Karavan İle Tüketim & Menzil Testi | Kendi Hareket Edebilen Elektrikli Karavan Crawler E-Trail
Вставка
- Опубліковано 24 бер 2024
- Bugünkü testimizde; karavanın elektrikli bir otomobil üzerindeki yük etkisini inceleyeceğiz. 4 farklı koşulda testimizi gerçekleştirdik ve oldukça detaylı sonuçlar elde ettik. Testin son denemesi ise; hem elektrikli hem de içten yanmalı otomobillerde tüketimi ciddi şekilde düşüreceği belirtilen, tekerleklere bağlı ve tahrik veren 2 elektrik motora sahip karavan Crawler E-Trail ile gerçekleşti. Hem geleneksel tipte hem de e-trail ile yaptığımız testler sonucunda, E-Trail karavanın tüketim ve menzile etkisini ölçme şansımız oldu. Ayrıca sürüş sırasında aracın sürüş özelliklerine olan etkisini de net bir şekilde gördük. Umarız videomuzu da beğenirsiniz, iyi seyirler.
- Авто та транспорт
Ethem abi veri denilince en çok güvendiğim insan sensin koşulsuz çünkü bu güveni her zaman kanıtlarla destekledin
Firma adına da gerçekten göğsüm kabardı bu Ar-Ge ve gelişimi Türk bir firmadan görmek ve uygulandığına şahit olmak gurur verici yolları açık hedef satışları en kısa sürede olsun
Crawler firmasin önerim obd2 wifi sistemle aracin pedallarindan veri alip ona gore guc veya rejerasyon yapabilir
Hemen dikkate alıyoruz. Teşekkürler
Videolara senin kadar emek veren çok az, tebrikler.
Müthiş bir inovasyon gerçekten. Crawler'ı tebrik ederim. Video için de hepinizi tebrik ederim. Tek tek her ayrı veriyi laboratuvar gibi test etmeniz işinize ne kadar saygılı olduğunuzun göstergesi.
İçerikleriniz çok kaliteli ve bilgilendirici. Sizlere özel teşekkür ederim.
Harika ve gelişime sonsuz açık bir iş yapılıyor, harikasınız, gurur duydum, benimsedim
Emeğine sağlık kardeşim yorum destek amaçlı işiniz gücünüz rast gelsin inşallah
Emeğinize sağlık, teşekkürler.
ÇOK İYİ Tesla Rob izliyorum. Onun fikirlerinden daha mükemmeli. O da Şarj etmekte kullanıyor TESLA yı.
İlk yorum benden olsun o zaman😂. Karavan çok şahane duruyor Ethem bey
Bugunde sayisal analize doyduk sagol etem abi❤
Ben bunu 3sene önce karavanimda yapabilirmiyiz diye düşündüm bu olayı bu işlerden anlayan bir arkadaşıma anlattım yaparsak bu işi seri üretime bile geçeriz dedim adam yav git kim uğraşır kim alır dediler .
Yapanları tebrik ederim elektrikli araçtan ziyade küçük motorlu araçlar için on numara bir iş ozellikle dağlık patika yollarda.
Hatta bu sistem frene basıldığında gücü kesip çekişe geçince ittiren rampalarda zaten ititriyor.hatta güneş enerjisinden ziyade tekerler dönmesinden de elektirik uretmesinide saglayabilirsiniz.
İnovasyonun tanımı bu değil mi?😊💯👏👏👏
En iyisi olmuş Crawler
Güzel
rejenerasyon kademeli olmalı ve istenildiğinde kapatılıp açılabilmeli.
aynı şekilde elektrikli motorların çalışması da.
yani yokuş çıkarken yardım etsin motorlar, aşağı inerken rejenerasyon yapsın.
şimdi diyeceksiniz ki bu zaten var.
peki düz yolda sadece rejenerasyon ile hareket modu var mı?
Uzun yolculuklarda yolda durup şarj etmek yerine düz yolda çekerken şarj etmek zaman açısından daha mantıklı. tabi yakıttan kaybedeceğiz ama vakitten kazanacağız.
o nedenle yukarıda rejenerasyon seviyeleri olmalı diye yazdım.
az orta çok yada hafif orta hızlı gibi.
bu arada elektrikli araçları şarj edebilme yeteneği önemli.
