Привет.Езжу на ниве 84 года лет 10, пришел к выводу что лучший тюнинг для моей нивы это качественные запчасти, хорошая резина, хайджек, лопата, трос, опыт и два моих друга тоже с опытом. С этим набором тюнинга даже в тайге зимой в -45 не страшно.
Очень интересно. Сейчас тоже строю ниву была новая 19 года брал в салоне продал в 21 году перекрестился и взял нормальную 10года белую 3д ниву. По поводу лифта до 29 калес не нужен, 31 без лифта и резки, прокатки арок ни как. В каманде много нив и при лифте передней подвески 3см а задней 5см, ничего страшного все ходит работает. Задний кардан лично у меня был шрусовый но он удивил(грагаты люфтят на них) перешел на тирсан👍 в разы лучше. На парах 03, раздатка 3 к 1. Но по поводу занижения трансмисии скажу так регионы отличаются друг от друга, у нас в краснодарском крае и на всем кавказе нужен баланс между занижением и динамикой, сильно трактор в горах ни очень. С сцеплением согласен, переход на српм это круто и необходимо, обварка заднего моста зависет от стиля езды с дуру и все можно сломать. Блокировки это круто но предпочел бы(буду брать) харьковские пневмо. Авт полуося держут до 33 колес, если ездить с умом и колеса не зажимает в арках то наврятли порвется чтт нибудь тем более с блокировками. Привода используем белмаг(трипоид внутри, шруз снаружи) 31 сильвера злые 4 года полет нормальный сейчас привода перешли на ставрополь но и колеса 33кст встали. Пружины лесджоферсон воткнул и все четко. Вообшем многое услышал и принял для себя что двигаюсь в правильном направлении. Интересно как турбануть нива мотор.
Интересно и полезно !.. Хотя для начинающих путешественников воспринять всё это будет непросто. Предполагаю, что большинство из них имеет Нивы, близкие к стоку, но только на грязевой резине. ....А внесение серьёзных изменений в конструкцию - дело будущего... С нетерпением буду ждать разговоры о технике езды, и преодолении препятствий.
Было бы круто если удастся снять видео с преодолением бездорожья с камерой на капоте и коментариями, почему нужно ехать именно так именно в той или иной ситуации.
купил Ниву Легенд люкс перед Новым годом для проекта минерология . Проще сказать -доехать до водораздела,а потом пешочком разведка .В идеале конечно вездеход на гусянке или низкого давления ,но это нереально по деньгам
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, установка колес 215/65/16 не повлияет на износ узлов и агрегатов? Или лучше не выходить за рекомендации завода? П.С. Эксплуатация обычная: город/дача, без покатушек. Заранее спасибо!
У нас очень многие путают понятие экспедиция и поездка выходнного дня. Экспедиция это когда едешь минимум 1000 км по асфальту, а потом 200-400км по грунтовым дорогам, причем цель не рубиться в грязи, а доехать до места.
Всем привет!у меня шевик. По поводу ШРУСовых карданов не соглашусь... Задний был такой, постоянно рвался пыльник, а чтобы поменять или скинуть кардан нужно или раскручивать тяги или раздатку, что геморойно особенно если это где то в лесу. Если на крестовинах норм отбалансирован кардан тем более эксплуатация без лифта то разницы не будет... (Я не почуствовал) перед тирсан10лет , зад белкард 6 лет пробег на машине с момента приобретения проехал 110000км(70%трасса 30%среднее бездорожье)
Здесь с вами не поспорю, у меня до сих пор стоят родные карданы, девять лет пробег 175000, проблемы которые вы описали меня не коснулись, возможно из за манеры езды и хорошего качества изделия.
Константин, доброго дня! Подскажи, как считаешь, появившиеся сейчас в продаже ГП 4,7 (есть даже 5,1) стоит рассматривать? Ценники на них вполне адекватные, производитель указан - Россия, SAMARA.
@@ODINOCHKA_NA_NIVE спасибо, так примерно и прикинул... Тем не менее, рискнул и заказал 4.7. С моими пробегами может и послужит какое-то время. Спасибо!
