Po 14 dnech nové video a předem se omlouvám za přeřeknutí ve vstřikování 1,6 Tce už měla přímí vstřik ale stejně normu neplnila bohužel... Jediná cesta k GT by byla použít motor 1,8 Tce ale to by pak GT konkurovalo RS které se velice dobře prodává.... Hold Emisní limity jsou pořád horší a horší
ale nič nebráni 1,8Tce naladiť na povedzme 220koní ako malo GT 3.generácie. A takto v kombíku by to aspoň konkurovalo RSu alebo 308GT. To už aj Astra má aspoň 200konovú verziu.
Asi před rokem jsem si zkoušel usednout do Mégane hatchbacku a překvapilo mě to, jak je to celkem nízký. Vůbec, že člověk usedá dost nízko, jako by seděl sotva do 5 cm nad asfaltem :D a to měřím jen 180 cm :D
Kvalita je hodně vysoko! Skvělý intro, skvělý prostřihy, způsob podání informací a celkovýho vyjadřování. To rozhodnutí, že pozměníš koncept videí, nazveš seriál #autamymaocima bylo správný. Ačkoliv mně osobně vůbec nevadila doba, kdy jsi testoval rotačku v ofci a dělal sis z toho prdel, tak chápu, že tohle zaujme mnohem širší okruh lidí, kteří jsou schopni tvorbu docenit. Děláš to dobře, díky!
5 років тому
neboj až bude třeba 20 000 odběrů tak něco vymyslíme postaru :D
Cau,mel bych dotaz,jestli by jsi nezjistil nejaky info o tom novym trivalci 1.0TCe....ma se davat i do Dustera misto ty 1.6 SCe....nejaky info by bylo fajn,diky
Nazdar, mam par otázok: Aku to ma zadnú nápravu (GT, GT-line a zvyšok)? Aké sú tam rozvody (reťaz, remeň)? Predné LED svetlá majú manuálne nastavenie ich výšky kolieskom pod volantom, prečo? Ďakujem.
Objem 1.3 stačí, já mám ve svojí 1.3 450 koní :D Máš příjemnej projev, video je moc hezky natočený. Jen taková maličkost, v pár záběrech se to seká, například na 2:24 .
5 років тому
to je dáno dronem který má ,,jen´´ 30 snímku za vteřinu a při zpomalení je to vidět
Olej se mění furt, ale nevím, proč bych furt musel dělat GO... Já jako majitel to nevím, ale lidé, kteří tento motor nemají, to vědí nejlépe xD Ale ty legendy znám, způsobila je právě RX-8. Té bych asi taky moc nevěřil, lidé od nás z klubu se s tím furt trápí. Ty motory se ale nesmí porovnávat, je to něco naprosto jiného.
Výborná recenze..díky. Mám LIMITED 140koní a po 2000km spotřeba 6,3l a to nejezdím nijak pomalu..zatím maximální spokojenost..Oproti 1.6 atmosféře je tohle raketa.
5 років тому
právě že ta spotřeba bude asi jen u té 160 konové verze co jsem tak zjištoval
Mám otázečku,koupil jsem 1,33TCe a prodejce říkal,že rozdíl v 140 a 160k je pouze v softvaru motoru,dokáží ho přeprogramovat na silnější verzi do 15 minut,stojí to do 5tisíc,doporučil tedy po záruce nebo alespoň 2 letech,vyplatí se to?
5 років тому+1
osobně bych do toho nešel... Je to jasný důvod aby tě poslali někam kdyby se s motorem něco stalo v záruce. A upřímě rozdíl poznáš až nad 130 km/h jinak to není takový rozdíl
Díky za názor,prý hlavní technik v ČR co školí prodejce,říkal,že je to jen v softvaru motoru,ostatní díly jsou identické-rozdíl jak jsem koukal je max. v předních kotoučích-jsou o nějaké mm větší jinak nic...Udělat to bez problému jde i z 1,33 115k na 160k jen se to nahraje do řídící jednotky a konec- záruka je 5 let,tak třeba pak nebo to zase vyměním za novou generaci č.5-ta by mohla být do 4 let?,Díky
Mal som ho teraz na víkend a príjemný motor mimo mesto na jazdenie do práce 10-30km. Slušná spotreba ja 6,8-7l mimo mesto (auto malo 1500km). Odozva na stlačenie plynu tak 2sekundy a nebolo cítiť ten výkon v otáčkach. Možno keď sa motor zabehne
Měl jsem 2 dny půjčeného GT line, je tedy pravda, že to byla 140, ale spotřebu jsem měl kolem 6l. Jezdil jsem poměrně předpisově a většina trasy byla mimo obec, nebo pražský okruh, byla v tom i nějaká Pražská zácpa. Spotřeba byla za cca 190km, ale je pravda, že když jsme po něm trochu více šlápl, lezla nahoru. Nemyslím si však, že je nějaký extra problém jezdit do 7l/100km
Grandtoura IV mám doma. Videa pěkné, jen moc nechápu styl Tvé jízdy. Několikrát Tě něco překvapilo, jezdíš nepochopitelně agresivně. Jinak O.K. a pokračuj :o)
5 років тому
Zdravím, díky moc :) při testech se snažíme dostat na limit auta :) proto ho taky testujeme
Pro mě je spotřeba těch malých foukaných moturku docela k smíchu. Mám starší mazdu 6 v kombíku s 2.0 atmosférou a když na to šlapu, tak nemám víc jak 9 litrů. Včera jsem jel Brno - Praha - Brno a docela jsem pospíchal takže ca 160km/h průměrná rychlost a spotřeba 8.2l.Celkový dlouhodoby průměr 7.5l! Nejezdím na spotřebu, ale je to taková zajímavost, že takto staré velké auto s afmosferou žere míň jak 1.3 v menším meganu :-) Neber to jako hate na Renault nebo tvy videa. Spíš hate na moderní rádoby eco motory.
A za kolik myslíš, že jezdí 1.4 tsi? Kombinace v pohodě okolo 6.7 litrů, nijak se s tím neplouzim. Ono to zase tak noc nezere, životnost je pochopitelně otázkou.
