Очень грустно на такое смотреть. Я рад что Райан всё ещё придерживается классического двс, и правильно отпределяет существенные минусы электричек, которые очень нескоро пофиксят.
Им бы сделать как у китаёзов для электроскутеров. Подъехал к автомату, кинул денежку, свои аккумы воткнул в него, заряженные вытащил и поехал дальше. Процедура меньше минуты. При хорошей развитости таких сетей, продажи электромото пойдут в гору
Проблема быстрой зарядки в перегреве и типах аккумулятора. Можно использовать, например, титанатные аккумы. Они могут отдавать огромную энергию и заряжаться не перегреваясь особо. Но цена... как второй байк купить. Аккумуляторная химия пока не сильно развита. Нужно время на развитие технологий и в скором времени даже идея с заменой аккумов будет казаться дикостью)
@@Bachompa всё дело в развитости инфраструктуры. В Китае смогли, а у нас только Сколково, которое хер знает чем занимается. В любом случае, наши нефтяники наверху в этом ни разу не заинтересованы.
@@golosbezdoka Пожалуйста! Вам спасибо) Думаю FortNine очень достойный для перевода материал. Ещё MotoGeo хорош, из всего что смотрю, но пожалуй FortNine интереснее.
а сколько при выработке и транспортировке той самой электроэнергии? Все эти зеленые борцы за экологию очень хитрожопые: вот у нас тут пусть все будет чисто и красиво, а все вредное, коптяще-пердящее производство пусть где-нибудь там будет. А потом мы на них будем пальцем показывать что они портят нам тут на планете экологию и не хотят приобщаться к прекрасному и прогрессивному...
@@BAAD4g ты реально дурачок или прикидываешься? Давай тебе под окна закопают контейнер с французскими/немецкими/любыми ядерными отходами? Ну не себе же им городе срать, да? Да и на их полях пшеничка растет, которую они тебе, долбоебу, потом продать в виде экологическичистых макарошек могут. Не засорять же у себя им? Или это другое и стрелочка не поворачивается?
Как заставить зрителя продолжать смотреть видео в то время, как он уже хотел соскочить? Ответ - в качестве фоновой музыки использовать "Вальс цветов" Чайковского )))
Для города аналог 250 кубов при условии замены батарей на быстросъёмах в специальных киосках, самое то. На этом собственно вся область применения и заканчивается.
Если поставить прямоток, ну т.е динамик такой здоровый, чтоб тебя в городе было слышно, то... А вообще не парить мозг, собрать велосипед на пару киловат, весом до 50 кг и можно хранить даже в квартире, ездить со скоростью потока в городе и иметь пробег под 100км на заряде. Именно мотоцикл на батарейках вообще никуда не упёрся, ну или если будут топливные ячейки быстрозаправляемые и мощность увеличат киловат до 80.
Мотоцикла стабильность за счёт массы гораздо выше. Все эти велики и самокаты необходимо законодательно ограничивать километров до 40, ты на 60-80 на веле колею поймаешь и пока.
Странно что они не могут сделать(или не хотят) тяжелее моток, чтобы был запас хода 400 -500 км, пускай как круизер будет, хотя мне кажется и в 250 кг уложились бы.
Даже с нынешним объёмом заряда электротранспорт, я имею ввиду автомобили, мотоциклы и прочее, могут заряжаться целый день. Чем больше батарей, тем дольше заряд.
@@kirsaneetkaifat так ты доехал до места и куришь бамбук, а так это ни туда ни сюда. На дачу доедешь конечно, но и все на этом. Те же самые часы ждать.
С другой стороны, ехать электромотоциклы будут куда лучше. Обслуживаться (если маркетологи не заклюют) дешевле, проще и реже. То есть, жить по полной будет намного проще. Да и мой сосед-мудак перестанет ночью шуметь под окном на своём драндулете и мешать спать :D
на счет экологичного - это бабка надвое сказала. Производство, утилизация батарей, производство и транспортировка электроэнергии, инфраструктура - отнюдь не экологичны.