çılgın bir fikir,
elektrikli araç yolda giderken karavan elektrikli aracı şarj eder mi?
yani menzilini uzatır mı?
buradan menzil uzatıcı römork (araba powerbank fikri çıkar)
belki ticareti bile olur, İstanbul dan Antalya'ya bataryalı römork kiralayacsksınız.
yolda şarj için durmadan Antalya'ya varacaksınız. varınca römorku Antalya'daki bayiye teslim edeceksiniz. aynı şekilde tekrar geri dönerken kiralayıp İstanbul'da teslim edeceksiniz.
fikir!
başarılar 👍
Çekilebilir Şarj Cihazı - Powerbank 😎
Sanmam
ethem abi neden sürekli ökk den emekli olup mite geçen ajanılar gibi giyiniyorsun
😄 vardır belki geçmişten bir alışkanlık
@@sekizsilindir 😂😂
Sanmıyorum öyle bir geçmişi olduğunu 😊😊. Ek olarak bence giyim zevki güzel. Uzaktan tanımayan biri baksa kesin mühendis der.
Her şeyin elektrikli olmasına şaşırmamak lazım 0 karbon için çabalar temiz çevre Doga ❤
Normal bir çekme karavanda çekici araç frenleme yapınca araç ile römork arasındaki mesafe azaldığı zaman römorkun frenleri devreye girmekte. Bu çekme karavanda da fren sistemi bu şekildeyse elektrik motorları devreye girip aracı itmeye başladığında bir yandan da frenleme oluyor mu?
Güzel bir girişim tebrik ediyorum umarım hak ettiği değeri görebilir. Ancak videoda bahsedilmeyen konu ehliyet konusu 750 kg altına B sınıfı ehliyet kullanabiliyorken bu 1200 kg boş ağırlığı olan bu karavanı kullanabilmek için en az BE sınıfı ehliyet olması gerekiyor.
Acaba bu karavan yokuş aşağı inerken dönen tekerlerden bataryasini dolduramiyormu
Dizel partikül filtresi ne güzel rejenerasyon yapar bunla 😀
Yeni video, hemen çayımı kapıp geliyorum🎉
Allah kabul etsin reis.
herkez oruç zıkkım iç hemi
👍👍👍
👍
Abi Cadillac STS videosu ne zaman
Yoksa bittimi
Keşke Santral Bayırında sistemin açık veya Kapalı yokuş çıkış performansı test edilebilirdi.
Bu halimden standar bir karavanın ağırlıgı nedir? Bu 1200-1300arasıymış.
Teslayi kullanan arkadasi ben cv film kanalindami gormustum acaba?
Yeni nesil araç powerbanki olmuş
Karavanın aküsünden araç şarj edilir mi
İçindeki bataryadan aracı şarj edebilen bir sistem eklense güneş panelleri de biraz büyütülse bu araç doğal sıfır maliyetli bir şarj istasyonuna da dönüşebilir taşınabilir bir şarj istasyonu olarak da kullanılabilir
Tesla Rob veya Benzerleri var.
Bu sistremin maliyeti ne kadar bilemiyorum ama. Hub motorlar sayesinde mover ihtiyacı da kalmıyor. Normal günlük 1 ebin tüketimi 8kWh olduğunu düşünürsek. Bataryası sayesinde kamp ortamında günde 4kWh ile evde şarj et 5 gün kullan eve dön. Buna haftasonu karavanı desek şarj et kampa git bataryadaki elektriği kullan geri gel.
Knaus gibi alman firmaları geliştiriyıor. Al-ko en yaygın karavan şase firması da elektrikli şase geliştiriyor. Bu e-trail sisteminin yerli beyaz karavanlarda da bile kullanılabilir.
1) karavanın bataryası şarj mı ediliyor hibrit gibi kendisi mi doluyor?
2) aracın şarjı biterse karavandan aracı şarj etmek mümkün mü?
Hem kendi doluyor hem de şarj edilebiliyor
@@sekizsilindir Ethem abi 50 km menzil bile kazandıracak olsa (acil durumda hayat kurtarır) araca şarj aktarmak mümkün mü peki
Zor bir şey değil seri üretime geçince yapacaklarını düşünüyoruz bu tip özellikleri
Bu adamlara bir tesla araç lazım
Şu konuyu her yeri geldiğinde anlatırım; elektrikli araçlar hızla çoğalıyor fakat karavan vb unsurlar hiç düşünülmüyordu. Günümüzde kaç elektrikli araç karavan çekebilir? Bugün elektrikli araç olarak satılan en basit modeller bile oryalama 1600kg ama bu araçların torllkları 250nm civarında!.. Bakın bir örnek; Hyundai Tuscon 1.6 dizel araç 1600kg civarında ve o dizel motor kendisine anca yetiyor. Bu ağırlıkta bir aracın torkunun en az 350nm olması gerek. Şimdi bu videodaki karavanı aylardır düşünüyordum, karavana da elektrik desteği verilirse bu iş olur gibi ama ufacık karavan daha ağır ve çok daha pahalı olur. Bu işi araçların kendisininde bitirmek gerekiyor. Sonuçta bu videodaki kombinasyonu ekonomik olarak kaç kişi yapabilir?