Dvoulitry nemusely žrát ani 8 litrů(možná ve městě). S láskou vzpomínám na Opel Ascona 2.0i z roku 1987! se kterým jsem dělal cestu do Chorvatska a zpět plus pojížďky v místě s průměrem 6.5 litru. Na dálnici jsem jel kolem 150 protože tomu 8 ventilovému dvoulitru 115 koní bylo jedno jestli jede 120 nebo 150.. To byly ještě ty poctivé neekologické motory(katalyzátor to ale mělo).. Ale i s dvoulitrovou Avensis VVTi o 150 koních jsem jezdil rozhodně míň než za 8. Vím že s lehkou nohou uměla podle počítače v tuzemsku meziměsto s přehledem pod 6 litrů.. a auto bylo staré 15 let.. Tolik z mých vzpomínek. Ale možná jsem měl jen lehčí nohu, všechno je relativní. Třeba bych s tou krásnou Megane jel taky za 5. Teď se starým Puntem II, 1.2 16V jezdím meziměsto za 5 běžně - (převodovka CVT) a umí i za míň. Takže nějaký velký pokrok, pravda, nevidím.
Urcite se s novou generaci zlepsili jizdni vlastnosti, ale pro srovnani otestuj ford focus 1.5 benzin nebo predchozi mazdu 3 2.0. ( novou generaci jsem nejel). A uprimne, jsou lepsi.
Tu spotřebu jsem měl stejnou v Langoši s 2.0 16v z roku 2000, za 10l jsem jezdil jen v ucpané Praze jinak 8l bez námahy, takže je to docela velká daň za EU normy jezdit s 1.3 za 8l.
Pěkná recenze na pěkné auto. Francouzský brzy jsou dobrý, když si na to člověk zvykne. Chtěl jsem jen před barákem přeparkovat Pažouta 308 a jebl jsem si hlavou o střechu nad čelním oknem :-D. Mimochodem krátká 308mička je taky přetáčivá, prvně jde zadek a na sněhu ani nepotřebuješ ručku :-D.
Začínáš pomalu měnit můj názor na Renault jako automobilku a tohle auto mě fakt baví. Od uvedení videa už jsem ho viděl už 3x a začínám si o něm zjišťovat víc a koukat kde maj jakou skladovku...
5 років тому
To jsem rad. Určitě je to fajn auto. Otázka co spolehlivost nového motoru. Ale to ukáže čas :)
Nejsem taxikář abych na tom natočil meloun... veřím že cca 6 let a nebo 130t ten motor dá s prstem v nose. Co mě trápí je že skladovky co jsem našel nemaj žádná ty super sedačky ve videu, spíš klasický Megaňácký... takže se tě zeptám co radíš. Vzít 160koňovou gt line skladovku kolem 500t Kč hned a nebo si připlatit a nabouchat tam přes konfigurátor ty sedadla navíc a pak čekat na dodání bůh ví jak dlouho?
Super recenze, kvalita videí jen roste, palec hore. Btw ta spotřeba je opravdu dost vysoká... Když si vezmu, že známý má 10 let starý Santa Fe 2.2 diesel, tuším kolem 170kW (je to obrovská těžká krabice, žádná aerodynamika) a jede za 7,5-8 O spotřebě jiných aut ani řeč (jak starších, tak novějších)... Samozřejmě spousta lidí spotřebu vůbec neřeší, ale já mám rád, když to dobře jede, nesežere to celou peněženku a radši ty peníze můžu dát např. do dovolený...
Dotaz. Taková typická česká kratochvíle - léto, 40°C, plnej kufr krámů, 4lidi, klima a 140kmh směr Chorvatsko kopce nekopce. Jak si s tímhle ta 1.3 poradí?
5 років тому
Myslím si ze to ani poradně nepocitite. My jsme je-li ve 4 lidech + natáčecí technika a vůbec žádný problém
Blbě. Rakouský a chorvatský kopce to nedá lehce. Výkon není všechno, ten je jen v max. otáčkách a krouťák sice na 1,3 slušnej ale na udržení 130 v kopcích plně naložený to nemá. Prostě objem nenahradí ani 5 fukarů a 20 kvaltů. No a místo 6l tak 10. Leda přes Maďary :-)
@ No mě se nehřála nadměrně ani 120 i když jich dost mělo problémy. Většinou vadnej termostat nebo někde tekoucí spoje a dolívání obyč. vody jejíž vápenaté usazeniny zabetonovaly chladič. Prostě takové to vesnické samodomo, které tehdy hodně frčelo a když Franta co jezdil na traktoru řekl, tak se to udělalo. Byla jiná doba ale auta napadená domácím kutilem se zjevují pořád. Mě dokonce zatuhl ventilátor, jelikož v období 10-18 let stáří mé Škody neměl důvod se točit. Nevěřícně jsem to zjistil při mazání svisláků. Asi jinej oddíl :-) No a nevím co má s chlazením MPI společné. Motor až na hlavu a blok kde se rozmáčelo těsnění pod hlavou a při sundání hlavy se vložky kácely jak postřelení vojáci stejnej od tisícovky.
s tou navigáciou je to pravda, používam na navigáciu mobil ale vždy ho mám vertikálne. Horizontálne som to len skúsil a hneď som ho otočil. V Geneve ho mali a aspoň som si vyskúšal posed a tie sedačky sú fakt parádne. A posed je krásne nízky, ale v najnižšej polohe sedadla som si vzadu už nemal kam dať chodidlá, proste tam neostáva takmer žiadne miesto. Inak to auto by som fakt bral, mne sa proste páči, len nemám na neho dukáty :(
Škoda toho obsahu. Já těm malým obsahům s turbem prostě nevěřím. Aspoň 1.6 by tomu slušela víc. Jak se říká "obsah nenahradíš" a velký (větší) objemy prostě táhnou od spodu úplně jinak.
