Ca sa conduci o Dacie pare ca trebuie sa ai vreo 2 facultati, 3 masterate, ceva doctorat si un postdoctorat :)) ca un mic sfat, n-ar fi rau sa faci ceva copii dupa cheile alea, in caz de ceva :))
@@lajossimo1812 Bine zis,inainte masinile sa faceau cu pură mecanică,cu o dacia "papuc" un patent si putina sarma plecai la drum lung liniștit si pe lângă asta alea erau masini,fie dacie fie mercedes fie altceva,aveau lemn si piele in interior,nu vedeai plastic,cand acuma se inlocuieste tabla de pe mașină cu plastic
@@keepgoin431 Da e asa. Puteai sa repari masina cu un mica cunostinta de mechanica si chiteva scule simple si piese pe care aveai in portbagaj . Odata cineva a ararat unde si ce trebuie sa faci. Dar totusi oamenii cauta masinile complicate care pot strica mai repede.. Mi-e frica de astia moderne. Nu demult am avut prilejul sa urc la volan unui Mercedes AMG Suv. Dar nu am avut curaj sa pornesc si sa conduc. Inca nu prea stiu ce sint majoritatea icoanelor* si butoanelor cu trei litere*.
Cu sfaturi de genul acesta nu mai vedeam noi acest clip. Masina impinsa o pornesti cum poti. Daca nu reusesti sa prinzi viteza atunci incerci cu viteza 1 sau te chinui pana maine cu viteza 2.
@@callin_p De vreo 10 ori am pornit cu a două pentru că am reușit de fiecare dată să obțin viteza necesară. Dar dacă m-aș fi aflat în situația lor în care abia mișcau mașina, m-aș fi riscat cu viteza întâi.
Asta e ca și atunci când îți cauți telefonul dar tu de fapt vorbești la el. Undeva pe acolo, nu e chiar exact dar se potrivește, ca și piesele la Dacie :P
Am avut o Dacie 1300 si sincer nu am inteles niciodata de ce, dar daca mergeai cu ea pe sosea,drum bun nu.i placea si se ... oprea, dar daca o bagai pe camp nu puteai s.o mai opresti, ceva fenomen . Felicitari cu genul asta de filmari faci ziua mai buna celor care te urmaresc:))
Salutare, 4 ani am condus Dacia 1310 TLX 1989 în 5 trepte. Cutia de viteze era vis fata de cea cu 4 trepte, intra perfect în viteza. A fost model export cu termocupla, reglaj faruri din interior, geamuri ionizate, GPL din fabrica, pornire la buton. Ca și parte negativa majora rezistenta caroseriei la rugina a fost punctul slab iar cea mai periculoasa manevra în 2011 a fost când la vulcanizare a fost ridicata de fata direct de lonjeroane care erau coapte (am zis ca o sa ii cada partea din fata). Am dus-o la rabla și regret pentru ca as fi recondiționat-o. Referitor la pornirea în viteza recomand treapta 3 sau 4 indiferent de viteza, mașina nu da în nas și după 2-3 secunde cu ambreiajul sus deja e pornita. În ceea ce privește pornirea vezi delcou și avans deoarece nu e normal sa pornească asa rau (umblam zilnic la ea și o reglam și a doua zi ba pornea greu și avea relanti ok ba pornea perfect dar nu stătea pornita decât cu socul ciupit). Am dus-o la cineva care se pricepea, a verificat jigloarele și a zis din start ca jiglorul papagal nu e ce trebuie, l-a schimbat, a pornit perfect, a umblat la avans și de atunci 1 an și jumătate nu am deschis capota decât pt lichid de parbriz. Ce am reținut de la persoana respectiva e ca dacă e reglata ok și vrei sa consume și puțin trebuie umblat la avans în asa fel încât când accelerezi brusc (blana și iei piciorul) trebuie sa se audă ca și cum motorul se îneacă și are puțin lag pana se tureaza. Nu apucasem sa termin video de vizionat și am scris comentariul. După am observat ca defapt ai aceiași problema cu același jiglor cum am avut și eu 😂😂 Te salut!
1) Nici o Dacie nu a avut geamuri ionizate din fabrica ! 2) Dacia se porneste impinsa in a 2-a ! 3) Avansul se poate regla la ureche pentru cine are auzul destul de fin.
@@wallmer21 nu știu ce sa zic. Da pornire la buton cu contact cu 2 poziții on/off și buton pe bord? Termocupla (în 92' a dat un lastun în deriva cu lateralul în ea frontal și sa rupt în 2 lastunul iar la Dacia a fost distrusa partea stânga fata cu tot cu lonjeron. Singurul service mare din Târgu Jiu la acea vreme nu a știu ce rol are mufa de pe radiator și a rupt cei doi pini ai termocuplei și au montat elice pe motor care binenteles ca nu facea răcirea corespunzătoare.? Temporizare la ștergătoare? Motor 1,4 cu cutie în 5 trepte în 89'? GPL pe când găseai doar butan sa o încarci cu o butelie suspendata? Casetofon Casio cu 2 boxe sub bord și 2 în spate? Geamurile spate erau tip oglinda cu tenta verde și nu aveau transparenta unui geam normal (probabil nu se numește ionizare dar totuși aveau alt tratament aplicat). Spre final de cariera electromotorul mai făcea probleme și cum banii nu erau foarte mulți l-am reparat, bateria am înlocuit-o cu una de 12V de pe un saviem pusa în portbagaj pentru ca era foarte mare cu cabluri pana în fata iar la porniri impinse mereu porneam într-a 4 deoarece în treapta 1 și 2 mașina da violent în nas iar socul resimțit de cutie și motor sigur nu face bine.
