да если у тебя просто турбодизель делай прямиком трубу и не надо башку е..ать, никаких посторонних звуков не будет, противодавления и подавное, турбина скажет спасибо! Ссори, сначала не понял че за авто. Думаю на бензинках с турбиной тоже самое, там турба все звуки гасит.
почему резонатор не нужен? подскажите , у меня на дастере 1,6 установлен новая банка глушителя nex с раздвоеным выхлопом. катализатор был вырезан, всмысле банка оставалась, но пустая. звук получился ужасный, дребезг грохот ужас, вместо этой банки врезал пламегаситель (кстати его можно сторонами перепутать как стронгер или ему все-равно?) - звук опять ужасный, не знаю что делать. поможет ли установка резонатора от ваз чтоб подешевле или лучше стронгер? или тут ничем не помочь и возвращаться к стоку? резонатора в стоке на 1,6 нет. спасибо, очень жду помощи.
но! резонатора на моей комплектации 1,6 мотора - нет с завода! зачем он мне нужен? может от таза (чтобы сэкономить) поставить какую-то банку перед моим основным глушителем? но тянуть вообще не будет думаю (((
Ну во первых NEX всегда давали отвратный звук, тут сам глушитель хреновый. По хорошему ставить пламегаситель с заужением, резонатор заводской или ещё один длинный пламегаситель например всё от CBD. Тогда звук станет лучше. Ну и можно конечно купить другую банку и вварить вместо NEX.
@@yurathedoctor4614, незнаю, какая то здоровенная банка стоит, видимо он и есть, размером как у беллаза. Когда вырезал каты, появилось на некоторых оборотах эффект колокольчика, незнаю как описать, короче какой то резананс на том месте где были катализаторы, там просто труба в стык, греметь нечему, туть вопроса, что мне сделать чтобы выхлоп был как на породистом v8, а не на грузовике, нужен дерзкий и низкий басс, у меня извините 5,4 литра, а звук похож на зил 131
@@user-eq4fs7fj7s надо ставить пламягаситель обязательно заместь катализатора, если стоит прямоток то лучше ставить стронгер. Много таких себе выхлопных на машину ставил, был доволен
Очень зря. Если и переделывать выхлоп, то вместо катализатора вваривается пламегаситель, после чего, до уверенности можно поставить стронгер коротки, а после стронгера резонатор. Хотя сейчас есть пламегасители, которые выполняют и роль стронгера, так что отдельная его установка не нужна. Просто хороший пламегаситель, резонатор и дальше трасса. Так как в количество и качество набивки в стронгере оно оставляет желать лучшего, и по этому его на долго не хватает и есть смысл его использовать лишь в автоспорте при регулярной его замене. А в гражданском исполнении стоит использовать хороший пламегаситель и резонатор, ну и конечную банку сооьтветственно
Там уже всё по-другому, это пробный был вариант, если что, для турбо лучшей выхлоп это отсутсвие его, если для спорта. а на ст2 достаточно одной задней банки. Учись студент😁😉
чак норис какие положительные стороны? Автор правильной стороной поставил? я просто думал что наоборот должно быть чтобы выхлоп входил в эти жабры. Тоже хочу пламегаситель есть такой а есть чуть больше банка и там внутри конус стоит, и не пойму как правильно ставить (мотор==>==или мотор ==
Михаил Вольский Их выпускают, потому что их покупают. А зачем их покупают - это другой в вопрос. Стронгер - это в лучшем случае модификатор звука, а не устройство антиреверса. Он создаёт сопротивление потоку в обоих направлениях, и у многих производителей можно встретить рекомендации ставить их жабрами, открытыми навстречу потоку выхлопных газов.
@@yurathedoctor4614 Юра здравствуйте, подскажите...Инфинити М37, атмо, полный сток ,снял задние глушители и вывел вместо них трубу с переходом на 63 мм...машина очень плохо едет на верхах теперь...естественно вернуд обратно свои глушители, что не так почему перестала ехать?
прямоток-это труба .какой нах подпор в обычной трубе без изменения проходного сечения??????стронгеры-пламягасители---------все развод на бабло...хотите прямоток-сверлите трубу(не большим диаметром)снимайте заусенцы оборачивайте ватой из нержавейки(вроде так называется) сверху вторую трубу--и в добрый путь.........придется только подлиннее сделать..........стекловаты минваты--штука хорошая но ненадолго-----лучше банку(или две) сделать подлиньше с нержавеешной набивкой и забыть...........чем еб..с..ти..сь все время со стекловатами.
забудьте про этот подпор навсегда.....уже аж бесит.если б он был------ввариваем трубу(как штаны) ----до резонатора отводим в сторону(чтоб не грелась сильно)и ставим маленький моторчик чтоб дул в трубу и не давал обратной тяге ходу.и что??????????????все тачки в феррари превратятся????????????бесят уже идиоты..........
