У меня есть личный авто, но также я часто пользуюсь каршерингом. Логическая линия видео не учитывает многие нюансы: 1) машина часто выступает как камера хранения, например, инструментов необходимых для работы, которые бы в шеринге пришлось все-время таскать с собой. 2) автопутешествия с семьей. Да, действительно, если ты один - выгоднее самолетом. Но если тебе надо в этот самый Краснодар поехать всей семьей: ты, жена и двое спиногрызов - сколько такие билеты будут стоить? На машине 15000₽ на бензин и платные дороги. 3) машина - это в некоторой степени свобода передвижений. Ты можешь поехать куда захочешь когда захочешь. Например, ночью смотреть за звездами в соседнюю деревню. Или устроить тур по золотому кольцу. Или в Европу двинуть. + у своей машины, если за ней следить, как правило лучше техническое состояние (ходовая, тормоза, и т.д.) - так что шансов попасть в ДТП из-за технического отказа меньше. Но и каршеринг имеет свои плюсы - в аэропорт, на вокзал. Или какой-то сложный комбинированный маршрут: на своей машине до МЦД, потом на электричке, потом на каршеринг. При пробеге 15000 в год на машину (без учета амортизации) уходит 100000₽ в год, на каршеринг 3000₽ - 5000₽ в год
5 тысяч в год на каршеринг это сильно.... я с пробегом 4000 за год на каршеринг 50 тысяч потратил в ситидрайве, катаясь в основном на экономе что со мной не так?
Спасибо Волге за три года, бесплатной езды. В моем северном мухосранске, газовый кондесат легко достать, а ездить на нем может только волга. В итоге я за три года ни разу не платил за топливо.
Ну, когда я, бывший механик проф. команды по кольцевым гонкам услышал про масло к суппортам то у меня, конечно, кровь из ушей хлынула. Однако, это не отменяет того, что Изя бог ютуба, так что лайк под писькой, однозначно!!!
Основные минуссы каршеринга: 1. Нет гарантии, что в нужный момент будет в разумной доступность; 2. Попадаешь в пробку - попадаешь на деньги; 3. Драконовские условия в случае аварии.
@Intruder хуясе, смотрю Изю с 2015 года, не заметил, что контент какой-то пижженый. Голос в тачке слишком не похож на тот, что мы обычно слышим, но может там реально микрофон говно, потому и голос настолько разный.
@Intruder Итак. Во-первых, голос в машине точно не Изин. Он говорит совсем в другом стиле и другими словами. Во-вторых, уже давно есть мысли, что, возможно, Изьке дают видео подпищики или те, кому он решал проблемы (дают видео и скрины этой проблемы.)
Односкоростная коробка передач - это редуктор, а не коробка передач, и изнашивается редуктор гораздо меньше чем коробка, замена масла там вообще не предусмотрена. Коробка передач и редактор это абсолютно разные вещи с разным назначением. Я говорю не про теслу, а например про Ниссан лиф
Свой автомобиль намного лучше, если это не ведро. Посмотрев видео, складывается впечатление что ты об автомобилях знаешь лишь поверхностно. Какие «постоянные то» ?? На новой машине даже на том же вазе у тебя то раз в год за 4 к, если какие то ещё поломки будут то их покрывает гарантия. Какие очереди на шинках? Ты постоянно их упоминаешь? Загугли пожалуйста про электронную запись. + посмотрел бы как ты за город выберешься на своём каршеренге.
3 рубля за езду на 2115, 5 рублей за езду на поло. Вот только невозможно в деньгах посчитать, во сколько обойдутся нервы "а будет ли тут эта каршеринговая машина утром", во сколько обойдутся нервы "а будет ли тут эта каршеринговая машина в 11 часов вечера", во сколько обойдётся упущенный сон если до этой ближайшей машины за 5 километров на велосипеде ехать или пешком идти, во сколько обойдутся такси во все те разы когда машин рядом нет вообще, во сколько обойдётся ожидание если тебе нужно куда-то зайти буквально на часок (ожидание же на ней тоже денег стоит, в то время как на собственной машине оно, без учёта московского охуевания, т. е. платных парковок, бесплатно) И зря ты так негативно о самостоятельном обслуживании, очень выгодная вещь на вёдрах. Не считал, окупает ли она аренду своего гаража, но это можешь посчитать ты: сколько средняя месячная стоимость обслуживания (самих услуг без учёта з/ч, т. к. они покупаются в любом случае) - и тогда можно посчитать есть ли смысл арендовать для обитателей замкадья гараж. И это с учётом того, что никто тебе не запрещает (кроме жены) закатить зимние/летние колёса на балкон, если он остеклённый, или в какую-нибудь кладовку. Это так сильно распространено, особенно в замкадье, просто потому что стоимость часа работы среднестатистического человека, даже взрослого с опытом работы, редко превышает 300-400 рублей. Это ты, может быть, высокооплачиваемый московский видеоблогер на заводе. А для нормального человека потратить час времени чтобы сэкономить 300 рублей - это само собой разумеющееся, это работа на самого себя, можно считать. 300 рублей сэкономленные = 300 рублей заработанные. Плюс - это более продуктивное хобби, чем сидеть перед зомбоящиком тупеть, чем бы эти люди занимались не будь у них необходимости обслуживать их авто. Согласись, продуктивнее же. Если ты с 1 часа работы над видео зарабатываешь больше, чем 300 рублей - милости прошу, отвози Самару в сервис для каждого чиха. Да, арендовать это вшивое лакшери дешевле, правильно посчитал. Почти правильно, на практике будет всего раза в 2, а не в 3, т. к. через 3 года Ауди никуда не испарится, а если испарится - то и считать нужно 3 года этих несчастных 600000 разницы стоимости, а не 3 года полной стоимости, а при умеренном использовании проживёт она ну может лет 6-8. Лакшери же ж, у неё ремонт дороже станет около 100000 км. А можно ещё сэкономить, и купить лакшери возрастом годик - но тогда лотерея "из-за какой проблемы от неё избавился владелец". Возможно она просто за год в люкс такси ушатаная. А владеть транспортом для перемещения из точки А в точку Б значительно дешевле, чем арендовать эту кию. Особенно если на газ перевести. Взять старую Самару, как у тебя, поменять в ней двигатель на более новый (с меньшим километражом хотя бы), и поставить газ - стоимость поездки заиграет новыми низами. Пропан в россии много где продаётся, в Москве в том числе. Находишь заправку-другую, и всё время в одном и том же месте заправляешься. А в путешествии по трассе никто не запрещает и на бензине ехать. Чего в мире не хватает - это именно безводительного транспорта. Тупо такси, со всеми плюсами такси, по цене каршеринга, и доступное всем "бесправным". Скорее бы Тесла или ещё кто доделали эту херню и запустили. Если электромобили - то они ещё и более чем в 3 раза дешевле за топливо, чем бензин (газ всего в 2 раза). Тогда я почти что за. Владеть дешёвой хренью с ручной коробкой и ГБО в условиях российской глубинки всё равно будет дешевле, чем арендовать эти электромобили стоимостью 5 миллионов рублей, но у вас в москве - точно будет революция, как минимум в сфере такси.
я чет непонимаю ток рассчеты во всех этих калькуляторах на 3 года вперед, а потом мол новую покупаем)) У меня тачки моложе 8ми лет никогда не было, и голову они мне несильно делали, но это при условии, что я сам в машинах разбираюсь более менее, нормально обслуживаю, да и чиню сам, если спецоборудования не требуется(подъемники и тд) Единственное, что ломалось часто - это Волгарь, но ему на момент покупки было уже 20+ лет, при этом передвигаться самостоятельно она возможность не теряла ни разу) Из тачек сейчас в семье Мондео, Дискавери 3 (да-да, владельцы которых якобы не здороваются между собой, т.к. виделись в сервисе) и на зиму побаловаться пятёрка) Из расходов за 3 года мондео у меня скушал около 100к, дискарь за 2 года около 250к, т.к. приехала турба и ТНВД. Жига за год кушала ток бензин и страховку. Поломки в основном мелкие всякие, из серии сгорела лампочка(хотя на мондео это больно относительно было, т.к. ксенон) Езжу почти каждый день по Москве, часа по 2 - 4, по выходным часто целыми днями туда сюда катаюсь по делам. Масло меняю на Мондео и жиге каждые 7к км, на дискаре каждые 5к км(т.к. дизель). Но если не разбираешься вообще и просто ездишь, катаясь на ТО к диллеру максимум, а через 3 года покупаешь опять с салона, то да, мб и дороже выйдет, чем в видео посчитали P.S.: педаль в пол нажимаю часто, подвеску особо не жалею(главное чтоб на пробой не работала) Бензин в стоимость не включал, да, потому что хз даже, сколько я его трачу, не считал, полный бак заливаю и всё
На Тесле не совсем коробка передач, там обычный двухступенчатый редуктор, который снижает кол-во оборотов электромотора, как так тот очень быстро вращается. И да, место зацепления звёздочки и шестерни надо чем-то смазывать, всех лучше трансмиссионным маслом. Количество оборотов и направление этих самых оборотов регулирует инвертор, который постоянный ток с батарей инвертирует в 3ёх фазный переменный, частота этого самого тока на прямую влияет на скорость вращения электромотора. На батареях там тоже жидкостное охлаждения, я слышал что тепло от них ещё где то в машине используется, но тут я не в курсе. И странно что мотор переменного тока у них не охлаждается принудительно, так как в отличии от мотора постоянного тока этот греется сильнее и имеет меньший КПД.
"Да, безусловно, есть фанаты которые ездят на работу на велосипеде" И их миллионы в тех же Нидерландах. Не потеют и не воняют они потому, что ездят медленно, вот и весь секрет. И в дождь ездят, быть может из-за качественной системы слива дождевой воды, из-за чего лужи как правило не образуются. Да и в Оулу в Финляндии где снег постоянно, та же ситуация. Существуют такие прекрасные велосипеды, "bakfiets" называются. На них ты и продукты свои перевезти сможешь, и чадо своё.
а если машина в пути сломается, например колесо пробьешь или глушитель отвалится от креплений и будет вяло лежать на асфальте, высекая редкие искры на ходу?