@@nicuianc8922 In anul 1989 in tara inca nu exista nici un utilaj de metalizat/ionizat geamuri. Au aparut vreo 3-4 ani mai tarziu pe la noi. Sau se mai putea, dupa revolutie dar trebuia mers la Chisinau cu masina . Inainte de 89 in tara in afar de geamurile auto transparente clare , oficial mai erau unele cu o nuanta verzuie si neoficial unele fabricate din geamuri pentru constructii de tip duplex de culoare maronie inchis prin care nu se putea vedea deloc in masina.
@@AndreiVerestiuc Am condus trei Dacii 1300 la viata mea, masina lui maica-mea, masina lui taica-meu (sint divortati, fiecare a avut Dacia lui, amandoua luate de noi) si o Dacie 1310 cand am facut scoala de soferi si am dat examenul, in 1993. De atunci nu am mai avut Dacie. Dar e intr-adevar o experienta unica. Nu erau doua la fel. :)
cine te-a invatat asta? daca deja e inecata si faci asta o ineci mai rau, practic tu cand apesi acceleratia sau tragi scoul nu faci alt ceva decat sa ii dai benzina extra :)) cand se ineaca de fapt se uda bujile, trebuie scoase sterse sau arse cu bricheta si bagate la loc :)
@@MGM-Garage Imi pare rau , dar te contrazic, afirmatia de mai sus este corecta. Apesi acceleratia pana la podea si o tii acolo, dupa care dai la automat. Astfel va scoate surplusul de benzina si se "dezneaca". Iti spun asta din experienta proprie , nu din povesti. In nici un caz tragi socul ca o inneci si mai rau.
mai poate fi si de la delcou, platina sa aiba joc mare sau prea mic, trebuie lera si se masoara cu 0,4 dar si curatata cu jmirghel fin, poate fi murdara adica arsa de la atatea scanteii. trebuie controlat nivelul in carburator sa nu fie prea mare de aceea se ineaca.ii trebuie filtru de benzina neaparat se pune usor pe furtunul de benzina care merge la carburator ca sa nu infunde jigloarele.
Am avut 10 ani o Dacia 1310 TX "de Ungaria" :). M-a dus si m-a adus zeci de mii de km fara sa-mi faca prea multe necazuri. Dar asta doar dupa ce m-am specializat in reglarea jocului termic al supapelor, avans aprinderre , amestec carburant, jiglere de toate neamurile, pompa sprit s.a.m.d. Cu instalatia de aprindere "modernizata" bosch, a pornit amarata si la -20 C. Cea mai mare satisfactie sa dai iarna curent la un Mercedes de la o Dacie ruginita...dupa faza aia, vecinul cu Mecedesul nu se mai uita la coaja mea cu atata scarba :) Cei care nu au condus asa ceva au pierdut o experienta interesanta. Dacia nu era doar o masina, era un mebru al familiei , de multe ori alintata cu porecle haioase sau injurata de mama focului...cam cum a facut Mircea in clipul cu schimbul de masini. Parca m-am vazut pe mine acum 25 de ani :)
Poți face Dacia 1300 foarte fiabilă, se pune un filtru de benzină și se rezolvă problema gunoaielor în pompa de benzină și carburator se pune aprindere electronică cu senzor în loc de platină așa se elimină platina. Nu oricine se pricepe să regleze un carburator trebuie să înțelegi bine cum se formează amestecul în carburator, la sistemul de alimentare cu injecție e totul simplu, diagnoza.
Neaparat trebuie sa mai incerce zilele urmatoare. Trebuie sa vedem cum se descurca. Adevarul ca si tu, Andrei, ceri prea mult de la cineva care nu a mai condus. O dacie 1300 si una veche, nu e usor de condus.
Salutare! La dacie portbagajul se deschide si incuiat. Daca prinzi cu amandoua mainile de el si tragi tare dintr.o data se deschide :))...au avut ai mei dacie cand eram mai mic si de acolo stiu. Numa ca era 1310, nu stiu daca si la 1300 e acelasi sistem.
Fain clipul, dar la pornirea impinsa asteptam sa-mi spui ca odata ce-o impingi trebuie sa-i dai a 3-a ca sa porneasca, asteptam sa-mi areti peria de fir otelos, dar din aia cu fir subtire cu care poti desfunda jiglerul, cutia de scule din portbagaj, bucata de cort care o pui de pe plafonul masini pe capota deschisa sa faci cort sa poti lucra in conditii de ploaie, iar lista este lunga, fain clipul, domnisoara n-a gresit cu nimic, ca si mine aici sunt mai mult ca sigur mai multi care pot spune asta, instructiunile a fost pe repede inainte si incomplete, acesti domni sunt doar rotunzi, putem propune cateva doamne sau domnisoare care pot da clasa la condusul de Dacie lui Andrei doar asa de amorul artei si distractiei...
