Czy Centralny Port Komunikacyjny opłaca się Polsce? Chłodne wyliczenia i prognozy Macieja Samcika
Вставка
- Опубліковано 11 лют 2024
- 📘 Zamów książkę:
patronite-sklep.pl/produkt/si...
[Autopromocja]
Ile kosztuje CPK? Czy się opłaca? Jakie Polska może mieć z niego zyski? Czy Polacy będą latać coraz więcej? Jaki jest potencjał rozwoju cargo? Czy Lot mógłby przejąć mniejsze linie? Czy CPK może funkcjonować bez infrastruktury kolejowej? O tym opowiada Maciej Samcik, Subiektywnie o finansach.
🔥 WSPIERAJ UKŁAD OTWARTY: patronite.pl/igorjanke
📧 SUBSKRYBUJ NEWSLETTER IGORA JANKE: igorjanke.pl/newsletter/
🛒 SKLEP UKŁADU OTWARTEGO: patronite-sklep.pl/kolekcja/i... - [Autopromocja]
Mecenasi programu:
Novoferm: www.novoferm.pl/
OnGeo: ongeo.pl/
XTB Investing Masterclass: link-pso.xtb.com/pso/XZ6p5
e2V: e2v.pl/
----------------------------------------------------------------------
🔔 SUBSKRYBUJ bit.ly/SubskrybujUkladOtwarty
🔥 PATRONITE patronite.pl/igorjanke
🎥 Układ Otwarty nagrywamy w bliskostudio.pl
🟢 SPOTIFY bit.ly/IgorJankeSpotify
💭 TWITTER / igorjanke
👍 FACEBOOK bit.ly/IgorJankeFB
📷 INSTAGRAM / igorjanke
🌐 UKŁAD OTWARTY ukladotwarty.pl
📺 IGOR JANKE igorjanke.pl
✉︎ KONTAKT: igor.janke@ukladotwarty.pl
------------------------
📣 Wsparcie bezpośrednie: Igor Janke
52102010970000700208227177
Tytuł: "Darowizna na rozwój podcastu Układ Otwarty"
(proszę o email z informacją: igor.janke@ukladotwarty.pl)
📣Chcesz zostać mecenasem Układu Otwartego? Jesteś zainteresowany promocją w UO?: igor.janke@ukladotwarty.pl
------------------------
☕ UKŁAD PORANNY⤵️
• Układ Poranny
🎙️ REPORTAŻE UKŁADU OTWARTEGO ⤵️
• Izrael na krawędzi? Cz...
🎙️KULTURA OTWARTA⤵️
• Jak pokazywać polską h...
🎙️ ROZMOWY Z GOŚĆMI ⤵️
➡️ GENERAŁ SKRZYPCZAK • Generał Skrzypczak w U...
➡️ JACEK BARTOSIAK • Jacek Bartosiak w Ukła...
➡️ ANNA MARIA DYNER • Anna Maria Dyner w Ukł...
➡️ MAREK BUDZISZ • Marek Budzisz w Układz...
➡️ ADAM EBERHARDT • Adam Eberhardt w Układ...
➡️ ANDREW MICHTA • Andrew Michta w Układz...
---------------------------------------------------------------------
Copyright © Igor Janke. All rights reserved.
---------------------------------------------------------------------
#CPK #logistyka #UkładOtwarty
Polecam debatę na temat CPK z udziałem Macieja Wilka i Ryszarda Wojtkowskiego: ua-cam.com/video/wlNZpHjrCgc/v-deo.htmlsi=RQm0FFw-oALQDruQ
Dziubki, nie bedzie zadnego CPK, bo Niemcy straciliby miliardy na Cargo i pasazerach, nie mowiac o inwestycjach np. z Azji. Herr Tusk w najlepszym razie bedzie wszystko opoznial tak zeby nigdy nie powstalo, a w najgorszym razie po prostu zlikwiduje projekt. Nie ma w sumie wyboru, bo musi uciec do Brukseli albo bedzie siedzial po zmianie wladzy (jesli jeszcze zmiana wladzy jest kiedys mozliwa w Panstwie, w ktorym nie bedzie TK, sadow, prokuratury, PKW, Konstytucji itd). Owce polskie wybraly jak wybraly i to dopiero poczatek konsekwencji. PiS to byl ciemnogrod, ale PO to sa zdrajcy, a Polska 2050 debile, wiec coz sie dziwic.
...i to jest kompetentny człowiek jeżeli chodzi o CPK, TAK dla CPK !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Niemcy nigdy nie pozwola Tuskowi zbudowac CPK. A musi uciec do Brukseli po zamachu stanu.
Proszę mi powiedzieć na jakiej podstawie twierdzicie, że jest to projekt opłacalny. Na jakiej podstawie twierdzicie, że liczba przelotów pasażerskich wzrośnie z 25 milionów ludzi do 65 milionów ludzi? Liczba obywateli Polski spada o około 200.000 rocznie. Mamy jedno z najszybciej starzejących się i wymierających społeczeństw na świecie, a statystycznie emeryci latają najrzadziej. CPK spowoduje gwałtowny wzrost importu towarów z Chin i Azji, co wykończy wiele polskich firm. Grecja i Hiszpania są mocno zadłużone m. in. przez budowę niepotrzebnych lotnisk, które generują straty. Projekt CPK przyniesie korzyści innym państwom, a straty dla Polaków. Czemu CPK ma służyć? Do przerzucania wojska polskiego w inne części świata na polecenie USA? Ściągnięcie kilkunastu milionów lub więcej muzułmanów do Polski i osiedleniu na stałe ich w Polsce? Podmianie ludności?
@@eugeniusznowak7853...obejrzyj wywiad z Maciejem Wilkiem, spójrz na mapie tj. jak położona jest Polska i Chiny , pomysł tez o przyszłych pokoleniach, a nie tylko o sobie.
A propos LOT. Kiedy rządziła poprzednia ekipa był na granicy upadłości dziś jest wielkości połowy KLM. Pan Wilk przytaczał opracowanie branżowe z którego wynika, że przy budowie CPK LOT urośnie do rozmiarów KLM w niecałe 10 lat.
Poza tym pasażerowie i cargo pochodzący z polskiego rynku to jedno. a gdzie region? Przecież ktoś z Wilna już nie będzie musiał lecieć do Amsterdamu a poleci prawdopodobnie taniej z Warszawy. I to może być podstawą do rozwoju LOTu. Niestety pan Samcik cierpi na małość, którą niesłusznie nazywa ostrożnością. To lotnisko ma nas z budżetu kosztować jeszcze około 10 mld złotych. To dużo? Linia metra w stolicy to połowa tej kwoty i nikt nie dyskutuje, abstrahując od władz Warszawy które w przeciwieństwie do PiS nawet nie drgnęły z miejsca.
no właśnie ten wilk to jest lobbysta i podaje to co cpk jemu zapłaci, klm nie jest połowę większy od lot, klm ma 536 samolotów, a lot 70
adaś to brązowe na twoim tępym , komuszym ryju to kał z POstSBeckiej dupy ?)))@@AdamAdam-vv1re
@@AdamAdam-vv1re nie wiem skąd dane ale KLM ma 115 samolotów. 536 samolotów ma konsorcjum Air France KLM. To jednak jest różnica.