Ta spotřeba je ale vážně obří, se 110kw tsi tohodle nikdy nedosáhnu :D ohledně toho filtru částič, jezdím jen koncerny ted a přechod z 1.0 tsi bez na 1.0 tsi s fitrem je naprosto bolestný, ted už mi to tolik nepříjde když už sem si na to zvykl, ale ten přechod byl vážně znát, filtr ubírá hodně zvlášt u menších motorů. Rendle nevíš něco prosím tě, jak je to s novým 1.0 TCE ? má prý mít nepřímý vstřik a dávat se jako náhrada 0.9 do dácií, už me operáky nebaví a čekám na nové dacie :D
Chybí mi tam nějaký info a takových věcech jako je hlídání mrtvéhu úhlu, čtení značek, automatický parkování... už se to u toho dá objednat a tohle vypadalo slušně vybavený tak to asi mělo, nebo ne ? zajímá mě jak to (ne)funguje
5 років тому
všechno jmenované funguje na jedničku jen parkování je asi na 3x auto to dělá až moc přesně :D klidně si 2x vyjede a zase srovná :D to už bych tam byl 5x sám :D
Osobne mám služobný Megan 4 1.6SCe. Auto ako celok je postavené lacno, odpovedá tomu aj cena nového auta. Je tam dosť veľa vecí ktoré sú úplne zle vyriešené, kvalitou sa určite nevyrovná stratím modelom z roku 1998. Také plus toho auta je podvozok, vzhľad, 1.6SCe dobrý motor na jazdenie mimo mesto-mesto.
1,33333, turbo a 4 válec není v dnešní době "chudým" příbuzným, protože tenhle motor v koncepci dokáže nahradit několik motorů a jeho provozní schopnosti a vytrvalostní schopnosti jsou několikanásobně lepší než je nový motor koncernu VW 1,5 TSI, jak ve kvalitě, spolehlivosti tak výkon a spotřeby. to znamená v plné zátěži. Koncepce motoru, který byl vyvíjen i pro potřeby Mercedesu jsou znát . Musíte se podívat na různé )společnosti, které sledují nejen kvalitu motorů, ale i jejich spolehlivost v různých aspektech provozu. K nám data od těchto technických firem jdou taky, ale moc se nevyužívají, protože některé automobilové značky by neměly takovou kvalitu, která je u nás uměle vytvářena. Jinak holky a jejich komentáře bych do recenze nebral. My jsme Renault s tímto motorem i výkonem měli přes dva měsíce a spotřebu jsme měli pod 6 litrů, jen jsme jezdili, jak Renault doporučoval.
Mam Megana rad(mel jsem dvojku hatchback) Potreboval jsem novy auto a i diky praci a cestam jsem hledal kombi a diesel. Bohuzel mne az hodne neprijemne u Renaultu prekvapila cena co chtej i za bazarovy kombi diesely v nejaky lepsim stavu/najezdu a vybave. Pod 500 000 se neslo dostat a i to auto byla vetsinou "socka" plus mela navic jeste celkem slabej motor.
mám nového megana Grandtour kombi 1,3 75 kw, základní výbava, spotřeba 5,2....najeto 2000, zatím dobrý. je jen škoda, že většinou testujete auta s většími výkony a ne ty nejzákladnější
Co v Renaultu zanedbali? Kamion jezdi za 25 litrů a vice na 100km s vahou 40 tun, tak jezdit přes 9 litrů s 1.3 motorem je dost mizerný. Chce to větší kubaturu, hlavně na výdrž. Pokud se týká emisí, tak si za to Renault může trochu sám. Byl mu nabidnut už osvědčený systém s příměsovanim vodiku, kde neni vubec problém norma euro 8, ale nechce se jim platit.
Už jen ten znak ..... bych to bral zadarmo zadarmo krásné auto ale ve znaku za volantem ..... koupi si ...
5 років тому+3
smutný je že tohle vidíme jen v čr a na slovensku... Možná to svědčí o naší inteligenci protože všude jinde ve světě je Renault váženou značkou a podobné trapné přirovnání jinde ve světě nikoho nenapadne
@ No s tou váženou značkou bych to nebral zas tak vážně. A neboj i "ve světě" se na různé značky dělají fóry. Takže sebemrskačství na které právě ČR a SK dost trpí není na místě. Chápu, že Renaultem žiješ ale tohle už je dost neobjektivní. Jinak videa dobrý, auta (Renault) průměrný a přiznám se, že francouze taky zrovna nemusím a tyhle nafouklý sekačky obecně taky ne (nejsem koncerňák).
Tá spotreba je šialená....mám Ford Focus 1,5 ecoboost 180 koní a spotreba reálne 6,3 a to nejazdím úsporne, ale ak treba tak mu naložím, najmä pri predbiehaní. Nad 8 litrov sa vlastne s s mojím motorom ani nedá dostať. Asi fakt objem nenahradíš a rozdiel necelých 2 dcl už je pri tejto nižšej strednej triede je cítiť hlavne na spotrebe
Jako to auto vypada fajn, ale proste do 1.3 bych nesel nikdy, at uz by to byla nafta nebo benzin. Ja jsem totiz zastancem ze to auto na ceskejch silnicich s ceskym jezdenim nemuze vydrzet vubec nic. Vem si ze tohle ma motor 1.3 a ma to 160 koni, pak mas hrozne jako sportovni verzi ktera ma motor 1.6😂 to je desnej sportak, nehlede na to, ze mam doma celkem bezny auto ktery ma 2.0 motor a mam o 20koni min nez tady 1.3, taky ale mam najeto 330tisic a jede jak svycary a to je pro me zasadni, nemam na to abych si kazdejch 100tisic koupil novy auto.. Co si o spolehlivosti myslis ty ? Ja si myslim ze to auto musi byt ve 150ti motorově na vyhozeni.. Coz teda mi nepride nejakej extra vykon😉
5 років тому
já bych to neviděl tak černě... Ber to tak že Clio RS má 1,6 tce 200 koní což je taky nálož a s RS je nejezdí slušně a bezproblému seženeš v bazaru nad 200 000 km nájezd a motor drží. Tak proč ne 1,33 když je to aspon díky bohu 4 válec.
