Mazda 6 2.5 192 KM 2016r 82 tys. km - Biała "PERŁA" z USA
Вставка
- Опубліковано 2 січ 2022
- W serii Okiem Eksperta pokażemy Wam z jakimi przypadkami spotykają się codziennie nasi Eksperci podczas sprawdzania samochodów przed kupnem dla naszych Klientów.
Ekspert Tomek z Rzeszowa ma dziś do sprawdzenia MAZDE 6. Chcecie zobaczyć jak wypadł? Zapraszamy!
Więcej o usłudze znajdziecie tutaj:
www.motocontroler.com/
/ motocontroler
Telefon: 12 31 30 200
Email: kontakt@motocontroler.com
Motocontroler to 250 ekspertów w 16 województwach.
My sprawdzimy auto, które chcesz kupić, a Ty dostaniesz raport "kupować, czy nie kupować"
Zobacz jak sprawdzamy samochody:
• Jak sprawdzić auto - Авто та транспорт
www.motocontroler.com www.historiaszkod.pl
Typowy polski Janusz. Pojeździć, pojeździć, nic nie dokładać i sprzedać dalej.
Jak będziesz sprzedawał swoją perełkę, daj nam proszę znać. Czekamy na zadbane autko od Ciebie.
@@roboi2327 Ok. Jest tak wspaniała, że nie wiem czy to wytrzymasz.
Tak naprawdę to co w tym złego? Kupujesz, używasz. Gdy koszty zaczynają wzrastać pozbywasz się. Miałem wiele używanych aut, starałem się, dbałem. I co? Nikogo to nie obchodzi. Jest rocznik jest cena.Problem jest wtedy gdy ktoś próbuje cię oszwabić. Z tym trzeba walczyć.
Handlarza polepil rozbitka ze stanów. Drugi właściciel olał jaki kolwiek serwis pojechał do kolegi mechanika ten skasował błędy i powiedział "Janusz leć z tym sprzętem bo bedom koszta" itd. itd.
Mazda bez oględzin podwozia i jeszcze po kolizji , no?! odważnie 😎
Dobrze że robicie te filmiki, ludzie jak ja zaczynają myśleć przy kupnie i dzięki wam nie nadziewamy się na miny po kanciarzach.
Auto jakieś najgorsze nie jest, ale jak się chce spędzić najbliższe miesiące na szukaniu usterek... To niech Ktoś kupi.
Film jak zwykle profesjonalny!
Po raz kolejny okazuje się że przegląd techniczny z SKP to tylko nic nie warty papierek. W dodatku płatny.
Ktoś na szybko to polepił.
A sprzedawca dziaduje gorzej jak przy starym passacie.
Olej w skrzyni śmiało można wymieniać. Jeśli ktoś się boi przy takim przebiegu, to można zrobić 2-3 razy statyczna wymianę, a dopiero potem dynamiczna. U siebie w x5 wymieniałem olej dynamicznie przy 140tys przebiegu. Wcześniej nikt go nie wymieniał. Po zabiegu zero jakichkolwiek złych objawów. Skrzynia zaczęła płynnie zmieniać biegi, bez przeciągnięć, szarpnięć. Praktycznie nieodczuwalnie.
Jak zwykle samochod igla tylko ciekawe ze maly przebieg w swietnym stanie 3 lata i 3 wlascicieli... czemu sprzedali taki fajny i nizawodny pojazd..... widocznie mina
Z tym napięciem i akumulatorami to tam jest cyrk. Miałem nową Mazdę 3 z 2018 roku. Często przy odpalaniu zimnego silnika wyskakiwała informacja, że system start/stop jest uszkodzony, ale po 20 minutach jazdy i ponownym włączeniu silnika błąd znikał, albo i nie, taka loteria. Niestety, te samochody uwielbiają zarzynać akumulatory. W ASO powiedzieli mi wprost, jeśli nie będzie pan jeździł przed 3 dni, proszę odpiąć klemę, bo inaczej aku się rozładowuje. No żart XD W taki oto sposób w 3 lata miałem 4 akumulatory :) Raz jechałem z taksówkarzem, który miał Mazdę 6 i opowiedział mi, że po 2 latach od zakupu wymienił akumulator, zaraz potem zrobił sobie urlop i auto nie jeździło 2 tygodnie. Oczywiście akumulator do wymiany :) Z powodu zarzynania akumulatora niestety pożegnaliśmy się z Mazdą, a auto było naprawdę świetne.
