ok to może być to wina docisku, miałem taki przypadek w Audi A6 C5 1.9tdi , no jest jeszcze takie prawdopodobieństwo że spuchł w środku wężyk łączący pompkę z wysprzeglikiem
Z wyjęciem tej główki i jej ponowniym włożeniem bez wyciagania calego pedału bylby spoko patent.
Dzis będę robił w passacie 3C2 dam znać jak poszło, bo wszędzie pokazują że trzeba odkręcać od strony kabiny.
Jestem juz po robocie i niestety, ale nieudalo mi sie szarpnięciem wyjac pompy sprzegla z pedału z tego względu, ze nie ma tam jak i za co złapać tej pompy,udalo sie ja tylko przekręcić.
W kabinie w pedale śrubokrętem nacisnalem ten klips i główka wtedy wyskoczyła , wtedy wsadzilem nowa pompę w odwrotnej kolejności.
Ogolnie obeszlo się bez odkręcania calego pedału, twoj filmik mi pomogl dzięki.
Dziś po dokladnych ogledzinach poniewaz pedal nadal wpadał , ku mojej rozpaczy okazalo się ze kapie płyn hamulcowy między obudową sprzęgła a silnikiem, a wiadomo co to oznacza...
No bywa i tak, pod tym względem auta z wysprzeglikiem na zewnątrz są złotem
Wiesz może co może być przyczyną tego (golf 4) że nagle pojawił się 2- centymtrowy luz na sprzęgle. Puszczając sprzęgło pedał wraca tak już właśnie z 2 cm przed końcem skoku bardzo lekko ? To pompa czy może wystarczy odpowietrzyć?
@@pioterpolskosci3902 spróbowałbym najpierw odpowietrzyć, zawsze w niejasnych sytuacjach zaczynam od najprostszych lub najtańszych rzeczy, w Twoim przypadku równie dobrze może być walnięty docisk, miałem tak w jednej A6 1.9tdi, wymieniona pompa, wysprzeglik i na końcu docisk i wtedy problem znikł, najdziwniejsze to że nie było po nim nawet widać jakiegoś uszkodzenia
@@PioterWebasto dzięki za radę
Cześć, wymieniłem pompke, bo miałem taką samą sytuację jak opisana na filmie. Teraz po wymianie bierze niżej niż bralo standardowo wcześniej gdy wszystko działało . Czy to normalne po wymianie pompki, czy coś zepsułem, albo słabo odpowietrzone?
Spróbuj dobrze odpowietrzyć, niektórzy cisną płyn strzykawką w odpowietrznik na wysprzegliku, jeśli auto nierówno stoi to też może mieć wpływ na odpowietrzenie,z tego co czytałem to wysprzeglik też może podobne objawy robić przy awarii
@@PioterWebasto dzięki wielkie, sprawdzę
Niestety po zmianie jest nawet gorzej, czasami nie jestem w stanie ściągnąć biegu i muszę czekać aż silnik się udusi. Co to może być w takim razie?
@@atomeqqq509 niechce straszyć ale jeśli pompka i wysprzeglik jest ok to może być to wina docisku, miałem taki przypadek w Audi A6 C5 1.9tdi , no jest jeszcze takie prawdopodobieństwo że spuchł w środku wężyk łączący pompkę z wysprzeglikiem
@@PioterWebasto nie sprawdzałem wysprzęglika. Można to jakoś zidentyfikowaċ czy wymienić trzeba?