Eğer karavanı şarj etmeden yola çıkarsanız normal karavan çekmekten 2 kat güç çeker çünkü motorlar dönmeye karşı direnç oluşturacaktır. Yani karavanı da şarj ederseniz size menzil kazandırıyor
Elektrikli arabalarda akıllı jenerasyon var bunda da olduğunu düşünüyorum böyle bir senaryoda siz düz yolda gaza basıp giderken şarj olmaya çalışmaz yavaşladığınızda sadece şarj olur freni rejenerasyona çevirir yani. Kaldı ki bu rejenerasyonun direk 2 kat çektiğini söyleyemeyiz belki %30 fazla harcatıyor. Sizin düz hesaba göre karavanı şarj etmek menzil kazandırır demişsiniz sanırım kaybettirir yazacaktınız. Doğru olan ise aracın rejenarasyon kazanımını azaltır sanıldığı kadar manzile etkisi olmaz
menzil uzasın diye lastikler max şişirildiği için karavan yamuk gidiyor buna rağmen projenin hakkını vermek lazım
Fantazi ama yeni bir yaklaşım ve tabiki almalık değil bakmalık. Zevkle izliyoruz ama sadece izliyoruz.
Şerefsizim benim aklıma gelmişti. 😅 Şaka bi yana harika bi olay. Ama kesinlikle istediğimiz zaman kapatılabilmeli. Otobanda ben çekerim onu bana araziye girince yardımcı olsun. Karavanı çıkarıp çamurdan, kardan kurtulma çalışmalarını çok izliyoruz, off road karavan kullananlarda.
Yük etkisi haricinde bu karavanın ne gibi avantajları var? Sırf 63hp motoruyla destek oluyor diye tercih etmem açıkcası. Firma kendi youtube sayfasında bir ürün tanıtım videosu yüklemiş ancak onda da pek birşey yok. Başarısız PR gibi görünüyor. Yük etkisini azaltıp enerji tasarrufu sağlamak mı amaç? Öyleyse fiyatı ne ki kendisini bir miktar amorti etsin mesela
Videoyu izlemediniz mi?
@@sekizsilindir abi kendisi enerji harcamıyormuş gibi gösterilmiş tabloda. Gerçekçi olmak gerek, o panellerle 20kwh'lık pili ne kadar sürede doldurabilir ki zaten. Evet menzil artıyor fakat parasını veriyorsunuz ve arttırıyorsunuz. Bir araç şarj edecekken artık 2 araç şarj edecek şekilde düşünün.Tesla 78.1kwh videodaki karavan 20kwh diyorsunuz. Hem teslayı doldurmak için para vereceğiz hem karavanı doldurmak için para vereceğiz. Üstüne zaman harcayacağız. Üstüne bu karavanın bu donanımları için ekstra para vereceğiz ve peşin. Az yakıyordur kesinlikle fakat önemli olan değer mi? Ekstra maliyetiniz,zaman kaybınız, aracı alırken yaşadığınız maliyet farkı vs.Pilin ve motorun ekstra ağırlıkları... Parametre çok kolay gelsin.
Karavanın iç dizaynını merak etti galiba@@sekizsilindir
@@sekizsilindirrejenerasyon ile bataryasini doldurup elektrikli otomobil icin yedek batarya görevi görebilir.
1. Amaç EV aracın menziline katkıda bulunabilmek. Ekonomi yapmak değil.
2. 22kW ile prizden şarj olabiliyor. Tepedeki panelin görevi yaşam elektriği üretmek.
Karavan cok agir hele almanyada tutmaz cünkü Ehliyetler cogu 3,5T
y
Bunu normal dizel araca baglayacan icindeki bataryayi doldurcan yolda kapatacan sistemi harcamasin gunes enerji panellerinide destek amacli aktif edicen gittigin yerde yaz kis onnumara powerbank gibi kullancan
Milyon dolarlık soru kaç para????
Abi kocaeliye gelmissin bilseydik seni misafir ederdik
Ethem abi bir şeyi çok merak ediyorum 2 teslayla bir nokta belirleseniz 1. Tesla en az 140 km/h saate ilerleyecek 2. Araç ise standart 90-100 km/h ilerleyecek şarj süreleri ve tüketimden dolayı hangi araç daha erken hedef noktasına varır onu öğrenmek istiyorum @sekizsilindir
👍👍👍