مشكلة ضعف الدفع الفان في السبت.Double air in fan due to capester
Вставка
- Опубліковано 13 жов 2024
- الفيديو الثاني حل مشكلة ضعف الفان • مشكلة ضعف الدفع الفان ...
تشغيل المولد علا الغاز والبنزين • تشغيل المولد علا الغاز...
طريقة شحن السبلت بلغار R22 • تشغيل المولد علا الغاز...
تشغيل المولد علا الغاز • تشغيل المولد على الغاز
طريقة نقل السبلت وحبس الغاز • نقل السبلت من مكان إلى...
زياده سرعه الدراجه الناريه • زيادة سرعة الدراجه الن...
تحويل UPS إلى شاحن بطاريات كبيره وزياده سرعه الشحن • تحويل UPS الئ شاحن بطا...
قسم بالله إنك كفوووو. يارجل دورت على كثير من الفديوهات مافي أحد وضح هذه المشكلة. بس صوت المروحة سبب ضعف في صوت الشرح. تحية لك من السعودية.
مشكور على النصيحة بس تخلي كابستر اعلى لا يصح اني بالامس ضعف السبلت بدلت الكابستر مكان ابو الاثنين ونص خليت ثلاثة ونص اشتغل جيد جدا لكن صوت الفان عالي لا يتناسب مع حجم الجهاز مباشرة شديت ابو الاثنين ونص رجع طبيعي. فلا تفتي وتكول ميضر لان الشركات عالمية بيها مهندسين خبراء والفولتية لا تقبل الاحتمال والتخمين اخوك الناصح
احسنت بارك الله بك وكثر من امثالك ملاحظة زيادة المتسعة موزين عله الفان لان الفولت راح يصعد اكثر من 220 تحمه الملفات
والله العظيم جربت هاي الشغلة ونجحت عندي وتغير تغير مو طبيعي ربي يحفظك على هاي المعلومة
من بدلته صار اختلاف بالتبريد نحو الأحسن
اخواني بعض الاخوه ايكولون خطا نعم خطا اذا كانت الفولتيه ٢٢٠، ٢٤٠ حسب مامثبت ع الجهاز.. لكن احنه بالعراق العظيم الفولتيه عمرها ماوصلت اكثر من ٢١٠ واذا وصلت ٢١٠ عدنه عيد.. محرك الفان الخاص مراح يحترك اذا خليت قيمه اعلى بدرجه لكن هذه الزياده راح تساوي فرق الفولتيه الي هيه مسموح بيها من قبل الشركات المصنعه من ٢٢٠ الى ٢٤٠.. وهذا ماينوي عليه الاخ صاحب المنشور.. لو كانت الفولتيه مستقره من ٢٢٠ الى ٢٤٠ لايمكن استبدال بقيمه اعلى لان راح اتكون اكثر من المقرر... باختصار الفديو لاصحاب الفولتيه الضعيفه فقط.. تقبلوا احترامي......
كلامك صحيح ❤️
الله يوفقك اني هسه بدلت الكابستر وصارت المروحه عالميه الله يوفقك وجان عندي الكابستر يقره 2 جبتله كابستر 3
يحتاج فني لو انته بدلته
@@ytyhfh5895 اني بدلته اخي ما يحتاج بس كاويه و صولدر و كابستر لان الكابستر عندي ملحوم ويه الخريطه مالت القطعة الداخليه
القديم وخرته من مكانه ولحمت مكانه وايرات وشديت الجديد
تحية لك عزيزي 🇸🇦 نحتاج مثل هشرح لان نصب حقين المكيفات خليها على ربك ماأقول الله يجزاك خير أخي العزيز ❤
حياك الله وهلا وسهلا بك
وظيفة الكباستر في المحرك هي التقويم اي اقلاع المحرك من وضع السكون وهذا بسب جعل ازاحة في الطور ب 90 درجة وبعدها بثواني يخرج عمل الكابستر من الدارة يعني عند اقلاع المروحة يمكنك نزع الكابستر و تضل المروحة شغالة فارقوا منك التاكد قبل وضع اي معلومة خاطة
أنت مخطىء يوجد كباستر تشغيل.واللي انت تتحدث عنه كباستر تقويم او مساعد ويركب بالتوازي مع كباستر التشغيل.ياخ ميمو.انت يجب ان تتابع جيدا.هو الاحسن ان تاتي بمكثف من نفس القيمة.لاتزيد من قيمة ميكروفاراد في المكثف.
