Hace dos meses me quede sin la moto, la lleve al taller le compre los repuestos y a la hora de armarla no podian hacer el trabajo hasta que me lleve la moto para mi casa y buscando en UA-cam di con el viedo, recién acabo de terminar de armar todo y la verdad quedo de 10!!!! Sos un crack amigo!! Saludos
Muy bueno guri, te recomiendo como mecánico nunca meter el destornillador entre el reten y el carter ya que la minima raya te puede generar perdidas de aceite indeseadas, lo mejor es sacarlo por el lado interior y siempre que sea posible poner uno nuevo y sin cemento, despues 10 puntos 💪🏻💪🏻
Decís en repuestos o para swap? Se de gente q le ha puesto a la ceccato el motor de una falcon 400, y un 350 ktm. Yo creo q con paciencia e imaginación le podes adaptar cualquier cosa jaja
@@francovaltorta4445 si, para swap, ya tuve una Ceccato y me salió “china” ( no vale la pena extenderse en esto), y ahora estoy buscando con la idea de que en donde se pone muy china meto swap/scrambler y forever moto , o no ? De una
Hola Franco buenas tardes!como te va buenísimo tu video! A mi se me salió la cadena de distribución de la parte de abajo donde esta el volante magneto,quería preguntarte porque es que se sale... espero su respuesta!
Me imagino que cuando decís que se te sale es al momento de querer colocarla, porque si se te salió andando mínimo hiciste pelota válvulas y pistón. Asumiendo que tanto cadena como piñón están en buen estado, si se te sale al colocarla normalmente es porque no engancho en el piñón del cigüeñal. Fíjate que lo estés colocando en el correcto (no es el primero que se ve desde afuera, es el que está más adentro). Una vez colocado mantene tensa la cadena para que no se te salga mientras colocas el árbol de levas. Si se te sale ya colocada (asumiendo que estuvo bien colocada) se me ocurre que puede ser porque la cadena está estirada, si tiene muchísimos kms o si no tuve un correcto mantenimiento (nivel de aceite más que nada).
Muchas gracias por su respuesta! Sisi se me salió andando. Pero no saque todo completo para ver el piston y valvulas solo desarme lo que vos desarmaste en el video, voy a desarmar para fijarme lo que me dijiste! Gracias!
Hola por favor alguien me puede ayudar, se me rompió esa tapa que señalan en el minuto 5:26, ese mismo lado izquierdo "estoy buscando el repuesto y no sé cómo hacerme entender" Tiene un nombre? ¡¡¡Gracias empiezo a seguirte!!!
Q le pasó a la moto,yo la tengo desde 2017 tiene 45.000 k y nunca le hice nada más q regular válvulas.la moto es muy buena y nunca se me rompió quiero saber q se rompió.
A mi me pasó justamente todo lo que dijiste 😅. al recoger la cadenilla me di cuenta que se salió del piñon de abajo como decis a lo último. Se podrá recolocar sin desarmar toda la parte de abajo? Como puedo hacer? Gracias.
@@asmrbyjames5759 jeje si, me ha pasado. Se puede colocar sin desarmar la tapa del block, sí. Con maña y paciencia. Es mucho más sencillo si la moto no tiene aceite, porque de esa forma podes ver el piñón. Buena suerte!
Una pregunta, la cadenilla abajo va puesta en la corona que está del lado de adentro no? Viste que hay dos coronitas con dientes. Porque pude colocarla haciendo inclinar la moto mientras probaba que encaje y pude, pero no quiere prender. Valvulas reguladas y el punto como el video. Alguna ayudita? Ya entré en pánico jajaj
@@asmrbyjames5759si, en la que está más cercana al motor. Fíjate en el minuto 14:53 que se ve. Si está a punto, tenes chispa, nafta, aire y compresión, controla el tema de la carbu q la mayoría de los problemas están ahí, sobre todo si tuviste la moto parada mucho tiempo. En esta moto también tenes q tener la batería conectada y en (aunque sea) mínimas condiciones por el tipo de cdi
hola como estas muy bueno el video... te quería preguntar si del lado del volante circula aceite o trabaja seco... porque me pierde aceite por ahí la ceccato... gracias
Hola! Sí, el volante está en baño de aceite. Circula poco aceite por lo q te aconsejo cambiarle la junta y en el proceso fíjate si el borde de la tapa que hace contacto con el medio cárter no tiene ningún rayón q necesite rectificarse o rotura. Slds!