Z kolei mój ojciec ma najnowszą 3 i podczas ostatniego przeglądu auto przeszło akcję serwisową (obowiązkowa aktualizacja softu), bo jak się okazało, auto ciągnęło z akumulatora przez cały czas, nawet jak było wyłączone i klienci skarżyli się, że co pół roku wymiana.
Też słyszałem o tych nowych usterkach softu na mazdach. Sam mam 6tke i poki co odpukać nic powaznego sie nie działo... a nie czekaj miałem rowalone sprzeglo - 6-8 klockow poszlo w regeneracje bo AT. Natomiast wyposażenie to jest zdecydowany duży plus tych aut. Z czystej ciekawości na co zmieniłeś mazdę?
Odnośnie do sterownika baterii. Ten komunikat często pojawia się, gdy jest słaba kondycja akumulatora. Sam go miałem, gdyż dwa razy rozładowaniem akumulator do 0, a do tego mam webasto, które ciągnie go na postoju, Tylko ja ten błąd miałem po 5 latach takiej ciężkiej eksploatacji, wymieniłem akumulator na nowy i problemu nie ma. Jeśli właściciel twierdzi, ze akumulator był wymieniony, a problem nadal jest to może to być gruby temat, trudny w diagnostyce i nietani w naprawie. Docelowo auto nie odpali.
Jak z USA to warto ale cena musi być 40% niższa
Czyli lampy przednie są europejskie? Na zdjęciach wersja eur i USA wyglądają minimalnie różnie, ale może to tylko grill.
Oględziny bez zaglądania pod spód auta to taka sztuka dla sztuki, a konieczność dopłacania za kolejne sprawdzenia słabo wygląda. Zróbcie jedną usługę za konkretną kwotę i niech to wygląda w pełni profesjonalnie, a nie jakieś sprawdzenia do połowy. No chyba, że nie chcecie tego zmieniać, to dodajcie nowe pakiety, np. sprawdzenie tylko przodu, albo tylko tyłu auta 😂
Obejrzenie podwozia rzeczonej Mazdy spowodowałoby tylko potwierdzenie fatalnej jakości zabezpieczenia antykorozyjnego.
@@Tropiciel44 chodziło mi o sposób prowadzenia kontroli, a nie konkretnie o podwozie tej Mazdy. Co do zabezpieczenia antykorozyjnego, to miałem Mazdę 6 GH z 2011 r. i zero problemów z korozją, czego nie można powiedzieć o wcześniejszej wersji GY, która znikała w oczach.
@@wollro1 Rozumiem, myślę że jak ktoś decyduje się na Mazdę nową, a to naprawdę piękne i fajne auta, sam miałem okazję jeździć nowym CX-30 na pewno powinien ją zabezbieczyć ale nie "Bitexem" byle gęsto ale czymś na bazie wosku.Niemniej wiem że mnóstwo ludzi nie ma pojęcia jak ważne jest zdrowe podwozie. A co do kontroli - widać klient zaliczał się do tej grupy która nie ma o tym pojęcia lub to olewa.
@@Piotrek107 Racja.
Pomijając już historię wypadkową to najgorszy typ właściciela auta . A jak już kupiłem auto to nie robię nic bo po co. Nawet 200zł szkoda na kupno jakiegoś oleju i filtra a co tu mówić o innych wymianach.