@@golosbezdoka помните в палп фикшн есть сцена, где Миа рассказывает анекдот, кульминация которого "кетча"? И его переводят либо "кетчуп", либо "попался", потому что в русском языке третьего нет. Но переводы клёвые однозначно - я ж не в плане покритиковать :)
@@gennadiyzolotaryov4113 если тебе кажется что электрички не валят, так купи Энергику Эго, с разгоном до сотыги за 2.5 секунды, 150 кобылами, 200Нм крутящего момента на средних оборотах, и максималкой в 250 км\ч.
@@helloslayer666 250? :) это же как 600-ка двс ;) единственная электричка, которая реально валит - lightning 218. но нахрена она нужна, если можно взять прекрасный двс литр и получить практически то же самое, при этом в два раза дешевле, минимум 300 км/ч и, главное, заправку за пару минут! ;)
вот только цена в рф больше миллиона, ну это просто жесть. ОТКУДА ТАКАЯ ЦЕНААААААААА?????мотор 100 тысяч, батарейка 100 тысяч, рама 100 тысяч со всем навесным вкруг. И это уже с маржой. Может я ошибаюсь в цифрах, но думаю незначительно. Миллион, это очень, очень, очень много, раза в 4 больше его реальной цены. Давайте сложимся и будем производить мотоцикл электрический, это очевидно абсолютно подьёмно, как по инвестициям, так и по объёму работ. Для города же просто шедевр такой мопедик! с миллиона за 3 года сэкономишь 300 тысяч, если реально проезжать 30 тысяч в год.
Ты забываешь про систему управления. Чем больше токи пропускает, тем дороже комплектующие. Тебе в розницу только контроллер для движка обойдется 5000 бакинских. А тут еще BMS для аккума, непостоянная цена на промышленные неодимовые магниты и многое другое. А еще есть бумажные моменты: отчисления при использовании каких-либо патентов, куча допусков и разрешений, множество тестов (не забывай, что ты едешь на литиевых аккумах, которые могут при неправильной настройке, очень тихо разгореться и оставишь ты на мотоцикле яичницу) ) И это еще оочень малая часть того, за что придется платить.
@@sandysmith2075 можно, но зачем? На учет такое не поставить, если конечно на этом ездить не в Москве - может быть и норм) но я не думаю что сам завод на такое пойдет, это тебе не ноунейм завод в Китае...
чего крутого? стоимость это первое, цена батареи это второе, и наконец третье. ЭЛЕКТРИЧЕСТВО ПОЛУЧАЕТСЯ, ВПОЛНЕ ТАКИМ ЖЕ КАК И РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ ВРЕДНЫМ ПУТЁМ.
@@Mayhem228 что ты несёшь? Имелись в виду выбросы, для ее получения. Единственные норм варианты, солнечная и гидро. Опять же для их обслуживания, нужны запчасти, которые делают при помощи оборудования. Которое очень вероятно тоже делает не малый вброс в экологию
@@Gamer-tc3zb ещё раз с бензином действительно все менее экологично те в два раза. Мне кажется к тому же крекинг менее экологичная дичь нежели сжигание топлива в гигантских роторных установках для, выработки электричества
Там явно стоит потенциометр (или что-то похожее), и ток на двигатель подаётся на в режиме 0 или 1, а соответственно отклонению ручки от нулевого положения.
@@andrewhu9692 а в чем ,,проблема? Это как то мешает управлять? Зато накатом отлично катится. Я пересел на электро байк с шестисотки одноцилиндровой, которая очень мощно двигателем тормозила, но каких то не удобств в отсутствии торможения двигателем не заметил.