Нивоводы привет....Давно не слушал Одиночку....Костя дело знаете, я лично у него многое научился...Ну а про доработки,я через 2 года все ж перенес гену и порезал арки перед...Так лучше....Нива 3Д 21 год без кондея...
На ГП 4.44 как по оборотам на трассе на 29 колесах?я тоже думаю о них давно ,но забросы по трассе по 400-600км бывают,езжу не быстро 90-100. Заранее благодарю
Здравствуйте. Очень понравилось ваше видео, почерпнул много интересного, так как сам владелец нивы 5D, использую для дальних поездок и небольшого бездорожья. Сам в поисках золотой середины в плане подбора карданов и тому подобное. У меня к вам вопрос: вы рассматривали под свой формат УАЗы козлики? У них есть ряд преимуществ: они выше, колеса штатно больше, есть рама, туда проще поставить лебёдку, двигатель более объемный и тяговитый, плюс в трансмиссии понижение ниже штатно. Да, есть минусы это запас хода и вес. Интересно ваше мнение .
Патриота рассматривал, очень понравился, большой салон, комфортен, на дальняк самое то, но у меня нет базы для его обслуживания, хранения, поэтому Нива, хотя может со временем и перейду на него. Козлика и буханку точно не буду покупать, на дальняк на них очень тяжело ехать. Ещё смотрел соболь 4х4, понравился тоже.
Хороший вопрос, ездил на ней, хороший объем салона, плавность хода выше всех похвал, на бездорожье если сравнивать с 3д, много нюансов, где то лучше, где то хуже, хорошая машина для семьи, а если один, то 3д
Все интересно. Вот только с генератором непонятно, почему же 100а генератора не хватит заряжать 75А акб. На машинах в стоке 70 А генератора хватает заряжать 150А аккумулятор и питать остальные штатные электроприборы. Да и вольтамперная хар-ка кзатешных 100 и 140 амперных генераторов принципиально не отличается.
В стоке стоял 55 акб у меня, а с кондеем, автономной и ещё кучей всего не хватало не гены не акб. 100 гена понятно зарядит 77акб но с большими потребителями это долго.
Ну кондей и автономка это довольно слабые потребители.. у 55 и 75 АКБ ток заряда не будет отличаться в зависимости от установленного генератора, и заряжаться 75 будет в любом случае дольше. Лебедку ни один генератор не потянет. Да и свои максимальные значения выдадут только при максимальных оборотах ДВС. На таких оборотах не лебедятся. Я это к чему пишу. Бытует ложное мнение, что чем более емкое АКБ, тем мощнее нужен генератор и наоборот, мощный генератор вскипятит АКБ. Аккумулятор будет брать тока столько, сколько позволяют его характеристики (и это не емкость).
Приветствую ! Расскажите про раздатку свою , что за понижение 3.65 , кто их собирает . И какой нибудь тест на холостых оборотах как она едет . За ранее спасибо 😀
Идеологию ты где-то и правильную говоришь,но пролифт можно поспорить нива бронто с завода на лифте и не чё.да ты скажешь,они усилили жопу,но там такая не значительная вставка варина.29 колёса там или лифт или арки долой.про главные пары и привода хотелбы по подробней ,где их взять,какие лучьше и тогдалие.с уважением спасибо.👍
Нет опыта с масляным радиатором? Хочу в свою нивку масляный радиатор от старого мотоцикла БМВ поставить. Он маленький, места мало будет занимать. Нивка с кондиционером, маловато ей заводской системы охлаждения.
У меня друг думал блока или лебёдка решил блоку на зад поставить, в итоге после покатушки сказал мне лучше бы я лебёдку взял и лебедился, чем закопался и порвал заднюю полуось.
Ага, без лифта на стандартных колесах он в экспедицию собрался 😂😂😂😂 посмеялся от души. Стандартный нивовский мост полное говно, винтом вяжется на ура. Однозначно обваривать и нечего тут обсуждать. Задние барабаны, вдруг остановят, а это 12.5.1. А вот интересно, лебедка, багажник на крышу, бампера?) Карданы на шрусах😂😂😂 и это машина для экспедиции... Мамкин горе путешественник.
