Тренуй рефлекс правої ноги і це тебе врятує!
Вставка
- Опубліковано 7 кві 2024
- Всім привіт.
Сьогодні хочу ще раз поговорити про те, як правильно зупинятись на механіці. Що першим натискати зчеплення або гальма? Хочу щоб ви перевчились після навчання в автошколі і розібрались в який момент при бажанні зупинити авто, вам потрібно витискати зчеплення. Ви маєте перевчитись вже зараз, для того, щоб при екстренному гальмуванні у вас спрацював правильний рефлекс і ви зупинились вчасно, уникнувши аварійної ситуаціі. Приємного перегляду!
Моя картка, для підтримки мого каналу:
4441114443441546
Пряме посилання на карту:
send.monobank.ua/4roiMD5Cz1
Мій Інстаграм:
automanka_?igsh...
Знижка -20% по промокоду Аutomanka на ВСЮ продукцию Vitol -
vitol.com.ua
Знижка - 20% по промокоду Аutomanka на Пилосос "VOIN" V-80CL 100W/АКБ
vitol.com.ua/uk/product-15023982
Знижка - 20% по промокоду Аutomanka на усю лінійку поліролів по догляду за салоном vitol.com.ua/uk/salon та автоаксесуарів по догляду vitol.com.ua/uk/ukhod-za-kuzo...
#автоманка #автоінструктор #урокиводіння
При екстренному гальмуванні взагалі треба забувати про ліву ногу. Ну заглох- тай заглох, це дешевше, ніж потрапити в дтп. Якщо їздити не швидко, гальма в основному потрібні при проїзді перехрестя, та/або для повної зупинки. А починати треба зі звички гальмувати двигуном. Не натискаючи на гальма переходити на нижчу передачу, потренуватися, зрозуміти як веде себе при цьому авто. Також треба зрозуміти, що гальмівні диски дуже нагріваються при інтенсивному використанні, і охолоджуються вони повітрям. При гальмуванні двигуном він отримує ту ж саму кількість енергії, що й на нагівання дісків, АЛЕ у двигуна є система охолодження і ця енергія безпроблемно ним поглинається. Тож при гальмуванні з ввімкненою передачею ми пришвидшуємо процес зупинки завдяки доповненню зусиль (двигун+гальма), а при вимкненій передачі всю роботу виконує лише гальмівна система. Доповідь закінчив.
Дякую, дуже важливий урок, дійсно ,про це інструктор не проінформував. А це так життєво необхідно знати.
Радий, що у вас є реклама. Канал розвивається. Дякую за корисні матеріали💪
Дуже корисна інформація, зараз проходжу практику в місті і сам дійшов до висновку що гальма краще використовувати незалежно від зчеплення. Навіть на рівній дорозі видно, що якщо на швидкості натиснути педаль зчеплення, то машина котиться далі ніж зі зчепленням. Тому найкращий варіант набути звичку скидати швидкість гальмами, а витискати зчеплення за кілька секунд до повної зупинки.
Дякую вам
Подобається Ваш природний вигляд)
Реклама! Як чудово🤌🏻 Бо ваші відео мають бачити ще більше людей🙌🏻
Дякую☺️
Люблю Ваші відео дивитись, все дуже зрозуміло і корисно. Дякую Вам за Вашу роботу, Юлічка!😊
Все як у відео. Нас привчили гальмувати безпосередньо з натисканням щеплення, і тепер важко перелаштуватися на "заводські настройки", аби вивчити правильний порядок руху.
Так, це база.
Хочеш сповільнитись/зупинитись - гальма!
Ще інструктор вчив, типу толкнув машину і ногу над гальмами. Тримаєш, бо навіть мілесекунда, що б перенести з газу це час який важливий. + Наприклад коли обгоняють, також ногу приберераю ногу з газу, або не розганяють і над гальмами можна тримати, мало лі що буде)
Тому треба автомат коробку😅
Дякую за корисні відео)дуже цікава інформація, для когось ви розповідаєте щось нове, для когось - просто освіжаєте пам'ять) робите корисну справу, луже дякую!
Мій інструктор теж вчив спочатку гальма, тоді повністю зчеплення і гальма до необхідної швидкості.
Але був випадок, переходив пішохід і мою праву ногу просто заціпило(((
Слава Богу пішохід перебіг і все нормально, але розумію, що цей рефлекс треба відпрацьовувати!
Дякую за відео!
Добре.
Дякую вам за відео
Дякую, це супер важливо!
Я питала, чого не можна гальмувати без щеплення, то мені сказав інструктор, що я і так на малій швидкості їжджу, що це пізніше треба вчити, коли буду швидше їздити.
Дякую !!
Дякую вам
Дякую, було корисно )
Юлічка супер! Дуже потрібна тема!
👍Дуже чітко,ясно ,зрозуміло🙏🌈☀️
Дякую.