У нас за МКАД и кое-куда в Москве не ездят за просто так, а с вещами не ездят вообще. У своих подход такой: нагрести кучу дел чтобы переделать всё сразу. 50/50 работает вполне когда машины не у всех. У кого фургон, у кого-то универсалы чтобы возить велосипеды товарищей или хлам.
Я с Владивостока и тут культ автомобилей не хуже, чем в СШП. А количество автомобилей, больше чем население лол. В итоге пробки зимой такие, что пешком передвигаться гораздо быстрее, чем как-либо иначе, учитывая, что метро здесь нет. Каршеринга тоже нет, наверное потому что на каждого жителя приходится полтора автомобиля. Иногда пользуюсь прокатом велосипедов или электросамокатов.
Я живу в ховне в Израиле, сьемная халупа ,ессно без семьи и по графику работа-дом чтобы ту халупу оплатить..И машина это такой уголок который мой, хоторый сделан в цивилизованной стране, в котором можно немного кайфануть по дороге на работу или с работы..Можно почувствовать себя человеком, почувствовать свободным ,а сейчас в дни вируса еще и почувствовать безопастность. По шерингу..если машину стукнут на стоянке и следующий пользователь зафиксируюе вмятину то платить нужно будет предыдущему пользователю или как он докажет что это не он?
24:12 ахахахха, я этот момент запомнил, и дико с него угораю когда вспоминаю, но почему-то запомнил фразу "кнопка активации боевого лазэра", хз может дальше будет. а еще угораю с того видоса про разгон мониторов: разогнать монитор с ultra HD до 4К или с 20 дюймов до 24.... Даже свое на подобии придумал: разогнать процессор с 24 нанометров до 8.
-Элекромобиль звучит как автомобиль только с лишними заморочками -нет, он на 40% эфективние -звучит как два автомобиля, только с дорогим даунгредом -замолкни
Насчёт пробок - для замкадья это вообще не аргумент: маршрутки, автобусы и троллейбусы стоят в той же самой пробке, а метро в обычных городах, где этих станций всего штук 10 (если оно вообще есть), помогает только если тебе вот прям через полгорода нужно мимо пробок промчаться - это да, полезная штука. А по времени, а иногда и стоимости поездки на коротко-средние расстояния в Замкадье нет никакой альтернативы личному авто: там, где 1 час на общественном транспорте (с учётом всей ёбани: дочесать до остановки, дождаться транспорта, доехать, выйти, и либо песать чешком эту "последнюю милю", либо вообще пересесть на второй-третий транспорт) - на машине всего полчаса. Для более коротких расстояний - переменные у общественного транспорта не уменьшаются, т. е. минимум полчаса, где на авто 5-10 минут. Ну хорошо, зимой в -20 ещё нужно полчаса прогреть - но сделать ты это можешь не выходя из дома пока собираешься или чаёк пьёшь, а то и по таймеру до того как проснулся - ты ж в россии живёшь, у тебя без этих томахавков-стархуяйнов жизни нет. А ещё на машине можно проехать любую загагулину или крюк между "артериями" общественного транспорта или до места далеко от "артерии", чтобы добраться до конкретного адреса, а не это вот выйти в радиусе 2х км - а остальное пешком. Пешком в мире, где первое место в уличном движении занимают автомобили. Пешком мимо гаражей и дворов с гопниками, пешком мимо закоулков со стаями диких собак (навигатору, операторам общественного транспорта и т. п. организациям на тебя похуй), пешком по болотистой травке возле дороги, либо по обочине дороги в 10 см от проносящихся авто, когда тротуара нет. Да мне кажется менее рискованным купить мотоцикл, и просто аккуратно его водить, чем всей этой хернёй страдать. Но если уж и тратить кучу денег и времени - то уж лучше что-то круглогодичное. И вот мы попадаем в широкий радиус авто: от жигулей и до теслы. На любой вкус и кошелёк, на любой уровень дохода и технической грамотности. И вот он ответ, почему везде машины, машины-машины-машины, почему все ездят на машинах, почему такие пробки, почему всё запарковано - да лучшего решения никто не придумал. Есть машины поменьше (которые выглядят по пидорски, что отсекает большую часть людей мужского пола), есть машины почище и поэкономичней (с переменным успехом - приусы сыскали некоторый успех, дизельгейты врали о расходе и выхлопах, водород никуда не идёт пока не подешевеет, а газ тратит столько же топлива - просто оно стоит дешевле, потому он успешен, но не экологичен) Все эти велосипеды, электросамокаты, каршеринги - это иллюзия богатого белого человека, который реального мира за пределами своих фантазий не видит, потому и финансирует эти уебанские стартапы-пузыри. Доходы-расходы не сходятся. "user experience" уёбищный и, как и всё что приходит с запада - разбивается о суровую зиму. Кроме хорошо сделанных иномарок, конечно, они хорошо зиму переживают. Ну не будет никто в своём уме ни на велосипеде, ни на электросамокате ехать от остановки до места назначения и обратно зимой. И до ближайшего автомобиля каршеринга тоже никто 2 часа чесать не будет. Если есть личное авто - сэкономят и поедут на личном авто. Если нет - то маршрутки и ёбань, либо не совершать поездку туда в принципе: понятие экономической мобильности очень даже реально - если для тебя на машине до организации-места работы всего 40 минут - то ты туда поедешь на собеседование, и тебя возможно возьмут. Если для тебя на общественном транспорте до организации-места работы из-за загагулины через 3 артерии общественного транспорта добираться полтора часа с двумя пересадками - ты на собеседование можешь не поехать, и работу не получить. Не потому, что ты до собеседования не доберёшься, а потому что каждый день с двумя пересадками на работу ездить - всё равно что по вахтам работать. Туда полтора часа, обратно полтора часа - и вот 9 часов рабочего дня стали 12-ю, пришёл домой и падаешь спать. Те люди, которые кичатся что они "нашли работу возле дома, и потому им машина не нужна" - в большинстве случаев не правы (и лишь в меньшинстве случаев просто везунчики), потому что доп. доход, который можно было бы получить доехав до более высокооплачиваемой работы дальше (или просто в другом направлении) - с наиболее высокой вероятностью полностью оправдал бы себестоимость поездок туда на простенькой машине.
Как-то усиленно звали на отличную работу на окраине города в промзону, но даже на машине получается минус 3 часа из жизни каждый день, зимой и того больше. Тот же косарь сверху в день (относительно текущего заработка) просто никак не окупает такого геморра.
11:40 - 9 февраля 2020 года Изя сказал про удалёнку. Чуть более, чем через месяц удалёнка случилась. А потом все волком взвыли, как же она для них неудобна.
Изя я понимаю что в вашей стране Московии можно уехать в любое время. Но у нас в попуасии в Ростове на Дону после 2100 у тебя 2 пути пешком или такси и то вечером с работы до 400 руб стоит
IzzyLaif А держать сайт на своём компьютере опасно ?P.s скачал denwer он сказал что могут жд отформатировать и это в лучшем случае. А так же опасно ли держать на компе игровой сервер? Сделай видео
стоит сказать что личный т.с. намного удобнее чем наши автобусы в которых места нема и ты стоишь весь потный, тебя вжимают в поручень, а рядом даже те кто сидят в дискомфорте, потому что их толкуют жопы прямо в лицо
но про то что нафиг авто нужно я раньше думал, но бл когда чтоб добраться до остановки пройти 5км и ехать 40 мин на работу, а если опоздал на троллейбус то еще ждать 30 мин, это полная залупа, особенно в мороз. Сейчас на авто 15 минут до работы, если живёшь в частном доме, то авто твой Бро, если в мухосранске небольшом нахер надо, найти место для парковки тот еще гемор.
в отличии от обычных авто тех жидкости в электромобилях в закрытых контурах работают и на улицу не капают, а вот в обычной машине требуется доливать как минимум масло в двигатель, да и контур антифриза не так сильно греется как в машине с двс. ну а про электростанции вообще цирк, тебе где удобнее жить, на выхлопной трубе или подальше?
БессПорно каршеринг имеет место быть, но пользоваться им имеет смысл ТОЛЬКО на территории городов или при поездках на короткие расстояния. Я, как человек выезжающий заграницу по меньшей мере 1/2 раза в месяц по делам в лучшем случае, а в худшем около 4 раз в месяц из-за годовщин, дней рождений и тому подобных семейных праздников (т.к 90% процентов близких родственников живут заграницей ), и это не считая поездок в ебеня к бабушке/дедушке, где не то что каршеринговый автомобиль оставить негде, так его ещё можно нехило поцарапать и схлопотать штраф, не вижу для себя смысла в каршеринге, а вижу смысл только в покупке автомобиля (даже самого дешёвого ведра), потому что я как его владелец имею право его использовать - как хочу и ехать - куда хочу.
Почему менты постоянно чекают каршеринг - потому что это огромная, повальная вещь, эти левые аккаунты составляют очень солидную часть прибыли этих ссаных каршерингов, потому они до сих пор и не закроют эти дыры, позволяющие клепать аккаунты, а они будто ни при чём и утютю незаконопослушные граждане. Людей, у которых есть права, но нет своей хотя бы ссаной девятки - ну очень мало, из-за низкой стоимости оной со вторичного рынка. А заплатить за бензин+масло+ОСАГО+налог в своей девятке дешевле, чем арендовать сосимобиль, при любой ощутимой частоте использования авто, даже раза 2-3 в неделю - уже дешевле. Прав ты, Изя, о том что попадание в ДТП - это не то, что ты делаешь, а то, что с тобой случается, и опыт не сильно помогает, и даже наоборот может сделать слишком самоуверенным. Соответственно эти сотни-тысячи бесправных (гыгы) пользователей каршеринга попадать в аварии статистически будут не сильно чаще, чем любые другие непрофессиональные водители. Они оперируют большими цифрами, хуй процентов аварий за не хуй процентов прибыли - это для них выгодно. Сам факт того, что все авто - автомат указывают на то, они рассчитывают на таких людей. Те, у кого права реально свои есть, в >90% процентах случаев сдали на механике, и соответственно ездить на ней умеют. Во всяком случае в остальной россии так, в москве процент может быть и пониже из-за всяких сосок депутатов и бизнесменов, которым проще сдать на автомате потому что их хахаль им готов этот автомат подарить. Люди которые своим трудом зарабатывают на машину - осознают стоимость, и идут сдавать на механику, даже если они средне-высокого уровня заработка своим трудом - на всякий случай.
