물류센터를 이렇게 크게 짓는것이 왜 긍적적으로 봐야하는지 모르는 분들이 꽤 있으시네요. 실제 비싼 수리비에 대한 포드수입업체측이나 다른 수입차측의 답변의 대부분이 부품 보관비용이 많이 들어서 라고 했을 정도로 부품 보관비용은 절대 무시할 수 없습니다. 쉽게말해서 부품을 수입해오는 것은 수입해 오는 시점에서 그 비용이 끝나지만 보관비용은 시간이 지날수록 늘어날수 밖에 없는 겁니다. 소규모 판매라서 외부업체에 보관하는 경우는 그비용이 더들어갈것이고, 자신들이 직접 한다고해도, 건물과 땅을 직접 사는 비용은 초기비용자체가 부담이 들어, 대여만 하더라도 대여비와 관리자에대한 인건비 등등 시간이 지날수록 비용은 계속해서 늘어날수 밖에 없다는것이 수입업체측의 설명이죠. 그렇기에 부품보관장소 자체도 크게 마련하지 않으니, 부품들도 소량으로 들여올수 밖에 없어서 대량으로 수입하는 미국대비 더 비쌀수 밖에 없는거구요. 소량으로 들여온 부품조차도 없는 경우에는 당연히 그부품을 다시 해외서 수입하는 시간이 더들어서 소비자들이 그만큼 수리를 받는데 시간이 더오래 걸릴수 밖에 없었던 겁니다. 그렇기에 업체가 직접 크게 물류센터를 짓고 관리를 하면, 당연히 더많은 부품을 대량으로수입해 올수 있어서 부품수급시간과 비용에서 이점이 있기에, 장기적인 관점으로 봤을때는 수리비용과 수리시간에 대한 수혜를 소비자가 충분히 받을수 있다는 것입니다. 그렇기에 충분히 긍정적인 시각으로 볼수 있는거죠. 더군다나, 프리미엄 수입차 기업중 넘버1, 2를 다투는 기업이 먼저나서서 이렇게 국내투자를 한다면, 다른 수입차업체들도 경쟁적으로 이런 투자에 띄어들수 밖에없고 그렇게 되면 업체들간의 경쟁에서 수혜를 받는 것은 소비자이니, 당연히 기업들의 이런움직임에 환영을 할 수 밖에 없는거죠.
돈을 많이 받더라도 bmw의 행보는 참 잘하고있다고 생각합니다 서비스센터에 투자를 하고 드라이빙센터에 투자를 하는것 자체가 잘하는거다 외제차의 단점인 1. 시승할곳인데 그 부분은 이제 bmw가 현기다음으로 시승하기 좋다 2. 부품 및 as기간.. 이렇게 창고가 생기고 부품이 들어오면 가격도 싸지면요 차후에 as받기도 수월하다 이 두가지만해도 bmw는 잘하는것이죠 타 외제차 사고잘못나면 부품하나때문에 한달넘게 센터에 세워놔야되고 그럼 보험사에서도 랜트비나 차비 이런부분에서 불이익이가는데 비엠은 그런게 적어지는것이죠 차후에 유지비를 더 주더라도 서민들도 1시리즈 3시리즈가 크게부담되지않는 날이 오길 바랍니다
BMW 코리아는 영종도 드라이빙 센터, 구조대 차량 X5 지원, 화재난 차량에 대한 소비자 대응 전략 등 (물론 개인 의견차가 있겠지만) 타 수입차 업체에서 본받아야 할 긍정정인 점들을 많이 보여주는 것 같습니다. 실제로 2015년 순이익 부분의 대부분을 독일 배당금으로 가져갔던 벤츠와는 달리 BMW 코리아는 대한민국에 100% 재투자했던 사실은 큰 귀감이 되고 있죠.