Zgodzę się z Tobą w 100%
Autor mowi o oleju skrzyni biegow a nie silnika
@@Zoorek Wiem ale w silniku też nie wymieniał bo poprzedni właściciel mówił że wymieniał. Kto by mi to nie mówił i tak po kupnie sie olej wymienia :)
@@sewczenko1355 co do tego racja, musialem przewinac ten moment
Mazda i bez oględzin od spodu? Oj zlecający zaoszczędził w najgorszym aspekcie.
A po co? I tak wiadomo że korozja jest
Widac ze bude juz wpierdala, Japońskie auta redukuja masę z wiekiem.
Te podobno już nie gniją, ale tylko podobno ja bym sprawdził z czystej ciekawości
Gnicie Mazdy to wiejskie legendy które żyją dzięki hejterom .
Mazdy od dobrych 15tu lat trzymają się w porządku ale wymagają podstawowych zabiegów ochronnych i mycia ręcznego a nie jakiś myjek na stacjach benzynowych czy myjek ciśnieniowych tak jak każde auto z lakierem na podstawie wodnej ....
Niestety w PL czy północnych stanach na drogi zimą leje się tony chemii i taki Mendelejew zniszczy każde auto... Nawet Audi jeśli chodzi o blachy czy Toyota jeśli chodzi o mechanikę też się rozsypie , też wymaga napraw też nie jest z kamienia .
Problem to kupić auto po wypadkach , z ukrytymi uszkodzeniami, blacharką klepaną , zmianach w ramie ... to jest wilekie ryzyko a ludzi nie stać na kupienie auta w dobrym stanie bez ukrytej historii . Więc kupujcie auta na które was stać nie po wypadkach czy z ukrytą historią....
@@kdomster9141 haha na YT mnóstwo filmów z niegnijacymi mazdami
100% pojazdów importowanych ze Stanów Zjednoczonych to rozbitki,z wiadomego powodu.Większe,mniejsze,to nie ma znaczenia.W zasadzie pytanie nasuwa się tylko jedno:jaki procent z tych 100% jest naprawianych,rekonstruowanych zgodnie ze sztuką?Tu nikt...Ameryki powtórnie nie odkrywa,będzie taniej, będzie dramat.Mazda do jazdy i jeśli komuś nie przeszkadza historia pojazdu,to po znacznej negocjacji ceny,można brać
Jedna wielka niewiadoma
Ten samochód rdzewiał wyjeżdżając z fabryki
A tak potłuczony to już totalna mina
Bzdura do potęgi. Jak wymieniony błotnik i maska ma wpływać na rdzewienie?
Miałem Mazdę 3 2015 ze Stanów, 105 tys. przejechane. Jak sprzedawałem to też szukali tej rdzy bo hehe mazda lubi rudą hehe. Szukali i pod spodem na stacji diagnostycznej i nic nie było. Ludzie żyją jakimiś legendami które może tyczą się starej generacji. Jak ktoś do naprawy używa chińskich zamienników to na każdej marce to wyjdzie.
Ktoś zrobił wszystko po taniości, lakier tragedia tyle uszkodzeń to rzadko się zdarza sam mam rok młodsze auto z 2 krotnie wyższym przebiegiem ale lakier w porównaniu do tego to mam w idealnym stanie a mój jest czarny na którym widać każdą ryse. Mazdy nie obejrzeć od spodu to głupota choć podobno te są ok, szkoda ze nie było ceny albo mi umknęła. Też bym nie kupił ze względu na powłokę lakierniczą, bo jeśli ktoś nie dba o to co widać, to o resztę tym bardziej, a olej w skrzyni to już powinien być wymieniony
Uszkodzony przód lewa strona prawa strona i żadna poduszka nie wystrzeliła...😳 Trochę dziwne...
Nic w tym nie ma dziwnego
@@lukaszh1521 poduszki nie są czasem po to żeby wystrzeliwać podczas uderzenia ?!? Tym bardziej że prowadzący oględziny nie mówi że to były szkody parkingowe...tylko ta mazda była uderzona z 3 stron...