@@adamilcewicz8494 klm sam ma 170 samolotów w tym 16 Boeingów 747-400 ER i cztery Boeingi 747 400 ERF, a są w holdingu konsorcjum z airfrance i liczą się razem czyl dodatkowo 250 samolotów (w większości: Airbus A319-100, Airbus A320-200, Boeing 777-200)
Przeprowadzono 5 profesjonalnych analiz,ostatnia kosztowala 11mln ,co ten gosc "wyliczyl" metoda chalupnicza... Przepraszam to zart???
być może ale nie uwzględniono ich przy projektowaniu części kolejowej
Wywiad z Laskiem widziałem.... Aż go wykręca, tak mataczy, tak się uchyla
Przecierz to "dyspozycyjna" szmata!
On myśli, nie ty.a ty posłuchaj uważnie tej rozmowy.
@@zdzisawcalinski8235 Igor i Maciej spoko. Merytorycznie. Lasek zasłania się zła mapą w dokumentach
Nic nie mataczy ani sie nie wykręca.
Lasek,za drobna oplata ,zawsze powie co trzeba!!!
Prosze Pana LOT za tamten rok przyniosl MILIARD zysku!!!🤣
EY liczyło, PwC liczyło, ale teraz Samcik zrobi to dobrze… serio?
A EY czy PWC to myślisz że kogo zatrudnia?
bzdura ey czy pwc robiło analizy pod tezę
@@AdamAdam-vv1re Wiadomo, zapłacisz wszystko napiszą, nawet że ziemia jest płaska.
Analitycy mowiacy o CPK podpieraja sie dziesiatkami profesjonalnych analiz statystyk,przewidywan etc. Ten Pan nie podal nawet jednego zrodla na jego "przewidywania"!
Pocieszę Panów, nie musimy budować tego CPK, za chwilę Polacy zbiednieją, a na zbieranie szparagów mogą pojechać ekologicznie, rowerami.
Tak dla CPK, już jest DUŻO materiałów na ten temat i z większości można wywnioskować, że się opłaca
Projekt jest duży, trzeba pomóc rządowi wybrać od czego zacząć budowę 😉
Ha,ha,ale wszystko nie jest konkretne.
@@meshuga27 wielkość lotniska to dwunaste w eu
Ostatnio Mazurek i Rożek zrobili debatę na temat CPK. Próbowali zaprosić Laska lub kogoś aktualne zarządu CPK i rady nadzorczej. Żaden z tych ignorantów nie wychylił nosa . Pochowali się , jak szczury. Bali się wystąpić w debacie, bo nie mają żadnych racjonalnych argumentów. Uzależniają decyzję w sprawie CPK od audytu. Co za absurd. Te szkodniki "uwalą" ten projekt, tylko powoli. Będą wyszukiwać różne preteksty, żeby z tego nic nie wyszło. W ich wykonaniu wszystko zamienia się ch.. du...i kamieni kupę...
@@agrafkaagrafka1542obejrzyj te debatę. Rozek był prowadzącym, nie ekspertem.
Rożek ma większe kompetencje niż ten cały Lasek .
@@obywatelx2001 a to swoją drogą :)
@@agrafkaagrafka1542 Rożek i Mazurek byli tylko prowadzącymi . W debacie uczestniczyli eksperci , którzy popierali projekt i drudzy, którzy byli przeciwko. Debatę łatwo znaleźć na YT, polecam. Brak chęci udziału w takiej debacie pokazuje jacy "eksperci " zasiadają w zarządzie i radzie nadzorczej CPK. Lasek to np. wybitny ekspert od katastrof szybowców. Na transporcie lotniczym zna, bo kilka razy leciał samolotem pasażerskim i odprawiał bagaż. Tusk wsadził tam swojego chłopca na posyłki od załatwiania brudnej roboty, więc wiadomo jaki będzie los tego projektu.
Ignorantem ty jesteś, po prostu prymityw pisowski.
Władzy należy pilnować, nie tylko ją wybrać. Ręka na pulsie, but na gardle.
CPK to nie CPL nie mylmy pojęć. Wszyscy mówią o CPK jako o lotnisku. A CPK to projekt czyli lotnisko plus kolej czyli PKP zwane szprychami i drogi szybkiego ruchu spinające całą Polskę. Do tego projektu trzeba też doliczyć port kontenerowy w Świnoujściu i Odrę jako taką. Więc CPK to całość a CPL to samo lotnisko
Cpk to projekt modułowy złożony z lotniska i kolei oraz infrastruktury okololotniskowej
Cpl to stara nazwa projektu określająca tylko 1 komponent lotniskowy
Zapomnieliście o kolejach, ale DUŻYCH PRĘDKOŚCI i ruchu kołowym (samochodowym) czyli ciężarówkach i osobówkach. Przypuszczam, że nie będzie tu konieczne jak do tej pory szukanie (drogiego, prywatnego) parkingu przy lotnisku, tylko z pociągu przesiądę się na samolot i odwrotnie. Będzie to dla każdego z nas tańsze i wygodniejsze.
No właśnie o to chodzi. Firma CPK tak namieszała z informacją, że nawet nie wiadomo co tam właściwie ma powstać. Najepierw projekt dotyczył lotniska gdzie ruch pasażerski miał być dominujący. Poźniej słyszało się o cargo. Poźniej kolej (słynne szprychy). Poźniej dołożono aspekt obronny no więc co tam właściwie ma być?
@@amry123 widać że nie interesował się Pan od początku tym tematem. To było wiadome od początku, ale zgadzam się, że jeśli chodzi o politykę informacyjna to mocno szwankowała. Jak ktoś sam się nie wgryzl w temat to nic nie wiedział. Informacja była słaba. Choć z drugiej strony opór społeczny na terenie objętym inwestycja był tak duży że nie dopuszczano do szerszej dyskusji. Ludzi nie ma co osądzać, ale polityka rządu wymaga dużo do życzenia w tym zakresie. Dlatego szok jest teraz i odkrywanie Ameryki.
Z calym szacunkiem, ale nie porównujmy sie z Turcją, tylko raczej z krajami Zachodu, a tu nam jeszcze trochę brakuje. Choćby do takiej Hiszpanii.
Koleje - niech te "normalnych prędkości" jeżdżą punktualnie i mają rozkład jazdy napisany z głową ?
Jak się zbuduje kolej dużej prędkości to koszty biletów będą tak wysokie ze nie będzie zbyt dużo chętnych do jazdy nimi - czyli znów pobyt wewnętrzny będzie niski .
Proszę zrobić debatę podobną jak w Kanale Zero! Z Panem Wilkiem i Samcikiem. Debat tego typu nigdy za wiele...temat jest naprawdę ważny
Już była w Układzie Otwartym debata z Panem Wilkiem: ua-cam.com/video/wlNZpHjrCgc/v-deo.html
@ Tym bardziej kompromituje Pana ten gosc! Bo Pan Wilk "zasypuje" widza danymi potwierdzajacymi jego argumenty! Pana gosc dysponuje jedynie wlasnymi obliczeniami! Wobec ostatniego audytu,ktory kosztowal 11mln opieranie sie na chalupniczych obliczeniach zakrawa na kpine z widza...
wiem, oglądałem. ogólnie rzecz ujmując oglądam Pana filmy. wg mnie jednak warto w tym temacie więcej i więcej@
To nie są debaty, tylko propagandowe translacje obsługiwane przez opłacane kanały, w celu ochrony dupis mafii.