Не согласен! Для пригорода это идеал, за хлебушком прокатится, или посылку с почти забрать, ну и прогулка вокруг парко-леса, одни плюсы, когда ДВС удобен лишь гнать на дальняк, но одна поправка, лучше мопедо-вело-самокат, там рама удобнее и практичнее они :))
@@DavidSerg -- да ладно, на электричке встал посреди покатушек и завис на зарядке. бак двс - залил полный за 5 минут и поехал! ну а рама удобнее та, которая позволяет лечь на бак и топить. мне удобнее всего, как это не парадоксально, посадка r6. в принципе, если не аноит - можно лежать и на встречном потоке. ну и динамики крайне не хватает у всяких скутеров/мопэдыков. единственная приличная электричка - lightning ls218. но за один лайтнинг (в базе!) можно взять пару спортолитров. которые сильно лучше, учитывая неисправимые недостатки электрички ;)
@@gennadiyzolotaryov4113 батарейки конечно покатушечный мот не заменят, я о другом, электрический мопед в городской среде очень удобен для повседневных поездок, именно медленный мопед без рамы и бака, куда можно рюкзак поставить и сумок с супермаркета, как вариант табурета что заменяет троллейбус, маленький, юркий, быстрее велика и легкий, у него своя ниша, и это асфальтный паркетник малых дистанций, но они очень удобны в эксплуатации, не требуют никаких навыков и очень быстро привыкаешь к отсутствию дыма с грохотом, и забываешь о необходимости думать о бензине с маслом. Электрички с успехом занимают нишу малокубатурных мопедов типа 50сс., и там они хороши, даже идеальны. Кстати в местности где живу "топить" особо негде, вне поселка макс. 90км/ч, ну +20км/ч можно превысить, итого 110км/ч, при том между застроенными участками 10-15км в среднем, в общем мот ненужен :))
@@DavidSerg у мну кофр на резинках для мелких покупок - заместо второго номера. ну и постритсрачить всегда не прочь. поскольу у меня только спорты, пробки шьют они не хуже скутеров. один возможный недостаток резина почти сликовая - внедорожность нулёвая.
@@gennadiyzolotaryov4113 а еще на всяких табурето-самокатах не агрессивного вида можно в парке поездить, и на тротуаре срезать, как и в подворотнях, никто не шугается "летящего шумахера", это иной стиль вождения, слоупочно-экономный прогулочный отдых, но больше всего подкупает бесшумность, современная молодежь оценит больше чем летящий вдаль 140км/ч байк, ну и безопаснее это, ездить на 1кВт табуретке :))
У этого парнишки всё норм с юмором. Переводчикам огромное спасибо! Успехов!
Да как он это все придумывает) талантище) а перевод просто превосходный!
Согласен,контент превосходный,очень качественно придумано,снято,смонтировано!
Да, только на 9 минуте он ошибся, "cool" не в смысле "круто", а в смысле "холодный"
Это уже не "видос про мопед", а кино искусство
Чайковский прекрасен. Он тонко гармонирует с происходящим на экране
Ага, особенно со словечками типа "мусора".
Очень грустно на такое смотреть. Я рад что Райан всё ещё придерживается классического двс, и правильно отпределяет существенные минусы электричек, которые очень нескоро пофиксят.
8:54 наверно все таки "холодно" или "холодный" было бы тут уместней чем "круто"
Да. Cool - прохладно
В первом случае прохладно, но втором круто
Здесь двойное значение. В этом смысл, я думаю
Шикарные музыкальные вставки 👍👍👍
Замечательный фильм. Спасибо за то что перевели.
Спасибо огромное за перевод и шикарную озвучку!
Подписчики первыми получают доступ к новым видео!
И только потом мы выкладываем ссылки на Facebook, Bikepost и других ресурсах.
Сегодня 14.09. Моя днюха. Четырнадцатый лайк мой. Тебе. Поздравляю тебя и себя!! Ура товарищи !!!!
У чувака талант)
на 8:54 скорее "прохладно", т.к. автор трогает "движок" сначала в перчатках, потом голыми руками
Бананонагибатор это шутка такая, глупый.
он скорее батарею трогает
это игра слов, пересекающаяся со следующим эпизодом, а "прохладно" у тебя с образным мышлением
Игра слов: вначале имеется в виду холодно а потом очень круто
Им бы сделать как у китаёзов для электроскутеров. Подъехал к автомату, кинул денежку, свои аккумы воткнул в него, заряженные вытащил и поехал дальше. Процедура меньше минуты. При хорошей развитости таких сетей, продажи электромото пойдут в гору
Только не забывайте про износ батарей, так что это будет дороже, чем только зарядить.
