1.4리터 엔진이 달린 북미형 친퀘첸토(국내정식수입)를 3년째 타고 있는 오너입니다. 껑충 뛴 차체 때문인지 코너링에 롤링이 심합니다 출력은 약하지만 도시에서 운행하기엔 전혀 부족하지 않고 경쾌한 느낌입니다. 유럽형은 어떨련지 모르겠지만 북미형은 도어가 매우 견고하고 무겁습니다. 외장 패널부터 실내까지 둥글고 곡선이 들어가기 때문에 누가 보더라도 귀여운 인상을 줍니다. 차량가격의 한계로 곳곳에 플라스틱을 사용했고 조립불량 혹은 엉성함 때문인지 잡소리도 나는편 입니다. 다만 시트의 천연가죽의 질감은 좋습니다. 차를 처음 출고할 때 엔진음도 “이것은 디젤차인가?” 싶을 정도로 상당히 큰편으로 와 닿았습니다. 개인차가 있기 때문에 시끄럽고 불편한 차로 느끼는 분들도 있지만 실내에서 들리는 엔진음은 듣기 좋은 톤이라고 생각합니다 흔히 국내에서 미니와 비교되곤 하는데 미니가 월등하게 좋은 차이고 태생부터 지향하는 점도 다르고 500으로 비교할 수 없는 차라고 생각합니다. 차값부터 이미 천만원 이상의 갭이 있기 때문에 차를 잘모르는 사람이 실내에 잠깐 앉아보아도 수긍할 수 있을 정도 입니다. 미니는 bmw의 이름 빌려서 수년에 걸쳐 고급화 프리미엄에 공을 들였는데 fca코리아는 아무런 노력도 하지 않고 적당히 비싸게 팔면 자연스럽게 미니의 수요를 뺏어올수 있을것이다! 하고 안일하게 판매전략을 세운것이 국내에서 피아트가 실패한 가장 큰 원인이라고 생각됩니다. 그럼에도 불구하고 이부분은 미니보다 낫다고 하는점은.... 디자인이 예쁘다(지극히 오너취향) 잔고장의 대명사로 알려진 피아트와는 다르게 의외로 미니보다 고장이 없는 점 정도 되겠습니다.
정혁 미국판매가격은 팝16,000~라운지18,000불 정도였습니다... 수입사가 한국에서 포지셔닝을 잘못해서 실패한 차죠,,,, 차량에 대한 메리트는 김한용기자님이 타보고 어라? 하신것처럼 타보지 않고는 말하기 어렵습니다~~~ 이제껏 여러 차량을 타봤지만 탈때마다 입가에 기분좋은 미소를 짓게 한 차는 친퀘첸토가 처음이었습니다,,,
국내 규격 맞추느라 차를 찐따로 만들다니... 차도 높은데 게다가 뒤로 갈수록 높아지니... 참 아쉬운 차란 생각이 듭니다. 돈이 있으면 호구가 되도 정말 사고 싶었던 차였는데... FIAT로 검색하면 CINEFIAT에서 만든 피아트 500, 600, 등등... 흑백 기록영화가 있습니다. 옛날 피아트 500은 정말 귀엽습니다. 우리나라는 이재용씨가 한 대 소장하고 있다고 들었습니다만... 고급진 영상 및 리뷰 감사드립니다.
1. 화면 전환할 때 부아앙~ 소리는 여전히 뜬금없네요. 초반에 비해서 볼륨은 조금 낮아진 것 같은데, 그래도 여전히 본영상의 볼륨보다는 크네요. 2. 아~ 옛날이여.. 노래소리 역시 너무 커요. 본 영상의 음성 레벨과 맞춰야 하는거 아닌가요? 3. 개인 채널이라고는 믿어지지 않을만큼 영상 품질이 좋은데, 1,2번 볼륨은 좀 어떻게 해주세요.
![[리뷰] 미니 말고 이거 어때요? 피아트 500C. 차보다 더 귀여운 차주님이 말한다. 500C의 장단점!](http://i.ytimg.com/vi/BUIVLt-xt_Y/mqdefault.jpg)
![[리뷰] 미니 말고 이거 어때요? 피아트 500C. 차보다 더 귀여운 차주님이 말한다. 500C의 장단점!](/img/tr.png)
실내 디자인은 진짜 이쁘네.. 한국 경차에 저런 디자인 들어가있으면 좋겠다
1.4리터 엔진이 달린 북미형 친퀘첸토(국내정식수입)를 3년째 타고 있는 오너입니다. 껑충 뛴 차체 때문인지 코너링에 롤링이 심합니다 출력은 약하지만 도시에서 운행하기엔 전혀 부족하지 않고 경쾌한 느낌입니다. 유럽형은 어떨련지 모르겠지만 북미형은 도어가 매우 견고하고 무겁습니다. 외장 패널부터 실내까지 둥글고 곡선이 들어가기 때문에 누가 보더라도 귀여운 인상을 줍니다.