@@tomaszkot5695BO Samcik to taki EKSPERT od wszystkiego. Znam się na fortepianach, to się w powiem o drutach kolczastych. I tu druty, i tu druty.
Okęcie obsłużyło 18,5 mln pasażerów w 2023 w tym 2,8 mln chartery(wycieczki) - to mniej niż w 2019 roku . Przeniesiemy chartery do Radomia to mamy dużo luzu w Okęciu.
Samcik mówi ze ilość pasażerów rośnie dwa razy szybciej w Polsce - jak on to liczy bo jak w procentach to raczej jest to wątpliwe.
A CARGO to podobno 80% z terminali Cargo w Lipsku, Frankfurcie i Amsterdamie . Tyle ze te 80% to tylko ok 4% całości ruchu cargo do tych terminali - czyli średnio samolot ma 4% dla Polski a głownie dla zachodniej Europy. Teraz te 4% jest dowożone tirami do Polski .ALe spróbujmy odwrócić sytuacje ze samolot ląduje w Polsce i te 96% trzeba dowieźć tirami do Europy zachodniej - czy to ma sens ? Zresztą mamy duży terminal cargo w Pyrzowiie i powoli dobudowywac infrastrukture w miare potrzeb.
Panie Samci - w 2023 lotniska regionalne poza Okęciem obsłuzyłu ok. 20 mln pasazerów wiec w 2030 bedzie to pewno 30 mln zwłaszcza ze regionalne szybciej rosly niz Okęcie
Przestańcie pieprzyć! CPK to nie samo lotnisko. Polskę stać na zmianę systemu komunikacyjnego kraju. Bez CPK będziemy komunikacyjnie wykluczeni.
KDP tylko to wykluczenie pogłębi. Koleje Dużych Prędkości (Vmax > 250 km/h) jeżdżą praktycznie point to point. Liczba przystanków jest znikoma. Na trasie Wrocław - Warszawa planowane są 4 przystanki. Wrocław, Łódź, Lotnisko i Warszawa. Ogromne pieniądze zostaną wydane, a prowincja jak była w ciemnej d... tak będzie. Fizyki nie oszukasz. Poza tym bilety KDP są bardzo drogie (znowu fizyka: większa prędkość = większe zużycie energii). Już teraz mało kto kupuje bilety Pendolino po 250 PLN za sztukę, a co dopiero gdyby kosztowały 500 PLN.
Muszę przyznać, że Układ Otwarty jest moim najciekawszym odkryciem youtubowym tego roku. Gratuluję wysokiej jakości treści.
zakonczysz ten rok swietnie,kiedy to odkryjesz jak bardzo sie mylisz!!!
W temacie dodatków socjalnych. Całe 800+, które dostaję na dziecko przeznaczam na czesne w szkole społecznej. Za szkołę płącę prawie 2000PLN miesięcznie. Płacę nie za "fajerwerki", ale za to, żeby dziecko uczyło się w "normalnych" warunkach i zamiast dwóch lekcji religii, miało 5 godzin angielskiego i 3 godz. niemieckiego w małych kameralnych grupach i to już od 4klasy. Chętnie zrezygnuję z tego dodatku, ale pod warunkiem, że te pieniądze zostaną zainwestowane przez państwo w edukację. Tak, żebym nie musiała zaraz płacić za prywatne liceum. Jeżeli nie, to drodzy państwo, ja się na obcięcie 800+ nie zgadzam.
wyślij dziecko na kurs szycia gwiazdy czerwonej
Lot może zwozić pasażerów z mniejszych państw z eu centralnej / wschodniej(Litwa, Rumunia,Słowacja).
Jeszcze trzeba stworzyć firmę, która zajmie się ich wyłapywaniem.
Ty chory chyba jesteś! Obecnie mieszkańcy z zachodnich i południowo zachodnich woj. + np. Poznań jadą sobie i szybciej i lepiej do super portu w Berlinie. I żadnym sposobem nie zagnasz ich do dalekiego Baranowa (po co mieliby się cofać?). Południe Polski ma bliżej do Pragi, i w żaden sposób lot ich nie zachęci do przyjechania do Baranowa (chyb, że będa mogli latać na Dominikanę za darmo).
Była altenrntywa zamiast bez sensu cpk w Baranowie przekształcić w międzynarodowe logistyczne centrum lotnicze podkatowickie lotnisko Pyrzowice - nieco na północ od Katowic (które ostatecznie też będzie modernizowane, ale na niewielką skalę), tak by mogło ono pełnić podobna rolę jak nowe lotnicko w Berlinie, które obsługuje i zachodnie i południwo-zachodnie woj. polski. Wtedy mogłoby przejąć obsługę północy Czech, Słowacji i zachodnią część Ukrainy. Poza tym dywersyfikowałoby zaplecze etatowe dla przekształceń w zatrudnieniu w rejonie śląskim, że nie wspomne o innycvh zaletach tej lokalizacji (rozwój bazy gospodarczej tamtego rejonu) itd.
Igor dziękuję za temat. Pocuągnij to dalej, bo temat conajmniej na kilka odcinków. Żeby inwestycja miała sens to musi być samolot kolej i drogi do yego miejsca. Ruch cargo ma większą marżę niż ruch turystyczny. Szybka kolej z tego miejsca do ościennych państw z przystankami w największych polskich miastach. Połączenie kolejowe transportowe z portami w Trójmieście. Finansowanie rozbudowy kolei z UE. Resztę z obligacji publicznych, lub akcji na wewnętrzny polski rynek. 👌
Samcik: „LOT jest średnio rentowną linią lotniczą”. Czy można na potrzeby materiału przypomnieć wynik finansowy LOTu za 2023 ?
zróbmy CPK na Śląsku - a przynajmniej port CARGO - tam już jest kolej - tam jest 8.6 mln ludzi, a warszawa i okolice to 4.5 mln
Bardzo dobre stwierdzenie - żeby rozwijać lokalny biznes trzeba mieć lokalnych klientów. Jak Polacy będą latać poza Europę - bo w ramach Europy to tanie line i lotniska regionalne załatwiają sprawę - to i lot może uróść . W 2023 lotniska regionalne urosły średnio o 12% a Okęcie -2% w stosunku do 2019 roku bo Polacy głownie lataja po Europie lub czarterami (wycieczki)
Bo Okęcie nie daje nowych slotów!!!
Jak długo będziemy debatować, czy budować czy nie?
Ryży już dawno szkopom obiecał, że CPK, nie będzie.
Niestety, żyjemy pomiędzy Rosją i Niemcami. I agentów obu państwa mamy pod dostatkiem.
Panie igorze słabo jest zapraszać na wywiad w zakresie cpk osoby która na co drugie postawione jej pytanie mówi że nie jest w stanie ocenić nie jest w stanie podać racjonalne argumentów nie jest w stanie wypowiedzieć się na jakiś temat związany z rozwojem rynku lotniczego w Polsce proponuję zaprosić kogoś kompetentnego pozdrawiam
We wszystkich debatach wciąż brakuje mi suchych danych w przejrzystym formacie.