Проблема быстрой зарядки в перегреве и типах аккумулятора. Можно использовать, например, титанатные аккумы. Они могут отдавать огромную энергию и заряжаться не перегреваясь особо. Но цена... как второй байк купить. Аккумуляторная химия пока не сильно развита. Нужно время на развитие технологий и в скором времени даже идея с заменой аккумов будет казаться дикостью)
@@andrewhu9692 отвечаю на оба ответа. Нет быстрой зарядки. Ты оставляешь свои, берёшь заряженные. По их меркам, стоимость копейки
@@Bachompa отвечаю на оба ответа. Нет быстрой зарядки. Ты оставляешь свои, берёшь заряженные. По их меркам, стоимость копейки
@@Bachompa всё дело в развитости инфраструктуры. В Китае смогли, а у нас только Сколково, которое хер знает чем занимается. В любом случае, наши нефтяники наверху в этом ни разу не заинтересованы.
Больше видео!!! Приятно смотреть и слушать!
Спасибо. Как только сделаем новую студию из комнаты будет новая запись. Перевод уже готов.
Супер, музыка успокаивает!
перевод чёткий, всё названо своими именами)
Да, только на 9 минуте он ошибся, "cool" не в смысле "круто", а в смысле "холодный"
Хороший перевод. Надеюсь будет больше выпусков. Разошлю ссылки знакомым)
Огромное спасибо! Я только что закончил перевод следующего видео. Завтра запись. Скоро выложу!
@@golosbezdoka Пожалуйста! Вам спасибо) Думаю FortNine очень достойный для перевода материал. Ещё MotoGeo хорош, из всего что смотрю, но пожалуй FortNine интереснее.
Терминатор. И птички поют в лесу. Что-то инопланетное.
Спасибо за озвучку Супер !
Идеально! Бесшумный мотоцикл!
Ага, быстрей сшибут..
электро не все так просто. впереди еще ждет кпп и система охлаждения и много другого типо абс и трэкинга и фар нормальных
Одобрено грин писс))), а почему никто не вспоминает сколько природы было загажено при производстве батарей?
А сколько при утилизации?)
И сколько же?
а сколько при выработке и транспортировке той самой электроэнергии?
Все эти зеленые борцы за экологию очень хитрожопые: вот у нас тут пусть все будет чисто и красиво, а все вредное, коптяще-пердящее производство пусть где-нибудь там будет. А потом мы на них будем пальцем показывать что они портят нам тут на планете экологию и не хотят приобщаться к прекрасному и прогрессивному...
@@oikaklmn а разве это не логично? Или ты срешь там где спишь? Что плохого в чистом воздухе в городе, и грязном где то в полях?
@@BAAD4g ты реально дурачок или прикидываешься? Давай тебе под окна закопают контейнер с французскими/немецкими/любыми ядерными отходами? Ну не себе же им городе срать, да? Да и на их полях пшеничка растет, которую они тебе, долбоебу, потом продать в виде экологическичистых макарошек могут. Не засорять же у себя им? Или это другое и стрелочка не поворачивается?
Как заставить зрителя продолжать смотреть видео в то время, как он уже хотел соскочить? Ответ - в качестве фоновой музыки использовать "Вальс цветов" Чайковского )))
Все круто, за исключением одного. Я думаю в этом случае "cool" переводится как холодный, а не круто.
Для города аналог 250 кубов при условии замены батарей на быстросъёмах в специальных киосках, самое то.
На этом собственно вся область применения и заканчивается.
Спасибо за перевод! Когда же будут новые ролики?)
Если поставить прямоток, ну т.е динамик такой здоровый, чтоб тебя в городе было слышно, то...
А вообще не парить мозг, собрать велосипед на пару киловат, весом до 50 кг и можно хранить даже в квартире, ездить со скоростью потока в городе и иметь пробег под 100км на заряде. Именно мотоцикл на батарейках вообще никуда не упёрся, ну или если будут топливные ячейки быстрозаправляемые и мощность увеличат киловат до 80.