@ to chapu, ale nevis co vsechno do tech 200tis bylo delany, mne se proste tenhle trend x set koní s malym moturkem vubec nelibi, coz jsem si vsiml ze ani tobe. Spis si taky rikam tady stitek RS tak cekam nejakej motor a v tom 1.6.. to pro me proste neznamena vubec sportovní auto, cekal bych v tom aspon treba 2.0.. Taky potreba brat, ze clio je auto ktery vazi hovno, tak to pro ten motor asi nebude extra zahul. Ale furt lepsi nez kodiaq s 1.0 to uz je asi lepsi slapaci.. ikdyz.. to asi jen ja se zasekl v dobe, kdy motor 2,5 V6 mel 125kw a to byl pro me motor.. :D
On sportovnosti bych se nebavil, kilowatt to má dost, jede to. Otázkou je ta spolehlivost. V Octavii máš 1.0 TSI 81kw, jel jsem s tím a ono to jede. Rozhodně bych tam nehádal litrovej tříválec. Otázkou je ta životnost.
To je furt keců, jak se malá turba rozpadnou, a v praxi jsou servisy akorát plné 1.6 EB, 1.5 VTEC, 1.6 THP nebo 1.8 TSI. Kéž by otázka spolehlivosti byla tak jednoduchá.
@ Mně se to auto taky nelíbí, přijde mi dost "nevzhledné", ostatně jako všechny Renaulty, vyjma Kadjaru. Tvůj kanál sleduji, protože seš "dobrej". Ale Renault, Dacii ani žádné jiné francouzské auto už bych si nikdy nekoupil. Možná to zapříčinilo dost špatných zkušeností. Knight LP Jistě, každý komu se nelíbí Renault tak má doma Škodárnu a půjde se zabít..no tak ty seš fakt chytrej.
Po 14 dnech nové video a předem se omlouvám za přeřeknutí ve vstřikování 1,6 Tce už měla přímí vstřik ale stejně normu neplnila bohužel... Jediná cesta k GT by byla použít motor 1,8 Tce ale to by pak GT konkurovalo RS které se velice dobře prodává.... Hold Emisní limity jsou pořád horší a horší
ale nič nebráni 1,8Tce naladiť na povedzme 220koní ako malo GT 3.generácie. A takto v kombíku by to aspoň konkurovalo RSu alebo 308GT. To už aj Astra má aspoň 200konovú verziu.
nauc se cesky
Renault by v klidu mohl nasadit 1.8 TCE 225 z Talismanu, s tím EU nemá co dělat.
Ano taková spekulace tu byla ale Renault to zatrhl protože se obávali ze by GT ohrozilo prodej RS.
Recenze perfekt... Posun i ve vyjadřování do plusu. Hudba a střih dobrý. Je to úplně jinde. Jen tak dál pane.
Budu se opakovat sůpr videjko,a jak říkám Renault dělá poslední dobou moc pěkné auta a to jsem přiznivcem Peugeotům,fakt pěkné auto
Tento motor na svůj objem mě dost zajima na použitelnost spotřebu :) prostě idelani motorizace a všechno :)
Asi před rokem jsem si zkoušel usednout do Mégane hatchbacku a překvapilo mě to, jak je to celkem nízký. Vůbec, že člověk usedá dost nízko, jako by seděl sotva do 5 cm nad asfaltem :D a to měřím jen 180 cm :D
Diky za lajk,ja to mám ako ty,kundy mám rád na nose aj na volante.hodne zdaru do ďalších videí.😊
Kvalita je hodně vysoko! Skvělý intro, skvělý prostřihy, způsob podání informací a celkovýho vyjadřování.
To rozhodnutí, že pozměníš koncept videí, nazveš seriál #autamymaocima bylo správný. Ačkoliv mně osobně vůbec nevadila doba, kdy jsi testoval rotačku v ofci a dělal sis z toho prdel, tak chápu, že tohle zaujme mnohem širší okruh lidí, kteří jsou schopni tvorbu docenit.
Děláš to dobře, díky!
neboj až bude třeba 20 000 odběrů tak něco vymyslíme postaru :D
Ani nevis, jak by mě to potěšilo😂😂
Cau,mel bych dotaz,jestli by jsi nezjistil nejaky info o tom novym trivalci 1.0TCe....ma se davat i do Dustera misto ty 1.6 SCe....nejaky info by bylo fajn,diky
Nazdar, mam par otázok:
Aku to ma zadnú nápravu (GT, GT-line a zvyšok)?
Aké sú tam rozvody (reťaz, remeň)?
Predné LED svetlá majú manuálne nastavenie ich výšky kolieskom pod volantom, prečo?
Ďakujem.
Objem 1.3 stačí, já mám ve svojí 1.3 450 koní :D Máš příjemnej projev, video je moc hezky natočený. Jen taková maličkost, v pár záběrech se to seká, například na 2:24 .
to je dáno dronem který má ,,jen´´ 30 snímku za vteřinu a při zpomalení je to vidět
1.3 450hp? tak to máš asi RX8 rotačku ne?(wankel)
RX-8 by takovej výkon nedala, mám motor z RX-7 FD.
@@silnicnipirat Mnoho úspěchů při pravidelných GO a výměně oleje po pár km :-)
Olej se mění furt, ale nevím, proč bych furt musel dělat GO... Já jako majitel to nevím, ale lidé, kteří tento motor nemají, to vědí nejlépe xD Ale ty legendy znám, způsobila je právě RX-8. Té bych asi taky moc nevěřil, lidé od nás z klubu se s tím furt trápí. Ty motory se ale nesmí porovnávat, je to něco naprosto jiného.
Výborná recenze..díky. Mám LIMITED 140koní a po 2000km spotřeba 6,3l a to nejezdím nijak pomalu..zatím maximální spokojenost..Oproti 1.6 atmosféře je tohle raketa.
právě že ta spotřeba bude asi jen u té 160 konové verze co jsem tak zjištoval
Mohu dotaz na automat v této specifikaci... je to nějaký druh dvojspijky mokré nebo suché ? děkuji.