Антон Чупахин он типа резонатора, вроде бы как убирает давления в системе, но больше как маркетинг, лучше ставить просто резонатор, а для Турбо вообще не чего не нужна
Nous Taime там всё норм это для видео та наверное поставил, когда всё сваривал всё поставил нормально, потом всеровно его убрал для турбо он не нужен, на высоких оборотах понадеяться турбулентность
Мы не знаем что это такое, но если бы мы знали что это такое, но мы не знаем что это такое
Гараж Мираж 😂😂да это мои первые видосы, я сейчас просматриваю и сам смеюсь, понимания есть а говорю другое 👍👍🤦♂️ не совсем правильно
Обьяснил так обьяснил... Оратор от Бога. Повеселило)
Вроде, как бы не будет мешать, всё, но не всё. Но во всяком случае. Нежелательно, но можно сделать. Вот такое вот видео. )))
голос как у горбачёва.
Подрабатывает на пенсии
🤣🤣🤣
спасибо что обяснил всё стало ясно мне
Ахуеть. Я хочу такую же самоуверенность как у него
горбачёв ты чё нам мозги опять паришь
Чем варил? Какой газ?
Интересно.
да если у тебя просто турбодизель делай прямиком трубу и не надо башку е..ать, никаких посторонних звуков не будет, противодавления и подавное, турбина скажет спасибо!
Ссори, сначала не понял че за авто. Думаю на бензинках с турбиной тоже самое, там турба все звуки гасит.
почему резонатор не нужен? подскажите , у меня на дастере 1,6 установлен новая банка глушителя nex с раздвоеным выхлопом. катализатор был вырезан, всмысле банка оставалась, но пустая. звук получился ужасный, дребезг грохот ужас, вместо этой банки врезал пламегаситель (кстати его можно сторонами перепутать как стронгер или ему все-равно?) - звук опять ужасный, не знаю что делать. поможет ли установка резонатора от ваз чтоб подешевле или лучше стронгер? или тут ничем не помочь и возвращаться к стоку? резонатора в стоке на 1,6 нет. спасибо, очень жду помощи.
но! резонатора на моей комплектации 1,6 мотора - нет с завода! зачем он мне нужен? может от таза (чтобы сэкономить) поставить какую-то банку перед моим основным глушителем? но тянуть вообще не будет думаю (((
прямую банку надо купить или на рынке или в магазине тюнинг они продаются готовые от 1500 р и выше если резонатора не было можно и не ставить.
Ну во первых NEX всегда давали отвратный звук, тут сам глушитель хреновый. По хорошему ставить пламегаситель с заужением, резонатор заводской или ещё один длинный пламегаситель например всё от CBD. Тогда звук станет лучше. Ну и можно конечно купить другую банку и вварить вместо NEX.
@@ubuntu-fox спасибо, уже не актуально ) тюнинг завершен заменой авто )
@@kirilllukin тоже неплохой вариант )
Доброго времени суток! У меня мазда трибьют 2004 г.в. катализатора у меня нет. Звук сильный. Вот резонатор уберет звук или нет. Подскажите пожалуйста
Особо нет, что-то уберёт, если у вас сток катализатор просто выбили и осталась от него пустая банка, то да, уберёт
@@yurathedoctor4614 сегодня посмотрю банку есть или нет. Спасибо Вам.👍
тайминг 1:35-1:50 как боженька смолвил
Когда Кличко открыл свой бизнес по глушакам...
У меня убран катализатор, вместо него установлен кусок трубы, что если ч не поставлю стронгер? Что отвалится? У меня 5,4 литра атмосферный мотор v8
Труба нормально, резонатор же стоит ? Чтобы низы не потерять
@@yurathedoctor4614, незнаю, какая то здоровенная банка стоит, видимо он и есть, размером как у беллаза. Когда вырезал каты, появилось на некоторых оборотах эффект колокольчика, незнаю как описать, короче какой то резананс на том месте где были катализаторы, там просто труба в стык, греметь нечему, туть вопроса, что мне сделать чтобы выхлоп был как на породистом v8, а не на грузовике, нужен дерзкий и низкий басс, у меня извините 5,4 литра, а звук похож на зил 131
@@user-eq4fs7fj7s надо ставить пламягаситель обязательно заместь катализатора, если стоит прямоток то лучше ставить стронгер. Много таких себе выхлопных на машину ставил, был доволен
Очень зря. Если и переделывать выхлоп, то вместо катализатора вваривается пламегаситель, после чего, до уверенности можно поставить стронгер коротки, а после стронгера резонатор. Хотя сейчас есть пламегасители, которые выполняют и роль стронгера, так что отдельная его установка не нужна. Просто хороший пламегаситель, резонатор и дальше трасса. Так как в количество и качество набивки в стронгере оно оставляет желать лучшего, и по этому его на долго не хватает и есть смысл его использовать лишь в автоспорте при регулярной его замене. А в гражданском исполнении стоит использовать хороший пламегаситель и резонатор, ну и конечную банку сооьтветственно
Молодец!!! Но я сам знаю что делать 😁😉
Там уже всё по-другому, это пробный был вариант, если что, для турбо лучшей выхлоп это отсутсвие его, если для спорта. а на ст2 достаточно одной задней банки. Учись студент😁😉
Так что как-то так
Это больше теория мне кажется
Там маленькая труба из бампера или ещё лучше из капота!!!!!!