Costi ar trebui sa faca un canal de youtube cu tutoriale de genul "Cum sa pornesti o dacie care are 40 de ani vechime, 2021, merge 100%, fara glume, fara meme-uri" :D
Andrei un portbagaj de dacia 1300 se deschide super usor daca fortezi cu o zmacitura din coltul drept sau stang (daca iti incat degetele cat de cat in deschizatura de la portbagaj). Cand eram pusti faceam lucrul asta la dacii ca si golanie.. Insa in cazul tau era o salvare decat sa te chinui prin spate.
Salut!... eu am 19 ani si am dacie 1310 cn3 pe mine ma ajuta ca daca intarzii undeva bag motiv ca nu o pornit dacia :)) desi o pornit :)) mai repede nu am pornit eu :)) , ce parere ai despre taxa auto sau de poluare sau de ce o fi despre care se tot discuta pe la tv?
Salutare. Andrei, il intrebi pe Costi daca nu cumva a fost la inmatriculari in Cluj in 12 mai? Era un tip acolo care imi era atat de cunoscut dar nu stiam de unde sa il iau 😆
Se pare că n-ai pornit o mașină împinsă. Nu e greu: bagi in treapta a II-a pui contactul, ții ambreiajul și cineva împinge. Când ai prins cat de cat viteza, lași ambreiajul și normal ar trebui sa o ia
Dacia 1300/1310 si motorul carburat, ca dara ce se poate intampla. Recomand totusi la pornire apasat ambreajul, porneste mult mai usor, is patit. 1310 Break din '88, tot 1.3 carburat =)))
Boss, o incuietoare de dacie o poti deschia cu orice alta cheie de dacie sau chiar si cu o surubelnita. Eu am deschis cu niste agrafe cand am inchis cheile in portbagaj :))
Nu prea le am la suflet..imi amintește de cate ori se strica a noastră cand aveam nevoie de ea..sau de cate ori a trebuit sa ies afara sa o imping prin centru si cum se uita lumea la mine:)) cel mai nasol era cand eram mahmur si trebuia sa o împing..tata la volan bineînțeles:))
Eu am cumparat o Dacie de la Remat pentru sotia. Am pus o remorca de 3,5m pentru transport de fin. Chind a urcat la volan am zis un singur lucru :- in tote cazurile pomii au prioritate....
Funny! Ca idee, când se mai îneacă motorul, scoți furtunul ce alimentează carburatorul cu benzină și-l pui într-o sticlă. Apoi dai prelung la cheie, altfel îl îneci mai rău! Dacă nici așa nu pleacă, scoți o bujie și o usuci bine. De unde cheie de bujii? Păi din dulăpiorul din portbagaj, ce trebuie să existe în orice Dacia 1300. Vai, ce nostalgie m-a prins! 😂
Cred ca fiecare om ar trebui sa simta bucuria aia cand iti porneste dacia, sau orice alta masina de genu, mai ales daca esti si pe undeva departe de casa
Niciodată sa nu ii mai tragi socul când e cald motorul pentru ca faci cea mai mare greșeală deoarece ii închizi aerul si ii da doar benzină.. aceeași problemă o am și eu cu picuratul în admisie de 7 ani de când am permis si ma bucur de dacie vara daily și nu aș renunța la feeling ul asta pentru nimic și nici nu îmi oferă frică pornirea greoaie.. când se încinge motorul se dilata oringurile la jiclorul ala și o să picure mereu dacă o lași mai mult de 5 minute parcată.. stai cu piciorul la fund pe accelerație și ii dai la automat 20 sau 30 de secunde pana pornește în funcție de cât de tare se îneacă ea.. am pus și carburator nou nouț scos din cutia lui după 20 de ani de stat pe raft într-un magazin și la fel picură.. asta e farmecul carburatorului vara când se încinge.. numai bine!
Salut Andrei! Capota portabagajului nu este de de 1300. Si nici sistemul de inchidere. De asemenea, e cam ciudat ca ai suruburi la spatarul banchetei. Dacia 1300 nu avea acele suruburi! Bancheta si spatarul se puteau demonta fara scule; Imi place ca te-ai dotat, nu gluma :) Aia e trusa "profesionala"? Sa intelegem ca iti place "surubareala"? Daca ai o banuiala ca ai "inecat motorul" : Iei o cheie de bujii, le scoti afara! Pe bujii! Daca sunt ude - ulei sau benzina - e inecata - le cureti bine, le usuci si le pui la loc. Daca sunt afumate, iar nu e bine, dar din alte motive. M-am mirat tare ca ai impins-o. De obicei faci treaba asta cand ai bateria slaba. M-am mirat si mai tare cand a pornit! Banuiesc ca de vina au fost crucile alea facute cu limba in cerul gurii :) Oricum, imi plac materialele tale! Succes!