هذا الكابستر ينطي دفعه ويخرج من دائرة الكهرباء ماله علاقه في ضعف الدوره واذا كانت القمة اكثر من قمة القديم سوف يحرق الملفات داخل ماطور الفان وشكرأ
السلام عليكم ..عندي ضعف في المروحة الداخلية وغيرت المكثف بنفس القيمة وبرضو ضعيف ..هل الحل اغير الماتور ؟ وشكرا
يعني لازم يكون نفس القيمة
وايش اللي له علاقة بضعف الدورة
اخويه عاشت ايدك ع هذ الفيديو بس فد سؤال حمه عند الماطور
مشكور استاذنا الفاضل لجهودك المبذوله
ملاحظه بعد اذنك لو سمحت بها فائده للناس تعقيبا على ملاظتك القيمه بخصوص شراء السبلت الملائم لجونا الحار في العراق هناك ثلاث انواع السبلتات منها 𝙸1و𝙸2و𝙸3واكثر ما يلائم جونا في العراق هو
𝙸3
اما دون ذلك فللبلدان التي يكون جوها بين المعتدل والبارد نسبيا تحياتي لك واسف للاطاله
اخي العزيز وين موجوده كتابة I3 وشنو تعني
اخي العزيز. بلنسبه للقطعه الداخليه مال السبلت العمودي هم بيهه كنديسر نفس هذا الشرحت عليه ارجو الرد
حبيبي مايصير تزيد من قيمة الكابستر لانه يؤدي الى حماوة في المحرك مما يؤدي الى تلف الملف
السلام عليكم .اخي الكريم انا عندي القطعة الداخلية دفع الهوء متاز .لاكن بعد ما شحنت الجهاز غاز .صار عندي امر عحيب اول نصف ساعة او اكثر يشتغل السبلت والهوء بارد وجيد لاكن من يفصل يطول اكثر من نصف ساعة الا يجيك هوء بارد .القطعة الخارجية تعمل لاكن اشعر بعدم نهوض المطور .تشتغل بحالة بطيئة .وانا اشعر كا شعور انا القطعة الخارجية متنكة بل صوت
راي جنابك اقوم بتبديل القطعة الداخلية التي شرحت عليها (الكنديسة )لو ما هو الحل
عمار محمد العباسي العباسي اخي اذا الدفع يقوى تقل البروده واذا الدفع ضعيف تكثر بروده الهواء
حسام السراي حسام السراي أ ua-cam.com/video/hWCE1Vw32IA/v-deo.html
بس انا الفان ينطي قوي وبعدين ضعيف
اخوي تعرف قنوات تعطيك تعليم مظبوط او برامج تعطيك تعلوم مزبوط
جميل لو أنك طلعت الصوت قبل التركيب
هل ضعف الكندتسر يؤدي إلى ضعف لوجة الأرقاام؟
شرح واضح مشكور بس ملاحظة بالنسبة للكوندينسر اذا الفولتية نظامية 220وهذا ما موجود بالعراق فيفضل تبديله بنفس الرقم اما اذا الفولتية قليلة فتبديله بقيمة اكبر احسن
ممنون اخي لكن حسب معلوماتي زيادة سعة وحجم المتسعه راح يضعف من مقاومة ملف المروحه بسبب زيادة الحمل عليها
طالب سادس 😅
احسنت وشكرا للرد هل اقوم بتبديل الكارت وكيف تبديله
السلام عليكم ..سبلت ٢ طن تي ٣ ...شونك ..جديد اخذته بعد ٣ اشهر دفع فان ضعيف ...لكنه لايفصل ولا حار فقط ضعف دفع...للمعلومة تسغيل واطفاء من جوزة بدون ريمونت ..