Каршеринги соревнуются не с прокатом авто. Прокат авто выгоднее для любой поездки дольше 3х часов езды и часов 6 парковки за день (а в Москве - это очень многие поездки, например в субботу-воскресенье по магазинам проехаться полдня. Потом отогнать обратно, а домой с пустыми руками на маршрутке, да уж), и в любой ситуации когда тебе нужно именно стабильно куда-то ездить несколько дней подряд (например, тебя отправили на пару недель в командировку. Пиндосы абсолютно правы в том что они повально на каждой командировке берут авто в прокате). Соревнуются они с такси, за людей которые хотя б чуть-чуть умеют водить, потому что даже гастарбайтеру нужно платить на покушать+за машину, а бездушной железке - только за саму машину. ЧСХ, в провинциях, где стоимость такси сравнима со стоимостью московского каршеринга (т. е. бензин x2 - x3) - пользуется спросом именно это такси, т. к. с каршерингом экономия минимальна, а риски высоки. Но и там бесправных арендующих тоже хватает. Россия же, сэкономленные 100 рублей - всё равно что заработанные.
Вставлю 5 копеек за такси. Если кататься не на Камри, как Изя, а на эконом-тачках, то поездка длительностью в 30-40 минут вписывается в 500 р (МСК, 2к19-2к20), что не сильно дороже каршеринга. Ну и акции разные там тоже случаются. При этом ты можешь быть с перегаром и(или) спать всю дорогу. Или работать по пути на работу. И при этом не надо бежать на другой конец района, чтобы сесть в тачку... А если тебе скучно, водила тебе анекдот расскажет, песенку споет на родном языке своем. Долбоебизм участников дорожного движения это не отменяет, но даже если таксишка задавит 20 бабулек сразу, то ты в любом случае не при делах.
бл вокруг одни бизнесмены, продать по дороже, продать подешевле, через три года или через два, ликвид, неликвид. Авто это способ передвижения в первую очередь, а передвигаться это затраты, даже пешком, тебе придётся побольше поесть. Авто никогда не было выгодным, это член семьи, который съедает много денег.
Мне каршеринг бесит - типо прыгай, смотри и молись, что б не нашли пятнушку, а то -10 000р. Я на служебных тачках ездя, молился, что они б не сломалась эти ведра. А тут каршеринг , ну нахер, "я на электричку и в потную машрутку". А если надо такси закажу. Да общ в крупных городах за 20-40р можно весь город проехать . Как например, во Владике за 23 рэ на хуевом автобусе, проехал из севера города, до остров русский в океанариум за 50минут. Лично машина, это грузовик или когда надо ну очень БЫСТРО добраться до точки.
Привет, у меня проблема смотрел твои старые видео и они сильно помогали, Короче дело в чём-я захожу в игру и мышь двигается медленно и в некоторых моментах нормально хотя в настройках игры указано скорость мыши что делать?
