【南栗橋⇔栗橋】2019年 台風19号による東武日光線栗橋駅折返し運転の様子等 東武10030系11447F臨時列車【4K】
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- Опубліковано 21 жов 2024
- 2019/10/15 #東武日光線 栗橋・南栗橋にて
2019年10月12日から13日にかけて通過した台風19号の影響で、東武日光線は静和～新大平下間の線路砕石流出および北鹿沼～板荷間の築堤の崩壊のため、栗橋～栃木・新鹿沼～下今市で運転見合わせが続いています。
10月14日より運転可能区間での折り返し運転が始まり、栗橋ではJR直通列車が使う分岐及び回送列車用の入換信号を使用することで折り返し運転を行っています。日中は1編成で折り返し運転を行い、ほぼ通常時のダイヤを保っています。但し所定ダイヤで下り列車到着から上り列車発車まで6分のため折返しは慌ただしくなっていました。
10月14日及び15日は11447Fが使用されていました。通常栗橋行は無いため臨時表示(車内LCDは消灯)となっています。駅側の発車標及び自動放送は対応しており、栗橋駅では通常無い当駅始発表示・放送が、南栗橋駅では栗橋行表示・放送が流れました。
不通区間では代行バスが運転されておりますが、本数・時間ともに限られてたものとなっていました。
宇都宮線の白岡行きぐらい珍しい
僕も撮りました(夜に)
激レア行き先なので撮って良かったです
ＪＲ直通用の分岐を使って折り返ししてるのか…
誘導障害試験の時にも結構使ってますね。
@@user-GreaterTateyama なるほど。だから入換信号機とか準備されてたんですね。手信号とかで入換やってんのかと思ったら進路表示付きの入信有ったから驚きました。
乗務員が交換するまで、踏み切りは鳴りっぱなしなんですね…
しかし、藤岡行きが懐かしい。
> 踏み切りは鳴りっぱなしなんですね
封鎖しちゃってるのでしょうがないかと。
坂戸行きは準備されてても(路線は違うけど)、さすがに栗橋行きの行き先表示は無いんですね。
20400型には栗橋行の幕用意されてますね
代行車も撮っていて高評価しました
今度撮りに行こうかな
撮り鉄さんなんだろうけど、現地が大変な中で物見遊山的に行くのはおすすめしません。
住んでいる方たちにとっては辛い大変な現実なのだから。
Chelsea Platz 確かによくよく考えたらそうですよね...すいません
この栗橋あたりを取りに行くなら大丈夫かもしれないですね。その先なら失礼かもしれません
板倉東洋大前まで動かして欲しいです…
板倉東洋大前には折り返し設備ないですよ。古河花火臨時のイタトヨ行きもあれは新大平下まで回送して折り返してます
今回の実績から、どこか新しく
折り返し設備ができるといいのですが。
@@nishimacchi1972 作るなら東洋大前がベスポジでしょうね
これ思うんだけど､静和駅と新大平下駅間が走行不能なら､藤岡駅か板倉東洋大前駅まで走らせられないのかい？( ゜o゜)
今どーなってんのか知らんけど､昔は3000系が藤岡駅で折り返し運用に就いてたじゃん｡
用宗東田子の浦 藤岡駅は南栗橋駅が開業して折り返し設備を撤去してしまったはずです‥
@@まねきまねき-z4i はい、そうです。撤去済みですね。ここは南栗橋駅の開業の影響じゃなくて板倉東洋大前の開業です。
南栗橋の開業で折り返し設備や通過線が撤去されたのは幸手。
ja.wikipedia.org/wiki/藤岡駅
さすがに、かなりの徐行運転ですね…。
終点は東武本線はこんなもんです。徐行が普通
館山都市圏 様
カーブやポイント渡りが多いからかな？南栗橋も同じですか？
@@平形豊士ひらかたとよし ここ栗橋の新古河方向のカーブは特急でもかなり速度落としてますよ。50kmも出てないと思います。
南栗橋もそんなに出してません。東武本線ですから始発終着の電車の速度はどこも遅いです。
東上線なら進入速度は速いんですが本線の始発終着駅はどこも遅い