Jen čas ukáže, zda se olej nebude redit benzínem. Co je to za motor a jaké má mouchy. Výkonný je. Snad ho s alianci MB Nissan Renault vychytali.
Mám otázečku,koupil jsem 1,33TCe a prodejce říkal,že rozdíl v 140 a 160k je pouze v softvaru motoru,dokáží ho přeprogramovat na silnější verzi do 15 minut,stojí to do 5tisíc,doporučil tedy po záruce nebo alespoň 2 letech,vyplatí se to?
osobně bych do toho nešel... Je to jasný důvod aby tě poslali někam kdyby se s motorem něco stalo v záruce. A upřímě rozdíl poznáš až nad 130 km/h jinak to není takový rozdíl
Díky za názor,prý hlavní technik v ČR co školí prodejce,říkal,že je to jen v softvaru motoru,ostatní díly jsou identické-rozdíl jak jsem koukal je max. v předních kotoučích-jsou o nějaké mm větší jinak nic...Udělat to bez problému jde i z 1,33 115k na 160k jen se to nahraje do řídící jednotky a konec- záruka je 5 let,tak třeba pak nebo to zase vyměním za novou generaci č.5-ta by mohla být do 4 let?,Díky
Jaké neduhy má 1,2 Tce? Bude video? Všechno špatně?..
Mal som ho teraz na víkend a príjemný motor mimo mesto na jazdenie do práce 10-30km.
Slušná spotreba ja 6,8-7l mimo mesto (auto malo 1500km). Odozva na stlačenie plynu tak 2sekundy a nebolo cítiť ten výkon v otáčkach. Možno keď sa motor zabehne
Je to auto na krátké trasy? Olej se mění po 10 tis.km? Rozvod řetěz? Zajímaly by mě servisní náklady na prvních 100 tis. km?
Jak to jede s EDC, nezabíjí to ten motor?
Super recenze a skvělé auto 😊
Měl jsem 2 dny půjčeného GT line, je tedy pravda, že to byla 140, ale spotřebu jsem měl kolem 6l. Jezdil jsem poměrně předpisově a většina trasy byla mimo obec, nebo pražský okruh, byla v tom i nějaká Pražská zácpa. Spotřeba byla za cca 190km, ale je pravda, že když jsme po něm trochu více šlápl, lezla nahoru. Nemyslím si však, že je nějaký extra problém jezdit do 7l/100km
hold koně vždy papají :)
Mě by zajímalo přímé srovnání s Golfem 7 tsi 2018. Výhody nevýhody.
Ahoj, mam Renault Megane IV grandcoupe (2019) Mam ho v motorizaci TCe 115. Jaky mas nazor na to, ho nechat chipnout. Diky
Grandtoura IV mám doma. Videa pěkné, jen moc nechápu styl Tvé jízdy. Několikrát Tě něco překvapilo, jezdíš nepochopitelně agresivně. Jinak O.K. a pokračuj :o)
Zdravím, díky moc :) při testech se snažíme dostat na limit auta :) proto ho taky testujeme
Super test dobrého auta...!
1.3tce 103kw jezdi podle rychlostnich limitu do 6 litru.
A bude se zadírat na válcích jako 1.2 tce?
Pro mě je spotřeba těch malých foukaných moturku docela k smíchu. Mám starší mazdu 6 v kombíku s 2.0 atmosférou a když na to šlapu, tak nemám víc jak 9 litrů. Včera jsem jel Brno - Praha - Brno a docela jsem pospíchal takže ca 160km/h průměrná rychlost a spotřeba 8.2l.Celkový dlouhodoby průměr 7.5l!
Nejezdím na spotřebu, ale je to taková zajímavost, že takto staré velké auto s afmosferou žere míň jak 1.3 v menším meganu :-) Neber to jako hate na Renault nebo tvy videa. Spíš hate na moderní rádoby eco motory.
A za kolik myslíš, že jezdí 1.4 tsi? Kombinace v pohodě okolo 6.7 litrů, nijak se s tím neplouzim. Ono to zase tak noc nezere, životnost je pochopitelně otázkou.
Dvoulitry nemusely žrát ani 8 litrů(možná ve městě). S láskou vzpomínám na Opel Ascona 2.0i z roku 1987! se kterým jsem dělal cestu do Chorvatska a zpět plus pojížďky v místě s průměrem 6.5 litru. Na dálnici jsem jel kolem 150 protože tomu 8 ventilovému dvoulitru 115 koní bylo jedno jestli jede 120 nebo 150.. To byly ještě ty poctivé neekologické motory(katalyzátor to ale mělo).. Ale i s dvoulitrovou Avensis VVTi o 150 koních jsem jezdil rozhodně míň než za 8. Vím že s lehkou nohou uměla podle počítače v tuzemsku meziměsto s přehledem pod 6 litrů.. a auto bylo staré 15 let.. Tolik z mých vzpomínek. Ale možná jsem měl jen lehčí nohu, všechno je relativní. Třeba bych s tou krásnou Megane jel taky za 5. Teď se starým Puntem II, 1.2 16V jezdím meziměsto za 5 běžně - (převodovka CVT) a umí i za míň. Takže nějaký velký pokrok, pravda, nevidím.
Urcite se s novou generaci zlepsili jizdni vlastnosti, ale pro srovnani otestuj ford focus 1.5 benzin nebo predchozi mazdu 3 2.0. ( novou generaci jsem nejel). A uprimne, jsou lepsi.
To nové intro je prostě top a video taky.👍
Tu spotřebu jsem měl stejnou v Langoši s 2.0 16v z roku 2000, za 10l jsem jezdil jen v ucpané Praze jinak 8l bez námahy, takže je to docela velká daň za EU normy jezdit s 1.3 za 8l.