Согласен. Городской электромот это никому ненужное днище. То что велик не едет 140, ну так оно в городе и не нужно. Ограничение 60.
Мотоцикла стабильность за счёт массы гораздо выше. Все эти велики и самокаты необходимо законодательно ограничивать километров до 40, ты на 60-80 на веле колею поймаешь и пока.
Странно что они не могут сделать(или не хотят) тяжелее моток, чтобы был запас хода 400 -500 км, пускай как круизер будет, хотя мне кажется и в 250 кг уложились бы.
Даже с нынешним объёмом заряда электротранспорт, я имею ввиду автомобили, мотоциклы и прочее, могут заряжаться целый день. Чем больше батарей, тем дольше заряд.
@@kirsaneetkaifat так ты доехал до места и куришь бамбук, а так это ни туда ни сюда. На дачу доедешь конечно, но и все на этом. Те же самые часы ждать.
@@nitroglicirin а про массу Вы не забыли, друг мой?
Так в Тесле есть возможность заряда суперчаржер трёхфазка за 30 минут, а на 220 вольт то да целый день
@@Дмитрий-ш6ж3в не в каждом городе есть БЗ
Шикарно :-)
До чего же нас ждёт грустное будущее без ДВС. Тихое, экологичное, экономное, но печальное... Надеюсь, на мой век хватит бензина ;)
С другой стороны, ехать электромотоциклы будут куда лучше. Обслуживаться (если маркетологи не заклюют) дешевле, проще и реже. То есть, жить по полной будет намного проще.
Да и мой сосед-мудак перестанет ночью шуметь под окном на своём драндулете и мешать спать :D
Двс посасывает у электромотора
@@КонстантинЧёрный-я6р в видео сказано - туристическое применение = 0
на счет экологичного - это бабка надвое сказала. Производство, утилизация батарей, производство и транспортировка электроэнергии, инфраструктура - отнюдь не экологичны.
@@oikaklmn да, батареи то свинцовые
8:54 холодный*
cold
Благодарю
дуже здорово!
может слово "cool" лучше было бы перевести, как "охлаждающе" или типа того, т.к. об мотор (об место где у двсных стоит мотор) не погреть руки?
Да, хороший вариант. Но он должен был сочетаться с первым cool, ему нужно быть либо одинаковым, либо иифмованным, либо созвучным)
@@golosbezdoka помните в палп фикшн есть сцена, где Миа рассказывает анекдот, кульминация которого "кетча"? И его переводят либо "кетчуп", либо "попался", потому что в русском языке третьего нет. Но переводы клёвые однозначно - я ж не в плане покритиковать :)
Мой единственный минус из всех прекрасных видео этого замечательного человека с вашим гениальным переводом - за "мусоров". Будте корректнее.
прикольный видос
достойный британский юмор.
откуда вы знаете что у меня DRZ ?
Как можно на таком ездить?Это просто транспорт для передвижение.Мотоцикл это звук выхлопа и мотора,запах резины и бензина.
+100500
4 секунды до сотки. это всё что нужно в городе.
@@helloslayer666 это всё, что нужно от жоповозки. не от байка. электичка - это как резиновая женщина.
@@gennadiyzolotaryov4113 если тебе кажется что электрички не валят, так купи Энергику Эго, с разгоном до сотыги за 2.5 секунды, 150 кобылами, 200Нм крутящего момента на средних оборотах, и максималкой в 250 км\ч.
@@helloslayer666 250? :) это же как 600-ка двс ;)
единственная электричка, которая реально валит - lightning 218. но нахрена она нужна, если можно взять прекрасный двс литр и получить практически то же самое, при этом в два раза дешевле, минимум 300 км/ч и, главное, заправку за пару минут! ;)
Плохо лиш одно, все видио очень короткие!
Коронавірус - покарання людству за електричний Harley Davidson!