물류센타가 중요한게 아니라 부품가격책정및 정비센터의 공임비책정이문제다 귀에걸면귀걸이 코에걸면코걸이 물류센타에서 100원하는부품이 정비수리받으면 공임비라는 어마어마한 추가비용이붙는것이다. 그것이현실이다. 현제로선 단지 정비 기간을 단축하는데 효과적인 정책인듯보인다. 그리고 ㅋㅋㅋㅋ 물류센터 설비 유지관리에 드는비용역시 소비자부담 그리고 차후 수년간은 센터설립비를 뽑아야하기때문에 ㅋㅋㅋㅋ
저의 답글이 편견적으로 보인듯 하네요 전 다만 BMW 이러한 투자가 나쁘다는게 아닙니다 색안경 끼고 보는 면도 있지만 이러한 투자만큼 부품가격도 점 떨어저야 한다고 봅니다 많은 외국을 다녀 보진 안았지만 국내 공임비 제외한 부품값이 거진 2배 이상 이기에 저의 눈엔 그렇게 달갑게 만은 보이지가 않아서 쓴글입니다
비엠이 다른나라에서는 공장도 짓고 저런걸 짓는게 당연하다고 생각하는데 우린 무슨 노예도 아니고 무슨 왕이 큰하사한거마냥 큰 혜택을 받는것마냥 떠드는거지? 당연히 차를 팔생각이 있으면 고객불편안느끼게 부품공장 만드는게 당연한거아닌가? 소비자입장에서는 당연한건데 무슨 대단한거마냥 생색이지? 왜 벤츠는 그런거 신경도 안쓰니까 대단한거라고 애기할거냐? 반에서 꼴지 앞잡이니까 꼴지보다 나으니 낫다고 생각하는거냐고...
!["실수는 적고 속도는 빨라" 노동자 없는 물류 센터 [뉴스.zip/MBC뉴스]](http://i.ytimg.com/vi/FhM-w4g0FiU/mqdefault.jpg)
!["실수는 적고 속도는 빨라" 노동자 없는 물류 센터 [뉴스.zip/MBC뉴스]](/img/tr.png)
물류센터를 이렇게 크게 짓는것이 왜 긍적적으로 봐야하는지 모르는 분들이 꽤 있으시네요.
실제 비싼 수리비에 대한 포드수입업체측이나 다른 수입차측의 답변의 대부분이 부품 보관비용이 많이 들어서 라고
했을 정도로 부품 보관비용은 절대 무시할 수 없습니다. 쉽게말해서 부품을 수입해오는 것은 수입해 오는 시점에서
그 비용이 끝나지만 보관비용은 시간이 지날수록 늘어날수 밖에 없는 겁니다.
소규모 판매라서 외부업체에 보관하는 경우는 그비용이 더들어갈것이고, 자신들이 직접 한다고해도,
건물과 땅을 직접 사는 비용은 초기비용자체가 부담이 들어, 대여만 하더라도 대여비와 관리자에대한 인건비 등등
시간이 지날수록 비용은 계속해서 늘어날수 밖에 없다는것이 수입업체측의 설명이죠.
그렇기에 부품보관장소 자체도 크게 마련하지 않으니, 부품들도 소량으로 들여올수 밖에 없어서
대량으로 수입하는 미국대비 더 비쌀수 밖에 없는거구요. 소량으로 들여온 부품조차도 없는 경우에는
당연히 그부품을 다시 해외서 수입하는 시간이 더들어서 소비자들이 그만큼 수리를 받는데
시간이 더오래 걸릴수 밖에 없었던 겁니다.
그렇기에 업체가 직접 크게 물류센터를 짓고 관리를 하면,
당연히 더많은 부품을 대량으로수입해 올수 있어서 부품수급시간과 비용에서 이점이 있기에,
장기적인 관점으로 봤을때는 수리비용과 수리시간에 대한 수혜를 소비자가 충분히 받을수 있다는 것입니다.
그렇기에 충분히 긍정적인 시각으로 볼수 있는거죠.
더군다나, 프리미엄 수입차 기업중 넘버1, 2를 다투는 기업이 먼저나서서 이렇게 국내투자를 한다면,
다른 수입차업체들도 경쟁적으로 이런 투자에 띄어들수 밖에없고 그렇게 되면
업체들간의 경쟁에서 수혜를 받는 것은 소비자이니,
당연히 기업들의 이런움직임에 환영을 할 수 밖에 없는거죠.