Yo quite la tapa de valvulas por error y la cadena se me vino abajo y perdio el punto. Y despues hice lo del video osea alinie las dos lineas de la corona con la raya del motor mientras estaba en T el cigueñal. Calibre las valvulas arme, pero me quedo con una falla de que despues de 40km no tiene nada de fuerza y hace jaloneos. No se que sera.
Que tal maestro una consulta, en clindro de la ceccato 150 le puedo calzar al de la medal 170, ha poco deme fundió todo el cilindro y no encuentro una original, que me recomienda, gracias
Hola amigo. La verdad no conozco el de la medal. Pero el tengo entendido q le va es el de la Brava Electra 150. Hay marca DLLD y W Standard. Si uno quisiera colocar otro pistón, por ejemplo uno japonés, hay que poner ya con perno de 15, con lo cuál conlleva cambiar biela y otras cosas. En el peor de los casos podes preguntar en una rectificadora si te lo fabrican con un pistón ciego. Llevándole el original.
Hola. La moto en si es un poco ruidosa. Y venía con problemas de reglaje que no se solucionaron con carburación. Como las válvulas, balancines, pistón y aros estaban bien, probé cambiándole la distribución. Pero tampoco. Es una moto muy tocada. Ya le vamos a encontrar la vuelta
Hace dos meses me quede sin la moto, la lleve al taller le compre los repuestos y a la hora de armarla no podian hacer el trabajo hasta que me lleve la moto para mi casa y buscando en UA-cam di con el viedo, recién acabo de terminar de armar todo y la verdad quedo de 10!!!! Sos un crack amigo!! Saludos
Me alegro te haya servido hermano! Saludos!
Muy bueno guri, te recomiendo como mecánico nunca meter el destornillador entre el reten y el carter ya que la minima raya te puede generar perdidas de aceite indeseadas, lo mejor es sacarlo por el lado interior y siempre que sea posible poner uno nuevo y sin cemento, despues 10 puntos 💪🏻💪🏻
Sii! Fui aprendiendo algunas cosas q estaban mal jeje. Gracias por la buena onda. Slds!!
Muy bueno el video, será compatible la Ceccato con algún motor de las 1eras. marcas ? O sea un CG, un YBR, etcétera?
Saludos
Decís en repuestos o para swap? Se de gente q le ha puesto a la ceccato el motor de una falcon 400, y un 350 ktm. Yo creo q con paciencia e imaginación le podes adaptar cualquier cosa jaja
@@francovaltorta4445 si, para swap, ya tuve una Ceccato y me salió “china” ( no vale la pena extenderse en esto), y ahora estoy buscando con la idea de que en donde se pone muy china meto swap/scrambler y forever moto , o no ? De una
Hola Franco buenas tardes!como te va buenísimo tu video! A mi se me salió la cadena de distribución de la parte de abajo donde esta el volante magneto,quería preguntarte porque es que se sale... espero su respuesta!
Me imagino que cuando decís que se te sale es al momento de querer colocarla, porque si se te salió andando mínimo hiciste pelota válvulas y pistón. Asumiendo que tanto cadena como piñón están en buen estado, si se te sale al colocarla normalmente es porque no engancho en el piñón del cigüeñal. Fíjate que lo estés colocando en el correcto (no es el primero que se ve desde afuera, es el que está más adentro). Una vez colocado mantene tensa la cadena para que no se te salga mientras colocas el árbol de levas. Si se te sale ya colocada (asumiendo que estuvo bien colocada) se me ocurre que puede ser porque la cadena está estirada, si tiene muchísimos kms o si no tuve un correcto mantenimiento (nivel de aceite más que nada).
Muchas gracias por su respuesta! Sisi se me salió andando. Pero no saque todo completo para ver el piston y valvulas solo desarme lo que vos desarmaste en el video, voy a desarmar para fijarme lo que me dijiste! Gracias!
Como se sacan los balancines de la tapa?
Sacas los tornillos de los bujes (los que no saqué en el vídeo) y después con un destornillador plano sacas los bujes.
Hola por favor alguien me puede ayudar, se me rompió esa tapa que señalan en el minuto 5:26, ese mismo lado izquierdo "estoy buscando el repuesto y no sé cómo hacerme entender" Tiene un nombre? ¡¡¡Gracias empiezo a seguirte!!!
Tapa carter lado volante
@@francovaltorta4445 MUCHISIMAS GRACIAS
Q le pasó a la moto,yo la tengo desde 2017 tiene 45.000 k y nunca le hice nada más q regular válvulas.la moto es muy buena y nunca se me rompió quiero saber q se rompió.