차량가격의 한계로 곳곳에 플라스틱을 사용했고 조립불량 혹은 엉성함 때문인지 잡소리도 나는편 입니다. 다만 시트의 천연가죽의 질감은 좋습니다.
차를 처음 출고할 때 엔진음도 “이것은 디젤차인가?” 싶을 정도로 상당히 큰편으로 와 닿았습니다. 개인차가 있기 때문에 시끄럽고 불편한 차로 느끼는 분들도 있지만 실내에서 들리는 엔진음은 듣기 좋은 톤이라고 생각합니다
흔히 국내에서 미니와 비교되곤 하는데 미니가 월등하게 좋은 차이고 태생부터 지향하는 점도 다르고 500으로 비교할 수 없는 차라고 생각합니다. 차값부터 이미 천만원 이상의 갭이 있기 때문에 차를 잘모르는 사람이 실내에 잠깐 앉아보아도 수긍할 수 있을 정도 입니다.
미니는 bmw의 이름 빌려서 수년에 걸쳐 고급화 프리미엄에 공을 들였는데 fca코리아는 아무런 노력도 하지 않고 적당히 비싸게 팔면 자연스럽게 미니의 수요를 뺏어올수 있을것이다! 하고 안일하게 판매전략을 세운것이 국내에서 피아트가 실패한 가장 큰 원인이라고 생각됩니다.
그럼에도 불구하고 이부분은 미니보다 낫다고 하는점은....
디자인이 예쁘다(지극히 오너취향)
잔고장의 대명사로 알려진 피아트와는 다르게 의외로 미니보다 고장이 없는 점 정도 되겠습니다.
500 리뷰~ 잘 봤습니다. 하나라도 더 찍는 노력에 박수를 드립니다...
클라이슬러에서 저 차 한국에 2,990만원으로 내놓음 그 때 미국 가격 1.200만원 정도.. 몇 달뒤 1,800만원인가? 값내림
그 뒤 부분변경해서 2300정돈가 팜.. 한국을 가장 호구로 본 대표적인 예
저걸 2000천만원에 사는 호구도있구나 ㅋㅋ미국가는 조낸 싼데 뭐냐
@@성우설현 아반테나타라
미국은 수동이잖아
정혁 미국판매가격은 팝16,000~라운지18,000불 정도였습니다... 수입사가 한국에서 포지셔닝을 잘못해서 실패한 차죠,,,,
차량에 대한 메리트는 김한용기자님이 타보고 어라? 하신것처럼 타보지 않고는 말하기 어렵습니다~~~
이제껏 여러 차량을 타봤지만
탈때마다 입가에 기분좋은 미소를 짓게 한 차는 친퀘첸토가 처음이었습니다,,,
@@Yoyoyoyollil 참고로 미국의 자동변속기 차가 우리나라 보다 더 많고 수동차 수요가 우리나라보다 더 적습니다
피아트 500 민트색 중고로 검색하다 여기까지 와서 시승기도 보고 가네요...블랙도 간지나네요...귀엽고...ㅋㅋ
2019년 봄. 감성이 느껴지는 아날로그 계기반 차량을 잘 탔던 기억이 나서. 찾아왔습니다. 핸들링 하체 나름 탄탄하고. 연비좋았고. 언덕배기도 잘 오르고... 최고시속 144까지...재밌게 탔던 차량이었습니다. 좋은 리뷰 감사합니다.
귀여워서 샀다가 탈수록 맘에 드는 차입니다. 연비 좋고 주차 쉽고 핸들링 우수하고 차가 작아서 세차도 금방 하고. 단점보다는 장점이 많은 차입니다.