@@michajurkowlaniec1796 nie są od tego żeby wystrzeliwać przy każdym uderzeniu, kwestia prędkości, siły uderzenia i dokładnego miejsca w które dostała.
Polecam obejrzeć sobie motodziennik, tam Jacek Bałkan robi oględziny bardziej profesjonalnie i konkretnie!
chowaj te zeby z tej miniatury i no juz ! 🤣
Naprawienie tego auta ze „sztuka” przekroczyło by wartość tego złomu
Jaka cena?
A cena?
Typowy Polak jeżdżę nie robię sprzedaje niech następny się martwi hehe 🤣
a ty to napewno wszystko wymieniasz przed sprzedażą? :)
Ja wogóle odpuściłbym sobie auta z USA
A czy auta z De czy Francji to są igły? 😉😉 Zapłacisz za to dużo więcej a czasami bardziej uszkodzone niz z USA. Nie mówię już o topielcach których na pewno będzie sporo.
@@marcingrajewski4887 Żdziwił byś się możesz mi wierzyć czy nie ale kupiłem sprowadzone bmw e46 z Francji 5 lat temu z przebiegiem 92 tys km z ostatnim serwisie przy 90 tys km do tej pory padły dwie cewki po założeniu gazu 😁 i czujnik położenia wału A stan pod spodem przy kupnie to jak nowy więc perełki się zdarzają nawet i z Francji A cena +3 Tys więcej wyszło niż średnia z ogłoszeń na Olx w tamtym czasie 😉
Ja właśnie kończę naprawę swojego auta z USA. Również jest to Mazda 6 z tym samym silnikiem i z tego samego roku - 2016. Ale nie ukrywam, moja naprawiana jest lepiej. :D
Ile taka 6 kosztuje z USA?
@@rafixwini5423 Wyszło około 53000pln.
@@FurTemporis Już wszystko na gotowo tip top? Dobra cena wsumie. Jesteś zadowolony z tego samochodu? Kupiłbyś ponownie?
@@rafixwini5423 Na tip top. Ale cena stąd niska, ponieważ kupiłem to auto w tamtym roku z o wiele niższym kursem dolara. Auto samo w sobie świetne. Dla mnie i tak kosmiczny przeskok, bo dotychczas jeździłem Mondeo Mk3. :D Przyjazne autka. Niestety ostatnie miesiące fatalna naprawa ze strony mechanika. Gdy ma się kogoś ogarniętego, spokojnie można zaoszczędzić 40% wartości auta sprowadzając z USA. Nie ma co się tego bać. Byle tylko mechanik był ogarnięty.
@@FurTemporis Wiem, mam 2 auta z USA BMW f30 i mondeo mk5 Też jesteśmy zadowoleni i chcieliśmy jeszcze mazdę 6 kupić, ale teraz trochę wysoki dolar właśnie jest. Jak z wyciszeniem w twojej maździe? I jak z korozją?
Czy oni myślą że znajdą frajera na takiego szrota .
wiadomo że jak kupił i po roku dwóch sprzedaje to coś wyskoczyło grubego do naprawy :) przecież to oczywiste.. A i ten olej, litości :) nikt nie jest aż takim debilem żeby zaufać poprzedniemu sprzedawcy i nie wymienić oleju, napewno wymienił, a tu spadek kompresji pije olej cuda na kiju, więc grzecznie zalał doktorem jak poprzednik i teraz goni auto, ide o zakład że w tym oleju jest motodoktor zalany :), także powodzenia ze sprzedażą auta :)
80000 km bez wymiany oleju masakra
Oleju w skrzyni.
Po 300kkm niektóre skrzynie robiły i jeździły 😄
80kkm idealny moment na zmianę.