هل يوجد محل لتصليح السبلت والايركوندشن قريب من مشفى اليرموك في بغداد؟
لا أعلم اخي
يجب عدم تغيير قيم الكابستر بل استبدال التالف بنفس القيمة
شكرا على المعلومة ..إذا ممكن سؤال إذا كان قوة الدفع ضعيفة دائما يكون السبب هو فان
اما كهرباء او كنديسر
اعفوا اشلون يعني كهرباء .. واشلون اعرف. إذا كان العطل كنديسر او كهرباء
الفان العندي بي 6 خطوط واكو كابستر زغير موجود بالماطور نفسه واكو كابستر بالكارت مال السبلت
ياهو الابدله ، وهل يمكن اضافة قيمه اعلى ب 2 لغرض زيادة السرعه ؟
سلام عليكم اخي الكريم عندي القطعه الداخليه الفان ماله يصعد او ينزل يعني يراوح ولقطعه كلش نضيفه صديقي كلي بدل الكنديسر مال القطعه الداخليه مثل الشرح مالتك صحيح
الف شكر لجنابك الكريم يا طيب ربي يحفظك ويوفقك ويسهل خطاك ويجعل لك في كل خطوه سلامه يارب العالمين والصلاة والسلام على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه وسلم تسليما كثيرا
السلام عليكم اخي العزيز إذا أمكن عندي سؤال سبلت توسوت هم موجود فيه
في كل جهاز موجود
شكرا جزيلا جزاك الله خير إن شاء الله في ميزان حسناتك شكرا
الف رحمه لواليك يا طيب يابن الاصل والفصل
سلام عليكم كابستر اذا ضعيف هم يسبب ع تجميد قطعه داخليه سبلت كنتوري عندي بدلت غاز وسبلت نضيف
اقسم بالله انك ابن حلال ربي يحفظك ان شاء الله
طلع عندي نفس المشكلا و المحول منتفخ
انتا لخص عليا تعب ومشوار لي ورشة التكيف والتبريد وتوفير فلوس
مشكلة عندك تختلف لكون الكابستر عندك هو عاطل ولكن زيادة قيمة الكابستر ليس له علاقه بسرعة الفان وفائدة الكابستر هو النهوض فقط
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
شرح بسيط و دقيق معلومة كلش مهمة رحمة إلى اهلك
سؤال :-
بالنسبة إلى السبلت الكنتوري نوع أواكس ٣ طن دفع جدا ضعيف اشلون افحص الكابستر ماله و إبدلها اذا ممكن شرح بسيط رحمة إلى اهلك
اتمنى لك الخير تحياتي لك
جزاك الله خير الجزاء على المعلومة
اخي انت متوهم انا اختصاصي تبريد الشغلة مجربينهة مايصير لان الملف راح يحمة وملف الفان صغير ما يتحمل وما اكوا جهاز يستمر بالعمل على كهرباء ١٧٠ تحياتي الك هذا ما اعرفة من خلال تجربتي ١٥ سنة بالتبريت والتكييف وشكرا😘
+احمد الابراهيمي
اعتز بك وبنصيحتك أخي الكريم
***** تفضل
احمد الابراهيمي ممكن نتواصل على الوتس00971502210263
محمد ابراهيم
الفرج
احمد الابراهيمي