Изя боится, что смартфоны украдут отпечаток его пальца, но одновременно с легкостью передает сканы своих документов в сомнительные конторы.
Так, стало на 7 минут больше, это повод пересмотреть
Обязательно(нет)
Not hot ͯ͂̋ͯ̈́҉̸̛̥̤͓͉̦͉̠̤̬̖͍͓̼̤̦̯͚̀̕ͅ ̧̤̰̼̟̣̩̫̮͎̙̲̂̈͂͑͋ͯ̇͆͟͟͡ͅ ̷͋͐ͦͦ͋̆͂̄̒͆ͨ̒ͯ̃̏͏̛͓̙̹̤̟͎̮̻̪̦͕ ̵̛͇̲͉̱͎̯͙̦̞͎̣͈̟̮̼̊ͥ͆̄ͫ̔ͧ̅͛ͮͤ̓͗ͦ͗̓̆̀́͟ͅͅ ̶̱̦͚͖͖̲ͨ̂ͪͣͭ͒̈̇͋ͨ ̶̛̼̹͚̰̰͔̹̟̠̳̲͓̥̫̠͐͒ͩ̓̃ͯ̓ͮͪ͌ͩͮ.̧̃ͩ̓͂͆͗ͥͪͬ͂̔ͦ҉̷̺̺̫̙̱̫̝̤ ̧̩͓̩͎̳ͨ̒̍̒͒̃̾ͣ̂̅ͤ́͗͑ͯ̔ ̧̨̍ͪ̽̉̉̇͛̌͟͏̫̻̻̗̤̖̣̰̞͇͕̠͍̹̯̰ͅ ̡̬̺̬̻̻̤͍̱͙̤ͮ̓̒ͪ̄̒̂ͪ̂̃̔̍͐̊ͨ̅͟ ̛̹̭̹͕̰̩̻̞̜̦̺̥̼̤͇͍̗ͤͣ́ͭ͗̊̋ͯͤ͒͑ͦ̓̌́͟͞ ̸̥̜̠̟͍̞͕̼̦̰̩͙̱̖̭͖͑ͣ͌ͧͥ͘͢ͅ ̴ͭ͗͐ͪ̈͂̏̿ͫ̈́ͥ̋̈́̾ͬ̈҉̨͇̞̫̜͓̥̻̦͔͔͕̖͎̦̱͉̠ ̡͋̓͐̉̇̋̿̅̿͡͏̹͉̣͓̠̟̼͍̝͇̰̹̰͜͡ ̸̢͎̯̫͖͉̰̬͍̭̘̹͕̞̥̿ͮ͆ͪ̂͗̐͌͋ͅ ̛͚̭̭͚̝̿̑ͨ̎̀ͅ ̸̡̩̳̭͙̤̠̳͍̝̻̤̰̫̜̠̂ͪ̊̇ ̴̸̢͚̥̫̭͇͉̩̞͓͇̺͍̫̝̼̤̦̀̊̍ͮ́͊̀̑͂͘ ̢̛̬̲̯̙̳̟̤̜̙̲̬̺̥̥̬͔̈ͪ̓̄̓̄ͮ̒̔́̀͌͋̆̓ͅ ̵̡̞̳͎͓̪͉̙̏̊ͧ̾̓̊ͩ̊ͩ͑̓̑ͩ̄̚ ̴̧̛ͬ̉̽̾ͥ̍ͥͩ́͏͖̗̝̰͎͖͖̘ ̸̵̖̹̘̜͈̘̮͇ͤ̊͗͛ͯ͑͆͐̂ͯͪͯ̎̃̃͐̄͞͠ ͑͒̔͂͏͜͡͏̫͕͔̹̫͓̰̰̼̘̺ ̢͍̤̟̂̉̉ͦ͐̔̽̀͞ ̦͉̻̙̟̥͇̣̗̹̲̝̦͇̥̼̭̱̈̌̉ͯ̍ͤ̒͂̀̂̀̚͢ͅ ̴̷̞̠̺̳̭̭̥̘̙̖̬͂ͧ̉͑ͪ̄̈͌̇͒ͤ͋̏́͆͞ ̛̠͈͖̂͋̓̓̒͌̑̀͛ͭ͐̋̀̇̉ͭ̋́̀̚͡ ͗ͬ́ͥͫ̔̒ͬ̓͂̚͢҉̣̘̰̥̤͔͈͉͍̻̯̟͈̰̙̟ͅ ́̄̒̑̆ͦ͛̌̾ͪͣͤ̓̐̒́ͧ̀ͮ̀҉̴̰̱̝͔̳̭͖͎̖̬̫̪ͅ ̷͉̘̹̞̄̔ͤ̈́̒ͫ̉͢͢͝͝ ͆̈́̌̓̎̒ͫ͊̀̾ͣ͌҉̖͇̰̝̯͘ ̵̡̛̭̻̻͔̝̰̺͚̼̺͈̣͓̘̥͙̺̘̂̆ͫͧ̔͢͠ ̸̧̜̬̯͇̯͚͙̘͚͔͖̦̻̟̼̲̈̔͑͌ͩ͐͆͑̅ͮ̅͊͌̉͜͢ ̨͐͊ͫ̒̌͋̈ͩͧ̽͏̷̶͕͓̟̫̜̘̣̞̞͞ ̞̹̙͉̜̼̘̣̲͓̞̙͔̗̎̾ͧͫͤ̆̐̑̏ͮ̐͗́̀ͨ͒ͯ́̚͠ ̨̀̽̏̔̑̉͑͊̏̔ͤ͏̴̷͖̠͓̺̩̝̹̗̼͉̤̬͈͔̪̻̥͞.̳̲̘̣̗̝͖̙̲͔̣̜̰̯̘̘̺͗̃̊ͩͫ͗̓͂ͭ̇͒͛̍̓͋̄͌͟ ̵̨̔́̉͂͗̍͂̑̽ͭ̇͋͒ͦ̀͏̦̺̤ ͮͨ̈ͥͭ͒͛͋̊͒̓ͬ̄̈͘҉̡͎̼̝̩̪̣̤̫̘̳̱͈͇̼̩̹ͅͅͅ ̛̼͙̭͍̟̺̃̅͗͐͊ͧ͘ ̸̟̖͈͈̤̱͉͍̘͓̗͔ͥ̑̐͆̄̊̀̏ͥ̿͆͂̿́̕͜͞ ̨̡̟͔̯͓̖͈̥̘͙̻͇̘͎͑̌ͬ̂ͮ̊ͤ͐͢͡ͅͅ ̷ͬ̑̃͂ͭͨ́҉҉̞̪̦̜͓͇̠̜̗̬̞̦̞̗͕̦ͅ ̟͈̺̞̀̏ͦ̔͝ ̰̲͖̮͍̞̣̲̥͔̲ͧ̌͑͌̒̒̍̾̍̀͢͜ ̷̢̛̬̻̺̰̘̺̙̯ͭͮ͆̒̅̾̏̾͌̌͐ͬ̿ͮ͑͌͂͠ ̶̜̞͙̘̝͎̖̬͚̉͊̌ͤ̍ͧ̔̌͗ͫ͢͡ ͯ̈ͩ̾ͯ̋̇͊̂̾́̀͆ͫ͌̿̂̚͘͞͏̞̼̯̰͖̩̥̪̭̙̘̜͙͙̩ ̸͚̜̜̹̰̫̭̦̪̺̳̐̏̽ͤ̀̋ͥ ̷̶̳̳̻͔̮͍͈̙̭͙̼͉̫̱̗̰̭̗̄̈́͊ͣ̀͝ ̴̺̱̣̟̭̬̘̣̯̬͙͈̜̠̹̻̭̽̓̓ͮ̾̉͑͐̚͟ͅ ̧̧̧̥̘̭̳̙̎ͨ̾ͬ͐̽͂̀̈͝ ͈͓̥͍̜̦̀͆͌͌͌̕͢ ̵̷̧͖̼̺ͪ͂͌ͬͬ͐̏ͯ̎͒͞ ̛̹͚͎͇̠͚̗̻̒̍̿͐̎ͣ͟ ̷̵͆͒̔ͮ̐̽̅̏̐̒̓̇̚͏̳̙͉̲̼̞̣ ̶̫̗̦̖̦̪̬ͭ̉ͪ̏ͨ̇͛ͨ̉͆̅͑ͭ̾̏̓͒̎̕ ̢̱̜̯̬̯̙͍̫̙͖̞̱̦̻̭ͪͭ͋̈̃̐͐̂̽͊̅͜͠ͅ ̸̩̮̲̬̗̘̻̞̳̮ͥͪ̐ͨ̐͗͂ͫ́ ̵̶̶̬̪̱̘̟̣̎͊̅ͭ͞ ̬̫̬͙̟̳͙̗̮̼̲̫̤ͬͧͭ͆̆ͧ͑̉ͧͣ̋͒ͦ̂̋ͮ͆ͩ͢ ̨̰̲̤̰͈̳̬̅́̑̓ͭ̏̾ͣ̕ ͍̹̲̭͍͎͆ͬͫͪ̈̔͠ ̝̟̮͕͔̱͚ͫ͆ͩ̐̽̓ͦ̎̏ͮ̎ͦ̓̾̎ͬͭ̚̕͜ͅ ̴̵̲̯̜̟̳ͤͣ͛ͣ̍̒̿́̒ͥ̾͘͜ ̧̧̬͚̤͔̻̫̞͍͕̤͍͚̬̪̮̩̈̔͋̀̂ͯ͂ͭ̚͜ͅ.̨͎̺̜̰͙̹̜̗͓̣̫̻̣͖̍͂̏ͭ̀͠ ̵̧͇͖̜͇͕̫̘̳̦̪̽̒͐ͫ̈́ͮ̒̒ͥ̀ͪ̈ͤ̆̀̚͠͝ ̷̿̅ͥ͛ͯ́́͞҉̮̬̹̹̱͙̲͇͚̤͇̪̜̠̬ ̸̴̨͐͑̑̔͛ͩ̉̔ͦ̍ͤͪ͊̑҉͖̯̞̼͡ ̸̭̙͔̣͍̹͍͕̰̩̠͖̗͉͕ͩ̇͗̑ͦ̍ͫ̆ͥͫͦͮ͟ ̸̴̢̐̾ͣͣ͐̂ͨͫ͂ͣͮ̌̄ͨ̈̃̚͝҉̭͕̹̭̰̥̭̥̯͎͙ͅ ̷̊ͥ͛̉̔̌̃̄̌̚͝҉̡̘͔͎̱ ̳̠̜͖̰͈̗̙̜͙̠̟͓̱̖̠̿ͩ͛ͩ̎ͨ͌̀̚ͅ ̸̸̧̻̼̱̪̞̖͎̳͈̙̉̀͂͆ͮ̆͌͒ͬ́͟ ̸͚̼̯̪̮͎̖͖̓͋̍̏̇͂ͬ̓̐ͮͥ͆͘͟ͅ ͊̓̏ͨ͗ͬͧ̋̏ͤ͌̅ͮ̿̽̈́ͪ͏̜̼͎͚̞̖̱̠̹̰̜̜̟̟̻͖ ̢̧̦̭̣̪̦͈͇̥̳ͨ͋̂ͫ̾͗̈́ͮ̾̂̉ͨ̊ͬ̂̚͘͢͞ͅ ̛̯͍̠̗̫͍̞̙̤͚̬̗͆̾̒̇̓̿͊̎͝ ̵̡̂ͨ͋̎͗ͯ̌ͫ͗̂̿̔̑̑̽͂̉̀̂̕͏͈̜̯̥̣͍ ͬͪ͊͗̍͑ͯ̿̀́̔ͬ̐̅̈ͩ͂ͧ͏̝̻̦̜͚͙̬̪̳̩͚̥̳͞ ̷̟̼͕̺̯ͥͪ̿́ͨͫ̐̊̏̀͟͢ ̸̛̎ͥ̏͒̈́͆̀ͨ̅̇ͮͫ̽͒̀̑ͮ҉̰͙͔̮̦̠͖̖̖̤͕̻̣̫͙̥ͅ ̢͓̫͇͓̟̳̣̺͔̗̪̘̠̼̩̫͔̳̫̏ͣ̾ͧ͗ͭͣ̇ͪͥ̐̈́̈́̓ͦͮ̆͝ ̴̨̛͓̮̼̝̜̤͖͖̲̙̮͉̥̔ͦͪ̽͛̓͢ ̡͖̲̲̭̮̣̳̫̗͎̣ͯ̓͛̑ͤ͗ͫ̑̽̓ͣͤ̚͜͜͞͝ͅ ̴̨̟̣̺̪͇ͮ͑͊̎̌̓̂ͭ̾̌̐́ ̷͓̟͍̠̻͓̀͆ͦͫ̎̂̇̏̄͠͞ ̨͑̃͐ͭ̄͋́͢҉̵͙̮̝͉̘̩̥͖̪͎̲̭ ̷̶̧̛̣̗̞̻̳͇̲̻̰͖̻̦̒̾̾ͣ̐ͤ͑͆̉́ͨͧ̿̀ͬ͌͝ ̢̛̩͙̟̦̟͉͖̭͍̹͉͚͚̖͔͇̻̰ͦ̅̔̿̈́́ͣ̃ͣ̌ͦ̔ͥ̚ ͛͆̏ͥ̈́ͨ̃̎̅͌҉͏̭̜̳̞͎̱ ̧̡͔̘̘̪̥͖͖͎̮͖̫̘̅ͮͫͮ̆̔ͦ̋̓̆ ̡͈̜̫̝̰̟̠̘͚̻̞̫̳͎͂̀̉̍̿ͮͫ͗ͫ̚͝ͅ ̒ͭͮͭ͊ͦ̈͑̓̓̒͏̧̛͔̗̱̩̝͕̙̦̝̺̮̹̜̥̠̫͘ ̸̈́̌ͤ̎̋͢͝͏͏̼̤̦͎̖̝͓͔͙̟̼̺̞̲͎.