вот только цена в рф больше миллиона, ну это просто жесть. ОТКУДА ТАКАЯ ЦЕНААААААААА?????мотор 100 тысяч, батарейка 100 тысяч, рама 100 тысяч со всем навесным вкруг. И это уже с маржой. Может я ошибаюсь в цифрах, но думаю незначительно. Миллион, это очень, очень, очень много, раза в 4 больше его реальной цены.
Давайте сложимся и будем производить мотоцикл электрический, это очевидно абсолютно подьёмно, как по инвестициям, так и по объёму работ. Для города же просто шедевр такой мопедик!
с миллиона за 3 года сэкономишь 300 тысяч, если реально проезжать 30 тысяч в год.
Ты забываешь про систему управления. Чем больше токи пропускает, тем дороже комплектующие. Тебе в розницу только контроллер для движка обойдется 5000 бакинских. А тут еще BMS для аккума, непостоянная цена на промышленные неодимовые магниты и многое другое. А еще есть бумажные моменты: отчисления при использовании каких-либо патентов, куча допусков и разрешений, множество тестов (не забывай, что ты едешь на литиевых аккумах, которые могут при неправильной настройке, очень тихо разгореться и оставишь ты на мотоцикле яичницу) )
И это еще оочень малая часть того, за что придется платить.
Соберите сами, по идее не сложно будет.
Какая у людей фантазия богатая. 30ткм на электромоте в год)))
@@sochkov-vasily видел на ютюбе самоделку - там двигатель от стиралки установлен.
батарейка 100к это ты пздц какой дофига оптимист. В мой элвел приличная батарейка 50 стоит. (т.е. как раз полную цену вела с китайской говнобаткой).
Водонепроницаемый?
Он с гидроизоляцией?
1 300 000 руб 🤣🤣🤣
ты где такую цену взял? он 9000$ стоит, это около 600к рублей
@@sghoverland В России нет льгот, так что растоможетчка и все дела делают этот мотик "золотым" и никому не нужным практически.
@@alexgor5346 Привести по частям нельзя?
@@sandysmith2075 можно, но зачем? На учет такое не поставить, если конечно на этом ездить не в Москве - может быть и норм) но я не думаю что сам завод на такое пойдет, это тебе не ноунейм завод в Китае...
Самый сложная озвучка бездока
Употел наверное озвучивать данный выпуск? 😁
Не такой простой был, как может показаться)
@@golosbezdoka да,это я так,шучу! Вначале имелось в виду. 🙂
Достаточно не многословно..)
Как два лайка поставить?!
В описании обычно есть ссылка на оригинал, можно перейти туда и поставить лайк оригиналу :)
👍😂
☻
чего крутого? стоимость это первое, цена батареи это второе, и наконец третье. ЭЛЕКТРИЧЕСТВО ПОЛУЧАЕТСЯ, ВПОЛНЕ ТАКИМ ЖЕ КАК И РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ ВРЕДНЫМ ПУТЁМ.
А с каких пор электричество получают крекингом нефти?
@@Mayhem228 что ты несёшь? Имелись в виду выбросы, для ее получения. Единственные норм варианты, солнечная и гидро. Опять же для их обслуживания, нужны запчасти, которые делают при помощи оборудования. Которое очень вероятно тоже делает не малый вброс в экологию
@@Gamer-tc3zb ещё раз с бензином действительно все менее экологично те в два раза. Мне кажется к тому же крекинг менее экологичная дичь нежели сжигание топлива в гигантских роторных установках для, выработки электричества
@@Gamer-tc3zb и это тоже первая стадия, а во время второй ещё раз сжигают в двс
@@sgm_447_nmV5 ректификационная колонна т9
газ либо окрыт, либо закрыт... хз как оно без сцепы
Там явно стоит потенциометр (или что-то похожее), и ток на двигатель подаётся на в режиме 0 или 1, а соответственно отклонению ручки от нулевого положения.
Плавный там газ, не нужна сцепа, зачем она
Там проблема больше не сцепы, а того, что нет полноценного торможения двигателем.