Etap 1 (lata od-do):
lotnisko - kosztuje tyle i tyle (ktit) vs przychody razem (pr)
W tym podział na loty pasażerskie i cargo ktit vs pr
usługi około lotniskowe - ktit vs pr
kolej: szprycha ta i ta - ktit vs pr
Suma ktit i suma pr za etap 1
Etap 2 (od do) itd itp.
Czy ktoś ma dostęp do takich oficjalnych danych?
Mam nadzieję, zapewne płonną, że Lasek coś takiego przygotuje po zakończeniu audytu.
@@BartoszMisztal No wlaśnie nie ma. Moim zdaniem najlepszą analizę w 2019 przedstawiła Fundacja Kaleckiego. Raport można znaleźć na ich stronie.
@pni3nn ponieważ jest to projekt infrastrukturalny, taka analiza suchych danych nie jest optymalna. Gdyby policzyć koszt vs przychody budowy warszawskiego metra, nigdy by ono nie powstało. W przypadku lotniska CPK, inwestycja powinna się zwrócić w ok 10 lat, patrząc tylko na aspekt finansowy.
Czy warto budować - jesteśmy na szarym końcu Europy w zakresie infrastruktury kolejowej i lotniczej, a bez tego nie ma rozwoju
@@piotrkucharski2413 ma Pan dostęp do wyliczeń, z których wynika zwrot w 10 lat? Chciałbym mieć twarde argumenty w rozmowach ze sceptykami CPK
No właśnie, pis tylko bredził.
Panowie a czy Polska kończy się na Warszawie - trochę się Wam w d....e po przewracało. Katowice mają już dziś 2 równoległe pasy startowe , autostrady A1 , A4 ,S1 . CMK obok ( mogą przejąć całe Cargo) + Kraków i Wrocław nas tu na południu CPL czy CPK nie interesuje bo lepiej jechać do Berlina lub Wiednia bo to już jest a nie mrzonki o potędze państwowego upolitycznionego LOT🤣i wszystko z publiczne pieniądze aby dorobiło się paru polityko-cwaniaków .Popukajcie się w głowę o krajach ościennych jest Wiedeń dla Czechów ,Słowaków i Węgrów a kraje bałtyckie mają Helsinki lub Kopenhagę . Aby CPL się opłacało to trzeba zlikwidować lotniska w Warszawie , Modlinie , Łodzi , Radomiu i to jest sensowne ? W EU to kolej ma przyszłość więc ilu Polaków lata to Azji i Ameryk no chyba ze chcemy podbić Rosje ale to już odlot. Do lekarza nie można się dostać drogi dziuraw , słabe szkoły i uczelnie , dno w energetyce a o armii nie wspomnę .Kubeł zimnej wody i do roboty bo z tego jest dochód kraju. A CPK tak ale za 10 lat po zakończeniu modernizacji energetyki ( 700 miliardów PLN ) armia drugie tyle lub więcej i to wszystko na kredyt oczywiście walutowy - może we Franku ? aby kolejne 2 pokolenia miały temat do biadolenia.
Twoja chalupnicza analiza ma wartosc papieru toaletowego... Wobec 5 profesjonalnych analiz jakie przeprowadzono od 2003r nota bene zgodnych we wnioskach koncowych! Za raczke i do psychiatryka...
Te analizy były 20 lat temu świat jest już inny a za 20 lat jak to wybudują to będzie historia ( zobacz jak wyglądał twój telefon komórkowy -20 lat temu ?). Była super elektrownia w Ostrołęce na ruski węgiel, i przekop Mierzeii dla żaglówek z kosztami 2,5 x większymi tak kończy się megalomania i projekty pod publiczkę
@@wojciechlewandowski64 ...od 2003 roku kolejne rzady przeprowadzily 5 analiz /audytow ostatni w 2016roku kosztowal 11mln zl. Jednak takie info samozwanczym geniuszom ,ktorzy to analizuja metoda chalupnicza w oparciu o poczucie wlasnej nieomylnosci takie podstawowe fakty moga tylko przeszkadzac... Ja tez ufam,ze twoje wypociny maja wieksza wartosc niz uznanej instytucji swiatowej ,ale co poczac jest nas tylko dwoch!!!
@@wojciechlewandowski64 Bzdury piszesz! Od 2003 r kolejne rzady robily audyt bylo takich 5 ,ostatni w 2016r... Co soba reprezentujesz skoro wypowiadasz sie nie majac elementarnej wiedzy,badz po prostu klamiac!!!
Co do koleii to w pierwszym etapie pozwalającym na funkcjonowanie CPK wystarczy ,,niby" tylko KDP Łódz - Warszawa i przedłużenie CMK na północ... więc priorytet jest dużo mniejszy niż całość i na resztę będzie więcej czasu 😉
Skoro już nawet publicysta Gazety Wyborczej opowiada się i przedstawia argumenty za budową CPK to może do Tuska coś trafi i dotrze. Mała nadzieja, ale zawsze coś.
Deklaruje 4razy w roku latać z CPK tylko to zbudujcie
Tak dla CPK # Tak dla Rozwoju
Wszystkie analizy dotyczące budowy Lotniska CPK - potwierdzają zasadność inwestycji i to że jako Polska na tym skorzystamy.
Nie ma żadnego raportu który podważałby zasadność budowy. Nie ma też merytorycznych argumentów przeciwko budowie.
Wypowiedzi obecnego pełnomocnika rządu ds budowy CPK niestety pokazują że nie ma pojęcia o tym projekcje.
Szkoda że osoba od katastrof lotniczych zajmuję się realizacją takiego projektu bo może się to skończyć katastrofą.
Mam ochotę na 3 razy latem raz. Bo jestem wygodny męczą mnie przesuadki jest to stresujące dla mnie. Z wawy nie latam bo to dzień wolnego więcej. Z cpk 2 h i jestem na lotnisku pociągiem lecę bezpośrednio no mega
CPK - TO NAJMOCNIEJSZA BROŚ POLSKI - to oczywista oczywistość obrony Ojczyzny
To jest żart...i mącenie w sprawie...grube raporty za gruby hajs grubych firm były robione i wątpliwości brak, trza budować z nich wynika...
Pis wydał prawie 3 miliardy i tam nic nie ma , szykujmy się do wojny a nie wyjazdy na wakacje
Budować CPK!!! Tu nie ma się nad czym zastanawiać . Chyba że trójkąt wajmarski zdecyduje inaczej.
Przeciez to jedyna przeszkoda ,ze Berlin by na tym stracil!
@@tomaszkot5695 A Moskwa to co?
@@avecezar7696 O czywiscie!
Budować! Nie gadać! Pilnować tuska!
Pilnuj swojej starej.
Autostrady łączą miasta, o "Szprychy" tylko Baranowo !!! Baranowo 300tys. miejsc pracy czyli miasto ok.1mln ludzi.