سوال بدون زحمه .. بما انو انته صاحب خبره .. عندي سبلتي بالنهار يشتغل يبرد بس شويه ويفصل يضل بس فان يشتغل .. بس لاليل بارد شنو المشكله مالته
اشكرك اخي هس اشتغلت نفس ماقلت انته بس ضفت الكابستر فوق الثاني صعدت ولحمته مع القديم بكاويه طولت وايراته ولحمته مع القديم داخل الكارت ورحم الله والديك صح كلامك صار اقوى من قبل اني شاكر الك
اهلا وسهلا بك أخي ولاكن غلط تخلط اثنان في نفس الجهاز يتسبب بحرك ماتور
اخوي يكولون مايصير تضيف ع الحجم لازم ابحجم نفسه
احسنت اخي الغالي ربي يحفظكم بس ملاحظه اكوسبلت حديث بي كارت والكنديسر ملحوم بيه شلون نبدله وطريقة فحصه مع الشكر والتقدير
لازم كاويه لحام حته تكدر
تكص لقديم وتلحم اسلاك وتركب كنديسر خارجي
وكابستر القطعه الخارجيه عادي اربط بي مكان بل كابستر لو لا بمكانهن
وضح اكثر
اخوي السلام عليكم وين مكانك وشلون اتواصل وياك
السلام عليكم اخي المحترم عندي سبلت مديا 2طن بس مشكله بيه من 26 ومافوق يشقل ومن نخلي 25 وجوه مايفصل يضل يشتغل شويه ويذب علينه هوه حار ويصير صوت بل ماطور الخارجي ارجو الرد
السلام عليكم..اخي السبالت الي عدنا بالبيت كلها مابيها كنديسر بفس هذا س خارطه فقط يعني ال كارت موجوده هذي القطعه الي لتشرح عليها بالخارطه ونكدر نبدلها لولا لان مابين كنديسر نفس هذا ارجو التوضيح..جزاكم الله خيرا
السلام عليكم
عندي السبليت عل بارد يعمل طبيعي وعل الحار لاتعمل المروحة الداخلية ولكم الشكر
وعليكم السلام.
خلل بلكارت داخلي لازم كهربائي شوفه لك
سلام عليكم شلونك اخي سوال عندي السبلت الدفع مال المروحه ضعيف بس السبلت مابيه كنديسر بيه محول بهاي الحاله شلون هم تتغير المحول
اخي الكريم لا يصح تبديله بسعه اكبر لكن مسموح ب5 ف الميه اعلي او اقل ثانيا كان يجب تفريغ الكابستور بمفك علي الطرفين حتي لا يحدث تفريغ للشحنه ف يدك كما حدث معك ف الفيديو ..
كيف يفرغ الشحنة بفمه 🤦
@@mus30t انت لم أقل فمه
قلت بمفك يضع المفك على الطرفين
الله يرحم والديك ياذهب انته الله يحفظلك عائلتك ياربي
ياخي يشرحون بس محد يفهمك صحيح هسه عرفت انا سبلاي شلع كلبي يفصل الضهر ويرجع يبرد نوعه ميديا طن ونص
شنو الحل برأيك شاسويله
+Murtadh Ali
شكرا لك أخي الكريم
ابتلينا بأشباه المتعلمين..
يا اخي..المكثف او الكاباسيتور تحدد قيمته من خلال معادلة حسابية يدخل فيها مقدار مقاومة ملفات المروحة والتردد وقيمة الملف..
Xc=1/(2*pi*F*C)
حكيم.45
ليس هناك علاقة بين ضعف الفولتية بتغيير المكثف زيادة او نقصانا..