In cazul in care mai uiti cheile in portbagaj sau le incui in masina foloseste o pila de unghii pentru a o descuia, pe post de cheie, ideal ar fi o pila model vechi ( ca dacia)
Se lasă pe liber, se împinge mașina, se urcă în ea, se pune contactul, se calcă pedala de ambreiaj, se dă a2a și se ia ușor piciorul de pe ambreiaj și gata pornește.
E Dacia ta draga si cum ai spus si tu daca se mai inneaca, mai face una alta cand nu te astepti dar face parte din farmecul de a conduce o Dacia 1300 in 2021....te bucura de ea !!!
Ce bine putrezesc masinile alea 4 acolo. Si mie mi-a ridicat masina de 10000 de euro din parcarea mea pentru care platesc abonament la stat, pe motiv ca a stat 2 luni nemiscata.
Ăsta înseamnă să ai Dacie! Când nu pornește la cheie pornește împinsă. Când eram mic părinții au avut Dacie că și a ta , din 10 porniri 3 erau împinse 🤣🤣🤣🤣
Ca sa conduci o Dacie pare ca trebuie sa ai vreo 2 facultati, 3 masterate, ceva doctorat si un postdoctorat :)) ca un mic sfat, n-ar fi rau sa faci ceva copii dupa cheile alea, in caz de ceva :))
Dacia e usor de condus si de reparat. Dar pentru masinile astia pline cu cabluri trebuie sa faci curs la NASA....
@@lajossimo1812 Bine zis,inainte masinile sa faceau cu pură mecanică,cu o dacia "papuc" un patent si putina sarma plecai la drum lung liniștit si pe lângă asta alea erau masini,fie dacie fie mercedes fie altceva,aveau lemn si piele in interior,nu vedeai plastic,cand acuma se inlocuieste tabla de pe mașină cu plastic
@@keepgoin431 Da e asa. Puteai sa repari masina cu un mica cunostinta de mechanica si chiteva scule simple si piese pe care aveai in portbagaj . Odata cineva a ararat unde si ce trebuie sa faci. Dar totusi oamenii cauta masinile complicate care pot strica mai repede.. Mi-e frica de astia moderne. Nu demult am avut prilejul sa urc la volan unui Mercedes AMG Suv. Dar nu am avut curaj sa pornesc si sa conduc. Inca nu prea stiu ce sint majoritatea icoanelor* si butoanelor cu trei litere*.
Tre sa i cureți bujiile. E simplu. Dar tre sa ai si sculele potrivite la tine
Am avut dacia 1300 si am condus-o pana in ultima zi cand am dus-o la fier vechi, dar acela este sofer care poate conduce o dacie, zic si eu.
Masina impinsa se porneste cu treapta 2, nu 1! 6:00
Corect !
Cu sfaturi de genul acesta nu mai vedeam noi acest clip. Masina impinsa o pornesti cum poti. Daca nu reusesti sa prinzi viteza atunci incerci cu viteza 1 sau te chinui pana maine cu viteza 2.
@@trackingcalin1988 Tu de cate ori ai pornit o masina impinsa? Cred ca niciodata daca iti inchipui ca o poti porni bagata in viteza 1-a !
@@callin_p De vreo 10 ori am pornit cu a două pentru că am reușit de fiecare dată să obțin viteza necesară. Dar dacă m-aș fi aflat în situația lor în care abia mișcau mașina, m-aș fi riscat cu viteza întâi.
12:52 Andrei vorbind despre cheile incuiate in portbagaj in timp ce cheile se uita la el din spate, de pe ghidonul bicicletei :)))
Exact!
Asta e ca și atunci când îți cauți telefonul dar tu de fapt vorbești la el. Undeva pe acolo, nu e chiar exact dar se potrivește, ca și piesele la Dacie :P
Daca tragi șocul când este înecată o îneci mai rău👍👍👍
Am avut o Dacie 1300 si sincer nu am inteles niciodata de ce, dar daca mergeai cu ea pe sosea,drum bun nu.i placea si se ... oprea, dar daca o bagai pe camp nu puteai s.o mai opresti, ceva fenomen . Felicitari cu genul asta de filmari faci ziua mai buna celor care te urmaresc:))
Salutare,
4 ani am condus Dacia 1310 TLX 1989 în 5 trepte. Cutia de viteze era vis fata de cea cu 4 trepte, intra perfect în viteza. A fost model export cu termocupla, reglaj faruri din interior, geamuri ionizate, GPL din fabrica, pornire la buton. Ca și parte negativa majora rezistenta caroseriei la rugina a fost punctul slab iar cea mai periculoasa manevra în 2011 a fost când la vulcanizare a fost ridicata de fata direct de lonjeroane care erau coapte (am zis ca o sa ii cada partea din fata). Am dus-o la rabla și regret pentru ca as fi recondiționat-o.
Referitor la pornirea în viteza recomand treapta 3 sau 4 indiferent de viteza, mașina nu da în nas și după 2-3 secunde cu ambreiajul sus deja e pornita. În ceea ce privește pornirea vezi delcou și avans deoarece nu e normal sa pornească asa rau (umblam zilnic la ea și o reglam și a doua zi ba pornea greu și avea relanti ok ba pornea perfect dar nu stătea pornita decât cu socul ciupit). Am dus-o la cineva care se pricepea, a verificat jigloarele și a zis din start ca jiglorul papagal nu e ce trebuie, l-a schimbat, a pornit perfect, a umblat la avans și de atunci 1 an și jumătate nu am deschis capota decât pt lichid de parbriz. Ce am reținut de la persoana respectiva e ca dacă e reglata ok și vrei sa consume și puțin trebuie umblat la avans în asa fel încât când accelerezi brusc (blana și iei piciorul) trebuie sa se audă ca și cum motorul se îneacă și are puțin lag pana se tureaza.