Вы вначале посмотрите видео на канале, где эта машина была, а потом пишите. Главное это водитель и его опыт, уж вам это должно быть известно. Думать надо на бездоре, а не отдавать на откуп лифту и колесам с лебедкой.
А недостатки будут?)) А если серьезно, то "нудность" и "умность" как раз показатели системного и вдумчивого подхода ко всему. Такие люди, может, и не очень весело и задорно излагают свои мысли, но ценность их опыта и слов - в 100 раз выше, чем у пустопорожних балоболов. А слушать или нет, тут уж каждый сам решает...
Привет.Езжу на ниве 84 года лет 10, пришел к выводу что лучший тюнинг для моей нивы это качественные запчасти, хорошая резина, хайджек, лопата, трос, опыт и два моих друга тоже с опытом. С этим набором тюнинга даже в тайге зимой в -45 не страшно.
Забыл еще добавить: расскажи про свой опыт замены и регулировки главных пар. Спасибо за такие информативные и полезные видео, с меня подписка!
Хорошо, думаю позже отдельное видео сделаю.
@@ODINOCHKA_NA_NIVE буду ждать! С твоим основательным подходом очень интересно посмотреть. Особенно вариант без спец инструмента
Владею нивой уже более 10 лет , вторая уже , прям всё по теме сказал и для себя выделил кое что , спасибо !
Спасибо за видео! Продолжай нас радовать! Очень полезная информация, и добавить то нечего.
Видео хорошее, спасибо. Вместо блокировок лучше резину хорошую и лебёдка, полностью поддерживаю!
Спасибо за опыт и информацию! Очень полезно! Возьму на заметку себе для дальних путешествий на Ниве, т.к. надёжность в этом случае крайне важна.
Спасибо за видео все показоно и обьяснено доступным языком мира тебе и спокойствия
Благодарю вас. Информация действительно стоящая. Успехов.
Очень интересно. Сейчас тоже строю ниву была новая 19 года брал в салоне продал в 21 году перекрестился и взял нормальную 10года белую 3д ниву. По поводу лифта до 29 калес не нужен, 31 без лифта и резки, прокатки арок ни как. В каманде много нив и при лифте передней подвески 3см а задней 5см, ничего страшного все ходит работает. Задний кардан лично у меня был шрусовый но он удивил(грагаты люфтят на них) перешел на тирсан👍 в разы лучше. На парах 03, раздатка 3 к 1. Но по поводу занижения трансмисии скажу так регионы отличаются друг от друга, у нас в краснодарском крае и на всем кавказе нужен баланс между занижением и динамикой, сильно трактор в горах ни очень. С сцеплением согласен, переход на српм это круто и необходимо, обварка заднего моста зависет от стиля езды с дуру и все можно сломать. Блокировки это круто но предпочел бы(буду брать) харьковские пневмо. Авт полуося держут до 33 колес, если ездить с умом и колеса не зажимает в арках то наврятли порвется чтт нибудь тем более с блокировками. Привода используем белмаг(трипоид внутри, шруз снаружи) 31 сильвера злые 4 года полет нормальный сейчас привода перешли на ставрополь но и колеса 33кст встали. Пружины лесджоферсон воткнул и все четко. Вообшем многое услышал и принял для себя что двигаюсь в правильном направлении. Интересно как турбануть нива мотор.
харькова уже нет ...вообще нет
Харьковская блокировка хороша, но... Скорее всего они в прошлом.
Урааааа видос от Одиночки, смотрим.
Прикольный дядька, четко и по делу. Очень интересные мысли.
Интересно и полезно !..
Хотя для начинающих путешественников воспринять всё это будет непросто. Предполагаю, что большинство из них имеет Нивы, близкие к стоку, но только на грязевой резине.
....А внесение серьёзных изменений в конструкцию - дело будущего...
С нетерпением буду ждать разговоры о технике езды, и преодолении препятствий.
Было бы круто если удастся снять видео с преодолением бездорожья с камерой на капоте и коментариями, почему нужно ехать именно так именно в той или иной ситуации.
Будет такое видео, вот сейчас в процессе монтажа.