̵̟͉̺͇̒̎͒̅͑̽ ̸̫̦̱̹͕̬̩̭̣̮̝̰͈͖̜̳ͣ̈́̚͜ ̛̥̘̭̬̯͉̜̞̰̗͐̓͆̈́ͭ̈̑̓͛̚͞ ̪͇̪̜͔̱ͩͫ́ͫ̂ͮ̊̐͊̽̄͘͡͠ ͭͫ̓ͣ̉̏ͮ̒͊ͪ͛̄ͬ͑͢҉̼̯̙̪̪̖̦̱̦̣̖͉̞̳͉͖͎̼̕͠ ̶͈͎̥̖̫͋ͤ̈͊͝ ̸̡̛̛̲̬͙̦̺͓̥̲̬͔̗̟̱͋̿̉ͭ͌̀ͨ ̇͆ͯ̋̉̄͗͊̋̈̏ͣ͗͆ͦ̊̚͏̝̝̹̩͈̱̟̗͖̭̯̠̫͈̬̻͍̰ͅ ̡̼̠͎̙̗͉̰̜̫̞̘͖̂͑̂̌̔͑͋ͯ̆̋̋̌̀́͠͠ ̧͉̗̝͈͈̝̪͇͖̥̙̘̥̤̥̝̄͌̑̽̍̇̀́͂̈́̌͑͜ͅͅ ̸̢̞̻̠̙̺̼̜̟̭̦͍̺̲̦̝̹̳̠̂̔̿͋ͣ̍͛̍͒͐ͨͦͩ̒̎̕͢͠ ͬ͗ͣ͛͗͐̐҉̧̛͎̳͈̟̫̯̳͓̝͕̜͍͍̗̺̥̲͍͞͞ͅ ̡̲̝̱̻̳̹̊̿̀͑̊ͫ̑̽̊͂̈́́͐ͯ̕̕͟ ̴̡̥̫̫̱͇̯͖̤̄̾̓͂ͤ̎ͪ̀ͧͧ̂ͬ̂́̊ͯ̀ ̨̧̪̜͇͕͔͂ͭ͛ͤ̚͡ ̡͐ͦ̾̈́̅̄̓͛͊ͭͨ̂̈͘͏͙͙͎̥̰͈̖̳̹͇̗̹̟̝̘̮̱̺͝ ͙͍̜̙ͧ͌͐̃͜ ̯͖͎͈̼̦͈͒̿͊ͤ͌ͣ̒ͨ̈́̌̄͑̎̿̍̔́ ̸̺͈͙̍̒ͧ̿ͥ̔̀̄̚͟ ͭ̐̅̆̓͒̏̂ͩ̍ͬ҉̴̫̘̘͓̬̮͕͍̺̫͕̠́͘͟ ̇̋͊̑̏̃͝҉̶̜͙̙̬̖̹̮̪͍̲͍͙̺͈͍̯̜̮ ̶̠͕͙͖͍͇͍̺͌ͪ̌ͪ͑͗͆̑͘ͅ ̩̝̙̲͍͇̪̣̙̜̹͖̖̼̐͑ͭ͘͘ ̭̞̜̞̳̮̫͙͎̰̘̠̮̫͚͙̺̈́̉ͪ͂ͣ͌̊̃ͭ̍̀͜͝͝͞ ̢̛̦̮̜͕̭̱̗̤͕̝̙̫͍͗ͧ̓͑̓̀ͯ͘ ̢̡͆ͧͫ̍ͨ̎̈́ͩ̀ͮͬ͏͔͉͈̘̮͝ ̢͎͔̣͖̱̗̻̦̠̹͈̫̙̝͎͐̾ͪͫ͑ͣͬͩ͑͒̏ͥ̊̏̌́̚͠͞ͅ ̶ͥ̎̆̓͜҉̹̺̞͇̬̫͕̻̪͈̲ ̸̸͔̦̗̭̳̲̜̰̥̫̖̖ͫ̏ͨ̎ͩͨ͂̀ ̸͓̜͔̫̩̖͔̭̳̼͓ͮ̇̓͆̂͂̽̓̊ͣ͂̍͑̔͑ͤ̀́͠͞.̳̝͓̙̭̬̖̋̅̐̾͌͌̀̿͗̌̽ͩ̅̊͑̃̚͠͝ ̐ͣͣ͊͐̏ͪͬ́́̚҉͙͓͖͉̳͘͜ͅ ̸͙̪̙̬̳̻̽͆͌͒ͫ̇ͣͬ͊ͮͯ͘͠ͅ ̻̖̝̯̥̞̜̭̲̠̠͌̈́̌̈́ͫ̀̕͜͠ ̪̘͖̪̲̗̪͕͎̭̺̥̩̤̣͙̋̏̄ͫ̅́ͅ ̸̉̓ͩ͑̃ͣ̀̅̔̓͗̓ͯ̎̾҉̰̠̘͕͉̥͕̝̙̲̗̣̗̻̥͙͙͞͡ ̛͎͓̤̲̖̗̼̰̻͓̜͇̯̌̐ͦ̽̄̉ͧͫ̀͋͌̓̚͞͞͠͡ ̛̛̝̖̥̤͚̹̖͚͂͂̾͒̓̌̏̈͂̓ͩ͜͞͡ ̸̵̡̧̪͚̳̘̜̩͕̣̻̼̣͔̼̙̥̣̈́͗̉ͫ͠ͅ ̧̓̆͑́̆ͫ̚҉̷̦̪̠̯̯̣̕ ͫ̆ͬ̒ͯ͐͌̏̋ͮ̒́҉̰͉̙͍̩͈́͝ ̴̨̡̤̩̗̬̉ͣ͒̏ͩ̋̀͑̌͋̑̿ͨ͐͗͒̇͌͟͟ ̫̝͔͓̟͕̭̎ͦ̅͒̏͋̓̔̚͘͝͞͡ͅ ̧̈́ͦ̽̑̄ͧ̓̐̓͠͏͈̺̬ͅ ͎̙̙̲̻̺̻̝̮̗̭̜͇̻̲̣̺̅ͥ͛̈́̿̆̌̾͛̉̀ͩͣ́͂̇͟ͅͅ ̴̷̷̡̗̼̫̠͕̥͙͔̜͔̥̻̱͖̳͚̀̍ͬ̍͛̓̍̚͞ͅ.̴̼̹̤͕̣̜̺͔̝͓̗͚͇͇͇̟̠̩͒ͥ̈́͆͒ͦ͒̽̒̎ͮ͜ ̒͂̿ͣͭͦ̎͆̊ͥͤ̾ͪ͒̐ͤ̋̚͏̡̣̼̻͈̦͚͎͙͉͖̝̖͕͎̭͚̺͡ͅ ̨̡̗͈̘̠͈̺͉̒̈͛ͤ̄͂̆ͩ̊ͭͫ͞͞.̶̨̡̰̗͚̺̹̤̬̯̜̤̹̰͈̤͎ͤ̈́ͦ̌̿̀͆̿̓̈́̓̔̆ͭ͆ͮ͘͡ ̴̸͕̗̤̝̳̩̩̳͚̖͎̜̃̔̇̍́̉̃̈͠ ̵̛͔͙̯̪̯̟̰̜̼̺̖̺̈ͫ͋̾̈́ͣ̇̓̐̅ͩ̌̑̚.̓̀̉̆ͩ͐ͤ͌̉ͮͪ̏̇̋͏̱͍͎̹̝̱̞̤̘̲͇͇̰̺̻͚̫͘ ̧̅͗̋͊͌̈̅ͧ̚҉̳̲͎͚̜̰͘͜͡ ̷ͬ̓ͭ̿̐̎̃̆͘҉̙̼̭͔͓͚̼̤̰͍͞.̻̘̬̱̙̰̬̺̹̱͉͖̤͖͍̣̪̅̏̌̎͑̋̂ͧ̋ͭ͊̄ͨ̉ͩ́̀͢͞ ͭ͗ͤ̓̾̉͋̂͐̎̔ͥ̓͆҉̢̜̫͖̞͎̯̯̖̤͔̭̹̟́͘͡ ̅ͦ͌̃҉̷̨̡͇͔͈͖͓̤̬̠̝̘͕̝͠.̧͉̞͍̞̮͚̪̱̭̲̪́̀͛ͯͮ̂ͧ̄̄͗͆͂ͭͩ̊͛̍͛̐͞ ̶̸̵̡͕̫̪͔̜͚̹̝ͭ̂ͫ̋́̀ ͖̥͇͉͚͓̓ͧͮ̓̆͋̃̐͆͑̐͛͂̊͌̈́ͤ́̚̚.̡̧͖̥͙͎̻͈̱̳̌ͫ͛͆̇̚ ̵̻̳̪͔̘̯͎̱̬̪̥̱̙͎̬̦̟̹ͦͤ̋̌͛̇́̎̉͌̈͆ͨ̓̌̆̈̉͋̀̕͢͝ ͇̲̩̜̗̪̠̜͍͚̬̠̬̜ͣ͐̽́͛̐͘ͅ.̛̻̖̦̓͊̓̌͐̂͊͊̇̏͝͝ ̛̛̻̲̼̜̹͈̱̖͓̤̂ͫͥ̉̓̃ͯ̊̀̿͛ͩͯ͘͡.͌͒̋ͫ̓ͩ̏ͤ̓̄̐̑́̃̏̉̀̚͜͏̺̥̥̙͍̹̺̙̣͚ ͊̒ͨͯ̔̄̍̉ͣͩͬ̊͋̐͒͗̔͊ͬ͜͏̶̠͓͙̰̻͉̥̹͜͞ ̶͂ͨͪ̆ͥͯ͐́͋̆̄̈́ͭ̔ͦ҉̧̪̦͇̺̳͔̀.̸̷̛͉̮̞̝̥̀̑͗̊ͪ̃̊̌ͧͬ̉͛̓ ͦ̽ͥ̄̂ͩ͛̌̒ͦ̇҉̨̼̝͉͍͘ ̨̝͚͔̙͉͙ͦ̄ͬ́̓̌ͣ͒̃̚͠.͛ͬ͌ͯ̎͊̊ͨ̏͊ͫͯ̓̉̀̚̚͞҉҉̤̲̦͎͓̱͉̩ ̸̵̨͓̝̩͍͖̠̖͙͈̼̫͊̽̈̑̓͗ͫͭͣ̈ͨ̚ ̷̧̛̗̣̺͈̱̠̮̣̩̱͇͕̫͙̗̲͔̅ͬ͌͂ͤͫ̈́̍ͪ͊̿̓ͦ͝.̷̢̛̠͚̰̝̖ͫ̄ͬ͐̄̌̈́ͨ̌̃͐̓̒̀ͮͫ͆ͧ͢ ̵̸̿̋̃ͧ͒ͧͫͤ̉͏̧҉̠̲̫̦̠̞̘͓̺͙̲̯ ̷̶̨̼̖̞͎̟͂̀͌̆̀̏́͌ͧ̆͛̔ͥ͗ͨ.̸̬͎̠̬͙̦̲͕̔̊̾ͯ̐̏͋͊̄͋͑̋̎͢ͅ ̶̯̪̪̤̹̱̬̝̦̌͊ͦ̎͐̈́͌̈́͑̿ͩͦ́̌̊̉̀̚͞͝ͅͅ.̴͐̈̅͐͏̢̝̰͇̦̦͎̱̲̙͉̣̺ ̴̧̲̫̺̯͈̩̫͈̯̞̯̘͉̼̺̖͓̼ͥ͆̐͒͗́͛ͭ̊͒ͧͥ̓̽ͩ̔̃̀̕͝ ͣ̏̌̉ͥ͌̚҉̣͚̲̱͔̯͟͠.̡̧̧̖̲̫̲̬̘͊͂ͧ̆̏̾͊ͫ͘͡ ͇̪̣̜̭̬̩̮̥̠̏͂͑̎̎̌̄̀͘ͅ ̛͖̲̙̟̠͇ͧ͛̇͜.̢͎̫̭̝̝̱̥̠̈́ͧͭ́ͦͣ̑̂͌̅̎ͣ̎̋̊ͮ̓̚͟ ̶̧̼͖̠̩͓͉̫̦̑ͪ̉ͭ̓̂͜͡ ̴͉̱̻ͨ̾̊͋̓ͯ̍̏̾̈̊̍̿̅ͮͪ̚͝.͉͙͎͎̮̩͎̬̦̳̙̭̮̈̋͗ͦͩ͆̾̑̋̿̽͊̆͗͗̀͟͟ ̶͒ͨ̉͐ͤ͑͑̽̏ͪ̂́̍ͦ͏̜̬̝͕ͅ ͯͨ̾ͨ̇͐̌̔ͭͦͩ̽ͥͤ͜҉̸̡̩̯̞̻̯̫̻̠͕͔̳͜ͅ.̶̢̩̼̘͇͖̙̥̤̖͓̝̠͓̟̪͈͇̀͛̃̀͜ ̵̛͇͖͍̘̟͖̗͍̱͙̒͋̍̒
̀ͮ̄͒͑͡҉̢̩̥̦̺̩͙̥̦̙̦̪͔ ̧͈͇̙̠͓̘̬͙̦̙͍̪͈̲ͧͥ̓͛ͭ͋̑̔̓̏̒̇̚ͅ
@@Magnus_The_Red ты таки не кашерный...фу таким быть.
@@Тетрапараллелограмматон-з2ф мпп
@@Тетрапараллелограмматон-з2ф очень интересно
Изян, давай видео про пальмовое масло.
+
+
+
бамп
И про иззи файф тоже надо!