Motor manoseado, le faltaba el resorte de la traba anti retroceso del árbol del levas y por eso no arrancaba.
A mi me pasó justamente todo lo que dijiste 😅. al recoger la cadenilla me di cuenta que se salió del piñon de abajo como decis a lo último. Se podrá recolocar sin desarmar toda la parte de abajo? Como puedo hacer? Gracias.
@@asmrbyjames5759 jeje si, me ha pasado. Se puede colocar sin desarmar la tapa del block, sí. Con maña y paciencia. Es mucho más sencillo si la moto no tiene aceite, porque de esa forma podes ver el piñón. Buena suerte!
Una pregunta, la cadenilla abajo va puesta en la corona que está del lado de adentro no? Viste que hay dos coronitas con dientes. Porque pude colocarla haciendo inclinar la moto mientras probaba que encaje y pude, pero no quiere prender. Valvulas reguladas y el punto como el video. Alguna ayudita? Ya entré en pánico jajaj
@@asmrbyjames5759si, en la que está más cercana al motor. Fíjate en el minuto 14:53 que se ve. Si está a punto, tenes chispa, nafta, aire y compresión, controla el tema de la carbu q la mayoría de los problemas están ahí, sobre todo si tuviste la moto parada mucho tiempo. En esta moto también tenes q tener la batería conectada y en (aunque sea) mínimas condiciones por el tipo de cdi
Y el famoso rotor de aceite de la Ceccato?
Por suerte no tuvo problemas 🤞
hola como estas muy bueno el video...
te quería preguntar si del lado del volante circula aceite o trabaja seco... porque me pierde aceite por ahí la ceccato... gracias
Hola! Sí, el volante está en baño de aceite. Circula poco aceite por lo q te aconsejo cambiarle la junta y en el proceso fíjate si el borde de la tapa que hace contacto con el medio cárter no tiene ningún rayón q necesite rectificarse o rotura. Slds!
@@francovaltorta4445 gracias genio
arme pero me queda raspando algo
arme pero me queda raspando algo la leva tendra algo que ver tiene una especie de contrapesp
Yo quite la tapa de valvulas por error y la cadena se me vino abajo y perdio el punto. Y despues hice lo del video osea alinie las dos lineas de la corona con la raya del motor mientras estaba en T el cigueñal. Calibre las valvulas arme, pero me quedo con una falla de que despues de 40km no tiene nada de fuerza y hace jaloneos. No se que sera.
Uf, podrían ser varias cosas. No parecería ser el punto igual el problema de tironeo. Desarmaste algo más?
@@francovaltorta4445 ya resolví era el carburador
Que tal maestro una consulta, en clindro de la ceccato 150 le puedo calzar al de la medal 170, ha poco deme fundió todo el cilindro y no encuentro una original, que me recomienda, gracias
Hola amigo. La verdad no conozco el de la medal. Pero el tengo entendido q le va es el de la Brava Electra 150. Hay marca DLLD y W Standard. Si uno quisiera colocar otro pistón, por ejemplo uno japonés, hay que poner ya con perno de 15, con lo cuál conlleva cambiar biela y otras cosas.
En el peor de los casos podes preguntar en una rectificadora si te lo fabrican con un pistón ciego. Llevándole el original.
@@francovaltorta4445 muchas gracias señor franco, voy a hacer eso, saludos desde Paraguay
Hola como estas? Por que le cambiaste la cadena? Sentía que golpeaba un poco? Saludos
Hola. La moto en si es un poco ruidosa. Y venía con problemas de reglaje que no se solucionaron con carburación. Como las válvulas, balancines, pistón y aros estaban bien, probé cambiándole la distribución. Pero tampoco. Es una moto muy tocada. Ya le vamos a encontrar la vuelta
Finalmente era el tope anti retroceso del árbol de levas que no tenía el resorte correspondiente.
Me podes decir el torque de apriete de la tapa?
No se consigue el manual asique usé torques aproximados: Tapa de válvulas 10/12Nm. Tapa cilindro: internos 25Nm, externos (los finos largos) 10/12Nm
quetal amigo , te consulto , el cilindro es el mismo de la RX 150 ?
Hola! No se el de la rx150, pero tengo entendido que El cilindro que le va es de Brava Elektra 150, con perno de 13
Donde estudias mecanica??, te consulto porque también estoy haciendo un curso, soy de Santa Fe Capital
En Rosario. ITA y Cecla. Exclusivamente como hobby
Si tirás las tapas así en el piso se raspan"
Gracias por el dato!