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최근에 계약 넣고 수많은 리뷰 영상을 봤는데 그중에서 인코어랩 리뷰가 최고인 것 같습니다
좋게 봐 주셔서 감사합니다.양품으로 하루라도 일찍 받게 되시면 좋겠습니다.
귀한 영상 잘보겠습니다~기다렸습니다 ㅎ
기다려 주셔서 감사합니다.
귀한 리뷰입니다 감사히 잘보겠습니다.빨간 인테이크 매니폴더가 적용되고 종감속이 변경된 최후기형 GT86과의 비교도 궁금하네요.
감사합니다.아쉽게도, 최후기형은 아예 못 타보았네요.제가 영상에서 비교하는 구형은,(제가 보유했던)전기형과의 비교가 많습니다.
@@EnCoreLabTV 좋은 영상 감사합니다:)
와;;;나가는 놀림이 역시....영상으로도 다른게 느껴지네요!!기존차량 유지하고 이걸 기추하고소장각이 정답이었네요~다른주행영상 더~보고싶습니다!!도요타 관계자분들 양념적은?^^/;없는!! 주행 시승 해주시는인코어님!!!시승차량 협찬 조금더 부탁드립니다!!!조금더 보고싶습니다!!!
몸놀림이 정말 좋았습니다.구형 86도 그랬었는데, 신형은 더 좋아졌더라구요.
스티어링 연동 헤드램프가 와인딩에서 쓸모가 있을까, 아니면 속도가 느려서 오히려 방해가 되는 건 아닐까 했는데 효과적이라고 하니 다행이네요.조향비가 더 타이트해진 것 같다고 하셨는데 고속항속에서 보타를 더 쳐야한다던가 하지 않던가요?
안녕하세요?야간 와인딩 주행에서 도움이 많이 되었습니다.조향비가 달라진 것 같았는데요.코너 진입에서 앞이 코너 안쪽으로 들어가는 동작이, 구형보다 훨씬 경쾌하고 정확했습니다.그렇지만, 고속 항속에서 보타를 더 요구하지는 않았습니다.
드디어 공신력있는 채널에서 리뷰가 올라왔군요ㅎㅎ 영상 너무 잘봤습니다ㅎㅎGT86대비 늘어난 무게로인해 프론트쪽 무게증가도 있을것이라고 생각되는데요, GT86대비 코너에서 언더스티어 성향은 증가하였는지 궁금합니다!
감사합니다.코너에서 언더 성향은, 구형보다 많이 줄어 있었습니다.앞쪽이 머리를 밀고 들어가는 동작도 더 민첩하고, 뒤쪽도 더 잘 따라오는 느낌이었습니다.
하나만 더 여쭤볼께용ㅎㅎ코너진입시 프론트의 무게증가는 느껴지지않으셨나요?
@@히나타훈 저는 잘 모르겠더라구요.코너 진입 민첩성은 신형이 더 나았구요.
다들 구형보다 배기음이 좋아졌다고 하는데... 제가 듣기에는 배기음은 좀 이상하네요.. (구형도 물론 좋지않았음) 박서엔진 특유의 배기음이 아닌 애기고양이가 앵앵 거리는 소리가... ㅠㅠ
안녕하세요?고양이 앵앵 소리는,인공 사운드가 덧입혀져서 나는 소리 같았습니다.
한국 타쿠미.
전혀 그렇지 못합니다.감사합니다.
최근에 계약 넣고 수많은 리뷰 영상을 봤는데 그중에서 인코어랩 리뷰가 최고인 것 같습니다
좋게 봐 주셔서 감사합니다.
양품으로 하루라도 일찍 받게 되시면 좋겠습니다.
귀한 영상 잘보겠습니다~
기다렸습니다 ㅎ
기다려 주셔서 감사합니다.
귀한 리뷰입니다 감사히 잘보겠습니다.
빨간 인테이크 매니폴더가 적용되고 종감속이 변경된 최후기형 GT86과의 비교도 궁금하네요.
감사합니다.
아쉽게도, 최후기형은 아예 못 타보았네요.
제가 영상에서 비교하는 구형은,
(제가 보유했던)전기형과의 비교가 많습니다.
@@EnCoreLabTV 좋은 영상 감사합니다:)
와;;;
나가는 놀림이 역시....
영상으로도 다른게 느껴지네요!!
기존차량 유지하고 이걸 기추하고
소장각이 정답이었네요~
다른주행영상 더~보고싶습니다!!
도요타 관계자분들
양념적은?^^/;없는!! 주행 시승 해주시는
인코어님!!!
시승차량 협찬 조금더 부탁드립니다!!!
조금더 보고싶습니다!!!
몸놀림이 정말 좋았습니다.
구형 86도 그랬었는데, 신형은 더 좋아졌더라구요.
스티어링 연동 헤드램프가 와인딩에서 쓸모가 있을까, 아니면 속도가 느려서 오히려 방해가 되는 건 아닐까 했는데 효과적이라고 하니 다행이네요.
조향비가 더 타이트해진 것 같다고 하셨는데 고속항속에서 보타를 더 쳐야한다던가 하지 않던가요?
안녕하세요?
야간 와인딩 주행에서 도움이 많이 되었습니다.
조향비가 달라진 것 같았는데요.
코너 진입에서 앞이 코너 안쪽으로 들어가는 동작이, 구형보다 훨씬 경쾌하고 정확했습니다.
그렇지만, 고속 항속에서 보타를 더 요구하지는 않았습니다.
드디어 공신력있는 채널에서 리뷰가 올라왔군요ㅎㅎ 영상 너무 잘봤습니다ㅎㅎ
GT86대비 늘어난 무게로인해 프론트쪽 무게증가도 있을것이라고 생각되는데요, GT86대비 코너에서 언더스티어 성향은 증가하였는지 궁금합니다!
감사합니다.
코너에서 언더 성향은, 구형보다 많이 줄어 있었습니다.
앞쪽이 머리를 밀고 들어가는 동작도 더 민첩하고, 뒤쪽도 더 잘 따라오는 느낌이었습니다.
하나만 더 여쭤볼께용ㅎㅎ
코너진입시 프론트의 무게증가는 느껴지지않으셨나요?
@@히나타훈 저는 잘 모르겠더라구요.
코너 진입 민첩성은 신형이 더 나았구요.
다들 구형보다 배기음이 좋아졌다고 하는데... 제가 듣기에는 배기음은 좀 이상하네요.. (구형도 물론 좋지않았음) 박서엔진 특유의 배기음이 아닌 애기고양이가 앵앵 거리는 소리가... ㅠㅠ
안녕하세요?
고양이 앵앵 소리는,
인공 사운드가 덧입혀져서 나는 소리 같았습니다.
한국 타쿠미.
전혀 그렇지 못합니다.
감사합니다.