新型GPZ900RS(仮) か旧型GPZ900Rに乗ろうか悩む人へ贈る動画 令和版 Ninja
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- Опубліковано 7 жов 2024
- 動画編集のきっかけは、Z900RS(GPZ900RS)かGPZ900Rかで真剣に悩んでおられた視聴者さんのコメントでした。もしかしたら他にも同じように悩まれている方がいるのではなかろうかと考え、動画をこしらえました。出るであろう新型と仮定した内容で、いろいろツッコミどころはあるかと思いますが、暇なバイク乗りの戯言としてご覧いただければ幸いです。
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【搭乗車両：GPZ900R】
A12マレーシア仕様
トレーディングガレージ中川エンジンバイパスキットフルブラックⅡ
前後17インチゲイルスピードホイールタイプC
OHLINS車高調整式リアサスペンションKA202
SPEC ENGINEERING製レーシングラジエーターキット
スペックエンジニアリング製フロントアクスルシャフト+5ｍｍ加工
SPICEバックステップ
ノジマファサームフルエキゾーストマフラー
ブレンボ40㎜Fキャリパー
ブレンボラジポンFブレーキ
シュプリームシート
スフィアライト
A15純正908㏄エンジン載せ替え済み
#gpz900r review #トップガン #スペックエンジニアリング
A12（逆車）からA10（逆車）に乗り換えて整備中
新型もいいけど
現在のgpz900rの必要最低限のパーツも再生産してもらいたいです。
これだけ愛されているバイクですからカワサキも需要は把握してると思うのですが｡｡｡
はじめまして。
26ぐらいで新車で手に入れた900rに26年のり続けているものです。
動画を色々見せてもらい共感しています。
これからも楽しみにしています。
がんばって下さい。
投稿者をアゲてくださる、なんと模範的なコメントでしょう笑
ありがとうございます✨️まだまだ頑張ります😄
お疲れ様です🙇
900RSの魅力って純正であの足回りはいいなぁ〜って感じです。
それ以外は900Rです。
やはりトムの影響でしょうか？😂人間的にも旧タイプな私にはキャブ車がいいです、てかキャブが好き！👍
キャブが良いよね～（性能はＦＩが良いのは分かっちゃ要るけど、キャブ.....あの古めかしい機構が良いｗおっちゃんですｗ）
バッテリー上がっても押し掛け出来るしね（笑）
新しい動画アップされるとすぐに拝見してます。大ファンです（おっさんですみません😢⤵️⤵️）
新型出ても負けないようA10赤とA12ライムと頑張って２台持ちです。ルパンのテーマ歌詞付きや淀川さんのくだりから察するに同年代かと..
Ninjaコミュニティチャンネルとしてどんどん動画アップ期待しております！
どうも、おっさんにモテるおっさんです笑
毎度ご視聴ありがとうございます😂
二台持ちとは凄い！淀川さん、高島さん、水野さん｡｡｡たのしみにしていた週末おじさんトリオでした。
自分も長年乗ってるが、フレームナンバーはA8だが、外見はA12、エンジンは載せ替えて乗ってます。
カラーは同じライムグリーンですよ。
新型、いいだろうな～
整備して乗ってますよ。
新型いいでしょうね。エンジン載せ替えとのことですがおよそ何万㌔で載せ替えされましたか？
すんません。乗り換えられないから旋盤とフライス盤、金属素材の特性を身につけられて自作のパーツこさえてA1維持してます。アンチダイブも効かしてますｗ今年の10月で新車購入から40年、現在の走行距離は48万７千キロで、車両も人間も慣らし完了ですわｗｗ
すばらしい！
人生とバイク乗りの大先輩です！！
40年間で他のバイクを所有とかされなかったんですか？
@@ngk8885 様
ZX10Rとか他のバイクも並行して乗ってましたが、ウマが合うってのは長く残るモノ。現在は山遊びのKDXとカブだけ、充分に楽しいです。
@@運び屋稼業のうんたんさん
ZX-10Rは友人が買ったので乗らせて貰ったことありますが、速すぎて怖すぎて、自分のGPZに戻ったときの安心感・・（笑）
40年‼尊敬に値するｗ（スッゲーーーー
164cmの僕です。
10代、30年前、バイク処女時代に久米島で従兄弟のニンジャgpz900r姉さんに乗りました、
そこから、どんなバイクに乗っても、不感症になってしまいました、
ちなみに当時rz350に乗っていましたが、一度、ニンジャ姉さんにお世話になってしまっては、物足りなくて、、
gpz900r姉さん最高です❤
あ、164cmの僕ですが、頑張って信号待ちで頑張ってgpz900rに乗っております。
小さいけど、チビじゃない、足が長いだけ、大丈夫。
GPZ姉さんとの衝撃の出会いだったのですね笑
他社メーカーからの、乗り換えということはよっぽどだったのですね😳
初めまして、どノーマルのA8逆車に乗ってますがノーマル楽しいです。
この動画はいつも参考にさせてもらってます。
個人的には900rは乗り方を学ぶバイクだなと思っています。
これからも頑張って下さい。
ウホッ😳モチベーション上がるコメントありがとうございます✨️この動画=このチャンネルと都合よく解釈しますね笑
コメントで某豆腐店オーナーの言葉を思い出しました。
｢ハチロクはドライバーを育てるクルマだ！｣
@@gpz900rninja4
失礼しました。
このチャンネルです😄