친퀘첸토 오너 카페에서 순례다녀 갑니다~ 관심 많음~
ㅎㅎㅎ 영상 잘 봤습니다~~~깜짝 놀라신 그 부분에 반해서 친퀘첸토와 인연을 맺었고 지금은 아바르트까지 넘어와서 즐기고 있습니다^^
한국피아트는 북미형꺼라 감성이 많이 부족한 피아트라고 보면됨!진짜 피아트는 유럽형 피아트임!!정말 예쁘고 감성적인 피아트 구매하고싶으신분들은 수입대행 하는곳 많으니알아보셔도되요!! 잔고장도 덜하고 괜찮은 차에요!! ㅎㅎㅎ
한국서 안팔린(?)이유가 가격이죠. 경차 혜택도 못 받는데다가 2천만원을 넘으니 사면 흑우 소리 듣던차.. 다만 디자인은 귀엽고 이뻐요 이건 팩트^^ 시승기 잘보고가여
이런귀한차를 올려주셔서 고맙습니다 ~~
이제는 3만 5천분이 넘게 보셨네요. 이뻐서 하나 들이고 싶네요. ㅎㅎㅎ
다양한 자동차가 나왔으면 좋겠다는 말이 너무 와닿아요 우리나라에 많은 브랜드 차량이 돌아다니면 좋겠습니다 넘나 귀엽네요 피아트 !
김한용 기자님 개인채널 환영 좋아요~
엠쥐님이 편집자로 들어가셨나요!! 그러고보니 영상에서 엠쥐님의 냄새가 좀 나네요~ 바이크쪽에서 유명하신 분이신데, 너무 반갑습니다! 엠쥐!
영상 잘보고있습니다 파이팅!
악 대박 기욥다 흑흑흑
세계로 뻗어가는 존잘엠쥐! 두분모두 응원합니다!
연비 좋고. 방지턱 요철 편하게 지나고 코너링 잘 잡아주고 예상보다 중후한 주행감입니다. 최고속 145정도. 핸들놓고 타면 직진성은 벤츠 C E 보다 낫습니다. 굉장히 재미있는 차량입니다.
현재 남미에서 거주중이고 17년식 페리된 피아트500 타고있습니다. 유럽버전이라 1.4 L4 엔진 100마력, 6단미션입니다. 생각보다 와인딩에서 잘 버텨주는건 확실합니다
승승장구 하세요
김태완 디자이너님이 디자인 주도 하셨다는 말이 있던데여
재밌게 봤습니다.
김한용 기자님 이번 영상 재미있었어요!그리고 김한용 기자님 덕분에 제가 자동차를 많이 볼 수 있어서 김한용 기자님에게 항상 감사하다는 생각밖에 안드네요.김한용 기자님 힘내세요!항상 화이팅!
피아트가 철수했다구요? 에고
실내 너무 이쁘네
들어와서 봤습니다 ㅋㅋ 검색까지 했어요.
덕분에 피아트를 사려고 합니다 👏👍
철저히 이태리 풍경에 맞춰진 디자인이라 가끔 한국거리에서 보면 배경(?)이랑 잘 안어울림.. 그냥 차만 달랑 예쁨 🚗
Mini-
Minor-
작다라는 라틴어원 단어 아닌가용? 하뇽 기자님?^^
하늘이 무지 맑아서 마음이 편안해 지네요...
타면 탈 수록 다는 재미가 많은 차입니다
수입산 마티즈👍
키크신분은 뭔가 불편해보이네요 ㅎ
공조장치가 그리다만 거같네
옆자리 존잘mg님 나와서 깜짝 놀람 ㅋㅋㅋ
북미에서 피아트 500 사려고 검색하다 들어왔어요 정말 유용하게 보고 갑니다
2021년 피아트 500e 신형 기다리며 구형 리뷰를 또 봅니다~
조회수 정말 안습이네요..
500의 아날로그 감성 좋아합니다. 좀 시끄러워서 그렇지 고속도로에서 140도 무난하구요. 고속에서 흔들리는 것도 없어요.
반가워서 글 남겨봅니다.
그냥 귀엽고 예쁜 차~~설명 필요없음!!
저도 마티즈 생각났는데 그런이유였군여 ㅎㅎ
잘봤습니다
솔직히 500뒤를 보고있자면 RR 던이 떠오르는 ㅋㅋ;;
국내 규격 맞추느라 차를 찐따로 만들다니...
차도 높은데 게다가 뒤로 갈수록 높아지니... 참 아쉬운 차란 생각이 듭니다.
돈이 있으면 호구가 되도 정말 사고 싶었던 차였는데...
FIAT로 검색하면 CINEFIAT에서 만든 피아트 500, 600, 등등... 흑백 기록영화가 있습니다.
옛날 피아트 500은 정말 귀엽습니다.
우리나라는 이재용씨가 한 대 소장하고 있다고 들었습니다만...
고급진 영상 및 리뷰 감사드립니다.
피아트500은 국내 유지관리비가 어느정도 나가나요~? 세컨으로 한대 들이고싶은데 이태리제다 보니 고민됩니다
전 한달 기름비 4만원 들었었어요 잘달리고 예쁘고~근데 운전은 불편하고 승차감 안좋아요 세컨차로는 괜찮겠네요 저두 다시 살까 생각중
저는 가지고있지요..ㅎ.ㅎ 감각으로..타는 차죠.. 무조건 이뼈요...
