Lo de la varilla no se gradúa tanteando los discos sino poniendo haciendo coincidir la señal de ña leva del clutch (debajo del carburador) con la señal del motor. Cuando esas dos señales estén enfrentadas debe comenzar a ponerse dura la leva. Para ponerla es ese punto toca jugar con la graduación de pa varilla que va en medio del clutch.
Desarmar completamente todo, pelas todo lo que tenga pintura y óxido, en el caso del tanque debes enmacillar y lijar hasta lograr un acabado perfecto porque ahí cualquier falla se va a notar cuando el barniz seque. Luego aplicas un primer (si es metal, primer para metal, si es plástico primer para plástico), luego si aplicas la pintura a tu gusto, te recomiendo usar los colores con lo que venia originalmente sino te la quieres jugar a que se vea rara. Aplica la pintura en capas varias capas muy delgadas dejando secar entre cada capa, y asegúrate se hacerlo un día soleado en un lugar completamente libre del polvo y usar pintura de calidad y sin barniz. Luego de que des las capaz de pintura que concideres necesarias te van a quedar opacas ya que la pintura es sin barniz. Pega los stikers y dejalos unas 2 horas porque si se levantan vas a poder con una pistola de aire caliente corregirlo. Luego de asegurarte de que no se levantan vas a aplicar varias capas muy delgadas de un barniz de calidad y dejando secar bien entre capa y capa. El barniz va a protejer la pintura, además le da un excelente brillo y va a evitar que los stikers se despeguen.
Una pregunta hermano entre el piñon primario y la campana ws judgo es minimo entre piñones es normal
Y como aflojó la tuerca? Era lo que estaba esperando
Lo de la varilla no se gradúa tanteando los discos sino poniendo haciendo coincidir la señal de ña leva del clutch (debajo del carburador) con la señal del motor. Cuando esas dos señales estén enfrentadas debe comenzar a ponerse dura la leva. Para ponerla es ese punto toca jugar con la graduación de pa varilla que va en medio del clutch.
Mano como identifica el centro de campana de un DT 175 al 115
Amigo buenas disculpe una pregunta porque se apreta él cigüeñal al ajustar l tuerca del piñón que va con la araña
Seguramente no es el piñon original o no estas poniendo las arandelas de fricción
Cómo trabaste para que no gira al aflojar la tuerca de la canadta
Como se si mi prensa de dt Está dañada y hay que cambiar??
Que sonido produce cuando esta fallando la prensa y piñón?
Yo tengo una 125 y ella tiene como un silvido cuando aceleró
me pasa lo mismo--... si ya lo areglo me gustaria saber q parte de la prensa era '
También lo mismo y no he podido solucionarlo
Amigo mi dt Le falta picada que podra ser
Una pregunta la araña de la prensa de rx 100 le queda a un dt 100?
Son las mismas
Porque no subes un video aver si la prensa dejo de sumbar
Una pregunta si tengo que pintar el motor entero como se puede hacer eso, osea el procedimiento cual es
Desarmar completamente todo, pelas todo lo que tenga pintura y óxido, en el caso del tanque debes enmacillar y lijar hasta lograr un acabado perfecto porque ahí cualquier falla se va a notar cuando el barniz seque. Luego aplicas un primer (si es metal, primer para metal, si es plástico primer para plástico), luego si aplicas la pintura a tu gusto, te recomiendo usar los colores con lo que venia originalmente sino te la quieres jugar a que se vea rara. Aplica la pintura en capas varias capas muy delgadas dejando secar entre cada capa, y asegúrate se hacerlo un día soleado en un lugar completamente libre del polvo y usar pintura de calidad y sin barniz. Luego de que des las capaz de pintura que concideres necesarias te van a quedar opacas ya que la pintura es sin barniz. Pega los stikers y dejalos unas 2 horas porque si se levantan vas a poder con una pistola de aire caliente corregirlo. Luego de asegurarte de que no se levantan vas a aplicar varias capas muy delgadas de un barniz de calidad y dejando secar bien entre capa y capa. El barniz va a protejer la pintura, además le da un excelente brillo y va a evitar que los stikers se despeguen.
Q precio tiene el piñón de la prensa DT 125
Amigo mi moto dt no corre que podra ser sera dl plato de embrague intenta salir con picada y despues se ahoga
Mal carburada
Compa saludos, que precio en Colombia la prensa y la tapa de prensa, y la manzana todo nuevo y original
Supungo que unos 600 mil. 150 USD. Solo la manzana, pero la prensa (portadiscos) y la tapa ya son baratos
Si el dt tiene la primera mala k patina k tiene malo
Que video tan malo no se entiende nada
Ese man es mudo o ke no se escucha nada por eso le doy no me gusta el video