Молодец 👍 Даже пока никаких вопросов не появилось 🚙
Я хоть и не понимаю в этом ничего))) и вряд ли буду делать что-то подобное, но посмотрела с большим интересом. Спасибо)))
Спасибо))))
У Вас есть Нива?
Видео огонь 🔥
купил Ниву Легенд люкс перед Новым годом для проекта минерология . Проще сказать -доехать до водораздела,а потом пешочком разведка .В идеале конечно вездеход на гусянке или низкого давления ,но это нереально по деньгам
Здравствуйте!
Скажите пожалуйста, установка колес 215/65/16 не повлияет на износ узлов и агрегатов? Или лучше не выходить за рекомендации завода?
П.С. Эксплуатация обычная: город/дача, без покатушек.
Заранее спасибо!
Мое мнение, нивовская трансмиссия 29 колеса спокойно переварит, так что ставьте спокойно 215 резину, я сам на такой езжу.
@ спасибо!
А кузов не коцает пескоструем или желательно расширители приколхозить?)
Всё по полочкам разложено.
2 дня назад купили с братом ниву 2121 93 год 😁😁😁
Приятных путешествий, пусть она вас радует.
У нас очень многие путают понятие экспедиция и поездка выходнного дня. Экспедиция это когда едешь минимум 1000 км по асфальту, а потом 200-400км по грунтовым дорогам, причем цель не рубиться в грязи, а доехать до места.
Про технику езды тоже интересно
Это сложное видео, думаю о том, как лучше донести информацию до людей.
Хотелось бы услышать, все-таки, что за строительный материал на полу!
Честно говоря не вспомню его название, но покупал его в строительном магазине, цена его была кусачая.
Полезный ролик...
Машина класс:)
Доброго времени суток, а нельзя ли обойтись установкой кита 3к1 в раздатку, не трогая беговые родные пары
Можно, все зависит от жёсткости бездорожья.
По шумоизоляции вопрос,как она обзывается?) Надо менять,как раз выбираю какую положить,спасибо
Не вспомню, на изо начинался, эх память,))
@@ODINOCHKA_NA_NIVE Изофлекс,возможно)...
Всем привет!у меня шевик. По поводу ШРУСовых карданов не соглашусь... Задний был такой, постоянно рвался пыльник, а чтобы поменять или скинуть кардан нужно или раскручивать тяги или раздатку, что геморойно особенно если это где то в лесу. Если на крестовинах норм отбалансирован кардан тем более эксплуатация без лифта то разницы не будет... (Я не почуствовал) перед тирсан10лет , зад белкард 6 лет пробег на машине с момента приобретения проехал 110000км(70%трасса 30%среднее бездорожье)
Здесь с вами не поспорю, у меня до сих пор стоят родные карданы, девять лет пробег 175000, проблемы которые вы описали меня не коснулись, возможно из за манеры езды и хорошего качества изделия.
Константин, доброго дня! Подскажи, как считаешь, появившиеся сейчас в продаже ГП 4,7 (есть даже 5,1) стоит рассматривать? Ценники на них вполне адекватные, производитель указан - Россия, SAMARA.
Не смотрите на них, очень тонкий зуб, не держат ударную нагрузку. 4.44 максимум.
@@ODINOCHKA_NA_NIVE спасибо, так примерно и прикинул... Тем не менее, рискнул и заказал 4.7. С моими пробегами может и послужит какое-то время. Спасибо!
Нивоводы привет....Давно не слушал Одиночку....Костя дело знаете, я лично у него многое научился...Ну а про доработки,я через 2 года все ж перенес гену и порезал арки перед...Так лучше....Нива 3Д 21 год без кондея...
Халам балам, Стас нивас, Айдарик рулит, братюнь, Ярик, Лапочкин вы тут? Учитесь у одиночки.
Этих имен в экспедиционщиках в одиночку не встречал))))
жертва Гмо ты б сдриснул отсюда ))
Очки конечно четкие!
Добрый вечер всем ✨
Мужичок грамотные вещи говорит , задумайтесь
На ГП 4.44 как по оборотам на трассе на 29 колесах?я тоже думаю о них давно ,но забросы по трассе по 400-600км бывают,езжу не быстро 90-100.