Ekspert kompetentny jak moja ciotka
Głupie pytania bo rządzący obecnie dogadali się z Niemcami i Francją. Mamy inne zadanie wg. nowego ładu
CPK, CPL wszystko jedno. Nie opłaca się Niemcom więc nie będzie się opłacać i Polsce 😎🤣
Lotnisko zamiast Okęcia i już teren zwraca koszty. I na początku kolej do Warszawy i Łodzi. I tyle. A na razie nasz kraj to tylko wydaje na socjal. I na to nasz stać!
Ta jest. Po co jakieś chamstwo z prowincji ma jeździć po kraju. Zagonić toto do roboty za miskę kaszy i po krzyku.
Jakie 10%? Podobno to aż cargo ma się zwiększyć stukrotnie....
Tak podaj zrodlo tego "podobno" Ja projekt obserwuje od lat ,nie slyszalem by kiedykolwiek jakikolwiek expert powiedzial o stukrotnym zwiekszeniu cargo.
Chyba POdobno donald
@@tomaszkot5695 to z wywiadu wynika, obecnie wymiana cargo jest znikoma i każde jej zwiększenie to astronomiczny wzrost
@@witeksza915 Dane o cargo nie sa tajemnica! 83% Polskiego cargo idzie np. przez niemcy,bo nie mamy besposrednich polaczen lotniczych i habu,ktory by takie obslugiwal! Pieknie sie wpisujesz w Polska kulture! Polak zawsze chetnie sie pokluci,a ze nie ma elementarnej wiedzy to mu w niczym nie przeszkadza! Mozesz walczyc o wlasna nieomylnosc tudziez prawde ,wybor pozostawiam tobie...
Zlozcie poklon wdziecznosci za wyliczenia prosto z Berlina!!!🤣
Dobrze, że nawet ze strony Lemingradu są rozsądne głosy. Chociaż takie stwierdzenia jak "może Polakom przestanie chcieć się latać" są trochę żenujące. Tu chodzi o to, żeby Belg przez Warszawę mógł lecieć do Taszkientu, czy Koreańczyk do Wilna. Ale cóż tam, dla wielu ludzi ten pan od porad finansowych dla lemingów jest autorytetem.
Problem w tym,czy decyzja o Baranowie ma sens.
Większość ludności Polski mieszka na południu,a Baranów nie jest na południu.
@@zdzisawcalinski8235 Bo nie chodzi o to gdzie mieszka więcej ludzi, tylko gdzie jest centrum ekonomiczne i biznesowe. Niemcy też mają główny hub we Frankfurcie a nie w Berlinie czy Hamburgu.
W Polsce głównie gospodarka na południu.A Fankfurt jest w środku obszaru przemysłowego, a nie na brzegu.
@@zdzisawcalinski8235 To jaką masz prozycję? CPK w Częstochowie?
Fajna fryzura 😜 tak czy siak, na maksa kibicuję
Jesteśmy mocarstwem ekonomicznym, doganiamy bogatą Europę, ale nie stać nas na port lotniczy, nie stać nas na budowę kolei bo musimy dotować biednych to gdzie to bogactwo. Bieda aż piszczy bo 80% Obywateli korzysta z dotacji, nie mamy elektrowni, kolei, porządnego lotniska, nie stać na porządne linie lotnicze, wysoki deficyt budżetowy czyli jesteśmy jako państwo i obywatele dziadami, a nie doganiamy świat.
Zarobki to wzrosły dla nielicznych, 70% Obywateli zarabia po 3000 zł netto czyli po 700 USD, a nie po 1800 usd.
Jako Polak wolę polski samolot i zawsze wybiorę polski samolot ponad inny. Jako Polak będę latał tak czy inaczej. Obecnie tego polskiego samolotu nie mogę wybrać bo nie lata do wielu lokalizacji. Polska to mobilny naród. Latamy w wiele miejsc. Nie zakładał bym, że nie będziemy latać. CPK jest potrzebne.
Dziwny jestes!!! Przecietny Polak kocha wszystko co obce,a potem ze zdziwieniem stwierdza ,ze w portfelu malo...
Polska to państwo a nie naród. Narodem są Polacy. To tyle w kwestii twojej polskości.
Bardzo wartosciowy wpis! Nie sposob pomylic sie jakie masz intencje!!!
@@matyjaszmatyszek3206 ...podziekuj pracodawca z Berlina za troske! Pomoge ci ! Twoja demonstracyjna anty polskosc demaskuje cie!
@@tomaszkot5695 Co ty masz do powiedzenia o polskości, jak ledwie sobie radzisz ze składaniem liter w polskie wyrazy? O wysnuciu sensu z tego bełkotu już nie ma co mówić.
Zabrakło długiego wątku o tym, jak CPK rozwinie biznes w kraju naszym i naszych przedsiębiorców w krajach innych połączonych lotami z CPK ;) wspominał o tym Pan Wilk, że ciezko to oszacować n liczbach ale raczej będzie to na plus niż na minus czy zero ;)
Moze zabraklo ,a moze o to chodzilo,by potencjalnych korzysci nie przedstawiac!
@@tomaszkot5695 Tez moze tak byc. Tak samo jak na koniec wspomnial (z czym sie zgadzam) ze projekt z 50 mld moze urosnac do 80 mld na przestrzeni lat ale potem porownal ten wydatek do rocznego budzetu czyli 700 mld a to powinno byc w odniesieniu do 5 lat czyli albo 16 mld rocznie przez 5 lat albo 80 mld przy 3500 mld budzetu przez 5 lat. To pokazuje prawdziwa mala skale kosztow lotniska (a i tak nie uwglednia prywatnego kapitalu). Na mozliwisci Pana Samcika slabo wypadl, dziwi ze optymista Pan Igor nie podciagal tematu w gore.
@@rafd1617 Pelna racja! Roczny koszt 800+ to ponad 20mld,jednorazowa wyplata 13-14 emerytury to ponad 25 mld,a tu wielkie obawy czy mozemy wydac na lotnisko 8 mld(mowa tylko o wkladzie w lotnisko,bez tzw.szprych) gdzie prognozy mowia o zysku na przestrzeni najblizszych lat na poziomie 200mld z podatkow ,cargo etc. kolejna rzecz to jak ta budowa napedzi infrastrukture,bo przeciez gro prac wykonaja Polskie firmy... ale kiedy chcesz to robisz,kiedy masz interes by nie robic to mnozysz watpliwosci! to prymitywna metoda manipulacji ,niestety na masy skuteczna! Jesli kos wczesniej sluchal analiz np.Pana Wilka podpartych rzetelna wiedza to wie ze to co tu zaprezentowano nie ma merytorycznej wartosci. Pan Janke popelnil wiele wywiadow,z ktorych mozna wysnuc wniosek ,ze "dobre" stosunki Polska -Niemieckie leza mu na sercu... Mozliwe,ze i ten wywiad taki mial cel,jak wiemy niemcy robia co moga by ukrucic ten projekt!