اخي الفاضل لدي مكيف t c l يعمل من الساعة السادسة مساء حتى الساعة منتصف الليل يقوم بتسخين حيث اجدا الانبوبين الصغير والكبير متجمدين تمامن ويصبح المكيف يعطييني الهواء الساخن ارجو من سيادتكم الحل لهذ المشك
السلام عليكم اخي الفاضل لدي مكيف نوع تي سي الا 1200يعمل لفترة ثم يقوم بدفع الهواء الحار داخل او الساخن هذا بعد فترة من التبريد وعند المتابعة والمراقبة اجد الانبوبين الغاز للوحدة الخارجية بهم ثلج متجمدين حيث تتجمد الوحدة الداخلية ومن ثم يقود بدفع الهواء الساخل اخي ارجو ان اجد عندكم حل لهذا المشكل
القانون ادا خطا نسيت فليكونس اى HZ
شكرا جزيلا على المعلومات ، الله يبارك فيك ويوفقك ٠
اخي بلا زحمه الشاشه الصغيره تصلح ثرمو ستات لو مجرد شاشه😕
مجرد شاشه
السلام عليكم/ عندي نفس هذا الجهاز قديم ولكن لا يوجد كابستر في القطعة الداخلية للفان يعني من الشركه ياريت تجاوبني اخي
الف رحمه لوالديك ولله يجعلها في ميزان حسناتك
بارك الله بيك
معلومات قيمة بارك الله فيك
بس انت ليش زودت واحد على قيمة المكثف المفروض ازود نص يعني اذا 1،5 المفروض تصبح 2 حماية للمروحه من العطب
مع خالص تحياتي لك
السلام عليكم ..عندي ضعف في المروحة الداخلية وغيرت المكثف بنفس القيمة وبرضو ضعيف ..هل الحل اغير الماتور ؟ وشكرا
حسب المعلومات زياده الرقم يؤثر على ملف الفان
غيرت الماتور ومعاة المكثف ااماتو اصلا عامل صوت بلي
السلام عليكم عاشت ايدك سؤالي هل من الممكن ان أشغل الوحده الداخليه بدون الخارجيه كاختبار؟
نعم
نعم
هذا موجود بتوسوت لو لا ارجو الرد لان صار ضعيف ومابيه دفع
رحمه الوالديكم عندي سبلت كل اسبوع المصلح يبدل الكابستر بالقطعه الخارجيه لان المروحه تبدي فرتهه تصير ظعيفه وبطيئه منين الصوج من المصلح لو من الجهاز لو من الفان لو الكابستر
+same one
الاحتمال إلاول ضعف الكهرباء ....
أو ضعف في الفان نفسه يحتاج تبديل
لو سمحت عندي سؤال كل شي في المكيف بارد وتمام ---- المشكلة دفع خفيف وشكرا جزيلا
الراديتر داخليه متسخه نضيفها
سلام عليكم اكدر ابدل الكنديسر مال الوحده الخارجيه لان ضعيفه الفان هيه3.5 اكدر اجيب 4
صديقي اكدر اتواصل وياك ع اي برنامج يرحم اهلك
مرحبا اخي يعني نوع الحافظ صعب والمشكلة الفان بس الكنديسر لو اكو شي اخر
مهندسنا العزيز السبلت العندي الحافظ فتحته ما وجده داخل القطعه الداخليه،لماذا،،،
أحسنت النشر بارك الله فيك
عاشت ايدك على التوضيح
بارك الله بكم احسنت جزاك الله خير
زين مايأثر على الفان اذا قيمة الكنديسر اعلى من القيمة المثبتة من الشركة لو لا ارجو الرد
شي بصيط ضيف مثل ١ رقم مايثر
اخويه الغليه ممكن ترد عليه عدي سبلت اسمه دنكه مثل هذا التبريد مالته جدآ جدآ ضعيف ودورت ع الكمريصر مالكيته ممكن تشرحلي او تنشر فيديو عنه
أحياناً يكون من ضمن الكارت الداخلي لونها اما اصفر او ازرق ملحوم علا الكارت
متابع لك وجربت الطريقه
شكرا أخي حكيم.. عندي سبليت جنرال.. صوت الهواء الطالع من المكيف متقطع مو منتظم.. والبرودة جدا ضعيفة.. هل تتوقع السبب هو الكندنسر لازم يتغير?