80.000 na jednym oleju ? heh long live
Chodzi o olej skrzyni a nie silnika
I sitko od smoka olejowego zajebane brudem
To auto pokazuje takie nasze krajowe cechy, "kupie, żeby podjechać do pracy, żeby się pokazać" . Widzę często takie rodzynki, polepili, posklejali , żona pochwaliła się w pracy, więc trzeba szybko sprzedać...
cha, cha "pirotechnika najprawdopodobniej nie wystrzelona", sprzedający - chyba juz z kolei 3 albo 4 właściciel doskonale wie czemu sprzedaje tę perełkę, które praktycznie nie powinna dostać rejestracji w PL (brak światła przeciwmgielnego). Trzeba było napisać co nie było robione w tej "okazji życia" to byłoby krócej i konkretniej.
Cena była podana?
Nie
Kolejny zlepek trzech tojek i dwóch przystanków tramwajowych 🤣👍
Już nie tylko rdzewieje a gnije.
co to było za auto, czy warto czy nie warto ... bla bla bla ... pokazujcie to co robicie, a nie zadajesz pytanie. fuj
Nie wymieniaj sam stanie.
Rzeźba
Podstawowa sprawa to że nie kupuje się Mazdy no chyba że jesteś fetyszem i lubisz rdzę ....
Przyznam szczerzę, że treść raportu mnie przeraziła - toć Polacy nie gęsi i swój język mają. Uważam, że jeśli ktoś przygotowuje taki raport to powinien przyłożyć się zarówno do oględzin i sprawdzenia, jak również do napisania raportu, a tam w większości zdań można znaleźć błędy gramatyczne, składniowe i o zgrozo ortograficzne. Co do samego samochodu to jakość naprawy blacharsko-lakierniczej jest średnia, cytując klasyka zrobione jak dla obcego. Natomiast czytając komentarze o aucie poskładanym z przystanku, złomu z USA to mam wrażenie, że część komentujących nigdy w życiu niczego nie naprawiała - tak jakby wspawanie poszycia tylnego błotnika było czynnością poza procedurą naprawy przewidzianą przez producenta. Błotniki tylne się wstawia, w miejscu cięcia zwykle jest minimum 600 mikronów, a bywa, że i sporo więcej. Czym inny są progi wstawione na piankę żeby zwiększyć wyporność, a czym innym naprawa, której nie da się przeprowadzić inaczej. No chyba, że ktoś kupi sobie Tipo albo Temprę, kto ma wiedzieć ten wie ;)
chłop auta nie polecił bo w jednym nmiejscu 2 mm szpachli było, chciałbym zobaczyć te wszystkie perły tu komentujących ;)
APROPO wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegow. NIE WYMIENIAC! Jak chodzi to nie dotykac ! Niejeden chcial dobrze, wymienil olej na swiezy, wyplukalo mu nagary w skrzyni i zaczelo sie szarpanie, wycieki itd itp. Do tego jeszcze praktykanci pseudomajstry zle poskladali, krzywo uszczelke itd i znowu problemy.
Bzdura, ten samochód przejechał 80tys a nie 600tys jak passat B5 żeby nagar wypłukiwalo. Wymienić i na nic nie patrzeć
Auto zagadka, osobiście bym go nie kupiła.
A nieosobiście?
per procura a i owszem
A przez kogoś?
Jaki szrot ... cały pobijany , odpryski , cały do lakierowania że by to jakoś wyglądało , pomarszczone w niektórych miejscach masakra , wstyd pokazywać takiego auta hah , pewnie za grosze sprzedał ... dostał z ubezpieczenia kasę to teraz za grosze sprzedaję , z dychę trzeba było by włożyć jak nic ale i tak słabo mimo to że wyłoży się tyle kasy , w USA auta stoją a to też nie dobrze lepsze auto które od czasu do czasu jeździ niż stoi , a tu janusz próbuję jeszcze zarobić by mu się wróciło auto że by wyjść na 0 badź na plus :) jak 27 tysi od ubezpieczenia a teraz chodzą po 60 tysi około średnio ale w tym stanie to ledwie co 40 tys zł to pewnie z tych 27 tysi , 15 tysi dla siebie przygarnął i tak o to sposób sam Janusz zarobił na szkodzie i teraz sprzedaje ulepa ...