Nic nie da! Gdzie jest studium wykonalności z projekcjąną na 15 lat, gdzie jest wykazana zasandość ekonomiczna i społeczna przedsięwzięcia? Nie ma. Kim mają być klienci tego projektu? Nie ma! Jedno wielkie fantasy. Sieć szybkich kilei jest tu w ogóle niezależna (to element europejskiego sprzężenia komunikacyjnego, co może być finansowane częściowo z funduszu spójności, a Baranowo jako centrum tej sieci po stronie polskiej jest w ogóle bez sensu; to najwyżej może być stacyjka w ramach jakiejś linii, jak w podmiejskim Józefowie; ale z czym Józefowowi do szybkiej klei?). Ostatno wymyśloną/serwowaną ideowa podpórka jest sens wojskowy, ale centrum wojskowo-lotnicze na Europę Wschodnią, to nie jest projekt ekonomiczny. Ileż oni się natrudzili nad tym przewałem? To jest patologia, ktora chyba nie ma swojego światowego odpowiednika.
@@EK-tf2eo na twoje pytania już dawno udzielił odpowiedzi Pan Wilk. A jak nie masz uzasadnienia to jestem ciekaw co zaproponujesz gdy nie rozwinie się już za wiele Chopina? Co proponujesz?
CPK super pomysł. Ale za miedzą wojna, mamy deficyt budżetowy 180 miliardów. CPK koszt 155 miliardów, to koszty szacunkowe. Będzie jak z budową domu, czyli koszty 50 procent wieksze. Czy na dzień dzisiejszy stać nas na to? Musimy wybrać proitety, bezpieczenstwo, zbrojenia, czy mrzonki o supermocarstwie. Mam 50 lat, chcialbym jeździć mercedesem, ale stać mnie tylko na Skodę. Ale żyje bezstresowo zero kredytu😂😂
Wkwesti faktow to ty nie skoda sie"poruszasz" to syrenka i w dodatku kradziona...
@@tomaszkot5695 mas racji, wtejkwestiu. Skoda to moje marzenie. Dziś ja jeźdzu na roweru Ukrainiu. Pozdrawlaju. Wolodia z Maskwu.
EXPERT Samcik chcialby , aby ktoś mu policzyl (ok 34:00). Może lepiej EKSPERTÓW takich eksportować? Nikt nie chce takich ekspertów? A to szkoda!
Brawo
Bardzo dobra rozmowa 👍💯
IGORZE NIE CO OBCINAĆ A CO ROZWIJAĆ BY NIE OBCINAĆ !
Ten pan jest analitykiem? Pewnie, może, mniej więcej, zdaje się ... Ta rozmowa jest zwykłą stratą czasu.
W końcu i tak zrobią Laska Tuskowi
🤔
Defetysta-nieudacznik!,ktorego sensem zycia jest udowadniani ,ze nic niewyjdzie,nic sie nie oplaca itp. zalosne jakze czeste w Polsce zero.
Z malucha ,dużego fiata czy poloneza na audi lub bmw.bo tak płynie postęp =>>> wojskowy hub ,cargo ,cywile na kolejnym levelu=>> popieram 👍
Z zasadnością takiej inwestycji macie problem???
Z Intelem też?
Z Atomem też?
Z kontraktami wojskowymi też?
Z Orlenem też? Tak jak kiedyś ze stocznią, Lotem, bankiem polskim, telekomunikacja polska, wyliczać można dalej....wy się zastanawiacie a reszta świata gna do przodu z takimi i o wiele większymi inwestycjami.
Nie liczcie i nie czekajcie, że jakikolwiek projekt zostanie szczerze i uczciwie wyliczony "Od-Do" "tyle i tyle" - nie po to się idzie do polityki
Tak to jest z ta polityka,i to nie tylko u nas ...To ze Panstwo dla politykow to czesto dojna krowa to jedno! Totalnym skandalem jest kiedy to politycy dzialaja na korzysc innego panstwa...
I co Lasek tam trafił przypadkowo?
Sytuacje jest jasna jak slonce. Ci ktorzy mnoza watpliwosci czynia to nieudolnie,nie maja argumentow.Problem w tym,ze to lotnisko Berlinowi sie nie oplaca...
Na co wydano 2,7 mlrd.złotych?Dalej łaka.
Pieniadze na twoja edukacje tez zmarnowano...
CPK albo CCCP
A ja bym zadał pytanie czy stać nas na NIE ZROBIENIE CPK + KOLEJE ?
...a ja zadal bym pytanie;jak to jest ,ze ty na to pytanie znasz odpowiedz ,ja i wielu innych a premier nie zna!!!?
Wpierw dowiedz się czy są na to pieniądze.
Jak chcesz zrobic to robisz,kiedy nie chcesz stosujesz prosta manipulacje"mnozysz watpliwosci! Pieniadze na to sa ,co wie kazdy kto zna temat.Finansowanie inwestycji bylo jednym z pierwszych krokow ...
@@tomaszkot5695 Są ale nie wszystkie. Jakieś 70 mld polska strona musi wyłożyć. Z której szufladki je zabrać, twoim zdaniem - z tej ze zdrowiem, inwestycjami w energetykę, rozbudową publicznej komunikacji, edukacją, modernizacja armii? Bo wszystkiego na raz sfinansować się nie da.
@@matyjaszmatyszek3206 ...z analiz wynika,ze tylko z Cargo wplywy do 2060 to 200mld. Pisz do tych zagranicznych inwestorow,ktorzy postanowili wylozyc miliardy na to lotnisko ,zapewne biedni nie wiedza co robia i umocza te kase! W to Lotnisko zainwestowala firma,ktora obsluguje 70 lotnisk na swiecie! ...zapewne zabraklo im profesjonalnych analiz by policzyc sobie rentownosc! biznes,szczegolnie ten duzy slynie wrecz z tego,ze kocha "moczyc" kase...
dlaczego nie da się rozbudować Okęcia!?
- ukryć trasę S2 w tunelu/ wykopie, by nad trasą przeprowadzić nowy, drugi, równoległy, nie krzyżujący się pas startowy. Wystarczyło by schować znacznie krótszy kawałek trasy, niż to zrobiono w tunelu pod Ursynowem.
- uruchomić/przebudować/czy w postawić nowy terminal np. w miejscu dawnego terminalu Etiuda lub Generał Aviation lub wojskowego
- zapłacić odszkodowania za zwiększenie lotów dziennie. Większość stolic EU żyje ze znacznie większym ruchem lotniczym blisko lub w stolicach. Przykładowo Paryż obsłużył 109mln pasażerów w 2019 (przed pandemią), z centrum 13km mają na Orly a 25km na CDG.
15,5 km to mediana odległości 20 największych lotnisk, wg przewiezionych pasażerów w 2019, do centrów stolic EU.
10 km jest na Okęcie z centrum Warszawy. 57 km (!!!) byłoby do CPK, jadąc A2 przez węzeł Wiskitki, a około 45 km przez planowany nowy węzeł.
Człowieku masz zerowe pojęcie o procesie administracyjnym przy budowach dużych obiektów. Aż żal słuchać takich głupot.
@@flinstone63dlatego pytam ludzi, którzy podają się za ekspertów, w szczególności adresuję pytania do tych zatrudnionych przy CPK - człowieku
@@MightyHuzarion Berlin nowe lotnisko wybudował obok byłego portu lotniczego Berlin-Schönefeld, a jego terminale M, Q, L i K został przemianowane na Terminal 5. Na nowe lotnisko mają z centrum 28 km.