شكرا لجهودك، طيب ماياثر زيادة واحد للمكثف على المروحة
اخي العزيز،، جزاك الله خيرا
السبلت العندي مابيه كنديسر مفصول نفس هذا الي بالفديو،، بس مجرد كارت زين وين اعرف الكنديسر الي بالكارت.. من شكله لو اله اسم خاص.. ولكم مني جزيل الشكر
مرات يوجد من ضمن الكارت الداخلي لونها اما اصفر او ازرق
اخي مايصير تنطي اكثر من طاقته لان اني اختصاصي تبريد يصير انته تشيل حموله تزن 50 كيلو اخليك تشيل حموله 150 كيلو ولصنعه مو مايفتهم يكدر يخلي كنديسر اكثر للقوه دفع تحياتي الك
+حيدر الزهيري الزهيري
مع احترامي لك أخي الكريم ولاكن زياده قليله لا تضر وخاصه الفولتيه اقل من 220 عدنا
حكيم.45 صحيح تكوله بس مايصير لازم تبدل نفس الكنديسر ونفس دفع حفاظن عل ماطور اليفر الفان لان راح يشتغل اكثر من طاقته
السلام عليكم اخي الفاضل لدي مكيف نوع تي سي الا 1200يعمل لفترة ثم يقوم بدفع الهواء الحار داخل او الساخن هذا بعد فترة من التبريد وعند المتابعة والمراقبة اجد الانبوبين الغاز للوحدة الخارجية بهم ثلج متجمدين حيث تتجمد الوحدة الداخلية ومن ثم يقود بدفع الهواء الساخل اخي ارجو ان اجد عندكم حل لهذا المشكل
حيدر الزهيري الزهيري
عندي المكيف السبلت يصدر صوت قوي عندما يتوقف... ماهي مشكلته
مشكله صارت وياك خوما كل العالم نفس المشكلة وضعف الفان مو معنا بس كابستر ممكن كهرباء عدهم ضعيفه ممكن قطعه داخليه وصخه
اخوكم مهندس علي للتبريد
اخي ممكن ترد عليه عدنا سبلت طن ونص بس من يشتغل القطعه الداخليه تضعف وتقوه والمروحه الخارجيه ادور مو قويه شنو السبب ما يفصل بس يضعف وقوه القطعه الداخليه
رحم الله والديك.. معلومه جيدة.. شكرا لك
يكولون لا زيده مثلن ابو ال٢ ونص جيب ٢ونص اذا ٣ ونص راح يثر صح هاذ الشي
هههههه لعد خليلك كابستر 40uf حتى يصير تبريد مركزي ... مو هي كوترا ما يصير حبيبي يحمه الفان وبمرور الزمن يحترك
اليوم راح اجرب ❤❤❤❤ عندي السبلت هواء ضعيف جدا
بشر سويته خليت كونديسر
جزاك الله خير اني عندي جهازLGموجوده بي هاي الكابستر او الكنديسر
جزاك الله خيرا اما قضية التبديل باعلى تبقى حسب قبول صاحب السبلت وليس اجباريه اخوان
عاشت أيدك
ممكن سوال ...اذا يكون ضعف في الفان الداخلي. هل تكون الرديتر تثلج ويذب ماء
أخي العزيز السلام عليكم بدون زحمه عندي الفان مال سبلت ١ طن ميديا ضعيف بس الهواء بارد..شنو مشكلة..تحياتي لك
اخي شنو الكبمريسر الراوتري والعادي بدون زحمه
سوال يعني كل السبالت نفس المكان مال الكنديسر اشو الدنكا ماكو نفس المكان
الاغلبيه نفس الشي
اخي العزيز ليس شرط ان يكون الضعف بسبب الكابستر وانما تااخذ بنضر الاعتبار الاوساخ مثل تكدس الاتربه على ريش المروحه مما يكون حمل زائد على المحرك وهناك بولبرن في محرك المروحه او بوش نحاس اثنان منها للمحرك المروحه وواحده في نهاية ريش المروحه انت في هذه الحاله تجبر المروحه على الدوران السريع اذا كان هناك ضعف في البوش او البولبرن وهنا يحترق محرك المروحه عليك اولا ان تتاكد ان لايكون هناك خلل في البولبرن او البوش بتجربتها باليد تكون خفيفة الدوران ومن ثم اضافة قيمه اعلى بقليل من الكابستر الاصلي واضافة القليل من الزيت الخفيف على البوش او البولبرن