Jak je to u nové 1.3 s převody? kdesi jsem se dočetl, že zpřevodování lehce ubírá dynamiku, jaký na to máš názor ty?
technické informace nemám ale asi ano 3 se chová podobně jako dříve 4 takže je moto docela podtočený. viděl bych to na jiný stálí převod
Pěkná recenze na pěkné auto. Francouzský brzy jsou dobrý, když si na to člověk zvykne. Chtěl jsem jen před barákem přeparkovat Pažouta 308 a jebl jsem si hlavou o střechu nad čelním oknem :-D. Mimochodem krátká 308mička je taky přetáčivá, prvně jde zadek a na sněhu ani nepotřebuješ ručku :-D.
DYCKY DIESEL ! :) přeji pěkný den
sám sis tam dal i like? :D :D :D Vážně? :D
@ jasný jsem troll účet ,takže můžu :D :D
Začínáš pomalu měnit můj názor na Renault jako automobilku a tohle auto mě fakt baví. Od uvedení videa už jsem ho viděl už 3x a začínám si o něm zjišťovat víc a koukat kde maj jakou skladovku...
To jsem rad. Určitě je to fajn auto. Otázka co spolehlivost nového motoru. Ale to ukáže čas :)
Nejsem taxikář abych na tom natočil meloun... veřím že cca 6 let a nebo 130t ten motor dá s prstem v nose. Co mě trápí je že skladovky co jsem našel nemaj žádná ty super sedačky ve videu, spíš klasický Megaňácký... takže se tě zeptám co radíš. Vzít 160koňovou gt line skladovku kolem 500t Kč hned a nebo si připlatit a nabouchat tam přes konfigurátor ty sedadla navíc a pak čekat na dodání bůh ví jak dlouho?
Hele, Rendle, Co si myslíš o testu Renaultu trafic Spaceclass?
Super recenze, kvalita videí jen roste, palec hore.
Btw ta spotřeba je opravdu dost vysoká... Když si vezmu, že známý má 10 let starý Santa Fe 2.2 diesel, tuším kolem 170kW (je to obrovská těžká krabice, žádná aerodynamika) a jede za 7,5-8
O spotřebě jiných aut ani řeč (jak starších, tak novějších)... Samozřejmě spousta lidí spotřebu vůbec neřeší, ale já mám rád, když to dobře jede, nesežere to celou peněženku a radši ty peníze můžu dát např. do dovolený...
Dotaz.
Taková typická česká kratochvíle - léto, 40°C, plnej kufr krámů, 4lidi, klima a 140kmh směr Chorvatsko kopce nekopce. Jak si s tímhle ta 1.3 poradí?
Myslím si ze to ani poradně nepocitite. My jsme je-li ve 4 lidech + natáčecí technika a vůbec žádný problém
Motor to zvládne, ale spotřeba bude jak u v6😂.Radši jezdim 5 válcem za 6litrů neekologicky a sradostí.
Blbě. Rakouský a chorvatský kopce to nedá lehce. Výkon není všechno, ten je jen v max. otáčkách a krouťák sice na 1,3 slušnej ale na udržení 130 v kopcích plně naložený to nemá. Prostě objem nenahradí ani 5 fukarů a 20 kvaltů. No a místo 6l tak 10. Leda přes Maďary :-)
Nic proti ale silně pochybuju o tom že tenhle motor vydrží aspoň z poloviny to co Škodovácký OHV ve Feldě 😃
Neboli, když vydrží alespoň tu polovinu, bude to lepší výsledek, než-li u většiny dnešních spalováků.
tak to je snad jasné :) i když tyhle motory měli taky svoje problémy... třeba přehřívání až do doby mpi tam už se to na 100% vyřešilo
Bmm ve favoritech už taky ne :D
@@stepankozbert315 to by jsi se divil... kolikrát to někde někoho nechalo i první feldy vařili
@ No mě se nehřála nadměrně ani 120 i když jich dost mělo problémy. Většinou vadnej termostat nebo někde tekoucí spoje a dolívání obyč. vody jejíž vápenaté usazeniny zabetonovaly chladič. Prostě takové to vesnické samodomo, které tehdy hodně frčelo a když Franta co jezdil na traktoru řekl, tak se to udělalo. Byla jiná doba ale auta napadená domácím kutilem se zjevují pořád. Mě dokonce zatuhl ventilátor, jelikož v období 10-18 let stáří mé Škody neměl důvod se točit. Nevěřícně jsem to zjistil při mazání svisláků. Asi jinej oddíl :-) No a nevím co má s chlazením MPI společné. Motor až na hlavu a blok kde se rozmáčelo těsnění pod hlavou a při sundání hlavy se vložky kácely jak postřelení vojáci stejnej od tisícovky.
s tou navigáciou je to pravda, používam na navigáciu mobil ale vždy ho mám vertikálne. Horizontálne som to len skúsil a hneď som ho otočil. V Geneve ho mali a aspoň som si vyskúšal posed a tie sedačky sú fakt parádne. A posed je krásne nízky, ale v najnižšej polohe sedadla som si vzadu už nemal kam dať chodidlá, proste tam neostáva takmer žiadne miesto. Inak to auto by som fakt bral, mne sa proste páči, len nemám na neho dukáty :(
Nice car.
Škoda toho obsahu. Já těm malým obsahům s turbem prostě nevěřím. Aspoň 1.6 by tomu slušela víc. Jak se říká "obsah nenahradíš" a velký (větší) objemy prostě táhnou od spodu úplně jinak.
@BeetovenBeat No, já viděl na videu že ta 1.3 točila na šestku ve 120 kolem 2500 otáček, tak by to opotřebení nemělo být nijak větší..
Ahoj Rendle skvělá recenze hezké auto,ale vydrží to jezdit 20 let i s opravama?
Jaký bys mi doporučil nový auto do práce 50km s 5 lidma(oktavku ne)?
no pokud bych měl pul mega:-))
Ta spotřeba je ale vážně obří, se 110kw tsi tohodle nikdy nedosáhnu :D ohledně toho filtru částič, jezdím jen koncerny ted a přechod z 1.0 tsi bez na 1.0 tsi s fitrem je naprosto bolestný, ted už mi to tolik nepříjde když už sem si na to zvykl, ale ten přechod byl vážně znát, filtr ubírá hodně zvlášt u menších motorů.