@@MightyHuzarion Paryż obsłużył 109mln pasażerów w 2019 (przed pandemią), z centrum 13km mają na Orly a 25km na CDG. Nie wiem na jakim etapie są z ew planami wyprowadzki tych lotnisk z Paryża. Proszę podrzucić szczegóły. Tylko czy warto ten przykład zgłębiać? Okęcie w 2019r obsłużyło 22 mln, a w 2023 18,5 mln. Wydaje się, że przy dwu nie krzyżujących się pasach, nowym terminalu/ach, większym terenie na parkowanie i obsługę samolotów, ma duży potencjał.
Z dwoma pasami w 2019r obsłużono pasażerów:
35,6 mln na Berlin TXL 8 km od centrum;
32,9 mln w Dublinie 10 km od centrum ;
31,7 mln w Wiedniu 18 km od centrum ;
31,2 mln w Lizbonie 7 km od centrum;
25,5 mln w Atenach 30 km od centrum
zapoznaj sie z mozliwosciami okecia ,a i ograniczeniami srodowiskowymi,bo to srodek miasta,a moze zrozumiesz jak bredzisz!
Jak już tak "liczymy", to policzymy jeszcze coś: ile (kwota) podatków zostało w Niemczech z tytułu cargo sprowadzanego do Polski via Niemcy. Zostaje 25% ceł (podatków). Takie wiadomości powinny być w Ministerstwie Finansów. Oczywiście liczymy od 2004 roku, czyli od naszego wejścia do UE. Moje przypuszczenie jest takie że zwróciły by się nam pełne koszty budowy CPK.
83% Polskiego cargo idzie przez niemcy ,wszystko przez brak besposrednich polaczen z Polski,a tych nie mamy bo nie ma habu...
@@tomaszkot5695 A linie lotnicze mamy, żeby to "cargo" wozić?
@@matyjaszmatyszek3206 zapoznaj sie z profesjonalnymi analizami a nie bedziesz musial zadawac takich pytan! Jak myslisz,zewnetrzne zagraniczne firmy,ktore w projek postanowily zainwestowac 8 miliardow to dokonaly profesjonalnych analiz oplacalnosci czy postanowily otopic te kase...
@@matyjaszmatyszek3206 na tak genialne pytanie moge jedynie odpowiedziec,ze producentow samolotow tez nie mamy w zwiazku z tym,przesiadzmy sie na rowery... Lot juz dawno zakupil by wiecej samolotow ale nie mialy by z kad latac... Ogranicza go liczba slotow na lotnisku Modlin badz Szopena... Odpowiedz prosze autorytarnie jaki zycie ma kretyn z wybujalym ego?
@@tomaszkot5695 Ta, to już słyszałem - "Jakbyśmy mieli blachę, to byśmy mogli produkować konserwy. Ale nie mamy mięsa".
A na ostatnie swoje pytanie sam znasz odpowiedź.
Deficyt ma być na poziomie 165, inwestycja jest na 8-10 lat.
Poza tym są inwestorzy prywatni.
Irytujące te dyskusja ..
Kwestie ważniejsze niż biznesowe, prestiżowe, ambicjonalne etc., to kwestie obronne ua-cam.com/video/2XzcKJ5_5c4/v-deo.htmlsi=lZgSKHewx6zKXhq0
Musimy zrobic cpk i nie chodzi o lotnisko tylko o kolej bo ona pozwoli polakom podrozowac do pracy, rozwijac sie. Czemu wszyscy uczepili sie lotniska?! Chodzi o nas polakow zebysmy sie rozwijali i potrzebujemy ckp atomu oze, wojska i porrtu w swiniujsciu i niech politycy sie odwala od polakow. Musimy to zrobic dla naszych dzieci oraz zeby sie rozwijac i byc w bezpiecznej stefie euroatlantyckiej
Koleje dużych prędkości są potrzebne, żeby dojechać do pracy?
@@matyjaszmatyszek3206 zeby z miejsca mniej rozwinietego dojechac w 50 min np 85 kilometow do pracy np z Nowego Sacza do Krakowa, autobusem jedziesz 2h a pociagiem teraz 3,5h
@@wloody85 Po pierwsze - 2,5 h
Po drugie - Nowy Sącz to akurat dość duży ośrodek.
Po trzecie - najczęściej podróżuje się z gminy do powiatu i między powiatami. Zrobienie szybkich połączeń miedzy największymi miastami niczego tu nie zmieni.
Dla wielu tu mieszkających ! Rozwój Polski i dobrobyt tego narodu, po co ? Szparagi, czekają ! A tak w ogóle to Piniędzy Nie Ma i Nie Będzie !
Kiedyś wszystkie drogi prowadziły do Rzymu . Dziś wszystkie drogi Europy , a nawet i Świata , prowadzą przez Polskę ... ! ,, . Dlatego też potrzebne jest CPK oraz inne inwestycje drogowe , w tym kolejowe i wodne , śródlądowe i morskie ... ! ... Nie ma już co dalej zwlekać ... ! CPK trzeba budować jak najszybciej ... !!! ...
Ta, przez twoją chałupę... Masz w domu jakąś mapę, żeby na nią zerknąć i przestać się wystawiać na pośmiewisko?
@@matyjaszmatyszek3206 Ten co się ośmiesza , ty ,, pokowski ,, trollu srolu , to twoj wódz Donek ! Kim jest Donek ... ?! To tylko zwykły ,, dzbanek ,, , to tylko zwykły ,, dzwonek ,, ... ! ... Tacy ,, inteligenci ,, jak ty , wymyślili niedawno hasło : ,, Stop CPK ! ,, . Już niedługo rozpowszechni się nowe hasło : ,, STOP POKO ... !!! ,, . ... : ) ...
@@matyjaszmatyszek3206 Ty masz niemieckie mapy!? z kad piszesz z moskwy,czy berlina?
@@tomaszkot5695 Radzę sobie z językiem polskim dużo lepiej niż ty, więc twoje pytanie jest mocno śmieszne.
@@matyjaszmatyszek3206 Gratuluje znajomosci jezyka ! Zamiesciles tu kilkanascie wpisow wszystkie anty polskie! Dziekujemy berlinowi za troske o nasz kraj!
Radom jest bliżej Egiptu a Warszawa bliżej Tajlandii - jak juz mądrzy tego świata stwierdzili a pan redaktor Janke powtarza ..
CPK, KOLEJ, ELEKTROWNIE ATOMOWE, PORT KONTENEROWY , ODRA, ARMIA ARMIA ARMIA, SZKOLNICTWO TO WSZYSTKO JEST INWESTYCJA - ROZWÓJ ale ZDROWIE, BUDOWNICTWO, SOCJAL TO TEŻ ROZWIJA ! róbmy to co jest możliwe NIEZANIECHAJMY tego co jest KONIECZNE !!!!!
Tak dla CPK!!
Podoba mi się kiedy Janke kiwa głową, niby ze zrozumieniem. CPL, jeśli powstanie, to dla mieszkańców Warszawki, trochę Łodzi i okolic. Inwestycja powiększy tylko przepaść gospodarczą między centrum a ścianą wschodnią oraz coraz śmielej powstającą północną i zachodnią. Może i powstanie "Y". I co dalej? Przesiadka w Poznaniu, lub Wrocławiu, bo dalej pendolino nie pojedzie "zmodernizowanymi" świeżo trasami. CPK to przedsięwzięcie bardziej propagandowe jak, nie przymierzając, Huta Katowice za Gierka. Może i ktoś przy okazji zarobi, zobaczymy.