돈을 많이 받더라도 bmw의 행보는 참 잘하고있다고 생각합니다 서비스센터에 투자를 하고 드라이빙센터에 투자를 하는것 자체가 잘하는거다 외제차의 단점인 1. 시승할곳인데 그 부분은 이제 bmw가 현기다음으로 시승하기 좋다 2. 부품 및 as기간.. 이렇게 창고가 생기고 부품이 들어오면 가격도 싸지면요 차후에 as받기도 수월하다 이 두가지만해도 bmw는 잘하는것이죠 타 외제차 사고잘못나면 부품하나때문에 한달넘게 센터에 세워놔야되고 그럼 보험사에서도 랜트비나 차비 이런부분에서 불이익이가는데 비엠은 그런게 적어지는것이죠 차후에 유지비를 더 주더라도 서민들도 1시리즈 3시리즈가 크게부담되지않는 날이 오길 바랍니다
BMW 코리아는 영종도 드라이빙 센터, 구조대 차량 X5 지원, 화재난 차량에 대한 소비자 대응 전략 등 (물론 개인 의견차가 있겠지만) 타 수입차 업체에서 본받아야 할 긍정정인 점들을 많이 보여주는 것 같습니다. 실제로 2015년 순이익 부분의 대부분을 독일 배당금으로 가져갔던 벤츠와는 달리 BMW 코리아는 대한민국에 100% 재투자했던 사실은 큰 귀감이 되고 있죠.
해든해밀 아하 그렇군요
그래서 벤츠보다 BMW를 선호. 수입차중에 한국에서 돈은 벤츠가 제일 많이 벌었는데 하는건 아무것도 없음. 그게 화교자본.벤츠본사입장에서 볼때 화교와 반반 먹는 한국시장에 투자할것 같지도 않고.
그만큼 한국 시장을 높게 치는 거죠.
DJ K 벤츠 포르쉐는 많이 벌어도 그게 한국으로 돌아 안옵니다 전부 레이싱홍에서 가 처먹어가요 ...
피료님 혹시 중고거래 사업 생각 있으시면 문의 한번 주세용 : ) 파트너 모집중입니다!!
ua-cam.com/video/YCqJgPx0HoM/v-deo.html
가이드 언니 이쁘네요. 김송은 기자도 이쁘시구요 ^^
개인적으로 bmw가 gm 군산공장 인수해서 3,5시리즈 국내생산했으면 좋겠네요
진짜 bmw 는 욕할수가없다 ㅋ
진짜 수입차중에서는 제일 투자를 많이하는듯
굿👍감사합니다
잘 보고갑니다
잘볼께요~
확대 축소시 초점도 안맞고 한바퀴 삥 돌릴때는 그냥 아예 안보이고 어지럽기만함 오래보기 힘든 영상이네요
가이드 언니에 눈이 ㅠㅠ 넘 이쁘심
M5 부품 좀 많이 보유해주세요~ 😊
왕눈이가이드예쁘네요~송은기자인생최대의적을만난듯ㅋ
드림카를 BMW로 바까야 되나?
한국에 여러 딜러사들이 존재하는데 한국 소비자들이 부담하는 소비자가격이 딜러사들 마다 비슷한가요?
그리고 독일 현지인들이 지불하는 부품가격과 한국 현지인들이 지불하는 가격 차이가 궁금하네요
규모가 엄청나네요.
제발 소비자한테 좋은의미로 오면 좋겠다
물류센타가 중요한게 아니라 부품가격책정및 정비센터의 공임비책정이문제다 귀에걸면귀걸이 코에걸면코걸이 물류센타에서 100원하는부품이 정비수리받으면 공임비라는 어마어마한 추가비용이붙는것이다. 그것이현실이다.
