カリスマ職人に限界が来た■大事故フリード修理part㉙

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  • Опубліковано 14 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 32

  • @adidasadidas6767
    @adidasadidas6767 2 місяці тому +12

    こんばんは😄🌃
    今日も一日お疲れ様でした😊
    今日も投稿ありがとうございます😆🎶
    本当に神の大変さが伝わる。
    神の疲労感が伝わる。
    しかもビンビンに。
    社長さんのアシストが神にとっては救いの神となった。
    このシーンいいね👍️
    オーナーさんはこのシリーズを見て堪らないだろうね。
    自分の愛車がBICチャンネルで今迄見たことがない動画になってるんだから。
    今迄で一番神を応援したい。
    そんなこのシリーズは私のお気に入りの一つになるだろう。
    次回の動画も乞う御期待‼️

  • @クチパ-g1v
    @クチパ-g1v 2 місяці тому +8

    お疲れ様です🤗
    スーパープント重たいんでしょうね
    視聴側が変に力が入ってしまいます😄
    何ヶ所もスポット打つのが大変ですね
    社長さんのサポート良いね👍
    まさに二刀流だ
    作業も進んで半分くらいでしょうか
    段々と形になって来ましたね
    次回の動画を楽しみにしています🤗👍👍👍

  • @増井正博
    @増井正博 2 місяці тому +4

    お疲れ様です😊
    パネルの数が多い分、スポット溶接の数も増えますよね😢それ故に神様の疲労も蓄積されますもんね😅
    それでも着々と形になっていくフリード😍これだけ考えられて直された車はオーナーさんも大切に乗りたくなりますよね👍中には直ぐに入れ替えとか言う人も居ますけど、神様の経験から直された車なら新車の時より錆も出にくくなると思いますから、最後まで乗りたくなりますよ😊
    次回も楽しみにしています😊

  • @木目沢裕之
    @木目沢裕之 2 місяці тому

    お疲れ様です。流石広報と神のコンビネーション👍

  • @池田清-x2y
    @池田清-x2y 2 місяці тому +3

    広報さん、神さんお疲れ様です!フリードのパネル交換作業着々と進んでいますね!
    スーパープント君のガンが重いので、神が体力の限界に見えますね!広報さんのアシスト見事ですね!次の動画楽しみにしてますよ!

  • @user-ken1965
    @user-ken1965 2 місяці тому +6

    神仕様の別注軽量型SUPER PUNTOの購入を検討してやって下さい🙇‍♂️😅

  • @hiroyuki2170
    @hiroyuki2170 2 місяці тому +3

    お疲れちゃんです。サムネの神の表情でいきなりやられた!🤣👍

  • @user-kolion
    @user-kolion 2 місяці тому

    お疲れ様です。
    神の鈑金キャリアの中でもかなりハードな仕事なんでしょうね💦
    過去の動画でこれほど神が疲れている姿を見た事あります?って感じです。
    フリード、着々と修理が進んできましたね😊細田さんとの息もバッチリ👌
    次の動画が楽しみです!