Nu apucasem sa termin video de vizionat și am scris comentariul. După am observat ca defapt ai aceiași problema cu același jiglor cum am avut și eu 😂😂
Te salut!
1) Nici o Dacie nu a avut geamuri ionizate din fabrica ! 2) Dacia se porneste impinsa in a 2-a ! 3) Avansul se poate regla la ureche pentru cine are auzul destul de fin.
@@wallmer21 nu știu ce sa zic. Da pornire la buton cu contact cu 2 poziții on/off și buton pe bord? Termocupla (în 92' a dat un lastun în deriva cu lateralul în ea frontal și sa rupt în 2 lastunul iar la Dacia a fost distrusa partea stânga fata cu tot cu lonjeron. Singurul service mare din Târgu Jiu la acea vreme nu a știu ce rol are mufa de pe radiator și a rupt cei doi pini ai termocuplei și au montat elice pe motor care binenteles ca nu facea răcirea corespunzătoare.? Temporizare la ștergătoare? Motor 1,4 cu cutie în 5 trepte în 89'? GPL pe când găseai doar butan sa o încarci cu o butelie suspendata? Casetofon Casio cu 2 boxe sub bord și 2 în spate? Geamurile spate erau tip oglinda cu tenta verde și nu aveau transparenta unui geam normal (probabil nu se numește ionizare dar totuși aveau alt tratament aplicat). Spre final de cariera electromotorul mai făcea probleme și cum banii nu erau foarte mulți l-am reparat, bateria am înlocuit-o cu una de 12V de pe un saviem pusa în portbagaj pentru ca era foarte mare cu cabluri pana în fata iar la porniri impinse mereu porneam într-a 4 deoarece în treapta 1 și 2 mașina da violent în nas iar socul resimțit de cutie și motor sigur nu face bine.
@@nicuianc8922 In anul 1989 in tara inca nu exista nici un utilaj de metalizat/ionizat geamuri. Au aparut vreo 3-4 ani mai tarziu pe la noi. Sau se mai putea, dupa revolutie dar trebuia mers la Chisinau cu masina .
Inainte de 89 in tara in afar de geamurile auto transparente clare , oficial mai erau unele cu o nuanta verzuie si neoficial unele fabricate din geamuri pentru constructii de tip duplex de culoare maronie inchis prin care nu se putea vedea deloc in masina.
Ferească Dzeu ce harababură de vlog! :)))
Noroc de Ștefi care a mai animat puțin atmosfera prin apariția ei :))
Sunt un băiat foarte norocos. 🔥
Mulțumesc, Ștefi!
❤️
Nici eu nu am condus vreo Dacie în viața mea!!, Dar m-aș dori să conduc una. Super tare clipul
Adevărul e că puține mașini mai oferă o experiență așa de bogată de condus.
@@AndreiVerestiuc Am condus trei Dacii 1300 la viata mea, masina lui maica-mea, masina lui taica-meu (sint divortati, fiecare a avut Dacia lui, amandoua luate de noi) si o Dacie 1310 cand am facut scoala de soferi si am dat examenul, in 1993. De atunci nu am mai avut Dacie. Dar e intr-adevar o experienta unica. Nu erau doua la fel. :)
Daca vrei aventuri da se recomanda :))
Dacia când este înecată trebuie apăsată accelerația până la fund și trebuie dat la automat
Degeaba, dacă ți-o îneacă carburatorul...
@@AndreiVerestiuc Da bine că ai rezolvat
cine te-a invatat asta? daca deja e inecata si faci asta o ineci mai rau, practic tu cand apesi acceleratia sau tragi scoul nu faci alt ceva decat sa ii dai benzina extra :)) cand se ineaca de fapt se uda bujile, trebuie scoase sterse sau arse cu bricheta si bagate la loc :)
@@MGM-Garage Imi pare rau , dar te contrazic, afirmatia de mai sus este corecta. Apesi acceleratia pana la podea si o tii acolo, dupa care dai la automat. Astfel va scoate surplusul de benzina si se "dezneaca". Iti spun asta din experienta proprie , nu din povesti. In nici un caz tragi socul ca o inneci si mai rau.
