Вот сколько смотрел видюшек и просто так рылся в инете, но так и не смог понять, почему не перегревается место соединения/перехода шланга подкачки с рамы/моста на колесо. Там ведь должно быть герметичное соединение, но при этом колесо то крутится... По идее должно просто дико нагреваться.
Хорошая работа. Очень надеюсь что наш страдальный проект по Тойоте 78 с редукторами Tibus и центральной подкачкой завершится с качественным решением всех вопросов?!
Так то отличный автомобиль, просто это двс бензин жрёт как не в себя))) надо на прицепе бочку из под кваса с бензином тащить)))) но так очень крутой. Еще бы эти редуктора испытать в грязюке, как они могут жить под нагрузкой.
@@ПавелШиряев-п3и больше похож на демо-кар. На офф-роуде легко отодрать весь карбон. А на трассе, не очень-то нужны портальные мосты и разные внедорожные прибамбасы.
@@StasXRD, дак а что Brabus? Это клиенту-понторезу сказал "Brabus", у него сразу пара сантиметров прибавилась. Мы то здесь понимаем, что делали не Брабус, а вы. И решение применено, кхм... не совсем оптимальное с практической точки зрения.
@@alexanderp575 я вроде русским по белому в ролике говорю, что машина к нам пришла в обвесе от дилера, но видно уже не то, что читать, слушать лень, достаточно одной картинки, чтобы все знать и учить других жизни...
А какой смысл огорчать владельца "колхозом", если машина уже сделана. Он же не открутит портальные мосты и не отдерет весь карбон. У человека есть свое видение, которое возможно идет в разрез в мнением других. Кому-то нравится круглое, а кому-то квадратное.
Лебёдка впереди стоит просто эпично, конкретный такой якорь.
Ждём финальную серию об амфибии Дрозд. Спасибо.
Сами ждем! Но......
Тачка 🔥🤩🤩🤩
Только лебёдку по другому надо было. А так 🔥🔥🔥
Круто !!!
Вот сколько смотрел видюшек и просто так рылся в инете, но так и не смог понять, почему не перегревается место соединения/перехода шланга подкачки с рамы/моста на колесо. Там ведь должно быть герметичное соединение, но при этом колесо то крутится... По идее должно просто дико нагреваться.
Хорошая работа. Очень надеюсь что наш страдальный проект по Тойоте 78 с редукторами Tibus и центральной подкачкой завершится с качественным решением всех вопросов?!
Александр, естественно, других вариантов не существует.
Четкий аппарат
Машина просто огонь, интересна хотя бы примерный диапазон цен
Так то отличный автомобиль, просто это двс бензин жрёт как не в себя))) надо на прицепе бочку из под кваса с бензином тащить)))) но так очень крутой. Еще бы эти редуктора испытать в грязюке, как они могут жить под нагрузкой.
У нефтяников есть двухосные бочки 4 куба под первозку топлива, называются Чебурашка. Он с узлом раздачи топлива, даже ничего придумывать не нужно.
В ПТС места для внесения изменений хватило?
Он идёт в этом обвесе от дилера, все вписано
Ну не знаю . Зачем? В спорте на нём делать нечего, в экспедицию на нём боязно , ибо легендарная немецкая надёжность оставляет желать лучшего
@@ПавелШиряев-п3и плюс вес около 3 тон
@@ПавелШиряев-п3и больше похож на демо-кар. На офф-роуде легко отодрать весь карбон. А на трассе, не очень-то нужны портальные мосты и разные внедорожные прибамбасы.
@@ПавелШиряев-п3и мы не всегда понимаем, но уважаем желания наших клиентов. "Если мы это строим, значит это кому-то нужно"
Тиктокеры все снимут и шланги перережут))))
Хахаа сколько он стоит, это п*здец. Я хотел г800 взять как первую тачку , наверное обычный г800 возьму а то в паркинг заходить не получится
Понятно, что он с асфальта не съедет никогда, но зачем так топорно делать? Эту трубку обломает первым бревном, которое туда нацелится.
По этим вопросам надо в Brabus, они так видят
@@StasXRD, дак а что Brabus? Это клиенту-понторезу сказал "Brabus", у него сразу пара сантиметров прибавилась. Мы то здесь понимаем, что делали не Брабус, а вы. И решение применено, кхм... не совсем оптимальное с практической точки зрения.
@@alexanderp575 я вроде русским по белому в ролике говорю, что машина к нам пришла в обвесе от дилера, но видно уже не то, что читать, слушать лень, достаточно одной картинки, чтобы все знать и учить других жизни...
Колхоз редкостный, особенно лебедка
Ai trust this
English plz
Да странный вкус у владельца... Комментарии излишни. Мне вот что интересно владельцы ваше мнение страшивают? Вы им хоть объясняете что это колхоз?
А какой смысл огорчать владельца "колхозом", если машина уже сделана. Он же не открутит портальные мосты и не отдерет весь карбон. У человека есть свое видение, которое возможно идет в разрез в мнением других. Кому-то нравится круглое, а кому-то квадратное.
Спрашивается зачем? Такой тюнинг нужно на других машинах делать! А здесь то? Крутой председатель Колхоза в город приехал, чушь какая то!