1. 화면 전환할 때 부아앙~ 소리는 여전히 뜬금없네요. 초반에 비해서 볼륨은 조금 낮아진 것 같은데,
그래도 여전히 본영상의 볼륨보다는 크네요.
2. 아~ 옛날이여.. 노래소리 역시 너무 커요. 본 영상의 음성 레벨과 맞춰야 하는거 아닌가요?
3. 개인 채널이라고는 믿어지지 않을만큼 영상 품질이 좋은데, 1,2번 볼륨은 좀 어떻게 해주세요.
넵 노력하겠습니다 형님
저도 동감합니다
뒤에 보이는 스즈키 스위프트가 더 이뻐보이네요
2014년 국내 모델 타고 있는데요... 차체가 높다는 말씀 듣고 나서 부터는 계속 신경이 쓰입니다... 얼마나 높은건지 궁금하기도 하고요.. 차체 크기가 달라진게 아니라 높이만 높인건가요? 비료 자료를 찾기가 쉽지 않네요
엔진스펙 나오는 시간을 좀 더 길게해주셨으면 합니다. 읽을수도 없네요.
응? 6일에 18만원이라고요? 어디서 렌트 한거에요?
아 피아트 철수했나요?? 철수한지도 몰랐네....
한대 갖고싶다 실내 진짜 이쁘네
피아트500 예쁘네요. 역시 패션카답습니다. 미니쿠퍼보다는 엉성하지만... 경차혜택 못받아도 피아트 좋아하는분들은 살거같네요.
가격을 미국시장과 직접 비교하는건 무리가 있죠;;
존잘mg님 아니십니까??? 동업하십니까?
피아트는 가격이...
Mini 의 어원이 자동차라니요 기자님...ㅠㅠ 왜그러세요
중형 이상을 좋아하는 한국에서는 소형차 매리트가 없죠..
피아트가 이태리 브랜드인가요?
500 철수는 아니다
900cc 팔아다오~ 경차가 아니라도 900이면 샀다 일본은..
경차규격 개정으로 다시 왔음 한다
새차라서 승차감이 상대적으로 더 좋고, 유럽도로의 수평이 더 좋아서 직진도에 더 좋은 건 아니었를까요?
유럽인들의 그냥 차, 더도 아니고.
와 9000번째 뷰는 제가 가져갑니다.
고장나면 수리는 어떻게해요?
피아트 좋아하는차인데 철수해서 안타깝습니다 트윙고나 108도 했으면 좋을것같애요
피아트 판다좀 리뷰해주시죠!4X4
피아트 124 를 보유 한 적이 있어서 피아트 는 정겨움,,
사유리 부모 피아트500 아바스 타더라~ 한국의 그 정도 노인들은 절대 안그러지~
사유리? 일본은 아바스 정식 수입 안하는 걸로 압니다 그럼 병행수입이겠군요 그럼 엄청 비쌀 듯 피아트500 2기통 875cc 수입합니다 당연 경차는 아닙니다
이탈리아 내구성...
아하 우리나라는 2mm가 높혀서 들어오는구나 그래서 뭔가 불안해보이는군요~~피아트 우리나라에선 너무나 underrated 됫죠 막상 타보면 기본기 훌륭해요
아바스도 시승해주세용ㅎ
2mm보다 많이요;;
단종된 비틀처럼 갬성으로 타는 차
아바쓰까지 출시했다면 좋았을걸ㅠ
이제 모터그래프에는 안나오시나요?
차 넘이쁘다 미니카가 땡기네~
마티즈 디자인은 트윙고 1세대랑 닮았다고 생각했는데 ...티코가 500c랑 닮지 않았나요 ?
뭔가 끊김현상이 있어요
mg 님이 왜 거기
2기통이라니 ㄷ ㄷ
한국이 최고
아바스출시해주면좋기ㅣㅆ다
한국 들어오면 가격이 창렬이~
누구는 아아아아앙 거리면서 이태리감성이 이런건데 니들은 ㅈ도 모른다고 으스대기 딱 좋은 차량이네ㅋ
1년 후 100번째 댓글달기 ㅎㅎ
헐
1등
예쁜 쓰래기 ㅋㅋㅋㅋ
흠.. 유통마진 다 없애고.. 걍 홈피에서 현대랑 직거래 하면 차좀 팔릴텐데.. 한 400백만원은 더 싸질듯.
대부분 수입차가 그렇지만 유통마진이 도둑놈이지 ㅋ