@@MGM-Garage Da ce a spus CHRYS este corect surplusul vine înapoi în rezervor dacă îi tragi șocul îi închide aerul și îi dă m-ai multă benzină
Nu-mi vine sa cred ca ai băgat bijuteria aia pe câmp🥺
Nu cred că e prima data în viața ei. 😂
@@RobertRo. te ai gasit sa dai cu bățu in baltă,ramai la gândirea aia mediocră care nu poate mai mult ca deh,"atata s-o putut"
Pe vremea cand s-a fabricat Dacia 1300 nici asfalt nu era peste tot :))
@@d9nni ironic,ca era cu putin sub cati km de asfalt sunt acum
Cred că e obișnuită.
mai poate fi si de la delcou, platina sa aiba joc mare sau prea mic, trebuie lera si se masoara cu 0,4 dar si curatata cu jmirghel fin, poate fi murdara adica arsa de la atatea scanteii. trebuie controlat nivelul in carburator sa nu fie prea mare de aceea se ineaca.ii trebuie filtru de benzina neaparat se pune usor pe furtunul de benzina care merge la carburator ca sa nu infunde jigloarele.
fenomenal..un pic de imaginatie...FELICITARI .
Cand spui dacie ,e cum ai stinge focul cu benzina :]]
Nebun nu e cel care încearcă, ci cel care reușește. ✌️
@@AndreiVerestiuc mie dc nu imi raspunzi la comentariu mai?
Daca ei benzina de la Lukoil,ai toate sansele sa il stingi.
Ce draguta este Stefi.🤟
Mamaa ce dulceatza de fata, felicitari man, mai rar asa fete.
Ce iubita frumoasa ai felicitari
Mulțumesc!
Forța Ștefi 😆
Am avut 10 ani o Dacia 1310 TX "de Ungaria" :). M-a dus si m-a adus zeci de mii de km fara sa-mi faca prea multe necazuri. Dar asta doar dupa ce m-am specializat in reglarea jocului termic al supapelor, avans aprinderre , amestec carburant, jiglere de toate neamurile, pompa sprit s.a.m.d. Cu instalatia de aprindere "modernizata" bosch, a pornit amarata si la -20 C.
Cea mai mare satisfactie sa dai iarna curent la un Mercedes de la o Dacie ruginita...dupa faza aia, vecinul cu Mecedesul nu se mai uita la coaja mea cu atata scarba :)
Cei care nu au condus asa ceva au pierdut o experienta interesanta. Dacia nu era doar o masina, era un mebru al familiei , de multe ori alintata cu porecle haioase sau injurata de mama focului...cam cum a facut Mircea in clipul cu schimbul de masini. Parca m-am vazut pe mine acum 25 de ani :)
Poți face Dacia 1300 foarte fiabilă, se pune un filtru de benzină și se rezolvă problema gunoaielor în pompa de benzină și carburator se pune aprindere electronică cu senzor în loc de platină așa se elimină platina. Nu oricine se pricepe să regleze un carburator trebuie să înțelegi bine cum se formează amestecul în carburator, la sistemul de alimentare cu injecție e totul simplu, diagnoza.
La1300 totusi era un carburator simplu si usor de mesterit (Carfil). Cel de 1600 era mai complicat (dublu corp)
Săraca Ștefi, un metru nu s-a mișcat cu mașina =))
Se mulțumește și cu câțiva cm, crede-ma. 😂
@@AndreiVerestiuc =))))))))))
@@AndreiVerestiuc Baa :)))
@@AndreiVerestiuc Bolundule!🤣🤣🤣
Neaparat trebuie sa mai incerce zilele urmatoare. Trebuie sa vedem cum se descurca. Adevarul ca si tu, Andrei, ceri prea mult de la cineva care nu a mai condus. O dacie 1300 si una veche, nu e usor de condus.
Salutare! La dacie portbagajul se deschide si incuiat. Daca prinzi cu amandoua mainile de el si tragi tare dintr.o data se deschide
:))...au avut ai mei dacie cand eram mai mic si de acolo stiu. Numa ca era 1310, nu stiu daca si la 1300 e acelasi sistem.
Fain clipul, dar la pornirea impinsa asteptam sa-mi spui ca odata ce-o impingi trebuie sa-i dai a 3-a ca sa porneasca, asteptam sa-mi areti peria de fir otelos, dar din aia cu fir subtire cu care poti desfunda jiglerul, cutia de scule din portbagaj, bucata de cort care o pui de pe plafonul masini pe capota deschisa sa faci cort sa poti lucra in conditii de ploaie, iar lista este lunga, fain clipul, domnisoara n-a gresit cu nimic, ca si mine aici sunt mai mult ca sigur mai multi care pot spune asta, instructiunile a fost pe repede inainte si incomplete, acesti domni sunt doar rotunzi, putem propune cateva doamne sau domnisoare care pot da clasa la condusul de Dacie lui Andrei doar asa de amorul artei si distractiei...
Costi ar trebui sa faca un canal de youtube cu tutoriale de genul "Cum sa pornesti o dacie care are 40 de ani vechime, 2021, merge 100%, fara glume, fara meme-uri" :D
Aventuri cu Dacia, ca intotdeauna e o placere sa ma uit la videourile tale.
O plăcere să citesc astfel de comentarii, ca de obicei.
Andrei un portbagaj de dacia 1300 se deschide super usor daca fortezi cu o zmacitura din coltul drept sau stang (daca iti incat degetele cat de cat in deschizatura de la portbagaj). Cand eram pusti faceam lucrul asta la dacii ca si golanie.. Insa in cazul tau era o salvare decat sa te chinui prin spate.
.....daca nu a schimbat cineva zavorul de plastic cu unul metalic.....