Как же круто приехать на платную стоянку, оставить там свою машину и взять шеринг!
😂
Буду ждать версию на 2 часа, это точно не полная.
пора, я тоже ждал - не вышла(99
Норм фильмец, в середине аж интрига началась а конец очень красивый, режисер постарался.
Смотрел про каршеринг, без водительских прав, в час тридцать, с воскресенья на понедельник, по моему я где то допустил ошибку
ну да, "где-то" пишется через дефис
ИЛЬЯ ЛУКАХИН шиза
@@overdose9249 нихуя олды
Курьеры с алика это пиздец...
каждый раз звонок в 11:00 понедельник "оле, я буду у вас через 10 минут" где блять у нас , дома никого нет
Или же смс «ваш заказа будет заставлен такого-то дня с 10 до 22. А тебя будет звонок в 8 со словами «Але,ита курьера,буду у вас через 10 минута «
Личный автомобиль удобен, когда ты живешь не в столице
У нас в городе каршеринг не пойдет
точно так же и про тех, кто путешествует
У меня есть личный авто, но также я часто пользуюсь каршерингом. Логическая линия видео не учитывает многие нюансы: 1) машина часто выступает как камера хранения, например, инструментов необходимых для работы, которые бы в шеринге пришлось все-время таскать с собой. 2) автопутешествия с семьей. Да, действительно, если ты один - выгоднее самолетом. Но если тебе надо в этот самый Краснодар поехать всей семьей: ты, жена и двое спиногрызов - сколько такие билеты будут стоить? На машине 15000₽ на бензин и платные дороги. 3) машина - это в некоторой степени свобода передвижений. Ты можешь поехать куда захочешь когда захочешь. Например, ночью смотреть за звездами в соседнюю деревню. Или устроить тур по золотому кольцу. Или в Европу двинуть. + у своей машины, если за ней следить, как правило лучше техническое состояние (ходовая, тормоза, и т.д.) - так что шансов попасть в ДТП из-за технического отказа меньше. Но и каршеринг имеет свои плюсы - в аэропорт, на вокзал. Или какой-то сложный комбинированный маршрут: на своей машине до МЦД, потом на электричке, потом на каршеринг. При пробеге 15000 в год на машину (без учета амортизации) уходит 100000₽ в год, на каршеринг 3000₽ - 5000₽ в год
5 тысяч в год на каршеринг это сильно.... я с пробегом 4000 за год на каршеринг 50 тысяч потратил в ситидрайве, катаясь в основном на экономе
что со мной не так?
Опять перезаливОчка. А куда смотреть ? Где дополнение ?
В начале/ конце нет
в середине есть вставОчки
Ну спасибо, добрые люди
Спасибо Волге за три года, бесплатной езды. В моем северном мухосранске, газовый кондесат легко достать, а ездить на нем может только волга. В итоге я за три года ни разу не платил за топливо.
Ну, когда я, бывший механик проф. команды по кольцевым гонкам услышал про масло к суппортам то у меня, конечно, кровь из ушей хлынула. Однако, это не отменяет того, что Изя бог ютуба, так что лайк под писькой, однозначно!!!
Грета Тунберг после просмотра этого видео ревела 3 дня.
Основные минуссы каршеринга: 1. Нет гарантии, что в нужный момент будет в разумной доступность; 2. Попадаешь в пробку - попадаешь на деньги; 3. Драконовские условия в случае аварии.
почему на видео у изи голос один, а в батиной пятнахе другой?
Техника становится только лучше
@Intruder хуясе, смотрю Изю с 2015 года, не заметил, что контент какой-то пижженый. Голос в тачке слишком не похож на тот, что мы обычно слышим, но может там реально микрофон говно, потому и голос настолько разный.
@Intruder Итак. Во-первых, голос в машине точно не Изин. Он говорит совсем в другом стиле и другими словами. Во-вторых, уже давно есть мысли, что, возможно, Изьке дают видео подпищики или те, кому он решал проблемы (дают видео и скрины этой проблемы.)
@@coreghote3403 Изьки не существует, это искусственный интеллект
@@ДаниилФурманов-и8б хуеллект.
Иzzя, в какую машину сам сядешь, в какую подписчика посадишь?
самое худшее сесть в ладу)
23:55 вот в вашей кредитной повозке есть такая функция? Нет? Ну вот и идите лесом, а у Лады голосовой ассистент свой есть (компуктер бортовой)
Спасибо за Видос!! Очень интересно и всё понятно!! Будем пользоваться!!
Изичка, нет плохой или хорошей техники игры на гитаре. Техника максимально субъективное дело
Односкоростная коробка передач - это редуктор, а не коробка передач, и изнашивается редуктор гораздо меньше чем коробка, замена масла там вообще не предусмотрена. Коробка передач и редактор это абсолютно разные вещи с разным назначением. Я говорю не про теслу, а например про Ниссан лиф
1:02:51- Но ведь почти все инструкции такие)) И мы тебя за это любим)
24:10 у меня это впрыск нитро....🤣
Такое ощущение, что Изя с Опалихи в Красногорске)) Недалёко от Новой Риги и глобуса))
Где изяцепты?
Свой автомобиль намного лучше, если это не ведро. Посмотрев видео, складывается впечатление что ты об автомобилях знаешь лишь поверхностно. Какие «постоянные то» ?? На новой машине даже на том же вазе у тебя то раз в год за 4 к, если какие то ещё поломки будут то их покрывает гарантия. Какие очереди на шинках? Ты постоянно их упоминаешь? Загугли пожалуйста про электронную запись. + посмотрел бы как ты за город выберешься на своём каршеренге.
3 рубля за езду на 2115, 5 рублей за езду на поло.
Вот только невозможно в деньгах посчитать, во сколько обойдутся нервы "а будет ли тут эта каршеринговая машина утром", во сколько обойдутся нервы "а будет ли тут эта каршеринговая машина в 11 часов вечера", во сколько обойдётся упущенный сон если до этой ближайшей машины за 5 километров на велосипеде ехать или пешком идти, во сколько обойдутся такси во все те разы когда машин рядом нет вообще, во сколько обойдётся ожидание если тебе нужно куда-то зайти буквально на часок (ожидание же на ней тоже денег стоит, в то время как на собственной машине оно, без учёта московского охуевания, т. е. платных парковок, бесплатно)
И зря ты так негативно о самостоятельном обслуживании, очень выгодная вещь на вёдрах. Не считал, окупает ли она аренду своего гаража, но это можешь посчитать ты: сколько средняя месячная стоимость обслуживания (самих услуг без учёта з/ч, т. к. они покупаются в любом случае) - и тогда можно посчитать есть ли смысл арендовать для обитателей замкадья гараж. И это с учётом того, что никто тебе не запрещает (кроме жены) закатить зимние/летние колёса на балкон, если он остеклённый, или в какую-нибудь кладовку.
Это так сильно распространено, особенно в замкадье, просто потому что стоимость часа работы среднестатистического человека, даже взрослого с опытом работы, редко превышает 300-400 рублей. Это ты, может быть, высокооплачиваемый московский видеоблогер на заводе. А для нормального человека потратить час времени чтобы сэкономить 300 рублей - это само собой разумеющееся, это работа на самого себя, можно считать. 300 рублей сэкономленные = 300 рублей заработанные. Плюс - это более продуктивное хобби, чем сидеть перед зомбоящиком тупеть, чем бы эти люди занимались не будь у них необходимости обслуживать их авто. Согласись, продуктивнее же. Если ты с 1 часа работы над видео зарабатываешь больше, чем 300 рублей - милости прошу, отвози Самару в сервис для каждого чиха.
Да, арендовать это вшивое лакшери дешевле, правильно посчитал. Почти правильно, на практике будет всего раза в 2, а не в 3, т. к. через 3 года Ауди никуда не испарится, а если испарится - то и считать нужно 3 года этих несчастных 600000 разницы стоимости, а не 3 года полной стоимости, а при умеренном использовании проживёт она ну может лет 6-8. Лакшери же ж, у неё ремонт дороже станет около 100000 км. А можно ещё сэкономить, и купить лакшери возрастом годик - но тогда лотерея "из-за какой проблемы от неё избавился владелец". Возможно она просто за год в люкс такси ушатаная.
А владеть транспортом для перемещения из точки А в точку Б значительно дешевле, чем арендовать эту кию. Особенно если на газ перевести. Взять старую Самару, как у тебя, поменять в ней двигатель на более новый (с меньшим километражом хотя бы), и поставить газ - стоимость поездки заиграет новыми низами. Пропан в россии много где продаётся, в Москве в том числе. Находишь заправку-другую, и всё время в одном и том же месте заправляешься. А в путешествии по трассе никто не запрещает и на бензине ехать.
Чего в мире не хватает - это именно безводительного транспорта. Тупо такси, со всеми плюсами такси, по цене каршеринга, и доступное всем "бесправным". Скорее бы Тесла или ещё кто доделали эту херню и запустили. Если электромобили - то они ещё и более чем в 3 раза дешевле за топливо, чем бензин (газ всего в 2 раза). Тогда я почти что за. Владеть дешёвой хренью с ручной коробкой и ГБО в условиях российской глубинки всё равно будет дешевле, чем арендовать эти электромобили стоимостью 5 миллионов рублей, но у вас в москве - точно будет революция, как минимум в сфере такси.
Я бы к паспортному расходу топлива добавил бы еще и максимальный расход мл в минуту
я чет непонимаю ток рассчеты во всех этих калькуляторах на 3 года вперед, а потом мол новую покупаем)) У меня тачки моложе 8ми лет никогда не было, и голову они мне несильно делали, но это при условии, что я сам в машинах разбираюсь более менее, нормально обслуживаю, да и чиню сам, если спецоборудования не требуется(подъемники и тд)
Единственное, что ломалось часто - это Волгарь, но ему на момент покупки было уже 20+ лет, при этом передвигаться самостоятельно она возможность не теряла ни разу)
Из тачек сейчас в семье Мондео, Дискавери 3 (да-да, владельцы которых якобы не здороваются между собой, т.к. виделись в сервисе) и на зиму побаловаться пятёрка)
Из расходов за 3 года мондео у меня скушал около 100к, дискарь за 2 года около 250к, т.к. приехала турба и ТНВД. Жига за год кушала ток бензин и страховку.