Rendle nevíš něco prosím tě, jak je to s novým 1.0 TCE ? má prý mít nepřímý vstřik a dávat se jako náhrada 0.9 do dácií, už me operáky nebaví a čekám na nové dacie :D
Jinak video super👍
pozrel som 14 minut a zial, ziadne relevantne informacie som sa nedozvedel. Len to ze to zerie dost vela.
Chybí mi tam nějaký info a takových věcech jako je hlídání mrtvéhu úhlu, čtení značek, automatický parkování... už se to u toho dá objednat a tohle vypadalo slušně vybavený tak to asi mělo, nebo ne ? zajímá mě jak to (ne)funguje
všechno jmenované funguje na jedničku jen parkování je asi na 3x auto to dělá až moc přesně :D klidně si 2x vyjede a zase srovná :D to už bych tam byl 5x sám :D
Super, škoda, že na to GTline nedávají stejnou masku jako byla na GTéčku. Jinak super, všechny palce nahoru!
A jak k tomu přijdou majitelé pravých GT? Už teď mi vadí že je v GT line tolik shodných věcí. 🤨
Osobne mám služobný Megan 4 1.6SCe.
Auto ako celok je postavené lacno, odpovedá tomu aj cena nového auta.
Je tam dosť veľa vecí ktoré sú úplne zle vyriešené, kvalitou sa určite nevyrovná stratím modelom z roku 1998.
Také plus toho auta je podvozok, vzhľad, 1.6SCe dobrý motor na jazdenie mimo mesto-mesto.
Máš tvorbu vysoké úrovně.
4control může být ještě v Megane RS a Espace. Duležitá věc ;-)
Megane RS a Espase je cenově zas jinde proto jsem ti nezmínil
@ tak to pak jo!
1.3 ? To nemuze jet chlapy
otestuj aj benzinovy fluence😃
Super video, otestuj ešte Megane grandcoupe. Ďakujem.
GT má kotouče 320 ale brzdí jen 296!!takže stejný, proto je u GT věčný problem s brzdama 😠
I když to má 1332 cm,pořád se to počítá jako 1.3 l,a to až do objemu 1350 cm,a od 1351 to uz je 1.4 l.
Jdi to vysvětlit Mercedesu :D který tento motor použije pod značením 1,4 tce :D
Prvni naftova 4.2 Tdi u audi byla obsahove 4.1, ale znacili to 4.2 ...
dat tento motor do stareho Twinga RS... to by bola ina pecka... ;) vymenit 1,6 16V 133 konikov za TCe 160...
S tím už by se dala užít nějaká ta agrese ;)
Naopak já bych si tě moc přál vidět v SDI nebo v HTP :D to by byla teprve zábava :D
Rapid uplně stačí :D
@ Klidně, já zajedu i s trakařem :D
👍
1,33333, turbo a 4 válec není v dnešní době "chudým" příbuzným, protože tenhle motor v koncepci dokáže nahradit několik motorů a jeho provozní schopnosti a vytrvalostní schopnosti jsou několikanásobně lepší než je nový motor koncernu VW 1,5 TSI, jak ve kvalitě, spolehlivosti tak výkon a spotřeby. to znamená v plné zátěži. Koncepce motoru, který byl vyvíjen i pro potřeby Mercedesu jsou znát . Musíte se podívat na různé )společnosti, které sledují nejen kvalitu motorů, ale i jejich spolehlivost v různých aspektech provozu. K nám data od těchto technických firem jdou taky, ale moc se nevyužívají, protože některé automobilové značky by neměly takovou kvalitu, která je u nás uměle vytvářena. Jinak holky a jejich komentáře bych do recenze nebral. My jsme Renault s tímto motorem i výkonem měli přes dva měsíce a spotřebu jsme měli pod 6 litrů, jen jsme jezdili, jak Renault doporučoval.
pěkný video ale design auta se mi moc nelíbí nicméně chápu že někomu se to líbí a ta 1.3ka mi přjde až neuvěřitelná podle toho jak ji popisuješ
8 litrů je dobrý, když jsem měl půjčenou fábku HTP tak jsem jezdil za 9 litrů a sportovní zážitek a nějakou zábavnou jízdu jsem ROZHODNĚ NEPOCIŤOVAL.
Mam Megana rad(mel jsem dvojku hatchback) Potreboval jsem novy auto a i diky praci a cestam jsem hledal kombi a diesel.
Bohuzel mne az hodne neprijemne u Renaultu prekvapila cena co chtej i za bazarovy kombi diesely v nejaky lepsim stavu/najezdu a vybave. Pod 500 000 se neslo dostat a i to auto byla vetsinou "socka" plus mela navic jeste celkem slabej motor.
mám nového megana Grandtour kombi 1,3 75 kw, základní výbava, spotřeba 5,2....najeto 2000, zatím dobrý. je jen škoda, že většinou testujete auta s většími výkony a ne ty nejzákladnější
Dobrý den můžu se zeptat na kolik vás vyšel? Jestli stě měla nějaké slevy atd. Taky uvažuju u této verzi díky :)
Co v Renaultu zanedbali? Kamion jezdi za 25 litrů a vice na 100km s vahou 40 tun, tak jezdit přes 9 litrů s 1.3 motorem je dost mizerný. Chce to větší kubaturu, hlavně na výdrž. Pokud se týká emisí, tak si za to Renault může trochu sám. Byl mu nabidnut už osvědčený systém s příměsovanim vodiku, kde neni vubec problém norma euro 8, ale nechce se jim platit.
Bezva intro i video. Nějaký tip na diamant do 50 tisíc?
Clio III 1.2 16v, Megane 2 1.6 16v
@@vitcrhounek6679 Tenhle Mégane máme, je to dobrý auto, ale nechci to samý. Co Laguna 3.0 V6?
