С монорельсом над центром дорог, очень город на Нью Йорк стал смахивать. Разумеется, в реальном Нью Йорке я никогда не был и вряд ли буду, но GTA'шный Либерти Сити (который прототип реального Нью Йорка) мне знаком хорошо)) Город большой, всё в нем есть, не кажется тебе, что и аэропорт пора бы уже разместить в нем?)) Фоновая музыка мне практически не слышна было, но когда прибавил звук, да, пойдет) На 27:06 - ну, лично я отвечал тебе уже ранее, какие игры мне ещё нравятся) И да, у тебя на канале я смотрю только Cities Skylines, но ты не волнуйся, всего остального мне хватает с избытком на других каналах)) Твой канал по играм не единственный на Ютубе, который я смотрю) И с наступающим Рождеством! :)
Хм, не задумывался о сходстве с Нью-Йорком... А на счет фоновой музыки я сделал громкость такой, чтобы она не отвлекала и не раздражала людей. P.S. Еще раз спасибо за высказанное мнение по поводу предпочтений игр)) Про тебя помню. И тебя тоже уже с наступившим Рождеством!)
@@ИгровойЗаяц-м1ж Да не, реально похоже, по крайней мере на какие-то определенные кварталы) Насчет громкости фоновой музыки, претензий не было, всё в меру. Всё правильно сделал, она и не должна заглушать голос автора в видео)
3:15 согласен с автором с тем, что в реальной жизни, как правило, (но кстати, не всегда), общественный транспорт - убыточное дело. Однако, в C:S я делал, что у меня транспорт был прибыльным. Да и в жизни такое не редкость, (маршрутки те же, там не всегда на субсидиях живут). Ещё в реально жизни, как правило монорельс тише, но медленней трамвая (скоростного).
Серия очень позновательная и информативная , Спасибо p.s игры которые мне нравяться Surviving Mars,вся серия Tropico , SimCity города будущего,Planetbase.
По моим наблюдениям они просто начинают отдавать предпочтение одному из видом транспорта и так всегда, какой-то транспорт для них более привлекательный.
В это игре нет смысла делать ни трамвай ни монорельс. Одно убыточное, второе убыточное шумное, ещё и сложности в размещении станции... Самым эффективным выходит метро и автобус. Что бы автобус справлялся я даже делал практически параллельные маршруты, только последние остановки выходили на разные улицы. В самых насыщенных местах по пассажирам делал дублирующие ветки, но с боле коротким маршрутом.
Если трамвайные пути прокладывать отдельно от дорог, то трамваи здоровски разгружают улицы, в то время как автобусы нагружают дороги и сами зависят от трафика, стоя в пробках, из-за чего в районах густой застройки трамвай эффективнее
+ много места занимает. Монорельс даже в жизни не выгодный ( шумный, дорогой по содержанию, медленный, много места занимает), он считается легким метро, но само метро никогда не переплюнет
Ну в МСК может быть окупается. Экономика транспорта существует, без этого невозможно организовать нормально работу и планирование. Есть даже очень прибыльные маршруты, но вместе с этим есть и убыточные. Фишка в том, что хорошая транспортная система практически никогда не окупается - её субсидируют из внешних источников типа платной парковки, бюджета, специальный налогов, облигаций и так далее.
@@ИгровойЗаяц-м1ж Разговор про маршрутную линию, которая удалена вместе с рельсами и заменена на монорельс над дорогой. Она изначально поворачивала влево около второй станции монорельса (она была установлена первой, время в ролике - 6:10). Можно сделать поворот вправо. Тем более там справа много трамвайных путей. Соответственно много вариантов дополнительных маршрутов. Т.е. около второй станции монорельс уходит влево, а трамвай вправо. До этой станции они идут параллельно. И монорельс (в месте между первой и второй станциями, где он проложен параллельно трамваю сквозь город, время в ролике - 11:40) можно было провести вокруг городской застройки, сохранив здания. Он быстрее объедет город, чем трамвай пройдет по прямой с остановками. Тем более трамвайный маршрут оттуда был удален.
@@user-xx8mm9wn7n Идеи очень здравые, частично эти трамвайные маршруты будут дублировать другие маршруты, поэтом над их эффективностью надо будет понаблюдать.
@@ИгровойЗаяц-м1ж Так они могут быть укорочены или проведены перпендикулярно или под углом, чтобы дублирование было частичным до 5 остановочных пунктов.
Ребят, поделитесь в комментах, во что любите играть кроме cities skylines? И как вам монтаж с фоновой приятной музыкой?
прекрасный и очень душевный городок ) музыка подстать, лайк!
Впервые решил найти альтернативную музыку для фона) Буду разбавлять спокойной музыкой.
С монорельсом над центром дорог, очень город на Нью Йорк стал смахивать. Разумеется, в реальном Нью Йорке я никогда не был и вряд ли буду, но GTA'шный Либерти Сити (который прототип реального Нью Йорка) мне знаком хорошо)) Город большой, всё в нем есть, не кажется тебе, что и аэропорт пора бы уже разместить в нем?)) Фоновая музыка мне практически не слышна было, но когда прибавил звук, да, пойдет)
На 27:06 - ну, лично я отвечал тебе уже ранее, какие игры мне ещё нравятся) И да, у тебя на канале я смотрю только Cities Skylines, но ты не волнуйся, всего остального мне хватает с избытком на других каналах)) Твой канал по играм не единственный на Ютубе, который я смотрю)
И с наступающим Рождеством! :)
Хм, не задумывался о сходстве с Нью-Йорком... А на счет фоновой музыки я сделал громкость такой, чтобы она не отвлекала и не раздражала людей.