Podziwiam wesola twurczos tych,ktorzy mimo ze nie znaja podstawowych faktow w temacie maja tyle do powiedzenia! Zastanawiam sie co dla ciebie jest wazniejsze! Dojmujaca potrzeba nieomylnosci ,czy prawda!?
Dziękuję za program.
Jeśli przyjdzie jakiś kryzys, to te pieniądze ktore wydamy na CPK, nas nie uratują, bo i tak ich nie będzie, bedą wydane gdzie indziej. Jeśli jednak nie będzie żadnego kryzysu to za parę lat obudzimy z ręką w nocniku, bez możliwości zarabiania na tej inwestycji i z ograniczoną możliwością rozwoju.
Pozdrawiam.
Słabo...
A gdzie te samoloty będą latać. To nie jest tak,że można wysłać dowolnąp ilość samolotów do dowolnego portu lotniczego. I inne linie też będą walczyć z naszym portem, choćby obniżając stawki,no na cargo. Czemu teraz port jak Radom,Szczecin..... nie są zawalone cargiem...???
Na wszystkie te pytania jasno odpowiadaja analitycy,doglebnie tez wyjasniaja problem,trzeba tylko po te wiedze siegnac! Wszelka edukacja ma to do siebie,ze by ja zdobyc potrzebny jest czas i wysilek,nie splywa na nas wraz z promieniowaniem kosmicznym! Tkanie wlasnych narracje ze strzepow informacji(dezinformacji) plynacych z mediow to fatalna a i nieuczciwa metoda!
Bez kozery powiem, budować CPK, a nawet dwa, sroce spod ogona nie wypadliśmy. Ludziom od miesiąca temat CPK zrył beret
Cpk łączy teraz Polaków w dyskusjach i łączył by geograficznie, wystarczy popatrzeć na mapę, cpk to zagrożenie dla interesów Niemców i pewnie wczoraj Donald przy okazji wizyty z Olafem mu to obiecał ale "nie dał się łatwo" jak sam wspomniał na konf pras. Ja bym zrobił referendum ogólnopolskie z podpisem pz, pozatym wypuścił bym obligacje aby obywatele polski mogli współfinansować, port lotniczy wtedy by powstał bez politycznych przepychanek
ja rozumiem koszt budowy tego całego cpk jest duży ale jeszcze większy koszt to utrzymanie tego całego projektu ja nie jestem za tym cpk dlatego że to są ogromnie koszy utrzymania i ciekaw jestem skąd na to państwo weżmie kasę
Jest mnostwo materialow i analiz w temacie,zapoznaj siez nimi ,a zrozumiesz jak kompromitujace sa twoje pytania...
@@tomaszkot5695 Jak nie wiesz, to po co się odzywasz?
@@matyjaszmatyszek3206 Kazdy kto zna temat po twoim wpisie wie,ze piszesz o temacie,w ktorym nie masz bladego pojecia! Gdybys zapoznal sie z faktami/analizami nie zadawal bys takich kompromitujacych pytan! Ale walcz walcz wiadomo twoje EGO jest najwazniejsze pie...szyc prawde!
@@tomaszkot5695 Tego typu wypowiedzi są charakterystyczne dla dupków, którym się wydaje, że wszystko wiedzą, bo coś tam przeczytali. A tymczasem do prostej sprawy nie potrafisz się odnieść. Dzięki, uśmiałem się.
Dlaczego CPK to zły pomysł? ua-cam.com/video/Z8qpU7aXkDE/v-deo.html
Dla czego tylu"polakow" reprezentuje niemieckie interesy!!!
Panie Igorze, to o co w końcu chodzi Panu z emeryturami, bo ewidentnie się Pan pogubił. Uważa Pan, że polscy emeryci są zbyt bogaci i trzeba im zabrać 13, 14. emeryturę, czy jednak uważa Pan, że powinni mieć godną wypłatę na starość, na którą pracowali całe życie?
Kto to jest?
Nieważne, dobrze gada...
albo agent,albo kompletny kretyn! Innego wyjscia nie ma!
...mozliwe,ze niemiecka agentura wplywu! bo jak inaczej wyjasnic,ze tak raznie idzie pod prad faktom...
No nie udało się, gość co potrafi liczyć i obraca się w finansach wcale nie musi poradzić sobie z tak ekspercką wiedzą jak branża lotnicza, logistyczna, i geostrategiczne uwarunkowania co widać na załączonym obrazku. Mi takie ogólne zdroworozsadkowe podejście z brakiem wizji zdecydowanie nie wystarcza, sorry
Pan Janke zawsze przychylnym okiem patrzyl na stosunki Polsko-Niemieckie! To moze wyjasniac obecnosc tego"experta"!
Wypowiedzi Pana Samcika - kwintesencja niedasizmu i nieudasiesizmu…. Ręce opadają
Co z lotniskiem przesiadkowym w Polsce jeśli jest blokada przelotu nad Rosja? To eliminuje relacje z Azja.
Wyssales te dane z okolicy okreznicy? Bo faktycznych statystyk nie widziales....
Dane za 2023 Struktura Okęcie całość : 18,5 mln pasażerów z tego 2,8 charterowi 3,5 nisko-kosztowi ( Ryan.Wizz) . Wystarczy wyrzucić z Okęcie budżetowych i wycieczki ( do Radomia i Modlina) i mamy dużo miejsca dla regularnych linii typu LOT ( zostaje cos ponad 10 mln w 2023 wiec jest dużo miejsca dla wzrostu )
Administracyjny podział ruchu to coś co nigdzie na świecie nie działa.
Skandalem jest przedstawianie goscia,ktory przedstawia dane skrajnie odbiegajace od oficjalnych a swoich wywodow nie potwierdza zadnymi badaniami,poza,zze "sobie wyliczyl" Ostatni audyt kosztowal 11mln przeprowadzila go profesjonalna agencja a facet na to,ze "sobie w domu wyliczyl" To niewiarygodne!!!
Najsłabszy "ekspert" jaki pojawił się w programie. Pływa jak chodzi o dane, zaprzecza sobie...
Dzięki IGOR I MACIEK, Najbardziej merytoryczna debata dot. CPK ❤️
Naprawde! Nie poslyszalem o chocby jednej analizie badz statystyce na poparcie wesolego bredzenia tego pana! Nie wstyd ci d... lizac!!!
Układ jak zawsze wyjaśnienia sprawe
800+ powinno być tylko dla rodzin w których conajmniej jeden rodzic pracuje! Dość dawania kasy nierobom!
Słabe, żadnych konkretów, a zamiast tego tylko biadolenie ze tyle zagrożeń i nam to się nie uda. Ciekawe jak by dyskutował z konkretami Wilka.
CPK to niezależność i rozwój Polski musi powstać jak najszybciej !!! Oczywiście trzeba patrzeć na ręce KO o rozliczyć każdy grosz który już został wydany za PiS …. Walczmy o jawne publikowanie inwestycji i rozliczajmy na bierząco to ogromny projekt więc nie dajmy się znów wyrolować na grube miliony …..