😄 😄 😄 😄 😄 😄
Už jen ten znak ..... bych to bral zadarmo zadarmo krásné auto ale ve znaku za volantem ..... koupi si ...
smutný je že tohle vidíme jen v čr a na slovensku... Možná to svědčí o naší inteligenci protože všude jinde ve světě je Renault váženou značkou a podobné trapné přirovnání jinde ve světě nikoho nenapadne
@ No s tou váženou značkou bych to nebral zas tak vážně. A neboj i "ve světě" se na různé značky dělají fóry. Takže sebemrskačství na které právě ČR a SK dost trpí není na místě. Chápu, že Renaultem žiješ ale tohle už je dost neobjektivní. Jinak videa dobrý, auta (Renault) průměrný a přiznám se, že francouze taky zrovna nemusím a tyhle nafouklý sekačky obecně taky ne (nejsem koncerňák).
Vypadá hezky, ale ty motory, to je zlo... od roku 22 to bude ještě horší.
Přesně za par let budeme s láskou vzpomínat na 4 válcovou 1.3
Tá spotreba je šialená....mám Ford Focus 1,5 ecoboost 180 koní a spotreba reálne 6,3 a to nejazdím úsporne, ale ak treba tak mu naložím, najmä pri predbiehaní. Nad 8 litrov sa vlastne s s mojím motorom ani nedá dostať. Asi fakt objem nenahradíš a rozdiel necelých 2 dcl už je pri tejto nižšej strednej triede je cítiť hlavne na spotrebe
Sakra. Já mám 1,3turbo 110kw. To mi chceš říct, že Renault je lepší? 😤
😂😂👍
Jako to auto vypada fajn, ale proste do 1.3 bych nesel nikdy, at uz by to byla nafta nebo benzin. Ja jsem totiz zastancem ze to auto na ceskejch silnicich s ceskym jezdenim nemuze vydrzet vubec nic. Vem si ze tohle ma motor 1.3 a ma to 160 koni, pak mas hrozne jako sportovni verzi ktera ma motor 1.6😂 to je desnej sportak, nehlede na to, ze mam doma celkem bezny auto ktery ma 2.0 motor a mam o 20koni min nez tady 1.3, taky ale mam najeto 330tisic a jede jak svycary a to je pro me zasadni, nemam na to abych si kazdejch 100tisic koupil novy auto.. Co si o spolehlivosti myslis ty ? Ja si myslim ze to auto musi byt ve 150ti motorově na vyhozeni.. Coz teda mi nepride nejakej extra vykon😉
já bych to neviděl tak černě... Ber to tak že Clio RS má 1,6 tce 200 koní což je taky nálož a s RS je nejezdí slušně a bezproblému seženeš v bazaru nad 200 000 km nájezd a motor drží. Tak proč ne 1,33 když je to aspon díky bohu 4 válec.
@ to chapu, ale nevis co vsechno do tech 200tis bylo delany, mne se proste tenhle trend x set koní s malym moturkem vubec nelibi, coz jsem si vsiml ze ani tobe. Spis si taky rikam tady stitek RS tak cekam nejakej motor a v tom 1.6.. to pro me proste neznamena vubec sportovní auto, cekal bych v tom aspon treba 2.0.. Taky potreba brat, ze clio je auto ktery vazi hovno, tak to pro ten motor asi nebude extra zahul. Ale furt lepsi nez kodiaq s 1.0 to uz je asi lepsi slapaci.. ikdyz.. to asi jen ja se zasekl v dobe, kdy motor 2,5 V6 mel 125kw a to byl pro me motor.. :D
@@dejvidkoprfild Kodiaq ma najmensi motor 1.5 TSI ACT 110 kW (150 k) 6° MP... v Karoqu je trojvalec 1.0 TSI 85 kW (115 k) 6° MP... ;)
On sportovnosti bych se nebavil, kilowatt to má dost, jede to. Otázkou je ta spolehlivost. V Octavii máš 1.0 TSI 81kw, jel jsem s tím a ono to jede. Rozhodně bych tam nehádal litrovej tříválec. Otázkou je ta životnost.
Ale cpát přeplňovanou 1.3 a 117kw do velkýho auta?? jaká je pak životnost? 50 000km?? Nesmysl....prostě 1.3 a 117kw nemůže vydržet...
Od kdy je megane velké auto.
@@MagnusVenter369 velké, nevelké, nic nemění na tom, že tento motor bude mít nulovou životnost....obsah 1.3 s turbem a ještě 117kw? nesmysl.
@@Domas7878 ty máš podložené informace o životnosti toho konkrétního motoru? pokud ne tak to jsou jen spekulace o ničem
Asi tak, počkejme a pak se uvidí jestli to je mr.ka nebo ne
To je furt keců, jak se malá turba rozpadnou, a v praxi jsou servisy akorát plné 1.6 EB, 1.5 VTEC, 1.6 THP nebo 1.8 TSI. Kéž by otázka spolehlivosti byla tak jednoduchá.
Uz som si myslel ze sa rozsekas
Gt
renault uz ani nevie vyrobit poriadne ostrekovace nie to este auta :D
No aký si len múdry
rnews.cz/nove-motory-1-7dci-2-0dci-nove-kombinace-motoru-a-prevodovek/ =))
Vytunena Felda :D 1.3MPI
Hnusný auto.
jsi tu jen proto aby jsi jako první napsal hate? je mi tě líto :)
@@adammarek1512 Například novej superb je krásný auto :)
@ ne jenom se mi to auto nelíbí ani ta barva. Omlouvám se za můj názor.
@
Mně se to auto taky nelíbí, přijde mi dost "nevzhledné", ostatně jako všechny Renaulty, vyjma Kadjaru.
Tvůj kanál sleduji, protože seš "dobrej". Ale Renault, Dacii ani žádné jiné francouzské auto už bych si nikdy nekoupil. Možná to zapříčinilo dost špatných zkušeností.
Knight LP
Jistě, každý komu se nelíbí Renault tak má doma Škodárnu a půjde se zabít..no tak ty seš fakt chytrej.
@@romanmalek1978 Ale tady tě nikdo nenutí si to kupovat :D