P.S. Еще раз спасибо за высказанное мнение по поводу предпочтений игр)) Про тебя помню. И тебя тоже уже с наступившим Рождеством!)
@@ИгровойЗаяц-м1ж Да не, реально похоже, по крайней мере на какие-то определенные кварталы) Насчет громкости фоновой музыки, претензий не было, всё в меру. Всё правильно сделал, она и не должна заглушать голос автора в видео)
3:15 согласен с автором с тем, что в реальной жизни, как правило, (но кстати, не всегда), общественный транспорт - убыточное дело. Однако, в C:S я делал, что у меня транспорт был прибыльным. Да и в жизни такое не редкость, (маршрутки те же, там не всегда на субсидиях живут).
Ещё в реально жизни, как правило монорельс тише, но медленней трамвая (скоростного).
Я наоборот сделал его бесплатным, чтобы люди охотнее на нем ездили
Отлично красава хотелось бы посмотреть как ты проходил бы resident evil 2 remake
Спасибо за отзыв, очень жду RE 3 remake, т.к. в детстве не раз его проходил на PS1, не знаю на счет re2, но вот в re3 скорее всего точно сыграю.
Серия очень позновательная и информативная , Спасибо p.s игры которые мне нравяться Surviving Mars,вся серия Tropico , SimCity города будущего,Planetbase.
4:16 с метро так не прокатит в реальной жизни да и даже в сити Скайлайн в некоторых моментах метро может тебя погубить
скоро New York будет с тебя новые дома брать
кстати опять на месте через 6 минут
Осторожно, я скоро составлю твоё расписание по посещению Ютуба))
@@ИгровойЗаяц-м1ж 24 на 7) думаю уложишься)
@@ИгровойЗаяц-м1ж чекни новый видос у меня
Слышал что когда маршруты разного транспорта дублируют друг друга пешеходы тупят
По моим наблюдениям они просто начинают отдавать предпочтение одному из видом транспорта и так всегда, какой-то транспорт для них более привлекательный.
Музыка топ)
А что это за игра?
Крутая игруля
Да согласен, игра в 2020 смотрится неплохо, конечно без модов не обошлось, но всё же.
В это игре нет смысла делать ни трамвай ни монорельс. Одно убыточное, второе убыточное шумное, ещё и сложности в размещении станции...
Самым эффективным выходит метро и автобус. Что бы автобус справлялся я даже делал практически параллельные маршруты, только последние остановки выходили на разные улицы. В самых насыщенных местах по пассажирам делал дублирующие ветки, но с боле коротким маршрутом.
Если трамвайные пути прокладывать отдельно от дорог, то трамваи здоровски разгружают улицы, в то время как автобусы нагружают дороги и сами зависят от трафика, стоя в пробках, из-за чего в районах густой застройки трамвай эффективнее
@@eternyan население использует трамвай только если уже нет других способов передвижения.
@@sergiykondratyuk24 На самом деле нет .Цепочка предпочтений другая .
+ много места занимает. Монорельс даже в жизни не выгодный ( шумный, дорогой по содержанию, медленный, много места занимает), он считается легким метро, но само метро никогда не переплюнет
В москве общественный транспорт даже окупается
Ну в МСК может быть окупается.
Экономика транспорта существует, без этого невозможно организовать нормально работу и планирование. Есть даже очень прибыльные маршруты, но вместе с этим есть и убыточные. Фишка в том, что хорошая транспортная система практически никогда не окупается - её субсидируют из внешних источников типа платной парковки, бюджета, специальный налогов, облигаций и так далее.
Можно было оставить вторую линию трамвая и изменить только маршрут.
Не очень понял идею, пустить его в центр? Ну неплохая идея!
@@ИгровойЗаяц-м1ж Разговор про маршрутную линию, которая удалена вместе с рельсами и заменена на монорельс над дорогой. Она изначально поворачивала влево около второй станции монорельса (она была установлена первой, время в ролике - 6:10). Можно сделать поворот вправо. Тем более там справа много трамвайных путей. Соответственно много вариантов дополнительных маршрутов. Т.е. около второй станции монорельс уходит влево, а трамвай вправо. До этой станции они идут параллельно.
И монорельс (в месте между первой и второй станциями, где он проложен параллельно трамваю сквозь город, время в ролике - 11:40) можно было провести вокруг городской застройки, сохранив здания. Он быстрее объедет город, чем трамвай пройдет по прямой с остановками. Тем более трамвайный маршрут оттуда был удален.
@@user-xx8mm9wn7n Идеи очень здравые, частично эти трамвайные маршруты будут дублировать другие маршруты, поэтом над их эффективностью надо будет понаблюдать.
@@ИгровойЗаяц-м1ж Так они могут быть укорочены или проведены перпендикулярно или под углом, чтобы дублирование было частичным до 5 остановочных пунктов.