Заранее благодарю
3500 оборотов 90км, но это ещё на раздатке с китом от Вал рейсинг(она занижает ещё повышенную)
Благодарю! многовато однако
Здравствуйте. Очень понравилось ваше видео, почерпнул много интересного, так как сам владелец нивы 5D, использую для дальних поездок и небольшого бездорожья. Сам в поисках золотой середины в плане подбора карданов и тому подобное. У меня к вам вопрос: вы рассматривали под свой формат УАЗы козлики? У них есть ряд преимуществ: они выше, колеса штатно больше, есть рама, туда проще поставить лебёдку, двигатель более объемный и тяговитый, плюс в трансмиссии понижение ниже штатно. Да, есть минусы это запас хода и вес. Интересно ваше мнение .
Патриота рассматривал, очень понравился, большой салон, комфортен, на дальняк самое то, но у меня нет базы для его обслуживания, хранения, поэтому Нива, хотя может со временем и перейду на него. Козлика и буханку точно не буду покупать, на дальняк на них очень тяжело ехать. Ещё смотрел соболь 4х4, понравился тоже.
Здравствуйте. Хотелось услышать ваше мнения про длинную ниву?
Хороший вопрос, ездил на ней, хороший объем салона, плавность хода выше всех похвал, на бездорожье если сравнивать с 3д, много нюансов, где то лучше, где то хуже, хорошая машина для семьи, а если один, то 3д
Нива- одна из лучших, однажды, мы выгребли на ней из лужи такой глубины, когда нас накрыло водой практически по крышу.
Принцесса внедорожья👍🙂
Опыт - это хорошо, хотели бы для экспедиций 70-ый экспидиционный ленкрузер?
Очень дорогая и действительно лучшая машина для экспедиции, конечно хочу ее.
@@ODINOCHKA_NA_NIVE Бу, 2012 года, даже серьезно не поготовленные в два раза дороже стоят Уаза Патриота
Полезная информация собрался на Кольский полуостров!!!
Рад, что вы почерпнули, что то полезное.
@@ODINOCHKA_NA_NIVE Я бы добавил для экспедиции гибкую солнечную панель с инвертором что бы вырабатывала 220вольт очень полезная вещь!!!
Как в поговорке с дури можно хер сломать. Спасибулище за контент!
Все интересно.
Вот только с генератором непонятно, почему же 100а генератора не хватит заряжать 75А акб. На машинах в стоке 70 А генератора хватает заряжать 150А аккумулятор и питать остальные штатные электроприборы.
Да и вольтамперная хар-ка кзатешных 100 и 140 амперных генераторов принципиально не отличается.
В стоке стоял 55 акб у меня, а с кондеем, автономной и ещё кучей всего не хватало не гены не акб. 100 гена понятно зарядит 77акб но с большими потребителями это долго.
Есть момент, так то все хватает но во время лебежения лучше иметь хороший генератор и акум.
@@extremeplys2172 в точку.
Ну кондей и автономка это довольно слабые потребители.. у 55 и 75 АКБ ток заряда не будет отличаться в зависимости от установленного генератора, и заряжаться 75 будет в любом случае дольше.
Лебедку ни один генератор не потянет. Да и свои максимальные значения выдадут только при максимальных оборотах ДВС. На таких оборотах не лебедятся.
Я это к чему пишу. Бытует ложное мнение, что чем более емкое АКБ, тем мощнее нужен генератор и наоборот, мощный генератор вскипятит АКБ. Аккумулятор будет брать тока столько, сколько позволяют его характеристики (и это не емкость).
Подскажите, а какая размерность ваших зимних колёс?
215х75х16 обычная Кама
Приветствую ! Расскажите про раздатку свою , что за понижение 3.65 , кто их собирает . И какой нибудь тест на холостых оборотах как она едет . За ранее спасибо 😀
У меня есть видео на канале, найдите, если что то не поймете, отвечу на вопросы.
Остался нераскрытым вопрос: почему именно нива, а не уаз, например?
В гараж УАЗ не влезет, а обслуживать его надо не меньше Нивы.