현제로선 단지 정비 기간을 단축하는데 효과적인 정책인듯보인다. 그리고 ㅋㅋㅋㅋ 물류센터 설비 유지관리에 드는비용역시 소비자부담 그리고 차후 수년간은 센터설립비를 뽑아야하기때문에 ㅋㅋㅋㅋ
공장까지차릴기세인데
KM K ㅋㅋㅋ그럼 bmw국산차되나요?쉐보레처럼?ㅋㅋㅋ
KM K 비암따블유 트럭 갖고싶당
비엠은 이렇게 시설확충에 투자도 하고 사회기여도 하는데
벤츠는 차를 그렇게 많이 팔면서 대체 우리나라를 위해 하는게 먼지 참~
다음차도 bmw다 차는 성능도중요하지만 사후관리도 중요하다. bmw 탄지 5년정도됏는데 진짜 서비스센터 딱 1번가봤는데 하루정도 기다리면 서비스받을수있고 대우도잘해주고 솔직히 벤츠로 넘어가갈까도생각했지만 as면에서는 bmw가 압승이기에 가고싶지가않더라
솔직히 송은님 얼굴 볼려구 이영상 봅니다.👌🌷🌷
카메라 좋은걸로 바꿔야 겠네
송탄에도 BMW 서비스센타인지 뭔지 또 짓고있던데 난 무조건 BMW다
수입차 넘버원 bmw!
Bmw부품센타한국에있는이유알겠네요 한국이 bmw 판매량이 많고 부품교환률 즉 고장률이 세계모든차량중 1위를 차지합니다 bmw 관계자여러분 인정하십니까?
국내 재투자에 아낌없네.
단언컨대 나는 비엠을 택할 것이다.
BMW는 한국에 투자를 작정하고 하는구나
다른 외국 기업들도 본받기를
Van Slyke Scott 한국뿐만 아니라 전세계 드라이빙센터 투자를 합니다
부품값도 좀 내려줘요.
그래야 한번 타보지 새차는 못뽑아도
중고라도 타보게. .
그런데 부품가가 넘 비싼 이유는 뭔지 궁금함
Elvis Choi HP 토너가 왜 비싼지 생각해보면 답이 나오죠. 부품에서 수익을 우려먹는 구조.
bmw 이젠서비스가 더 좋아지겠네요. 애프터서비스가 장점인 국내 자동차업계들 긴장해야할듯
저기 취직좀 하자
여기 취직하고싶다.............
눈아파 카메라 돌아갈때마다 술먹은 기분이..
가이드분 김다운 씨??
풀수동 창고 갖고 뭔 난리냐
12:20 2019년 유라시아 철도가 완성되면이라니 경의선말하는건가 꿈만같지만 됬음 좋겠다.
그래도 bmw 는 한국에 투자 많이 하내
이제 bmw 국내생산공장만 생기면 끝이네
나레이터 모델 예쁘다 누군지 궁금하네
우리누나들 진짜이쁘네
카메라 왜케 못찍어
BMW 정말 회사 괜찮은 회사 입니다.
국내 현기자동차 공급 하는 부품 회사 거래 할려고 방문을 300개 업체 했는데 단 1개 업체도 감사 합격받은 회사가 없다고 하네요.. 그만큼 현기는 협력사 피 빨아 먹는 회사 라는거죠 부품을 만드는 취약한 협력사로
벤츠코리아는 중국 자본이라 이런거 투자 못함
Bmw오너인데요 물류센타에서 부품직접구매하면 각지방센터보다 조금더 저렴합니까? 혹시 주소 알려주세요
하나도 안쌉니다.