Што ты городишь?
обратное давление)))) про разряжение не слышал?)
Михаил Горбачев кто помнит...без обид
Обратное давление откуда берётся?
С выхлопной системы, обратная Волна
Атмосферное
А Вас не смущает что заводская маркировка направления потока, противоречит Вашим домыслам?
Нет меня нечего не смущает, смотри внимательно
@@yurathedoctor4614 Пересмотрел: 3:04 S60505AL и направление потока. И "какие Ваши доказательства" (с)
@@yurathedoctor4614 Сорян, стрелка действительно направлена на двигатель. Такой дебильной маркировки не встречал.
@@alexwoods2836 получается стрелка стоит против выхлопных газов?🤣
Здравствуйте
Как с вами связаться?
Как, пиши сюда
Да бруг на турбо моторе что бы тачка валила вобше ничего не нужно не стронгер не резонатор в лудшем случаях прямая труба да и чем короче тем лучше
И чё дальше!!? Это не корч это рас!!! и два !! под любые изменение нужна шить
Драговые машины посмотри!!!!
у обратного подпора есть и положительные стороны ( в атмо)
чак норис какие положительные стороны? Автор правильной стороной поставил? я просто думал что наоборот должно быть чтобы выхлоп входил в эти жабры. Тоже хочу пламегаситель есть такой а есть чуть больше банка и там внутри конус стоит, и не пойму как правильно ставить (мотор==>==или мотор ==
Сергей Быконя жабры должны стоять от мотора, чтобы выхлопные газы не попадали сразу в них, а когда идёт обратная тяга они заходили в эти жабры!
Михаил Вольский
Это всё сказки.
Alex Dro что именно сказки? если бы действие стронгера (пламягасителя) не было доказано, никто бы его не выпускал.
Михаил Вольский
Их выпускают, потому что их покупают. А зачем их покупают - это другой в вопрос. Стронгер - это в лучшем случае модификатор звука, а не устройство антиреверса. Он создаёт сопротивление потоку в обоих направлениях, и у многих производителей можно встретить рекомендации ставить их жабрами, открытыми навстречу потоку выхлопных газов.
кто на ком стоял куда одеть кого одеть. это писец
Стрелку не просто так рисуют, читай инструкцию!
Что мне читать, читай сам, стрелка к мотору
@@yurathedoctor4614 Юра здравствуйте, подскажите...Инфинити М37, атмо, полный сток ,снял задние глушители и вывел вместо них трубу с переходом на 63 мм...машина очень плохо едет на верхах теперь...естественно вернуд обратно свои глушители, что не так почему перестала ехать?
Объяснить толком не смог смысл
Из какого села этот блогер гы гы гы слушаю и ушы вянут просто парень из лютой деревни
Не слушай придурок !!! Городской
Противодавление должно быть.
Marat Marat да но не большое
абы ляпать языком...
Очень интересно , но ни хуя не понятно.
Не бери в голову, на турбо не чего не надо, на атма ставь обычный резонатор
Што такое стрин хер или сторнХер
Резонатор по русски
чушь полная
Чуть уши не вытекли пока дослушал, но один хер ниче не понял
👍😂😂😂 я только начинал, поэтому так хотел всё людям объяснить ✊
прямоток-это труба .какой нах подпор в обычной трубе без изменения проходного сечения??????стронгеры-пламягасители---------все развод на бабло...хотите прямоток-сверлите трубу(не большим диаметром)снимайте заусенцы оборачивайте ватой из нержавейки(вроде так называется) сверху вторую трубу--и в добрый путь.........придется только подлиннее сделать..........стекловаты минваты--штука хорошая но ненадолго-----лучше банку(или две) сделать подлиньше с нержавеешной набивкой и забыть...........чем еб..с..ти..сь все время со стекловатами.
забудьте про этот подпор навсегда.....уже аж бесит.если б он был------ввариваем трубу(как штаны) ----до резонатора отводим в сторону(чтоб не грелась сильно)и ставим маленький моторчик чтоб дул в трубу и не давал обратной тяге ходу.и что??????????????все тачки в феррари превратятся????????????бесят уже идиоты..........
я низуя не понял
Нахер стронгер?!
Антон Чупахин он типа резонатора, вроде бы как убирает давления в системе, но больше как маркетинг, лучше ставить просто резонатор, а для Турбо вообще не чего не нужна
Вообще-то на стронгере стоит стрелка потока выхлопов, для идиотов! А у Вас, "слесарь", наоборот!!!
Nous Taime там всё норм это для видео та наверное поставил, когда всё сваривал всё поставил нормально, потом всеровно его убрал для турбо он не нужен, на высоких оборотах понадеяться турбулентность
Nous Taime стрелка это направление к мотору а не на выход
Вы умные а на заводе где выпускают машины дураки да?
Да нет не дураки, только всё делают для комфорта, по звуку и экологии
Бред
СТРОНХЕР😁!!!
Что такое Хаз?
Отгадай с трёх раз
Интересно.
Сейчас уже не нужен стронгер, это по большей мере маркетинг, просто обычный резонатор и всё