Ви неймовiрна дуже дякую за вашу працю ❤❤❤❤
Ваші відео завжди доречні. Дякую
Повчальне відео ❤
Дякую за це відео. Дуже інформативно і зрозуміло
Коментар в підтримку каналу😊 🤗 💙💛🤝
Дякую за важливі відео❤ Лайк і коментар, щоб якомога більше водіїв подивилися ваші пояснення 😊
Щиро дякую. Зараз маю згадати як користуватися механікою, після 30 років користування автоматичною коробкою. Мушу.... дякуючи Вам це має бути легше ❤❤❤❤
Обычно так торможу зимой, но теперь понимаю для чего есть смысл использовать этот порядок торможения регулярно.
Дякую за корисний контент 👍🏻😊
Дивлюсь ваші відео, і ностальгія пробирає за рідним містом🥰 вже років 5 там не була, і то було проїздом 😢
Классное видео и да,заказала с промокодом сразу 2 пылесоса,доверяю,как раз нужен был подарок другу на день рождения,ну и себе любимой тоже,спасибо
Вітання! Як кажуть, чорт ховається в деталях.. Дякую за урок❤
Дякую за інформацію!👍 За кермом вже 4 місяця, сама дійшла до висновку спочатку гальма-потім щеплення, але почути обгрунтовану інформацію важливо!
P.S: і реклама якраз для мене (обираю на подарунок автопилосос)
у мене був впадок я нажав дві підалі одночясно машина пішла юзом вподобайка за навчяня
Мене також у автошколі вчили, що докочуємося без щеплення, але тоді ж наголошували, що це лише при не слизьких умовах, а у інших випадках треба гальмувати спочатку двигуном, а доїжджати декілька метрів вже вижавши щеплення. Але я дуже тривалий час їздила так, а потім просто навіть подивилась ще декілька відео і гальмувати двигуном навіть певним чином економічно вигідніше. Тому тепер завжди гальмую двигуном до останнього моменту, поки машина не починає "пчихати"
Тепер Vitol маст хев в мою Ластівку! Тільки після ваших відео змогла ТРОНУТИСЬ на МКП😂
😀
Дуже дієвий спосіб, гальмувати без щеплення, так зупинка швидше
Підкажіть будь ласка гарний інструкторів в Дніпрі. Дякую.
Добрий день. Юлія, підскажіть будь ласка, коли ми гальмуємо і вижимаємо щеплення потрібно включати нейтральну чи залишатися на швидкості?
Юля, а знижка на пилосос ще працює, мені чомусь пише хибний промокод
Так, все вірно. Тільки я б ще додав одну величезну причину НЕ витискати щеплення. Мені з інструктором пощастило, до того ж я вчився взимку. Отож взимку, коли погода .... як це українською... "сракопад\гололед" :) То витискати щеплення перед гальмами - то дуже небезпечна звичка. Гальмування двигуном працює завжди, а от гальма це вже як пощастить. Ну і ще колодки\диски можуть проїздити втричі більше, якщо вміти їздити "без гальм", хоча це і не дуже дорого, але теж приємно.
Я це казала в відео про нейтралку), сподіваюсь люди це вже зрозуміли, що небезпечно відʼєднувати двигун по слизькому), ну і про колодки також говорила), дякую за доповнення)
монолог дослухала, ,але чоловік мене вчив навпаки
Навчаюся зараз за кордоном і тут взагалі ніхто не каже гальмувати щепленням. Вперше про таке тут у відео чую. Цікаво, чому так
Я також зараз навчаюсь за кордоном і дуже велику увагу приділяли тому, щоб під час повного гальмування, витискати зчеплення практично перед самою зупинкою, коли обороти спадуть від 1000 і менше. І отримувала дозу нещадної критики, коли робила по-іншому😅
@@jul.s1 те саме, щеплення кажуть вижимати, коли вже або зовсім стоїш, або майже стоїш. В нас ще гірська місцевість, нога постійно скаче гальма/газ. Іноді забуваю зі щеплення ногу забирати вчасно, то помітила, що зі щепленням навіть на гальмах з гори просто летиш. На одних гальмах такого немає.
Я при вимушеної зупинки взагалі на щеплення не натискаю
100 задач ,як то можна все одразу помислити і віконати...там же кілька секунд є на то ...не знаю ,страшне то все😢за багато треба думати і дивитися,тільки втомлення від того ,стрес і біль голови
Жесть какая, трусы тоже жовто-блакытни?
все, згідно державної символіки
@@ssirman1 так тому й пытаю, трусы тэж мэрэжывни та жовто-блакытни?
Хворе@@vnjaivanov3111
@@vnjaivanov3111тут общаются нормальные люди , а идиоты - в "одноглазниках" . Вам - туда !
@@vnjaivanov3111 тебя нефтепомойца на порнохабе забанили? Чего тут своими принадами трясешь в штатовском ютуб? Брьісь в яндекспрмойку.