حبي ما يصير ابو ١،٥ تخليله ٢،٥ لان الملف يصير عليه ضغط فيرجع يضعف بفتره قليله
صحيح اقل الشي يا اما نفسو اذا مانو متواجد معك حط 2 لا بأس
احسنت جزاك الله خيرا الجزاء
بلا زحمه عليك ممكن ترد عله تعليقي فتحت السبت بس مالكيت كنديسر بلسبلت ولسبلت مالتنه جنرال
ماكو جهاز مابي. بس مرات يجي من ضمن الكارت الداخلي لونها اما اصفر او ازرق
@@حكيم.45 لامابي والله فتحته كله السبلت بس وايرات ومادري شنو اصايره جوه لونها بيض وبيها اربعه مو ثنين مثل الكنديسر
ولا سمعت نهاية الفيديو هسه شنو إذا الصوج الكابستر أبدل بس القطعه الي هنا و القطعه الفوك تدبدل لا
اخي العزيز فتحة السبلت لكية الكنديسر مال الدفع الهواء مثبت بالخريطه اشنون ابدله
بهاي الحله تكدر سوي شورت يعني تربط الاقطاب عن طريق لاحمه يعني كل قطب بسلك وبعدين تربطهم بمحوله خارجيه
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخي عندي سبلت ينطي بروده بس ضعيفه ونفس الوقت بي فصله
علمآ اني ساحب واير لسبلت الجوه 2x6 والسبلت الي جاي يفصل حاليآ واير 4x2هل هاذ السبب
اخي عندي سبلت الفن داخل سرعته ثابته لا تتغير ممكن العطل ؟؟؟ هل الريله او الكابستر او ابتوكبلر
الريله في الكارت
شرحك صحيح لاكن من تعلي قيمت الكابستر. صح تزود سرعه الفان لاكن يكوم يحمه لان يسحب تيار اعلا ويحترك بمرور الوقت فمايصير تعلي قيمه الكابستر لان اقرى الماطور مال الفان مكتوب عليه قيمت الكابستر ما يصير نرفعها. تحياتي الك
السلام عليكم بدون زحمه عندي سبلت شغال وهواء بارد بس يصير بي صوت مثل الشخطه شنو السبب
الله يبارك بيك
عندي سبلت عمودي يورك يبرد بس الدفع مالته ضعيف شنو السبب بدون زحمه
خويه الفان ايظل يحمه اذا خليت اكثر
مع تحياتي الك
السلام عليكم واذا لازك وي الكارت شلون ابدله ارجو الرد
اخي بلا زحمه ممكن تقولي ليش السبلت يبرد يومين وبعدين ميبرد بل بدايه الكبستر مقطوعه الفيشه مالتهه وبعدين سويته وكام يبرد وهسه ميبردهواء حار
جزاك الله خير ... هل استطيع تشغيل مروحة المكيف الخارجية توصل منفصلة خارج المكيف هل ممكن . وشكرا
نعم ممكن
السلام عليكم.. مشكور أخي.... ما المشكل إذا كانت المروحة لا تشتغل إلا إذا أعنتها يدويا على الدوران عند كل تشغيل ؟
وعليكم السلام. تحتاج تبديل كابستر او كنديسر
شكرا أخي بارك الله فيك..
لو سمحت التبريد عندي طبيعي بس الهواء اصبح قوي اكثر من المعتاد مع اني متاكد انه مضبوط على اقل درجة هواء. يا ترى ايه المشكلة
السلام عليكم
يفضل استبداله بنفس قيمه الكابتسيتور اللي هي وحده الفاراد
تقدرو تقيسو قيمه الكابتسيتور القديم باستخدام الملتيميتر اللي فيهن امكانيه قياس الكاباسيتور اذا كانت قيمته اقل عن المكتوب ف يحتاج له تبديل بجديد نفس قيمة القديم
كل التوفيق
ممنون منك احسنت طريقه حلو وسهله
يعني لازم ابدلهن ثنينهن