Un asa clip sa imi aduca aminte de cum am invatat sa conduc, Dacia 1300 a fost o aventura. Felicitari.
Distractiv vlogul. Tot timpul Andrei e plin de idei ;)
O dai pentru un matiz și 300euro merge fără probleme și nu se inaca?
This is what it means to never give up!
JUR ca mi s-a intamplat si mie cu Dacia familiei, cand eram mica, de mi-a dat-o taica-miu s-o conduc un pic...Stefi, you're not alone!
Salut!... eu am 19 ani si am dacie 1310 cn3 pe mine ma ajuta ca daca intarzii undeva bag motiv ca nu o pornit dacia :)) desi o pornit :)) mai repede nu am pornit eu :)) , ce parere ai despre taxa auto sau de poluare sau de ce o fi despre care se tot discuta pe la tv?
E normal ca pe viitor să avem o taxă de poluare, în special pe mașinile diesel.
Nu pornește la cald deoarece este distanta mica la platina și se încinge bobina de inductie, pornește imediat ce se răcește bobina de inductie.
andrei azi in arad am vazut tt-ul tau care lai vandut
Încă consuma ulei? 😂
@@AndreiVerestiuc da daO:-)
Salutare. Andrei, il intrebi pe Costi daca nu cumva a fost la inmatriculari in Cluj in 12 mai? Era un tip acolo care imi era atat de cunoscut dar nu stiam de unde sa il iau 😆
Se pare că n-ai pornit o mașină împinsă. Nu e greu: bagi in treapta a II-a pui contactul, ții ambreiajul și cineva împinge. Când ai prins cat de cat viteza, lași ambreiajul și normal ar trebui sa o ia
Prea fain vlogul asta
Tare vlogul,la fel ca tine
Succes!
8:35 cine sunt oameni din spate ? 🤔🤔
Spectatori naturali. 😂
Dacia 1300/1310 si motorul carburat, ca dara ce se poate intampla. Recomand totusi la pornire apasat ambreajul, porneste mult mai usor, is patit. 1310 Break din '88, tot 1.3 carburat =)))
Imi plac vlogurile cu Dacia!
Hai ca ești forță 🤣😂😂
portbagajul il poti deschide si cu surubelnita, cel putin asa ii facea tataie. ;)
Sau și mai simplu: ridici de capac dintr-o parte.
@@dan_6915 Se puteau face modificari ca sa nu mai tina faza aia!
Exact asta am pățit eu în centrul orașului la ora de vârf 😁
Așa da! 😂
Boss, o incuietoare de dacie o poti deschia cu orice alta cheie de dacie sau chiar si cu o surubelnita. Eu am deschis cu niste agrafe cand am inchis cheile in portbagaj :))
Gresesti , pui piese de asam !! Cauta de uzina!!
Imi place la Andrei ca nu are preferinte la masini
Respect
Asteptam prezentarea despre Nissan-ul Note din 2006
Mai fa un video cu offroad, un traseu nebun prin padure haha
Foarte frumoasa
Nu prea le am la suflet..imi amintește de cate ori se strica a noastră cand aveam nevoie de ea..sau de cate ori a trebuit sa ies afara sa o imping prin centru si cum se uita lumea la mine:)) cel mai nasol era cand eram mahmur si trebuia sa o împing..tata la volan bineînțeles:))
Eu am cumparat o Dacie de la Remat pentru sotia. Am pus o remorca de 3,5m pentru transport de fin. Chind a urcat la volan am zis un singur lucru :- in tote cazurile pomii au prioritate....
Împinge Costiiiii ....daiii daiii
Nu ai start /stop?:)))))
Funny! Ca idee, când se mai îneacă motorul, scoți furtunul ce alimentează carburatorul cu benzină și-l pui într-o sticlă. Apoi dai prelung la cheie, altfel îl îneci mai rău! Dacă nici așa nu pleacă, scoți o bujie și o usuci bine. De unde cheie de bujii? Păi din dulăpiorul din portbagaj, ce trebuie să existe în orice Dacia 1300. Vai, ce nostalgie m-a prins! 😂
Cred ca fiecare om ar trebui sa simta bucuria aia cand iti porneste dacia, sau orice alta masina de genu, mai ales daca esti si pe undeva departe de casa
Mai ales când n-ai bani de mecanic și îți repari mașina singur 😂😎
Andrei fa te rog un review la un bmw x5 2017 xdrive25d te rog
Niciodată sa nu ii mai tragi socul când e cald motorul pentru ca faci cea mai mare greșeală deoarece ii închizi aerul si ii da doar benzină.. aceeași problemă o am și eu cu picuratul în admisie de 7 ani de când am permis si ma bucur de dacie vara daily și nu aș renunța la feeling ul asta pentru nimic și nici nu îmi oferă frică pornirea greoaie.. când se încinge motorul se dilata oringurile la jiclorul ala și o să picure mereu dacă o lași mai mult de 5 minute parcată.. stai cu piciorul la fund pe accelerație și ii dai la automat 20 sau 30 de secunde pana pornește în funcție de cât de tare se îneacă ea.. am pus și carburator nou nouț scos din cutia lui după 20 de ani de stat pe raft într-un magazin și la fel picură.. asta e farmecul carburatorului vara când se încinge.. numai bine!