Поломки в основном мелкие всякие, из серии сгорела лампочка(хотя на мондео это больно относительно было, т.к. ксенон)
Езжу почти каждый день по Москве, часа по 2 - 4, по выходным часто целыми днями туда сюда катаюсь по делам.
Масло меняю на Мондео и жиге каждые 7к км, на дискаре каждые 5к км(т.к. дизель).
Но если не разбираешься вообще и просто ездишь, катаясь на ТО к диллеру максимум, а через 3 года покупаешь опять с салона, то да, мб и дороже выйдет, чем в видео посчитали
P.S.: педаль в пол нажимаю часто, подвеску особо не жалею(главное чтоб на пробой не работала) Бензин в стоимость не включал, да, потому что хз даже, сколько я его трачу, не считал, полный бак заливаю и всё
На Тесле не совсем коробка передач, там обычный двухступенчатый редуктор, который снижает кол-во оборотов электромотора, как так тот очень быстро вращается. И да, место зацепления звёздочки и шестерни надо чем-то смазывать, всех лучше трансмиссионным маслом. Количество оборотов и направление этих самых оборотов регулирует инвертор, который постоянный ток с батарей инвертирует в 3ёх фазный переменный, частота этого самого тока на прямую влияет на скорость вращения электромотора. На батареях там тоже жидкостное охлаждения, я слышал что тепло от них ещё где то в машине используется, но тут я не в курсе. И странно что мотор переменного тока у них не охлаждается принудительно, так как в отличии от мотора постоянного тока этот греется сильнее и имеет меньший КПД.
Открыл каршеринг. Ближайшая машина в 2 км от меня. Моя машина стоит в 20 метрах от подъезда.
Ну хз, в мск довольно много машин, и редко бывает что надо далеко идти
режиссерская версия, дождались.
ЛАЙК ЗА ПЕРЕЗАЛИВ!!!
Голос изи без фильтров. Он идеален!
16:40 - Когда твои комменты появляются в видосе это настоящий интерактив с аудиторей 😂
Самый подробный гайд, который видел.
11:00 это было роковым пророчеством, 2020 привет...
Эх, люблю диванных гуру в коментариях под видосами Изи Бога Ютуба, и чем с каждым видео их всё больше и больше
Слушал на фоне , пока ехал на велике
"Да, безусловно, есть фанаты которые ездят на работу на велосипеде"
И их миллионы в тех же Нидерландах.
Не потеют и не воняют они потому, что ездят медленно, вот и весь секрет.
И в дождь ездят, быть может из-за качественной системы слива дождевой воды, из-за чего лужи как правило не образуются.
Да и в Оулу в Финляндии где снег постоянно, та же ситуация.
Существуют такие прекрасные велосипеды, "bakfiets" называются. На них ты и продукты свои перевезти сможешь, и чадо своё.
Амстердам плоский город, поэтому там возможны велики с прогулочной посадкой. ну и климат несравненно мягче.
Срезал момент осмотра где номер его палился))
Какой регион?
Hevgcc изя москвич
изя посоветуй телефон 6 дюимов мощный и не дорогой =)
а если машина в пути сломается, например колесо пробьешь или глушитель отвалится от креплений и будет вяло лежать на асфальте, высекая редкие искры на ходу?
умный человек возит с собой в своей машине всегда набор ключей и трещеток, запаску или докатку, пластиковые стяжки и прочее что может пригодиться
@@jdmhub7205 справедливо
машины нет, без запаски на улицу не выхожу)))
Как же ты крут!
А вот про сигареты можно?
Вдруг брошу...
Работаю курьером на велосипеде. В целом мне комфортно ехать даже с 15кг 5+км. И таких 5+ км по десятке за день.
У нас за МКАД и кое-куда в Москве не ездят за просто так, а с вещами не ездят вообще. У своих подход такой: нагрести кучу дел чтобы переделать всё сразу. 50/50 работает вполне когда машины не у всех. У кого фургон, у кого-то универсалы чтобы возить велосипеды товарищей или хлам.
Обожаю такие видосы.
А мопеды/скутеры?
Вроде стоят как велосипед, при этом быстрее и не надо прилагать силу, хотя менее безопасен и в снег ещё хуже.
Очень люблю большие видео от изи
Я с Владивостока и тут культ автомобилей не хуже, чем в СШП. А количество автомобилей, больше чем население лол.
В итоге пробки зимой такие, что пешком передвигаться гораздо быстрее, чем как-либо иначе, учитывая, что метро здесь нет.
Каршеринга тоже нет, наверное потому что на каждого жителя приходится полтора автомобиля.
Иногда пользуюсь прокатом велосипедов или электросамокатов.
Я живу в ховне в Израиле, сьемная халупа ,ессно без семьи и по графику работа-дом чтобы ту халупу оплатить..И машина это такой уголок который мой, хоторый сделан в цивилизованной стране, в котором можно немного кайфануть по дороге на работу или с работы..Можно почувствовать себя человеком, почувствовать свободным ,а сейчас в дни вируса еще и почувствовать безопастность.
По шерингу..если машину стукнут на стоянке и следующий пользователь зафиксируюе вмятину то платить нужно будет предыдущему пользователю или как он докажет что это не он?
24:12 ахахахха, я этот момент запомнил, и дико с него угораю когда вспоминаю, но почему-то запомнил фразу "кнопка активации боевого лазэра", хз может дальше будет.
а еще угораю с того видоса про разгон мониторов: разогнать монитор с ultra HD до 4К или с 20 дюймов до 24.... Даже свое на подобии придумал: разогнать процессор с 24 нанометров до 8.
-Элекромобиль звучит как автомобиль только с лишними заморочками
-нет, он на 40% эфективние
-звучит как два автомобиля, только с дорогим даунгредом
-замолкни
Насчёт пробок - для замкадья это вообще не аргумент: маршрутки, автобусы и троллейбусы стоят в той же самой пробке, а метро в обычных городах, где этих станций всего штук 10 (если оно вообще есть), помогает только если тебе вот прям через полгорода нужно мимо пробок промчаться - это да, полезная штука.
А по времени, а иногда и стоимости поездки на коротко-средние расстояния в Замкадье нет никакой альтернативы личному авто: там, где 1 час на общественном транспорте (с учётом всей ёбани: дочесать до остановки, дождаться транспорта, доехать, выйти, и либо песать чешком эту "последнюю милю", либо вообще пересесть на второй-третий транспорт) - на машине всего полчаса. Для более коротких расстояний - переменные у общественного транспорта не уменьшаются, т. е. минимум полчаса, где на авто 5-10 минут. Ну хорошо, зимой в -20 ещё нужно полчаса прогреть - но сделать ты это можешь не выходя из дома пока собираешься или чаёк пьёшь, а то и по таймеру до того как проснулся - ты ж в россии живёшь, у тебя без этих томахавков-стархуяйнов жизни нет. А ещё на машине можно проехать любую загагулину или крюк между "артериями" общественного транспорта или до места далеко от "артерии", чтобы добраться до конкретного адреса, а не это вот выйти в радиусе 2х км - а остальное пешком. Пешком в мире, где первое место в уличном движении занимают автомобили. Пешком мимо гаражей и дворов с гопниками, пешком мимо закоулков со стаями диких собак (навигатору, операторам общественного транспорта и т. п. организациям на тебя похуй), пешком по болотистой травке возле дороги, либо по обочине дороги в 10 см от проносящихся авто, когда тротуара нет.
Да мне кажется менее рискованным купить мотоцикл, и просто аккуратно его водить, чем всей этой хернёй страдать. Но если уж и тратить кучу денег и времени - то уж лучше что-то круглогодичное.
И вот мы попадаем в широкий радиус авто: от жигулей и до теслы. На любой вкус и кошелёк, на любой уровень дохода и технической грамотности. И вот он ответ, почему везде машины, машины-машины-машины, почему все ездят на машинах, почему такие пробки, почему всё запарковано - да лучшего решения никто не придумал. Есть машины поменьше (которые выглядят по пидорски, что отсекает большую часть людей мужского пола), есть машины почище и поэкономичней (с переменным успехом - приусы сыскали некоторый успех, дизельгейты врали о расходе и выхлопах, водород никуда не идёт пока не подешевеет, а газ тратит столько же топлива - просто оно стоит дешевле, потому он успешен, но не экологичен) Все эти велосипеды, электросамокаты, каршеринги - это иллюзия богатого белого человека, который реального мира за пределами своих фантазий не видит, потому и финансирует эти уебанские стартапы-пузыри. Доходы-расходы не сходятся. "user experience" уёбищный и, как и всё что приходит с запада - разбивается о суровую зиму. Кроме хорошо сделанных иномарок, конечно, они хорошо зиму переживают. Ну не будет никто в своём уме ни на велосипеде, ни на электросамокате ехать от остановки до места назначения и обратно зимой. И до ближайшего автомобиля каршеринга тоже никто 2 часа чесать не будет. Если есть личное авто - сэкономят и поедут на личном авто. Если нет - то маршрутки и ёбань, либо не совершать поездку туда в принципе: понятие экономической мобильности очень даже реально - если для тебя на машине до организации-места работы всего 40 минут - то ты туда поедешь на собеседование, и тебя возможно возьмут. Если для тебя на общественном транспорте до организации-места работы из-за загагулины через 3 артерии общественного транспорта добираться полтора часа с двумя пересадками - ты на собеседование можешь не поехать, и работу не получить. Не потому, что ты до собеседования не доберёшься, а потому что каждый день с двумя пересадками на работу ездить - всё равно что по вахтам работать. Туда полтора часа, обратно полтора часа - и вот 9 часов рабочего дня стали 12-ю, пришёл домой и падаешь спать.
Те люди, которые кичатся что они "нашли работу возле дома, и потому им машина не нужна" - в большинстве случаев не правы (и лишь в меньшинстве случаев просто везунчики), потому что доп. доход, который можно было бы получить доехав до более высокооплачиваемой работы дальше (или просто в другом направлении) - с наиболее высокой вероятностью полностью оправдал бы себестоимость поездок туда на простенькой машине.
Как-то усиленно звали на отличную работу на окраине города в промзону, но даже на машине получается минус 3 часа из жизни каждый день, зимой и того больше. Тот же косарь сверху в день (относительно текущего заработка) просто никак не окупает такого геморра.