일반인은 구매 불가
김성은 기자님 이뻐요~
나이는 늙어서
내차 불나는거나 해명해라 자꾸끌지말고 ㅋ
하나님을 경외하는자는 족하게지내고 재앙을 당하지 아니합니다,예수그리스도는 사람이 되어오신 하나님자신입니다ㅡ기독교,성경
브랜드에 먹칠하는 할인이나 하지마 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
(기자님 화이팅)
차는 싸게 팔고 나중에 부품값으로 돈벌고 ㅎㅎ
천우희다
좀 보기힘드네요.... 편집하신거 같은데... 애정을 가진 사람으로 아쉽네요..ㅠ
저의 답글이 편견적으로 보인듯 하네요 전 다만 BMW 이러한 투자가 나쁘다는게 아닙니다 색안경 끼고 보는 면도 있지만 이러한 투자만큼 부품가격도 점 떨어저야 한다고 봅니다 많은 외국을 다녀 보진 안았지만 국내 공임비 제외한 부품값이 거진 2배 이상 이기에 저의 눈엔 그렇게 달갑게 만은 보이지가 않아서 쓴글입니다
Hyung Gyu Park 이제 슬슬 떨어지지 않을까요?
카메라 앵글의 위치, 초점, 시선이동 등 너무 이건 제 조카 가 찍은거랑 비슷 하군요.. 정말 거북하군요.. 이런 큰 리뷰어 영상에 좀 배운 영상전문가 로 찍으시죠...
이런 무빙이 많은 영상은 60프레임으로 뽑아주시면 안될까요 ㅠㅠ 너무 흔들려서 모니터 전체화면으로 보기 불편해요. 너무 어지럽네요
여기자 얼굴로만 승부하는구만.
어째라고
수리 타임도 중요하지만 서비스를 하기위한게 아니라 부품 비싸게 팔아 일거양득을 위한거라 그리 좋아보이지는 않네요
저렇게 창고가 크면 수리타임도 있지만 한번에 부품을 많이 수입할 수 있어서 가격적으로 좀 더 좋을 수 있죠. 부정적으로 볼 필요는 없다고 생각합니다.
Hyung Gyu Park
부품센터 크게 지은거랑 비싸게 부품팔아먹는거랑 뭔 관계가 있다고 대량구매=단가하락 모름?
대량구매는 다른회사가 다른회사물건을 대량으로 구입할때 적용되는거지 똑같은 회사가 들여오면 싸진다는 논리는 머여
대량으로 사오면 싸지는게 문제가 아니라 수입할때 들어가는 비용 문제이지요. 대량이면 대량일수록 수송 비용에서 유리하다고 생각합니다.
부품 사오는것이 문제가아니라, 이렇게 자기네 땅이 아니거나, 크지않으면 물류보관비용이 엄청나게발생함.(임대료) 이렇게 크게 빌리기도힘듬(회전율이 당연떨어짐),
이런 환경때문에 부품값도비싸고 구하기도 힘듬.
절때로 가격대비 독일차들이 좋은차는 아닌데 .. 왜이리 열광하는지 모르겠다
카메라 진짜 토나오게찍네 ㅡㅡ
진짜 못찍는다 에혀
비엠이 다른나라에서는 공장도 짓고 저런걸 짓는게 당연하다고 생각하는데 우린 무슨 노예도 아니고 무슨 왕이 큰하사한거마냥 큰 혜택을 받는것마냥 떠드는거지? 당연히 차를 팔생각이 있으면 고객불편안느끼게 부품공장 만드는게 당연한거아닌가? 소비자입장에서는 당연한건데 무슨 대단한거마냥 생색이지? 왜 벤츠는 그런거 신경도 안쓰니까 대단한거라고 애기할거냐? 반에서 꼴지 앞잡이니까 꼴지보다 나으니 낫다고 생각하는거냐고...
기돈이형 우리 은송이 너무 얼굴 마담으로만 쓰지마요 알았쬬? 주5일제 지켜즈고 월300백 맞춰 주세요 네?!!
사회환원차원적인 면에서 존경받아야할 수입차제조사는 bmw보다야 도요타이지요 bmw는 잘팔리니 그 만큼 한국에 투자하는게 어찌보면 당연할듯 싶고 반면 도요타는 자본잠식인 상태에서도 매년 기부금 늘리는 제조사 입니다
말할때 입이 비틀어지네ㅋㅋ
맙소사, 심심한 사람들 참 만소. 부품 물류센터 견학오고.