13:48 defapt puteai deschide portbagajul cu o surubelnita. Cel putin la dacia 1310 merge, nu vad de ce nu ar merge la 1300
Cum ba fix cand a dat sa porneasca i-a cazut pantalonii si nu a mai impins 😅😅 cea mai tare faza
😂😂😂
Andrei esti de belea :))) cand bem o bere ?
Salut Andrei! Capota portabagajului nu este de de 1300. Si nici sistemul de inchidere. De asemenea, e cam ciudat ca ai suruburi la spatarul banchetei. Dacia 1300 nu avea acele suruburi! Bancheta si spatarul se puteau demonta fara scule; Imi place ca te-ai dotat, nu gluma :) Aia e trusa "profesionala"? Sa intelegem ca iti place "surubareala"?
Daca ai o banuiala ca ai "inecat motorul" : Iei o cheie de bujii, le scoti afara! Pe bujii! Daca sunt ude - ulei sau benzina - e inecata - le cureti bine, le usuci si le pui la loc. Daca sunt afumate, iar nu e bine, dar din alte motive. M-am mirat tare ca ai impins-o. De obicei faci treaba asta cand ai bateria slaba. M-am mirat si mai tare cand a pornit! Banuiesc ca de vina au fost crucile alea facute cu limba in cerul gurii :) Oricum, imi plac materialele tale! Succes!
...mi.ai adus aminte..tot timpul eram cu emoții cand porneam la drum cu dacia 1310.🙃
Ce e cu geamul de pe partea ta din spate?
In cazul in care mai uiti cheile in portbagaj sau le incui in masina foloseste o pila de unghii pentru a o descuia, pe post de cheie, ideal ar fi o pila model vechi ( ca dacia)
15:12 andrei plange deja
Andrei chiar insist cu jantele alea🤣🤣🤣
Pregătește banii. 😂
@@AndreiVerestiuc hai pe insta
Big like.
Tu ești cam hoț...ai împins 5 metri și ai sărit in mașina😅😅😅. Săracul costi😂. Va salut!
Andrei ,iti recomand daca vrei sa invete Stefi sa conduca asa usor, duminica la emerson in parcare, in capat la CUG e, si ii super mult spatiu liber
Ce obiectiv folosesti la gh5?
Carburatorul din thumbnail pare sa fie de Jawa 350 :))
De ce ai scos radioul
Se lasă pe liber, se împinge mașina, se urcă în ea, se pune contactul, se calcă pedala de ambreiaj, se dă a2a și se ia ușor piciorul de pe ambreiaj și gata pornește.
Mulțumesc!
Ieiii, s a întors legenda💪
Ștefi?
@@AndreiVerestiuc da, dar și daciuța:)
Bafta ,Andrei!
Faci un car vlog cu dacia prin oras?
Poate trebuie să instalezi ubăr 2021 pe dacia 1300.
Mă andrei poti sa faci un videoclip cu mega excavator
Salut!
Incearca sa o impingi si sa o pornesti din marsarier, este mult mai usor
Andrei fa vlog cu utb 650
Îmi plac episoade tale Andrei
Mulțumesc!
Portbagajul îl poți descuia și cu o șurubelnița dreaptă 😂😂
COSTI FORTA este producatorul ? sau doar te-a ajutat?
E Dacia ta draga si cum ai spus si tu daca se mai inneaca, mai face una alta cand nu te astepti dar face parte din farmecul de a conduce o Dacia 1300 in 2021....te bucura de ea !!!
Sunteti foarte comici ...
Mulțumim!
Mno, daca-ti trebuie masini de secol vino macar cu una de rezerva. Au si ele o varsta, o tehnologie veche, e normal sa se strice in orice moment
Respect Andrei!❤️❤️❤️
Respect!
Când erai în Ineu la cine îți mașina la reparat?
#RESPECT andrei
Foarte frumoasă doamna Dacia ;)
Gresit , si fiind pe liber este bine sa tii ambreajul calcat , astfel motorul nu mai trebuie sa invarta si cutia :)
E.L.E.C.T.R.O...MOTORUL BRO
Asa se creazã momente de neuitat! :)
Comentariu inainte de a fi popular
Ai zis ca ati venit toti cu dacia, si ca nu aveti alta masina sa va ajute. La min 09:30 e o masina rosie in fundal la drum.
Dacă tragi tare de portbagaj îl deschizi, dar foarte tare faza oricum 😂😂😂
sti vorba aia? Sunt eu prost, dar cand ma uit in jur si prind curaj :))
Min 10:45, treci pe langa un E34 combi, rosu. Nu ai idee, e de vanzare? :D
Ce bine putrezesc masinile alea 4 acolo. Si mie mi-a ridicat masina de 10000 de euro din parcarea mea pentru care platesc abonament la stat, pe motiv ca a stat 2 luni nemiscata.
Ăsta înseamnă să ai Dacie! Când nu pornește la cheie pornește împinsă. Când eram mic părinții au avut Dacie că și a ta , din 10 porniri 3 erau împinse 🤣🤣🤣🤣
incearca din nou sa faci vlogul