Materiał fajny, ale w komentarzu sporo błędów. Po pierwsze prędkość będzie podniesiona nie z 30 czy 40 km/h tylko ze 110 km/h do 160 km/h. Jazda przez Łabędy z prędkością 40 km/h (ograniczenie prędkości) wynikała z wyeksploatowanych urządzeń srk, a nie samych torów i to było stosunkowo krótkie ograniczenie na rozjadach przy semaforze wjazdowym od strony KK. Oczywiście mowa o jeździe na wprost od strony Kędzierzna Koźla. Kiedyś jeszcze było ograniczenie na moście nad Kanałem Gliwickiem do 50 km/h, ale już je usunięto. Bramki sieci trakcyjnej są w nowych miejscach, bo po pierwsze będzie budowany łącznik od Łabęd do Gliwic Portu, a po drugie przy estakadzie Heweliusza będzie budowany przystanek osobowy Gliwice Kopernik. I na kolei raczej mówimy o łukach, a nie zakrętach.
Dziękuje bardoz ważny i wartościowy komentarz i bardzo przydatny dla wszystkich zinteresownych temetem . Bardzo dziekuje . Tak to prawda na koleii mówimy o lukach a nie o zakretach . Kiedy bede robil kolejena relacje z tego miejsca na pewno poinfomuje widzów o informacjach które zawarte sa w Twoim komntarzu jeszcze raz wielki dzięki !
To rozumiem wpier półtno, nowy tłuczeń wszystko wraz z odwodnieniem to jest remont. Tak wyremontowane tory posłuża 50....70 lat wiec warto inwestować w gruntowna modernizację....pozdrawiam bardzo fajna relacja prosze czesciej bo Slask zasluguje na nowoczesne tory i dworce
@railway4k476 mam dobrych mentorów Radek z kanału Autostrada....fascynat przebiegu i remontu dróg. A moje zainteresowania to ogólnie rozwój transportu i połączeń drogowych I kolejowychoraz wodnych.....:))))))) działaj pięknie to pokazujesz i fajny komentarz może z technicznymi podknieciami ale ten się nie myli jak sam nic nie robi.....:))))
Super jakość. Ustawiłeś kamerę na statywie że w trakcie byłeś w stanie zrobić zoom, rozejrzeć się dookoła i wrócić z powrotem do domyślnego przybliżenia? :P
@@railway4k476akurat nie pytałem o 4K bo to akurat widzę w ustawieniach jakości obrazu :P Chyba że nie chcesz zdradzić szczegółów samego nagrywania, wtedy też zrozumiem
@@railway4k476w momencie tego zbliżenia i latania kadrem po okolicy spodziewałem się "turbulencji" a tu obraz nienaruszony w płaszczyźnie horyzontalnej. Tak, uważam że wyszło świetnie. Nie żebym był fanem takiego mieszania, bo część rzeczy dobrze widać na takim zbliżeniu a część właśnie bez zbliżenia (Niektórzy oglądają te filmy celem wiernego odwzorowania stanu zastanego), ale samo w sobie wyszło świetnie!
@@railway4k476 nie odpowiadaj to jakiś błazen uśmiechnięty. Niech się pochwali autostrada A-18 wyremontowana przez Tuska. Na jego część dostała nazwę patatajka. A szczęście już jest po remoncie i można po niej normalnie jeździć.
@@railway4k476 Część towarowa jak i ogólnie większość stacji to podejrzewam, że zostanie skończona szybciej. Najdłużej to chyba zajmie przebudowa układu drogowego i części pasażerskiej, z towarową jak widzę idzie im sprawnie.
Super nie moge sie doczekać kiedy to miejsce bedie wygladało narmalanie i zamaist stukotu na archaicznych rozjazdach bedzie szybkio i cicho
Jak my wszyscy !