  • @とむとむ-w3g
    @とむとむ-w3g 2 місяці тому +4

    スポット溶接は二人でやったほうが良いような気もします、いくら補助の機能が付いていても重い物は重い、二人のが二人とも覚えられるし、オススメです。

    • @つっちーくん
      @つっちーくん 2 місяці тому +2

      素晴らしいコメントですね‼️👊😄📢

  • @km5618
    @km5618 2 місяці тому +8

    体力勝負😅以上に腰やらかす可能性が高いですね😢

  • @しのチャンネル-l5l
    @しのチャンネル-l5l 2 місяці тому +14

    我々、素人は黙って完成まで見るしかない。

    • @つっちーくん
      @つっちーくん 2 місяці тому +3

      素晴らしいコメントですね‼️👊😄📢おっしゃる通りです‼️

    • @しのチャンネル-l5l
      @しのチャンネル-l5l 2 місяці тому +1

      @@つっちーくん ありがとうございます

    • @武原-z5v
      @武原-z5v 2 місяці тому +2

      間違いないですね😊

  • @ヤマタニヒロフミ
    @ヤマタニヒロフミ 2 місяці тому +2

    流石、広報、神との、掛け合いすごすぎます、まるて、お互いの意志が、つうじてるみたいです

  • @菅谷正男-t5z
    @菅谷正男-t5z 2 місяці тому +4

    お疲れ様です。
    スポットガンの取り回しが重くて大変そうですね、車載のコンピュ-タ-をスポット溶接時に発生するサ-ジ電流から保護する為の対策は忘れていませんか、以前スタッド溶接機の使用でコンピュ-タ-を壊した経験から今では必ずサ-ジ電流から保護する対策を忘れずにする様に心がけています。流れる電圧は低いと思いますが壊れてからでは遅いので大電流が流れる様子を見てふと気になりました。因みに作業中にクオ-ツ腕時計(安物です)は瞬間的ではありませんが電磁波によってト-タル的にはかなり進みますよ、、

  • @ファブリック-y9y
    @ファブリック-y9y 2 місяці тому +2

    まだ3日目なのにだいぶ捌けてる😮
    4日目で塗装入るの?ってくらいのスピードやな。
    Part40くらいまでいきそうやな😂

  • @outbackfleet
    @outbackfleet 2 місяці тому +1

    こんばんは 神がスーパープントの重さの件で非常に苦労されているようですが、気になることがあります。どのような切り替えになっているのか分かりませんがロックせずに使うと支持ワイヤーがその重さを軽減する効果があるように見受けられます。ただし、移動する際は落下しないようにロックにすべきだと思われますがいかがでしょうか。

  • @kuniokaneko7635
    @kuniokaneko7635 2 місяці тому +1

    毎回視聴していて思ったのですが、スーパープントの本体からの電源ケーブルの溶接機側に、本体にもう一本ホイストと同じ様に柱を立て逆L字にして溶接機側にワイヤーかスプリングで電源ケーブルを吊れる様にしたら
    少しは重さの負担が軽くなりませんか?

  • @majidesukasuka
    @majidesukasuka 2 місяці тому +2

    ピーって鳴ると、スポット溶接できてるんですね

  • @ti6687
    @ti6687 2 місяці тому +2

    年間8~10万台という超膨大な数が売れるクルマが、こんなに修理が難しい設計ってどーなん?😥・・・

    • @つっちーくん
      @つっちーくん 2 місяці тому +2

      ホントにおっしゃる通りですね‼️👊😄📢

    • @もぐを-z1p
      @もぐを-z1p 2 місяці тому +1

      修理前提で作る車は無いかと。
      厚みがあるイコール安全性だと思うから仕方ないかと思います。
      ここまで損傷してたら普通買い替えですからね💦

  • @しろねこ-n9b
    @しろねこ-n9b 2 місяці тому +2

    溶接ガン重そうですが、何キロくらいあるんですかね?

  • @ぬけさく-l8m
    @ぬけさく-l8m 2 місяці тому +4

    スプリングバランサーの使い方

  • @河野しんじ-o7c
    @河野しんじ-o7c 2 місяці тому

    UKさんが補助についてスーパープントを操作し、神が指示出す日も近いのかな?

  • @たらあまの
    @たらあまの 2 місяці тому

    デンゲンのスポット溶接機はどうでしよ

  • @ヤマタニヒロフミ
    @ヤマタニヒロフミ 2 місяці тому +2

    bicの、最新技術又は、工具、世界中に、ばんきんぎじゅつひろめてほしいです。てはじめとは、いいませんが、岐阜の、PITワン、岩田さんに、はなしかけてみるのもいいかも…板金業界か、すきそでも、ひ人間が増えますように

  • @老眼の狩人
    @老眼の狩人 2 місяці тому +1

    【ワークマン アシストスーツ】でググると幸せになるかもね、知らんけど