@@andrewhu9692 а в чем ,,проблема? Это как то мешает управлять? Зато накатом отлично катится. Я пересел на электро байк с шестисотки одноцилиндровой, которая очень мощно двигателем тормозила, но каких то не удобств в отсутствии торможения двигателем не заметил.
@@EzikvTumane44 на бензинке закрываешь газ и замедляешься, а тут переучиваться надо - чуть что, на тормоз жать. Это же к вопросу сцепления было.
ну говнище же эта электричка!)
Не согласен! Для пригорода это идеал, за хлебушком прокатится, или посылку с почти забрать, ну и прогулка вокруг парко-леса, одни плюсы, когда ДВС удобен лишь гнать на дальняк, но одна поправка, лучше мопедо-вело-самокат, там рама удобнее и практичнее они :))
@@DavidSerg -- да ладно, на электричке встал посреди покатушек и завис на зарядке. бак двс - залил полный за 5 минут и поехал!
ну а рама удобнее та, которая позволяет лечь на бак и топить. мне удобнее всего, как это не парадоксально, посадка r6.
в принципе, если не аноит - можно лежать и на встречном потоке.
ну и динамики крайне не хватает у всяких скутеров/мопэдыков.
единственная приличная электричка - lightning ls218. но за один лайтнинг (в базе!) можно взять пару спортолитров. которые сильно лучше, учитывая неисправимые недостатки электрички ;)
@@gennadiyzolotaryov4113 батарейки конечно покатушечный мот не заменят, я о другом, электрический мопед в городской среде очень удобен для повседневных поездок, именно медленный мопед без рамы и бака, куда можно рюкзак поставить и сумок с супермаркета, как вариант табурета что заменяет троллейбус, маленький, юркий, быстрее велика и легкий, у него своя ниша, и это асфальтный паркетник малых дистанций, но они очень удобны в эксплуатации, не требуют никаких навыков и очень быстро привыкаешь к отсутствию дыма с грохотом, и забываешь о необходимости думать о бензине с маслом. Электрички с успехом занимают нишу малокубатурных мопедов типа 50сс., и там они хороши, даже идеальны.
Кстати в местности где живу "топить" особо негде, вне поселка макс. 90км/ч, ну +20км/ч можно превысить, итого 110км/ч, при том между застроенными участками 10-15км в среднем, в общем мот ненужен :))
@@DavidSerg у мну кофр на резинках для мелких покупок - заместо второго номера. ну и постритсрачить всегда не прочь. поскольу у меня только спорты, пробки шьют они не хуже скутеров. один возможный недостаток резина почти сликовая - внедорожность нулёвая.
@@gennadiyzolotaryov4113 а еще на всяких табурето-самокатах не агрессивного вида можно в парке поездить, и на тротуаре срезать, как и в подворотнях, никто не шугается "летящего шумахера", это иной стиль вождения, слоупочно-экономный прогулочный отдых, но больше всего подкупает бесшумность, современная молодежь оценит больше чем летящий вдаль 140км/ч байк, ну и безопаснее это, ездить на 1кВт табуретке :))
нет войне
Г....но несусветное а не видос.
"Мусорами и вояками"
диз не глядя
а ты, феечка-пони, мусорок, оказывается ))
@@EshafoTT хахахахаввхв
А как ещё назвать мусоров и вояк? 😂
@@EshafoTT аааахахаа
А не стоило сказать о том, что это не ваше видео, а только перевод?! Диз!
С тобой всё нормально? В названии есть ссылка на официальный канал, в описании есть ссылка на оригинальное видео.
@@TrueHeraclitus рунет деградирует из года в год в связи с интеграцией в деревни и села, + для детей стал доступен
и пох на твой диз
Отличные видео, спасибо голосу бездока
Суперське відео. Автору можна йти в режисери.
Только cool тут прохладно. Он удивился что может трогать без перчаток
Классный фильм!!!
класс
Люблю ДВС!
фу фу
До кінця відео чекав закінчення цієї тупої музики. дизайлк однозначно.
Плакал, кололся, но кактус жрал)