Спасибо!
Идеологию ты где-то и правильную говоришь,но пролифт можно поспорить нива бронто с завода на лифте и не чё.да ты скажешь,они усилили жопу,но там такая не значительная вставка варина.29 колёса там или лифт или арки долой.про главные пары и привода хотелбы по подробней ,где их взять,какие лучьше и тогдалие.с уважением спасибо.👍
Если домики оторвутся, матал днища тоже погнётся, насколько это качественно отремонтировать можно?
Это не проблема вообще, при умелых руках.
Что по амортизаторам посоветуете?
Токико, артикулы на драйве посмотрите, толковые амортизаторы.
Нет опыта с масляным радиатором? Хочу в свою нивку масляный радиатор от старого мотоцикла БМВ поставить. Он маленький, места мало будет занимать. Нивка с кондиционером, маловато ей заводской системы охлаждения.
Согласен, он необходим.
Хорошо, спасибо. Буду тестить.
Молодец 👍🏼 подскажи где и какие именно пружины килен взять . Спасибо !
В экзисте заказывал, погугли каталожные номера в инете есть.
Только подписался на ваш канал,интересные полезные видио👍 вопрос по системе питания, Е-газ остался при переходе на 213 р/вал и прошивку?
Е газ остался, никаких сложностей с перепрошивкой не возникло.
@@ODINOCHKA_NA_NIVE Спасибо!
Всё по делу
Привет, почему то оповешения вообще не идут.
Ютуб балуется. Ограничения.
Есть ли смысл делать портинг башки?
Есть, но нужен другой распредвал, звезда разрезная, приход будет, само собой онлайн отстройка двигателя.
У меня друг думал блока или лебёдка решил блоку на зад поставить, в итоге после покатушки сказал мне лучше бы я лебёдку взял и лебедился, чем закопался и порвал заднюю полуось.
Золотые слова.
Не соглашусь 29 это слишком тяжелые для нивы , Нива терпит мт резину 215/75/15 без лифтинга резок
У меня пока держится трансмиссия, от стиля езды много зависит.
Даже на среднем бездорожье нива не терпит такие колеса...Терпит водитель (как я 2 года) пока не подрезал перед арки...
Интересно, но много лишних слов. Краткость- сестра таланта! Без обид!
Спец👍
😃😃
Такое видео сразу в закладки!
Ага, без лифта на стандартных колесах он в экспедицию собрался 😂😂😂😂 посмеялся от души.
Стандартный нивовский мост полное говно, винтом вяжется на ура. Однозначно обваривать и нечего тут обсуждать.
Задние барабаны, вдруг остановят, а это 12.5.1. А вот интересно, лебедка, багажник на крышу, бампера?)
Карданы на шрусах😂😂😂 и это машина для экспедиции...
Мамкин горе путешественник.
Вы вначале посмотрите видео на канале, где эта машина была, а потом пишите. Главное это водитель и его опыт, уж вам это должно быть известно. Думать надо на бездоре, а не отдавать на откуп лифту и колесам с лебедкой.
А ты тертый калач. Опыт-сын ошибок трудных. Но почему один?
Все просто, либо не совпадает уровень подготовки у машины, а интересы совпадают, либо наоборот, вот и один.
Автомеханик что ли??Я бы тоже купила ниву...по сложившейся ситуации...
Владел сервисом, понимаю в машинах.
Кроме воды ничего толкового.
Нудный умник
А недостатки будут?)) А если серьезно, то "нудность" и "умность" как раз показатели системного и вдумчивого подхода ко всему. Такие люди, может, и не очень весело и задорно излагают свои мысли, но ценность их опыта и слов - в 100 раз выше, чем у пустопорожних балоболов. А слушать или нет, тут уж каждый сам решает...
Здравствуйте, а можно контакт по приводам Карачаевским.
Наберите в любом поисковике Ока-газ привода, сразу покажет страницу производителя.
@@ODINOCHKA_NA_NIVE спасибо
Смотря как делать. Если колхозить закидывать проставки и побежали. А если проработать всю систему. То 5 лет и не каких проблем.
Спасибо!