若い頃A7乗っていました。今はA12に乗ってます。
私ゃH2ベースのスパーチャージャーで出てくるんじゃないかと思っています。
理由はカワサキは常にその世代の世界最速を目指すメーカーだから。
です！
そうでしたね、ニンジャH2のときも世界最速を銘打ってリリースしてましたね😳なんて素敵なメーカーでしょうか✨️
先日旧型購入しましたw 納車日が楽しみすぎて昇天しそうです
ウホッ😳✨️昇天するにはまだまだ早いですよ笑
好きなようにいじり倒してからにしましょう！
2003年に買った僕のニンジャ、G1(750R)とはいえ9万でした。
エンジンやら足回りやらヤフオクの寄せ集めで維持してましたが、昨今は部品の出品数も一時期よりも減ってますよね。
今は750Rですら1桁や10数万円では転がってないですね。汗;
純正や当時物に拘るオーナーにはアレでしょうが、Z1/2みたいに各種リプロダクト部品が発売されてくれると維持のハードルも下がりますよね。
ずいぶんお値打ちだったのですね！当時は｡｡｡おっしゃるとおり、最近はヤフオクの中古パーツも中古と思えないような価格設定で｡｡｡
リプロ部品ガンガン出て欲しいですねぇ😳カスタムパーツよりも😳😳
900R乗りですが、新型が出る？って言う事にはワクワクしますが、あくまで別物って感覚です。Z1乗りがZ900RSを後継機って認識してない方の方が多いって個人的感覚ですがｗ
もし新型が出た場合に、それでもあのフォルムが良いって思う＆トラブルが無い方がいいって事が1番の優先順位に入る方は有かもです。（新しい方が故障少ないはずですし）
既に所持してる方は、トラブルには慣れっこでしょうし今までの思い出リセットしてまでって方が多いかと（あっ！新旧２台持ち余裕ですって方は別の意味で羨ましいです）
個人的な理想は新旧２台並べて置きたいｗ（今の奴は手放せないな～）正式発表有るとしたら2025年かと予想しとります。
トラブルは新しい方が絶対少ないですね。
新旧2台並べ、憧れますねぇ😳ウチもそんなことが出来ればもっとチャンネル映えするのかなぁ笑
風 さんお久しぶりです...😊🖐
中々Ninja(900R)好きにはタマらない興味を唆る動画を作られましたネ...👏⤴🥰
”GPZ900R” と”新型GPZ900RS” 🤩どちらに乗るかはその人其々の好みがあると思いますが
私はこの35年間 同じバイク ”GPZ900R” を4台(A6､A7､A16Final､A3(Overhaul Ver) 乗り継いできましたが
今だ この相棒(900R Ninja)を超えるバイクに出会った事はありません🏍😆💖
おそらく 新型の GPZ900RSが出たとしても気持ちは変わらないと思います..😍🎵
旧車と言う宿命の為 維持費(メンテ)のコストは否めませんがそれをも超える魅力がこの ”Ninja900R” にはあると私は思います...🤗👍💕
ありがとうございます😄現役ニンジャ乗りの方からそのようにコメント頂けると嬉しゅうございます🙇
やっぱりコスト度外視の魅力がありますよね！
そのｵｰｸｼｮﾝｻｲﾄは私も見ましたが価格が異常でしたね。
ﾘﾌﾟﾛでﾀﾝｸは販売されていますよ！
どちらだったか、最近新作アルミタンクの発表してるメーカーがニュースになりましたね
まいど、変態です（笑）
2003年にA12国内を新車で買ってもうすぐ21年。
なんちゅうか、もう他のバイクは考えられなくなってます。
右手の形に変形した竿というか（笑）
多分死ぬまで乗り続けるんでしょうね～
どうやら変態さんは、他にも多数おられるようですね笑他のコメント見ても明らかです😂
合理的に考えれば迷わず新型ですよね
それでも旧型に乗りたい人は乗るし、嫌な人は乗らないと思います。
個人的な理想は外観はそのままでエンジンだけ新型なんですが・・・
なかなかそうもいかないんでしょうね。
そこはカワサキもジレンマなのでしょうね。そのまんまのリメイクリリースすればある程度の台数は手堅いのでしょうが、二輪メーカーとして何も改善を加えないモデルは出せないというか😳
キャブレター､足廻り､マフラー､ブレーキ､構って変化を楽しみたい‼️自分の好みにバイクを育てたい‼️
そんな方には900Rはお勧め😍
新型が出ようと､私は乗り続けます😁
何故なら､後戻り出来ないぐらい､ニンジャの大海原に漕ぎ出してしまったから😆
詳しくは､2023年4月号の『ヘリテイジ&レジェンズ』をご覧頂ければ､理由が分かると思います🤣
表紙のニンジャが私の愛機で御座います🙇
見ましたー😳！カスタムシート&フルカスタムニンジャ！凄すぎぃ！！
大海原、いいですね。やっぱり後戻り出来なくなるんですね😅
その雑誌、実は私も顔出しで載ってます。ちっちゃい1枚だけですが（笑）
@@ngk8885
集合写真の中に写ってる感じですか⁉️😳
@@metalforce-1078
いえ、バイクと一緒に一人だけです。あぁ、顔バレしてしまう（笑）
@@ngk8885
最後の方の広告ページですか⁉️😳
新型でたら大型取る！
名車を他の車両ベースで出して欲しくないですね。カタナの二の舞かと....
フレームとエンジンが他車ベースで外装乗っけるためになんやかんやしましたってのはド○ミと変わらん気がしますが。そんなんで復活してもあんまり嬉しくないかなぁ。
僕的にはトップガンマーヴェリックで900Rに対してH2が採用されてたのを見て、kawasakiの認識を察しました。
なるほど確かに劇中マーヴェリックが常用していたのはH2でしたね😳フラッグシップであり、次代のカワサキの顔とさせたいのでしょうね