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謝謝用心講解，準備升級z1000的我很有幫助，也租過此車輛試騎過，新手真的不是很建議選購，但對有經驗的玩家來說真的是一台很不錯的好車❤❤
有經驗了之後，想要更刺激的可以選擇它😆
我大學時就是直接從CBR150換z1000，其實好像也沒什麼問題，是一台很好騎的車
这个车，上周去看了下，印象深刻，太帅了，而且便宜，
隨著時代科技越來越發達進步，現在重機都已變成電控車輔助時代，變的更棒更好騎是件很香的事，老實說個人是不太喜歡現代太多電控輔助，還是鍾愛以前車款原始原味最暴力的感覺!!
我也这样觉得，厂家应该给重机经验丰富的人准备没啥电控的车，比如yamaha R7这样的
我是z1000四代末 有檔顯跟滑離的 目前公升級z1000最重動力最小 但我喜歡這台是因為低扭在市區不錯 雖然重了點 外觀不錯看 雖然只有abs 其他沒有電控 但騎久了可以訓練自己在緊急狀況反應
是的 但也期待它升级 全身电控也挺不错
畢竟是2014所設計的車了 電控跟動力真的落後太多 屏除比較特殊的ZH2 Z900跟其他日廠的公升運動街車 真的太柔 還是期望Z1000有機會能換代 直接套用現款SX的硬體就會很完美
@@pkking0928 是的 有电控翻新一下就又是一台好车
排氣管原廠是金屬色的（我自己就騎這車），那個應該是有傷到店家噴黑色耐熱漆上去
震動的問題跟機油有很大的關係，換比較好的會改善不少（我是用putoline n-tech pro）
@@NineballxWaaagh 机油可以改善震动吗?正好拿我的双R去试试
轉彎延遲是什麼意思，方向打下去兩秒後車才轉彎？
这个车和MT10哪个更适合“新手”一点呢？谢谢
老的MT10的话和这个差不多，都不适合新手。新的MT还没出不太清楚
力千你可以換電腦，會更暴力，可是也越好騎
但太多重量來自於原廠整個排氣管，要好騎得先換尾段
还没有玩到这么高级🤣而且这边管的很严
@@bunnyrider684 那真的沒辦法，我是改成單出，換了加高風鏡，換一顆新電腦。比原廠還線性，線過頭了
@@bunnyrider684 但就像解封一頭沈睡的猛獸
這是幾年的Z1000
忘记了，大概20年的
感觉日本车，千篇一律，拉高速。很容易右手控制不住啊。不如买v4s
V4S不才是最高速的吗🤣
所以您是騎日本車 還是騎V4S?
@@pkking0928 我骑s1000rr
謝謝用心講解，準備升級z1000的我很有幫助，也租過此車輛試騎過，新手真的不是很建議選購，但對有經驗的玩家來說真的是一台很不錯的好車❤❤
有經驗了之後，想要更刺激的可以選擇它😆
我大學時就是直接從CBR150換z1000，其實好像也沒什麼問題，是一台很好騎的車
这个车，上周去看了下，印象深刻，太帅了，而且便宜，
隨著時代科技越來越發達進步，現在重機都已變成電控車輔助時代，變的更棒更好騎是件很香的事，老實說個人是不太喜歡現代太多電控輔助，還是鍾愛以前車款原始原味最暴力的感覺!!
我也这样觉得，厂家应该给重机经验丰富的人准备没啥电控的车，比如yamaha R7这样的
我是z1000四代末 有檔顯跟滑離的
目前公升級z1000最重動力最小 但我喜歡這台是因為低扭在市區不錯 雖然重了點 外觀不錯看 雖然只有abs 其他沒有電控 但騎久了可以訓練自己在緊急狀況反應
是的 但也期待它升级 全身电控也挺不错
畢竟是2014所設計的車了 電控跟動力真的落後太多 屏除比較特殊的ZH2 Z900跟其他日廠的公升運動街車 真的太柔 還是期望Z1000有機會能換代 直接套用現款SX的硬體就會很完美
@@pkking0928 是的 有电控翻新一下就又是一台好车
排氣管原廠是金屬色的（我自己就騎這車），那個應該是有傷到店家噴黑色耐熱漆上去
震動的問題跟機油有很大的關係，換比較好的會改善不少（我是用putoline n-tech pro）
@@NineballxWaaagh 机油可以改善震动吗?正好拿我的双R去试试
轉彎延遲是什麼意思，方向打下去兩秒後車才轉彎？
这个车和MT10哪个更适合“新手”一点呢？谢谢
老的MT10的话和这个差不多，都不适合新手。新的MT还没出不太清楚
力千你可以換電腦，會更暴力，可是也越好騎
但太多重量來自於原廠整個排氣管，要好騎得先換尾段
还没有玩到这么高级🤣而且这边管的很严
@@bunnyrider684
那真的沒辦法，我是改成單出，換了加高風鏡，換一顆新電腦。
比原廠還線性，線過頭了
@@bunnyrider684
但就像解封一頭沈睡的猛獸
這是幾年的Z1000
忘记了，大概20年的
感觉日本车，千篇一律，拉高速。很容易右手控制不住啊。不如买v4s
V4S不才是最高速的吗🤣
所以您是騎日本車 還是騎V4S?
@@pkking0928 我骑s1000rr