Avant on ne pouvait observer ces trains courts qu'en extrême-soirée ; ça reste surprenant à voir sur la ligne la plus chargée d'Europe. J'apprécie le parti pris de la rénovation des gares de Nogent-sur-Marne et de Vincennes qui consiste à transposer des styles décoratifs des années 70 dans notre époque sans rompre totalement avec (quoique Nogent a quand même bien changé de teinte générale). Malgré le maintien d'un plafond noir, l'ambiance est plus cosy grâce au nouveau mobilier ainsi qu'à l'éclairage plus rythmé et chaleureux.
Magnifique ! Ça me fait penser à la ligne B quand on a l'occasion de voir des 79 et 84 en US, c'est beaucoup plus agréable pour les photos ! 😀🖐️ À ce que je constate, tu n'as pas eu de rames MI2N ce soir là !
En fait il n'y a pas de MI2N en US car d'après ce que j'ai compris, comme le parc est bien plus réduit que celui des MI09, c'est moins facile à gérer pour la remise en UM après le service.
Je vais te dire pourquoi C'est normal la vitesse maximale des trains est en général de 100km/m avec des tronçons À 120 km/m les mi09 et mi2n altéo peuvent rouler jusqu'à la vitesse de 120km/m
Vu qu'elles clignotent tout le temps et pas seulement à l'approche d'un train (comme sur le métro de Bruxelles par exemple), , je dirais pour la décoration !
J'avais jamais eu l'occasion de voir des MI09 en US ! Merci pour la vidéo ! 👌
Sympa aussi l'appel de phares du conducteur à 2:27 ! 😁
J'avais même pas fait gaffe !
Tout est impressionnant sur la ligne A. Les rames, les stations, tout. Un monstre, cette ligne.
Avant on ne pouvait observer ces trains courts qu'en extrême-soirée ; ça reste surprenant à voir sur la ligne la plus chargée d'Europe.
J'apprécie le parti pris de la rénovation des gares de Nogent-sur-Marne et de Vincennes qui consiste à transposer des styles décoratifs des années 70 dans notre époque sans rompre totalement avec (quoique Nogent a quand même bien changé de teinte générale). Malgré le maintien d'un plafond noir, l'ambiance est plus cosy grâce au nouveau mobilier ainsi qu'à l'éclairage plus rythmé et chaleureux.
Elles sont magnifiques les stations comme ça.
Bienvenue en île de France
Oui la rénovation de ces deux gares est plutôt sympa. A voir comment ça va tenir dans le temps !
I'm a tram and I approve this video ding ding!
Magnifique ! Ça me fait penser à la ligne B quand on a l'occasion de voir des 79 et 84 en US, c'est beaucoup plus agréable pour les photos ! 😀🖐️ À ce que je constate, tu n'as pas eu de rames MI2N ce soir là !
En fait il n'y a pas de MI2N en US car d'après ce que j'ai compris, comme le parc est bien plus réduit que celui des MI09, c'est moins facile à gérer pour la remise en UM après le service.
@@ErebosSan des fois il y a des mi2n en us apparemment. Mais on en voit moins
Tellement bien rénové j'en peux plus
Pourquoi cette ligne est aussi rapide ?
Je vais te dire pourquoi C'est normal la vitesse maximale des trains est en général de 100km/m avec des tronçons À 120 km/m les mi09 et mi2n altéo peuvent rouler jusqu'à la vitesse de 120km/m
Super video! Nice!
Sympa les stations !
J'ai constaté que le bruit des mi09 n est pas le même quand on dépasse la ratp pour Cergy poissy
Si je ne dis pas de bêtises, sa tension sur le réseau SNCF est de 25kv puis 15kv sur le réseau RATP
@@sullybully 1,5 kV (pas 15) en zone RATP plutôt sinon pour le reste rien à dire
@@TC_Z2N OK merci de m’avoir corrigé, j’étais plus sûr
Belle Vidéo mi09 us NI2N
Superbe !
Petite question : Quelle est la fonction des petites lumières clignotant en dessous du bord des quais à Nogent-sur-Marne ? 🙂
Vu qu'elles clignotent tout le temps et pas seulement à l'approche d'un train (comme sur le métro de Bruxelles par exemple), , je dirais pour la décoration !
A moins que c'est pour signaler l'espace entre le train et le quai comme la gare est en courbe ?
@@Nicolasfdu92 oui c'est possible.
HEEEE MA STATION 0:01 - 1:59
Belle vidéo même si j'aime pas que les mi09 circulent en us je préfère quand ils circulent en um
Je crois avoir vu 1 ou 2 fois un seul wagon c’est rare
C'est pas que les autres pays