Ого-го! Еще целых +5 минут!
Про каршеринг с 17:50, а то самого заебало слушать про самокаты и 6 лично выбранных яблок
после этого видео стал повсюду замечать машины с логотипом делимобиль
Изя всегда делает вид что палится, но мы же знаем что это подставные актеры)
Езжю на поезде и не парюсь.
Ожидаем ещё три дня перед тем как смотреть.
а как на общественном транспорте продукты закупать в разных магазинах
11:40 - 9 февраля 2020 года Изя сказал про удалёнку. Чуть более, чем через месяц удалёнка случилась. А потом все волком взвыли, как же она для них неудобна.
Изя я понимаю что в вашей стране Московии можно уехать в любое время. Но у нас в попуасии в Ростове на Дону после 2100 у тебя 2 пути пешком или такси и то вечером с работы до 400 руб стоит
28:36- плюс в чай,кто пытался запалить номера пятнахи))
Максим хуево чет вырезал. Владелец 94 года рождения. Имя говорить не буду, сам найдешь, деанон есть.
Лет 5 уже как избавился от ЛА и пересел на ОТ. Жить стало побогаче.
На 15 минуте начал активно думать про мопеды...
сколько лет изечке интересно? по видео из 15хи лет 25-27...
Изя в сочинении рассказал, что это был разорительный видос. Ради видоса он просто платно покатался. Спонсорить отказались.
За jinjer отдельный лайк!
живу в 3х минутах от метро, машины нету,нормально себя чувствую)
IzzyLaif А держать сайт на своём компьютере опасно ?P.s скачал denwer он сказал что могут жд отформатировать и это в лучшем случае.
А так же опасно ли держать на компе игровой сервер?
Сделай видео
Если неправильно настроиш, то изи, а так да, лучше отдельный ящик
Веб сервер надо под линуксом поднять, на отдельной железке
Мечты об удалёнке свершились
Алeксандp 671 Xyй Сocи 53 (бог перезаливов)
Чё та хз, год рождения владельца 1994. Изя всех переиграл
Иззя расскажи про тачки, там про 15ри и тд
Мне интересно лично твое мнение)
Автоваз, это конструктор для больших мальчиков и не очень.
ДЕЛИЛИ МЫ МОБИЛЬ
МНОГО НАС А ОН ОДИН!!!
Есть только одна загвоздка. Коршеринг доступен только в столицах (ну практически) и все. Что есть плохо .
А фотографии эти про СССР Изя нафотошопил :) Был рай в СССР и девки давали за 50 коп.
теперь 270 руб плачу за 20 мин) снова выгодно свой авто
Почему голос изи в машине и в видео так отличается?
Главный минус удаленки:
Все сайты работают через жопу
стоит сказать что личный т.с. намного удобнее чем наши автобусы в которых места нема и ты стоишь весь потный, тебя вжимают в поручень, а рядом даже те кто сидят в дискомфорте, потому что их толкуют жопы прямо в лицо
автобус хоть по выделеной полосе едет. а ты комфотно паришься 2 часа в пробке
@@IzzyLaif ога, были бы эти полосы везде и не лезли бы все на эти полосы
Из бы в Калининградской областьи)
Скрин из такси именно оттуда
но про то что нафиг авто нужно я раньше думал, но бл когда чтоб добраться до остановки пройти 5км и ехать 40 мин на работу, а если опоздал на троллейбус то еще ждать 30 мин, это полная залупа, особенно в мороз. Сейчас на авто 15 минут до работы, если живёшь в частном доме, то авто твой Бро, если в мухосранске небольшом нахер надо, найти место для парковки тот еще гемор.
изяриус, можешь объяснить загадку галочек перед названиями?
Повторение мать учения
Я когда Изя выпускает 1ч болтавни:" М-м-м кайф! "
Посмотрел видео и мысли пользоваться каршерингом отбило как молотком по яйкам.
На счёт 3+2 можно время, на котором говориться, что у них Волга прокатная?
Про акваланг - помню, про машину не помню.
в отличии от обычных авто тех жидкости в электромобилях в закрытых контурах работают и на улицу не капают, а вот в обычной машине требуется доливать как минимум масло в двигатель, да и контур антифриза не так сильно греется как в машине с двс. ну а про электростанции вообще цирк, тебе где удобнее жить, на выхлопной трубе или подальше?
БессПорно каршеринг имеет место быть, но пользоваться им имеет смысл ТОЛЬКО на территории городов или при поездках на короткие расстояния. Я, как человек выезжающий заграницу по меньшей мере 1/2 раза в месяц по делам в лучшем случае, а в худшем около 4 раз в месяц из-за годовщин, дней рождений и тому подобных семейных праздников (т.к 90% процентов близких родственников живут заграницей ), и это не считая поездок в ебеня к бабушке/дедушке, где не то что каршеринговый автомобиль оставить негде, так его ещё можно нехило поцарапать и схлопотать штраф, не вижу для себя смысла в каршеринге, а вижу смысл только в покупке автомобиля (даже самого дешёвого ведра), потому что я как его владелец имею право его использовать - как хочу и ехать - куда хочу.
Бимер лучше всего кто бы что не говорил
Смазка тормозных суппортов, че?
Направляйки в них если только помазать солидолом, внутри он тормозной жидкость «омывается»
Почему менты постоянно чекают каршеринг - потому что это огромная, повальная вещь, эти левые аккаунты составляют очень солидную часть прибыли этих ссаных каршерингов, потому они до сих пор и не закроют эти дыры, позволяющие клепать аккаунты, а они будто ни при чём и утютю незаконопослушные граждане. Людей, у которых есть права, но нет своей хотя бы ссаной девятки - ну очень мало, из-за низкой стоимости оной со вторичного рынка. А заплатить за бензин+масло+ОСАГО+налог в своей девятке дешевле, чем арендовать сосимобиль, при любой ощутимой частоте использования авто, даже раза 2-3 в неделю - уже дешевле. Прав ты, Изя, о том что попадание в ДТП - это не то, что ты делаешь, а то, что с тобой случается, и опыт не сильно помогает, и даже наоборот может сделать слишком самоуверенным. Соответственно эти сотни-тысячи бесправных (гыгы) пользователей каршеринга попадать в аварии статистически будут не сильно чаще, чем любые другие непрофессиональные водители. Они оперируют большими цифрами, хуй процентов аварий за не хуй процентов прибыли - это для них выгодно. Сам факт того, что все авто - автомат указывают на то, они рассчитывают на таких людей. Те, у кого права реально свои есть, в >90% процентах случаев сдали на механике, и соответственно ездить на ней умеют. Во всяком случае в остальной россии так, в москве процент может быть и пониже из-за всяких сосок депутатов и бизнесменов, которым проще сдать на автомате потому что их хахаль им готов этот автомат подарить. Люди которые своим трудом зарабатывают на машину - осознают стоимость, и идут сдавать на механику, даже если они средне-высокого уровня заработка своим трудом - на всякий случай.
Каршеринги соревнуются не с прокатом авто. Прокат авто выгоднее для любой поездки дольше 3х часов езды и часов 6 парковки за день (а в Москве - это очень многие поездки, например в субботу-воскресенье по магазинам проехаться полдня. Потом отогнать обратно, а домой с пустыми руками на маршрутке, да уж), и в любой ситуации когда тебе нужно именно стабильно куда-то ездить несколько дней подряд (например, тебя отправили на пару недель в командировку. Пиндосы абсолютно правы в том что они повально на каждой командировке берут авто в прокате). Соревнуются они с такси, за людей которые хотя б чуть-чуть умеют водить, потому что даже гастарбайтеру нужно платить на покушать+за машину, а бездушной железке - только за саму машину.
ЧСХ, в провинциях, где стоимость такси сравнима со стоимостью московского каршеринга (т. е. бензин x2 - x3) - пользуется спросом именно это такси, т. к. с каршерингом экономия минимальна, а риски высоки. Но и там бесправных арендующих тоже хватает. Россия же, сэкономленные 100 рублей - всё равно что заработанные.
Оооо. Перезаливчик. Надо посмотреть.
Вставлю 5 копеек за такси. Если кататься не на Камри, как Изя, а на эконом-тачках, то поездка длительностью в 30-40 минут вписывается в 500 р (МСК, 2к19-2к20), что не сильно дороже каршеринга. Ну и акции разные там тоже случаются. При этом ты можешь быть с перегаром и(или) спать всю дорогу. Или работать по пути на работу. И при этом не надо бежать на другой конец района, чтобы сесть в тачку... А если тебе скучно, водила тебе анекдот расскажет, песенку споет на родном языке своем. Долбоебизм участников дорожного движения это не отменяет, но даже если таксишка задавит 20 бабулек сразу, то ты в любом случае не при делах.
бл вокруг одни бизнесмены, продать по дороже, продать подешевле, через три года или через два, ликвид, неликвид. Авто это способ передвижения в первую очередь, а передвигаться это затраты, даже пешком, тебе придётся побольше поесть. Авто никогда не было выгодным, это член семьи, который съедает много денег.
машина - это предмет.
Лайфхак: у своей бабульки отжать тележку и юзать её ( тележку ) для перевозки покупок.
Изя, покупаешь жигу за двадцатку ездишь без прав год или пока не поймают никаких вложений))))
Опа, Изя купил мибенд, давай про фитнес трекеры по чесноку
Мне каршеринг бесит - типо прыгай, смотри и молись, что б не нашли пятнушку, а то -10 000р. Я на служебных тачках ездя, молился, что они б не сломалась эти ведра. А тут каршеринг , ну нахер, "я на электричку и в потную машрутку". А если надо такси закажу. Да общ в крупных городах за 20-40р можно весь город проехать . Как например, во Владике за 23 рэ на хуевом автобусе, проехал из севера города, до остров русский в океанариум за 50минут. Лично машина, это грузовик или когда надо ну очень БЫСТРО добраться до точки.
Привет, у меня проблема смотрел твои старые видео и они сильно помогали,
Короче дело в чём-я захожу в игру и мышь двигается медленно и в некоторых моментах нормально хотя в настройках игры указано скорость мыши что делать?
500р у меня консультации. интересно - пиши в вк