Lo e montado en el parachoques delantero, el negro al chasis y el positivo al positivo de la llave de contacto. El tema es que pita aveces cuando voy circulando tomando una curva, un bache etc. Puede ser que el cable de positivo de la llave de contacto reciba subidas y bajadas de tension y por eso pita, es un Mondeo del 2008. Por el resto detecta bien los obstáculos incluso diría que demasiado.
Creo que al tener siempre corriente el positivo bajo llave (con contacto), SIEMPRE funcionara el detector, incluso en marcha. Por otro lado, conectándolo a la luz de marcha atrás solo recibe corriente al meter esa marcha. Una opción que podría estar bien seria meter un interruptor entre el positivo bajo llave y el detector y dejarlo en el salpicadero escondido.
@@marcfeced si. E comprado un interruptor y tenía pensado ponerlo pero tengo que llevar el coche a la Ford en una o dos semanas y voy a comentar si esa posible conectarlo a la centralita y que reciba corriente solamente cuando el coche entre la primera ya que es automático. Así solo estaría activo en velocidades muy baja vamos lo que es en primera y en segunda ya se desconecta.
Tienes que ponerle un interruptor.para activarlo solo cuando aparques puedes utilizar el hueco de algun botón de salpicadero que lleva y que no tiene función.
45 segundos de video y plasmo toda la esencia del sensor de aparcamiento. buen video 👍 Pero, pero la cinta magnética no es mas eficiente que los sensores que se taladran que tienen un mejor alcance y distancia de detección de obstáculos.
Lo e montado en el parachoques delantero, el negro al chasis y el positivo al positivo de la llave de contacto.
El tema es que pita aveces cuando voy circulando tomando una curva, un bache etc.
Puede ser que el cable de positivo de la llave de contacto reciba subidas y bajadas de tension y por eso pita, es un Mondeo del 2008.
Por el resto detecta bien los obstáculos incluso diría que demasiado.
Creo que al tener siempre corriente el positivo bajo llave (con contacto), SIEMPRE funcionara el detector, incluso en marcha.
Por otro lado, conectándolo a la luz de marcha atrás solo recibe corriente al meter esa marcha.
Una opción que podría estar bien seria meter un interruptor entre el positivo bajo llave y el detector y dejarlo en el salpicadero escondido.
@@marcfeced si. E comprado un interruptor y tenía pensado ponerlo pero tengo que llevar el coche a la Ford en una o dos semanas y voy a comentar si esa posible conectarlo a la centralita y que reciba corriente solamente cuando el coche entre la primera ya que es automático.
Así solo estaría activo en velocidades muy baja vamos lo que es en primera y en segunda ya se desconecta.
Entiendo que los sensores delanteros se conectan al sistema de frenos, de tal forma que solo se activan cuando pisas el pedal.
Amigo.. necesito de tu ayuda.. quiero instalar en el parachoques delantero de mi Ford Edge automática.. no sé como hacerlo 🙏
Hola. He leido que con la lluvia el sensor da falsos positivos, te ha ocurrido?.
Tienes que ponerle un interruptor.para activarlo solo cuando aparques puedes utilizar el hueco de algun botón de salpicadero que lleva y que no tiene función.
No he visto el sensor ,en sí.
Exteriormente no se ve?
Se puede calibrar el pitido según la distancia del obstáculo a la cual queremos que empiece a pitar?
No
Instalar esto puede hacer que pierda la garantía un coche?
45 segundos de video y plasmo toda la esencia del sensor de aparcamiento. buen video 👍
Pero, pero la cinta magnética no es mas eficiente que los sensores que se taladran que tienen un mejor alcance y distancia de detección de obstáculos.