Materiał fajny, ale w komentarzu sporo błędów. Po pierwsze prędkość będzie podniesiona nie z 30 czy 40 km/h tylko ze 110 km/h do 160 km/h. Jazda przez Łabędy z prędkością 40 km/h (ograniczenie prędkości) wynikała z wyeksploatowanych urządzeń srk, a nie samych torów i to było stosunkowo krótkie ograniczenie na rozjadach przy semaforze wjazdowym od strony KK. Oczywiście mowa o jeździe na wprost od strony Kędzierzna Koźla. Kiedyś jeszcze było ograniczenie na moście nad Kanałem Gliwickiem do 50 km/h, ale już je usunięto. Bramki sieci trakcyjnej są w nowych miejscach, bo po pierwsze będzie budowany łącznik od Łabęd do Gliwic Portu, a po drugie przy estakadzie Heweliusza będzie budowany przystanek osobowy Gliwice Kopernik. I na kolei raczej mówimy o łukach, a nie zakrętach.
Dziękuje bardoz ważny i wartościowy komentarz i bardzo przydatny dla wszystkich zinteresownych temetem . Bardzo dziekuje . Tak to prawda na koleii mówimy o lukach a nie o zakretach . Kiedy bede robil kolejena relacje z tego miejsca na pewno poinfomuje widzów o informacjach które zawarte sa w Twoim komntarzu jeszcze raz wielki dzięki !
To rozumiem wpier półtno, nowy tłuczeń wszystko wraz z odwodnieniem to jest remont. Tak wyremontowane tory posłuża 50....70 lat wiec warto inwestować w gruntowna modernizację....pozdrawiam bardzo fajna relacja prosze czesciej bo Slask zasluguje na nowoczesne tory i dworce
Dzięki , dzieki takim komentarzom mam motywcje do dalszej pracy :)
@railway4k476 mam dobrych mentorów Radek z kanału Autostrada....fascynat przebiegu i remontu dróg. A moje zainteresowania to ogólnie rozwój transportu i połączeń drogowych I kolejowychoraz wodnych.....:))))))) działaj pięknie to pokazujesz i fajny komentarz może z technicznymi podknieciami ale ten się nie myli jak sam nic nie robi.....:))))
Super jakość. Ustawiłeś kamerę na statywie że w trakcie byłeś w stanie zrobić zoom, rozejrzeć się dookoła i wrócić z powrotem do domyślnego przybliżenia? :P
To miłe ze zuwazylaeś moje podejscei do jakosci z jak robie materiałay . Tak nagrywałem w 4k i używałem zuma by osiagnac zamierzone efekty
@@railway4k476akurat nie pytałem o 4K bo to akurat widzę w ustawieniach jakości obrazu :P Chyba że nie chcesz zdradzić szczegółów samego nagrywania, wtedy też zrozumiem
@@elot360 tak ustawiłem kamerę na statywie by w trakcie zrobic zoom :) Uważasz ze dobrze wyszlo ?
@@railway4k476w momencie tego zbliżenia i latania kadrem po okolicy spodziewałem się "turbulencji" a tu obraz nienaruszony w płaszczyźnie horyzontalnej. Tak, uważam że wyszło świetnie.
Nie żebym był fanem takiego mieszania, bo część rzeczy dobrze widać na takim zbliżeniu a część właśnie bez zbliżenia (Niektórzy oglądają te filmy celem wiernego odwzorowania stanu zastanego), ale samo w sobie wyszło świetnie!
To wszytko dzieki Tuskowi jego ekipie i pieniądzom z Unii Europejskiej !!!!
tylko ?
@@railway4k476 nie odpowiadaj to jakiś błazen uśmiechnięty. Niech się pochwali autostrada A-18 wyremontowana przez Tuska. Na jego część dostała nazwę patatajka. A szczęście już jest po remoncie i można po niej normalnie jeździć.
Cos tam sie dzieje ale czy maja dobre tempo ciezko ocenic
prace maja trwac cztery lata
Tempo dobre jak na części towarowej już zaczynają układać rozjazdy.
@@railway4k476 Część towarowa jak i ogólnie większość stacji to podejrzewam, że zostanie skończona szybciej. Najdłużej to chyba zajmie przebudowa układu drogowego i części pasażerskiej, z towarową jak widzę idzie im sprawnie.